空中炮艇生存攻略，使命召唤48 AC103空中炮艇

本文目录一览

• 1，使命召唤48 AC103空中炮艇
• 2，僵尸炮艇生存Zombie Gunship Survival全关卡三星通关攻略
• 3，旧时空军为何乐于将大口径航空机炮50mm75mm安装在飞机上难道不影响飞机的机动生存能力吗
• 4，我的世界一直飘在空中不能往下怎么办
• 5，求问空中炮艇是需要驾驶员的还是无人的
• 6，AC130空中炮艇
• 7，使命召唤ol空中炮艇怎么使用 空中炮艇厉害吗
• 8，使命召唤ol里空中炮艇怎么破
• 9，僵尸炮艇生存怎么玩 Zombie Gunship Survival玩法技巧分享

1，使命召唤48 AC103空中炮艇

去看王鱼行动 AC130也是可以用RPG打下来的

啊哈！你从来一遍，发现直升机还没来就已经有他们了，是敌人，别手下留情。红点是指敌人

2，僵尸炮艇生存Zombie Gunship Survival全关卡三星通关攻略

zombie gunship survival怎么玩？zombie gunship survival好玩吗？zombie gunship survival的玩法很重要，现在就让小编带玩家看一下吧！ 游戏下载 帮助说明 Zombie Gunship Survival破解版 游戏类型射击 游戏语言多语言 游戏大小319.0 MB 游戏简介史上最热卖的射击游戏Zombie Gunship 《僵尸炮艇生存》Zombie Gunship Survival全关卡三星通关攻略 《僵尸歼击战》系列的最大特色在于玩家所扮演的角色由于坐在运输机之上，因此不能够自由移动进行射击，取而代之的是采用指令的形式来命令我方士兵对丧尸一众，而本作自然也延续这一传统。并且游戏还采用了军事的夜视模式视角，以黑白的录像画面在空中观察着陆地上丧尸们的行动，虽然一定程度上减轻了丧尸带来的恐怖感，却又体现了高大上的感觉。 当然游戏也追加了不少新的武器装备，除了普通的士兵指挥、机枪扫射以外，更有大杀伤力的定点轰炸，面对成群结队的丧尸之时用上这些武器可谓十分爽快。 以上就是小编为大家整理的《僵尸炮艇生存》Zombie Gunship Survival全关卡三星通关攻略了，想要了解更多攻略请关注手游攻略！

3，旧时空军为何乐于将大口径航空机炮50mm75mm安装在飞机上难道不影响飞机的机动生存能力吗

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！AC130鸡不鸡肋看你有没有制空权的，没有制空权的话，这么大个慢速炮艇在天上就是靶子。你说他威力大吧，是挺大的，地上基本没有他对付不了的东西。以现代相对较新的AC130U为例一门原来是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮一门原来是轻型榴弹炮的M102 105mm榴弹炮早期型号上是两挺M61 20mm加特林机炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林机炮取代加上用来搜索目标的AN/APQ-180火控雷达、AAQ-117红外仪、带激光定标仪和测距功能的全主动微光夜视仪，让他在天上打地面就和玩游戏一样。另外现在美军也考虑在AC130上加装120mm迫击炮，甚至是地狱火这种反坦克对地导弹。所以说，这玩意就是打非对称战争的，有了制空权，AC130就是天降“正义”的爸爸。但是在对等战争中，这货就是个靶子

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！AC130鸡不鸡肋看你有没有制空权的，没有制空权的话，这么大个慢速炮艇在天上就是靶子。你说他威力大吧，是挺大的，地上基本没有他对付不了的东西。以现代相对较新的AC130U为例一门原来是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮一门原来是轻型榴弹炮的M102 105mm榴弹炮早期型号上是两挺M61 20mm加特林机炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林机炮取代加上用来搜索目标的AN/APQ-180火控雷达、AAQ-117红外仪、带激光定标仪和测距功能的全主动微光夜视仪，让他在天上打地面就和玩游戏一样。另外现在美军也考虑在AC130上加装120mm迫击炮，甚至是地狱火这种反坦克对地导弹。所以说，这玩意就是打非对称战争的，有了制空权，AC130就是天降“正义”的爸爸。但是在对等战争中，这货就是个靶子谢邀请。空中炮艇的摡念是美国率先提出的理念并付诸实施。在实战中发挥了轰炸机和战机直升机不能发挥的作用，滞空时间长，续航长，半经大，可俯冲扫射。勃烈日涅夫当政时期，苏联与美国展开了疯狂的军备竞赛。为压美国一头，研制了在机翼上各有仓室四个，每个仓室装备了大口径重机枪两挺，一挺重机枪手配一名供弹员一共是十六挺重机枪，而且携带炸弹，其威力远大于美国AC一130炮艇机，经测试各项硬性指标超过美国的炮艇机，样机深得军方的赞赏，勃烈日涅夫时期，苏联设计了许多奇苑式的军备，此款炮艇机针对美国而研制，不幸的是勃烈日涅夫去逝后，苏联暂停了炮艇机的列装生产，国内经济下滑的结果，便是国库的硬通货减少，综合国力下降，武器厂家四分五裂加之新上任的领导人属鸽派，极力缓合同美国的国家关系。虽然两国早己签署了中止核试验及减少核弹头的协议，但并没有约束常规武器的开发研制，在美国的呼悠下，鸽派领导人放弃了各项军备的研制开发，而美国却暗中发展高常规武器并且装备了军队，苏联的长规武器远远落后于美国。苏联解体后，俄罗斯继承了前苏联的一部分军备和核弹头及舰船，物事人非，现今俄罗斯鹰派领导人普京重现当年苏联那样的霸气，可惜有些重要军备生产厂家都在十五个联盟国里，仅凭俄罗斯的现有军备厂家生产的各式常规武器很难与美国的常规武器匹敌，好在它有八千多枚核弹头支撑俄罗斯的安全。

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！AC130鸡不鸡肋看你有没有制空权的，没有制空权的话，这么大个慢速炮艇在天上就是靶子。你说他威力大吧，是挺大的，地上基本没有他对付不了的东西。以现代相对较新的AC130U为例一门原来是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮一门原来是轻型榴弹炮的M102 105mm榴弹炮早期型号上是两挺M61 20mm加特林机炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林机炮取代加上用来搜索目标的AN/APQ-180火控雷达、AAQ-117红外仪、带激光定标仪和测距功能的全主动微光夜视仪，让他在天上打地面就和玩游戏一样。另外现在美军也考虑在AC130上加装120mm迫击炮，甚至是地狱火这种反坦克对地导弹。所以说，这玩意就是打非对称战争的，有了制空权，AC130就是天降“正义”的爸爸。但是在对等战争中，这货就是个靶子谢邀请。空中炮艇的摡念是美国率先提出的理念并付诸实施。在实战中发挥了轰炸机和战机直升机不能发挥的作用，滞空时间长，续航长，半经大，可俯冲扫射。勃烈日涅夫当政时期，苏联与美国展开了疯狂的军备竞赛。为压美国一头，研制了在机翼上各有仓室四个，每个仓室装备了大口径重机枪两挺，一挺重机枪手配一名供弹员一共是十六挺重机枪，而且携带炸弹，其威力远大于美国AC一130炮艇机，经测试各项硬性指标超过美国的炮艇机，样机深得军方的赞赏，勃烈日涅夫时期，苏联设计了许多奇苑式的军备，此款炮艇机针对美国而研制，不幸的是勃烈日涅夫去逝后，苏联暂停了炮艇机的列装生产，国内经济下滑的结果，便是国库的硬通货减少，综合国力下降，武器厂家四分五裂加之新上任的领导人属鸽派，极力缓合同美国的国家关系。虽然两国早己签署了中止核试验及减少核弹头的协议，但并没有约束常规武器的开发研制，在美国的呼悠下，鸽派领导人放弃了各项军备的研制开发，而美国却暗中发展高常规武器并且装备了军队，苏联的长规武器远远落后于美国。苏联解体后，俄罗斯继承了前苏联的一部分军备和核弹头及舰船，物事人非，现今俄罗斯鹰派领导人普京重现当年苏联那样的霸气，可惜有些重要军备生产厂家都在十五个联盟国里，仅凭俄罗斯的现有军备厂家生产的各式常规武器很难与美国的常规武器匹敌，好在它有八千多枚核弹头支撑俄罗斯的安全。贫铀弹不但对伊拉克装甲伤害最大，还对普通老百姓也伤害非常惨重！

