太空战斗机，美国的太空战机威力如何

1，美国的太空战机威力如何

如果如说的2小时之内打遍全球，开战的话就大了，它有快速打的优势

2，太空战斗机有哪些作用

太空战斗机能对敌国卫星和其他航天器进行军事行动，能够控制、捕获、摧毁敌国航天器，能够对敌国进行军事侦察。X-37B 袖珍无人航天飞机是领先于全世界的太空战斗机，长约8.8米，翼展约4.6米，起飞重量超过5吨，可在宇宙神火箭上发射。

3，加农计划太空战机ProjectCharonSpaceFighter好玩吗 加农计划

期待已久的手游加农计划太空战机ProjectCharonSpaceFighter即将登陆九游，这款手机游戏吸引了大批玩家的关注，有很多粉丝都在问九游小编加农计划太空战机ProjectCharonSpaceFighter好玩吗？加农计划太空战机ProjectCharonSpaceFighter值不值得玩？现在就为大家来简单分析下，看看这款游戏的玩法特点和游戏剧情介绍。 1、加农计划太空战机ProjectCharonSpaceFighter简要评析： 加农计划太空战机汉化版(Project Charon: Space Fighter)是最新出来的汉化版本，如果你喜欢玩这款游戏但是由于语言的原因出现了一定的阻碍的话，那千万不要错过这款游戏，赶快过来下载这款加农计划太空战机汉化版(Project Charon: Space Fighter)吧！ 2、加农计划太空战机ProjectCharonSpaceFighter图片欣赏： 通过上面的游戏介绍和图片，可能大家对加农计划太空战机ProjectCharonSpaceFighter有大致的了解了，不过这么游戏要怎么样才能抢先体验到呢？不用担心，目前九游客户端已经开通了测试提醒了，通过在九游APP中搜索“加农计划太空战机ProjectCharonSpaceFighter”，点击右边的【订阅】或者是【开测提醒】，订阅游戏就不会错过最先的下载机会了咯！ 下载九游APP订阅加农计划太空战机ProjectCharonSpaceFighter>>>>>>

4，美国太空战斗机有着哪些作用中国如何应对

不用怕，中国激光技术全球第一，能射卫星，也能射它的飞机！

可以进入大气，击毁敌对国空间卫星

5，太空战机x37b的发动机与乘波者X51A的推进器有什么区别

航天器和大气层内的航空器没有任何可比性。简单说X37A是依靠运载火箭才能脱离大气层的，之后就是进入地球环绕地球的轨道飞行，自身的小型火箭发动机只能做简单的姿态调整。X51A则是使用外星科技般的超音速冲压发动机和普通的航空燃料。

你说呢...

6，太空战斗机什么东西

你是看咯X--37B吧~~ 我个人的理解是有两种用途，1用于攻击卫星2用于战区防御 也就是说他可以攻击卫星使你的通信瘫痪，防御就是说谈可以拦截洲际导弹等等 谈X--37B还是试验机。其用途还不知道啊

是太空飞行器的一种，如果人类发展到一定程度，太空战机就会出现。

7，中国有什么办法对付X37B太空战机吗

X-37B只有太空穿梭机体积的四分之一，总重仅五吨多，长度不到十米，高三米，翼展五米左右。据透露，试飞的X-37B太空飞机被装在“阿特拉斯”(宇宙神)火箭的发射罩内，由火箭送入轨道，并通过自身携带的太阳能电池板制造需要的电能。可以承担侦察、导航、控制、红外探测，并且在完成任务后自动返回地面，是一种可以重复使用的太空飞机。 ——————————这个能算是战机吗？ 根据老美给出来的数据看，这个等于是一个可以回收的军事卫星，其余的都属于机密内容，我们无从得知。但是假如仅仅只是一个可回收的军事卫星的话，我们应该可以对付，因为中国本身就具备了击毁人造卫星的技术。

8，太空战还会有战斗机的身影吗

哈哈太空战斗机吗！！！呵呵不过现在的飞机是不行的太空没有空气，航空发动机不能工作所以只能是火箭发动机和飞船类似呵呵

在宇宙里何苦在意空气动力学的设计？为啥非得做成现在战斗机的形状？因为受猪启发所以防毒面具都是猪嘴状？也许吧......

