英雄联盟齿轮传动是什么，齿轮传动属于什么副

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• 1，齿轮传动属于什么副
• 2，LOL蛇女中单被什么英雄克么
• 3，有谁知道什么叫做齿轮二级传动急求在线等
• 4，齿轮的传动作用
• 5，请问一下什么是齿轮转动啊什么又是皮带转动啊以及它们各自的特
• 6，怎样用术语解释齿轮传动
• 7，LOL的韧性是什么有什么作用
• 8，snooker中的齿轮原理是什么

1，齿轮传动属于什么副

齿轮传动属于线接触的高副.

齿轮传动在机械机构中就属于：齿轮机构

2，LOL蛇女中单被什么英雄克么

蛇女一般不会被要靠补兵打后期的英雄克蛇的骚扰能力是法师中最强的这一点毋庸置疑，所以说在对线时一般是蛇压制对手。但蛇的机动性强，就要求操作者有灵敏的反应能力，和萧洒的走位。蛇的克星是一些前期高暴发，能一套秒的能近身的突进性英雄，例如，战王，男刀锋，等。这些英雄都能贴进蛇女使蛇女的骚扰化为乌有。蛇的定位是前期压制，后期主力英雄，血薄，打操作的英雄。要充分发挥他的优势就要尽量避免和前期暴发强的英雄对线。要和后期英雄对线例如，莫干那，小法，光辉，推荐你打压制带技能幽步和引燃，打畏缩带闪现和净化。望采纳。费了我不少工夫阿

3，有谁知道什么叫做齿轮二级传动急求在线等

就是a轮传给b轮，c轮传给d轮，b和c在同一根轴上。一般用于减速或者增速机构，例如：减速例子：汽车变速箱、后桥，电梯等等。增速例子：风力发电，手摇电筒、儿童拉线玩具等等

齿轮齿条传动“：一个转动副revolution，一个直线副prism的组合。

4，齿轮的传动作用

齿轮传动就是能量传递，在扭矩，速度之间的转换。减速机就是降速增扭的过程，比如工业传送带，港口的起升机械等增速机就是升速的过程，比如风电的变速箱。还有就是为了空间需要，或者旋向改变。

1.齿轮传动的传动比准确2.齿轮传动使用的范围甚广，而且效率特别的高。3.齿轮传动结构紧凑，使用的寿命很长。4.皮带传动的成本比齿轮要低很多5.皮带可以远距离的传动，这一点是齿轮传动的缺陷

传递力矩？把力矩自齿轮的一端传递至另一端

5，请问一下什么是齿轮转动啊什么又是皮带转动啊以及它们各自的特

齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动。具有结构紧凑、效率高、寿命长等特点。 　　齿轮传动是指用主、从动轮轮齿直接、传递运动和动力的装置。　　在所有的机械传动中，齿轮传动应用最广，可用来传递相对位置不 远的两轴之间的运动和动力。　　齿轮传动的特点是：齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大。例如传递功率可以从很小至几十万千瓦；速度最高可达300m/s；齿轮直径可以从几毫米至二十多米。但是制造齿轮需要有专门的设备，啮合传动会产生噪声。皮带转动是利用两个皮带轮加上一条三角皮带，和一个电机，电机在接通电源来转动的一种转动形式。

同问。。。

6，怎样用术语解释齿轮传动

传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。

分配传动比的原则： 1、使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度）； 2、使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简单； 3、使减速器获得最小的外形尺寸和重量。 二级的齿轮减速器，总传动比i范围为8~60，三级的齿轮减速器，总传动比i范围可达40~400。对于两级、三级的齿轮减速器，在机械设计手册上的传动比分配的线图可以查。 你说的四级齿轮传动，是应该尽量避免采用的，因为减速器的外形尺寸会很大，设计的时候也很难查到相关资料；如果一定要采用，那传动比分配的原则也应该要遵循的，那要通过很复杂的计算。 你说总传动比500，可以用摆线针轮减速器，它的传动比可以达到7500左右。 可以举个分配传动比的例子，传动比在400以内的，采用3级齿轮传动。 如：总传动比i为360，查线图可以确定i1=8.5，i2=6.4，然后通过计算来确定i3的值，i3=i/(i1*i2)=360/(8.5*6.4)=6.6。

