船员考证攻略，考水手值班证书有什么技巧

1，考水手值班证书有什么技巧

驾驶员是可以不考水手值班证书的，法规上没有明文规定驾驶员要考水手值班证书，各院校出于对学员负责的态度设计这样子是怕有的人没有办法通过三付的考试，那么这样子的话可能去跑跑水手也不错呀！

2，海员考证宝典怎么样

对于有志从事航海工作的人来说，海员考证宝典是一本非常好的书，海员各种工作岗位的职责及操作流程，各种海况的处置方式及注意事项，船上各种故障的处置方法，书中都有详尽的解答。作为海员这应该是必读的书。

3，远洋船员和内贸船员有什么区别呢工资待遇相差大吗

这是所有想成为海员的社会人员的一个灵魂拷问，都担心自己考证了没办法找到船公司上船，甚至还有人问我考证有没有包办就业。作为一名有着十几年航海工作经验的人，自己总结了两种办法可以绕过中介顺利找到船工作，请听我认真道来！其实会问这个问题的人就是完全不了解现在船员的行情，也才会导致现在的人想做海员又担心会被骗不能成功上船。在过去，确实很多黑中介通过骗人去学海员证，然后那些人拿到证书后被晾在那不知如何是好，虽然现在多少还是有一些中介昧着良心在做事，但是相比过去好很多了。现在好了，一切都不是那么回事了，曾经是船公司的市场，大家都要恳求着公司甚至要走点后门才能上船，而且还不一定能上好的船，可现在就相反了，各个船公司求着大家赶紧去学证书，求着大家帮忙出去接接班。有太多的船员在船上等着休假，却迟迟等不到有人来接班！为何会这样呢？现在的航运业算是挺好的，如此好的航运业就需要更多的人参与进来，但是因为中介的搅和，大家想进来又担心会被骗，最后很多人只能站在圈外瞻望。那有没有什么办法绕过中介，自己拿着证书去找船公司呢？有两种办法可以让你顺利找到船公司，希望能够帮助大家。一，想考证的人可以大胆去考证，去有资质的学校或者培训机构学习，通过考试拿到证书。那么当你在学校学习的过程中，班上的同学和你一样，都是通过各种渠道来到学校的，那么这些同学中，有的是通过中介进来的，有的是通过身边的亲人好友介绍的，在这些同学中，他们多少都知道一些船公司，毕竟他们来学习之前，也一样做过思想工作，别人也告诉过他们考到证了去哪些公司。在这个的基础上，你在学校就要把握好机会，向他们请教，或许他们就会慷慨的告诉你船公司。回头等你拿到证书后，你就可以立马前往这个公司应聘。二，当你考到证书后，你直接在网上搜，找到相应的船公司，此时就需要你去辨别公司的真伪，如何鉴别真伪吗？你需要找到这个公司地址，去网上问我们这些海员，或许通过我们能多少帮忙分享一些信息。如果你不嫌麻烦或者说胆子大一点，那你带着船公司的地址，自己亲自前往公司打听，在打听的时候又要如何设防呢？你需要了解这个公司的资质，并且这个公司是否在当局备案，当然，你也要了解是否有五险一金，并且了解五险一金的缴费方式，只有正规的公司他们才能够有资质缴纳，当然，你还不放心的话，可以问问这个公司是自有船还是一个劳务派遣公司，通过了解船公司的船名和MMSI，可以上船讯网查询船舶的情况，只要把船舶的MMSI输入就能查到船舶在海上的情况。如何防止被中介套路呢？如果你有证书，中介会让你把证书寄到他们公司办理上船手续，大家要注意，上船手续是船公司办理的，中介只是帮忙介绍船员，向船公司拿取介绍费，当然，中介公司肯定也会收取船员相应的手续费。其实但凡有点对船员有所了解的话，都不会去相信中介公司，自己可以去找公司上船。当然，正规的中介公司也不错，他们手里有中国各大船公司的招聘信息，多少也能够在船员市场找到更合理更优的公司。不知道大家还有补充的吗？

