幽灵乘客，跪求电影幽灵乘客

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2，幽灵乘客的介绍

《幽灵乘客》是安妮·海瑟薇首次尝试惊悚题材并担任一号主角的电影，2008年09月26日上映。

3，肖央假扮教授情节是哪部电影

乘客7.6分主演：安妮·海瑟薇帕特里克·威尔森克里·杜瓦尔大卫·摩斯导演：罗德里格·加西亚类型：剧情悬疑犯罪惊悚看点：孤军奋战揭露真相时长：92分钟年代：2008地区：美国语言：英语别名：危险飞行 幽灵乘客简介

情圣再看看别人怎么说的。

4，幽灵乘客结局是什么意思啊

男女主角都死了 飞机上没有幸存者 但是主要讲女主角不相信自己死了 那些人只是帮他知道自己已经死了

5，幽灵乘客到底讲的是什么呀没看懂

重点是航空公聘请美女治疗师克莱尔(安妮·海瑟薇饰演),其实已经死了~自己却不知道~还以为要去治疗埃里克(帕特里克·威尔森饰演)反而是埃里克因为欣赏克莱尔而舍不得告诉她已经死掉的真相~有问题在说~

你好！整个飞机上的所有的乘客都死掉了而安妮·海瑟薇的灵魂认为自己是生还者所以其他灵魂都是在引导她 告诉她都已经死亡了如有疑问，请追问。

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《乘客》百度网盘高清资源免费在线观看:链接: https://pan.baidu.com/s/1TNbRh6z6UdDGreViCcYa9A乘客 Passengers 2008.rmvb448.11M 来自:百度网盘提取码: s5gq复制提取码跳转?pwd=s5gq 提取码: s5gq 《乘客》导演: 罗德里戈·加西亚编剧: 龙尼·克里斯滕森主演: 安妮·海瑟薇、帕特里克·威尔森、克里·杜瓦尔、大卫·摩斯、黛安·韦斯特、安德鲁·布劳尔类型: 剧情、爱情、悬疑、惊悚制片国家/地区: 美国、加拿大语言: 英语上映日期: 2008-10-24(美国)片长: 93 分钟又名: 幽灵乘客(港)、灵异航班(台)、危险飞行、空难乘客某飞机失事后109名乘客仅数名幸存。心理医生克莱尔（安妮?海瑟薇Anne Hathaway 饰）被导师派去对幸存者进行心理治疗，却发现自己渐渐爱上幸存者之一，前证券公司副总裁艾瑞克（帕特里克?威尔森 Patrick Wilson 饰）。与此同时，克莱尔发现诊所外经常有人监视，自己被跟梢，病人神秘失踪，甚至航空公司职员也来威胁她不要多管闲事，这令克莱尔怀疑航空公司为掩盖机械故障的事实，故意用操作失误来掩人耳目避免调查，进而对察觉真相的幸存乘客施以毒手。随着克莱尔与艾瑞克感情的深入，病人竟变得越来越少，克莱尔与姐姐一家也失去联络，甚至就连她的自身安全也面临威胁……

7，跪求电影幽灵乘客

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9，DNF幽灵列车头等座乘客名单怎么获得

刷幽灵列车或者魂·幽灵列车。 BOSS会给。之前两个房间的精英怪也会给。只是随机的。不一定都会给。多刷刷就有了。 你可以使用每日任务给的任务材料掉落几率增加的药。第一房间：一堆小怪，腐蚀了的人鱼（手持双匕首），移动速度快攻击力高，注意不要被围住，直接秒过去就可以。第二房间：一堆污泥人偶和几个精英绿名怪，精英绿名怪会在钟鼎里出来。关于绿名怪这里有两种模式，进入后系统随机选取模式模式：一为几个没有灵魂的傀儡人偶，非绿名，伤害不高，血不算厚，基本无难度无压力可以秒过，但是不会掉落深渊挑战券模式；二为被赋予了灵魂的傀儡人偶，全部绿名，死亡后会掉落深渊挑战券，血厚伤害高，稍不慎会被秒掉!第一个出来的是一个大叔傀儡，招为星落打，不过一般只能勾起来人，打飞的时候一般打不到，凤落会小范围闪光，被闪到会进入晕眩状态。打死大叔傀儡会出现一个hp mp双回复的精灵。第二个出来的为女格斗家人偶，会使用金刚碎，被打血打的差不多了会使用无敌罩并且分身。打死女格斗人偶会掉落一个霸体精灵和一朵气功觉醒的花朵，花朵会慢慢自动开放，开完会爆炸，被爆到直接被秒，所以打死女格斗人偶要离她掉落的花远一点。第三个出现的是一个鬼泣，出来后就会放冰阵，被冰冻几率很高。死亡后会掉一小会死亡墓碑，所以打死他后跑远点。死亡后会掉落一个敏捷精灵。

