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3，我和老公准备买辆国产越野车不知道大家有没有推荐的

极限运动，是结合了一些难度较高，且挑战性较大之组合运动项目的统称。速降、滑板、极限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、跑酷、 极限越野、极限滑水、极限轮滑，漂移板等等都是极限运动项目。极限运动，是由多项成型运动项目以及游戏、生活和工作中的各种动作演变来，参与人群以年轻人为主的高难度观赏性体育运动。人类在与自然的融合过程中，借助于现代高科技手段，最大限度地发挥自我身心潜能，向自身挑战的娱乐体育运动。它带有冒险性和刺激性，除了追求竞技体育超越自我生理极限“更高、更快、更强”的精神外，更强调参与、娱乐和勇敢精神，追求在跨越心理障碍时所获得的愉悦感和成就感，同时，它还体现了人类返璞归真、回归自然、保护环境的美好愿望，因此已被世界各国誉为“未来体育运动”。极限运动本身也有广义和狭义之分。一些挑战性高的非奥运非世界运动会项目广义上都可以叫做极限运动，比如蹦极、攀岩、悬崖跳水等等。但是狭义的极限运动单指各个大型极限运动会中包含的成型的项目，比如极限摩托车、极限轮滑等等，由于运动会中的这些极限运动经过长时间的系统发展已经有了规模，组织严密，规则完善，比赛合理，因此很多项目正逐渐被大型综合性运动会吸收，比如小轮车竞速已经成为奥运项目，滑雪板U型池也是正式的冬奥项目。那么这些极限项目的出身简单来说就是两种，一种是由一项成型运动演变来的，比如极限摩托车就是由motocross分化出来的，极限滑雪是从普通的滑雪演变来的等等。而另外一些是从游戏、生活和工作中演变来的，比如滑板、攀岩等等。国际上的极限大赛有很多，但知名度最高的就是每年夏季和冬季各举行一次的EXPN极限大赛，每年的参赛项目都有些微妙的改变，一些形成组织并有完善规则的新兴项目在不断被吸纳，而一些开展已经非常广泛，群众基础雄厚的项目则被请出，比如直排轮滑已经不是EXPN的项目就是这个道理。极限运动的项目许多都是近几十年刚诞生的、方兴未艾的体育项目，根据季节可分为夏季和冬季两大类，运动领域涉及“海、陆、空”多维空间。夏季极限运动主要比赛和表演项目有：BMX、滑板、难度攀岩、速度攀岩、空中滑板、高山滑翔、滑水、激流皮划艇、摩托艇、冲浪、水上摩托、蹦极跳、轮滑的U 台跳跃赛和街区障碍赛、100米和200米等运动项目。 由于极限运动有其“融入自然（自然、环境、生态、健康）、挑战自我（积极、勇敢、愉悦、刺激）”的“天人合一”的特性，使得极限运动在欧美各国的风靡程度简直可以用疯狂、魔力来形容。以滑水和滑板为例，仅在美国，滑水爱好者就有110万之名，职业滑水队、表演队更是星罗棋布， 已经成为许多城市重要的都市文化“大餐”；而滑板运动的发烧友更是多达450万之众。 由于滑板运动太过惊险、刺激，在20世纪60年代，滑板运动曾受到有关国家政府严令禁止，一度沦为“地下项目”，一直到80年代中期，滑板项目才重见天日，使这项“都市魔幻”卷土重来，其声势之在、影响之广，以致于成为许多精明厂商眼中的“印钞机”。滑板天皇巨星托尼·霍克和安迪·麦克唐纳，在许多年轻人眼中无疑是和乔丹（篮球）、皮特·桑普拉斯（网球）一样的超级偶像。冬季锻炼可提高人的御寒能力。冬季室外体育锻炼,不断受到冷空气的刺激,血液中抵抗疾病的抗体增多,身体对疾病的抵抗能力也随之增强。冬季户外锻炼,可以接受阳光的直接照射,阳光中的紫外线不但能杀死人体皮肤、衣服上的病毒和病菌,还能促进身体对钙、磷的吸收,有助于骨骼的生长发育。冬季户外锻炼,能够消除大脑长期工作带来的疲劳,增强记忆力,从而提高工作和学习效率。因此我们提倡只要身体条件允许,大家都要走出户外,积极参加冬季体育运动。1、 溜冰:溜冰是一项老少咸宜的健体运动,既有趣又易学。每个人都可以按照自己的步伐开始,即使是刚懂走路的小孩,也可能是天才运动员。 溜冰涉及全身的肌肉活动,它是一项具节奏感的运动,若有规律地练习,可以让你得到以下的益处:爱动网户外拓展爱动网拓展培训提醒您溜冰项目也是一个锻炼身体的好方法加强血液循环,帮助肌肉发展。消除压力和紧张,身体得到松弛,易于入睡。透过溜冰的乐趣,可以促使身心健康愉快帮助减去过量的脂肪,防止体重骤增。 只要有规律地练习,可以改善身体对脂肪及糖份(碳水化合物)的吸收。通过学习,增强自信心,培养合群精神。发泄心中的不快,更能够有效地调节情绪。2、 滑雪:是一项动感强烈、很富于刺激的体育运动,也有一定技术难度和危险性,如没有基础一定要请专业人士指导、在保证安全的前提下方可进行;国内在北京、东北地区有很多成熟的滑雪场;国外在北美(加拿大、美国北部)、欧洲等地有很多着名的滑雪场。爱动网户外拓展这一项目是非常刺激的体育运动。3、徒步穿越:是指在一定区域内主要依靠徒步行走,完成由起点到终点的里程,其间可能会经历山岭、丛林、沙漠、雪原、溪流、峡谷等地貌的一种户外活动。徒步穿越对参与者的野外综合技能要求较高,它集登山、攀岩、漂流、溯溪、野外生存于一体,一般要求穿越人员必须具备良好的体能,稳定的心理素质和道德水准,以及乐于助人的团队精神。 雪山徒步穿越、沙漠穿越、冰道滑翔都非常适合冬季户外运动。

极限运动，是结合了一些难度较高，且挑战性较大之组合运动项目的统称。速降、滑板、极限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、跑酷、 极限越野、极限滑水、极限轮滑，漂移板等等都是极限运动项目。极限运动，是由多项成型运动项目以及游戏、生活和工作中的各种动作演变来，参与人群以年轻人为主的高难度观赏性体育运动。人类在与自然的融合过程中，借助于现代高科技手段，最大限度地发挥自我身心潜能，向自身挑战的娱乐体育运动。它带有冒险性和刺激性，除了追求竞技体育超越自我生理极限“更高、更快、更强”的精神外，更强调参与、娱乐和勇敢精神，追求在跨越心理障碍时所获得的愉悦感和成就感，同时，它还体现了人类返璞归真、回归自然、保护环境的美好愿望，因此已被世界各国誉为“未来体育运动”。极限运动本身也有广义和狭义之分。一些挑战性高的非奥运非世界运动会项目广义上都可以叫做极限运动，比如蹦极、攀岩、悬崖跳水等等。