7，LOL的韧性是什么有什么作用

韧性是LOL里英雄的一种属性。韧性的作用是减少控制（晕眩、减速、嘲讽、恐惧、沉默、致盲、变形、禁锢）持续时间。假如拥有50韧性，对方英雄—个技能，己方英雄减速50%持续4秒，那么实际上你收到的效果是减速50%持续2秒。用盖伦和寒冰作为例子，比方1级的盖伦没有任冋韧性属性，升级到7级后没有任何装备，不使用任何技能）艾希的R给予眩晕3.19秒，这是没有韧性的盖伦，然后盖伦出一双水银鞋，韧性增加40%。再次中箭后，盖伦眩晕了2.02秒的接着把盖伦的等级提升9级，韧性增加到55%，这次中箭后被眩晕的时间为1.16秒，这样可以直观地看出来韧性的作用了。如果盖伦开启Ⅵ技能和净化技能，盖伦再次中箭后，几乎秒解，但仍有眩晕状态，统计眩晕时间为0.1秒最后，他被眩晕后的状态，从高到底，盖伦逐个可以进行移动，这就是韧性的作用，他不仅可以对艾希的箭有用，一切眩晕禁锢技能都是这样。扩展资料：LOL中带有韧性的装备：水银靴：35韧性，大多数T,以及依靠技能爆发输出的近战AD第一选择（比如刀锋之影）月华咒刃：35韧性，50法伤。出这个的很少，毕竟法师对韧性要求不大，宁可带个水银饰带或者干脆带净化了。斗篷短刀：35韧性，20%攻速，20%暴击。依靠攻速的近战AD可以在中期出一个过渡用，比如梦魇。艾丽莎的奇迹：35韧性，25生命恢复/5秒，20魔法恢复/5秒。

LOL的韧性是英雄的一种属性。顾名思义，韧性就是英雄在受到眩晕、减速、嘲讽、恐惧、沉默、致盲、变形、和禁锢的时间会有一定的时间减免，称这个属性为韧性。拓展资料：韧性可以减少被控制的时间，1点韧性可以减少1%的不良状态时间。韧性不能叠加，但是可以和英雄自己的技能叠加。比如水银鞋是35韧性，就是减少35%控制时间。对面晕你1秒实际上你只晕了0.65秒。加韧性的东西出几个都是只有一个的效果，多出没用。但是可以和技能叠加，比如蒙多的w技能的效果抵抗异常状态的数值，减少异常状态的时间，这是个强大的属性，当然了，韧性不能叠加。参考资料：韧性 （游戏《英雄联盟》中的设定）_百度百科

韧性可以减少被控制的时间，1点韧性可以减少1%的不良状态时间。韧性不能叠加，但是可以和英雄自己的技能叠加。比如水银鞋是35韧性，就是减少35%控制时间。对面晕你1秒实际上你只晕了0.65秒。加韧性的东西出几个都是只有一个的效果，多出没用。但是可以和技能叠加，比如蒙多的w技能的效果

抵抗异常状态的数值 减少异常状态的时间 韧性不能叠加

这个属性好阿,可以减少各种恶心的时间长度阿,

8，snooker中的齿轮原理是什么

一个理论，认为当主球带着侧向旋转时，直接接触的第一目标球带有与其方向相反的侧旋转，而被第一目标球接触的第二目标球带有与主球方向相同的侧旋转。他们的旋转方向就如同齿轮的咬合一样，正确的旋转可以使作为组合球的第二目标球更容易地进袋。如这种情形下，假定主球为左旋转：○ → ①②（③）标号为2的球将带有与主球相同方向的旋转，即左旋转。而标号1的球将带有方向相反的塞，即右旋转。推理下去，标号3的球带的旋转也将与标号1的球一致。然而，根据罗伯特·巴尼的理论，目标球携带的侧旋转最多不超过主球的2%。如果是这样，第二颗目标球带的侧旋转就简直小得可以忽略。因此，在下个人一直置疑这个所谓的“齿轮原理”。我想我说明白了吧：）