你算一个→_→

10，幽灵乘客的简介

英文名：别名：危险飞行/幽灵乘客/灵异航班导演：Rodrigo García编剧：RonnieChristensen类型：剧情/悬疑/惊悚语言：英语国家和地区：剧情介绍美国的华盛顿州发生了一起严重的事故：一架飞机在起飞后迅速坠毁，飞机上的几百名乘客几乎全部遇难……但蹊跷的是，有5名乘客奇迹般的生还，而且只受了一些不太严重的伤害。这5名乘客即是被上帝眷顾的幸运儿，更是这次大事故里的焦点人物，于是乎，不但受到了航空公司全方位的照顾，更为他们聘请了一位心理治疗师克莱尔（安妮·海瑟薇饰），开导他们的心情以便于尽快走出事故的阴影。在治疗过程中，克莱尔被其中几位乘客回忆的事故细节所注意。他们提及，在事故发生时曾在飞机上听到了剧烈的爆炸声，但克莱尔翻阅航空公司的事故记录，里面却根本没有这方面的描述，克莱尔把这个情况向航空公司禀报，得到的答复却是会尽快核查，随后便没了下文。在治疗过程中，克莱尔渐渐的被其中一位外表英俊潇洒的乘客艾力克（帕特里克·威尔森饰）所吸引，因为他总是能了解自己的心思，两人显得非常的有默契。接着在艾力克的猛烈攻势下，克莱尔随即与他走到了一起。治疗结束后，原以为事情就告一段落，克莱尔会与艾力克幸福的生活在一起。然而即诡异又恐怖的事情发生了，几个乘客接二连三的人间蒸发，除了艾力克之外全部失踪。随后克莱尔也发现了艾力克身上某些让她吃惊的事实：艾力克似乎能看透对方的内心，这也是为什么他总是显得那么的和自己有默契……那么艾力克的这种能力，和空难有什么关系？这场事故背后是否有什么见不得光的阴谋？克莱尔开始追查整件事情的真相……影片实际讲述的事一架飞机发生坠毁后，机上一名遇难的女乘客（克莱尔）在其他遇难者和死去亲人的帮助下从迷失状态逐步找回真实，找到真我的故事，通过这种寻找的过程揭示“生命是一瞬间的，要把握时机，珍惜身边的爱人”。在影片中，女主角不能接受自己死亡的事实，用她自己在影片中的台词：心灵饱受创伤的儿童会活在编出来的故事里，我的工作就是找出走进他们故事的路子，在找出带他们走出来的方法。影片中的女主角正是活在她自己编出来的故事里（我们观看的就是她如何走出故事的过程），在这个故事里她扮演一名心里医生，去“治疗”那些同样迷失，却被她幻想为“飞机坠落幸存者”的“病人”，通过对这些“病人”的对话了解和熟悉，逐步走出故事，走进真实（死亡）！这就是乘客的真相。直到电影最后15分钟，观众或许才会豁然开朗。而这次空难的最终结果是：无人幸存。