但是狭义的极限运动单指各个大型极限运动会中包含的成型的项目，比如极限摩托车、极限轮滑等等，由于运动会中的这些极限运动经过长时间的系统发展已经有了规模，组织严密，规则完善，比赛合理，因此很多项目正逐渐被大型综合性运动会吸收，比如小轮车竞速已经成为奥运项目，滑雪板U型池也是正式的冬奥项目。那么这些极限项目的出身简单来说就是两种，一种是由一项成型运动演变来的，比如极限摩托车就是由motocross分化出来的，极限滑雪是从普通的滑雪演变来的等等。而另外一些是从游戏、生活和工作中演变来的，比如滑板、攀岩等等。国际上的极限大赛有很多，但知名度最高的就是每年夏季和冬季各举行一次的EXPN极限大赛，每年的参赛项目都有些微妙的改变，一些形成组织并有完善规则的新兴项目在不断被吸纳，而一些开展已经非常广泛，群众基础雄厚的项目则被请出，比如直排轮滑已经不是EXPN的项目就是这个道理。极限运动的项目许多都是近几十年刚诞生的、方兴未艾的体育项目，根据季节可分为夏季和冬季两大类，运动领域涉及“海、陆、空”多维空间。夏季极限运动主要比赛和表演项目有：BMX、滑板、难度攀岩、速度攀岩、空中滑板、高山滑翔、滑水、激流皮划艇、摩托艇、冲浪、水上摩托、蹦极跳、轮滑的U 台跳跃赛和街区障碍赛、100米和200米等运动项目。 由于极限运动有其“融入自然（自然、环境、生态、健康）、挑战自我（积极、勇敢、愉悦、刺激）”的“天人合一”的特性，使得极限运动在欧美各国的风靡程度简直可以用疯狂、魔力来形容。以滑水和滑板为例，仅在美国，滑水爱好者就有110万之名，职业滑水队、表演队更是星罗棋布， 已经成为许多城市重要的都市文化“大餐”；而滑板运动的发烧友更是多达450万之众。 由于滑板运动太过惊险、刺激，在20世纪60年代，滑板运动曾受到有关国家政府严令禁止，一度沦为“地下项目”，一直到80年代中期，滑板项目才重见天日，使这项“都市魔幻”卷土重来，其声势之在、影响之广，以致于成为许多精明厂商眼中的“印钞机”。滑板天皇巨星托尼·霍克和安迪·麦克唐纳，在许多年轻人眼中无疑是和乔丹（篮球）、皮特·桑普拉斯（网球）一样的超级偶像。冬季锻炼可提高人的御寒能力。冬季室外体育锻炼,不断受到冷空气的刺激,血液中抵抗疾病的抗体增多,身体对疾病的抵抗能力也随之增强。冬季户外锻炼,可以接受阳光的直接照射,阳光中的紫外线不但能杀死人体皮肤、衣服上的病毒和病菌,还能促进身体对钙、磷的吸收,有助于骨骼的生长发育。冬季户外锻炼,能够消除大脑长期工作带来的疲劳,增强记忆力,从而提高工作和学习效率。因此我们提倡只要身体条件允许,大家都要走出户外,积极参加冬季体育运动。1、 溜冰:溜冰是一项老少咸宜的健体运动,既有趣又易学。每个人都可以按照自己的步伐开始,即使是刚懂走路的小孩,也可能是天才运动员。 溜冰涉及全身的肌肉活动,它是一项具节奏感的运动,若有规律地练习,可以让你得到以下的益处:爱动网户外拓展爱动网拓展培训提醒您溜冰项目也是一个锻炼身体的好方法加强血液循环,帮助肌肉发展。消除压力和紧张,身体得到松弛,易于入睡。透过溜冰的乐趣,可以促使身心健康愉快帮助减去过量的脂肪,防止体重骤增。 只要有规律地练习,可以改善身体对脂肪及糖份(碳水化合物)的吸收。通过学习,增强自信心,培养合群精神。发泄心中的不快,更能够有效地调节情绪。2、 滑雪:是一项动感强烈、很富于刺激的体育运动,也有一定技术难度和危险性,如没有基础一定要请专业人士指导、在保证安全的前提下方可进行;国内在北京、东北地区有很多成熟的滑雪场;国外在北美(加拿大、美国北部)、欧洲等地有很多着名的滑雪场。爱动网户外拓展这一项目是非常刺激的体育运动。3、徒步穿越:是指在一定区域内主要依靠徒步行走,完成由起点到终点的里程,其间可能会经历山岭、丛林、沙漠、雪原、溪流、峡谷等地貌的一种户外活动。徒步穿越对参与者的野外综合技能要求较高,它集登山、攀岩、漂流、溯溪、野外生存于一体,一般要求穿越人员必须具备良好的体能,稳定的心理素质和道德水准,以及乐于助人的团队精神。 雪山徒步穿越、沙漠穿越、冰道滑翔都非常适合冬季户外运动。美系全尺寸SUV代表着美国的汽车文化，大部分车型并不是专门为越野而打造的，比较有代表性的车型有：凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、雪佛兰萨博班，以及最近比较火热的福特征服者等等。美系的全尺寸SUV基本都采用了皮卡的底盘而打造，排量比较大、车身比较宽大，轴距比较长，看上去十分威猛。但是它们的接近角、离去角并不是很高。越野车除了对车辆的动力和机械性能有较高的要求之外，车辆的离地间隙和轴距也非常重要。轴距越长的车，行驶在一些驼峰路的时候就越容易磕到底盘，严重的情况下，车辆还会被卡在驼峰路上动弹不得，像跷跷板一样。凯雷德加长版的轴距已经达到了3302mm，而丰田陆巡的轴距只有2850mm，多出这将近50厘米的差距大家应该可想而知了。而且美国人对于全尺寸SUV的需求主要是大空间和拖拽能力、其次才是通过性。他们喜欢那种内部乘坐空间巨大，能同时坐下7个人，而且后备箱空间还能装一些大件物品的车。而且他们还喜欢在周末或者休息的时候，带着一家人，带着行李，车尾再拖着一个平板车，把自己的摩托艇放在上面，后者后面直接拖拽一个移动的房车，开车去湖边或者海边玩。所以很多全尺寸SUV上面都有拖拽模式。岩哥的观点：全尺寸SUV的重点不是越野能力，而是拥有超大的乘坐空间、储物空间、以及拖拽能力。这些全尺寸SUV虽然体型庞大，但是由于轴距较长，所以并不适合去越野，购买他们的消费者，大部分时间都是作为通勤使用。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！

