方舟手游连喷图纸哪里搞,连喷详解图方法
作者:本站作者
1,连喷详解图方法
我只会双喷的
飘逸的时候shift不要松开 喷一下 再松开shift 再喷一下
2,连喷怎么搞
连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
希望我的回答能对你有所帮助.
谢谢采纳.^_^

3,连喷怎么搞
你转弯的时候 漂移 控制好方向 方向好了 注意在这里是不放开漂移键的 按一次前进键喷一次 然后放开漂移键 再按前进键喷一次 你好,楼主!……普通双喷指法讲解……①. ↑ (正常向前方行驶) ②.→Shift(遇到右转弯,右漂移.注意按Shift的时间,自己多加练习,体验体验) ③. ←↑ (第一次漂移中,调整车头方向) ④.→Shift(注意按键时机:第一次漂移结束的瞬间.赛道上有漂移的痕迹,痕迹消失瞬间,玩家多加练习,自然能体会瞬间的意思) ⑤. ←↑ (第二次漂移中,调整车头方向.此时会自动喷火,这为第一次喷火) ⑥. ↑ (两次漂移全部结束,此时为第二次喷火) 以上为QQ飞车双喷指法详细说明,第②、③部为第一次漂移,第④、⑤部为第二次漂移.
4,l连喷怎么搞
连喷指法:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
习惯了就很简单
连喷指法:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
习惯了就很简单
```12级,有1800个酷币以后,才会自动点亮图标。温
目前只有在QQ2008或以上能显示游戏业务图标。纯
亮了后图标是女孩的头像,在QQ上会显示.专用
祝楼主早日 点亮!^_^回答
5,怎么在游戏中连喷啊
连喷正确指法 :
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
3.→shift ( 第二次漂移 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火,必须是先按↑再按←)
重复3 4 5 6 (注:本指法由队长|AK47|疯狼 整理!
笔者略加改动)
所谓C式连喷和D式连喷的区别 CD指的是针对不同的弯道 所采用的不同漂移轨迹 C :早飘进弯一个长飘+几个小飘 轨迹是一个不对称的圆弧(例 发夹第一个右弯 )D :连贯对称的漂移轨迹(例 高速最后那个大右弯)
写到这里已经3个小时了 窗外的天已经黑了 坐在房间的角落里静静的点燃一只烟 然后进入游戏开始无限制的连喷 9次之后撞在墙上 呵呵 撞墙也爽 我想连喷正如人生 永不低头的(跑跑人物在加速时是抬头的)前进前进前进 !、
这篇帖子是笔者对于自己5个月跑跑生涯的一次总结 也是自己给自己交上的一份答卷 感谢在精神上 技术上 给我支持的人 谨以此文 献给我的朋友 队友 和认识我以前ID 野驴号快冲的朋友们以及所有跑跑的爱好者!
注:个别高手自己总结的 可能存在的 连喷优化指法和如何使连喷不撞墙等问题不在本文讨论范围之内 (本文只讨论单纯的技术不讨论实战)
最后给想学连喷的朋友一句忠告 循序渐进方能有所收获 必须先学好连飘和双喷 练习的时候不要因为怕撞墙而断开连喷破坏了连喷的手感和节奏 记住:越怕撞越紧张就越撞 越放松越不撞 和学习任何技术一样 要用头脑去学连喷正确指法 :
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快!
3.→shift ( 第二次漂移 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火,必须是先按↑再按←)
重复3 4 5 6 (注:本指法由队长|AK47|疯狼 整理!
笔者略加改动)
所谓C式连喷和D式连喷的区别 CD指的是针对不同的弯道 所采用的不同漂移轨迹 C :早飘进弯一个长飘+几个小飘 轨迹是一个不对称的圆弧(例 发夹第一个右弯 )D :连贯对称的漂移轨迹(例 高速最后那个大右弯)
写到这里已经3个小时了 窗外的天已经黑了 坐在房间的角落里静静的点燃一只烟 然后进入游戏开始无限制的连喷 9次之后撞在墙上 呵呵 撞墙也爽 我想连喷正如人生 永不低头的(跑跑人物在加速时是抬头的)前进前进前进 !、
这篇帖子是笔者对于自己5个月跑跑生涯的一次总结 也是自己给自己交上的一份答卷 感谢在精神上 技术上 给我支持的人 谨以此文 献给我的朋友 队友 和认识我以前ID 野驴号快冲的朋友们以及所有跑跑的爱好者!