这是所有想成为海员的社会人员的一个灵魂拷问，都担心自己考证了没办法找到船公司上船，甚至还有人问我考证有没有包办就业。作为一名有着十几年航海工作经验的人，自己总结了两种办法可以绕过中介顺利找到船工作，请听我认真道来！其实会问这个问题的人就是完全不了解现在船员的行情，也才会导致现在的人想做海员又担心会被骗不能成功上船。在过去，确实很多黑中介通过骗人去学海员证，然后那些人拿到证书后被晾在那不知如何是好，虽然现在多少还是有一些中介昧着良心在做事，但是相比过去好很多了。现在好了，一切都不是那么回事了，曾经是船公司的市场，大家都要恳求着公司甚至要走点后门才能上船，而且还不一定能上好的船，可现在就相反了，各个船公司求着大家赶紧去学证书，求着大家帮忙出去接接班。有太多的船员在船上等着休假，却迟迟等不到有人来接班！为何会这样呢？现在的航运业算是挺好的，如此好的航运业就需要更多的人参与进来，但是因为中介的搅和，大家想进来又担心会被骗，最后很多人只能站在圈外瞻望。那有没有什么办法绕过中介，自己拿着证书去找船公司呢？有两种办法可以让你顺利找到船公司，希望能够帮助大家。一，想考证的人可以大胆去考证，去有资质的学校或者培训机构学习，通过考试拿到证书。那么当你在学校学习的过程中，班上的同学和你一样，都是通过各种渠道来到学校的，那么这些同学中，有的是通过中介进来的，有的是通过身边的亲人好友介绍的，在这些同学中，他们多少都知道一些船公司，毕竟他们来学习之前，也一样做过思想工作，别人也告诉过他们考到证了去哪些公司。在这个的基础上，你在学校就要把握好机会，向他们请教，或许他们就会慷慨的告诉你船公司。回头等你拿到证书后，你就可以立马前往这个公司应聘。二，当你考到证书后，你直接在网上搜，找到相应的船公司，此时就需要你去辨别公司的真伪，如何鉴别真伪吗？你需要找到这个公司地址，去网上问我们这些海员，或许通过我们能多少帮忙分享一些信息。如果你不嫌麻烦或者说胆子大一点，那你带着船公司的地址，自己亲自前往公司打听，在打听的时候又要如何设防呢？你需要了解这个公司的资质，并且这个公司是否在当局备案，当然，你也要了解是否有五险一金，并且了解五险一金的缴费方式，只有正规的公司他们才能够有资质缴纳，当然，你还不放心的话，可以问问这个公司是自有船还是一个劳务派遣公司，通过了解船公司的船名和MMSI，可以上船讯网查询船舶的情况，只要把船舶的MMSI输入就能查到船舶在海上的情况。如何防止被中介套路呢？如果你有证书，中介会让你把证书寄到他们公司办理上船手续，大家要注意，上船手续是船公司办理的，中介只是帮忙介绍船员，向船公司拿取介绍费，当然，中介公司肯定也会收取船员相应的手续费。其实但凡有点对船员有所了解的话，都不会去相信中介公司，自己可以去找公司上船。当然，正规的中介公司也不错，他们手里有中国各大船公司的招聘信息，多少也能够在船员市场找到更合理更优的公司。不知道大家还有补充的吗？你估计被中介坑了10000，我是海员，当年我花了8600考到证书，从实习生一直做到现在大副的职位，我从实习生工资每月2200多到现在49000多，漫长的煎熬吧。这次真的准备回家不干了，干的太辛苦，干的太累。当然这只是我个人的感受吧。至于前景如何？我想问你几个问题，你觉得能够接受，那么你可以选择跑船，前景还是不错的。家庭条件太差了，希望通过跑船来缓解压力，改变家庭状况？我经常会问船员，你为何选择当海员？很多上了年纪的人回答都是岸上工资根本满足不了生活，特别是有孩子的家庭，一旦收入和支出出现负数，很多上了年纪的人选择背井离乡，漂泊大海，一分钱都寄回家养家糊口。你是否有想过晋升？如果你只是考个简单的海员证，没有打算在职位上一直晋升的话，你最多只能做到水手长或者机工长，甚至都做不到这个职位，那么你的工资和岸上的不会差很多的，反而你的生活会比岸上的日子过的更差，为何？题者的工资现在是6500多，而一个水手长的最高工作也就12000多，这个工资还必须是在外企大公司以及个别国企才能拿到，而大部分国内普通船员工资都偏低，虽然这两年船员工资有所上升，但是这几年中国陆地整体工资都有所上涨，甚至很多岸上工资都比船员工资高，所以很多人现在选择放弃不跑船了。而只有职位晋升到驾驶员和轮机员后才有可能工资乐观点，否则我觉得你不要踏进这个职业，没有更好只有更坏。你是否是家里的独生子 ？是否打算跑船十年以上？如果你的答案是否定的，那就别来。家里就你这么个儿子，一旦选择了海员，当家里父母上了年纪了，甚至出了大问题，你是不可能像在陆地一样，开着车随时都可以回家的，你只能眼睁睁的听着噩耗，你无能为力，因为茫茫大海，你想回家那都是不可能的，除非你到达港口。如果你不打算跑十年，那就别来，因为前几年，你在船上工作工资都是很低的，特别是现在航运业不景气的年代，公司各种压工资，还不如岸上的工资，只有你打算长远的晋升，那你的工资会有所乐观，不然你很难攒到钱，甚至买个房子都很难。还有很多问题，都需要一个新手踏入这个行业去考虑的，不要道听途说船员的工资特别高。当然，你一切都不要考虑了，你就想跑船，其余都不是你考虑的事，那你可以来跑船，当船员，甚至做到船长，前景还是很客观的，在这信息时代，跑船也是越来越自能化，所以也会慢慢变的不会那么累，不会那么孤独，就如现在慢慢开始普及船上有网络了，就可以和家里简单的聊天视频了。感谢大家的关注，我能在大海上和大家相遇就是缘分，不想成为和你擦肩而过的海员，更想在茫茫大海里，还能和你再次相遇，感谢大家对我的支持。