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！AC130鸡不鸡肋看你有没有制空权的，没有制空权的话，这么大个慢速炮艇在天上就是靶子。你说他威力大吧，是挺大的，地上基本没有他对付不了的东西。以现代相对较新的AC130U为例一门原来是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮一门原来是轻型榴弹炮的M102 105mm榴弹炮早期型号上是两挺M61 20mm加特林机炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林机炮取代加上用来搜索目标的AN/APQ-180火控雷达、AAQ-117红外仪、带激光定标仪和测距功能的全主动微光夜视仪，让他在天上打地面就和玩游戏一样。另外现在美军也考虑在AC130上加装120mm迫击炮，甚至是地狱火这种反坦克对地导弹。所以说，这玩意就是打非对称战争的，有了制空权，AC130就是天降“正义”的爸爸。但是在对等战争中，这货就是个靶子谢邀请。空中炮艇的摡念是美国率先提出的理念并付诸实施。在实战中发挥了轰炸机和战机直升机不能发挥的作用，滞空时间长，续航长，半经大，可俯冲扫射。勃烈日涅夫当政时期，苏联与美国展开了疯狂的军备竞赛。为压美国一头，研制了在机翼上各有仓室四个，每个仓室装备了大口径重机枪两挺，一挺重机枪手配一名供弹员一共是十六挺重机枪，而且携带炸弹，其威力远大于美国AC一130炮艇机，经测试各项硬性指标超过美国的炮艇机，样机深得军方的赞赏，勃烈日涅夫时期，苏联设计了许多奇苑式的军备，此款炮艇机针对美国而研制，不幸的是勃烈日涅夫去逝后，苏联暂停了炮艇机的列装生产，国内经济下滑的结果，便是国库的硬通货减少，综合国力下降，武器厂家四分五裂加之新上任的领导人属鸽派，极力缓合同美国的国家关系。虽然两国早己签署了中止核试验及减少核弹头的协议，但并没有约束常规武器的开发研制，在美国的呼悠下，鸽派领导人放弃了各项军备的研制开发，而美国却暗中发展高常规武器并且装备了军队，苏联的长规武器远远落后于美国。苏联解体后，俄罗斯继承了前苏联的一部分军备和核弹头及舰船，物事人非，现今俄罗斯鹰派领导人普京重现当年苏联那样的霸气，可惜有些重要军备生产厂家都在十五个联盟国里，仅凭俄罗斯的现有军备厂家生产的各式常规武器很难与美国的常规武器匹敌，好在它有八千多枚核弹头支撑俄罗斯的安全。贫铀弹不但对伊拉克装甲伤害最大，还对普通老百姓也伤害非常惨重！　　谢邀！AC-130是美国洛克希德公司在C-130“大力神”运输机的基础上，改装而成的一款重型对地攻击机。其英文代号为“Air Gunship”，即“空中炮艇”。事实上，从该机的火力配置来看，的确可以称得上是名副其实的空中炮艇：它拥有1门M102型105毫米榴弹炮、2门博福斯40毫米侧射机炮和2门M61型六管20毫米“火神”机炮。据说，上述火炮如果同时发射，一分钟之内消耗的弹药量，相当于一个步兵营在整场战斗中所发射的弹药总和。图示：AC-130发射红外干扰弹　　既然机炮无论从射程，还是从威力上看，都明显优于机枪，已经装配了5门机炮的AC-130，也就根本没有必要再多此一举地安装一挺机枪，来作为其自卫火力。　　除此之外，AC-130不安装机尾机枪，还有以下深层次原因：图示：AC-130重型攻击机　　一是起不到自卫作用。由于二战时期飞机普遍飞行速度慢、作战半径小，在轰炸机尾部安装机尾机枪，可以迎头拦击尾随而来的敌军战斗机，确实可以起到一定的自卫作用，机尾机枪因此成为二战时期各国轰炸机的“标配”。现代战争中的空军战斗机早已进入超音速时代，有的甚至可以达到两倍乃至三倍音速，而且普遍采取超视距攻击方式，机尾机枪在这种高速目标及攻击方式面前，丝毫起不到任何自卫作用。图示：AC-130安装的M102型105毫米榴弹炮和博福斯40毫米侧射机炮　　二是达不到拦截效果。AC-130的最大飞行速度仅为480千米/小时，极易成为战斗机的“活靶子”，面临的主要威胁来自于战斗机对其发射的空对空导弹。以美军AIM-9“响尾蛇”空空导弹为例，其最大飞行速度为2.5马赫，即850米/秒；而机枪子弹的枪口初速通常仅为850米/秒左右，在大气层中速度衰减更加明显，实战中必然出现子弹追不上导弹的情况，因而无法构成拦截。图示：AIM-9“响尾蛇”空空导弹　　三是完不成空战任务。机枪的有效射程为1公里左右，而敌军战斗机通常在20公里以外实施超视距攻击，机尾机枪在与敌战斗机之间进行的空中格斗中，毫无作用可言；AC-130的主要任务是对地攻击，其攻击高度通常在敌人地面防空火力难以企及的万米空域，由于机枪的射程很近，机尾机枪在接近万米的飞行高度上，根本无法对地面目标实施瞄准和射击。可见，对于AC-130来说，如果安装这种既不能胜任空中格斗、又不能执行对地攻击的机尾机枪，实属“鸡肋”之举。图示：AC-130安装的两门M61型六管20毫米“火神”机炮

