「大航海」PVP有效,大航海时代5手游铜矿在哪里

其实中国在大航海时代中，扮演的角色是目的地，从这个角度来说，中国并没有错过大航海时代。在经典的《大航海时代4》之后，光荣在页游盛世的末端利用此IP打造了一款页游版的《大航海时代5》。显示所有大图在《大航海时代》系列游戏中，让人印象最为深刻的是1999年首次发行的PC端《大航海时代4》了。

大航海时代还会再出单机版吗？

《大航海时代》还会再出单机吗？个人认为近些年不太可能，不过未来或许还有希望。《大航海时代》系列游戏是由日本光荣公司在 1990 年推出的一款单人模拟航海冒险游戏。《大航海时代》系列大都具有较大的游戏自由度，使玩家得以不完全拘泥于游戏的任务设定，而能在各地城市中自由地进行交易，筹集资金。玩家可通过商业贸易、地理冒险和战争的方式提高自身的声望。

在最近的日本东京电玩展 TGS2019 上日本光荣除了发布人气游戏《三国志14》和《仁王2》等之外，还公布了《大航海时代6》的最新宣传片，而在游戏宣传片中可以看出光荣推出的最新续作已经成为了手机游戏，并且预计在今年年内推出 iOS 和安卓版本。显示所有大图在《大航海时代》系列游戏中，让人印象最为深刻的还是 1999 年首次发行的 PC 端《大航海时代4》了。

本代游戏除了超高的自由度之外，还有众多的船员、宝物、战舰、交易品等等很多元素和体系融合在这代游戏里。除了众多的游戏要素之外，光荣还专门设计了一名以中国起家的舰长李华梅作为游戏的主人公之一，这名年轻貌美有个性的中国籍女舰长让众多玩家久久不能忘怀。在经典的《大航海时代4》之后，光荣在页游盛世的末端利用此 IP 打造了一款页游版的《大航海时代5》。

虽然顶着人气游戏的续作名号，不过制作质量的低劣，以及过度追求网页游戏的特质导致游戏玩家不断流失，虽然光荣也将游戏移植到安卓端，但是收效甚微。让这款本来充满人气的系列游戏续作匆匆之间从玩家们的眼前消失。本次《大航海时代6》制作的平台是现今最流行的智能手机平台，对于偏老派依然主打 PC 和主机平台的光荣来说算是一次不大不小的突破，但是光荣对于手机端游戏的制作和运营理念不知道是不是会依然走国产手游的老路。

从《大航海时代5》到《大航海时代6》，不难看出光荣依然很看重这个人气非常高的经典游戏 IP，但是相比其他的一些人气大作，光荣似乎将自身的转型试验品定义到了这款 IP 之上。从页游到手游，一直都是《大航海时代》系列游戏在做实验，让游戏失去了它在单机游戏中辛苦聚集起来的人气，如果可以肯定希望光荣能够让《大航海时代》重新回归到单机的路上，但是从现在光荣的策略来看似乎有一些困难，不过不排除经过几代产品的失败，光荣重新拾回这款经典的游戏 IP。

古代中国为什么错过了大航海时代？

所谓的大航海时代，是15世纪到17世纪，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。可以看作是欧洲国家力图打破穆斯林国家对旧航道垄断的行为，从这一方面讲，同时期的明清并无此需求。而放眼历史进程，古代中国并不是没有航海活动，只不过中国的航海受到地理因素的影响较大，在大航海时代中的表现让人产生了错觉，认为中国与此无关！地理因素回到14至17世纪，客观印象中除欧洲之外，旧大陆的其他文明都错过了大航海时代。

在这个时期里，欧洲最大的收获是发现美洲大陆，继而进行了美洲大陆及其他地区的殖民活动，这就意味着航海只是过程，殖民才是结果。先且不论这个殖民的意图，单从地里因素来看为何西欧国家会成为大航海时代的主角，中国为什么不能引领大航海时代。航海是需要技术支撑的，这一点我们可能会很自信，航海史上有句名言，称中国的指南针如果早些传入摩尔帝国，伊斯兰文明会将航海时代提前7个世纪。

但远洋航海不是一个指南针就能解决技术问题的，西欧国家的航海技术得益于地中海的优良环境。古代中国的航海技术只能在太平洋沿岸进行实验，因此中国古代的航海多表现为“下南洋”。这项活动在三国时期的吴国就已经实现了，到了明朝的郑和下西洋只不过是近海岸线航行的升级版，即使船支技术堪称世界第一，但也只是将近海航行的技术空前加强，并未升级远航技术。