这是所有想成为海员的社会人员的一个灵魂拷问，都担心自己考证了没办法找到船公司上船，甚至还有人问我考证有没有包办就业。作为一名有着十几年航海工作经验的人，自己总结了两种办法可以绕过中介顺利找到船工作，请听我认真道来！其实会问这个问题的人就是完全不了解现在船员的行情，也才会导致现在的人想做海员又担心会被骗不能成功上船。在过去，确实很多黑中介通过骗人去学海员证，然后那些人拿到证书后被晾在那不知如何是好，虽然现在多少还是有一些中介昧着良心在做事，但是相比过去好很多了。现在好了，一切都不是那么回事了，曾经是船公司的市场，大家都要恳求着公司甚至要走点后门才能上船，而且还不一定能上好的船，可现在就相反了，各个船公司求着大家赶紧去学证书，求着大家帮忙出去接接班。有太多的船员在船上等着休假，却迟迟等不到有人来接班！为何会这样呢？现在的航运业算是挺好的，如此好的航运业就需要更多的人参与进来，但是因为中介的搅和，大家想进来又担心会被骗，最后很多人只能站在圈外瞻望。那有没有什么办法绕过中介，自己拿着证书去找船公司呢？有两种办法可以让你顺利找到船公司，希望能够帮助大家。一，想考证的人可以大胆去考证，去有资质的学校或者培训机构学习，通过考试拿到证书。那么当你在学校学习的过程中，班上的同学和你一样，都是通过各种渠道来到学校的，那么这些同学中，有的是通过中介进来的，有的是通过身边的亲人好友介绍的，在这些同学中，他们多少都知道一些船公司，毕竟他们来学习之前，也一样做过思想工作，别人也告诉过他们考到证了去哪些公司。在这个的基础上，你在学校就要把握好机会，向他们请教，或许他们就会慷慨的告诉你船公司。回头等你拿到证书后，你就可以立马前往这个公司应聘。二，当你考到证书后，你直接在网上搜，找到相应的船公司，此时就需要你去辨别公司的真伪，如何鉴别真伪吗？你需要找到这个公司地址，去网上问我们这些海员，或许通过我们能多少帮忙分享一些信息。如果你不嫌麻烦或者说胆子大一点，那你带着船公司的地址，自己亲自前往公司打听，在打听的时候又要如何设防呢？你需要了解这个公司的资质，并且这个公司是否在当局备案，当然，你也要了解是否有五险一金，并且了解五险一金的缴费方式，只有正规的公司他们才能够有资质缴纳，当然，你还不放心的话，可以问问这个公司是自有船还是一个劳务派遣公司，通过了解船公司的船名和MMSI，可以上船讯网查询船舶的情况，只要把船舶的MMSI输入就能查到船舶在海上的情况。如何防止被中介套路呢？如果你有证书，中介会让你把证书寄到他们公司办理上船手续，大家要注意，上船手续是船公司办理的，中介只是帮忙介绍船员，向船公司拿取介绍费，当然，中介公司肯定也会收取船员相应的手续费。其实但凡有点对船员有所了解的话，都不会去相信中介公司，自己可以去找公司上船。当然，正规的中介公司也不错，他们手里有中国各大船公司的招聘信息，多少也能够在船员市场找到更合理更优的公司。不知道大家还有补充的吗？

