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其实，在第一代喷气机时期，苏系战机和美系战机区别不太大，两者几乎系出同源，都是在二战德国喷气机技术的基础上发挥出来的。在三代机和四代机上，我们可以观察到，俄美战机的一个明显区别——美系战机很多为单发布局，但苏/俄系战机一直坚持两个发动机的设计。

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目前最先进的战斗机在哪个国家？

目前最先进的战斗机在哪个国家，其实也许很多人会认为歼20可能是最先进的战斗机。但是事实上，最先进的战斗机依然在美国。为什么这样说，请看我为你详细分析解读：一.F22和歼20美国是世界上唯一拥有并且大规模列装了两款五代机的国家。哪怕是中国的歼20也是以美国的F22为目标进行对比的。而隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。

这款诞生于1997年的五代机，至今依然是世界五代机的NO.1歼20依然很难和F22对比。F-22战斗机装备两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，单台最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超过10。并且采用了推力矢量技术，发动机喷口能在纵向偏转±20度，使F-22具备了极佳的机动性和短距起降性能。

发动机方面，歼20的涡扇10B发动机就逊色很多了。整体推力不足，加上性能不稳定同时受热程度和也不足，最新研发的涡扇15，推力也才达到15.5吨，远远没能达到一个顶尖水准。在气动方面，F22的气动设计是极为优秀的，这是美国洛克希德·马丁公司设计的一个巨大经验积累下来的。F22是整体高度扁平化（面积律极度优化） 超薄翼型 加莱特进气道乘波体，高推低阻。

歼20带鸭翼正面横截面大且面积律低劣（变化趋势突兀），低推高阻，机头下方安装凸起的光电传感装置增大了2马赫时的激波阻力，大大影响极速。鸭翼在主翼之前，先切割气流，阻力比尾翼布局大得多，何况歼20有垂尾有腹鳍，无论如何都是阻力更大的一方。阻力越大，在机动性方面和瞬时推力方面就自然而然会落入劣势。这是歼20和F22的一个差距。

在挂在导弹方面，歼20和F22差别并不大。F22挂载：8枚AIM-120先进中程空对空导弹，4枚AIM-9响尾蛇导弹，2枚GBU-32联合直接攻击弹药，2枚风偏修正弹药洒布器8枚GBU-39小直径炸弹。还有机上的自动机炮：1门20毫米M61A2火神机炮，备弹480发，采用电机驱动。而歼20则为：4枚霹雳21空对空导弹，2枚霹雳15空对地导弹，但是加上其他的外挂弹仓和补充，歼20最高可以挂在大约18枚导弹和大小不等的炸弹。

并且也可以挂载自动机枪。霹雳21作为我国当前最先进的挂载导弹之一，战斗力可以匹敌F22。而且F22和歼20同为单座双发战斗机，其他方面差距不大。最主要的就是发动机和气动。在隐身性能上，中国的隐身技术对比美国相比较也许没有那么成熟，但是隐身性能也差距不大。而俄罗斯的T50则是依然处于不成熟的一个状态，暂时处于一种试飞但是并没有生产列装的程度。

但是从最新公开的资料上来看。俄罗斯的战斗机性能并不足以和中国的歼20和F22对比。首先是其隐身性不足，俄罗斯在战机的隐身上研发和进度还不如中国和美国。其次就是其载弹量。T-50可携带10吨各式武器，其中包括一门30毫米GSh-30-1航空机炮、不同类型和射程的导弹以及航空制导炸弹。这个载弹量只能说是还行，对比F22和歼20其实都没有什么太大的优势。

而且由于俄罗斯的军费有限，俄罗斯可能将更多的经费用在核武器的为何和性能升级上。其他的常规作战能力并不追求世界第一。（俄罗斯T-50）而作为五代机的一个重要力量构成，隐身性和火力加上高机动性是最重要的，毕竟五代机在战争中就是充当敲门砖的一个作用。而最后一款五代机就是美国的F35了，这款五代机是美国出口到全世界其盟友最多的，也诞生了还几个改进系列。

F35和F22相比还是差了一些的。这首先从单价上就可以看到，F35如今的单价为7000万美元，而F22则高达2亿美元。在相控雷达方面和火电系统，隐身反光板零部件和发动机方面也是F22更胜一筹。作为单发战机，F35的推力和机动性都不如双发的F22。因此，许多国家其实都想要进口美国的F22，而不想要相对低配的五代机F35，但是奈何F22美国是不卖的。

尽管F35的一个性能不如F22，但是参考当前全球，能够研发并且列装五代机的国家屈指可数，而作为美国列装数量最大的F35，如今其在美国的数量已经超过300架，在全球也有超过200架的出口，而中国的歼20保守估计列装还不到60架。同时，F35也大量运用于实战之中，因此其性能和缺点能够在不断地改造升级中不断发展，同样F22也是一直有用于实战。

