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作者:本站作者其实在我看来,无论亚洲龙最终销量怎样,丰田在中国都是赢家,雷克萨斯ES加价卖,凯美瑞几乎是原价在卖,亚洲龙现在有少部分地区也在加价卖,大部分原价订车。因此,一边在清库,一边在卖热销车的环境里,有时候销售顾问的斗志是会被消退的。令人惊奇的是,在贝加尔湖里生活着海豹这种生物,一般在我们看来,海豹是海洋里的生物,为什么在内陆湖中会有这样的生物存在呢?一种说法认为,贝加尔湖里的海豹原先生活在北冰洋里,经过叶尼塞河以及其支流安加拉河进入贝加尔湖中,至于其来到贝加尔湖的时间,到现在没有定论,科学家推测海豹最有可能是在某个冰期内来到这里的,后来由于冰期结束,这些已经来到河流上游抵达贝加尔湖范围的北冰洋海豹们来不及回去了,便滞留在此地,经过漫长的适应,海豹习惯了这里的生活。
一汽丰田亚洲龙怎么样?
前不久一汽丰田亚洲龙正式上市,售价20.88-28.98万,结果价格一出来,很多网友就沸腾了。感觉丰田粉丝们的春天终于来临了,特别是丰田混动的粉丝们,起售22.68万的亚洲龙混动,比23.98万起售的凯美瑞混动低了1万3,是不是很给力?这还没完,亚洲龙全系车型还可以享受4年10万公里免费保修保养,虽然赠送的保养只是小保养,但这也是一笔不小的费用,如果按1次800、900来算,也省了小1万。
而我觉得,这4年10万公里免费保修保养政策,还有一个象征意味,那就是亚洲龙是贴着ES的光环来卖的,这个政策不但能让消费者得实惠,是不是还能让人潜意识里,有点儿买了雷克萨斯的幻觉?另外,亚洲龙还有置换补贴6000元(限牌城市置换补贴8000元),也就是说这车刚上市,理论上优惠已经有了小2万了。所以,网友稍微一琢磨,就感觉亚洲龙这车一定卖得好,凯美瑞的价格估计要坚挺不住了。
大家也乐于看广丰和一丰内讧,打价格战自然受益的就是消费者,但果真是这样的吗?下面,我就来带大家分析一波前方一线销售提供的真实信息。首先,亚洲龙热卖这件事的确不假。在江苏无锡这个城市,同城8家一丰经销商,亚洲龙刚上市不久,就签了120多张订单,南京都比不上无锡,现在也就是几十张订单。无锡之所以订单这么好,一方面是无锡当地丰田车本来就卖得好,另一方面是亚洲龙有一个政策,就是如果你是丰田老车主置换,这里老车主的定义不仅仅是一汽丰田车主,包含广汽丰田和雷克萨斯车主。
只要置换,就可以同时享受置换补贴6000元,还有1年免息。但是非丰田车置换,只能在1年免息和置换补贴里二选一。无锡因为丰田车主多,所以置换补贴和1年免息都能拿到,因此等同于又多了一重优惠。现在一汽丰田店里的客流量比以前大了很多,来看亚洲龙的客户确实很多。但是,这里面也有几个困扰销售的问题。首先是前期到店的展车和试驾车都是2.5混动顶配,2.5自然吸气的车辆还没到,客户看不到车,对签单有影响。
另一方面,2.5燃油版和2.5混动车型最低配的车型,都不对个人销售,听清楚了,不是不生产,而是不对个人销售,只针对企业采购和网约车采购。因此,我开篇提到的,22.68万的亚洲龙混动,看似价格比凯美瑞混动又拉低了1.3万,但是你买不到啊。还有2.5燃油版最入门的20.88万,也比凯美瑞2.5燃油版低了1.1万,你也买不到(但是最近又听说政策有变,2.5L燃油版20.88万可以少量配货给经销商销售)。
有人可能要说,甭管买不买的到,毕竟亚洲龙有这么低的配置啊,说不定今后经销商就能想办法让老百姓买到呢。这话还真说对了,现在就有经销商在想办法,用企业采购的身份,看看是否能够弄到一批低配车,毕竟这个配置的亚洲龙竞争力也很强,只要有钱赚就一定有办法。但是我想说一句,据我了解,丰田凯美瑞混动据说也有个隐藏配置,售价在22.48万,也是专供企业采购和网约车公司采购用的,只是没有对外公开而已。