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！AC130鸡不鸡肋看你有没有制空权的，没有制空权的话，这么大个慢速炮艇在天上就是靶子。你说他威力大吧，是挺大的，地上基本没有他对付不了的东西。以现代相对较新的AC130U为例一门原来是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮一门原来是轻型榴弹炮的M102 105mm榴弹炮早期型号上是两挺M61 20mm加特林机炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林机炮取代加上用来搜索目标的AN/APQ-180火控雷达、AAQ-117红外仪、带激光定标仪和测距功能的全主动微光夜视仪，让他在天上打地面就和玩游戏一样。另外现在美军也考虑在AC130上加装120mm迫击炮，甚至是地狱火这种反坦克对地导弹。所以说，这玩意就是打非对称战争的，有了制空权，AC130就是天降“正义”的爸爸。但是在对等战争中，这货就是个靶子谢邀请。空中炮艇的摡念是美国率先提出的理念并付诸实施。在实战中发挥了轰炸机和战机直升机不能发挥的作用，滞空时间长，续航长，半经大，可俯冲扫射。勃烈日涅夫当政时期，苏联与美国展开了疯狂的军备竞赛。为压美国一头，研制了在机翼上各有仓室四个，每个仓室装备了大口径重机枪两挺，一挺重机枪手配一名供弹员一共是十六挺重机枪，而且携带炸弹，其威力远大于美国AC一130炮艇机，经测试各项硬性指标超过美国的炮艇机，样机深得军方的赞赏，勃烈日涅夫时期，苏联设计了许多奇苑式的军备，此款炮艇机针对美国而研制，不幸的是勃烈日涅夫去逝后，苏联暂停了炮艇机的列装生产，国内经济下滑的结果，便是国库的硬通货减少，综合国力下降，武器厂家四分五裂加之新上任的领导人属鸽派，极力缓合同美国的国家关系。虽然两国早己签署了中止核试验及减少核弹头的协议，但并没有约束常规武器的开发研制，在美国的呼悠下，鸽派领导人放弃了各项军备的研制开发，而美国却暗中发展高常规武器并且装备了军队，苏联的长规武器远远落后于美国。苏联解体后，俄罗斯继承了前苏联的一部分军备和核弹头及舰船，物事人非，现今俄罗斯鹰派领导人普京重现当年苏联那样的霸气，可惜有些重要军备生产厂家都在十五个联盟国里，仅凭俄罗斯的现有军备厂家生产的各式常规武器很难与美国的常规武器匹敌，好在它有八千多枚核弹头支撑俄罗斯的安全。贫铀弹不但对伊拉克装甲伤害最大，还对普通老百姓也伤害非常惨重！　　谢邀！AC-130是美国洛克希德公司在C-130“大力神”运输机的基础上，改装而成的一款重型对地攻击机。其英文代号为“Air Gunship”，即“空中炮艇”。事实上，从该机的火力配置来看，的确可以称得上是名副其实的空中炮艇：它拥有1门M102型105毫米榴弹炮、2门博福斯40毫米侧射机炮和2门M61型六管20毫米“火神”机炮。据说，上述火炮如果同时发射，一分钟之内消耗的弹药量，相当于一个步兵营在整场战斗中所发射的弹药总和。图示：AC-130发射红外干扰弹　　既然机炮无论从射程，还是从威力上看，都明显优于机枪，已经装配了5门机炮的AC-130，也就根本没有必要再多此一举地安装一挺机枪，来作为其自卫火力。　　除此之外，AC-130不安装机尾机枪，还有以下深层次原因：图示：AC-130重型攻击机　　一是起不到自卫作用。由于二战时期飞机普遍飞行速度慢、作战半径小，在轰炸机尾部安装机尾机枪，可以迎头拦击尾随而来的敌军战斗机，确实可以起到一定的自卫作用，机尾机枪因此成为二战时期各国轰炸机的“标配”。现代战争中的空军战斗机早已进入超音速时代，有的甚至可以达到两倍乃至三倍音速，而且普遍采取超视距攻击方式，机尾机枪在这种高速目标及攻击方式面前，丝毫起不到任何自卫作用。图示：AC-130安装的M102型105毫米榴弹炮和博福斯40毫米侧射机炮　　二是达不到拦截效果。AC-130的最大飞行速度仅为480千米/小时，极易成为战斗机的“活靶子”，面临的主要威胁来自于战斗机对其发射的空对空导弹。以美军AIM-9“响尾蛇”空空导弹为例，其最大飞行速度为2.5马赫，即850米/秒；而机枪子弹的枪口初速通常仅为850米/秒左右，在大气层中速度衰减更加明显，实战中必然出现子弹追不上导弹的情况，因而无法构成拦截。图示：AIM-9“响尾蛇”空空导弹　　三是完不成空战任务。机枪的有效射程为1公里左右，而敌军战斗机通常在20公里以外实施超视距攻击，机尾机枪在与敌战斗机之间进行的空中格斗中，毫无作用可言；AC-130的主要任务是对地攻击，其攻击高度通常在敌人地面防空火力难以企及的万米空域，由于机枪的射程很近，机尾机枪在接近万米的飞行高度上，根本无法对地面目标实施瞄准和射击。可见，对于AC-130来说，如果安装这种既不能胜任空中格斗、又不能执行对地攻击的机尾机枪，实属“鸡肋”之举。图示：AC-130安装的两门M61型六管20毫米“火神”机炮大口径机炮对飞行器机动性的影响是毋庸置疑的，搭载75mmBK5型机炮的hsHS-129B3攻击机的机动性还不如一块砖头，能不能绕过B-25轰炸机都是个问题。搭载356mm口径主炮的JU-288战略攻击机，平飞都有可能解体！但是大口径航炮的存在价值从来不是体现在机动性与生存能力上！灵敏与笨拙对于追求轻巧敏捷的战斗机而言，机炮的口径越大，死重越多。搭载50mm机炮Me-262 a-1a/u4大炮鸟的机动性远差于只搭载了1-2门30mm机炮的侦查型ME-262。但是机动性从来不是战斗机的核心诉求！如果单纯追求机动性，那么双翼机是机动性最好的飞机没有之一。不打飞机的机炮50毫米以上口径的机炮，用途并不是空对空作战，因为搭载大口径机炮的战斗机的机动性非常差，那就是一个活靶子。如果有倒霉的被75毫米的大口径机炮命中那绝对是瞬间一条命没了。搭载这种大口径机炮的飞机，他们的作用是反潜对地反舰。4号坦克的坦克炮才75毫米，而hs129b3型攻击机的主炮口径高达75mm！再加上攻击机攻击的是坦克薄弱的顶部装甲，所有坦克的顶部都是非常薄弱的，也就是说就算是说搭载大口径机炮的轰炸机/攻击机打开坦克的天灵盖，就像打开罐头的瓶盖一样简单。将这一种携带大口径机炮的飞机看作飞行的反坦克炮就行了，毕竟飞机的机动性再差，那也比自行突击炮或者反坦克炮好吧？除此以外，携带大口径火炮的飞行器还可以用来执行破交任务，至少没有一艘军舰能够追上会飞的东西。75mm坦克炮口径小了点，但是打打货船还是没问题的。大口径机炮用作反潜作战时，因为机炮的命中率较高，所以可以有效降低弹药消耗并提升反潜效率。当然了，上面这三种用法属于正常国家的用法，德国表示他们用gu288轰炸机研发出的，一款携带356毫米无后座力炮的反舰轰炸机，但是德国这种用法就属于脑壳有坑了。大口径机炮飞行器存在的必然性第2次世界大战是地面装甲部队飞速发展的时代，是大舰巨炮时代最后的辉煌，是空中力量真正登上历史舞台的时代。在这一时期，矛与盾的矛盾飞速的发展，大口径的火炮与更厚的装甲已经成为了陆地装甲部队发展的必然。更大口径的火炮确实是能够摧毁敌方装甲车辆，但是更大口径的火炮也会对坦克的载弹量造成直接的影响，因此转换一个设计思路，坦克哪里的装甲最为薄弱？脆弱的地板和脆弱的天灵盖。摧毁地板的是歌莉娅以及各式各样的反坦克地雷。摧毁天灵盖儿的最初的方式是使用炸弹，但是炸弹的命中率有点低下，接下来能够以大角度俯冲的攻击机/俯冲轰炸机出现，但是俯冲轰炸危险度过高，那么将火炮装在飞机上，利用火炮本身较高的精度实行反坦克作战的诞生就成为了必然。大口径机炮攻击机以及战略攻击机是一个非常奇葩的产物。但是不可否认的是，这种方法非常有效，毕竟天灵盖确实薄啊。反潜作战和反舰作战其实都是反地面装甲思路的延伸。75毫米的火炮能够用来攻击陆地上的坦克，自然也能够用来攻击，没有任何装甲防护的货船。反潜作战也是如此，毕竟潜艇可是没有丝毫的装甲的。大口径火炮飞机为何而消亡？让搭载大口径火炮的攻击机消亡的原因其实很简单，那就是制导武器的实用化。毕竟空中力量摧毁地面载具的核心难题，从来不是如何摧毁，而是如何命中，毋庸置疑的是制导炸弹，无论是吨位还是精准度，都要高于大口径的机炮，所以飞行的突击炮这种只求火力不求机动的奇葩仅仅活跃于第二次世界大战。时至今日航空战列舰家族仅剩AC-130空中炮艇了

