摩托车障碍赛,在摩托车障碍赛中运动员在水平面上遇到一个沟要在安全地越
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2,物理在摩托车障碍赛中前轮先着地还是后轮先着地有利
后轮。如果是前轮先着地,则地面给前轮一个冲量,使前轮瞬间减速,而后轮和人由于惯性继续向前,此时前后轮有相对速度。可能会翻车,引发事故。讲得卜是很清楚,呵~祝学习进步。

3,在摩托车障碍赛中前轮先着地还是后轮先着地有利说明理由
要看着地的角度大小。角度小前后都差不多,角度大前轮着地摩托车失去动力多数时候会因惯性力向前翻滚,或向左右倾倒。后轮有动力,惯性力再大不会使车子翻滚,有前进力车子稍加控制不会侧翻,只是油门不能过大,防止车子向后倾翻。记得采纳啊
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6,在摩托车障碍赛中前轮先着地还是后轮先着地有里说明理由
你是说摩托车飞跃吧?一般都是后轮先着地,因为车子有一股惯性,前轮先着地的话不易掌握平衡,两轮同时着地,架子又容易受损。后轮着地则既安全又不会使车子受到什么伤。要看着地的角度大小。角度小前后都差不多,角度大前轮着地摩托车失去动力多数时候会因惯性力向前翻滚,或向左右倾倒。后轮有动力,惯性力再大不会使车子翻滚,有前进力车子稍加控制不会侧翻,只是油门不能过大,防止车子向后倾翻。
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要看着地的角度大小。角度小前后都差不多,角度大前轮着地摩托车失去动力多数时候会因惯性力向前翻滚,或向左右倾倒。后轮有动力,惯性力再大不会使车子翻滚,有前进力车子稍加控制不会侧翻,只是油门不能过大,防止车子向后倾翻。记得采纳啊后轮。如果是前轮先着地,则地面给前轮一个冲量,使前轮瞬间减速,而后轮和人由于惯性继续向前,此时前后轮有相对速度。可能会翻车,引发事故。讲得卜是很清楚,呵~祝学习进步。
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