极限运动，是结合了一些难度较高，且挑战性较大之组合运动项目的统称。速降、滑板、极限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、跑酷、 极限越野、极限滑水、极限轮滑，漂移板等等都是极限运动项目。极限运动，是由多项成型运动项目以及游戏、生活和工作中的各种动作演变来，参与人群以年轻人为主的高难度观赏性体育运动。人类在与自然的融合过程中，借助于现代高科技手段，最大限度地发挥自我身心潜能，向自身挑战的娱乐体育运动。它带有冒险性和刺激性，除了追求竞技体育超越自我生理极限“更高、更快、更强”的精神外，更强调参与、娱乐和勇敢精神，追求在跨越心理障碍时所获得的愉悦感和成就感，同时，它还体现了人类返璞归真、回归自然、保护环境的美好愿望，因此已被世界各国誉为“未来体育运动”。极限运动本身也有广义和狭义之分。一些挑战性高的非奥运非世界运动会项目广义上都可以叫做极限运动，比如蹦极、攀岩、悬崖跳水等等。但是狭义的极限运动单指各个大型极限运动会中包含的成型的项目，比如极限摩托车、极限轮滑等等，由于运动会中的这些极限运动经过长时间的系统发展已经有了规模，组织严密，规则完善，比赛合理，因此很多项目正逐渐被大型综合性运动会吸收，比如小轮车竞速已经成为奥运项目，滑雪板U型池也是正式的冬奥项目。那么这些极限项目的出身简单来说就是两种，一种是由一项成型运动演变来的，比如极限摩托车就是由motocross分化出来的，极限滑雪是从普通的滑雪演变来的等等。而另外一些是从游戏、生活和工作中演变来的，比如滑板、攀岩等等。国际上的极限大赛有很多，但知名度最高的就是每年夏季和冬季各举行一次的EXPN极限大赛，每年的参赛项目都有些微妙的改变，一些形成组织并有完善规则的新兴项目在不断被吸纳，而一些开展已经非常广泛，群众基础雄厚的项目则被请出，比如直排轮滑已经不是EXPN的项目就是这个道理。极限运动的项目许多都是近几十年刚诞生的、方兴未艾的体育项目，根据季节可分为夏季和冬季两大类，运动领域涉及“海、陆、空”多维空间。夏季极限运动主要比赛和表演项目有：BMX、滑板、难度攀岩、速度攀岩、空中滑板、高山滑翔、滑水、激流皮划艇、摩托艇、冲浪、水上摩托、蹦极跳、轮滑的U 台跳跃赛和街区障碍赛、100米和200米等运动项目。 由于极限运动有其“融入自然（自然、环境、生态、健康）、挑战自我（积极、勇敢、愉悦、刺激）”的“天人合一”的特性，使得极限运动在欧美各国的风靡程度简直可以用疯狂、魔力来形容。以滑水和滑板为例，仅在美国，滑水爱好者就有110万之名，职业滑水队、表演队更是星罗棋布， 已经成为许多城市重要的都市文化“大餐”；而滑板运动的发烧友更是多达450万之众。 由于滑板运动太过惊险、刺激，在20世纪60年代，滑板运动曾受到有关国家政府严令禁止，一度沦为“地下项目”，一直到80年代中期，滑板项目才重见天日，使这项“都市魔幻”卷土重来，其声势之在、影响之广，以致于成为许多精明厂商眼中的“印钞机”。滑板天皇巨星托尼·霍克和安迪·麦克唐纳，在许多年轻人眼中无疑是和乔丹（篮球）、皮特·桑普拉斯（网球）一样的超级偶像。冬季锻炼可提高人的御寒能力。冬季室外体育锻炼,不断受到冷空气的刺激,血液中抵抗疾病的抗体增多,身体对疾病的抵抗能力也随之增强。冬季户外锻炼,可以接受阳光的直接照射,阳光中的紫外线不但能杀死人体皮肤、衣服上的病毒和病菌,还能促进身体对钙、磷的吸收,有助于骨骼的生长发育。冬季户外锻炼,能够消除大脑长期工作带来的疲劳,增强记忆力,从而提高工作和学习效率。因此我们提倡只要身体条件允许,大家都要走出户外,积极参加冬季体育运动。1、 溜冰:溜冰是一项老少咸宜的健体运动,既有趣又易学。每个人都可以按照自己的步伐开始,即使是刚懂走路的小孩,也可能是天才运动员。 溜冰涉及全身的肌肉活动,它是一项具节奏感的运动,若有规律地练习,可以让你得到以下的益处:爱动网户外拓展爱动网拓展培训提醒您溜冰项目也是一个锻炼身体的好方法加强血液循环,帮助肌肉发展。消除压力和紧张,身体得到松弛,易于入睡。透过溜冰的乐趣,可以促使身心健康愉快帮助减去过量的脂肪,防止体重骤增。 只要有规律地练习,可以改善身体对脂肪及糖份(碳水化合物)的吸收。通过学习,增强自信心,培养合群精神。发泄心中的不快,更能够有效地调节情绪。2、 滑雪:是一项动感强烈、很富于刺激的体育运动,也有一定技术难度和危险性,如没有基础一定要请专业人士指导、在保证安全的前提下方可进行;国内在北京、东北地区有很多成熟的滑雪场;国外在北美(加拿大、美国北部)、欧洲等地有很多着名的滑雪场。爱动网户外拓展这一项目是非常刺激的体育运动。3、徒步穿越:是指在一定区域内主要依靠徒步行走,完成由起点到终点的里程,其间可能会经历山岭、丛林、沙漠、雪原、溪流、峡谷等地貌的一种户外活动。徒步穿越对参与者的野外综合技能要求较高,它集登山、攀岩、漂流、溯溪、野外生存于一体,一般要求穿越人员必须具备良好的体能,稳定的心理素质和道德水准,以及乐于助人的团队精神。 雪山徒步穿越、沙漠穿越、冰道滑翔都非常适合冬季户外运动。美系全尺寸SUV代表着美国的汽车文化，大部分车型并不是专门为越野而打造的，比较有代表性的车型有：凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、雪佛兰萨博班，以及最近比较火热的福特征服者等等。美系的全尺寸SUV基本都采用了皮卡的底盘而打造，排量比较大、车身比较宽大，轴距比较长，看上去十分威猛。但是它们的接近角、离去角并不是很高。越野车除了对车辆的动力和机械性能有较高的要求之外，车辆的离地间隙和轴距也非常重要。轴距越长的车，行驶在一些驼峰路的时候就越容易磕到底盘，严重的情况下，车辆还会被卡在驼峰路上动弹不得，像跷跷板一样。凯雷德加长版的轴距已经达到了3302mm，而丰田陆巡的轴距只有2850mm，多出这将近50厘米的差距大家应该可想而知了。而且美国人对于全尺寸SUV的需求主要是大空间和拖拽能力、其次才是通过性。他们喜欢那种内部乘坐空间巨大，能同时坐下7个人，而且后备箱空间还能装一些大件物品的车。而且他们还喜欢在周末或者休息的时候，带着一家人，带着行李，车尾再拖着一个平板车，把自己的摩托艇放在上面，后者后面直接拖拽一个移动的房车，开车去湖边或者海边玩。所以很多全尺寸SUV上面都有拖拽模式。岩哥的观点：全尺寸SUV的重点不是越野能力，而是拥有超大的乘坐空间、储物空间、以及拖拽能力。这些全尺寸SUV虽然体型庞大，但是由于轴距较长，所以并不适合去越野，购买他们的消费者，大部分时间都是作为通勤使用。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！首先，要理解下 丰田越野车有以下几个车型是皮实耐用，家用越野，长途自驾游的好伴侣，缺点就是贵??需要一定的经济基础了。1:兰德酷路泽LC200，也叫陆地巡洋舰，空间大，视野好，舒适性配置方面口碑都不错。