除了美国其他国家短期内不可能有这样的技术实力法国印度也只是有计划而已离试飞不知道有多远的距离中国肯定也有类似计划但是跟美国的差距那是实实在在的20年内其他国家应该很难掌握类似技术

肯定会有小型高机动载具，也可能会叫战斗机。但因为太空飞行靠的不是空气动力，样子估计和大气层内的飞行器差很多。

人之所以能，是相信能。

空天飞机啊，但要在外太空打架，估计得用激光更好使

9，美空天战机的相关信息

美国空军一架被列为最高机密的X-37B无人太空战机，于2010年4月22日在佛罗里达州首次升空试飞，研发时间超过10年，主要目的是研究未来太空战机行载具的X-37B，由于是军方研发，因此很有可能成为全世界第一架太空战机，其功能和任务均列为最高机密。美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地2011年3月5日成功发射第二架X—37B轨道试验飞行器，计划飞行时间9个月。　　成“空天战机雏形”　　X－37B不仅具有飞行速度快，滞空时间长，发射费用低等优点，还拥有强大的侦察和攻击潜力，被军事观察家称为“空天战机的雏形”。X-37B能够搭载多种侦察设备，在高空对海陆空目标及外太空目标进行侦察，并将侦察信息实时传递给作战单位。速度　　飞行可达25倍音速　　“如果说太空飞机是一辆大货车，那么X-37B无疑就是一辆动力十足的跑车。”美国媒体这样评价X-37B并非夸大之辞。 X-37B空天飞机与常规战斗机相比，X-37B虽然块头小，却装有强大的动力装置。借助火箭发射升空时，它的速度可达到25倍音速。在这一速度下，地面雷达很难发现并跟踪X-37B的轨迹。X-37B可凭借自带的太阳能电池和锂电池提供动力，其飞行时间高达270天。攻击　　能攻击俘获卫星　　尽管X-37B目前还属于低轨道航天器，其直接的太空作战能力有限，但军事专家认为，X-37B可搭载导弹、激光发射器等先进武器实施远程精确打击，其作战潜力不可低估。　　X-37B升空后可迅速到达全球任何目标的“上空”，利用自身携带的武器对敌国卫星和其他航天器采取控制、捕猎和摧毁等攻击，甚至向敌国地面目标发起攻击。由此可见，X-37B完全有可能成为“轨道轰炸机”。侦察　　或成航天侦察主力　　目前，美军的航天侦察能力主要由国家侦察局负责，但存在作战响应慢、费用昂贵等不足，因此美国国防部决定发展空天飞机以弥补美军航天侦察能力的不足。　　X-37B能够搭载多种侦察设备，在高空对海陆空目标及外太空目标进行侦察，并将侦察信息实时传递给作战单位。如果这种无人空天飞机可靠的话，可以促使美军快速大量部署低轨道侦察卫星。X-33　　第一代空天飞机失败　　上世纪60年代初，美国空军将领就对空天飞机的性能做出一些要求，有关机构开始对空天飞机作探索性试验，当时它被称为“跨大气层飞行器”。20世纪60年代发展的X-15、X-23和X-24等方 X-37B空天战斗机案，为后来的空天飞机研制奠定了重要的基础。由于当时的技术、经济条件相差太远，且应用需求不明确，因而中途夭折。　　80年代中期，在美国的“阿尔法”号永久性空间站计划的刺激下，一些国家对发展载人航天事业的热情普遍高涨，积极参加“阿尔法”号空间站的建造。当时估计，空间站建成后，为了开发和利用太空资源，向空间站运送人员、物资和器材等任务每年将达到数千次之多。这些任务如果用一次性运载火箭、载人飞船或航天飞机来完成，一年的运输费就将达到上百亿美元。为了寻求一种经济的天地往返运输系统，美、英、德、法、日等国纷纷推出了可重复使用的天地往返运输系统方案。　　1986年，美国提出研制代号为X-30的完全重复使用的单级水平起阵的“国家航空航天飞机”，重点是对高超音速喷气式发动机技术进行研究，后来又将研究重点转移到了火箭动力航天飞机方面，为研制空天飞机打下基础。　　