这是所有想成为海员的社会人员的一个灵魂拷问，都担心自己考证了没办法找到船公司上船，甚至还有人问我考证有没有包办就业。作为一名有着十几年航海工作经验的人，自己总结了两种办法可以绕过中介顺利找到船工作，请听我认真道来！其实会问这个问题的人就是完全不了解现在船员的行情，也才会导致现在的人想做海员又担心会被骗不能成功上船。在过去，确实很多黑中介通过骗人去学海员证，然后那些人拿到证书后被晾在那不知如何是好，虽然现在多少还是有一些中介昧着良心在做事，但是相比过去好很多了。现在好了，一切都不是那么回事了，曾经是船公司的市场，大家都要恳求着公司甚至要走点后门才能上船，而且还不一定能上好的船，可现在就相反了，各个船公司求着大家赶紧去学证书，求着大家帮忙出去接接班。有太多的船员在船上等着休假，却迟迟等不到有人来接班！为何会这样呢？现在的航运业算是挺好的，如此好的航运业就需要更多的人参与进来，但是因为中介的搅和，大家想进来又担心会被骗，最后很多人只能站在圈外瞻望。那有没有什么办法绕过中介，自己拿着证书去找船公司呢？有两种办法可以让你顺利找到船公司，希望能够帮助大家。一，想考证的人可以大胆去考证，去有资质的学校或者培训机构学习，通过考试拿到证书。那么当你在学校学习的过程中，班上的同学和你一样，都是通过各种渠道来到学校的，那么这些同学中，有的是通过中介进来的，有的是通过身边的亲人好友介绍的，在这些同学中，他们多少都知道一些船公司，毕竟他们来学习之前，也一样做过思想工作，别人也告诉过他们考到证了去哪些公司。在这个的基础上，你在学校就要把握好机会，向他们请教，或许他们就会慷慨的告诉你船公司。回头等你拿到证书后，你就可以立马前往这个公司应聘。二，当你考到证书后，你直接在网上搜，找到相应的船公司，此时就需要你去辨别公司的真伪，如何鉴别真伪吗？你需要找到这个公司地址，去网上问我们这些海员，或许通过我们能多少帮忙分享一些信息。如果你不嫌麻烦或者说胆子大一点，那你带着船公司的地址，自己亲自前往公司打听，在打听的时候又要如何设防呢？你需要了解这个公司的资质，并且这个公司是否在当局备案，当然，你也要了解是否有五险一金，并且了解五险一金的缴费方式，只有正规的公司他们才能够有资质缴纳，当然，你还不放心的话，可以问问这个公司是自有船还是一个劳务派遣公司，通过了解船公司的船名和MMSI，可以上船讯网查询船舶的情况，只要把船舶的MMSI输入就能查到船舶在海上的情况。如何防止被中介套路呢？如果你有证书，中介会让你把证书寄到他们公司办理上船手续，大家要注意，上船手续是船公司办理的，中介只是帮忙介绍船员，向船公司拿取介绍费，当然，中介公司肯定也会收取船员相应的手续费。其实但凡有点对船员有所了解的话，都不会去相信中介公司，自己可以去找公司上船。当然，正规的中介公司也不错，他们手里有中国各大船公司的招聘信息，多少也能够在船员市场找到更合理更优的公司。不知道大家还有补充的吗？作为一名远洋船员，我可以前往全世界任何一个港口。也许我们经常听说有一些海员跑的内贸船，所谓的内贸船就是在我国境内航行，通常也叫做“南北线”，也就是从北方大连，秦皇岛等港口到南方广州的港口，当然如果船舶不大的话，也可以去长江里面，所以内贸船只能在我国境内航行。虽然我是一名远洋船员，我曾经也在内贸船上干过，确实有一种不一样的感觉，管理并不是太严格，没有信号的时间最多不会超过三天，另外基本上一个星期就能靠港一次，下地消费放松的机会还是比较多的。所以我个人觉得在内贸船上工作也有其独特的魅力，还是非常不错的。对于我们船员来说，很多人不太了解这个行业，为什么有的人跑远洋，而有的人跑内贸呢？其实我们船员需要考取证书，而证书分为三个级别，考取什么样的证书你就要从事相关海域的工作。一般情况下，海员分为甲乙丙三个级别。甲类证书也叫无限航区证书，也就是全世界只有有港口的国家，你都可以去。乙类证书也叫做近海证书，这个时候你只能去东南亚的一些港口，包括日本韩国等。而丙类证书就属于内贸证书了，你只能在国内航行，或者在长江里面航行，是不可以出国的。