其性能自然能够通过不断的实战进行检验，并进行升级和改造。从整体的趋势上来看，美国当之无愧是拥有最先进战斗机的国家。作为拥有两款五代机并且F22性能依然是顶尖的五代机的国家，并且美国还拥有也可以视为战斗机的轰炸机，特别是B-2B幽灵战略轰炸机，这一款至今依然独霸全球的最强武器。美国的军事实力依然强大无比。

苏系战机和美系战机本质上区别在哪里？

这得具体问题具体分析。其实，在第一代喷气机时期，苏系战机和美系战机区别不太大，两者几乎系出同源，都是在二战德国喷气机技术的基础上发挥出来的。所以，冷战初期，什么苏系、美系的，技术上都差不多。比如，当年曾经在朝鲜战场上打了“平手”的米格-15和F-86，各方面都非常接近，甚至光看外形特征，长得就跟双胞胎似的（下图）。

到了二代喷气机时期，苏系和美系的区别开始愈发明显了。苏系战机发动机劲大、火猛，更加偏重于高空高速和空战；此外，跟地面装甲武器的思路一样，都是讲究高产量、大消耗、维护方便，皮实。不太考虑发动机寿命，反正量大，生产成本低，使劲糟呗。而此时，美系战机则关注于多用途作战、远程交战、电子压制性能等方面，飞机寿命比苏制战机要长的多，研发方向相对偏重于综合性能。

这种思路，虽然短期内可能显得弱些，但其实更有后劲和发挥的余地这一时期，在越南战场上，发动劲大、火力凶猛的苏系战机，曾经给美系战机带来过困扰和重创。到了三代喷气机时期，两者的区别就更鲜明了。配合着升级后的战术，美军机的后劲优势开始秒杀苏系战机。此时，美系战机为了发挥自己的技术优势，充分利用预警机、电子战和远程、中远程空空导弹，尽量避开近战格斗；苏系战机虽然火猛，劲大，但精准性和系统化方面已经开始落后，有劲也使不出来。

比如，两伊战争中，伊拉克的米格对峙伊朗的F-14，显得很费劲。还有著名的贝卡谷地之战，充分证明了电子战在战争中的关键角色。飞机性能再强大，也得搭配着系统化的作战数据链，否则处处都可能是陷阱和埋伏。当年，贝卡谷地的“萨姆―6”防空导弹阵地被以色列导弹袭击后，叙利亚空军紧急从国内派出了60余架苏式米格-21、米格-23前往增援。

然而，叙境内的战机刚起飞，就被以色列的E-2C预警机捕获并被诱至指定地点，叙以双方150余架飞机进行了一场空战。由于以军的F-15和F-16战机都配备了先进的电子对抗系统，在空战中无一损失，而叙军则挂掉了29架米格。第二天上午，以空军用同样的办法对叙军发起了进攻，叙利空军52架飞机和7个导弹连无一幸免，而以军再次全身而退。

此番较量，可谓震惊世界。很显然，苏制战机主打的高空高速，火力猛的特色，在开始信息化的美系战机前，基本上都没有什么发挥作用的机会。到了四代机时期，苏/俄战机吸取了教训，也开始往信息化、系统化和人机交互方向使劲，非常重注与预警机的配合。俄系的四代机跟美国的四代机比，设计思路比较相似，只是由于缺钱的缘故，各方面做的不算太到位。

四代机主要活跃于冷战后。但此时，俄美两国战机的较量多发生在军事演习之和地区冲突中，实战中相遇的几率比起前面那半个世纪，要低得多。在仅有的几次正面交锋中，比如，南联盟战争和本世纪的中东战场上，面对西方大规模的电子压制和预警机的支持，貌似显得有些力不从心。不过，单说飞机性能的话，俄系四代机的大推力发动机虽然速度快，机动性好，但电子飞控技术上还是落后于美系战机。

在三代机和四代机上，我们还可以观察到，俄美战机的一个明显区别——美系战机很多为单发布局，但苏/俄系战机一直坚持两个发动机的设计。（苏-27就是双发战机中的典型设计）很显然，这跟两国的战术思路和实际国情有关。俄罗斯地域辽阔，也对飞机的巡航能力提出了较高的要求。而且，不同于美军的高低搭配掺和着用的习惯，比如F-15和F-16的混搭。

苏/俄系战机主要是“职能区分”，他们看到，在格斗中，重型双发战斗机可以很好的压制单发战机，于是，非常用心的把三四代价都设计成了双发。此外，这也符合毛熊暴力美学的风格，人家的民族性格就是追求大，大，大......到了当今的五代机时期，相对于F-22和F-35，关于苏-57的隐身性能，至今有很多争议，搞得外界一直怀疑它可能不是一款真正的五代机。