1994～1996年，由美国空军大学、空军科学技术顾问委员会完成的一系列关于未来军事装备的研究报告均建议把空天飞机作为今后20～30年最重要的武器装备之一。1996年7月，美国宇航局和洛马公司签订了一项协议，由洛马公司研制一种可重复使用的运载器技术验证飞行器，并进行飞行试验，以为研制和经营可完全重复使用的实用型运载器进行技术上的准备。该验证机代号为X-33，而最终要研制的实用型飞行器被称为“冒险星”。　　X-33具备把11.35吨有效载荷送上国际空间站的能力，美国宇航局希望它能比老一代航天飞机节省90%的发射费用。如果研制成功，X-33将是美国第一代真正意义上的空天飞机。像第一代航天飞机一样，X-33的发射和降落将分别采取垂直发射和水平降落的形式，但它支持单级火箭运输，仅依靠自身发动机和内置燃料，无需任何外挂燃料的辅助燃烧动力就能进入轨道，不但能节省大量人力物力，同时还能缩短两次任务之间的准备时间。 NASA研发的X-33飞行器为了达到这一目标，设计者们开发了一种新型的气塞式火箭推动器，以使飞行器以18倍音速的速度飞行，同时，为减轻重量，X-33将采用新式的质量较轻的复合材料制造。但是，一些专家认为这些技术在当时并未成熟，将导致X-33的失败。　　NASA原计划于1999年7月4日制造出样机，1999年7月26日进行马赫数为7的第一次飞行。但由于技术难度太大，X-33技术验证机的研制任务未能如期完成。2001年，在经过5年的研究，耗资12.6亿美元后，NASA和空军相继宣布取消X-33技术验证机的研制计划，但“冒险星”计划并没有被停止。洛马公司当时准备成立一家公司，称为“冒险星有限责任公司”，负责筹集制造和经营“冒险星”实用运载器所需的50亿美元资金。　　美国空军虽未直接参与X-33项目，但却一直对这种技术十分关注，美国宇航局取消X-33项目后，美国空军太空司令部曾表示空军想要评估形势并有可能接管X-33计划的后勤支持，但迄今未知有进一步消息。X-37　　屡遭挫折，最具潜力　　X-37是一种由助推火箭发射或飞机投放、可进入地球轨道高速飞行的无人驾驶空天飞机。由于它通过遥控导航，没有驾驶舱，因此体积比太空飞船小很多，非常符合空天飞机轻便灵活的要求。它长约9米、翼展4.57米、可携带2吨左右的物品，照设计能在近地轨道上以每小时2.5万公里的高速飞行。相比之下，传统的太空飞船重90多吨，长37米。 太空战机?　　X-37计划与X-33有一定关联。X-33虽然失败了，但它的重复发射设计在太空运输方面具有极大的商业价值，NASA于1996年提出了Future-X计划。这个计划被拆成两个子计划，其中规模较小的“探险者”，就是X-37计划。这是因为X-33计划在1994年一度被冻结，影响到好几个关键技术的研究进度。为了让几个致力于太空运输方面的研究机构可以继续把他们的实验结果送上太空做高超音速的飞行验证，从1998年底直到1999年7月，波音与NASA签署了4年合作协议，建造一系列验证机中的第一架。　　依照计划，X-37将成为第一架同时具备在地球轨道上飞行和具备再入大气层能力的飞行器，而机上的自动操作系统将在NASA所致力的“降低进入太空的负载成本”上扮演关键性的角色。在原计划中，X-37可以由航天飞机携带进入太空，但是在有报告指出使用航天飞机携带X-37进入太空不合乎经济效益后，就改由“三角洲4”或是相似的火箭负责这个任务了。在太空中，X-37可以经由本身配备的火箭引擎推动，得到25倍音速的飞行速度，直到重入大气层前，X-37有21天的时间在太空中进行相关的实验，然后重返地球，降落在传统的跑道上。

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