特别注意的是，拥有甲类证书的船员可以在近海海域或者国内海域工作，但是拥有丙类乙类证书的船员一定不能去甲类的船舶上。这种感觉就好像我们平常的驾驶证一样，你有A类驾驶证，你可以开小轿车，但是如果你只有C1驾驶证，你肯定不能开大半挂，就是这个道理。如果你是甲类证书，但是你一直跑内贸船舶，时间长了，你的证书肯定会降级！偶尔跑一跑还是可以的。很多人也许好奇，远洋船员和内贸船员到底有什么区别呢？下面我就给大家科普一下。第一：我本人的证书是甲类的远洋证书，但是也跑过内贸船。我个人感觉两者最大的区别就在于船舶的管理上面。先说一下远洋船员，由于去的港口比较多，一出去我们就要时刻树立美好形象，自然遵守的规律也是比较多的，相对比较严格一点。在远洋船舶上，船长的地位那是非常高的的，并且有的船舶还为船长专门配了一个服务生，每天的任务就是服务船长。但是在内贸船舶上面就没有这些规定。对于船舶的管理方面，在远洋船上每天要开晨会，每天要打扫卫生，驾驶台不能大声喧哗，最为重要的是每个月必须有一次标准的演习活动等，而这些在内贸船上基本上都不存在。我对于内贸船的总结就是只需要保证船舶的安全驾驶就行了，至于船舶管理方面，只要不威胁到自身的安全都是可以做的。并且内贸船的船长权利似乎也没有远洋船长那么大，毕竟内贸船上如果有什么突发事件，船长可以第一时间联系外界，得到外界的帮助。第二：不管是远洋船员还是内贸船员都有其各自的利弊！我相信如果不考虑其他因素很多人还是愿意跑内贸船舶的，为什么会这样说呢？因为远洋船舶的航线比较长，有时候甚至几个月都不能靠港口，我们船员这个行业最大的弊端就是在深海里面航行时间过长，没有信号无法与外界进行联系。而作为内贸船就不一样了，基本上每天都有信号，即便航线长一点，最长没有信号的时候也不会超过三天，并且基本上一星期就能靠港一次，和家人的联系频繁了，和妻子的感情也不会过淡。另外远洋船员由于航行时间长，经常会出现吃不到新鲜蔬菜的情况，对身体的伤害比较大，但是内贸船员基本上和陆地上工作没什么区别，因此也更受大家的欢迎。远洋船员由于全球航行，还涉及到一个调时差的问题，因此很多远洋船员的生物钟都特别的紊乱，但是内贸船员就不一样了，每天正常的休息，正常的上下班，这就是内贸船员比远洋船员有优势的地方。第三：安全是任何工作的一个前提，海员这个行业也属于高危行业了。但是内贸船员的危险程度要远远低于远洋船员。远洋船员在全世界航行，大洋深处充满了太多的未知数，因此遇到大风浪天气，船舶出现事故的几率也相对大很多。另外在大洋深处也经常有海盗出现，海盗出没并不是像我们想象的那样只在固定的区域，所以这也是威胁远洋船员的安全隐患之一！但是内贸船员就不会遇到这种情况，毕竟我国海域还是特别安全的，不可能有海盗出现。相比较远洋船员，内贸船员最大的保障就是一旦生病可以及时的送到陆地上的医院救治。对于远洋船员来说在大洋深处如果感冒发烧无所谓，船上有药品！但是如果一旦有了急病真的可能威胁到生命安全，特别是类似于急性阑尾炎这种需要动手术的病情，真的是束手无策。但是内贸船员就不会出现这种情况，因为他们随时可以靠港，随时可以把人送到陆地医院里面，相对来说也是特别安全的。很多人之所以成为海员，最重要的原因就是看中了海员的工资。那么远洋船员和内贸船员的工资有差别吗？差别大吗？考取证书的时候差别大吗？今天我就给大家科普一下。首先：可以很负责任的说付出的不一样，收获也会有所不同。远洋船员付出的比内贸船员多，自然远洋船员的工资也会高于内贸船员。但是差别也不是大家想象的那样大。远洋船员涉及到在国外的港口购物，因此远洋船舶的工资都是以美金为单位进行发放的，而内贸船员的工资发的都是人民币，至于工资方面，高级船员的差别还是比较大的，所谓的高级船员就是船长，大副，二副，老轨，大管轮，二管轮之类的，举一个简单的例子，现在远洋船长的工作每个月为一万美金，也就是七万元人民币每个月，而内贸船长每个月只有四万多人民币，基本上相差一倍的距离了。