注:个别高手自己总结的 可能存在的 连喷优化指法和如何使连喷不撞墙等问题不在本文讨论范围之内 (本文只讨论单纯的技术不讨论实战)
最后给想学连喷的朋友一句忠告 循序渐进方能有所收获 必须先学好连飘和双喷 练习的时候不要因为怕撞墙而断开连喷破坏了连喷的手感和节奏 记住:越怕撞越紧张就越撞 越放松越不撞 和学习任何技术一样 要用头脑去学
6,找连喷的高手教我
NO.1超级起步在倒计时结束的起步小喷后,进行点飘,可以达到最快的起步提速,这个技能也是必备的技能之一,任何时候必不可少。
NO.2双喷双喷是飞车使用最多的技能之一,在普通漂移的基础上,增加一次简短的漂移,使得普通漂移的喷气变成两次喷气,该技能可以使得漂移聚气更多。指法如下: 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→shift 拉回车头(其间,不松↑) 3. ↑ 喷火
NO.3段位双喷 不同于双喷,段位双喷一般在直线上使用,其目的是通过喷气来达到提速的效果,一般是在超级起步后使用。
NO.4 Link喷 Link喷是双喷的一种改进,和双喷相比,第一次漂移结束对喷气进行延迟,基本上和第二下喷气同时进行,在双喷中不松开↑方向键,用W键代替↑方向键,可以达到最快的小喷速度,适用于过弯后前方为直线的地方。
NO.5 空喷和落地喷空喷和落地喷分别是车辆在离地一定距离后起飞或者落地式可以使用的喷气技能,使得车辆在腾空和落地的时候产生小喷效果,使用方式是点↑方向键或者W键
NO.6 W喷和WC喷W喷是普通漂移或者双喷后,不松开↑方向键,在小喷前使用N2O加速后,用W键进行小喷,可以实现N2O和小喷的氮气聚合效果,使用W喷后,瞬间速度会有显著提高,目前是飞车高手必备技能之一。 WC喷是W喷的一种衍变,是在N2O使用的同时进行双喷或Link喷,原来和W喷一样,但是在WC喷使用的前提是必须已经有一个N2O。在双喷或Link喷的第一个小喷之前使用N2O,用W键代替↑方向键,↑可以不松开。
NO.7 W喷和空喷,落地喷的结合每一种技能都要活学活用,W喷的原理明白以后,自然对于这个技巧也明白其中原理,在N2O释放过程中遇到的空喷和落地喷,用W键对这些喷气进行处理,同样可以起到提升速度的效果。
视频链接: http://video.qq.com/v1/videopl?v=6dZSuXlcN2A
希望能帮到你,如有疑问请补充追问,艹VIP丶飞车团 玩美帅歌 真诚为你解答!连喷 难度 8.5 指法: 1.↑→+shift [1,2为一次普通的断位飘,按2次shift] 2.←↑+shift 3.↑→+shift[上一次普通断位的喷火和第一次轻断位飘的正飘] [3,4过程中↑,shift都不松] 4.←↑+shift[第一次轻断位飘的反飘] 5.↑→+shift[第一次轻断位飘的喷火和第二次轻断位飘的正飘] [5,6过程中↑,shift同样都不松] 6.←↑+shift[第二次轻断位飘的反飘] ........ 重复3至6步骤形成连喷 C式连喷 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑)喷火 ⑤(↑+←)注:4,5要按得很快 ⑥(shift+→) ⑦(↑)喷火 ⑧(↑+←) ⑨(↑)喷火 D式连喷 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+→) ④(↑+←) ⑤(shift+→) ⑥(↑+←) ⑦(↑)喷火 L式断位连喷太难,建议不要学W式连喷这是我PLASMA自创的招数,是D式连喷与W喷的结合,目前已经试验成功,速度比原来最快的C式连喷还要快上20-30,速度在150-165之间 ①(shift+↑+→) ②(↑+←) ③(shift+↑→) ④(↑+←+W) 喷火⑤(shift+↑→) ⑥(↑+←+W) 喷火⑦(↑+W)喷火 http://so.tudou.com/isearch/%E5%B9%BB%E5%BD%B1%E5%A4%A9%E7%8E%8BZ/双喷与连喷二者操作方法是相同的,连喷只是比双喷多了一步,然后开始循环而已.下面还是先看一下按键的指法,然后再进行详细说明.还是以向左方飘移为例.