修车厂，各位一般在那个修理厂修车

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• 1，各位一般在那个修理厂修车
• 2，跟百姓车联合作的修车厂靠谱吗有使用过的朋友么
• 3，我家开个修车厂 叫什么名字比较好
• 4，汽修厂主要是干什么工作
• 5，修车是去4S店还是修理厂
• 6，开修理厂都要考虑什么
• 7，开汽修厂需要什么
• 8，开汽车修理厂需要准备什么

1，各位一般在那个修理厂修车

长沙各区都有比较好的修理厂，如果你在北区四方坪附近的话

2，跟百姓车联合作的修车厂靠谱吗有使用过的朋友么

很靠谱的！我用很久了，跟百姓车联合作的都是正规的大型修车厂，而且还是各大保险公司签约的合作厂，所以放心吧?

3，我家开个修车厂 叫什么名字比较好

顺达修车厂寓意：经你修复的汽车顺利到达目的地。

奔腾修车厂我懒得解释内涵。

用自己名字中比较顺的一个字组成一个比较顺的词，后面加上关于修车的词

4，汽修厂主要是干什么工作

很多时候是干一些的杂货的，学不到真正的汽修知识。想学汽修建议去正规专业的学校去学习。

就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

楼上的哥们说的很对！如果你什么也不懂，也只有打杂！还是要通过学习，快速成才，通过一年多的时间，你就不用打杂了，还有可能成技术人才！

5，修车是去4S店还是修理厂

建议先去专业汽修培训学校做系统的学习，毕业之后再去大型修理厂工作，可以接触更多的车型和各种故障，积累一定经验以后如果还是选择继续上班的话再去4S店，有工作经验了可以做管理层，工作会相对轻松，待遇也会更好。

在4s店修车当然比修理厂好，在4s店修车质量有保证，4s店的设备先进，管理等等都比较到位，但唯一的缺点就是修理费用比较高；在修理厂修车，从技术方面来讲修理厂是完全不如4s店的，在修理厂修车唯一的优势就是费用较低。

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。

对于去4S店还是修理厂修车，车主应根据车况灵活掌握。去4S店：首先在保修期内，还是尽量选择4S店，因为各种常见故障都能妥善解决，属于质量问题的还能免费更换，零部件也有保障。涉及发动机、变速箱或者是制动系统、行车电脑等核心部件，最好还是回到4S店，寻求原厂和专业的支持，以免产生安全隐患。去汽修厂如果已经“出保”，而且只是进行常规保养的话，不妨选择第三方汽修店。如果发生轻微的车损，需要补漆、钣金或者更换外饰件的话，也可以通过汽修店解决，毕竟价格会便宜不少。

如果汽车损坏比较严重的话，还是去嗯去汽车修理修理厂。不严重的话去4s店吧

6，开修理厂都要考虑什么

看你开什么样的修理厂了？一类、二类、三类？这三种类别的修理厂经营权限也不相同。一般以最低的经济实力就是开“三类修理厂”。三类的设备和经营范围：轮胎修理（销售轮胎）、动平衡、专项的电路修理和低级汽车保养（换三滤）如果你能大修也没问题一般没人会管你这个。设备：动平衡和扒胎机、补胎工具（气泵等）、升降器或地沟。中等经济实力可以开“二类修理厂”。设备和经营范围：事故车修理（二类就可以具备）、汽车低级保养、电路等专项修理、轮胎修理（销售轮胎）最好还有个保险经纪人或者代理人来销售汽车保险等。“二类修理厂”设备：烤漆房、地沟和升降器、有中级或者高级技工证的修理技师不低于一人（最好是一个钣金技工和一个汽车修理技工）。然后就是和保险公司搞好关系。“一类修理厂”投资过大，但是经营范围十分广泛。：三类和二类修理厂不能干的一类修理厂全能干（但是“一类修理厂”和4S店的性质不同）。