长途自驾，越野性能好，基本没啥毛病。2.雷克萨斯LX570,俗称豪华版陆地巡洋舰，舒适性和配置进一步提升，陆巡有的基本都有，还是高一级别的配置。3.FJ 酷路泽，复古的外形，强劲的动力，舒适性比起前两个会差一些，主打越野和长途穿越。4.普拉多，也叫霸道，越野性能出色，现在都是国产3.5和平行进口4.0排量的.舒适性也好，空间够用，长途自驾没啥毛病。5.4Runner ，也叫超霸，个人认为这款车其实是丰田里性价比最高的一款，越野能力强，特别是TRD版本，4.0的排量，配置和舒适性都好，缺点就是保有量少，配件不好找，不是很保值，不过买这款车的基本都是懂它的大众的SUV的话基本目前有三款推荐的，途观，途昂和途锐。1.途观，家用旅行自驾游也是可以的，价格也不是很贵，空间紧凑吧，越野那就是基本不存在的了，不能归在越野车行列。2.途昂，空间比途观大了很多，动力也可以，也止步于家用旅行自驾游，越野也是基本不可能的。3.途锐，大众豪华版的SUV，动力足，舒适性好，配置也高，和保时捷卡宴，奥迪Q7属于同一平台打造的，但是，越野也是基本不存在的。如果买车的目的是用来越野的话，那就推荐丰田系列大排量的硬派越野车了，大众的SUV仅适用于家用和自驾游，不适合越野。

极限运动，是结合了一些难度较高，且挑战性较大之组合运动项目的统称。速降、滑板、极限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、跑酷、 极限越野、极限滑水、极限轮滑，漂移板等等都是极限运动项目。极限运动，是由多项成型运动项目以及游戏、生活和工作中的各种动作演变来，参与人群以年轻人为主的高难度观赏性体育运动。人类在与自然的融合过程中，借助于现代高科技手段，最大限度地发挥自我身心潜能，向自身挑战的娱乐体育运动。它带有冒险性和刺激性，除了追求竞技体育超越自我生理极限“更高、更快、更强”的精神外，更强调参与、娱乐和勇敢精神，追求在跨越心理障碍时所获得的愉悦感和成就感，同时，它还体现了人类返璞归真、回归自然、保护环境的美好愿望，因此已被世界各国誉为“未来体育运动”。极限运动本身也有广义和狭义之分。一些挑战性高的非奥运非世界运动会项目广义上都可以叫做极限运动，比如蹦极、攀岩、悬崖跳水等等。但是狭义的极限运动单指各个大型极限运动会中包含的成型的项目，比如极限摩托车、极限轮滑等等，由于运动会中的这些极限运动经过长时间的系统发展已经有了规模，组织严密，规则完善，比赛合理，因此很多项目正逐渐被大型综合性运动会吸收，比如小轮车竞速已经成为奥运项目，滑雪板U型池也是正式的冬奥项目。那么这些极限项目的出身简单来说就是两种，一种是由一项成型运动演变来的，比如极限摩托车就是由motocross分化出来的，极限滑雪是从普通的滑雪演变来的等等。而另外一些是从游戏、生活和工作中演变来的，比如滑板、攀岩等等。国际上的极限大赛有很多，但知名度最高的就是每年夏季和冬季各举行一次的EXPN极限大赛，每年的参赛项目都有些微妙的改变，一些形成组织并有完善规则的新兴项目在不断被吸纳，而一些开展已经非常广泛，群众基础雄厚的项目则被请出，比如直排轮滑已经不是EXPN的项目就是这个道理。极限运动的项目许多都是近几十年刚诞生的、方兴未艾的体育项目，根据季节可分为夏季和冬季两大类，运动领域涉及“海、陆、空”多维空间。夏季极限运动主要比赛和表演项目有：BMX、滑板、难度攀岩、速度攀岩、空中滑板、高山滑翔、滑水、激流皮划艇、摩托艇、冲浪、水上摩托、蹦极跳、轮滑的U 台跳跃赛和街区障碍赛、100米和200米等运动项目。 由于极限运动有其“融入自然（自然、环境、生态、健康）、挑战自我（积极、勇敢、愉悦、刺激）”的“天人合一”的特性，使得极限运动在欧美各国的风靡程度简直可以用疯狂、魔力来形容。以滑水和滑板为例，仅在美国，滑水爱好者就有110万之名，职业滑水队、表演队更是星罗棋布， 已经成为许多城市重要的都市文化“大餐”；而滑板运动的发烧友更是多达450万之众。 由于滑板运动太过惊险、刺激，在20世纪60年代，滑板运动曾受到有关国家政府严令禁止，一度沦为“地下项目”，一直到80年代中期，滑板项目才重见天日，使这项“都市魔幻”卷土重来，其声势之在、影响之广，以致于成为许多精明厂商眼中的“印钞机”。滑板天皇巨星托尼·霍克和安迪·麦克唐纳，在许多年轻人眼中无疑是和乔丹（篮球）、皮特·桑普拉斯（网球）一样的超级偶像。冬季锻炼可提高人的御寒能力。冬季室外体育锻炼,不断受到冷空气的刺激,血液中抵抗疾病的抗体增多,身体对疾病的抵抗能力也随之增强。冬季户外锻炼,可以接受阳光的直接照射,阳光中的紫外线不但能杀死人体皮肤、衣服上的病毒和病菌,还能促进身体对钙、磷的吸收,有助于骨骼的生长发育。冬季户外锻炼,能够消除大脑长期工作带来的疲劳,增强记忆力,从而提高工作和学习效率。因此我们提倡只要身体条件允许,大家都要走出户外,积极参加冬季体育运动。1、 溜冰:溜冰是一项老少咸宜的健体运动,既有趣又易学。每个人都可以按照自己的步伐开始,即使是刚懂走路的小孩,也可能是天才运动员。 溜冰涉及全身的肌肉活动,它是一项具节奏感的运动,若有规律地练习,可以让你得到以下的益处:爱动网户外拓展爱动网拓展培训提醒您溜冰项目也是一个锻炼身体的好方法加强血液循环,帮助肌肉发展。消除压力和紧张,身体得到松弛,易于入睡。透过溜冰的乐趣,可以促使身心健康愉快帮助减去过量的脂肪,防止体重骤增。 只要有规律地练习,可以改善身体对脂肪及糖份(碳水化合物)的吸收。通过学习,增强自信心,培养合群精神。发泄心中的不快,更能够有效地调节情绪。2、 滑雪:是一项动感强烈、很富于刺激的体育运动,也有一定技术难度和危险性,如没有基础一定要请专业人士指导、在保证安全的前提下方可进行;国内在北京、东北地区有很多成熟的滑雪场;国外在北美(加拿大、美国北部)、欧洲等地有很多着名的滑雪场。爱动网户外拓展这一项目是非常刺激的体育运动。3、徒步穿越:是指在一定区域内主要依靠徒步行走,完成由起点到终点的里程,其间可能会经历山岭、丛林、沙漠、雪原、溪流、峡谷等地貌的一种户外活动。徒步穿越对参与者的野外综合技能要求较高,它集登山、攀岩、漂流、溯溪、野外生存于一体,一般要求穿越人员必须具备良好的体能,稳定的心理素质和道德水准,以及乐于助人的团队精神。 