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！AC130鸡不鸡肋看你有没有制空权的，没有制空权的话，这么大个慢速炮艇在天上就是靶子。你说他威力大吧，是挺大的，地上基本没有他对付不了的东西。以现代相对较新的AC130U为例一门原来是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮一门原来是轻型榴弹炮的M102 105mm榴弹炮早期型号上是两挺M61 20mm加特林机炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林机炮取代加上用来搜索目标的AN/APQ-180火控雷达、AAQ-117红外仪、带激光定标仪和测距功能的全主动微光夜视仪，让他在天上打地面就和玩游戏一样。另外现在美军也考虑在AC130上加装120mm迫击炮，甚至是地狱火这种反坦克对地导弹。所以说，这玩意就是打非对称战争的，有了制空权，AC130就是天降“正义”的爸爸。但是在对等战争中，这货就是个靶子谢邀请。空中炮艇的摡念是美国率先提出的理念并付诸实施。在实战中发挥了轰炸机和战机直升机不能发挥的作用，滞空时间长，续航长，半经大，可俯冲扫射。勃烈日涅夫当政时期，苏联与美国展开了疯狂的军备竞赛。为压美国一头，研制了在机翼上各有仓室四个，每个仓室装备了大口径重机枪两挺，一挺重机枪手配一名供弹员一共是十六挺重机枪，而且携带炸弹，其威力远大于美国AC一130炮艇机，经测试各项硬性指标超过美国的炮艇机，样机深得军方的赞赏，勃烈日涅夫时期，苏联设计了许多奇苑式的军备，此款炮艇机针对美国而研制，不幸的是勃烈日涅夫去逝后，苏联暂停了炮艇机的列装生产，国内经济下滑的结果，便是国库的硬通货减少，综合国力下降，武器厂家四分五裂加之新上任的领导人属鸽派，极力缓合同美国的国家关系。虽然两国早己签署了中止核试验及减少核弹头的协议，但并没有约束常规武器的开发研制，在美国的呼悠下，鸽派领导人放弃了各项军备的研制开发，而美国却暗中发展高常规武器并且装备了军队，苏联的长规武器远远落后于美国。苏联解体后，俄罗斯继承了前苏联的一部分军备和核弹头及舰船，物事人非，现今俄罗斯鹰派领导人普京重现当年苏联那样的霸气，可惜有些重要军备生产厂家都在十五个联盟国里，仅凭俄罗斯的现有军备厂家生产的各式常规武器很难与美国的常规武器匹敌，好在它有八千多枚核弹头支撑俄罗斯的安全。贫铀弹不但对伊拉克装甲伤害最大，还对普通老百姓也伤害非常惨重！　　谢邀！AC-130是美国洛克希德公司在C-130“大力神”运输机的基础上，改装而成的一款重型对地攻击机。其英文代号为“Air Gunship”，即“空中炮艇”。事实上，从该机的火力配置来看，的确可以称得上是名副其实的空中炮艇：它拥有1门M102型105毫米榴弹炮、2门博福斯40毫米侧射机炮和2门M61型六管20毫米“火神”机炮。据说，上述火炮如果同时发射，一分钟之内消耗的弹药量，相当于一个步兵营在整场战斗中所发射的弹药总和。图示：AC-130发射红外干扰弹　　既然机炮无论从射程，还是从威力上看，都明显优于机枪，已经装配了5门机炮的AC-130，也就根本没有必要再多此一举地安装一挺机枪，来作为其自卫火力。　　除此之外，AC-130不安装机尾机枪，还有以下深层次原因：图示：AC-130重型攻击机　　一是起不到自卫作用。由于二战时期飞机普遍飞行速度慢、作战半径小，在轰炸机尾部安装机尾机枪，可以迎头拦击尾随而来的敌军战斗机，确实可以起到一定的自卫作用，机尾机枪因此成为二战时期各国轰炸机的“标配”。现代战争中的空军战斗机早已进入超音速时代，有的甚至可以达到两倍乃至三倍音速，而且普遍采取超视距攻击方式，机尾机枪在这种高速目标及攻击方式面前，丝毫起不到任何自卫作用。图示：AC-130安装的M102型105毫米榴弹炮和博福斯40毫米侧射机炮　　二是达不到拦截效果。AC-130的最大飞行速度仅为480千米/小时，极易成为战斗机的“活靶子”，面临的主要威胁来自于战斗机对其发射的空对空导弹。以美军AIM-9“响尾蛇”空空导弹为例，其最大飞行速度为2.5马赫，即850米/秒；而机枪子弹的枪口初速通常仅为850米/秒左右，在大气层中速度衰减更加明显，实战中必然出现子弹追不上导弹的情况，因而无法构成拦截。图示：AIM-9“响尾蛇”空空导弹　　三是完不成空战任务。机枪的有效射程为1公里左右，而敌军战斗机通常在20公里以外实施超视距攻击，机尾机枪在与敌战斗机之间进行的空中格斗中，毫无作用可言；AC-130的主要任务是对地攻击，其攻击高度通常在敌人地面防空火力难以企及的万米空域，由于机枪的射程很近，机尾机枪在接近万米的飞行高度上，根本无法对地面目标实施瞄准和射击。可见，对于AC-130来说，如果安装这种既不能胜任空中格斗、又不能执行对地攻击的机尾机枪，实属“鸡肋”之举。图示：AC-130安装的两门M61型六管20毫米“火神”机炮大口径机炮对飞行器机动性的影响是毋庸置疑的，搭载75mmBK5型机炮的hsHS-129B3攻击机的机动性还不如一块砖头，能不能绕过B-25轰炸机都是个问题。搭载356mm口径主炮的JU-288战略攻击机，平飞都有可能解体！但是大口径航炮的存在价值从来不是体现在机动性与生存能力上！灵敏与笨拙对于追求轻巧敏捷的战斗机而言，机炮的口径越大，死重越多。搭载50mm机炮Me-262 a-1a/u4大炮鸟的机动性远差于只搭载了1-2门30mm机炮的侦查型ME-262。但是机动性从来不是战斗机的核心诉求！如果单纯追求机动性，那么双翼机是机动性最好的飞机没有之一。不打飞机的机炮50毫米以上口径的机炮，用途并不是空对空作战，因为搭载大口径机炮的战斗机的机动性非常差，那就是一个活靶子。如果有倒霉的被75毫米的大口径机炮命中那绝对是瞬间一条命没了。搭载这种大口径机炮的飞机，他们的作用是反潜对地反舰。4号坦克的坦克炮才75毫米，而hs129b3型攻击机的主炮口径高达75mm！再加上攻击机攻击的是坦克薄弱的顶部装甲，所有坦克的顶部都是非常薄弱的，也就是说就算是说搭载大口径机炮的轰炸机/攻击机打开坦克的天灵盖，就像打开罐头的瓶盖一样简单。将这一种携带大口径机炮的飞机看作飞行的反坦克炮就行了，毕竟飞机的机动性再差，那也比自行突击炮或者反坦克炮好吧？除此以外，携带大口径火炮的飞行器还可以用来执行破交任务，至少没有一艘军舰能够追上会飞的东西。75mm坦克炮口径小了点，但是打打货船还是没问题的。大口径机炮用作反潜作战时，因为机炮的命中率较高，所以可以有效降低弹药消耗并提升反潜效率。当然了，上面这三种用法属于正常国家的用法，德国表示他们用gu288轰炸机研发出的，一款携带356毫米无后座力炮的反舰轰炸机，但是德国这种用法就属于脑壳有坑了。大口径机炮飞行器存在的必然性第2次世界大战是地面装甲部队飞速发展的时代，是大舰巨炮时代最后的辉煌，是空中力量真正登上历史舞台的时代。在这一时期，矛与盾的矛盾飞速的发展，大口径的火炮与更厚的装甲已经成为了陆地装甲部队发展的必然。更大口径的火炮确实是能够摧毁敌方装甲车辆，但是更大口径的火炮也会对坦克的载弹量造成直接的影响，因此转换一个设计思路，坦克哪里的装甲最为薄弱？脆弱的地板和脆弱的天灵盖。摧毁地板的是歌莉娅以及各式各样的反坦克地雷。摧毁天灵盖儿的最初的方式是使用炸弹，但是炸弹的命中率有点低下，接下来能够以大角度俯冲的攻击机/俯冲轰炸机出现，但是俯冲轰炸危险度过高，那么将火炮装在飞机上，利用火炮本身较高的精度实行反坦克作战的诞生就成为了必然。大口径机炮攻击机以及战略攻击机是一个非常奇葩的产物。但是不可否认的是，这种方法非常有效，毕竟天灵盖确实薄啊。反潜作战和反舰作战其实都是反地面装甲思路的延伸。75毫米的火炮能够用来攻击陆地上的坦克，自然也能够用来攻击，没有任何装甲防护的货船。反潜作战也是如此，毕竟潜艇可是没有丝毫的装甲的。大口径火炮飞机为何而消亡？让搭载大口径火炮的攻击机消亡的原因其实很简单，那就是制导武器的实用化。毕竟空中力量摧毁地面载具的核心难题，从来不是如何摧毁，而是如何命中，毋庸置疑的是制导炸弹，无论是吨位还是精准度，都要高于大口径的机炮，所以飞行的突击炮这种只求火力不求机动的奇葩仅仅活跃于第二次世界大战。时至今日航空战列舰家族仅剩AC-130空中炮艇了运输机上的机炮要想发挥作用，前提是战友的歼击机已经拿到了制空权。如果天空已经被我方控制，AC-130运输机也能化身“战斗机”，对地面的装甲车和建筑物实施扫射，威力非常可观，能在战场上起到意想不到的威慑作用。相比于战斗机有限的载弹量，运输机可以携带更多弹药。凭借其较长的留空时间，在高空持续不断的开火，让对手的地面部队不敢探头。丧失制空权有多可怕，想想都令人心惊。AC-130外号“夜空炮艇”，飞机具备很强的夜视能力，可以最大程度帮助空降部队完成空投任务，同时及时发现地面上的敌方目标，为空投部队提供坐标指引和威胁警告。它是根据C-130“大力神”运输机改良的，除了105毫米的主炮外，还有40毫米的副炮。由于运输机的主要任务不是反坦克，而是打击地面单兵和装甲运输车，因此机炮供弹机制不支持穿甲弹，不能杀伤坦克。它的射击模式特别像很多战争电影和动作电影里的画面，高空一阵扫射，地面上人员的肢体都被打碎，装甲车都被打穿。过去这种武器的精度很差，但随着技术的进步，现在不仅火力猛，而且精度高，俨然一个“空中死神”。美军在越战时期曾经利用这种运输机机炮横扫山林，让越军游击队付出了很大代价。但它面对越军的坦克，则起不到什么作用。反坦克还是要武装直升机出马。越军的那些落后苏式坦克火力虽然猛，但装甲厚度比较薄。机炮尚且无法洞穿和机会，面对采用符合材料技术的现代第二代和第三代主战坦克，可以说只能打个皮外伤，不可能机会现代主战坦克。因此AC-130这类空中运输机平台只能打击单兵和轻薄装甲车，随时空投部队或者为战斗机加油。反坦克和摧毁坚固的重任还是要交给武装直升机和重炮。

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！AC130鸡不鸡肋看你有没有制空权的，没有制空权的话，这么大个慢速炮艇在天上就是靶子。你说他威力大吧，是挺大的，地上基本没有他对付不了的东西。以现代相对较新的AC130U为例一门原来是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮一门原来是轻型榴弹炮的M102 105mm榴弹炮早期型号上是两挺M61 20mm加特林机炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林机炮取代加上用来搜索目标的AN/APQ-180火控雷达、AAQ-117红外仪、带激光定标仪和测距功能的全主动微光夜视仪，让他在天上打地面就和玩游戏一样。另外现在美军也考虑在AC130上加装120mm迫击炮，甚至是地狱火这种反坦克对地导弹。所以说，这玩意就是打非对称战争的，有了制空权，AC130就是天降“正义”的爸爸。但是在对等战争中，这货就是个靶子

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！AC130鸡不鸡肋看你有没有制空权的，没有制空权的话，这么大个慢速炮艇在天上就是靶子。你说他威力大吧，是挺大的，地上基本没有他对付不了的东西。以现代相对较新的AC130U为例一门原来是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮一门原来是轻型榴弹炮的M102 105mm榴弹炮早期型号上是两挺M61 20mm加特林机炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林机炮取代加上用来搜索目标的AN/APQ-180火控雷达、AAQ-117红外仪、带激光定标仪和测距功能的全主动微光夜视仪，让他在天上打地面就和玩游戏一样。另外现在美军也考虑在AC130上加装120mm迫击炮，甚至是地狱火这种反坦克对地导弹。所以说，这玩意就是打非对称战争的，有了制空权，AC130就是天降“正义”的爸爸。但是在对等战争中，这货就是个靶子谢邀请。空中炮艇的摡念是美国率先提出的理念并付诸实施。在实战中发挥了轰炸机和战机直升机不能发挥的作用，滞空时间长，续航长，半经大，可俯冲扫射。勃烈日涅夫当政时期，苏联与美国展开了疯狂的军备竞赛。为压美国一头，研制了在机翼上各有仓室四个，每个仓室装备了大口径重机枪两挺，一挺重机枪手配一名供弹员一共是十六挺重机枪，而且携带炸弹，其威力远大于美国AC一130炮艇机，经测试各项硬性指标超过美国的炮艇机，样机深得军方的赞赏，勃烈日涅夫时期，苏联设计了许多奇苑式的军备，此款炮艇机针对美国而研制，不幸的是勃烈日涅夫去逝后，苏联暂停了炮艇机的列装生产，国内经济下滑的结果，便是国库的硬通货减少，综合国力下降，武器厂家四分五裂加之新上任的领导人属鸽派，极力缓合同美国的国家关系。虽然两国早己签署了中止核试验及减少核弹头的协议，但并没有约束常规武器的开发研制，在美国的呼悠下，鸽派领导人放弃了各项军备的研制开发，而美国却暗中发展高常规武器并且装备了军队，苏联的长规武器远远落后于美国。苏联解体后，俄罗斯继承了前苏联的一部分军备和核弹头及舰船，物事人非，现今俄罗斯鹰派领导人普京重现当年苏联那样的霸气，可惜有些重要军备生产厂家都在十五个联盟国里，仅凭俄罗斯的现有军备厂家生产的各式常规武器很难与美国的常规武器匹敌，好在它有八千多枚核弹头支撑俄罗斯的安全。