1、既然你开汽车修理店就证明你技术不错但是问题主要在于合伙上合伙企业是无限责任的 2、也就是说：一旦发生债务，两个人负无限责任亏了多少，你们两人倾家荡产都要给补上而如果开无限责任公司就算发生债务，公司申请破产就可以一笔勾销 3、还有，合伙人必须品德可靠不能是会算计人的那种而且就算两人关系特别好 4、亲兄弟也要明算账你们要签合作协议把权力义务都写清楚谁出资多少也写清楚 5、一点公司经营发生分歧，通过什么方式解决还有，你们最好一个人指定会计人选 6、一个人指定出纳人选不可以两个人同时都是一个人的亲信有了以上的准备，就可以避免后期发生问题了 合伙本身朋友间得有信任的基础 不信任会直接摧毁最后的防线.接下来就是面临财务问题了 朋友间合作要让账目公开化 这样能增加彼此间的信任更有效的工作。最后如果朋友间合伙做生意的话 尽量不要让自己的朋友或家人进来工作或打工 这样直接避免了分派的现象而且减少了因为他们间的工作失误而带来的不愉快。

7，开汽修厂需要什么

一、成本的投资规划：1、设备的投入。这点是比较抗钱的，大件有举升机、电脑检测设备、四轮定位仪、烤漆房、车身校正架，小件有轮胎动平衡机、发动机吊架、机油抽注机、发动机变速箱托架、空调检测抽注机、减震拆卸台、轴承压卸台、氧焊机、激光切割机、整形机、发动机工作台、喷枪、员工常用工具等。还有很多，这里就不多说了。2、配件的采购进货量。（此项和实际开修理厂的规模息息相关）3、水电、通讯、燃油、业务走访、员工工资福利工作服、劳保损耗、办公用品、宣传策划、租赁费等。二、技术力量的集合1、各个工种人员的技术要拿捏好，钣金、机电、油漆每个工种的人员必须要有过硬的经验和技术，有经验和技术的师傅不会拆坏顾客车辆的配件，遇到棘手的车子敢于下手；其次就是责任心、仔细度、敬业心以及基本素质的比较。有这三种美德的师傅会让客户放心，你省心，同时会开发出许多客户不为知的车辆故障，增大你的收益；基本素质强的师傅不会吃、拿、卡、扣客户的任何东西，让客户觉得你管理有方，而且素质高的师傅不会和你斤斤计较那点工时，遇上熟老客户能帮忙的决不会含忽，别说商人都黑心，有了交情打工人也是有感情的。其实这点说起来容易，做起来挺难，技术好的开的条件高，无形的会加大你的成本。但是不管是什么工种，必须要有过硬的人才，拿出来要数一数二。2、技术这一块要有一个综合能力比较强的人来监督和管理这些人，这就是所谓的技术总监，要能善于解决疑难杂症，让客户走遍修理厂，唯你能解决才能占修理行业的一席之地。另外，技术总监要肩负车辆出厂检验的责任，员工自检同时技术总监要综合全面的检查，杜绝一切不安全及质量不过关的车辆出厂。3、良好的服务队伍。服务接待员是除车间技术人员之外的一个核心，他掌控着客户对这个企业的第一印象，同时也掌控着每台车的成本和利润的控制。一个好的服务接待能一揽大局，将活的说成死的，死的说成活的。喜形于外的人善于交人，喜形于内的人善于交心，喜形于利益的人善于“吃、拿、送”。三、配件进货渠道1、配件正宗这是所有修理厂的准则，这个渠道不能断；2、配件正宗厂家之外的供货商，不同的客户有不同的需求，为了全面满足客户，充分为客户考虑，付厂的配件也要准备，只要客户认可，没有什么不行的。四、市场的开拓1、市场要靠人钻，自己的名声要打出去就要一个单位一个单位去跑，一个地方一个地方的钻。登报纸，发名片这是不可少的。2、市场调研。俗语说：知己知彼，方能百战百胜。客户的车辆信息要去挖，这个可以从车辆管理所或者养路费征稽处上牌照的地方去查，获得信息后就去钻，常敲警钟方能知道你的存在，且觉得你的服务到位。五、管理层的综合能力这个也起着决定性的作用，好的管理者会让人生敬生畏同时谦具，好的管理者也能适时的做出适时的取措。上梁不正下梁歪，强将手下无弱兵。好的领导也能带出好的队伍。