如果有广汽丰田的经销商高层领导,或者广汽集团的相关部门员工可以帮忙证实一下,是否属实。那么说了这么多行情方面的事,具体到亚洲龙这款车到底值不值得买呢?我觉得这得要分析几个比较实际的问题了。虽然说亚洲龙在北美定位是中大型车,凯美瑞定位是中型车,美版亚洲龙入门即为3.5 V6自吸发动机,并且入门即是XLE的中高配,而凯美瑞入门仅是2.5 L4自吸发动机,并且入门仅是L版最低配(没有雷达、天窗和HUD、16寸 铸铁轮毂、中控无屏幕、织物座椅、方向盘和座椅手动调节),两款入门车型的差价将近12000美金。
所以,这也是现在亚洲龙最骄傲的地方,在国内一直宣传自己和雷克萨斯ES同平台。攀高枝的心情我是可以理解的,但是大家要想明白一点,国内没有3.5V6的亚洲龙,只有2.5L的亚洲龙,而北美也没有2.0L发动机的凯美瑞,2.0L的凯美瑞中国特供。但是亚洲龙在中国2.5L起售,凯美瑞2.0L起售,和北美的情况也差不多类似。
亚洲龙车长还比凯美瑞多了90mm,宽10mm,看起来定位似乎是有那么点高于凯美瑞的意思。因此,这波贴着雷克塞斯ES的宣传,也没毛病。但说到底,还是看价格。对于老百姓而言,价格合适,买哪个都行。因为亚洲龙现在很火,我和大家一样,有点担心凯美瑞的销量。但和广汽丰田的兄弟们聊完,我发现我有点皇帝不急太监急了。
很多人一定觉得,亚洲龙这么一上市,肯定要影响凯美瑞的销量,凯美瑞的车主一看亚洲龙这么好,这么便宜,都捂着钱袋子跑去亚洲龙店里提车了吧,其实根本不是这样的。首先,现在凯美瑞全系国六排放标准的新车型,全部回收优惠政策,并且厂家下死命令,严格把控价格行情。所以,现在大家再去广汽丰田店里问问什么优惠政策,大部分地区都做不到1万以上了吧,少部分区域能给个8000元上下优惠就不错了。
而南京的优惠行情是,原价,2.0和2.5都是原价,但可以送3000元的油卡。如果再和销售磨一磨,还有可能送几次全合成机油的保养项目。而混动车型的优惠政策,基本也就和燃油版一致,甚至货源少的时候,优惠还要比燃油版再少一点。有人可能会说,哎,不对啊,这不科学。亚洲龙上市之后,怎么凯美瑞价格不降反升了呢?我觉得这里面有几点原因。
首先,凯美瑞在中国从2006年开始国产,已经13个年头了,如果算上93年就进入中国的进口佳美(佳美的英文就是CAMRY),这可是当年最畅销的进口车。这样算下来,凯美瑞跟中国人打交道已经有26年了。混了26年的中国通,你觉得能玩不过一个刚来中国的小年轻吗?因此,现在终端的情况是这样的,来一汽丰田看亚洲龙的客户,基本都是直奔亚洲龙,不看凯美瑞。
但是来店里看凯美瑞的客户,有一部分是去看过了亚洲龙。但是,反应基本一致,低配买不到,中配价格和凯美瑞最畅销的豪华版比,还是凯美瑞配置丰富一些。具体到价格方面,置换政策如果拿不到,两边都是原价的基础上,虽然亚洲龙还能送4年10万公里免费保修保养,但是凯美瑞我刚刚不是说了吗,现金优惠8000左右,或者3000油卡 大约6次左右的全合成机油。
你选哪个呢?另外,外部环境其实很影响实际销量,大家要结合起来看。一汽丰田卖大车并不擅长,之前的锐志卖停产了,皇冠当年是和A6L齐名的豪车,现在连A4L都干不过。但是认皇冠的人还是有,现在厂家也不给经销商下任务了,皇冠卖一台赚一台。很多客户甚至开着皇冠置换皇冠。再看看一汽丰田店里的车,RAV4马上换代,现在在清库存。
卡罗拉马上也要换代,现在也在清库存。奕泽有点任务压力,威驰纯属打打酱油。因此,一边在清库,一边在卖热销车的环境里,有时候销售顾问的斗志是会被消退的。再反过来看看广汽丰田店里,汉兰达加价在卖,凯美瑞小幅优惠,雷凌清库存,C-HR有点任务压力,致炫打打酱油。有人可能会说,对比而言也差不多么。不,差的多了。
