汽车拉力赛，汽车中Turbo是什么意思

1，汽车中Turbo是什么意思

Turbo：即涡轮增压，其简称为T，一般在车尾标有1.8T、2.8T等字样。涡轮增压有单涡轮增压和双涡轮增压，我们通常指的涡轮增压是指废气涡轮增压，一般通过排放的废气驱动叶轮带动泵轮，将更多空气送入发动机，从而提高发动机的功率，同时降低发动机的燃油消耗。

2，汽车拉力赛什么意思

汽车拉力赛是汽车道路比赛项目之一，是参赛车辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。

3，拉力赛的汽车和街道的有什么不同

首先拉力赛是职业性的比赛！强调的是速度和技巧，而街车是强调舒适和观赏，本质就不一样。所以通常拉力赛的车一般针对比赛进行改装，他会省略不必要的装备例如后排座椅等，那些空间会留给大容量油箱等比赛专用装备。而街车的内外都会改得相当拉风和好看！你可以搜一些图片比较一下！

4，WRC拉力赛车手一年能拿多少薪水

相对于fi差的很远，几十至几百万欧元，基本还是靠广告挣钱

如果你是像勒布那样的车手，工资当然高

不同车几十至几百万欧元...队有不同的标准...还有车队成绩车手年龄都是发工资要考虑的...领行和车手的工资都不一样...

50-200万欧元

5，赛车的级别

尊贵车是个什么概念不理解……说赛车赛车大致可以分成几类：第一类，场地赛，场地赛又分成房车赛和方程式赛车。其中前者的最高等级为官方的FIA GT1 World Championship，但是其影响力不及另一个LeMans系列赛。LeMans是分组同场竞速，分成GT1、GT2、NGT和LMP1、LMP2组别。其中后两组是原型车组。FIA GT是分组不同场，除了最高等级的GT1之外还有GT2和GT3以及NGT。除了这两个影响力最大的赛事之外，还有在北美地区非常流行的WTCC，还有Nascar。但这些都不是FIA的官方赛事，FIA的官方赛事只有FIA GT。另外各国也都有自己的房车赛项目，比如中国的CTCC。方程式赛车，同样分成FIA官方比赛和非官方比赛。前者包括最高等级的F1和低一级的F3，原先的F3000已经停办。非官方的比赛有A1 GP，该项赛事管理公司已经宣布破产，很有可能已经看不到了，这与FIA的不支持态度有关，因为FIA自己的F1是A1事实上的竞争对手。还有GP2，这是雷诺承办的，而且得到了FIA的大力支持，作为F3000之后的一个补充。拉力赛方面有高等级的WRC和次高等级的IRC。另外还有一些地方性的赛事，比如蒙特卡洛拉力赛。达喀尔并不能算严格意义上的拉力赛，相反更像是长途的越野耐力赛。

s车

6，lynkco是什么车

领克LYNKCO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。LYNKCO（领克）诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合。LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。领克汽车是吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。领克01的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人。领克01的内饰采用非对称设计，中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶员触控屏幕。领克于2016年开始亮相。创立之初，有相关人士分析，领克的定位类似于大众集团的大众，而沃尔沃定位豪华品牌，吉利品牌则如斯柯达。三者分工明确，产品定位覆盖的人群非常到位。在WTCR比赛中，野心十足的领克汽车是奔着冠军去的。一方面是借由WTCR这个比肩F1的赛事为品牌自身正名，一方面它以够硬的底气和毫不畏惧的勇气，在向世界表明中国品牌的“全球格局“。LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌，秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，“个性、开放、互联”的品牌价值，具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。

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