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！AC130鸡不鸡肋看你有没有制空权的，没有制空权的话，这么大个慢速炮艇在天上就是靶子。你说他威力大吧，是挺大的，地上基本没有他对付不了的东西。以现代相对较新的AC130U为例一门原来是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮一门原来是轻型榴弹炮的M102 105mm榴弹炮早期型号上是两挺M61 20mm加特林机炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林机炮取代加上用来搜索目标的AN/APQ-180火控雷达、AAQ-117红外仪、带激光定标仪和测距功能的全主动微光夜视仪，让他在天上打地面就和玩游戏一样。另外现在美军也考虑在AC130上加装120mm迫击炮，甚至是地狱火这种反坦克对地导弹。所以说，这玩意就是打非对称战争的，有了制空权，AC130就是天降“正义”的爸爸。但是在对等战争中，这货就是个靶子谢邀请。空中炮艇的摡念是美国率先提出的理念并付诸实施。在实战中发挥了轰炸机和战机直升机不能发挥的作用，滞空时间长，续航长，半经大，可俯冲扫射。勃烈日涅夫当政时期，苏联与美国展开了疯狂的军备竞赛。为压美国一头，研制了在机翼上各有仓室四个，每个仓室装备了大口径重机枪两挺，一挺重机枪手配一名供弹员一共是十六挺重机枪，而且携带炸弹，其威力远大于美国AC一130炮艇机，经测试各项硬性指标超过美国的炮艇机，样机深得军方的赞赏，勃烈日涅夫时期，苏联设计了许多奇苑式的军备，此款炮艇机针对美国而研制，不幸的是勃烈日涅夫去逝后，苏联暂停了炮艇机的列装生产，国内经济下滑的结果，便是国库的硬通货减少，综合国力下降，武器厂家四分五裂加之新上任的领导人属鸽派，极力缓合同美国的国家关系。虽然两国早己签署了中止核试验及减少核弹头的协议，但并没有约束常规武器的开发研制，在美国的呼悠下，鸽派领导人放弃了各项军备的研制开发，而美国却暗中发展高常规武器并且装备了军队，苏联的长规武器远远落后于美国。苏联解体后，俄罗斯继承了前苏联的一部分军备和核弹头及舰船，物事人非，现今俄罗斯鹰派领导人普京重现当年苏联那样的霸气，可惜有些重要军备生产厂家都在十五个联盟国里，仅凭俄罗斯的现有军备厂家生产的各式常规武器很难与美国的常规武器匹敌，好在它有八千多枚核弹头支撑俄罗斯的安全。贫铀弹不但对伊拉克装甲伤害最大，还对普通老百姓也伤害非常惨重！

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！AC130鸡不鸡肋看你有没有制空权的，没有制空权的话，这么大个慢速炮艇在天上就是靶子。你说他威力大吧，是挺大的，地上基本没有他对付不了的东西。以现代相对较新的AC130U为例一门原来是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮一门原来是轻型榴弹炮的M102 105mm榴弹炮早期型号上是两挺M61 20mm加特林机炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林机炮取代加上用来搜索目标的AN/APQ-180火控雷达、AAQ-117红外仪、带激光定标仪和测距功能的全主动微光夜视仪，让他在天上打地面就和玩游戏一样。另外现在美军也考虑在AC130上加装120mm迫击炮，甚至是地狱火这种反坦克对地导弹。所以说，这玩意就是打非对称战争的，有了制空权，AC130就是天降“正义”的爸爸。但是在对等战争中，这货就是个靶子谢邀请。空中炮艇的摡念是美国率先提出的理念并付诸实施。在实战中发挥了轰炸机和战机直升机不能发挥的作用，滞空时间长，续航长，半经大，可俯冲扫射。勃烈日涅夫当政时期，苏联与美国展开了疯狂的军备竞赛。为压美国一头，研制了在机翼上各有仓室四个，每个仓室装备了大口径重机枪两挺，一挺重机枪手配一名供弹员一共是十六挺重机枪，而且携带炸弹，其威力远大于美国AC一130炮艇机，经测试各项硬性指标超过美国的炮艇机，样机深得军方的赞赏，勃烈日涅夫时期，苏联设计了许多奇苑式的军备，此款炮艇机针对美国而研制，不幸的是勃烈日涅夫去逝后，苏联暂停了炮艇机的列装生产，国内经济下滑的结果，便是国库的硬通货减少，综合国力下降，武器厂家四分五裂加之新上任的领导人属鸽派，极力缓合同美国的国家关系。虽然两国早己签署了中止核试验及减少核弹头的协议，但并没有约束常规武器的开发研制，在美国的呼悠下，鸽派领导人放弃了各项军备的研制开发，而美国却暗中发展高常规武器并且装备了军队，苏联的长规武器远远落后于美国。苏联解体后，俄罗斯继承了前苏联的一部分军备和核弹头及舰船，物事人非，现今俄罗斯鹰派领导人普京重现当年苏联那样的霸气，可惜有些重要军备生产厂家都在十五个联盟国里，仅凭俄罗斯的现有军备厂家生产的各式常规武器很难与美国的常规武器匹敌，好在它有八千多枚核弹头支撑俄罗斯的安全。贫铀弹不但对伊拉克装甲伤害最大，还对普通老百姓也伤害非常惨重！　　谢邀！AC-130是美国洛克希德公司在C-130“大力神”运输机的基础上，改装而成的一款重型对地攻击机。其英文代号为“Air Gunship”，即“空中炮艇”。事实上，从该机的火力配置来看，的确可以称得上是名副其实的空中炮艇：它拥有1门M102型105毫米榴弹炮、2门博福斯40毫米侧射机炮和2门M61型六管20毫米“火神”机炮。据说，上述火炮如果同时发射，一分钟之内消耗的弹药量，相当于一个步兵营在整场战斗中所发射的弹药总和。图示：AC-130发射红外干扰弹　　既然机炮无论从射程，还是从威力上看，都明显优于机枪，已经装配了5门机炮的AC-130，也就根本没有必要再多此一举地安装一挺机枪，来作为其自卫火力。　　除此之外，AC-130不安装机尾机枪，还有以下深层次原因：图示：AC-130重型攻击机　　一是起不到自卫作用。由于二战时期飞机普遍飞行速度慢、作战半径小，在轰炸机尾部安装机尾机枪，可以迎头拦击尾随而来的敌军战斗机，确实可以起到一定的自卫作用，机尾机枪因此成为二战时期各国轰炸机的“标配”。现代战争中的空军战斗机早已进入超音速时代，有的甚至可以达到两倍乃至三倍音速，而且普遍采取超视距攻击方式，机尾机枪在这种高速目标及攻击方式面前，丝毫起不到任何自卫作用。图示：AC-130安装的M102型105毫米榴弹炮和博福斯40毫米侧射机炮　　二是达不到拦截效果。AC-130的最大飞行速度仅为480千米/小时，极易成为战斗机的“活靶子”，面临的主要威胁来自于战斗机对其发射的空对空导弹。以美军AIM-9“响尾蛇”空空导弹为例，其最大飞行速度为2.5马赫，即850米/秒；而机枪子弹的枪口初速通常仅为850米/秒左右，在大气层中速度衰减更加明显，实战中必然出现子弹追不上导弹的情况，因而无法构成拦截。图示：AIM-9“响尾蛇”空空导弹　　三是完不成空战任务。机枪的有效射程为1公里左右，而敌军战斗机通常在20公里以外实施超视距攻击，机尾机枪在与敌战斗机之间进行的空中格斗中，毫无作用可言；AC-130的主要任务是对地攻击，其攻击高度通常在敌人地面防空火力难以企及的万米空域，由于机枪的射程很近，机尾机枪在接近万米的飞行高度上，根本无法对地面目标实施瞄准和射击。可见，对于AC-130来说，如果安装这种既不能胜任空中格斗、又不能执行对地攻击的机尾机枪，实属“鸡肋”之举。图示：AC-130安装的两门M61型六管20毫米“火神”机炮