11，解除深海诅咒方法不掉任务物品幽灵列车头等座乘客名单 搜

服用“财宝猎人的药水”会增加掉任务物品的几率。《地下城与勇士》（DNF）：是一款韩国网络游戏公司NEOPLE开发的免费角色扮演2D游戏，由三星电子发行，并于2005年8月在韩国正式发布。中国则由腾讯游戏代理发行。该游戏是一款2D卷轴式横版格斗过关网络游戏，大量继承了众多家用机、街机2D格斗游戏的特色。以任务引导角色成长为中心，结合副本、PVP、PVE为辅，与其他网络游戏同样具有装备与等级的改变，并拥有共500多种装备道具。每个人物有13个道具装备位置，在游戏中可以允许最多4个玩家进行组队挑战关卡，同样也可以进行4对4的PK。故事背景：在阿拉德大陆的文明之光闪耀之前，世界是一个无边的宇宙，孕育着各种形态的生命。这些生命分散在各种虚空异界和地下城堡里，用它们的勤劳和智慧，创建着世界的繁荣。生存在完美大陆阿拉德的人类和精灵，也属于各种形态的生命之一。他们用诸神赋予的智慧，创造了被众多异界生命钦羡的阿拉德文明。相传，连接阿拉德大陆和其它虚空异界的天空之城，就是天族和魔族为方便往来阿拉德大陆而建造的。在各种虚空异界里，存在一种叫做“生命之水”的物体，可以使获得者拥有无限的生命。生命之水的出现，引起了各异界生命的争夺。魔族使徒“爆龙王”巴卡尔为抢夺生命之水，率领其手下的龙人和以赫尔德为中心的魔族使徒们展开了被称为“龙之战争”的魔族大战。那是一场天地变色、伤亡惨重的毁灭之战，鲜血染红了魔族的土地！战败的巴卡尔通过寂静城逃向了天界，并堵死了魔界通往天界的所有道路。逃向天界的巴卡尔，为了削弱天族的反抗，不仅下了封杀魔法令，还用强大的魔法制造了具有邪恶力量的光之战士，并命他们守卫着天空之城，完全阻断了天界和阿拉德大陆的连接。天界进入了巴卡尔统治的黑暗期，而阿拉德大陆的繁荣和辉煌，似乎也随着天空之城的消失而开始毁灭。精灵和人类决裂，大部分精灵从阿拉德大陆消失，不知踪迹。缺失精灵庇护的阿拉德大陆，进入了文明的荒漠期，渐渐地在历史的洪流中隐退。然而，千年后，突如其来的异变，让原本归于平静的阿拉德大陆再次卷入血雨腥风之中。先是一场如瘟疫般的异变，让阿拉德大陆上的动植物在一夕之间纷纷魔化成邪恶的怪物，它们凶残嗜血，肆意吞噬着人类的生命，死亡和恐慌迅速在阿拉德大陆蔓延。接着一场大火如流星般坠落在格兰之森，熊熊的烈焰烧毁了格兰之森的大部分植被，却无法摧毁异变的动植物。格兰之森陷入了一片妖异的火海中，成了死亡之林。精灵也从森林里彻底消失。各种异变现象频繁的出现在阿拉德大陆各地，异变的动植物也越来越疯狂。即使出现了为铲除怪物而不畏艰辛的穿行在阿拉德大陆各地的冒险家们，也无法让异变得到一丝缓解，阿拉德大陆陷入无边的黑暗之中。更让人忧心的是，原本消失的天空之城又重新出现在阿拉德大陆上。随着它的出现，各种邪恶势力蠢蠢欲动：黑色瘟疫笼罩着人类的村庄，村庄里的人全部死亡，无一幸免；暗精灵趁混乱向人类发动战争；贝尔玛尔公国的领土被相邻的帝国侵占。远在斯特鲁山脉北部的冰龙斯卡萨也在这时候冬眠醒来，它强大的寒冰力量让斯特鲁地区陷入了一个漫天冰雪的世界。饱受寒冷、饥饿摧残的班图族翻越斯特鲁山脉，野蛮入侵了贝尔玛尔的帝国防线。因异变带来的混乱，在阿拉德大陆蔓延，各种虚空异界的再次出现，让整个世界陷入了癫狂之中。