而水手，机工，大厨之类的普通船员差别是非常小的，目前的远洋水手基本上每个月一万六人民币左右，内贸的水手也已经达到一万二左右了。所以普通船员差别不大。其次：船员的工资不仅仅只有每个月的基本工资，还有劳务费，伙食费，洗舱费等。这些收入远洋船员和内贸船员也是有区别的。先说一下劳务费吧，就是船员在船上干一些特殊的活可以有一些额外的收入，每个月远洋船员可以拿到四五百人民币的劳务费，但是在内贸船上这个收入基本上是没有的。其次就是伙食费，所谓的伙食费就是大家把吃不完的伙食费退给每个船员的手里面，远洋船员每个月能分到一百美金的退伙费，而内贸船员由于伙食费比较低，有时候几个月还不能退五百块钱人民币呢！最后就是洗舱费了，也就是每次卸完货都要对货舱进行一下清理，要保证货舱的绝对干净整洁。远洋船员每次洗舱都可以分两千元左右的洗舱费，而内贸船员每次的洗舱费只有几百块钱，甚至有些港口都不用洗舱，即便洗舱，有些差的内贸公司，甚至几百块钱都没有，这就是收入的差距。最后：很多人也许好奇，远洋船员的证书和内贸的证书有什么区别呢？其实不管是甲乙丙，哪一个海域的证书，只要是海员所需要考的证书基本上都是一样的。唯一的区别就是英语考试，如果你是远洋船员，不管你是高级船员，还是水手机工，都需要有一个航海英语考试的，毕竟你要前位全球各地航行，必须要会说一定的航海英语，并且在国外靠港的时候，需要有国外的引航员上船开船，你必须要能听懂他们的舵令。如果你是内贸的船员，就不需要考试英语了，因为你一直在国内航行，但是内贸的船长大副也是要考试英语的。至于甲乙丙三类的考证费用，基本上是相差不大的，也就是相差几百块钱。普通船员的考证费用也就是几千块钱。所以请大家一定要谨慎，不要听从中介公司的忽悠，考取船员证书没有那么贵。从毕业到现在，我绝大部分的时间都在远洋船舶上，偶尔也会回到内贸船上干上几个月，我为什么绝大部分在远洋船舶上呢？其实也是有原因的。第一:我们跑船就是为了赚钱，特别是我们这种农村的孩子，大学毕业后就要面临着结婚买房买车，本来家庭都不富裕，供我读书已经让家庭特别困难了。所以我应该赶快攒钱，以后自己结婚不让家人操心了。而远洋船员最大的优点就是能攒的住钱。在船上衣食住行都不用花钱，并且也没有地方去消费，自己的工资能够全部攒下来。而内贸船就不一样了，三天两头就靠港了，几个年轻人靠港之后就要消费，虽然工资还可以，但是年轻人消费也多，所以想攒下钱也并不是太容易。就因为这个原因，所以我一直坚持跑远洋船舶，准备干上几年，有一定的积蓄之后转行上岸回家。第二：我相信每一个男孩都有一个环球世界的梦想，虽然远洋船员大部分的时间都在海里面，但是也有靠港的机会，也有去国外购物的可能。目前我已经从事这个行业八年的时间了，去了大概十四个国家。去每一个国家我都能感受到当地的风土人情，都能增加我得阅历，开阔我得视野。比如去富裕的欧美国家能够让我体会到自己还不够努力，去贫穷的非洲国家，感觉自己过的已经很幸福了，他们那么穷还在努力积极的生活，自己有什么理由可以堕落呢？但是在内贸船舶上，所有的时间都在国内，我感觉跑船就特别枯燥无味了，对整个人生的成长没有任何的帮助。所以我一直坚持着远洋船舶上工作。第三：我之所以会偶尔跑一下内贸船，也是出于其他方面的原因。要知道我们船员是没有女性的，找对象谈恋爱也是一个特别困难的事情。只所以跑内贸是因为我当时谈恋爱了，考虑自己的人生大事了，如果一直远洋，不仅两地分居，平常连打电话聊天都是一种奢侈，自然感情也不会太长久。但是跑内贸就不一样了，虽然是异地，但是可以经常联系沟通。偶尔她还可以去我们船靠港的地方见一次面。之所以是偶尔跑一下内贸，是因为我考的证书是甲类的，长时间的跑内贸，证书就该给我降级了，那样的话就太可惜了。这就是远洋船员和内贸船员的区别。其实我个人建议，如果没有什么牵挂，家里面的生活已经稳定了，跑远洋船舶也是不错的。但是你刚好处于结婚的年纪，刚好又在谈恋爱，还是建议跑内贸，否则长时间的跑远洋很容易分手的。你们觉得呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。

