f12013赛程，2013年F1舒马赫还参赛吗

1，2013年F1舒马赫还参赛吗

2013年迈克尔舒马赫已经正式退役 且不再复出 MGP现在是汉密尔顿当家了

2，DNF F1天王赛2013年的开始时间是

这周就开始了，12月6日韩国！等看直播吧。

前几天好像看到是12.6开始的样子……

3，谁将获得F1揭幕战冠军

自从小黑离开迈凯轮之后，看f1的动力就小了，不过我认为头哥，维特尔都有机会，小黑肯定没戏

兄弟、现在2013的战役一个月之后就打响了。你还2009个毛、穿越了吧。

希望法拉利牛逼点吧，我的阿隆索第三冠！！！

这个谁知道啊…各车队情况都不明朗，排位赛见分晓吧…个人希望阿隆索赢~

4，F1 2013游戏 都最后几圈没油求解

你用 MIX2 模式，跑100%，油应该足够你跑完全程 右边的有个 +2圈 表示油量足够你跑完全程後再多跑两圈如果你想超前面的车，可用 MIX3 模式但必须注意看 右边 +2圈 减少的情况如果你 后无追兵，前无车子 ，可用 MIX1 模式(省油模式)跑个几圈，你会看到右边的 +2圈 会变成 +3圈 或 +4圈 以增加战备油量

去百度搜索一下吧，我没玩过竞速类游戏，

5，2013F1德国站马萨正赛怎么退赛

刹车轮胎抱死打滑，以5档停在了赛道边上，又因引擎熄火，无法换档到1，而5档无法启动赛车，被迫退赛。

档位卡住了，退不了档，一下熄火了

他进站换胎的时候，右后胎还未上紧，这时候车队拿阻挡杆（就是棒棒糖）的人把杆子撤了，他直接开了起来，刚过两个车队的位置，他的右后胎飞出，打到了站在奔驰车队的一位摄像师的身上。马萨都不知道的，这时候team radio 通知他回来，让他进站，不知道事后是怎么处理的。

6，F1进站时间一般需要多长F1完成一次进站

最快纪录被红牛车队保持，2013年的1.923秒F1从2010年开始取消赛中加油后，进站时间被不断缩短。最近的几次阶段性记录分别是：法拉利在的1.95秒(2013/F1日本站/阿隆索)、红牛的2.05秒(2013/F1马来西亚站/韦伯)

新规则刚刚使用总会有个过渡阶段。再看看吧，才两场比赛，对广大f1车迷来说，当然希望能有精彩并激烈的比赛，也许我们压抑太久，期望太大以至于觉得新规则没有意思太空泛。我觉得中途改不改规则要看车手的反应，毕竟他们是真正体会赛程的人，他们觉得这样观赏性差就一定会改。还要看国际汽联是侧重于哪一点了。最后，希望未来的比赛能越来越精彩。

7，纽博格林赛道的游客开放日

附：在没有赛事活动的情况下，纽博格林赛道是对外开放，有所谓的“游客开放日”。游客可以开自己的车，或租一辆车上赛道飚。不过，上赛道可不是免费的，具体的2013年度收费标准如下：飚1圈：26欧元（约218元人民币）飚4圈：97欧元（约815元人民币）飚9圈：202欧元（约1697元人民币）飚25圈：499欧元（约4193元人民币）飚无限圈：1475欧元（约12395元人民币）

]赛道之王——德国纽博格林北环赛道　　纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速的穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。　　旧的纽博格林北环赛道原本是德国大奖赛的举办地，是一条非常传统的跑道，有着将近70年的历史，赛道长达22公里超过150个弯道，为世界上最大的赛车场。但是自1976年耐克·劳达在此发生严重撞车意外之后，纽博格林就被排除在f1的赛程之外，而由德国的另一条赛道霍根海姆赛道所取代。 　　现在说的纽博格林一般就是指改建后的新纽博格林的南环赛道，它快慢弯道兼具，车辆的设定颇具难度。可新赛道在举办f1时却遭到了和旧赛道同样的挫折。在1984年第一次举办f1欧洲大奖赛后，1985年纽博格林就因为被众多车手认为比赛过程过于无趣而再度被国际汽联剔除出f1的赛程名单。几经周折后，纽博格林直到1995年才重新回到欧洲站比赛中。 　　其实，位于德国漂亮郊区，拥有庞大沙地的纽博格林南环赛道对车手来说是个不可多得的既快速又安全的赛场。它所包含的12个弯道和弧道也令赛事十分刺激，其中尤以可口可乐（cocacola）弯角和卡斯特s弯（castrol）最为著名。赛车将会在此饱受转向不足之苦，中级下压力在此是最普遍的选择。因为纽博格林超车的机会不多，所以进站策略也显得比较重要。 　　nurburgring北环山道（nurburgring nordschleife），20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米

文章TAG：f12013赛程  2013年F1舒马赫还参赛吗  赛程  2013年  舒马赫