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12，北京市的幽灵公交有哪些

一篇幽灵公交的新闻，看完就能解释你的问题了，不过你要问的是鬼故事我就不知道了。。。囧 公交车站明明有站牌，左等右等，却始终不见公交车的影子；整条公交线路，竟只有一辆公交车在运营，每天还只跑首班和末班。 你能相信吗，在倡导公交优先已经成为社会共识的上海，还有这样的公交线路存在？ 这样被乘客们怒称为“幽灵公交”的公交线路还不止一条。笔者日前经过采访调查发现，这些“幽灵公交”线路往往连接郊区和市区，有着不小的需求，但它们的长期存在，让附近的居民、不明就里的乘客出行不便，叫苦不迭。 “幽灵公交”线路究竟是怎么形成的，它们为何长期存在，又何时才能不再神出鬼没？带着这些问题，笔者展开了采访调查。 “幽灵公交”不见踪影 乘客叫苦不迭 上午8点整，龙阳路地铁站附近，申江线的站牌赫然在目。 上午9点30分，等候了整整90分钟，笔者却没看到一辆申江线停靠、经过。 申江线究竟存在吗？车站附近的几个小摊贩告诉笔者，他们也几乎从没见过申江线的身影。 没有看到任何的“停运公告”，站点站牌也依然存在，但却莫名其妙地“无车运营”，笔者发现，这条申江线让不少人“吃药”：在龙阳路、乳山新村等客流较大的站点，常有不少不明就里的乘客，按照站牌“指示”，苦苦等候它的出现。 市民路先生就是其中的一员，几天前，他要去川沙华夏东路，于是来到南泉北路上的车站等候可以直达川沙的申江线，然而等了近两个小时，却没有一辆公交进站，最后只能转车前往；不仅如此，在返程时，他们也没有等到申江线。 气愤的陆先生等人随即找到位于世纪大道上的申江线终点站，可就连那里，也没有一辆申江线在候客。“听其他线路的调度员说，申江线现在压根就没有一辆车在运营，而且持续了很长时间。” 既然已经无车，为什么不撤牌、公告“停运”呢？ “幽灵公交”还在运营 一天只开两班 “申江线并没有停运！”当笔者找到负责运营该线路的浦东大众公交陆川分公司时，却得到了这样的答案。“申江线还在跑！可能是因为班次太少，所以一些乘客很难乘到。”一位工作人员这样对笔者说。 那么，申江线的班次究竟少到了什么程度，才会让许多人认为其已“停运”？笔者一再追问，陆川公司有关人士才透露，这条线路如今只有一班车在运营，而且每天只在头末班开行，“早晨5点05分跑一班，晚上18点左右再跑一班，有时候还不一定开到终点站。”而这样的运营时间，也是该人士查了好一阵时刻表后才确定的，“我自己都不太清楚它现在的运营情况了。” 原来，申江线不是无车运营，只是少车运营；原来，申江线也不是从不出现，只是难得现身，“有车似无车，这不就是幽灵公交吗？”陆先生等乘客无奈戏言。 “幽灵公交”不止一条 引发投诉不断 申江线这样的“幽灵公交”线路还不至一条。 “芳甸路上的杨祝线和602路，究竟有没有车在跑？怎么从没等到过它们出现？”这是半个月前，网民“天空鸟儿”在一个公交讨论版上的提问，而很快就得到了众多网友这样的答案，“它们一条是幽灵公交，一条是准幽灵公交，想等到车，难！” 采访中，十几名在浦东工作、生活的乘客也向笔者证实，沪合、沪川、杨祝线、602路等公交线路确实普遍存在车难等，甚至无车坐的现象。 据他们介绍，由沪东新村开往川沙的沪川线，常常在下午时分无车运营；由高桥开往国际博览中心的602路，一两个钟头无车经过的情况每天都在“正常”发生；从杨高路地铁站发往祝桥的“杨祝线”，难等程度更是和申江线不分上下；而由于直通塘桥渡口，沪合线的“有车等不到”，更是让不少乘客怨声载道，“要从塘桥渡口摆渡去浦西，但几次到沪合线站点等车，等了30—45分钟，竟然都没有等到公交车，最后只能要么打的，要么辗转转车。” 从浦东公交热线负责处理乘客投诉的有关工作人员那里，笔者也了解到，除了申江线外，以上这些线路也都是“投诉高发”线，主要原因都是因为运营不规范、脱班现象严重，“这些投诉，从公交热线开通时就有了。”据工作人员介绍，持续了近一年时间后，直指“幽灵线路”的投诉不仅没有减少，反而涉及面在不断扩大。 “幽灵公交”需求不小 连接市区郊区 “这些幽灵公交大多是从川沙、祝桥等市郊周边城镇直达浦东新区甚至市区、内环的唯一线路。”采访中，许多乘客告诉笔者，乘这样的线路由市郊到市区，不用换车，价格也便宜，“申江线几十公里路程，最高票价不超过6元”。 而在这些线路成为“幽灵公交”后，许多人就不得不为辗转乘车，花上更多的时间、精力和金钱，也因此产生了大量投诉。 “我记得五六年前，这几条都是运营情况很好的线路。”在饱受如今时有时无的申江线之苦后，陆先生不禁怀念起以前常乘的那条申江线：由于是经浦东八佰伴、张江地铁站到塘桥走向独此一条的“孤线”，它的班次很多，时间挺准时，乘客人数也不少。 从原先正常运营的老牌线路变为现在脱班严重的“幽灵公交”，在惋惜、不满之余，包括陆先生在内的乘客们很想知道：这些公交线路为什么会变成这样？它们还有没有救？ “幽灵公交”何以形成 连年亏损是症结 在接受笔者采访时，浦东大众公交公司有关负责人陈先生承认，包括申江线在内，该公司经营的几条远郊线路确实存在着各种问题，其中最突出的，就是无法保证正常运营。 “两三年前，仅申江线上就有12辆车在跑。”而时至今日，这条线路却只靠一辆车在维系。陈先生说，除了开通时设计的线路走向已经不完全符合现在的客流要求、走向不够合理等因素外，该线路年年亏损，是问题的症结所在： 在缩减班次前，公司调查过，每天只有一两千名乘客乘这辆车出行，并集中在工作日早晨去往市区，回程车辆和沿途几乎都带不到客，“为了降低成本、减少亏损，实在没人的站点，我们先是不停，后来就减少车辆，再后来就干脆只发两班车了。” 不仅是申江线如此，陈先生介绍，该公司经营的“大桥五线”等诸多远郊至市区的线路都面临着这样的困局：难以靠售票收回成本，只能缩减运营成本、减少班次；而由此导致的久久等不到车、车况差等现象，又让乘客对这条线路丧失信心，乘坐的人少，亏本就越严重。 “幽灵公交”路在何方 简单处置并非良策 公交公司这样的解释，很多乘客表示无法接受。“如果是线路问题造成客流稀少，那么公交公司就应优化线路；如果是班次间隔只能维持在20分钟以上，公交公司也有义务在站牌上标明车辆到站时间，便于我们候车和监督；而如果公司没有能力经营这几条线路，那么管理部门就应该考虑收回线路经营权！” “公交线路的调整和优化、站牌的设计和改变，都必须经过有关部门的批准和认可。”陈先生说，公司在去年年底已向相关部门提出了申请，并一直在等待批复，而一旦被取消经营权，他担心可能对乘客造成的不利影响会更大，“一旦整改不成又无人接受，这些线路很可能就只能被关掉。”这是他所不愿看到的，“就拿申江线来说，我们之所以现在还每天坚持开一辆车，就是因为有些固定客人只能靠这趟车往返。” 那么，究竟该不该被整改呢？“我们从去年开始，建立了对公交线路经营权考核的社会评价体系。”市城市交通管理局运输管理处人士介绍说，从去年3月8日起，凡达不到考核标准，乘客不满意，并在一年整改期内仍然考核不合格的公交线路，会被取消经营权，让更具服务意识的企业来经营；“由于整改困难，有的企业会干脆自行关掉该线路。”一位公交业内人士则向笔者透露，不排除这样的可能：惩罚会造成整改期间一些线路的无车运营、自行停运，会给乘客带来更多不便。 专家观点 确需减少班次也应该公示 为等一班公交车，要在站牌下站上两个钟头甚至更久；为节约成本，一条长达几十公里的公交线路全天只开两班车……一句“幽灵公交”，包含了多少乘客的无奈、愤怒和惋惜。 “公交企业提供的是普遍性服务，因此他们要履行更多的社会责任。”市消保委法律与理论研究部副部长唐健盛在接受笔者采访时表示，无论基于何种理由，“幽灵公交”都不该出现；而无论面临怎样的困局，公交企业都不应让乘客为之忧心。 “对公交服务质量的要求最基本的，就是守时。”唐健盛认为，如果是由于路况等不可控原因导致误点尚可以理解，但公交企业擅自缩减运营车辆带来的脱班则“绝对不可以”，即便确实需要减少班次，除了通过有关部门核准外，公交公司对乘客也应该进行公示。 而尽管从班次排定到考核指标等的机制、体制都大为完善，相应的政府管理部门也并非可以因此置身事外，唐健盛指出，管理部门在制度性安排确定的前提下，更多的是需要通过严加管理、甚至采取强硬措施，保障制度的切实推行、落在实处。

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你可以去查查网上的报道 我告诉你几个我比较熟悉的吧 剩下的我觉得有被报道夸大的嫌疑313(丰台体育中心-北天堂村) 每天3班 早午晚各一班424(南十里居-单店) 每天8班 属于高峰车949(德胜门-兴寿) 过去平日每天4班 节假日每天3班 现在好像已经减成2班了

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