雪山徒步穿越、沙漠穿越、冰道滑翔都非常适合冬季户外运动。美系全尺寸SUV代表着美国的汽车文化，大部分车型并不是专门为越野而打造的，比较有代表性的车型有：凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、雪佛兰萨博班，以及最近比较火热的福特征服者等等。美系的全尺寸SUV基本都采用了皮卡的底盘而打造，排量比较大、车身比较宽大，轴距比较长，看上去十分威猛。但是它们的接近角、离去角并不是很高。越野车除了对车辆的动力和机械性能有较高的要求之外，车辆的离地间隙和轴距也非常重要。轴距越长的车，行驶在一些驼峰路的时候就越容易磕到底盘，严重的情况下，车辆还会被卡在驼峰路上动弹不得，像跷跷板一样。凯雷德加长版的轴距已经达到了3302mm，而丰田陆巡的轴距只有2850mm，多出这将近50厘米的差距大家应该可想而知了。而且美国人对于全尺寸SUV的需求主要是大空间和拖拽能力、其次才是通过性。他们喜欢那种内部乘坐空间巨大，能同时坐下7个人，而且后备箱空间还能装一些大件物品的车。而且他们还喜欢在周末或者休息的时候，带着一家人，带着行李，车尾再拖着一个平板车，把自己的摩托艇放在上面，后者后面直接拖拽一个移动的房车，开车去湖边或者海边玩。所以很多全尺寸SUV上面都有拖拽模式。岩哥的观点：全尺寸SUV的重点不是越野能力，而是拥有超大的乘坐空间、储物空间、以及拖拽能力。这些全尺寸SUV虽然体型庞大，但是由于轴距较长，所以并不适合去越野，购买他们的消费者，大部分时间都是作为通勤使用。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！首先，要理解下 丰田越野车有以下几个车型是皮实耐用，家用越野，长途自驾游的好伴侣，缺点就是贵??需要一定的经济基础了。1:兰德酷路泽LC200，也叫陆地巡洋舰，空间大，视野好，舒适性配置方面口碑都不错。长途自驾，越野性能好，基本没啥毛病。2.雷克萨斯LX570,俗称豪华版陆地巡洋舰，舒适性和配置进一步提升，陆巡有的基本都有，还是高一级别的配置。3.FJ 酷路泽，复古的外形，强劲的动力，舒适性比起前两个会差一些，主打越野和长途穿越。4.普拉多，也叫霸道，越野性能出色，现在都是国产3.5和平行进口4.0排量的.舒适性也好，空间够用，长途自驾没啥毛病。5.4Runner ，也叫超霸，个人认为这款车其实是丰田里性价比最高的一款，越野能力强，特别是TRD版本，4.0的排量，配置和舒适性都好，缺点就是保有量少，配件不好找，不是很保值，不过买这款车的基本都是懂它的大众的SUV的话基本目前有三款推荐的，途观，途昂和途锐。1.途观，家用旅行自驾游也是可以的，价格也不是很贵，空间紧凑吧，越野那就是基本不存在的了，不能归在越野车行列。2.途昂，空间比途观大了很多，动力也可以，也止步于家用旅行自驾游，越野也是基本不可能的。3.途锐，大众豪华版的SUV，动力足，舒适性好，配置也高，和保时捷卡宴，奥迪Q7属于同一平台打造的，但是，越野也是基本不存在的。如果买车的目的是用来越野的话，那就推荐丰田系列大排量的硬派越野车了，大众的SUV仅适用于家用和自驾游，不适合越野。越野车的油耗你看多大马力和多大排量。现在新款的发动机大多是直喷的，比较省油1.5T和2.0自然吸气的话一般市区8-11个左右，郊区7-9个左右。老式的发动机肯定费油。

极限运动，是结合了一些难度较高，且挑战性较大之组合运动项目的统称。速降、滑板、极限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、跑酷、 极限越野、极限滑水、极限轮滑，漂移板等等都是极限运动项目。极限运动，是由多项成型运动项目以及游戏、生活和工作中的各种动作演变来，参与人群以年轻人为主的高难度观赏性体育运动。人类在与自然的融合过程中，借助于现代高科技手段，最大限度地发挥自我身心潜能，向自身挑战的娱乐体育运动。它带有冒险性和刺激性，除了追求竞技体育超越自我生理极限“更高、更快、更强”的精神外，更强调参与、娱乐和勇敢精神，追求在跨越心理障碍时所获得的愉悦感和成就感，同时，它还体现了人类返璞归真、回归自然、保护环境的美好愿望，因此已被世界各国誉为“未来体育运动”。极限运动本身也有广义和狭义之分。一些挑战性高的非奥运非世界运动会项目广义上都可以叫做极限运动，比如蹦极、攀岩、悬崖跳水等等。但是狭义的极限运动单指各个大型极限运动会中包含的成型的项目，比如极限摩托车、极限轮滑等等，由于运动会中的这些极限运动经过长时间的系统发展已经有了规模，组织严密，规则完善，比赛合理，因此很多项目正逐渐被大型综合性运动会吸收，比如小轮车竞速已经成为奥运项目，滑雪板U型池也是正式的冬奥项目。那么这些极限项目的出身简单来说就是两种，一种是由一项成型运动演变来的，比如极限摩托车就是由motocross分化出来的，极限滑雪是从普通的滑雪演变来的等等。而另外一些是从游戏、生活和工作中演变来的，比如滑板、攀岩等等。国际上的极限大赛有很多，但知名度最高的就是每年夏季和冬季各举行一次的EXPN极限大赛，每年的参赛项目都有些微妙的改变，一些形成组织并有完善规则的新兴项目在不断被吸纳，而一些开展已经非常广泛，群众基础雄厚的项目则被请出，比如直排轮滑已经不是EXPN的项目就是这个道理。极限运动的项目许多都是近几十年刚诞生的、方兴未艾的体育项目，根据季节可分为夏季和冬季两大类，运动领域涉及“海、陆、空”多维空间。夏季极限运动主要比赛和表演项目有：BMX、滑板、难度攀岩、速度攀岩、空中滑板、高山滑翔、滑水、激流皮划艇、摩托艇、冲浪、水上摩托、蹦极跳、轮滑的U 台跳跃赛和街区障碍赛、100米和200米等运动项目。 由于极限运动有其“融入自然（自然、环境、生态、健康）、挑战自我（积极、勇敢、愉悦、刺激）”的“天人合一”的特性，使得极限运动在欧美各国的风靡程度简直可以用疯狂、魔力来形容。以滑水和滑板为例，仅在美国，滑水爱好者就有110万之名，职业滑水队、表演队更是星罗棋布， 已经成为许多城市重要的都市文化“大餐”；而滑板运动的发烧友更是多达450万之众。 由于滑板运动太过惊险、刺激，在20世纪60年代，滑板运动曾受到有关国家政府严令禁止，一度沦为“地下项目”，一直到80年代中期，滑板项目才重见天日，使这项“都市魔幻”卷土重来，其声势之在、影响之广，以致于成为许多精明厂商眼中的“印钞机”。