apex手游从哪里打开，想替换系统自带的启动器哪一种启动器或者说桌面比较好一定

本文目录一览

• 1，想替换系统自带的启动器哪一种启动器或者说桌面比较好一定
• 2，apex手游下载怎么弄
• 3，NDS模拟器游戏
• 4，apex手游罗芭怎么获得
• 5，手机怎么隐藏软件
• 6，apex英雄手游怎么登录ios
• 7，请问怎样隐藏软件
• 8，apex手游怎么改中文
• 9，头文字d街机达人进
• 10，apex在哪个平台玩
• 11，怎么样才能让车漂移
• 12，如何使汽车在弯道上漂移

1，想替换系统自带的启动器哪一种启动器或者说桌面比较好一定

Apex启动器专业版，世界最强，没有之一，不过Apex Launcher只支持4.0以上的版本，如果你只是二点几的版本就装小米桌面吧，目前没哪个通杀的桌面比小米强了。

2，apex手游下载怎么弄

这款apex手游现在可以上线预约申请了，因为我已经玩过这款手游了，2021年9月2日，我在光环助手推送消息上看到说可以下载来玩了，就直接下载了。apex英雄是款继《绝地求生》之后又一款生存大逃杀类射击游戏，能够从8个不同能力的角色中选择，通过组队的方式来通过存活到最后，玩起来很刺激，你也可以尝试下载来玩，我们也许可以组队呢。

3，NDS模拟器游戏

目前没有一款DS模拟器是完美的，支持的游戏没几个 还是耐心等待作者发布新的版本来完美支持所有的DS游戏吧

DS大航海时代（汉化版） 点下载地址一（已经测试过，可以下） http://games.enet.com.cn/download/toftp.php?softpath=http%3A%2F%2Fftp.enet.com.cn%2Fpub%2Fegames%2Femu%2F0339_daikoukai_jida_iv-rota_nova%28apex%29.zip&fname=D0320070621003 模拟器下载： http://down.tgbus.com/soft/19858.shtml 无需设置，自动存档

龙漫

电玩巴士

电玩巴士NDS区有下载哦！

4，apex手游罗芭怎么获得

在游戏商城购买获得。步骤如下：1、点击并打开《apex手游》游戏。2、登录账号密码进入游戏。3、进入游戏界面后点击游戏商城。4、找到英雄罗芭点击购买即可。大逃杀手游《apex手游》官方宣布了新的上线时间为2022年3月7日。《apex手游》的玩家将能够体验如下角色：寻血犬、直布罗陀、生命线、幻象、邦加罗尔、辛烷、探路者和腐蚀等8大角色。在不远的将来，开发团队还承诺会新增一批新角色。

5，手机怎么隐藏软件

在日常生活中，手机是我们必不可少的通信工具。大多数人的手机上都有很多不想被别人看见的应用程序，那么安卓手机怎样隐藏应用程序呢？方法方法/步骤1:找到手机桌面的任意空白处，长按空白处。方法/步骤2:长按空白处后会出现下面界面。选择下方的“隐藏图标”。方法/步骤3:然后会出现输入密码的提示，如下界面。在第一次登陆时会被要求设置密码，设置好的密码如果忘记了可以通过下方的“忘记密码”找回。方法/步骤4:输入密码后，会在下方出现一个界面，把想要的隐藏的应用拉到此页面即可。这里以设置为例。方法/步骤5:把设置方在下方，上方已经没有设置的图标了。方法/步骤6:然后返回桌面，设置的图标已经看不见了，应用程序被隐藏了。

在手机内安装腾讯手机管家。运行腾讯手机管家，点击“应用”，在搜索框输入“尖端启动器”，点击“搜索”，在搜索结果页直接点击“安装”将软件安装到手机安装完成后，按下home键（房子键），此时会出现两个桌面程序供我们选择，我们先勾选“设为默认选项”再点击“apex launcher”,启动尖端启动器。再在桌面点击菜单键，在弹出的菜单中点击“apex设置”，再依次进入“抽屉设置”→“隐藏应用”。进入应用列表，将想要隐藏的应用勾选，再点击下面的“保存”即可，此时尖端启动器会自动重启，再次进入程序列表，刚刚勾选的程序就隐藏了。我们可以将一些系统自带的且平时用不到的程序隐藏，还可以将一些有图标但没有实质功能的图标隐藏。