而地中海相比大洋，航行条件没那么复杂，沿地中海国家的航海技术可以说是围绕地中海进行升级的。近海岸线航行与穿越大洋航行是完全不同的方式，就拿补给来说，郑和的船队可以承载大量士兵，因为陆地上有足够的补给等待郑和靠岸；哥伦布的船队由于深处大洋，无法靠岸补给，所以他的船队是物资多人员少，安全性就远不如郑和船队，且因跨洋作业，水手的至病率高，补给解决往往是寻找荒岛，攻杀野人部落的方式。

欧洲大陆又是山脉、河流分割成若干板块，因此形成了国家割据的版图划分。然而在东欧大平原上，游牧民族同样是强悍的存在，他们压缩了西欧国家的发展空间，欧洲国家不得不寻求向海上的突破，这也是欧洲国家航海技术较为发达的另一个原因。当时远洋航海的动力主要依靠风力和洋流，全球的季风与洋流对欧洲向西航行提供了很大帮助。

出海时，东北信风、加那利洋流、北赤道暖流，都是他们顺利到达中、南美洲的有力支撑；西风、墨西哥湾暖流、北大西洋漂流又是他们回航的助推器。古代打仗还将就个天时地利呢，更不用说对自然条件要求高的航海了，哥伦布就是出海走西南、回航向东北，一路算是顺风顺水。我国海域附近的洋流呈北上和南下两种，渤海、黄海、东海的海流主要是由黑潮暖流和沿岸流两个流系组成。

其中黑潮流系是由黑潮主干及其分支的台湾暖流、对马暖流、黄海暖流组成，这个洋流是远海岸线的，方向由南至东北，在日本东海岸与亲潮寒流汇集为北太平洋洋流，这是我国有可能达成访问北美大陆的一条航线。沿岸流系自北向南主要包括辽南沿岸流、辽东沿岸流、渤海沿岸流、苏北沿岸流和闽浙沿岸流。这个洋流是贴近海岸线的，由北至南穿越台湾海峡，与台湾东岸分支出来的黑潮支流汇集后折向正西。

这也是我国古代航海的主要方向，由海岸线一路向南，顺着大陆架到访东南亚各国。在南海海域，因位于热带季风区，夏季盛行西南风，冬季盛行东北风，季风方向与海区长轴一致，所以有利于稳定流系的发展。南海表面环流在风的作用下，具有季风漂流的特性，西南季风期间，南海为东北流，东北季风期间则大部分区域为西南流，郑和下西洋的时间选择上就是根据这个季风特点来的。

由此可见，我国古代航海向东南亚、印度方向推进较为容易一些，绕过印度之后又可以借助印度洋的近海岸洋流直达非洲东海岸，这也是我国古代航海的极限。上面又说到北太平洋洋流为我国发现北美大陆提供了可能，但我国利用黑潮暖流向东北行驶时，并非依靠其主线，因为其主线是在日本东海岸。古代日本虽然多次向中原王朝称臣，但大航海时代的前期，大致与日本的战国时代重合，此时的日本对中原王朝是不友好的，丰臣秀吉侵朝事件就发生在明万历年间。

中国航海若走东北方向，只能通过日本海峡一面，借助对马暖流的动力和朝鲜的地上补给，但这个方向成功错过了北太平洋洋流，直接将船队带往严寒的远东地区，这里的航行条件就不再那么容易征服。即便是克服艰难险阻，船队能从北太平洋抵达北美大陆西岸，上岸之后也会面临高耸的洛矶山脉，船队一定不会选择登陆这种地方。这并非胡言乱语，因为郑和的船队曾经误打误撞到了澳洲大陆，由于是在澳洲大陆西北方向登陆的，面对的是澳洲最广阔的沙漠，所以并未停留，后来英国的库克船长从巴西绕过合恩角才抵达澳大利亚，他的登陆面是东南面，这里就是澳洲土著聚集的风水宝地，所以英国人才希望在此进行殖民活动，并取名“澳大利亚”，意思就是南方土地。

由此看来，在哪里登陆也决定了航海的结果。政治经济因素政治方面古代的国家形式大概就分为王朝模式和帝国模式两种。帝国模式的表现为：以一点为中心向外扩张，每征服一个地区就执行殖民统治，形成中心区和殖民地的双重格局。帝国的殖民地无论多大，中心区才是其真正的领土，殖民地失去了或独立了，帝国还在，中心区沦亡了，帝国则彻底覆灭。