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！AC130鸡不鸡肋看你有没有制空权的，没有制空权的话，这么大个慢速炮艇在天上就是靶子。你说他威力大吧，是挺大的，地上基本没有他对付不了的东西。以现代相对较新的AC130U为例一门原来是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮一门原来是轻型榴弹炮的M102 105mm榴弹炮早期型号上是两挺M61 20mm加特林机炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林机炮取代加上用来搜索目标的AN/APQ-180火控雷达、AAQ-117红外仪、带激光定标仪和测距功能的全主动微光夜视仪，让他在天上打地面就和玩游戏一样。另外现在美军也考虑在AC130上加装120mm迫击炮，甚至是地狱火这种反坦克对地导弹。所以说，这玩意就是打非对称战争的，有了制空权，AC130就是天降“正义”的爸爸。但是在对等战争中，这货就是个靶子谢邀请。空中炮艇的摡念是美国率先提出的理念并付诸实施。在实战中发挥了轰炸机和战机直升机不能发挥的作用，滞空时间长，续航长，半经大，可俯冲扫射。勃烈日涅夫当政时期，苏联与美国展开了疯狂的军备竞赛。为压美国一头，研制了在机翼上各有仓室四个，每个仓室装备了大口径重机枪两挺，一挺重机枪手配一名供弹员一共是十六挺重机枪，而且携带炸弹，其威力远大于美国AC一130炮艇机，经测试各项硬性指标超过美国的炮艇机，样机深得军方的赞赏，勃烈日涅夫时期，苏联设计了许多奇苑式的军备，此款炮艇机针对美国而研制，不幸的是勃烈日涅夫去逝后，苏联暂停了炮艇机的列装生产，国内经济下滑的结果，便是国库的硬通货减少，综合国力下降，武器厂家四分五裂加之新上任的领导人属鸽派，极力缓合同美国的国家关系。虽然两国早己签署了中止核试验及减少核弹头的协议，但并没有约束常规武器的开发研制，在美国的呼悠下，鸽派领导人放弃了各项军备的研制开发，而美国却暗中发展高常规武器并且装备了军队，苏联的长规武器远远落后于美国。苏联解体后，俄罗斯继承了前苏联的一部分军备和核弹头及舰船，物事人非，现今俄罗斯鹰派领导人普京重现当年苏联那样的霸气，可惜有些重要军备生产厂家都在十五个联盟国里，仅凭俄罗斯的现有军备厂家生产的各式常规武器很难与美国的常规武器匹敌，好在它有八千多枚核弹头支撑俄罗斯的安全。贫铀弹不但对伊拉克装甲伤害最大，还对普通老百姓也伤害非常惨重！　　谢邀！AC-130是美国洛克希德公司在C-130“大力神”运输机的基础上，改装而成的一款重型对地攻击机。其英文代号为“Air Gunship”，即“空中炮艇”。事实上，从该机的火力配置来看，的确可以称得上是名副其实的空中炮艇：它拥有1门M102型105毫米榴弹炮、2门博福斯40毫米侧射机炮和2门M61型六管20毫米“火神”机炮。据说，上述火炮如果同时发射，一分钟之内消耗的弹药量，相当于一个步兵营在整场战斗中所发射的弹药总和。图示：AC-130发射红外干扰弹　　既然机炮无论从射程，还是从威力上看，都明显优于机枪，已经装配了5门机炮的AC-130，也就根本没有必要再多此一举地安装一挺机枪，来作为其自卫火力。　　除此之外，AC-130不安装机尾机枪，还有以下深层次原因：图示：AC-130重型攻击机　　一是起不到自卫作用。由于二战时期飞机普遍飞行速度慢、作战半径小，在轰炸机尾部安装机尾机枪，可以迎头拦击尾随而来的敌军战斗机，确实可以起到一定的自卫作用，机尾机枪因此成为二战时期各国轰炸机的“标配”。现代战争中的空军战斗机早已进入超音速时代，有的甚至可以达到两倍乃至三倍音速，而且普遍采取超视距攻击方式，机尾机枪在这种高速目标及攻击方式面前，丝毫起不到任何自卫作用。图示：AC-130安装的M102型105毫米榴弹炮和博福斯40毫米侧射机炮　　二是达不到拦截效果。AC-130的最大飞行速度仅为480千米/小时，极易成为战斗机的“活靶子”，面临的主要威胁来自于战斗机对其发射的空对空导弹。以美军AIM-9“响尾蛇”空空导弹为例，其最大飞行速度为2.5马赫，即850米/秒；而机枪子弹的枪口初速通常仅为850米/秒左右，在大气层中速度衰减更加明显，实战中必然出现子弹追不上导弹的情况，因而无法构成拦截。图示：AIM-9“响尾蛇”空空导弹　　三是完不成空战任务。机枪的有效射程为1公里左右，而敌军战斗机通常在20公里以外实施超视距攻击，机尾机枪在与敌战斗机之间进行的空中格斗中，毫无作用可言；AC-130的主要任务是对地攻击，其攻击高度通常在敌人地面防空火力难以企及的万米空域，由于机枪的射程很近，机尾机枪在接近万米的飞行高度上，根本无法对地面目标实施瞄准和射击。可见，对于AC-130来说，如果安装这种既不能胜任空中格斗、又不能执行对地攻击的机尾机枪，实属“鸡肋”之举。图示：AC-130安装的两门M61型六管20毫米“火神”机炮运输机上的机炮要想发挥作用，前提是战友的歼击机已经拿到了制空权。如果天空已经被我方控制，AC-130运输机也能化身“战斗机”，对地面的装甲车和建筑物实施扫射，威力非常可观，能在战场上起到意想不到的威慑作用。相比于战斗机有限的载弹量，运输机可以携带更多弹药。凭借其较长的留空时间，在高空持续不断的开火，让对手的地面部队不敢探头。丧失制空权有多可怕，想想都令人心惊。AC-130外号“夜空炮艇”，飞机具备很强的夜视能力，可以最大程度帮助空降部队完成空投任务，同时及时发现地面上的敌方目标，为空投部队提供坐标指引和威胁警告。它是根据C-130“大力神”运输机改良的，除了105毫米的主炮外，还有40毫米的副炮。由于运输机的主要任务不是反坦克，而是打击地面单兵和装甲运输车，因此机炮供弹机制不支持穿甲弹，不能杀伤坦克。它的射击模式特别像很多战争电影和动作电影里的画面，高空一阵扫射，地面上人员的肢体都被打碎，装甲车都被打穿。过去这种武器的精度很差，但随着技术的进步，现在不仅火力猛，而且精度高，俨然一个“空中死神”。美军在越战时期曾经利用这种运输机机炮横扫山林，让越军游击队付出了很大代价。但它面对越军的坦克，则起不到什么作用。反坦克还是要武装直升机出马。越军的那些落后苏式坦克火力虽然猛，但装甲厚度比较薄。机炮尚且无法洞穿和机会，面对采用符合材料技术的现代第二代和第三代主战坦克，可以说只能打个皮外伤，不可能机会现代主战坦克。因此AC-130这类空中运输机平台只能打击单兵和轻薄装甲车，随时空投部队或者为战斗机加油。反坦克和摧毁坚固的重任还是要交给武装直升机和重炮。