6，apex英雄手游怎么登录ios

操作步骤：1、在UU内搜索《Apex英雄》，点击游戏icon进行加速，在弹窗内点击下载方法；2、登录境外苹果ID后，即可获取游戏进行下载，目前搜索apex找不到游戏，需要搜索全称Apex legends Mobile，或从开发商大写EA搜索；3、输入自己的谷歌账号密码即可登录，没有谷歌账号的需要购买或自己创建一个；4、回到网易UU加速器，点击游戏icon，就可以进入所选区服进行游戏了。

7，请问怎样隐藏软件

你好，可以通过安装第三方软件，比如在手机内安装腾讯手机管家。运行腾讯手机管家，点击“应用”，在搜索框输入“尖端启动器”，点击“搜索”，在搜索结果页直接点击“安装”将软件安装到手机安装完成后，按下Home键，此时会出现两个桌面程序供我们选择，我们先勾选“设为默认选项”再点击“Apex Launcher”,启动尖端启动器。再在桌面点击菜单键，在弹出的菜单中点击“Apex设置”，再依次进入“抽屉设置”“隐藏应用”。进入应用列表，将想要隐藏的应用勾选，再点击下面的“保存”即可，此时尖端启动器会自动重启，再次进入程序列表，刚刚勾选的程序就隐藏了。我们可以将一些系统自带的且平时用不到的程序隐藏，还可以将一些有图标但没有实质功能的图标隐藏。还有很多手机自带隐藏功能，比如华为手机，首先，在手机主页面，沿着屏幕对角线的方向，在空白处手指沿反方向划开，进入隐藏应用页面。进入隐藏页面后，点击添加按键。勾选你手机里想要隐藏的应用，看见应用上挂了勾之后，点击确认。这个时候你就会看到选中的App已经进入了已隐藏的应用页面。当你想要打开或是更改隐藏的App的时候，重复上列的步骤，更改隐藏App的时候去掉“勾勾”，就完成了。很高兴能回答你的问题希望能帮到你，麻烦亲随手点一下赞或者采纳一下，谢谢拉。

看你是什么软件 有的软件 你先把整个软件压缩 然后 用正常的再带卸载方法 把软件卸载了 然后在把压缩包解压 然后你在隐藏啊什么的随便你藏哪个角落的地方 都可以 而其他软件无法扫描到有这个游戏！（顺便把游戏的明显字眼改了 比如 里面有个文件夹包含游戏的名字 可以搜索到的！）不过有些需要用服务 等等 光压缩不可以 所以 看情况吧 一般游戏足够了

具体看你是什么手机，不同的手机有不同的操作方法，像华为手机有隐私空间，可以把你需要隐藏的软件在隐私空间内进行安装，其他人就看不到。

可以在手机的设置里找一下。或者是在软件的设置里。

建立一个新的文件夹，删除桌面图片就可以了

8，apex手游怎么改中文

1、打开apex手游，进入游戏大厅，点击左下角的设定按钮【settings】。2、在设置界面的右侧找到语言按钮【language】。3、选择繁体中文，然后点击确定，即可将游戏的语言设置成中文了。apex手游国服目前还没有开启任何的测试，大家如果喜欢这款游戏的话，建议先前往九游进行预约，这样后期一旦有测试服开放的话，我们就可以第一时间收到通知了，届时我们再去九游APP下载，就可以真正体验到这款游戏了。因此感兴趣的小伙伴们，千万不要错过哦。