我咨询了一家广汽丰田店最近一个月的销售情况,一共卖了将近200台车,其中凯美瑞就占了105台,其中69台是2.5L燃油版车型,20台是混动,剩下的2.0L燃油版。其中混动车型是来一台卖一台,去年上半年基本上一个月仅能从厂家拿到10来台,下半年可以拿到20多台,所以这个比例就上来了。而2.0L中间出了一次换代,就是把原来老的2.0引擎 6AT变速箱,更换成了现在的热效率更高的2.0引擎 DS-CVT变速箱,所以销售比例下降很多。
因此,这就是我要说的第三点。亚洲龙目前来看2.5混动才是它的发力点,但是凯美瑞混动本来就不是主销车型。或者换句话说,厂家产能安排上,也没感觉出来要发力在混动车型上。这么看来,亚洲龙如果把混动车型卖好,岂不是既不影响凯美瑞的销售,又拉升了自己形象?而如果拿亚洲龙双擎豪华版和凯美瑞双擎最畅销的2.5HG豪华对比,两款车价格一致,都是23.98万,配置差异体现为:亚洲龙比凯美瑞多了车道保持系统、2个USB接口、2个喇叭,少了:18寸轮毂、主动闭合式进气格栅、车载导航、Carlife手机互联、感应雨刷、车载松下naneo水离子空气净化器。
就算假设两台车成交价格完全一致,消费者应该也很容易取舍。要外观更大气,要4年10万免费保养,要置换补贴,1年免息就去买亚洲龙混动。要认凯美瑞的招牌,小幅度优惠,多出的这些配置,就买凯美瑞混动。而对于亚洲龙2.5L燃油版车型,我觉得应该很难卖。因为20.88万的不卖给普通消费者,24.48万的价格远高于凯美瑞最畅销的2.5G豪华版的21.98万。
所以我个人分析,20.88万的版本还是要拿来卖的,只要亚洲龙要充销量,你不可能只拿2.5混动充啊,20.88万不但要拿来卖,还要增配后再拿来卖,这样才更给力啊。其实在我看来,无论亚洲龙最终销量怎样,丰田在中国都是赢家,雷克萨斯ES加价卖,凯美瑞几乎是原价在卖,亚洲龙现在还有少部分地区也在加价卖,大部分原价订车。
亚洲龙现在一家店一个月也就只能到10多台车,燃油版到4、5月份可以提车,混动版到6月份可以提车。之前凯美瑞刚上市的时候我还说过,这个造型我有些不能接受,但现在回看亚洲龙的造型,我又觉得凯美瑞挺好看的。其实,很多看完亚洲龙没有下单,又回到凯美瑞这儿下单的人,其实是对亚洲龙有很高期待的,可能是对外宣传太贴近雷克萨斯了。
所以看到内饰和凯美瑞差不多,有些人略有失望。据说亚洲龙还会有员工内购政策,一汽丰田经销店有不少员工都在等政策下来,如果合适就换车了。至少从这一点上看,亚洲龙还是非常成功的。我个人判断亚洲龙后期会有优惠,2.5L燃油版应该最先会放价,下半年预测1万5左右的优惠幅度,混动版得看产能情况,如果跟凯美瑞一样,一个月就配10来台的货,那优惠可就难了。
但这个很矛盾啊,亚洲龙得靠混动冲量,凯美瑞混动从来就没有什么存货。那亚洲龙如果混动现货多了,是不是也能有个1万多的优惠,这是我拿捏不准的,观察一段时间再说吧,别瞎预测,又被啪啪打脸。以上就是今天关于亚洲龙的全部内容,很遗憾还没有试驾到这个车。如果第一时间试驾,我也会再出新的内容跟大家分享。那么,关于亚洲龙你是怎么看的呢?关于哪个配置应该是最畅销的?今后会不会有优惠?亚洲龙真的能抢走凯美瑞客户吗?你或者身边人有考虑亚洲龙的吗,他们怎么想的?他们又是什么样职业的客户呢?欢迎在下方留言。
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龙之谷如何搬砖,最近龙之谷上线WeGame,金币价格高,如何刷金币?