滑板天皇巨星托尼·霍克和安迪·麦克唐纳，在许多年轻人眼中无疑是和乔丹（篮球）、皮特·桑普拉斯（网球）一样的超级偶像。冬季锻炼可提高人的御寒能力。冬季室外体育锻炼,不断受到冷空气的刺激,血液中抵抗疾病的抗体增多,身体对疾病的抵抗能力也随之增强。冬季户外锻炼,可以接受阳光的直接照射,阳光中的紫外线不但能杀死人体皮肤、衣服上的病毒和病菌,还能促进身体对钙、磷的吸收,有助于骨骼的生长发育。冬季户外锻炼,能够消除大脑长期工作带来的疲劳,增强记忆力,从而提高工作和学习效率。因此我们提倡只要身体条件允许,大家都要走出户外,积极参加冬季体育运动。1、 溜冰:溜冰是一项老少咸宜的健体运动,既有趣又易学。每个人都可以按照自己的步伐开始,即使是刚懂走路的小孩,也可能是天才运动员。 溜冰涉及全身的肌肉活动,它是一项具节奏感的运动,若有规律地练习,可以让你得到以下的益处:爱动网户外拓展爱动网拓展培训提醒您溜冰项目也是一个锻炼身体的好方法加强血液循环,帮助肌肉发展。消除压力和紧张,身体得到松弛,易于入睡。透过溜冰的乐趣,可以促使身心健康愉快帮助减去过量的脂肪,防止体重骤增。 只要有规律地练习,可以改善身体对脂肪及糖份(碳水化合物)的吸收。通过学习,增强自信心,培养合群精神。发泄心中的不快,更能够有效地调节情绪。2、 滑雪:是一项动感强烈、很富于刺激的体育运动,也有一定技术难度和危险性,如没有基础一定要请专业人士指导、在保证安全的前提下方可进行;国内在北京、东北地区有很多成熟的滑雪场;国外在北美(加拿大、美国北部)、欧洲等地有很多着名的滑雪场。爱动网户外拓展这一项目是非常刺激的体育运动。3、徒步穿越:是指在一定区域内主要依靠徒步行走,完成由起点到终点的里程,其间可能会经历山岭、丛林、沙漠、雪原、溪流、峡谷等地貌的一种户外活动。徒步穿越对参与者的野外综合技能要求较高,它集登山、攀岩、漂流、溯溪、野外生存于一体,一般要求穿越人员必须具备良好的体能,稳定的心理素质和道德水准,以及乐于助人的团队精神。 雪山徒步穿越、沙漠穿越、冰道滑翔都非常适合冬季户外运动。美系全尺寸SUV代表着美国的汽车文化，大部分车型并不是专门为越野而打造的，比较有代表性的车型有：凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、雪佛兰萨博班，以及最近比较火热的福特征服者等等。美系的全尺寸SUV基本都采用了皮卡的底盘而打造，排量比较大、车身比较宽大，轴距比较长，看上去十分威猛。但是它们的接近角、离去角并不是很高。越野车除了对车辆的动力和机械性能有较高的要求之外，车辆的离地间隙和轴距也非常重要。轴距越长的车，行驶在一些驼峰路的时候就越容易磕到底盘，严重的情况下，车辆还会被卡在驼峰路上动弹不得，像跷跷板一样。凯雷德加长版的轴距已经达到了3302mm，而丰田陆巡的轴距只有2850mm，多出这将近50厘米的差距大家应该可想而知了。而且美国人对于全尺寸SUV的需求主要是大空间和拖拽能力、其次才是通过性。他们喜欢那种内部乘坐空间巨大，能同时坐下7个人，而且后备箱空间还能装一些大件物品的车。而且他们还喜欢在周末或者休息的时候，带着一家人，带着行李，车尾再拖着一个平板车，把自己的摩托艇放在上面，后者后面直接拖拽一个移动的房车，开车去湖边或者海边玩。所以很多全尺寸SUV上面都有拖拽模式。岩哥的观点：全尺寸SUV的重点不是越野能力，而是拥有超大的乘坐空间、储物空间、以及拖拽能力。这些全尺寸SUV虽然体型庞大，但是由于轴距较长，所以并不适合去越野，购买他们的消费者，大部分时间都是作为通勤使用。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！首先，要理解下 丰田越野车有以下几个车型是皮实耐用，家用越野，长途自驾游的好伴侣，缺点就是贵??需要一定的经济基础了。1:兰德酷路泽LC200，也叫陆地巡洋舰，空间大，视野好，舒适性配置方面口碑都不错。长途自驾，越野性能好，基本没啥毛病。2.雷克萨斯LX570,俗称豪华版陆地巡洋舰，舒适性和配置进一步提升，陆巡有的基本都有，还是高一级别的配置。3.FJ 酷路泽，复古的外形，强劲的动力，舒适性比起前两个会差一些，主打越野和长途穿越。4.普拉多，也叫霸道，越野性能出色，现在都是国产3.5和平行进口4.0排量的.舒适性也好，空间够用，长途自驾没啥毛病。5.4Runner ，也叫超霸，个人认为这款车其实是丰田里性价比最高的一款，越野能力强，特别是TRD版本，4.0的排量，配置和舒适性都好，缺点就是保有量少，配件不好找，不是很保值，不过买这款车的基本都是懂它的大众的SUV的话基本目前有三款推荐的，途观，途昂和途锐。1.途观，家用旅行自驾游也是可以的，价格也不是很贵，空间紧凑吧，越野那就是基本不存在的了，不能归在越野车行列。2.途昂，空间比途观大了很多，动力也可以，也止步于家用旅行自驾游，越野也是基本不可能的。3.途锐，大众豪华版的SUV，动力足，舒适性好，配置也高，和保时捷卡宴，奥迪Q7属于同一平台打造的，但是，越野也是基本不存在的。如果买车的目的是用来越野的话，那就推荐丰田系列大排量的硬派越野车了，大众的SUV仅适用于家用和自驾游，不适合越野。越野车的油耗你看多大马力和多大排量。现在新款的发动机大多是直喷的，比较省油1.5T和2.0自然吸气的话一般市区8-11个左右，郊区7-9个左右。老式的发动机肯定费油。纯粹的越野车型有两类（只讨论车型不讨论具体某款车）能越野车的汽车需要满足以下三个条件。非承载式车身分时四驱全时四驱（备选）非承载式车身为俗称的有大梁，指车身框架中含有一套独立的底盘：主要材料是高强度钢，部分区域用超高强度钢打造。这套底盘的特点是抗扭刚度非常高或承载能力非常强，越野车主要用以在崎岖路面行驶时接受路面起伏对车身的冲击，货运车辆主要用以承载货物保证车身不变形，结构特点如下。非承载式车型的车架并不承重与承受冲击，车辆的核心总成包括：发动机、变速箱、转向机、悬架系统以及车壳（车架），这些总成都固定在独立的底盘上。而车架是通过有一定减振功能的橡胶块或特殊的螺栓固定，状态基本等于“柔性连接”——货车为刚性结合负责承重，并不考虑驾乘舒适体验，下面进入正题。