9，头文字d街机达人进

　　。。。我擦 先把最短距离线位练好吧 擦上擦很麻烦的　　所谓技术，就是基本功。包括以下三要素：线位控制、弯速控制、碰撞控制　　线位控制：就是对行车线的控制。首先，两点之间直线最短----最短的线位就是正确的线位。　　然后就是逆甩和入弯的位置，这个非常影响弯速多少和是否能吃到弯心。再者就是“弯心（Apex）”--内弯最深的那一点。最后就是出弯的摆动度，出弯车体摆动越小行车线就越短。总而言之，车体在弯中（包括赛道上每个微小的弯位）越贴墙壁，行车路程就越短，线位就是越好。想知道车身跟墙壁的距离，最好的方法就是使用小地图（水杯）和转速表指针轴（黑点）来量度墙壁（墙与地面的交界、草丛深处、水沟、栏杆）。　　弯速控制：顾名思义，就是控制速度表上的数字了。入弯时开始减速的起始点、开始踩油门时机、减速过程中空油和刹车的量和顺序以及比例，都属於弯速控制。　　碰撞控制：D3是个加速力和墙壁有深仇大恨的游戏，只需一点点碰到墙壁，都会造成肉眼可见或难以看见的加速力减低现象，俗称“罚速”。除了极个别赛道或个别弯道（Cap妙义CP2、CP3大弯、囧系车打E下的CP3或者E下全路、八复最后一弯等）为求保留弯速而撞（能赚到时间），其余任何赛道的任何弯道都遵循宁慢勿撞这一原则。撞得越少，加速越快，成绩自然越好。车撞到墙壁后速度表上数字会在方向盘震动的一刻减速若干或者加速迟缓一下，新手可以由此判断时候有撞。随著技术提高，碰撞程度会减少到会出现撞到墙壁但没能同时看见速度表减速（加速迟缓）的程度，这时可以借助水杯观察碰撞情况--水会随著你碰撞的一侧向外泄出或摆动，由此观察碰撞情况。　　所谓技巧，就是能够使车体转向力更适应某个弯道的特殊方法，必须配合一定程度的技术（基本功）才能奏效的高等级驾驶方式。由最普遍的擦子胶、到帅气的大修正技、以至不可思议的联合擦上擦（秋下死右），都属於其中范畴。在此简单介绍几个影片裏面比较常见的，比较深奥的请各位新手发展到有掌握能力时通过欣赏神片自行学习。　　波技.　　最普遍最有效的简单技巧，就是过弯的时候，弯前基础档位不变，然后减速（放油或刹车），到弯心的踩油门才同时降档，注意：脚部和手部动作几乎同时，最好是先确认已经踩油门再降档，否则如果先降档再给油门会造成不必要的失速。作用是用于车子刹车或放油时减慢时速表时速下降的速度,能够更好的控制弯速。　　擦子胶　　原本来自于是D3游戏中的一个BUG：方向盘不在0°（打直）时退档会造成车头向方向盘扭向的一侧打滑，车体转向力增强，假如退档后马上升档则不会造成明显的速度损失----这就是擦子胶。使用方法为：入弯时方向盘已经扭向弯心一侧的同时快速作【退档----升档】的动作，使得车体偏向弯心打滑，提高车体转向力。注意，方向盘打直了的时候擦子胶没有任何效果！！！过弯的转向力是由入弯时的向着弯心减速提供的！！！新手经常误解过弯的转向是由擦档提供的，过弯时把集中力放在左手（擦子胶）上而非双脚上，导致减速失误（减速过少，减速起始点太迟），造成过弯失败（撞到外墙）！！！因此强烈建议各位新手坚持使用无擦打法直至每一个弯都既不会撞墙、又能吃到弯心的程度后才开始学习擦子胶这个技巧！！！　　擦上擦　　据说是车神YUET@在玩耍的时候不经意发现的技术.，算是比较高级的技巧。新手在模仿的时候也会有点困难，而且即使模仿到动作，也不一定能够做得到贴弯心和高弯速。使用方法为：整个过弯的过程中　　Mid（或Out）——— In ——— Out ————— In —— Out　　擦 逆甩 擦/退档/不擦 出弯　　这算是比较难的技巧，注意逆甩时机要比无擦更早。新手经常出现逆甩或者减速位置太迟，造成飞弯心等失败情况。建议已有条件掌握擦子胶入弯打法（参考上文）的朋友开始修习。　　修正技　　狭义上，修正技是建立在数个擦子胶（退档）连用的基础上，配合方向盘反打，使入弯时车体打滑程度极度提高的，从而大幅度提高转向力的技巧。这种修正技可以使用的弯道非常固定，而且每一个都有与别不同的要点。一般可总结为：赤下死右、E逆高速弯、秋上死左、秋上三线弯、碓左C121这5个弯道。　　代表视频:　　Ligaroti赤下　　http://www.tudou.com/programs/view/SnZFkD2Wgvc/　　猫王E逆　　http://v.youku.com/v_show/id_XMTEzODI5NTAw.html　　CKF秋上　　http://www.tudou.com/programs/view/lMxO-Y3dfjY/　　此种技巧难度极高，一般非专门打这路的高手不能掌握或者不能以此方法提高成绩，作为新手了解即可。　　广义的修正：上述修正技术面世的同时，玩家们发现擦档入弯或者单纯的刹车入弯时，方向盘轻微反打也能造成类似的增加转向的效果，固现在几乎大部分赛道中大部分弯都在使用这种广义修正。