有钱就行

8，开汽车修理厂需要准备什么

汽车修理厂不是那么好开的 做的先是熟悉车地规则机构 然后设备多了 啥事都好办最好先在别人的地方学习学习

转帖：1、有关系。有关系就有客源，有市场，有了市场才能吸引客户投资；2、如果第一条达不到，就必须要有技术，员工技术过硬时间长了，名声出去了，酒香不怕巷子深；3、如果上述两条都达不到那就要有money，有钱了把硬件措施搞上去，做出无二家的响声来，把修理厂当酒店建，服务硬件上来了，不怕开好车的老板不来，他们也要面子，要么不来，来的都是可以一杀见血的；技术不过关可以送外培训，没有关系可以用钱疏通，没有钱搞不定的关系，没有钱疏不通的路子。中国的社会就这样，一个字，黑！你黑！它更黑！上面的是宏观的描述，详细的说应该是办修理厂的前提，主要从以下几点考虑（实际情况要结合你想你开修理厂的规模来决定）：一、成本的投资规划：1、设备的投入。这点是比较抗钱的，大件有举升机、电脑检测设备、四轮定位仪、烤漆房、车身校正架，小件有轮胎动平衡机、发动机吊架、机油抽注机、发动机变速箱托架、空调检测抽注机、减震拆卸台、轴承压卸台、氧焊机、激光切割机、整形机、发动机工作台、喷枪、员工常用工具等。还有很多，这里就不多说了。2、配件的采购进货量。（此项和实际开修理厂的规模息息相关）3、水电、通讯、燃油、业务走访、员工工资福利工作服、劳保损耗、办公用品、宣传策划、租赁费等。二、技术力量的集合1、各个工种人员的技术要拿捏好，钣金、机电、油漆每个工种的人员必须要有过硬的经验和技术，有经验和技术的师傅不会拆坏顾客车辆的配件，遇到棘手的车子敢于下手；其次就是责任心、仔细度、敬业心以及基本素质的比较。有这三种美德的师傅会让客户放心，你省心，同时会开发出许多客户不为知的车辆故障，增大你的收益；基本素质强的师傅不会吃、拿、卡、扣客户的任何东西，让客户觉得你管理有方，而且素质高的师傅不会和你斤斤计较那点工时，遇上熟老客户能帮忙的决不会含忽，别说商人都黑心，有了交情打工人也是有感情的。其实这点说起来容易，做起来挺难，技术好的开的条件高，无形的会加大你的成本。但是不管是什么工种，必须要有过硬的人才，拿出来要数一数二。2、技术这一块要有一个综合能力比较强的人来监督和管理这些人，这就是所谓的技术总监，要能善于解决疑难杂症，让客户走遍修理厂，唯你能解决才能占修理行业的一席之地。另外，技术总监要肩负车辆出厂检验的责任，员工自检同时技术总监要综合全面的检查，杜绝一切不安全及质量不过关的车辆出厂。3、良好的服务队伍。服务接待员是除车间技术人员之外的一个核心，他掌控着客户对这个企业的第一印象，同时也掌控着每台车的成本和利润的控制。一个好的服务接待能一揽大局，将活的说成死的，死的说成活的。喜形于外的人善于交人，喜形于内的人善于交心，喜形于利益的人善于“吃、拿、送”。三、配件进货渠道1、配件正宗这是所有修理厂的准则，这个渠道不能断；2、配件正宗厂家之外的供货商，不同的客户有不同的需求，为了全面满足客户，充分为客户考虑，付厂的配件也要准备，只要客户认可，没有什么不行的。四、市场的开拓1、市场要靠人钻，自己的名声要打出去就要一个单位一个单位去跑，一个地方一个地方的钻。登报纸，发名片这是不可少的。2、市场调研。俗语说：知己知彼，方能百战百胜。客户的车辆信息要去挖，这个可以从车辆管理所或者养路费征稽处上牌照的地方去查，获得信息后就去钻，常敲警钟方能知道你的存在，且觉得你的服务到位。五、管理层的综合能力这个也起着决定性的作用，好的管理者会让人生敬生畏同时谦具，好的管理者也能适时的做出适时的取措。上梁不正下梁歪，强将手下无弱兵。好的领导也能带出好的队伍。只能想这么多了，可能比较片面。请笑纳！

主要是资质，也就是一套设备。如果你有熟悉的修理厂，可以先借一套来通过运管处的验收。

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