王朝模式的表现为：对外扩张后，并不实行殖民统治，而是将征服区并入原统治版图，或分封诸侯管辖，或设置机构委派官员管理。王朝的征服区属于“王土”，除此之外的归附区域属于藩属。王朝模式下首都被攻占了可以在“王土”上任意迁都，所以韧性比帝国模式强，比如宋王朝，而帝国模式下，各殖民地攻击的对象就是帝国中心，正所谓条条大路通罗马，奴隶起义的唯一目标就是罗马帝国的中心区。

我国古代主要是以王朝模式存在的，相对于帝国模式的扩张性、寄生性，我国地处亚洲大陆的核心区域，中原文明迅速崛起后，形成了领土规模庞大的统一政权，相对于欧洲被分割开来的小国来说，我国是无扩张需求的。这是就客观资源方面来说的，若就主观因素来看，我国封建社会的主题就是中央集权，皇帝的控制欲不断加强，所以才极其反对“孤悬海外，拥兵自重”的政治力量。

在历史的线索中，我国古代从分封诸侯王，到给予食邑但无藩地，这就提现了帝王的控制欲，因此也就不允许中央无法控制的海外扩张，诺大的本土管理好就行，即使是扩张，也是陆地性质。我国古代真正能称为帝国模式的只有元清两个朝代，倘若忽必烈征日本成功了，或许还真有可能开启向太平洋的探索。但由于民族特性以及战略优势等因素，蒙古人从大蒙古国时期就首选了陆地扩张，海洋是他们不屑于、不愿意开发的方向。

然而他们并没有放弃海洋，因为宋朝留下的海关贸易制度，是一个财政增收的优质资源。不过由于蒙古人打通了欧洲大陆，宋朝留下的海外贸易模板，似乎又没有陆路贸易方便、暴利。经济方面我国古代一直存在“重农抑商”的经济主线，因为地主阶级掌握了土地，这个生产资料是地主阶级永恒的钱袋子，与土地税相辅相成的就是人头税，这是封建社会最重要的财政来源。

一旦人口脱离了土地，转移至工商业，政府和大地主就会损失惨重，明朝的海禁政策，很大程度上是为抑制沿海人口脱离农业生产，转向工商业。美国的南北战争表面是废奴运动，其实质是城市工商资本家与农场主的经济之争。其实中国在大航海时代中，扮演的角色是目的地，从这个角度来说，中国并没有错过大航海时代。新航路的开辟，本质上是葡萄牙、西班牙为打破穆斯林和意大利诸国对旧航路的垄断贸易。

葡萄牙人的航海，绕过非洲，接上阿拉伯海、印度洋的航线，这条航线与郑和下西洋的航线其实是一致的，同时也说明大航海时代的前期，欧洲的航海技术也是贴近海岸线的水平。（郑和下西洋路线）大航海时代前期就是与我国明朝重合，明朝在经济上的优越性也使海外贸易变得扭曲，在朱元璋时代，对外贸易是以“朝贡”形式存在。即外商来华做贸易，不是通过贸易港口进入市场体系，而是要进京上供给朝廷，朝廷则以数倍或者十数倍的赏赐作为补偿。

这给大明王朝带来了不小的财政负担，所以明朝后来就对海外贸易进行限制，“受伤害”最深的就是陆上的瓦剌和海外的日本。瓦剌人的回馈是边境骚扰，后带来了土木堡之变；日本人的回馈是东南沿海的骚扰走私，后演化成倭患，这也是海禁的另一个因素。（倭寇进攻线路与明朝海禁线）“满足于自己已有的东西，没有征服的野心”——利玛窦由明朝的贸易政策来看，其经济上并无开拓海外市场的需求，更无引进资本，开采资源的意愿，以至于郑和下西洋都被看作是宣扬国威。

所以即使郑和下西洋促进了亚洲通往欧非航道的稳定，也并没有被认为是属于大航海时代的一部分，原因就是没有浓墨重彩的结果。到了清朝，英国政府派遣马嘎尔尼使团访华，为乾隆皇帝祝寿，这是中国与西方国家展开交流的一次良好机遇，但乾隆皇帝并未与英国使团达成签约，历史上多评价乾隆皇帝以天朝上国的姿态坐井观天，其实乾隆帝在此时已经认识到了海外的军事威胁，并开始准备了沿边布防。