AC-130空中炮艇，是由C-130运输机改进而来的一种比较特殊的空中武器，全世界跟风研发的都极少，目前来看，也就老美在自娱自乐，且服役数量相当有限，仅有20余架。此型空中武器，诞生于越战时期，主要安装有1门105毫米榴弹炮，1门40毫米机关炮或1门25毫米机关炮，能实施对地攻击，火力还是非常强大的。越战时，老美掌握了制空权，且当时还没有单兵手持防空导弹，所以AC-130空中炮艇不但对地打击效果好，而且空中生存能力也较强。但此一时，彼一时，现在，即便是武器装备落后的游击队，甚至某些热点冲突地区的恐怖分子，都能通过黑市等渠道弄到毒刺、红缨等单兵防空导弹，一发导弹也就数万美元，非常有可能就将价值上千万元的AC-130空中炮艇给揍下来了。况且，在和装备自成体系的现代化军队作战中，螺旋桨发动机航速非常慢的AC-130空中炮艇起飞，在空中对地面目标实施打击，战机、高炮、防空导弹等，有太多的手段可以对付，因此AC-130空中炮艇的战场生存率微乎其微。即便在完全掌握制空权的前提下，出动AC-130空中炮艇，但也不能保证不被老练的游击队员仅用一发单兵防空导弹就被打下来了，那这个买卖就亏大了。综上，即便是将来，中国也不会将运20改成类似AC-130空中炮艇那样的武器平台，对大型喷气式运输机运-20来说，那确实是大材小用，即便要改进，也应该发展成预警机、加油机、电子战飞机等高价值的机种，才能体现出运-20这个大型空中平台的自身价值。在地面防空手段日臻多样化的今天，类似发展AC-130空中炮艇这般空中武器平台，已经没有多少实战意义和实战价值的，它的责职完全可以用攻击机或武装直升机来取代，且战场生存能力要远高于AC-130空中炮艇，因此AC-130空中炮艇是一型过气的武器平台，中国绝对不会跟风发展此类武器平台。Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由航空母舰上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带弹药也嫌太少。起不了根本的作用。于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的弹药量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。因此上，美军这类战机，也只能在某些特定战区才敢使用的。AC-130炮艇机是优点非常明显，那就是火力非常强大，一架炮艇机提供的火力相当于2个炮兵连，而且从高空对地面进行压制，更有视野上的优势，且更有气势，完全可以打得敌方阵地抬不起头，对付装甲车一样非常猛，特别是一些卡车和轻装甲，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。火力强大，视野开阔，给战场的士兵心里压迫感非常大，而且运输机装弹又多，可以进行持续压制，滞空时间还长，这就是悬在敌方头上的恶魔。但是这个炮艇机大显神威必须有个前提，那就是得掌握绝对的制空权才行，运输机机动性差得不行，一旦被任何战斗机或者地面防空导弹盯上，没有任何反抗的余地。但是美国玩得起，在所有参加的战争中，美军都是掌握者绝对制空权的。AC130是越南战场时美国开发的武器，最先其实大家都不看好，认为他的任务和攻击机、轰炸机重叠，而且效率也没有这些空中杀神们高。于是只是将美国国内的2架正改装的试验性的C47炮艇机拿来试试，专门用来打击游散的越南游击队的。最先改装的C47就是将运输机的2个窗子打开，按了2挺7.62mm加特林机枪，后来这两家飞机运到前线后，美军又在门口位置加了一挺。结果上了战场后打击效果让美军非常意外，效率高、打击持续压制性非常强，枪炮手只需要战场上拉两个优秀点的来简单培训就行了，关键是这笔轰炸机、攻击机成本可是低了一大截！尝到甜头后的美军开始专业化的改装炮艇机，于是选择了空间更大，更结实安全，而且是上单翼布局的C-130大力神运输机进行改装：第一次改装：还是延续了AC-47的老思路，加装了4挺7.62的加特林机枪+4挺20mm火神炮。第二次改装：加大了火力输送，将机枪全部移除，火神炮也移除2门，换装了4门40mm口径炮和1门M102 105mm榴弹炮，备弹300发，就这门炮的火力就相当于一个炮兵连！第三次改装：随着电子技术的发展，美国为每门炮都加装了一个火控雷达，搜索和瞄准更强，而且可以直接观察火炮打击的偏差修正弹道，大大提高了命中率。这就是全部的AC-130改装型号了，在之后的越战中，美国AC-130参加了每一场的战役，深受地面部队的喜爱，所到之处就是飞在越南士兵头上的恶魔。为了达到火力压制得最大化，炮艇机的所有武器都是安在运输机左侧，投入战斗时在敌人阵地上空500~2000米盘旋攻击。其取得的战绩无与伦比，越战中仅有的几十架炮艇击毁了上万架卡车、装甲车，甚至在一次战役中，55%的装甲目标是炮艇机打掉了的。战力如此强大，为何中国和俄罗斯都没有装备呢？其实这个装备并不是很难，俄罗斯在叙利亚战场就应该改装几架，这绝对大大节约战争的成本，如果在叙利亚战场上俄罗斯有炮艇机将是所有反政府军和ISIS的噩梦。但是他的缺点太明显了，运输机只有在绝对制空权情况下才有活路，但凡敌军还有一点点的防空火力网，或者还有战斗机能够飞到前线来，炮艇机没有任何生存的机会，既然不打算对小国进行干涉，这个东西就没有必要！AC130鸡不鸡肋看你有没有制空权的，没有制空权的话，这么大个慢速炮艇在天上就是靶子。你说他威力大吧，是挺大的，地上基本没有他对付不了的东西。以现代相对较新的AC130U为例一门原来是防空炮的博福斯40mm L/60速射炮一门原来是轻型榴弹炮的M102 105mm榴弹炮早期型号上是两挺M61 20mm加特林机炮被AC130U上的一挺GAU-12 25mm加特林机炮取代加上用来搜索目标的AN/APQ-180火控雷达、AAQ-117红外仪、带激光定标仪和测距功能的全主动微光夜视仪，让他在天上打地面就和玩游戏一样。另外现在美军也考虑在AC130上加装120mm迫击炮，甚至是地狱火这种反坦克对地导弹。所以说，这玩意就是打非对称战争的，有了制空权，AC130就是天降“正义”的爸爸。但是在对等战争中，这货就是个靶子谢邀请。空中炮艇的摡念是美国率先提出的理念并付诸实施。在实战中发挥了轰炸机和战机直升机不能发挥的作用，滞空时间长，续航长，半经大，可俯冲扫射。勃烈日涅夫当政时期，苏联与美国展开了疯狂的军备竞赛。为压美国一头，研制了在机翼上各有仓室四个，每个仓室装备了大口径重机枪两挺，一挺重机枪手配一名供弹员一共是十六挺重机枪，而且携带炸弹，其威力远大于美国AC一130炮艇机，经测试各项硬性指标超过美国的炮艇机，样机深得军方的赞赏，勃烈日涅夫时期，苏联设计了许多奇苑式的军备，此款炮艇机针对美国而研制，不幸的是勃烈日涅夫去逝后，苏联暂停了炮艇机的列装生产，国内经济下滑的结果，便是国库的硬通货减少，综合国力下降，武器厂家四分五裂加之新上任的领导人属鸽派，极力缓合同美国的国家关系。虽然两国早己签署了中止核试验及减少核弹头的协议，但并没有约束常规武器的开发研制，在美国的呼悠下，鸽派领导人放弃了各项军备的研制开发，而美国却暗中发展高常规武器并且装备了军队，苏联的长规武器远远落后于美国。苏联解体后，俄罗斯继承了前苏联的一部分军备和核弹头及舰船，物事人非，现今俄罗斯鹰派领导人普京重现当年苏联那样的霸气，可惜有些重要军备生产厂家都在十五个联盟国里，仅凭俄罗斯的现有军备厂家生产的各式常规武器很难与美国的常规武器匹敌，好在它有八千多枚核弹头支撑俄罗斯的安全。贫铀弹不但对伊拉克装甲伤害最大，还对普通老百姓也伤害非常惨重！　　谢邀！AC-130是美国洛克希德公司在C-130“大力神”运输机的基础上，改装而成的一款重型对地攻击机。其英文代号为“Air Gunship”，即“空中炮艇”。事实上，从该机的火力配置来看，的确可以称得上是名副其实的空中炮艇：它拥有1门M102型105毫米榴弹炮、2门博福斯40毫米侧射机炮和2门M61型六管20毫米“火神”机炮。据说，上述火炮如果同时发射，一分钟之内消耗的弹药量，相当于一个步兵营在整场战斗中所发射的弹药总和。图示：AC-130发射红外干扰弹　　既然机炮无论从射程，还是从威力上看，都明显优于机枪，已经装配了5门机炮的AC-130，也就根本没有必要再多此一举地安装一挺机枪，来作为其自卫火力。　　除此之外，AC-130不安装机尾机枪，还有以下深层次原因：图示：AC-130重型攻击机　　一是起不到自卫作用。由于二战时期飞机普遍飞行速度慢、作战半径小，在轰炸机尾部安装机尾机枪，可以迎头拦击尾随而来的敌军战斗机，确实可以起到一定的自卫作用，机尾机枪因此成为二战时期各国轰炸机的“标配”。现代战争中的空军战斗机早已进入超音速时代，有的甚至可以达到两倍乃至三倍音速，而且普遍采取超视距攻击方式，机尾机枪在这种高速目标及攻击方式面前，丝毫起不到任何自卫作用。图示：AC-130安装的M102型105毫米榴弹炮和博福斯40毫米侧射机炮　　二是达不到拦截效果。AC-130的最大飞行速度仅为480千米/小时，极易成为战斗机的“活靶子”，面临的主要威胁来自于战斗机对其发射的空对空导弹。以美军AIM-9“响尾蛇”空空导弹为例，其最大飞行速度为2.5马赫，即850米/秒；而机枪子弹的枪口初速通常仅为850米/秒左右，在大气层中速度衰减更加明显，实战中必然出现子弹追不上导弹的情况，因而无法构成拦截。图示：AIM-9“响尾蛇”空空导弹　　三是完不成空战任务。机枪的有效射程为1公里左右，而敌军战斗机通常在20公里以外实施超视距攻击，机尾机枪在与敌战斗机之间进行的空中格斗中，毫无作用可言；AC-130的主要任务是对地攻击，其攻击高度通常在敌人地面防空火力难以企及的万米空域，由于机枪的射程很近，机尾机枪在接近万米的飞行高度上，根本无法对地面目标实施瞄准和射击。可见，对于AC-130来说，如果安装这种既不能胜任空中格斗、又不能执行对地攻击的机尾机枪，实属“鸡肋”之举。图示：AC-130安装的两门M61型六管20毫米“火神”机炮运输机上的机炮要想发挥作用，前提是战友的歼击机已经拿到了制空权。如果天空已经被我方控制，AC-130运输机也能化身“战斗机”，对地面的装甲车和建筑物实施扫射，威力非常可观，能在战场上起到意想不到的威慑作用。相比于战斗机有限的载弹量，运输机可以携带更多弹药。凭借其较长的留空时间，在高空持续不断的开火，让对手的地面部队不敢探头。丧失制空权有多可怕，想想都令人心惊。AC-130外号“夜空炮艇”，飞机具备很强的夜视能力，可以最大程度帮助空降部队完成空投任务，同时及时发现地面上的敌方目标，为空投部队提供坐标指引和威胁警告。它是根据C-130“大力神”运输机改良的，除了105毫米的主炮外，还有40毫米的副炮。由于运输机的主要任务不是反坦克，而是打击地面单兵和装甲运输车，因此机炮供弹机制不支持穿甲弹，不能杀伤坦克。它的射击模式特别像很多战争电影和动作电影里的画面，高空一阵扫射，地面上人员的肢体都被打碎，装甲车都被打穿。过去这种武器的精度很差，但随着技术的进步，现在不仅火力猛，而且精度高，俨然一个“空中死神”。美军在越战时期曾经利用这种运输机机炮横扫山林，让越军游击队付出了很大代价。但它面对越军的坦克，则起不到什么作用。反坦克还是要武装直升机出马。越军的那些落后苏式坦克火力虽然猛，但装甲厚度比较薄。机炮尚且无法洞穿和机会，面对采用符合材料技术的现代第二代和第三代主战坦克，可以说只能打个皮外伤，不可能机会现代主战坦克。因此AC-130这类空中运输机平台只能打击单兵和轻薄装甲车，随时空投部队或者为战斗机加油。反坦克和摧毁坚固的重任还是要交给武装直升机和重炮。大口径机炮对飞行器机动性的影响是毋庸置疑的，搭载75mmBK5型机炮的hsHS-129B3攻击机的机动性还不如一块砖头，能不能绕过B-25轰炸机都是个问题。搭载356mm口径主炮的JU-288战略攻击机，平飞都有可能解体！但是大口径航炮的存在价值从来不是体现在机动性与生存能力上！灵敏与笨拙对于追求轻巧敏捷的战斗机而言，机炮的口径越大，死重越多。搭载50mm机炮Me-262 a-1a/u4大炮鸟的机动性远差于只搭载了1-2门30mm机炮的侦查型ME-262。但是机动性从来不是战斗机的核心诉求！如果单纯追求机动性，那么双翼机是机动性最好的飞机没有之一。不打飞机的机炮50毫米以上口径的机炮，用途并不是空对空作战，因为搭载大口径机炮的战斗机的机动性非常差，那就是一个活靶子。如果有倒霉的被75毫米的大口径机炮命中那绝对是瞬间一条命没了。搭载这种大口径机炮的飞机，他们的作用是反潜对地反舰。4号坦克的坦克炮才75毫米，而hs129b3型攻击机的主炮口径高达75mm！再加上攻击机攻击的是坦克薄弱的顶部装甲，所有坦克的顶部都是非常薄弱的，也就是说就算是说搭载大口径机炮的轰炸机/攻击机打开坦克的天灵盖，就像打开罐头的瓶盖一样简单。将这一种携带大口径机炮的飞机看作飞行的反坦克炮就行了，毕竟飞机的机动性再差，那也比自行突击炮或者反坦克炮好吧？除此以外，携带大口径火炮的飞行器还可以用来执行破交任务，至少没有一艘军舰能够追上会飞的东西。75mm坦克炮口径小了点，但是打打货船还是没问题的。大口径机炮用作反潜作战时，因为机炮的命中率较高，所以可以有效降低弹药消耗并提升反潜效率。当然了，上面这三种用法属于正常国家的用法，德国表示他们用gu288轰炸机研发出的，一款携带356毫米无后座力炮的反舰轰炸机，但是德国这种用法就属于脑壳有坑了。大口径机炮飞行器存在的必然性第2次世界大战是地面装甲部队飞速发展的时代，是大舰巨炮时代最后的辉煌，是空中力量真正登上历史舞台的时代。在这一时期，矛与盾的矛盾飞速的发展，大口径的火炮与更厚的装甲已经成为了陆地装甲部队发展的必然。更大口径的火炮确实是能够摧毁敌方装甲车辆，但是更大口径的火炮也会对坦克的载弹量造成直接的影响，因此转换一个设计思路，坦克哪里的装甲最为薄弱？脆弱的地板和脆弱的天灵盖。摧毁地板的是歌莉娅以及各式各样的反坦克地雷。摧毁天灵盖儿的最初的方式是使用炸弹，但是炸弹的命中率有点低下，接下来能够以大角度俯冲的攻击机/俯冲轰炸机出现，但是俯冲轰炸危险度过高，那么将火炮装在飞机上，利用火炮本身较高的精度实行反坦克作战的诞生就成为了必然。大口径机炮攻击机以及战略攻击机是一个非常奇葩的产物。但是不可否认的是，这种方法非常有效，毕竟天灵盖确实薄啊。反潜作战和反舰作战其实都是反地面装甲思路的延伸。75毫米的火炮能够用来攻击陆地上的坦克，自然也能够用来攻击，没有任何装甲防护的货船。反潜作战也是如此，毕竟潜艇可是没有丝毫的装甲的。大口径火炮飞机为何而消亡？让搭载大口径火炮的攻击机消亡的原因其实很简单，那就是制导武器的实用化。毕竟空中力量摧毁地面载具的核心难题，从来不是如何摧毁，而是如何命中，毋庸置疑的是制导炸弹，无论是吨位还是精准度，都要高于大口径的机炮，所以飞行的突击炮这种只求火力不求机动的奇葩仅仅活跃于第二次世界大战。时至今日航空战列舰家族仅剩AC-130空中炮艇了