10，apex在哪个平台玩

Origin平台。Apex英雄是一款免费的吃鸡游戏，登录在Origin平台，分别有PC版、PS4版、XBOX One版。简介《Apex英雄》是由《泰坦天降》制作组Respawn研发的一款战术竞技游戏。 于2019年2月5日发行。玩家在游戏中将扮演外星战场上的星空战士。《Apex英雄》于2020年秋季登陆Nintendo Switch和Steam平台，并支持PS4/Xbox One/Nintendo Switch/Steam/Origin跨平台联机。

11，怎么样才能让车漂移

如何使汽车漂移 首先，因为漂移是一项能够衡量一个车手技术，而不是车子马力的赛车运动（相比之下，0—400M短程冲刺赛就对技术要求并不高了），驾驶技术正是漂移运动的精髓所在，而衡量漂移技术的好坏只在于一个词：控制（control）。在漂移中，通过技术种类，级别，运用，是能够区分初级者和职业车手的标准！而这种衡量标准可以将车手的技术区分的就好像让生锈的收割机去和WRCar比赛一样明显。而正规的漂移，就需要车手拥有多样化的技术，而很少有教程或是指南来帮助漂移爱好者提高自己的技术！ 到此为止，我们先不谈那些太过于基本的东西，比如说经历和学会如何使轮胎打滑，以及方向盘控制技巧的提高。为什么？因为即便是刚入门的漂移车手，也是具备一些最基本驾驶的技术的！ 对于大多数的漂移学习来说，我们同时将这些技术分为四个等级：初学（Novice），中级（Medium），专家级（Expert）和职业级（Professional）。比较重要的是，这些技术在任何级别的漂移中都会被使用，所以，级别的决定，是在于车手会什么，而不是在于使用什么！ 记住，有很多的技术需要提高，所以，所以希望你能够在日益成熟的技术学习过程里乐在其中，千万不要在很难练习的技术中因陷于泥沼而沮丧！ 不打滑怎么漂移呢？那还是打滑吧~~不，这不是漂移，至少现在还不是．．．但是尝试在低速的时候运用手刹转向来培养基本的判断能力，能够判断车子在干地，草地（因为赛道的周围都会有），以及湿滑路面侧滑程度的判断力，要让你的身体成为敏感的侧滑感应器，同时，对于策划的停止程度，时间，方位的预测性也是十分重要的，这两样是早今后的练习中不可缺少的重要部分，所以一定要认真哦~~~ D1GP的车手野村谦选手是一个很好的典范，首先从没有停车动作的180度掉头开始练习，然后练习围绕着女巫帽（施工时候用的塑料圆锥体，不用也可），用手刹做90度转弯，然后保持车身运动并加速去到下一个女巫帽．．．如此反复练习。 直到你能够熟练的在没有停车的状态下用手刹做半圆掉头，然后继续加速离开，在进行这项练习的时候（见右图），可以以大概40km的速度来接近女巫帽，将离合踩下而且不要松开，入一挡，拉起手刹使车尾开始侧滑。记住，千万不要松开手刹扣（顶端的按钮）在手刹拉起的这段时间！在车身侧滑到一半的时候，同时松开离合，放下手刹，以及开启节流阀，加速！这个并没有听起来那么难。因为这是最基础，最简单的技巧，所以也被称作“前驱漂”。 稍加练习之后，你应该就可以做到在没有停止动作和套圈打结的现象下围绕着女巫帽做若干的绕圈，然后可以顺利的是轮胎恢复抓地力，顺利地加速离开！而所谓的套圈打结，指的就使行车的轨迹就向线圈一样进行，多数是因为回方向的时间和角度掌握得不好！ 利用节流阀的开启使车子进行侧滑是漂移的基础之一，以及几乎所有在漂移过程中的入弯和出弯都要用到这种被日本车手称作是“Power Out”或者“Power Over”的技术。这项技术在所有的赛车运动里都会接触得到，从方程式到拉力，都要经过这一部分的训练，虽然训练的目的有所不同，但是对这项技术的重视度都很高。如果不去重视这项技术的训练的话，那就永远无法突破漂移技术的初级阶段。 这里有一些对此技术本质的定位：通过开启节流阀带来的动力使后轮发生侧滑（这个很简单）；通过节流阀的开启闭合以及方向和反方向的控制，还平衡与调节车身侧滑的角度（这个就有点儿难度了）；在减弱或者是维持节流阀的开启程度刚好可以使轮胎恢复抓地力，这一切都需要在一个顺滑的过程里完成（这个在高速的时候就会变得很难掌握）。 在典型的Power out动作中，从小角度到180度，整个漂移的过程，可以大致将弯角分为两部分。从理论的角度讲，让车子减速让车子通过行车线的前半段，直到车子运动道弯角的切点（Apex Point），一般这个时候车子正是处在整个弯道的一半，然后再加速的状态下，利用动力输出和反方向的控制，来完成后半段弯道，而实际的操作方法有10种左右，这些会在“Curve，学习Curve （下）”中作详细的解释。但是，随着漂移技术的不断进化，好的车手可以做到进入弯道之前就已经让车子侧滑（一般是在较长较宽阔，能以高速通过的弯），并且以精确的运用节流阀操控技术和具有攻击性的角度（见右图），利用轮胎的横向摩擦力来减速，或者是运用减速来造成转向过渡和Power Out，这些都是很难处理的部分！ 反方向本身就是一项技术。太迟会造成车子旋转，太早的话车子的侧滑会被突然强行遏制住。记住，永远让方向盘旋转的顺滑（指的不是“慢”），而且让你的眼睛一直盯住你想要前进的方向，因为你紧握方向盘的手会紧跟着转向那个方向！ 不要因为失败的尝试和频繁出错的练习而感到沮丧。因为在这些失败和失误里面，你会慢慢积攒倒在任何漂移技巧都需要的感觉，一种能够深切体会到哪里是极限的感觉！ http://bbs.autofan.com.cn/dispbbs.asp?boardID=88&ID=58103&page=1

