电子驾照就要来啦,手游版q飞在哪里考驾照

课程安排是第一周理论学习加模拟飞行，前四天是理论学习，那些内容全部都要在这四天了解并且在接下来这一个月的时间内消化掉。上面有AOPA和CAAC的LOGO（有我的一da寸tou照，明明说好是一寸照的怎么变成大头照了！！！）解释成人话就是在隔离空域（机长）可超视距驾驶（轻型）重量在7-116kg的多旋翼无人飞行器。

如何考取无人机驾照？

无人机驾照可是说是近几年来比较热门的话题，也就是CAAC（中国民用航空局）授权AOPA-China（中国航空器拥有者及驾驶员协会）颁发的民用航空无人驾驶航空器系统驾驶员合格证。上面就是我的机长证，可以看到等级是 旋翼（轻型）机长。上面有AOPA和CAAC的LOGO（还有我的一da寸tou照，明明说好是一寸照的怎么变成大头照了！！！）解释成人话就是在隔离空域（机长）可超视距驾驶（轻型）重量在7-116kg的多旋翼无人飞行器。

1.考无人机驾照，首先要搞明白该选AOPA还是选ASFCAOPA背后是CAAC民航局，ASFC（中国航空运动协会）背后是体育总局，ASFC的证在业界被人称为“RC航模驾照”，所以大家是觉得民航管的高端还是体总的航模听着高端，当初我就是想着AOPA的比较高端所以就选它了。当然还是经过更严谨的调查才决定的，你以为我会这么轻易的花一万块钱考个不靠谱的证么。

毕竟得有个靠谱的理由才能说服母上大人帮我提供资金支持（很惭愧身为学生狗并没能自己攒下这么多钱只好求助母上大人了）2.该如何挑选“驾校”？选定了AOPA，下一个问题就是去哪家学校考了。首先找到AOPA官网，在上面查到哪些学校是AOPA授权有资格培训的。当初我找的时候全国就三十多家机构，北京只有8家，当然现在全国已经四十多家了，当时选学校的时候首先在他们的网站上了解价格找低于3万的然后呢只找到三家，分布在昌平亦庄平谷，然后都实地考察了一下，发现有的学习气氛不好，有的要求太多（居然有让我自己买个futebaT8以上的遥控器带着）最后选了平谷那家既便宜又没有额外要求老师又管得紧的，想着老师管得紧肯定教学质量不会差。

后来了解到这家的确教学质量很高，第一期通过率就到96%了。最后学费9000住宿加吃饭不到三千块钱（学校本身是有食宿标准的50 50，但是我们几个学员自己在外面找的宾馆砍价下来居然比50还低然后自己在外面吃最后比学校提供的标准又省了不少钱，当然条件也比学校提供的差一些）11.10报到，到12.5号考完回家。

3.考无人机驾照需要学习哪些课程？11.10去学校报到缴费，11.11开课拿：教材（教材主编是孙毅是我们这期的考官）、一份咨询通告、CCAR-61部、CCAR-91部，后面这三个算是无人机目前适用的法规。其中61部和91部都是民航的法规。主要适用对象是有人驾驶航空器，在无人机法规方面空白的这段时间无人机要遵守这些规则。

课程安排是第一周理论学习加模拟飞行，前四天是理论学习，那些内容全部都要在这四天了解并且在接下来这一个月的时间内消化掉。其中一天是金海湖机场的负责人老机长老张来给我们讲法规，还有一天是学校请的北航孙毅老师（考官之一）给我们串讲，孙老师人很幽默而且一点架子都没有，讲课也是生动形象（我也算是上了一节北航老师讲的课）。

其余时间是由学校的吴教练讲的理论知识，从物理讲到空气动力学，从空气动力学讲到气象…无人机相关的理论知识很杂涉及到各个学科的综合。无人机这个学科，随着你学的越多你所不知道的也越多，牵扯的知识范围相当广。理论学完开始练模拟，模拟器是凤凰PhoenixRC5.0模拟遥控器是SM2000。教员说想在这行业发展回家以后最好每天练一小时模拟。