苏-57曾经多次被瞧见外挂粗犷的外挂导弹，还有从正面就能看到涡轮发动机的风扇叶片，那雷达电磁波的反射效果，估计也杠杠的...不过，后续苏-57升级了发动机，蒙皮涂装也改进了许多。据说，改造后的苏-57，机动性非常理想，还有那个涂装，不但有很好的隐身功能，甚至自带了“防晒”作用呢。为了塑造苏-57的正面形象，去年俄罗斯曾经下本儿拍了一部纪录片——《从T-50到苏57》。

片中，苏-57现任总设计师米哈伊尔·斯特列茨对中美俄三国五代机性能进行了评价，镜头前非常自信的表示——“世界上符合五代机所有特征的只有苏-57，美系战机根本达不到俄罗斯的标准......苏-57在所有能力上都超过美国战斗机。最后，还意味深长的说——苏-57编号的含义就是22 35=57，指——F-22 F-35的性能之和等于苏57.....”，呵呵其实，各国飞机性能的异同，也跟其预想的制胜模式和作战理念有关。

有什么关于战斗机或飞机的游戏可以推荐？

这个需要看你是喜欢打击感爽快的战斗机游戏，还是喜欢真实模拟类的飞行游戏了。快餐类的飞行游戏有，皇牌空战 鹰击长空 战争雷霆。模拟类型的有，模拟飞行，dcsworld，本人一直在玩dcs world，是一款非常真实的模拟游戏，战斗机仪表都需要用到，你学习个起飞降落，估计需要一个星期以上，本人已经玩了几年了，目前在头条发布的视频就是这个游戏的视频。

世界一流空军，头号强国空军实力到底强在哪里？

题目说的是美国空军吧，美国空军的综合实力确实是目前世界上最为强大的，其强大的原因主要体现在三个方面：战斗机数量多、支援保障类战机多、实战经验非常丰富。一，美国空军战斗机数量世界第一美国的战斗机从隶属关系上来看并不全部属于美国空军，因为还有几百架战斗机在美国空中国民警卫队服役，如果仅仅是美国空军的战斗机数量，实际上是不如我国空军多，但在美国国民警卫队服役的战机从实际用途来看与在美国空军服役的战机没什么区别，因此下面关于美国战机的统计全部算入美国空军。

当前美国空军三代战斗机高达1400架，其中F15重型战斗机350架左右，F16轻型战斗机900架左右。四代机方面，F22在2011年停产时共生产了187架，最近十年来连续出现多次坠机事件，目前还有182架在服役，另一个就是F35，当前F35的交付数量已经达到了700架，其中美国自己装备的数量为450架左右，隶属于空军的F35A在200架左右，这样算下来美国空军的三、四代战斗机在1800架左右。

轰炸机方面，美国目前现役轰炸机有三款总数140架，分别是B2隐身战略轰炸机20架，B1B超音速战略轰炸机62架，B52战略轰炸机58架，美国空军轰炸机数量并不是世界上最多的甚至还不如我国的轰炸机数量多，但美国这140架全部是战略轰炸机，其中还有20架是隐身战略轰炸机，其轰炸机综合实力稳居世界第一。二，美国空军的支援保障机群世界第一我们知道，一支空军的实力不仅体现在战机数量上，后勤支援类机型同样重要。

美国空军可谓是世界上支援保障体系建设最为成熟的空军。美国空军现役预警机为30架左右的E3望楼预警机，在预警机方面美国空军的数量是俄罗斯的接近2倍，与我空军的预警机数量差不多(美国装备预警机最多的是海军)。但在空中加油机方面美国的优势特别明显，美国空军现役空中加油机高达480架！世界其他国家所有的加油机加起来也不及美国空军多。

再来看运输机，当前美国的现役运输机接近800架，其中战略运输机C-5的数量为48架，大型运输机C-17的数量为220架左右，中型战术运输机C-130的数量为510架左右，美国空军现役运输机数量比中、俄空军的运输机加起来还要多！可见美国空军除了战斗机数量多，运输机、加油机、预警机的规模也非常庞大，正是这些支援保障类机群，为美国空军带来了全球打击能力。

三，美国空军实战经验非常丰富远的不说，最近二十来美国空军参加的实战太多了，比较大型的军事行动有科索沃战争、海湾战争和伊拉克战争，小规模的空中行动数不胜数，比如美军在阿富汗的二十年间，其空中作战行动就从来没有停止过，这种不间断的实战行动，为美国空军积累下了大量丰富的作战经验，世界上在现代化作战经验方面唯一能与美国空军媲美的可能只有以色列空军，当然俄罗斯空军近些年通过俄格战争、俄乌冲突以及叙利亚战争等也积累了不少经验。

从战机数量来看，我空军的三代战斗机与美国空军的差距已经非常小，但四代机数量差距还比较大，预警机虽然追赶了上来，但大型运输机和加油机的数量与美国空军相比还有很大的的差距，仍需要补齐这些不足。那么通过上述，美国空军是不是就没有对手了呢？并非如此。美国位于美洲，在大西洋和太平洋之间，在美洲美国可以说能够战胜所有对手，但跑到欧洲和亚洲来就不行了。

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