(向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了) 1.↑←shift往左漂 2.↑→拉回车头 3.松开↑键,←shift进行二次漂移(瞬间的感觉是先按←后按shift) 4.↑→拉回车头并形成喷射(瞬间的感觉是先按↑后按→) 5.这里就有一个分支.直接按↑就是双喷了.如果再重复三,四两步.就是连喷. 在实际操作的当中.何时按啥键.按多久.大概允许的误差只在正负0.2秒左右.所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高.下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明.便于大家更好的纠正连喷中的错误操作. PS:练习飘移最好的地方.就是建一个新的帐号.然后在新手训练场里,进行按“前进”的练习之后,然后在后退的练习中,不要去按向下键,就可以一直练习飘移了.因为飘移就是没用到向下键. 常见错误1发生在第三步.在进行第一次普通飘移的时候,↑→拉回车头 的动作还未完成,就进行←shift键二次飘移时,就会出现打滑现象.所以 一定要等到第二步↑→拉回车头这个动作结束之时,大概就是在飘移之 后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift,就不会出现那样的问题了. 其实想象成原来普通飘移,最后一步喷火的时间就可以了,把原来按 向上喷火的动作.变成按←shift.可以同时按,不过最好先按←然后马上 按shift.这样做是为了下一步的连喷有更好有角度.更利于下一次的喷火. (注意:1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好,就是在即 将要扳正车身,但还有一点倾斜角度的时候马上按,如果太早按就会打滑, 慢一些按,车头角度就会太正,不利于下面的连喷. 注意:2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续. 即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上,然后再按←shift.这样 虽然在喷射的同时飘移,但角头度太正,在接下面的←shift,↑时就不能 喷火了).常见错误2是出现在第四步↑→拉回车头并形成喷射这里了.在执行完第 三步←shift,马上连接↑键的时候,就会出现带喷火的飘移了.也就是第 一喷.这时候再按下相反键→的时候,↑→这个组合键要按住一会时间. 如果太早松开,再去按←shift接↑→时,就无法喷不出火了.只会出现类 似一个小飘移的动作. 常见错误3跟上面的类似,所不同的就是上面的是在执行第四步↑→拉回 车头并形成喷射这里时,↑→按的时间太短造成! 所以综上两种情况所述.在执行↑→扳回车头这一个动作的时候,要 掌握好节奏.大概就是在人物的头向旁边一扭的时候,就要松开↑→键了. 再按←shift接↑→,进行第二次飘移喷射了
7,跑跑连喷怎么搞啊
最佳漂移:
↑ + → (转车头)
1、↑→+S
放→,S
2、↑ + ←
放↑、←
3、按↑
双喷:
1、↑→shift 第一次飘 前不放的
2、↑←控制方向 扳回车头 全松开
3、↑shift 自动喷第一次火
4、↑←应该是先↑←,中间间隔时间极短,可以看成一起按.
5、↑
连喷:
1、↑→+S
2、←↑拉车头
3、→+S喷的同时飘
4、←↑拉车头
5、→+S喷的同时飘``
循环3.4步就是连喷`
断位:
右断位:
↑ + → (转车头)
1、↑+ →+S
放→,S
2、↑ + ←+S
放↑,S,←
3、按↑
左断位:
↑ + ← (转车头)
1、↑+ ←+S
放←,S
2、↑+ →+S
放↑,S,→
3、按↑
Cutting Drift漂移:
1、↑→+shift (同时按,漂)
2、←↑+shift (拉回车头,注意,不是同时按.)
3、↑ (喷火)
C式连喷:
1、↑→+S前进不松
2、←↑ 摆正车头
3、松开所有键迅速按下→+S
4、↑
5、←
重复3、4、5部
6、按下↑结束
D式连喷
1、↑→(先摆一下方向.让车身有点斜度)
2、↑→+S(漂进弯道)
3、↑← (不必急着拉.要等人物角色的头摆正再拉.)
