锁时之盒，门锁盒清单是什么意思

本文目录一览

• 1，门锁盒清单是什么意思
• 2，海马s5中控锁控制盒在哪里
• 3，来源于希腊神话指包藏灾祸的机关的四字词语什么
• 4，宝骏630防盗器是什么触发啊

1，门锁盒清单是什么意思

锁单就是假使你持有一个空单，是亏损的；你预计现在还会往上走，但你不想使亏损加大，且暂时又不想平掉空单去止损时你就可以下个多单，以后价格的变动，往上走多单赚空单赔，往下做空单赚多单赔。

反锁的旋钮不好使是锁芯的问题，你现在把锁体拆了一点问题都解决不了，装回去吧，拆下来的锁芯呢，量一下中间到两边的距离，还有门的厚度是不是偏心的锁芯，还是对中的，实在不行拿着锁芯去找锁匠或者建材城里面卖锁具的经销商那里配一个锁芯就好了，好的也就三五十块钱，别再拆锁体了跟锁体没什么关系。

2，海马s5中控锁控制盒在哪里

海马s5中控锁控制盒在在杂物盒后部。s5没有单独的中控单元，拆杂物箱最好找，因为车身模块在后面，是那个是副司机那个杂物箱，有个bcm单元，在杂物盒后部，是一根红黑和红线，它控制门锁，雨刮，灯光。汽车中控锁的功能中央控制，当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。速度控制，当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。单独控制，除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。

3，来源于希腊神话指包藏灾祸的机关的四字词语什么

潘多拉盒吧，大概……再看看别人怎么说的。

潘多拉魔盒。希腊神话中火神赫淮斯托斯或宙斯用粘土做成的地上的第一个女人，作为对普罗米修斯造人和盗火的惩罚送给人类的第一个女人。众神亦加入使她拥有更诱人的魅力。根据神话，潘多拉打开魔盒，释放出人世间的所有邪恶——贪婪、虚无、诽谤、嫉妒、痛苦等等，但潘多拉却照众神之父的旨意趁希望没有来得及释放时，又盖上了盒盖，把它永远锁在盒内。简介：希腊神话（希腊语：ελληνικ μυθολογα）即口头或文字上一切有关古希腊人的神、英雄、自然和宇宙历史的神话。原始氏族社会的精神产物，欧洲最早的文学形式。大约产生于公元前8世纪以前，它在希腊原始初民长期口头相传的基础上形成基本规模，后来在《荷马史诗》和赫西俄德的《神谱》及古希腊的诗歌、戏剧、历史、哲学等著作中记录下来，后人将它们整理成现在的古希腊神话故事，分为神的故事和英雄传说两部分。

潘多拉魔盒，，希腊神话中火神赫淮斯托斯或宙斯用粘土做成的地上的第一个女人，作为对普罗米修斯造人和盗火的惩罚送给人类的第一个女人。众神亦加入使她拥有更诱人的魅力。根据神话，潘多拉打开魔盒，释放出人世间的所有邪恶——贪婪、虚无、诽谤、嫉妒、痛苦等等，但潘多拉却照众神之父的旨意趁希望没有来得及释放时，又盖上了盒盖，把它永远锁在盒内。

4，宝骏630防盗器是什么触发啊

不能确定 要见实物 有正触发 也有负触发 这只是个触发方式而已 都可以相互转换过来 就是麻烦点吧

防盗器的触发：　　一、 中控锁触发方式及连线的判断：　　A． 负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。　　B． 正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发控制线。　　C． 正、负触发方式的判断：若用上面两种方法去判断中控锁都正作，这是正负触发方式。　　D． 单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。　　E． 正负触发和正电回路判断都是一样的，有人说。正负触发的不一定能用上正电回路。它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不一定要用正电回路。在断开线后，然后在给锁分别一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才确定是不是正电回路。 　　F． 双电位触发：是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双电位负触）　　G． 单线负触发（判断方法就是同一条线反复动作，给一次电就动一次）　　H． 单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。（单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次）　　I． 开关串联负触发，说白了就是负触发，只是这负电不是用的产品的负电而是原车中控的负电，就是负触发也能装，为什么？要是原车中控的负了，个人认为是中是需要特定的电压和电流来控制（判断方法和负触发一样），至于怎么配线，防盗器的说明书里有。　　以下是简单记载： 　　　　1、 用试电笔一头夹负，另一头试中控盒，如果测到某根线时，锁会有反应，就是负触发！（多数国产低档车）　　2、 相反用试电笔一头夹正，另一头试中控盒，测到某根线有反应，就是正触发。（欧美车为主） y 3Z\ Y[　　3、 试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双位负触（POLO）　　4、 一头夹负，另一头碰中控盒线，出现关或开，再碰其它线无反应，将这根线剪断，就会出现开或关，就用单线串联负触发（上汽和一汽）。　　二、 正电回路的接法及条件 　　1) 正电回路是用防盗器控制主门马达的运动来完成对整个中控系统的控制。所以能不能用正电回路必须先确认原车主门内是不是有驱动马达，如果没有马达则不可用，再要看马达是不是能够对中控完成控制，拉动马达，看中控是否一起动作，必须所有门锁能够一起动作才可以，只是主门动作不可用。 　　　　2) 正电回路查线方法，电笔搭铁，点住被测线，用手拉动马达，在马达开时亮的一根线是马达开锁线，在马达关时亮的一根线是马达锁线，查线位置在主门内或者主门通往车内的线束中。　　三、 方向灯控制连线的判断： 用测试笔固定夹一端接地(搭地)，方向灯闪烁时，触笔一端触试某一等条线，若测试笔与方向灯同步闪烁，该线是方向灯触发控制线。　　四、 车门开关接触感应连线的判断：　　1. 用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触试车门电子开关，当车门打开后，车门灯与测试笔同步亮，该线是车门负触发控制线。　　2. 用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试车门电子开关，当车门灯打开后，车门灯与测试笔同步亮，该线是车门正触发控制线。　　五、 车门盖，行李箱的开关必须是电子锁，其判断法跟车门一样。　　六、 电升窗控制连线的判断：用测试笔固定夹一端地（搭铁），触笔一端触试车门电动窗电子开关两条控制线，若车门玻璃上升，该线就是电升窗控制连线。　　七、 脚刹控制连线的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁），触笔一端触试某一条线，当踩脚刹时，测试笔灯亮，放开灯就灭，该线是脚刹控制线。　　八、 ACC控制连线的判断：有测试笔固定夹一端接地（搭铁），当用钥匙插入锁头打开到ACC档时，触笔一端触试各种控制线选择判断参考一条线灯亮：拔出来灯灭，该线就是ACC控制线。　　九、 遥控启动控制连线的判断：　　1. 马达控制线：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）触笔一端触试某一线条，当启动时，测试笔亮，启动后灭，该线是马达控制线。　　2. ON控制线：用测试笔固定夹一端接地（搭铁），触笔一端触试某一条线，当启动点火时，测试笔灭，启动后亮，此线是ON线。

宝骏630安装防盗器是通过震动触发。 报警器安装要求： ⑴电缆:系统属于弱电系统，每个防区需要四芯线，线缆应符合有关标准要求。 ⑵线头:线头不宜暴露太长，一般为5mm，太长易造成接触不良。 ⑶接线:接线应锁紧，防止松动而增加误报。 ⑷走线:为保证系统的隐蔽性，建议使用暗线。 ⑸电池:注意极性(红色正极，黑色负极)。

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