两大越野车型ORVPICKUPORV_off road vehicle，释义为越野车。能真正定义为越野车的车型一定会是非承载式车身，同时采用柔性连接以保证驾乘舒适体验。车型的特点与主流的SUV相同，或者说SUV就是基于越野车的车型而打造。知名的越野车有很多，比如北汽BJ系列、JEEP牧马人、奔驰G级、路虎卫士等，这些车是“纯派越野车”。此类车使用的四驱系统有两大类，第一类是无法在公路使用的分时四驱，挂入4H/4L模式后分动箱刚性连接往前后桥传动，配合前后桥差速锁或限滑差速器可实现单轮脱困。第二类是高端的全时四驱系统，指分动箱集成了差速器和差速锁，在4H模式中可以在公路正常使用，在4L中可回到分时四驱的状态以实现稳定的越野。不过这一系统的制造成本很高，所以也只有G500这种等级的越野车才会使用，而其他能越野的硬派SUV大多使用低成本的多片式离合器限滑差速器。其功能同样有差速和差速限滑，但依靠离合器压紧限滑的能力比较差，高负荷长时间越野的稳定性会比较差；此类车如哈弗H9、荣威RX8、福特撼路者、途乐等，其定位充其量属于硬派SUV，适合穿越型自驾游但不是真正的越野车。PICKUP指皮卡车，这种车同样使用非承载式车身，不过初衷是为了载货而不是为了越野——然而越野能力并不差。皮卡的四驱系统大多数采用分时四驱，比如风骏系列、大通皮卡、Dmax、Ranger甚至进口的索罗德等，越野能力自然不输ORV。但也有少部分皮卡采用级别不高的全时四驱，比如炮皮卡与福特猛禽进化版，猛禽的分动箱限滑差速器好在有机械锁止的能力，越野的水平总是要高一些。皮卡车的实用价值要高于ORV，毕竟能实现载货越野两不误。只是这种车目前的定义仍属于货车，年检的频率略高会影响车辆的用户体验，所以C断市场的认可度还是比如ORV高。所以两种车型应该如何选择至于自己斟酌，没有货运需求就选择纯正越野，以实用为先则首选大皮卡。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利

极限运动，是结合了一些难度较高，且挑战性较大之组合运动项目的统称。速降、滑板、极限单车、攀岩、雪板、空中冲浪、街道疾降、跑酷、 极限越野、极限滑水、极限轮滑，漂移板等等都是极限运动项目。极限运动，是由多项成型运动项目以及游戏、生活和工作中的各种动作演变来，参与人群以年轻人为主的高难度观赏性体育运动。人类在与自然的融合过程中，借助于现代高科技手段，最大限度地发挥自我身心潜能，向自身挑战的娱乐体育运动。它带有冒险性和刺激性，除了追求竞技体育超越自我生理极限“更高、更快、更强”的精神外，更强调参与、娱乐和勇敢精神，追求在跨越心理障碍时所获得的愉悦感和成就感，同时，它还体现了人类返璞归真、回归自然、保护环境的美好愿望，因此已被世界各国誉为“未来体育运动”。极限运动本身也有广义和狭义之分。一些挑战性高的非奥运非世界运动会项目广义上都可以叫做极限运动，比如蹦极、攀岩、悬崖跳水等等。但是狭义的极限运动单指各个大型极限运动会中包含的成型的项目，比如极限摩托车、极限轮滑等等，由于运动会中的这些极限运动经过长时间的系统发展已经有了规模，组织严密，规则完善，比赛合理，因此很多项目正逐渐被大型综合性运动会吸收，比如小轮车竞速已经成为奥运项目，滑雪板U型池也是正式的冬奥项目。那么这些极限项目的出身简单来说就是两种，一种是由一项成型运动演变来的，比如极限摩托车就是由motocross分化出来的，极限滑雪是从普通的滑雪演变来的等等。而另外一些是从游戏、生活和工作中演变来的，比如滑板、攀岩等等。国际上的极限大赛有很多，但知名度最高的就是每年夏季和冬季各举行一次的EXPN极限大赛，每年的参赛项目都有些微妙的改变，一些形成组织并有完善规则的新兴项目在不断被吸纳，而一些开展已经非常广泛，群众基础雄厚的项目则被请出，比如直排轮滑已经不是EXPN的项目就是这个道理。极限运动的项目许多都是近几十年刚诞生的、方兴未艾的体育项目，根据季节可分为夏季和冬季两大类，运动领域涉及“海、陆、空”多维空间。夏季极限运动主要比赛和表演项目有：BMX、滑板、难度攀岩、速度攀岩、空中滑板、高山滑翔、滑水、激流皮划艇、摩托艇、冲浪、水上摩托、蹦极跳、轮滑的U 台跳跃赛和街区障碍赛、100米和200米等运动项目。 由于极限运动有其“融入自然（自然、环境、生态、健康）、挑战自我（积极、勇敢、愉悦、刺激）”的“天人合一”的特性，使得极限运动在欧美各国的风靡程度简直可以用疯狂、魔力来形容。以滑水和滑板为例，仅在美国，滑水爱好者就有110万之名，职业滑水队、表演队更是星罗棋布， 已经成为许多城市重要的都市文化“大餐”；而滑板运动的发烧友更是多达450万之众。 由于滑板运动太过惊险、刺激，在20世纪60年代，滑板运动曾受到有关国家政府严令禁止，一度沦为“地下项目”，一直到80年代中期，滑板项目才重见天日，使这项“都市魔幻”卷土重来，其声势之在、影响之广，以致于成为许多精明厂商眼中的“印钞机”。滑板天皇巨星托尼·霍克和安迪·麦克唐纳，在许多年轻人眼中无疑是和乔丹（篮球）、皮特·桑普拉斯（网球）一样的超级偶像。冬季锻炼可提高人的御寒能力。冬季室外体育锻炼,不断受到冷空气的刺激,血液中抵抗疾病的抗体增多,身体对疾病的抵抗能力也随之增强。冬季户外锻炼,可以接受阳光的直接照射,阳光中的紫外线不但能杀死人体皮肤、衣服上的病毒和病菌,还能促进身体对钙、磷的吸收,有助于骨骼的生长发育。冬季户外锻炼,能够消除大脑长期工作带来的疲劳,增强记忆力,从而提高工作和学习效率。因此我们提倡只要身体条件允许,大家都要走出户外,积极参加冬季体育运动。1、 溜冰:溜冰是一项老少咸宜的健体运动,既有趣又易学。每个人都可以按照自己的步伐开始,即使是刚懂走路的小孩,也可能是天才运动员。 溜冰涉及全身的肌肉活动,它是一项具节奏感的运动,若有规律地练习,可以让你得到以下的益处:爱动网户外拓展爱动网拓展培训提醒您溜冰项目也是一个锻炼身体的好方法加强血液循环,帮助肌肉发展。消除压力和紧张,身体得到松弛,易于入睡。透过溜冰的乐趣,可以促使身心健康愉快帮助减去过量的脂肪,防止体重骤增。 只要有规律地练习,可以改善身体对脂肪及糖份(碳水化合物)的吸收。通过学习,增强自信心,培养合群精神。发泄心中的不快,更能够有效地调节情绪。