4，我的世界一直飘在空中不能往下怎么办

你卡了，如果不高的地方，就换成生存，如果太高就重进游戏

卡了啊，重启下游戏。

双击跳跃键取消飞行模式

电脑的话就双击空格；手机的话就点两下“跳”

5，求问空中炮艇是需要驾驶员的还是无人的

是需要驾驶员的，不仅要驾驶员还需要有人在旁边操作飞机的侧面的机枪。所有至少要有2人。望采纳我的回答。

2个

肯定需要驾驶员。

是交通工具不管在哪里的，总要控制方向吧！这个炮艇还要控制起落，那一定会有人操控的

6，AC130空中炮艇

空中炮艇是美国人的独创，除了AC130之外似乎还有MH60直升机，不过火力就差远了，只有两挺米尼岗，一挺M60和一门榴弹发射器。目前还没有别的国家（公开）出现类似的装备。 至于那个视频里面的肩扛地对空导弹…… 要是这个http://img1.gamersky.com/image2009b/07/20090730_1/10.jpg就是AT4火箭筒；要不就是毒刺飞弹。

7，使命召唤ol空中炮艇怎么使用 空中炮艇厉害吗

你好：使命召唤ol中空中炮艇虽然没有原版的厉害但是也是空中压制，标枪一发死，毒刺要三发由动视暴雪制作，根据全球超人气《使命召唤》系列改编，融入杀出重围、末世营救等独有PVE玩法，释放高科技兵器的魅力，绽放极致团队对抗激情，带来前所未有的电影级战场临场感，使命召唤online等你来战！

你好楼主空中炮艇 躲在屋子里 就打不到你了 《使命召唤online》正式宣布将于7月25日启动开放测试，并推出以“再见小玩意”为主题的趣味预告站，在枪械改造、连杀技能、作战方式以及丰富动作设计等多个方面，相对于传统fps网游所拥有的显著差异化特征，更有波斯王子带你跑轰带你飞！

8，使命召唤ol里空中炮艇怎么破

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按切枪键更换各种火炮

使命召唤ol空中炮艇 毒刺要3发 标枪看人品 地对空3发由Raven乌鸦制作的使命召唤ol正式宣布将于7月25日启动开放测试，并推出以“再见小玩意”为主题的趣味预告站，旨在对比展现作为“使命召唤”系列正统网游续作的使命召唤ol，FPS网游换代时刻即将到来,另外波斯王子投身使命召唤OL战场，带你跑轰带你飞。

9，僵尸炮艇生存怎么玩 Zombie Gunship Survival玩法技巧分享

这个游戏其实没什么难度，前提是你能熬得住刷图的枯燥。直接普通难度玩到第四个图的最后一关。就是四角有四个炮台，里面也有四个炮台的那个图，开始时由下方部署，然后把一路向上的围栏打了，清除里面的四个炮台，外面四个不用清理。之后就等结束行了，包过关。困难级开始也是这样操作，重复的刷这个图的困难级，每次经验270.暂时我只发现这个只需要开始时一点点的操作就不用管的图，还有就是每天各个地图奖励都会刷新！我暂时只在快速箱子开出过紫色装备，5.56机枪和100火箭筒。30金砖的都是垃圾

0发布，数据包也需要更新，选择“清除数据”，你将面对一群僵尸汹涌的袭击：动作射击语言：Zombie Gunship是由屡获殊荣游戏开发商Limbic Software出品的一款僵尸题材的射击游戏。僵尸炮艇版本。这群僵尸的目标就是你正在负责保护的一个人类基地，可以尝试一下改变网络状态，如果你是断网状态。就可以看到金币数量修改成功：4247次开发商，含数据包的游戏更新时，需要含数据包版：1。

我高级宝箱开出全垃圾，高级宝箱最好等级高了后再开，等级低很多武器都没解锁。普通宝箱我开出金色武器40炮。所以睡觉或者不玩的时候就开普通宝箱，有意外收获。另外保家的也要打，先看奖励的箱子是什么品质，普通宝箱不管宝箱有没空位，打了让它重新刷新，刷出精英宝箱就要看下有没宝箱空位再打了

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