4、 →+S(当你按照第三步这样拉回车头的同时.几乎就可以进行第四步了)
5、↑←(瞬间感觉是先按↑再按←)
按照第四步.顺着下来就是D式连喷
LINK漂移:
1、↑→ 拉车头调角度目的最佳漂移
2、↑→ +S 最佳漂移
3、←↑ 拉正方向
4、↑→ +S 第2个漂移
5、← 在拉正头
6、↑ 开喷了一喷 第一个最佳漂移
7、↑ 第2喷 第2个最佳漂移
竟试漂移:
右竟试:
1. ↑←+S
2.迅速松开↑←,
3.↓→+S
4.↑→+S回漂拉正车头
5.↑喷火(也可不喷继续漂)
左竟试:
1.↑→+S
2.迅速松开↑→,
3.↓←+S
4.↑←+S回漂拉正车头
5.↑喷火(也可不喷继续漂)
提倡大家节俭 比如让宝宝第一 同一系列的车买2辆以下 不买没有用的东西 比如 玩竟速就不买气球头饰 不能把我们玩家的钱白送出去 节约是新时代玩家提倡的 希望大家支持我的看法 多多宣传 谢谢连喷和双喷的指法:
所谓的连漂经高手分析分为两种:
1、双漂(又称双喷)
2、连漂(又称连喷)
{一}:双漂:
双漂的特征:
一.第1次漂移[就是进弯] 二.第2次漂移[就是再一次漂移]
三.第1次喷火[就是喷火] 四.第3次漂移
五.第2次喷火[就是喷火] 六.第4次漂移.....
详细解释:
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃步骤1.↑→shift 往右漂移 [这就是第1次漂移]
┃----------------------------------------------------------------------------
┃步骤2.↑← 握好方向 [第1到第2↑不要放开]
┃----------------------------------------------------------------------------
┃步骤3. → shift同时按 先不要喷火再漂移一次 [这就是第2次漂移]
┃----------------------------------------------------------------------------
┃步骤4.↑←连续按 注: 这里按↑到按←大概差0.01,可以说同时按[这就是第1次喷]
┃ 步骤4与步骤3相差0.3-0.4秒,就是0.3-0.4后就按步骤4。
┃----------------------------------------------------------------------------
┃步骤5. → shift 漂.与步骤3一样[这就是第2次漂移]
┃----------------------------------------------------------------------------
┃步骤6.↑← 注: 这里按↑到按←大概差0.01,可以说同时按[这就是第2次喷]
┃ 步骤4与步骤3相差0.3-0.4秒,就是0.3-0.4后就按步骤5。
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
这样就形成第一个连漂了
想做出继续连漂就做完步骤6后再重复做步骤5和步骤6..反复的做下去........
--------------------------------------------------
{二}:连漂
连漂的特征:
一.第1次漂移[就是进弯] 二.第1次喷火[就是喷火]
三.第2次漂移[........] 四.第2次喷火[就是喷火]
五.第3次漂移[........] 六.第3次喷火.....
--------------------------------------------------
详细解释:
--------------------------------------------------
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃步骤1.↑→shift 往右漂移 [这就是第1次漂移]
┃------------------------------------------------
┃步骤2.↑←同时按 握好方向 [第1到第2↑不要放开]
┃------------------------------------------------
┃步骤3.↑→shift同时按 这里第1次喷火同时做了第2次漂移]
┃------------------------------------------------
┃步骤4.↑←同时按 握好方向 注:步骤3到4↑不要放开
┃------------------------------------------------
┃步骤5.↑→shift 这就是第2次喷火了]
┗━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┛
这样就形成第一个连漂了 需要注意:步骤3和5 ↑和[→shift]隔约0.05秒.和同时按没什么分别
想做出继续连漂做完步骤5后重复做步骤4和步骤5..反复的做下去。真的搞不清楚多少
我不按前喷不出来
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
就是这个,第二次漂移时按不按前
按和不按有什么区别吗?其实很简单的↑→S 2:←↑ 3:↑→S(第1到第3步前不放) 4:←↑ 重复3 4步就是连喷:↑→S 2:←↑ 3:↑→S(喷后在按S)重复2 3连喷的方法有很多种,我就说2种第一种
1:↑→S 2:←↑ 3:↑→S(第1到第3步前不放) 4:←↑ 重复3 4步就是连喷了这种连喷可以调整角度适合各种角度的大弯
第二种 1:↑→S 2:←↑ 3:↑→S(喷后在按S)重复2 3
这种喷法速度快漂移角度小 适合城镇高速
但是新手练时一定会打滑的,可以把速度放慢点,等练到一定程度时在快点。我现在用的是第一种喷法
会双喷的学这个快点,就是双喷多喷几下就是连喷了。其实学这些喷法都没用等到GF出摩托车SR的都不用喷 飘1下就一管直接加速只要会最佳飘移和漂移入弯的角度和扫地飘就哦了
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