漂移（Drift）是在发动机转速和传动比变化不大的情况下转向的技巧。和常规转向相比能在出弯时保持高速和动力，同时轮胎会有损伤。如果漂移后速度有很大的损失，并且降档过度，就是一种策略上的失误。 利用车体本身的惯矩，在前进方向不变的情况下改变车头的指向，并在此情况下加速出弯。 根据我的理解和许多游戏说明书的讲法，具体的CAO作是这样：遵守正常的外侧入弯原则，在入弯前轻轻波动方向盘，给车体一个很小的角度偏离。然后立即松油门，踩下刹车。这里是所谓的“Full break”（和所谓的“Full deceleration”不同，前者要求一次踩刹车到底，在瞬间提供最大的制动扭矩，但是并不要求明显的减速；后者是由轻入重地踩刹车并充分的减速。），这时为了抵消车体重心和车轮所受阻力形成的力偶矩，前后轮的压力改变量形成一个反向的力偶矩。 前轮受压，后轮被放松。如果后轮轮胎的摩擦系数并不比前轮大很多，在车体已经有一个水平角度的前提下（先打过方向盘。），车辆就会近似的以前轮为轴，车尾相对车头有所偏离，当偏离到一定角度时，立即踩下油门，防止失速。这是车辆重新获得前进动力，运动方向转向车头的指向（一开始车体是倾斜的）。出弯时同样遵守外侧出弯的原理。 简单的说：外侧入弯。入弯前在车体稳定的前提下，稍微转向，松油门并短促地猛踩刹车，车头将要指向出弯方向时立即踩油门，出弯时仍然注意线路。 在车辆调整方面，从受力分析可以看出，要提高漂移的效率，关键是刹车时能否有效的是车头受到更多的下压力。（去年我和同学计算过，参考了一些书。这是我简化了的力学计算，把整车视作刚体，并且不考虑轮胎侧偏角以及ASM、TCS动力分配等因素。但这应该是普遍适用的。）

WRC 中大多车手 都是靠手刹 脚踩制动技术要求比较高

12，如何使汽车在弯道上漂移

首先，因为漂移是一项能够衡量一个车手技术，而不是车子马力的赛车运动（相比之下，0—400M短程冲刺赛就对技术要求并不高了），驾驶技术正是漂移运动的精髓所在，而衡量漂移技术的好坏只在于一个词：控制（control）。在漂移中，通过技术种类，级别，运用，是能够区分初级者和职业车手的标准！而这种衡量标准可以将车手的技术区分的就好像让生锈的收割机去和WRCar比赛一样明显。而正规的漂移，就需要车手拥有多样化的技术，而很少有教程或是指南来帮助漂移爱好者提高自己的技术！ 到此为止，我们先不谈那些太过于基本的东西，比如说经历和学会如何使轮胎打滑，以及方向盘控制技巧的提高。为什么？因为即便是刚入门的漂移车手，也是具备一些最基本驾驶的技术的！ 对于大多数的漂移学习来说，我们同时将这些技术分为四个等级：初学（Novice），中级（Medium），专家级（Expert）和职业级（Professional）。比较重要的是，这些技术在任何级别的漂移中都会被使用，所以，级别的决定，是在于车手会什么，而不是在于使用什么！ 记住，有很多的技术需要提高，所以，所以希望你能够在日益成熟的技术学习过程里乐在其中，千万不要在很难练习的技术中因陷于泥沼而沮丧！ 不打滑怎么漂移呢？那还是打滑吧~~不，这不是漂移，至少现在还不是．．．