听话的我回家就买了SM2000开始练。我们学的虽然是多旋翼但是模拟要用直升机练，因为电脑屏幕上有视觉差多轴根本不好练，直升机跟多轴操作大同小异而且难度比多轴实际操作难一些。模拟练得能悬停住，能平稳降落到指定地点之后就可以开始飞教练机了（F450 NAZA lite v2 天地飞7）练习的重点是四面悬停，练好之后练原地慢速自旋360，没问题之后开始练习水平八字航线四面悬停顾名思义：对尾、对左，对头，对右水平八字航线：中点出发机头方向对准航线方向飞个八字再飞回中点。

如图：最后几天开始练习考试机型美国手是零度双子星的大四轴（百度借图）考试的时候风大，教员调试的时候抽风炸了，悲催的我只能用临时改美国手的s1000 ，还好手感比大四轴好（考试的时候四五级风，阵风超过7级）实际上s1000 是不符合考试要求的因为考的是轻型驾照所以要求是空机质量在7-116kg没办法只好加配重满足要求4.考试都要考什么？考试分为理论、实践、口试、地面站（机长才有地面站）理论：是跟科目一 一样的机考，一百道选择题80分通过（机长）驾驶员70实践：是原地慢速自旋360 水平八字航线，机长姿态模式，驾驶员GPS模式示意图ABC任一点出发 D点慢速自旋360后到上面中点开始水平八字航线回到中点双手离杆证明是姿态模式（机长）考官示意ok了把飞机修正回中点准备降落，在考官制定的ABC中的一点降落，通过的准备口试没通过的回口试：一个一个进教室，考官出题，口述答对3-5题通过地面站：根据考官的要求演示地面站的使用（地面站示意图）全部通过之后就可以回家等着收快递了（证件记录本都会在一个月左右快递到家）本回答来源于什么值得买｜生活家 FzRR_Jono。

都是腾讯爸爸的儿子，跑跑手游和Q飞手游为何相差甚远？

首先也是最重要的一点，QQ飞车是国内腾讯天美工作室自研的游戏产品，而跑跑卡丁车则由韩国世纪天成研发，腾讯代理来运营，所以两者之间有差距是必然的。有着十年历史，QQ飞车系列可是腾讯最经典的游戏作品，而且飞车登场时在赛车手游领域没有其他游戏可以与其相比，腾讯自然要大力宣传，广招玩家，再加上端游老玩家的支持，使得QQ飞车一跃成为下载量最高的手游作品之一。

而世纪天成也是看上了腾讯旗下QQ和微信是国内手游最大的游戏平台才会与腾讯合作，否则打进国内市场都很困难。其二，QQ飞车和跑跑卡丁车是有着十年竞争的老对手，虽然都归腾讯代理运营，但是毫无疑问腾讯要先确保旗下天美工作室创作的游戏占到上风。事实上也确实如此，QQ飞车比跑跑卡丁车提前了一年多上线，早已占尽先机和优势，或许跑跑在端游可以和飞车势均力敌，但是在手游领域已经不可能后来居上了。

从2013年QQ飞车的前身“天天飞车”发布开始我们就能看见腾讯和天美工作室志在拿下手游市场的野心，只是那时候的手机性能不咋地做不到完全版飞车而已，六年磨一剑，又有端游撑腰，QQ飞车自然是底蕴深厚。反观跑跑卡丁车在手游领域的准备却并不充分，看起来只是因手游市场发展迅速，为了抢市场而仓促完成的游戏。其实两款游戏在宣传上腾讯都下了很大功夫，但是这是一场深厚底蕴和临阵抱佛脚的对决。

QQ飞车手游和跑跑卡丁车手游哪个好玩？目前热度怎么样？

跑跑卡丁车手游是注重漂移跑跑手游上线不久，我以前端游也接触的比较少，就是地图都不熟的那种，手游上线后我也第一时间去体验几把，果不其然简直没法看?，在一系列的新手教程和苦练过程后勉强能做到每个弯都不撞墙了，如果你喜欢跑跑一定不要错过，游戏还是非常不错的☺。QQ飞车手游是注重竞速的，我主要是在端游上玩的qq飞车，时间久而久之就习惯了飞车的操作，再移植到手游上来的时候就比较得心应手了?，个人感觉飞车的偏向成熟，怎么说呢，无论是从车辆的外观还是人物的时装上来看，都比跑跑好看许多，比如很多炫酷大气的背饰或者尾饰车辆溜背车身，让人热血沸腾的外观，都是很吸引我的地方?。

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