但这至少反应了乾隆以前的皇帝，都还在天朝上国的美梦之中，这对航海的参与是有决定性影响的。综上，大航海时代，中国并非置身于事外，郑和下西洋当属大航海时代的一部分，而且欧洲国家的航海探索，也带有从东方进口香料的目的，中国属于新航线开辟的目的地。但纵观整个大航海时代，帝王的志向、政权模式、经济需求、地理因素，都注定了中国很难像西欧国家那样，寻求对新大陆的发现，所以这也让人产生了错觉——没有发现新大陆就等于错过了大航海时代！。

《大航海时代5》小亚细亚地图怎么获得？

很高兴回答您问题：在大航海时代5手游中，小亚细亚海图任务怎么入手呢？有什么报酬呢？一起来看看大航海时代5小亚细亚海图任务入手方法及报酬一览吧。对应地图任务内容报酬入手方法小亚细亚　1发掘以下道具（马其顿据点）声望150　金币44000　宝石×10主线剧情维尔吉纳遗迹1层：维尔吉纳宝石气力药×5　鶴嘴镐×4维尔吉纳遗迹3层：特罗尼卡手镯维尔吉纳遗迹5层：黄金的小箱子小亚细亚　3完全挖掘以下全部遗迹至最终层声望140　金币38000　宝石×8亚得里亚海-1爱琴海东据点：艾菲索斯遗迹鶴嘴镐×3　装备劵白银×4那不勒斯南据点　庞贝遗迹小亚细亚　4使危险度降至0（75%），击退5次出现的强者舰队，声望300　金币80000　宝石×10主线剧情并击败此后出现的霸者舰队★　战力装备劵黄金×2　精英劵黄金 ×1。

大航海时代为什么这么年没有重启的消息？你怎么看？

大家好，欢迎乘坐游戏探索机！大航海时代系列游戏是日本光荣公司所开发，以航海探险为主题的角色扮演游戏。该游戏的背景是欧洲波澜壮阔的大航海时代，那时无数探险家为了发财梦，出海探索贸易航线和黄金。游戏主人公也是这些探险家之一，通过做贸易、海战、抢占商品市场不断扩充自己的实力，最终成为世界海洋霸主。探索机本人最喜欢的作品是大航海时代4，想来这还是我初中在psp上玩的游戏。

一开始接触这个游戏时，它给我的感觉就是画面非常精美，像看一部很好看的动漫一样。而且我觉得大航海时代4的背景音乐也超级赞，随着舰队到不同地区，音乐风格也会跟着变更，听着音乐就能感受不同地域的特色。大航海时代4是一款很有教育意义的游戏，这并非我特意抬高它。游戏里我们驾驶舰队环游世界的过程中，会认识很多港口和城市，并且记住它们在地图上的大致位置。

通过改装游戏中的船只，我们也能知道大概的船体结构和不同船只的特点。所以说大航海时代4确实是一款寓教于乐的好游戏，让玩家在乐趣中不知不觉的学会了很多地理和航海知识。然而这么一款好游戏却没了下文，本来大航海时代4之后，我一直很期待第5代作品。后来听到5代快要出来的消息后，我立马去搜索，结果让我很失望的是这个经典游戏的续作竟然成了页游。

光荣的《大航海时代》系列为什么不做了？你有什么想说的？

我作为日式游戏在中国兴衰的见证者，拿《大航海时代》聊聊我的经历吧，我是因为什么离开，也就是光荣为何不做续作。1、大航海1：英文、盗版，市面上能见到时，都是大航海2中文PC版玩通之后的事了。2、大航海2：大航海2中文PC版，最早在哥们的386DX66上玩到的，他操作方向，我拿着地球仪找港口，负责按小键盘快键随时准备登陆躲台风，非常怀念。

世嘉机普及后，优化船长决斗的版本增添了趣味性。外传生不逢时......过气了。3、大航海3：带着南极星等各种翻译转件，仍旧满屏乱码。首次引入登陆探险，挺有吸引力的，可惜被乱码逼退了。这次尝试变革效果如何，我没有发言权。4、大航海4：画面、剧情方面入手，又一次尝试变革。港口简化，感觉不是那个味道了。在我的观感上这次变革谈不上成功。

