四驱车，四驱车和两驱车哪个更好

本文目录一览

• 1，什么是四驱车
• 2，四驱车和两驱车哪个更好
• 3，四驱车的作用
• 4，什么叫四驱车

1，什么是四驱车

是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力，这时，车子便不能行驶了，如果车子是四轮驱动的话，那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如（当然也得看车的品牌和质量如何），这种一往无前的硬派作风得到了不少车迷的喜爱。

2，四驱车和两驱车哪个更好

道理上讲，当然是四驱车更好，在很多方面上都是四驱车更好一点。下面我们从多个角度来认真分析一下四驱车跟两驱车的区别。性能方面，四驱车的动力要比两驱车好上不止一个档次，四驱车的通过性能更加强，这一点在很多越野车上就能体现出来。四驱顾名思义把发动机的动力分配到四个车轮上，能够让车辆的操控性和通过性能得到大幅度提升。而两驱车呢只是将动力分配到前轮或者后轮，有前轮驱动的也有后轮驱动的汽车。当然两驱车可玩性更高，简单的进行甩尾，也会更加省油，如果是家用代步，两驱车足够日常使用了。稳定性方面，无论是在车辆处在起步还是行驶的状态下，四驱是四个车轮都处在地面上摩擦，两驱车就只有两个轮子在地面上摩擦。所以从物理角度上来讲当然是四驱所产生的摩擦力更大些。而摩擦力越大，车辆的打滑几率就越低，所以四驱车的稳定性能呢也就越高。但是在我们日常选车的过程中，前驱车的概率要多一点，因为前驱车的发动机大多集中在前轴，没有传动轴，这样相对来说简单的机械结构就能把车辆的车内空间做的更加宽敞，提升了乘坐品质，而且两驱车的造价低，动力传递效率高，也能更高的提升了他的燃油经济性。所以一辆价位适中的两驱车，不论是前驱车或者后驱车就已经能满足我们日常对汽车的使用要求了，如果是条件允许的情况下，当然四驱车是更好的选择。

3，四驱车的作用

四驱车的好处主要表现为动力够，转弯的时候很稳定，行驶过程不容易打滑，抓地很强，而且通过性高，同时能够根据行驶路面状态的不同，将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后的所有轮子上，从而能够提高汽车行驶能力。不好之处在于油耗比较大，维修保养也比较复杂，而且当车辆在高速行驶状态的时候能量的损失也比较多。?四驱车主要分为三种，分别为全时四驱、分时四驱及适时四驱。全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，能够让车辆在高速过弯的时候，分配到每个车轮的驱动力最佳。但是全时驱动的结构比较复杂，成本也高，消耗功率较大，不适合装在一般的小型经济车辆上；分时四驱的结构较简单，可靠性也比较好，成本相较于全时驱动低，也比较灵活，但是分时四驱对于驾驶技术要求比较高，因为分时四驱接通后相当于硬轴连接，这个模式需要谨慎；适时四驱的成本更低，而且相对于全时四驱能够有效降低车辆重量，但是适时四驱在前后轴传递动力的时候，会受制于车辆本身结构的影响，无法将50%以上的动力传给后轴。

4，什么叫四驱车

四驱车，简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。 这时，车子便不能行驶了，如果车子是四轮驱动的话，那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如（当然也得看车的品牌和质量如何），这种一往无前的硬派作风得到了不少车迷的喜爱。 一些车主买了吉普车后将之改装成四驱车，包括升高底盘（加大离地间隙约7厘米以上），加装涡轮（增压）、避震簧（防震）、绞盘（施救）、顶灯、行李架等，还有把进气喉改到车顶，避免下水时惨遭灭顶之灾，这样一“变身”，越野就更为方便。用玩家的话说：“吉普车不改装就浪费了！” 在野外玩耍，没有警察没有红灯没有道路自然十分惬意，但坑坑洼洼的道路陷车是常事，所以选择一辆坚固耐用、越野性能极佳的车就相当重要了。车型介绍四驱车市场已被分为正越野车（硬派四驱）、越野马路两用四驱车和城市用四驱车。正越野车正越野车有丰田LC100、LX470、LC105PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，旧款三菱吉普车（82－99），五十铃Trooper、Vehicross、MU，日产Patrol、Pathfinder，铃木的VI?TARA、JIMNY，美国JeepTJ（牧马人）、Cherokee，英国旧款RangeRover、Dis?covery、Defender，德国奔驰G500、G320等，它们有很多共同点。其中包括为越野设计的前后轴、悬挂系统和加大扭力的爬坡挡（加力挡或低速四驱挡），可以进行真正的越野。两用车越野、马路Prado、Surf、三菱Challenger、旧三菱吉普等采用前轴独立悬挂系统（IFS），属次一级的吉普车，既可在高速公路上跑又可以做有限的越野，改装后长途旅行也游刃有余。城市另外一类城市四驱RV，如奔驰的ML、宝马X5、路华Freelander、凌志RX300、丰田RAV4、三菱Pajero，PajeroiO，Minipajero、马自达Tribute、本田CRV，这类车中虽然有加力波（加力挡或低速四驱挡）的车型不乏其数，如ML、PajeroiO、MiniPajero，但因为悬挂设计比较适合街道和小石路，所以算不上真正的硬派四驱，但十分适合在市区及周边郊区使用。另类吉普市场上还有一种大型沙漠用吉普，它就是美国的HUMMER。HUMMER车身十分宽（与24吨大卡车差不多），特别适合沙漠使用，在市区和森林并不实用，在沼泽地更是举步维艰。由于HUMMER车架坚固的程度足以和小型装甲车相比，在沙漠或草原无人区十分实用。市面上还有三菱L300和L400这类四驱MPV面包车，它们都是同体结构，越野性能自然无法和硬派四驱相比，但又比城市四驱要好。尽管越野性能不强，但车内空间宽阔十分适合长途旅行，因而在日本十分流行。

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