其实说到“搬砖”,可以说其形式和另一款端游DNF地下城与勇士有点相似。从最简单的说起,游戏每日任务,龙之谷每个等级都有它的相对等级的每日任务。在对应npc接收任务到完成都能收到不少佣金。在达到最高等级(目前95级最高)后佣金最高,一个任务能有十金币左右不算巢穴副本另外掉的金币及各类材料。而且现在每日任务和95巢穴还有机会掉落妖精币入场券及强化之锤asl三种,这都是不菲的收益。
当然除了每日任务,还有一周三次的噩梦,基本有三十万攻击就可以单刷了,等周三泡个掉落温泉,再带上富饶护符,等个贵族buff。三次噩梦怎么都有一次会出现两个boss。一圈下来能有两千多金币不止!还有噩梦点数可以去找黑暗女神官换取护符,再拿去铁匠傍边的分解机,分解出几个护符精髓又可以挂交易所赚一笔。(脸黑觉得自己分解不出来的也可以选择直接挂护符到交易所)。
不过一周只能打三次。当然还有的搬砖方法比如带巢穴,这个就是龙之谷的游戏一大特色了,可以开组队带老板打巢穴,在快要选宝箱时候退出队伍次数不掉,可以一直带只要有时间。有人说我自己都打不过巢穴怎么带老板啊?这个没关系,小编前面说了,这些都是一些基本的。还有的懂交易所市场行情的小伙伴,可以玩低买高卖的买卖。金币来的比打巢穴还快!还有多关注龙之谷官网新出的活动,比如最近刚出的大富翁转盘游戏,零门槛不需要装备新手装也可以做。
贝加尔湖是中国淡水总量的8倍多,它是怎么形成的,何以能占世界百分之二十的淡水资源?
贝加尔湖是世界第一深湖,与世界上的其它淡水湖相比较,贝加尔湖是世界上淡水储量最大的湖泊,其淡水储量相当于北美五大湖湖水量的总和,足够五十亿人喝上半个世纪左右。从卫星图像上看,贝加尔湖形状狭长犹如一个月牙,所以又有人称它为“月亮湖”,贝加尔湖南北长约680千米,东西平均宽度为48千米,最宽处80千米,湖面积为3.15万平方千米,湖水清澈,可以倒映出人影子,即便是在40米水深处放置一个白色碟子,在水面上也可以看见,俄罗斯作家契诃夫在自己的作品中这样赞美贝加尔湖的水质:湖水透明,透过水面就像是透过空气一样。
如此清澈的贝加尔湖被誉为“西伯利亚明珠”。提起贝加尔湖,我们首先想到的就是淡水储量多,淡水储量是全世界河流、湖泊淡水总储量的五分之一,其次就是湖水清澈,是世界上最清澈的湖泊,就连欧洲的阿尔卑斯湖都比不上它,其干净程度,甚至可以直接饮用。如此美丽的贝加尔湖,它究竟是怎么形成的呢?贝加尔湖是典型的大陆裂谷湖,地处陆地裂谷区,与东非大裂谷是一个性质,所以说贝加尔湖的成因源动力还是来自于地质运动。
贝加尔湖所处的裂谷区形成时间非常久远了,大约在2000万年以前就已经出现了。2000万年前,亚欧板块与印度板块相互碰撞,亚欧板块内部撕裂出来一个大口子,这就是贝加尔湖湖盆的形成初期阶段,后来由于四周的河流与冰川裹挟着大量的水与泥沙灌注到了湖盆里,在漫长的演化中形成了湖泊,虽然说现在的贝加尔湖最深处是1637米,但是实际上的裂谷深度非常深,可能和马里亚纳海沟一样深,只是由于地质活动、泥沙填埋把深度填低了罢了,可以这么说,贝加尔湖是悬在大陆裂谷上的湖泊。
如今的裂谷区仍然处于活跃期,每年仍然以两厘米的速度向外扩张,按照这样的趋势,可能在数千万年或数亿年之后,贝加尔湖就会成为贝加尔海了。令人惊奇的是,在贝加尔湖里生活着海豹这种生物,一般在我们看来,海豹是海洋里的生物,为什么在内陆湖中会有这样的生物存在呢?一种说法认为,贝加尔湖里的海豹原先生活在北冰洋里,经过叶尼塞河以及其支流安加拉河进入贝加尔湖中,至于其来到贝加尔湖的时间,到现在还没有定论,但是科学家推测海豹最有可能是在某个冰期内来到这里的,后来由于冰期结束,这些已经来到河流上游抵达贝加尔湖范围的北冰洋海豹们来不及回去了,便滞留在此地,经过漫长的适应,海豹习惯了这里的生活。
有人还会有个疑问,为什么贝加尔湖是一个淡水湖呢?这是因为注入贝加尔湖的河流高达336条,而流出的河流仅有一条,也就是安加拉河,于是,流入的量远大于流出的量,淡水得到了不断地补充,正因为如此,在世界上大部分湖泊水量都在逐年减少的背景下,贝加尔湖的水量反而正在逐年增多,由于水源的补充,湖水逐渐变淡,造就了这么一个庞大的淡水湖。