每一部汽车上都有行星齿轮，少了它们，汽车就不能自由行走。汽车上的行星齿轮主要用在两个地方，一是驱动桥减速器、二是自动变速器。很多网友都想知道，行星齿轮有什么功能，为什么汽车少不了它。 我们熟知的齿轮绝大部分都是转动轴线固定的齿轮。例如机械式钟表，上面所有的齿轮尽管都在做转动，但是它们的转动中心（与圆心位置重合）往往通过轴承安装在机壳上，因此，它们的转动轴都是相对机壳固定的，因而也被称为"定轴齿轮"。有定必有动，对应地，有一类不那么为人熟知的称为"行星齿轮"的齿轮，它们的转动轴线是不固定的，而是安装在一个可以转动的支架（蓝色）上（图1中黑色部分是壳体，黄色表示轴承）。行星齿轮（绿色）除了能象定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴（b-b）转动之外，它们的转动轴还随着蓝色的支架（称为行星架）绕其它齿轮的轴线（a-a）转动。绕自己轴线的转动称为"自转"，绕其它齿轮轴线的转动称为"公转"，就象太阳系中的行星那样，因此得名。 也如太阳系一样，成为行星齿轮公转中心的那些轴线固定的齿轮被称为"太阳轮"，如图2中红色的齿轮。 在一个行星齿轮上、或者在两个互相固连的行星齿轮上通常有两个啮合点，分别与两个太阳轮发生关系。如右图中，灰色的内齿轮轴线与红色的外齿轮轴线重合，也是太阳轮。 轴线固定的齿轮传动原理很简单，在一对互相啮合的齿轮中，有一个齿轮作为主动轮，动力从它那里传入，另一个齿轮作为从动轮，动力从它往外输出。也有的齿轮仅作为中转站，一边与主动轮啮合，另一边与从动轮啮合，动力从它那里通过。 在包含行星齿轮的齿轮系统中，情形就不同了。由于存在行星架，也就是说，可以有三条转动轴允许动力输入/输出，还可以用离合器或制动器之类的手段，在需要的时候限制其中一条轴的转动，剩下两条轴进行传动，这样一来，互相啮合的齿轮之间的关系就可以有多种组合： 动力从其中一个太阳轮输入，从另外一个太阳轮输出，行星架通过刹车机构刹死； 动力从其中一个太阳轮输入，从行星架输出，另外一个太阳轮刹死； 动力从行星架输入，从其中一个太阳轮输出，另外一个太阳轮刹死； 两股动力分别从两个太阳轮输入，合成后从行星架输出； 两股动力分别从行星架和其中一个太阳轮输入，合成后从另外一个太阳轮输出； 动力从其中一个太阳轮输入，从另外一个太阳轮和行星架分两路输出； 动力从行星架输入，分两路从两个太阳轮输出； 我们知道，汽车发动机只有一个，而车轮有四个。发动机的转速扭矩等特性与路面行驶需求大相径庭。要把发动机的功率适当地分配到驱动轮，可以利用行星齿轮的上述特性。如自动变速器，也是利用行星齿轮的这些特性，通过离合器和制动器改变各个构件的相对运动关系而获得不同的传动比

这个问题最好能用图片来说明，但是这里发不了图，如果用语言来表达，可能就像草溪渔隐 所说的那样，似是而非。实际上，在处理组合球的时候，“齿轮原理”主要涉及的问题就是球的摩擦偏移。我最先接触这个问题是在一个教学视频里学的，受益匪浅。个人非常认同这个观点，现实中也经常发现这些状况。观察职业选手打组合球，也运用了这些理论。这样，如果你真想了解，加我QQ:9950807，我用图给你解释

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