但是尝试在低速的时候运用手刹转向来培养基本的判断能力，能够判断车子在干地，草地（因为赛道的周围都会有），以及湿滑路面侧滑程度的判断力，要让你的身体成为敏感的侧滑感应器，同时，对于策划的停止程度，时间，方位的预测性也是十分重要的，这两样是早今后的练习中不可缺少的重要部分，所以一定要认真哦~~~ D1GP的车手野村谦选手是一个很好的典范，首先从没有停车动作的180度掉头开始练习，然后练习围绕着女巫帽（施工时候用的塑料圆锥体，不用也可），用手刹做90度转弯，然后保持车身运动并加速去到下一个女巫帽．．．如此反复练习。 直到你能够熟练的在没有停车的状态下用手刹做半圆掉头，然后继续加速离开，在进行这项练习的时候（见右图），可以以大概40km的速度来接近女巫帽，将离合踩下而且不要松开，入一挡，拉起手刹使车尾开始侧滑。记住，千万不要松开手刹扣（顶端的按钮）在手刹拉起的这段时间！在车身侧滑到一半的时候，同时松开离合，放下手刹，以及开启节流阀，加速！这个并没有听起来那么难。因为这是最基础，最简单的技巧，所以也被称作“前驱漂移”。 稍加练习之后，你应该就可以做到在没有停止动作和套圈打结的现象下围绕着女巫帽做若干的绕圈，然后可以顺利的是轮胎恢复抓地力，顺利地加速离开！而所谓的套圈打结，指的就使行车的轨迹就向线圈一样进行，多数是因为回方向的时间和角度掌握得不好！ 利用节流阀的开启使车子进行侧滑是漂移的基础之一，以及几乎所有在漂移过程中的入弯和出弯都要用到这种被日本车手称作是“Power Out”或者“Power Over”的技术。这项技术在所有的赛车运动里都会接触得到，从方程式到拉力，都要经过这一部分的训练，虽然训练的目的有所不同，但是对这项技术的重视度都很高。如果不去重视这项技术的训练的话，那就永远无法突破漂移技术的初级阶段。 这里有一些对此技术本质的定位：通过开启节流阀带来的动力使后轮发生侧滑（这个很简单）；通过节流阀的开启闭合以及方向和反方向的控制，还平衡与调节车身侧滑的角度（这个就有点儿难度了）；在减弱或者是维持节流阀的开启程度刚好可以使轮胎恢复抓地力，这一切都需要在一个顺滑的过程里完成（这个在高速的时候就会变得很难掌握）。 在典型的Power out动作中，从小角度到180度，整个漂移的过程，可以大致将弯角分为两部分。从理论的角度讲，让车子减速让车子通过行车线的前半段，直到车子运动道弯角的切点（Apex Point），一般这个时候车子正是处在整个弯道的一半，然后再加速的状态下，利用动力输出和反方向的控制，来完成后半段弯道，而实际的操作方法有10种左右，这些会在“Curve，学习Curve （下）”中作详细的解释。但是，随着漂移技术的不断进化，好的车手可以做到进入弯道之前就已经让车子侧滑（一般是在较长较宽阔，能以高速通过的弯），并且以精确的运用节流阀操控技术和具有攻击性的角度（见右图），利用轮胎的横向摩擦力来减速，或者是运用减速来造成转向过渡和Power Out，这些都是很难处理的部分！ 反方向本身就是一项技术。太迟会造成车子旋转，太早的话车子的侧滑会被突然强行遏制住。记住，永远让方向盘旋转的顺滑（指的不是“慢”），而且让你的眼睛一直盯住你想要前进的方向，因为你紧握方向盘的手会紧跟着转向那个方向！ 不要因为失败的尝试和频繁出错的练习而感到沮丧。因为在这些失败和失误里面，你会慢慢积攒倒在任何漂移技巧都需要的感觉，一种能够深切体会到哪里是极限的感觉！