5、大航海时代ol：【日服】的中国玩家出于感情聚集葡萄牙，国内最新锐咨询都出自葡萄牙。【台服】中国玩家大量涌入，精华仍然聚集葡萄牙，英国的名声太占优势成为中国玩家栖息地，我第一次用空手入白刀这个名字加入台服no.1工会纵横七海（中国玩家建立）。本意只是将游戏模式摸索透彻，没打算爆肝做“魔人”。进服时我曾问过先辈：单挑，炮厉害？白厉害？先辈答：炮胜率7成。

炮系练到30级，临离开台服时遭遇的一次战斗，让我恍然大悟。炮系胜率7成没错，赢的是皮毛（复活修理废几根资材）。白系胜率3成没错，赢的是筋骨（复活还剩1水手任人鱼肉）。更何况依靠经验迂回近身，白兵接舷胜率5成毫无问题。PS：国服我用老旧的“无敌船”（指耐久上限掉到新船上限一半，永远不会更旧的破船），依靠技能压制优势、走小Z字近身、大C线路近身，对炮兵胜率能做到10成.....不被爆头，侧翼挨炮，永远不可能击沉修理10级的“无敌船”。

【国服内测】巴哈姆特论坛最新资讯，六国版本（加入荷兰、法国、威尼斯）西班牙碾压的实力已经被玩家摸透，我打算玩军人，西班牙6000声望主线任务加勒比，10000声望主线任务印度，西班牙又极具诱惑力（加勒比军盖湖升级，亚马逊烧剑术）。我回顾台服感受，西班牙人气极低，害怕我的选择成为人气低落受害者.....开始疯狂攻略轰炸，重点诋毁英国、葡萄牙，暗赞西班牙（利用官网西班牙区首任版主之利，更是用诸多马甲天赋皇帝、拉文凯斯首席牧师之流发帖，结果玩爆了，西班牙人气碾压群雄，破坏平衡了始料未及）。

http://games.qq.com/a/20061018/000074.htm新服六国同盟港原生态http://games.qq.com/a/20061030/000337.htm西葡领地优势对抗http://dol.17173.com/content/2007-03-01/20070301154850256.shtml商人排船时代【国服公测】开服第一天，早已组织好两组人QQ语音陪我冲级（一组备选），塞维利亚近海、高报酬、少跑路军人任务内部攻略早已经发放，便于队内新手与我共享任务。

飞速刷够500声望，凑出第一艘战5排浆船直奔热那亚。热那亚速刷55、702，北欧单刷，加勒比军盖湖毕业。亚马逊上陆刷剑术，亚得里亚海速射炮任务同时刷闪避、应急处理、修理、外科手术，南非开普海盆26级超级巨浪区刷操舵，双按键精灵港口安全区刷划船等。每天18小时在线，地图熟悉，经济不愁（朋友军火商、臭厨子支持），一路领先群雄，单挑按地摩擦、群殴追不上我。

西班牙军联选主席我不肯耽误烧技能，给我安了个名誉主席。第一次大海战，西班牙、法国VS葡萄牙、威尼斯，争夺卡萨布兰卡，特意寻觅的战术大师充当旗舰（谁追击就逃跑扔水雷）、我剑士法式排桨负责抓旗舰（我学水雷发现）、炮术家三艘重盖伦爆头输出，无意外团体军功no.1。打赢的当天，就被葡萄牙RMB玩家无限阳光投资抢回去了，这货又一次充当西班牙公敌。

【国服毁灭】国服最大炮击数字（海武者）、最高白兵攻防（空手入白刀）军人奖项被我和朋友包揽黑珍珠船模入手、接舷相关被动技能均封顶（剑士），每天除了培育S级副官（接舷禁止对方用道具那个，主要不让对方用撤退大钟，遇见我的都爱用那个）、搜剿红名取乐、用小号商5排打劫（释放内心魔鬼）、给朋友当打手过任务、利用高技能替朋友刷任务、高划船换排飞当火车头带朋友拉货、搜捕无限阳光（葡萄牙RMB玩家，网通1西班牙公敌，单人对抗西班牙举国商人，反复压制热那亚黄金出货港，我曾多次有幸擒杀），此外没什么正事可做了，游戏内容对于军人来说已经很贫乏了......身边冒险、商人玩家感受也差不多。

此时国服三个月左右刚收费不久......随后几个月的事众所周知，代理倒闭了。直至最后几经复活变成可耻的道具收费模式私服式运营......结论：KOEI早期做单机气候不好被盗版冲击不赚钱（黑岛都倒了，KOEI不赚钱算好的），做网游又没有暴雪的实力，不断大幅度颠覆式的更新游戏内容（还眼瞎错选代理），为何还要做呢？。

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