4，做船员 都需要考什么证啊 去哪里考 要多少钱 求老大详解啊

普通船员 水手 四小证 水手证。机工 四小证 技工证高级船员 现在一般在学校考的就是三副 要考四小证 GMDSS证 还有三副要的七门大证。现在好像多了个安全的什么的。。。我还没有

你好！船员现在太多了，很难找工作如果对你有帮助，望采纳。

5，我是名海员水手我已经干了5年了我想考高级船员有什么快速的

武汉航海学院。培训两年。可以参加考试

高级船员培训是必须要航海专业，最低中专文凭才可以。还有个办法就是去海事类大学的成人继续教育学院函授航海技术的专业，要高中学历，或者中专学历（什么专业无所谓），函授2-3年。可以选择成人大专，或者本科。在学校函授时间内就包括高级船员培训考证等等。其它的没办法。

可以的，初中生三年，高中读两年。就可以考高级船员了。 你如果想读的话，我可以帮你联系学校。

6，我是大专毕业生想考高级海员有没有快点的方法我看有的学校要

大连海事大学，武汉理工大学，上海海事大学 貌似这三所大学有一年制高级海员培训。学费+考证 两万左右。统招大专机电一体化可以报考，视力有一定要求，最低得4.8。这是最快的途径。

你这个情况只要培训一年就可以。

你这种情况可以学校一年制的

你好！q1290648867你要学两年 因为这个专业你要从学 至少两年啊如果对你有帮助，望采纳。

1年就可以了

q1290648867你要学两年 因为这个专业你要从学 至少两年啊

7，烟上的三种含量代表什么呢买烟怎么看代表着好烟吗第一次抽烟

看烟气烟碱量和焦油含量，越小越好。

据考古学家研究，早在公元前1800至2000年时就有人类吸烟的记载。 1492年哥伦布的两个船员杰雷兹和托瑞斯发现古巴土人点燃干烟并吸其冒出的烟，杰雷兹试着吸了起来，他成为欧洲第一吸烟者。 1518年，西班牙探险家发现阿滋特克人和玛雅人用空芦苇吸烟草，西班牙人也学着吸起来，第一支卷烟就这样产生了。 1612年，约翰·罗尔弗在美国弗吉尼亚州种植了第一亩用于商业的烟草。 1843年，法国烟草经营商开始生产西班牙式烟卷，并以法文正式命名为“cigarette”，英文香烟一词由此而来。 1881年，一种日生产120000支烟卷的卷烟机获发明专利，在这之前烟卷都是用手工制作的。 1924年，美国《读者文摘》第一次发表文章，提醒人们注意吸烟有害健康。 1966年，美国香烟包装上开始印有新标志：当心！吸烟有害健康。 香烟业给美国人提供了230万人次就业机会，这批人又给医疗、消防、洗衣、制药等行业带来更多的谋职机遇。 考古学家在美国亚利桑那州的帕罗城发现，在公元650年，印第安人居住的洞穴中，有宽大的烟叶和烟斗并列在一起，并有吸剩的烟灰。这些遗物，经仪器分析，含有烟碱，推断为烟草的叶子。 考古学家也曾在墨西哥马德雷山中一个海拔4000英尺的山洞里，发现一支空心草杆中塞有烟斗，经放射性测量， 证明是700年以前的产物。果真如此，不仅比哥伦布的发现要早200多年，而且真可以称得上是现代卷烟的始祖了。不过，这一历史奇迹还有待于考古学家的进一步考证。

8，我要去学普通海员了有几个问题想问一下

休假的时间没有限制，因为在家没工资，有的话也可以忽略（跟在船上收入比）靠码头都可以下船玩，普通船员时间（工作8小时）还多些。都要值班，下班后都可以出去。升是不可能的，都得参加国家海事部门的适任证书考试。考试合格后，得上船实习一年才能拿证。普通船员也得实习半年才能拿证。初中文凭根本没资格报名参加高级船员考试，起码得在海事部门认可的培训学校培训（2年）取得资格。

首先要说下 高级船员现在只有高中以上文凭的人才可以考 初中根本不可以考 大部分公司现在实行的是9+3 10+2 你所说的8+4很少 三幅是要考的 普通船员是不可以随便升的！

普通船员不就是机工水手吗！这要哪门子英语，就几套试题，简单的很。另外升三幅两年时间就够了，可是是要考试而不是升！考取相关的证书，才有资格做的，建议你还是做高级船员吧，英语我认为不难，另外英语不好，可以换证的，像丙类高级船员证书，里面就没有英语，工资8000以上，那也比普通船员高2倍……望采纳，找学校，我给你介绍……

1、普通海员休息时间比较自由，不过休假期间没有工资。2、船舶靠岸时可以上岸。3、普通海员没有办法进行晋升高级海员，必须通过培训和考证才能成为高级海员，高中起点一般为三年制、两年制。初中起点一般为五年制、四年制。4、高级海员的英语主要是词汇和短句，记忆性的东西，认真学习可以学会的，如果英语实在不想学可以考丙类的。另外建议楼主不要学习普通海员，现在海员需求量大指的是高级海员，普通海员已经基本饱和了。

现在很少人说一句话，那就是 世上无难事只怕有心人 如果你从内心想从事某个行业，或是想做某个事情，那么一切问题都可以解决 航海英语并不难，但要看你是不是个有心人 再简单的东西对一些人来说也是困难的 我是一名海员，可以聊聊，联系方式在个人资料

休假的时间没有限制，因为在家没工资，有的话也可以忽略（跟在船上收入比）靠码头都可以下船玩，普通船员时间（工作8小时）还多些。都要值班，下班后都可以出去。升是不可能的，都得参加国家海事部门的适任证书考试。考试合格后，得上船实习一年才能拿证。普通船员也得实习半年才能拿证。普通海员不要去学！没有……