方法是： 汽车在40公里以上都可以进行漂移 在行驶中，快要入弯的时候，猛打方向盘，然后快速的踩住离合器减档（离合器不要松开）， 拉手刹车（手刹车一定要紧），然后，松手刹车，踩油门，抬离合， 以上的动作要连贯，不要有停顿，否则能够造成很怀的后果。 最后就是，把方向盘向相反的方向打，保持平衡 最最重要的一点，不要在城市的马路上面进行漂移，因为，城市的路面太粗糙，摩擦力很大，不容易进行漂移，而且很危险，应该到，专门的场地进行漂移的联系， 切记切记

如果是刚开始练,最好是用后驱的车,马力要大,怎样才算大呢,就是要可以在过弯的时候摆脱轮子的抓的力,是车轮失去抓地利,然后用降挡,离合跟油门的配合使车子入弯,入弯之后,要记得降挡和油离配合,使驱动轮失去抓地利,然后让车子侧滑,此时要回轮!使车子往反方向的位置走!弯道漂移比较难,你可以先试下原地360转圈,然后烧胎,多了解一下车子油门跟离合的配合,就会比较容易一些!

漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。 关于具体怎样漂移： 漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。 1。行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差（一般后驱车不用担心） 2。行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力） 再就是使后轮失去抓地力： 漂移不论在游戏中还是现实里都是令人炫目的技术 前面提到了3种理论方法： 1。使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低） 2。使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高） 3。减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移） 最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是： 1 直路行驶中拉起手刹之后打方向盘 2 转弯中拉手刹 3 直路行驶中猛踩刹车后打方向盘 4 转弯中猛踩刹车 5 功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘 通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。

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