9，应聘船员应注意哪些

这是厦门诚毅船务公司的船员办事指南，希望对你有所帮助。 一、应聘及入司手续 （一） 新船员应聘à行政部领取应聘表à船员部面试à行政部面试à总经理确认 （二）首次录用的船员职工须提交如下材料按规定时间到公司行政部报到。 1. 身份证原件及影印件3份； 2. 专业培训合格证、船员服务簿、适任证书等船员证书原件； 3. 体检表——必须在厦门市级以上医院体检。应届毕业生毕业前已在上述医院体检且在一年有效期内的，提供其有效体检表； 4. 照片——2寸白底免冠光面数码照片3组共24张，1寸白底免冠光面数码照片4张；（要求到海事局指定照相馆拍照，照相馆名：宝丽捷激光数码影像，地址：厦门市湖滨西路21号之102店面，联系电话：2394335，乘车路线：31.15.97路至思北站（太平洋保险站）下车往回走50米左右） 5. 如系公司引进或调动到公司工作的，还需提供原单位解除劳动关系证明、海员证缴销证明、社会保障卡、养老手册； 6. 最高学历证书原件及影印件1份； 7. 个人银行帐号---必须在工商银行厦门市分行湖滨北支行开设帐户。乘车路线：31.15.506路至特贸站下车； 8. 其他材料。 （三）首次录用的船员职工报到，由行政部进行资料验收。要求首次录用的船员职工现场填写《厦门诚毅船务公司职工个人信息登记表》，行政部对其进行上岗前的教育和培训。 二、上船手续 （一）体检 接到公司体检通知à公司船员部领取体检表格（空腹、携带身份证、三张二寸彩照）à厦门卫检体检（商检站对面，岳阳小区乘坐54路或厦2路）à体检完毕到公司交回领证单（公司代领）à新船员（台湾新兴）到财务部办理本、外币银行账户（家汇之用），外派新兴船员还应办理相关工资家汇委托手续。 （二）上船 1. 接到公司上船通知à带好所有行李准时到公司报到à公司船员部签订上船合同à实习生到船员部证件处领取见习记录簿à船员部领取证书、劳保用品（台湾新兴、香港长海）à费用报销à会议室集中，讲解行程事宜、岗前培训等注意事项。 2. 大副、大管轮以上职务人员还需到船员部分管副总或船员部主管培训工作的副经理处报到，并做好上船前面谈工作。 三、下船手续 （一）下船后到船员部证件处交证书à船员部商务处办理船上余款领取手续à船员部经理审批à总经理签字确认à财务部审核后领取款项。 （二）实习生需到船员部证件处交见习报告，办理换证手续（如体检等）。 （三）船上大副、大管轮以上职务人员需到船员部分管副总或船员部主管培训工作的副经理处报到，并做好离船后的面谈工作。 四、费用报销手续 （一）上、下船人员到财务部领单填写有关单据（要有原始合法发票，非法收款收据、白条不予报销），相关费用报销应及时办理。 1. 路费报销。厦门市以外发生的路费填写《外埠旅费报销单》；厦门市范围发生的路费填写《市内交通费报销单》（打的费一般不予报销）à船员部经理审核à公司分管领导签字审批à财务部核发。 2. 体检费及其他费用报销。填写《报销单》à船员部经理审核à公司分管领导签字审批à财务部核发。 （二）船员培训考证报销 1. 新招海上专业毕业生考证费。财务部领单填写《报销单》（附考证费相关发票）à行政部经理登记、审核à公司分管领导签字审批à财务部核发。 2. 船员职务晋升培训考证费。财务部领单填写《报销单》（附培训考证费相关发票）à行政部经理审核à总经理签字审批à财务部核发。 （三）船员借支款项 填写《借款单》à船员部经理审核à公司分管领导审批à财务部核发。 （四） 船员上、下船应到财务部查询是否有相关费用结欠。 （五）船员报销的特别说明 1. 为简化船员办事手续，减少办公费用，公司鼓励船员通过挂号信或特快专递（EMS）等现代邮政方式将船员证书、报销票据（须按照公司规定填写相关报销单据并签名）、个人银行账号和联系方式等信息一并寄给公司船员部。相关报销票据经公司核实审批后，公司将及时把有关的报销款项直接转入其个人银行帐号。 2. 职工采用邮寄方式报销时，其个人应及时向财务部索取有关报销单据如《报销单》、《外埠旅费报销单》、《领款收据》等。职工填写报销单据时应按要求填写完整并在相关领款人或报销人处签名，相关票据如发票、车票等按顺序粘贴在报销单据后面。 五、考证培训手续 拟考证船员à行政部填写培训申请à船员部经理、行政部经理、总经理签字同意à行政部签订培训合同à船员部证件处办理代报名手续à按期到培训机构参加培训。 六、其他手续： （一）船员社保费缴纳查询、社会保障卡领取、购房贷款工资证明、住房公积金转移盖章à行政部办理。 （二）办理结婚、生育、离职等手续à行政部办理。 （三）办理证书换证、注销等手续à船员部证件处办理。

一定要选择一个你值得信赖的公司

1复习下你应聘职务的业务内容（最好有英语，附加你的英文自我介绍） 2不知道你是应聘中介还是通过中介应聘公司：如果是应聘中介，待遇福利晋升费用报销都要考虑好问好，且证书最好拿在自己手里（免得跳槽时麻烦）；如果应聘船公司，自身功课做好，不要紧张就行了（一般不是船长大副一级的面试不出太大问题都可以通过的）

身高,

穿戴要整齐、外表一定严肃。还有那微笑、千万不要对每人都笑这样别人都以为你是傻瓜。

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