2、 滑雪:是一项动感强烈、很富于刺激的体育运动,也有一定技术难度和危险性,如没有基础一定要请专业人士指导、在保证安全的前提下方可进行;国内在北京、东北地区有很多成熟的滑雪场;国外在北美(加拿大、美国北部)、欧洲等地有很多着名的滑雪场。爱动网户外拓展这一项目是非常刺激的体育运动。3、徒步穿越:是指在一定区域内主要依靠徒步行走,完成由起点到终点的里程,其间可能会经历山岭、丛林、沙漠、雪原、溪流、峡谷等地貌的一种户外活动。徒步穿越对参与者的野外综合技能要求较高,它集登山、攀岩、漂流、溯溪、野外生存于一体,一般要求穿越人员必须具备良好的体能,稳定的心理素质和道德水准,以及乐于助人的团队精神。 雪山徒步穿越、沙漠穿越、冰道滑翔都非常适合冬季户外运动。美系全尺寸SUV代表着美国的汽车文化，大部分车型并不是专门为越野而打造的，比较有代表性的车型有：凯迪拉克凯雷德、林肯领航员、雪佛兰萨博班，以及最近比较火热的福特征服者等等。美系的全尺寸SUV基本都采用了皮卡的底盘而打造，排量比较大、车身比较宽大，轴距比较长，看上去十分威猛。但是它们的接近角、离去角并不是很高。越野车除了对车辆的动力和机械性能有较高的要求之外，车辆的离地间隙和轴距也非常重要。轴距越长的车，行驶在一些驼峰路的时候就越容易磕到底盘，严重的情况下，车辆还会被卡在驼峰路上动弹不得，像跷跷板一样。凯雷德加长版的轴距已经达到了3302mm，而丰田陆巡的轴距只有2850mm，多出这将近50厘米的差距大家应该可想而知了。而且美国人对于全尺寸SUV的需求主要是大空间和拖拽能力、其次才是通过性。他们喜欢那种内部乘坐空间巨大，能同时坐下7个人，而且后备箱空间还能装一些大件物品的车。而且他们还喜欢在周末或者休息的时候，带着一家人，带着行李，车尾再拖着一个平板车，把自己的摩托艇放在上面，后者后面直接拖拽一个移动的房车，开车去湖边或者海边玩。所以很多全尺寸SUV上面都有拖拽模式。岩哥的观点：全尺寸SUV的重点不是越野能力，而是拥有超大的乘坐空间、储物空间、以及拖拽能力。这些全尺寸SUV虽然体型庞大，但是由于轴距较长，所以并不适合去越野，购买他们的消费者，大部分时间都是作为通勤使用。我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！首先，要理解下 丰田越野车有以下几个车型是皮实耐用，家用越野，长途自驾游的好伴侣，缺点就是贵??需要一定的经济基础了。1:兰德酷路泽LC200，也叫陆地巡洋舰，空间大，视野好，舒适性配置方面口碑都不错。长途自驾，越野性能好，基本没啥毛病。2.雷克萨斯LX570,俗称豪华版陆地巡洋舰，舒适性和配置进一步提升，陆巡有的基本都有，还是高一级别的配置。3.FJ 酷路泽，复古的外形，强劲的动力，舒适性比起前两个会差一些，主打越野和长途穿越。4.普拉多，也叫霸道，越野性能出色，现在都是国产3.5和平行进口4.0排量的.舒适性也好，空间够用，长途自驾没啥毛病。5.4Runner ，也叫超霸，个人认为这款车其实是丰田里性价比最高的一款，越野能力强，特别是TRD版本，4.0的排量，配置和舒适性都好，缺点就是保有量少，配件不好找，不是很保值，不过买这款车的基本都是懂它的大众的SUV的话基本目前有三款推荐的，途观，途昂和途锐。1.途观，家用旅行自驾游也是可以的，价格也不是很贵，空间紧凑吧，越野那就是基本不存在的了，不能归在越野车行列。2.途昂，空间比途观大了很多，动力也可以，也止步于家用旅行自驾游，越野也是基本不可能的。3.途锐，大众豪华版的SUV，动力足，舒适性好，配置也高，和保时捷卡宴，奥迪Q7属于同一平台打造的，但是，越野也是基本不存在的。如果买车的目的是用来越野的话，那就推荐丰田系列大排量的硬派越野车了，大众的SUV仅适用于家用和自驾游，不适合越野。越野车的油耗你看多大马力和多大排量。现在新款的发动机大多是直喷的，比较省油1.5T和2.0自然吸气的话一般市区8-11个左右，郊区7-9个左右。老式的发动机肯定费油。纯粹的越野车型有两类（只讨论车型不讨论具体某款车）能越野车的汽车需要满足以下三个条件。非承载式车身分时四驱全时四驱（备选）非承载式车身为俗称的有大梁，指车身框架中含有一套独立的底盘：主要材料是高强度钢，部分区域用超高强度钢打造。这套底盘的特点是抗扭刚度非常高或承载能力非常强，越野车主要用以在崎岖路面行驶时接受路面起伏对车身的冲击，货运车辆主要用以承载货物保证车身不变形，结构特点如下。非承载式车型的车架并不承重与承受冲击，车辆的核心总成包括：发动机、变速箱、转向机、悬架系统以及车壳（车架），这些总成都固定在独立的底盘上。而车架是通过有一定减振功能的橡胶块或特殊的螺栓固定，状态基本等于“柔性连接”——货车为刚性结合负责承重，并不考虑驾乘舒适体验，下面进入正题。两大越野车型ORVPICKUPORV_off road vehicle，释义为越野车。能真正定义为越野车的车型一定会是非承载式车身，同时采用柔性连接以保证驾乘舒适体验。车型的特点与主流的SUV相同，或者说SUV就是基于越野车的车型而打造。知名的越野车有很多，比如北汽BJ系列、JEEP牧马人、奔驰G级、路虎卫士等，这些车是“纯派越野车”。此类车使用的四驱系统有两大类，第一类是无法在公路使用的分时四驱，挂入4H/4L模式后分动箱刚性连接往前后桥传动，配合前后桥差速锁或限滑差速器可实现单轮脱困。第二类是高端的全时四驱系统，指分动箱集成了差速器和差速锁，在4H模式中可以在公路正常使用，在4L中可回到分时四驱的状态以实现稳定的越野。不过这一系统的制造成本很高，所以也只有G500这种等级的越野车才会使用，而其他能越野的硬派SUV大多使用低成本的多片式离合器限滑差速器。其功能同样有差速和差速限滑，但依靠离合器压紧限滑的能力比较差，高负荷长时间越野的稳定性会比较差；此类车如哈弗H9、荣威RX8、福特撼路者、途乐等，其定位充其量属于硬派SUV，适合穿越型自驾游但不是真正的越野车。PICKUP指皮卡车，这种车同样使用非承载式车身，不过初衷是为了载货而不是为了越野——然而越野能力并不差。皮卡的四驱系统大多数采用分时四驱，比如风骏系列、大通皮卡、Dmax、Ranger甚至进口的索罗德等，越野能力自然不输ORV。但也有少部分皮卡采用级别不高的全时四驱，比如炮皮卡与福特猛禽进化版，猛禽的分动箱限滑差速器好在有机械锁止的能力，越野的水平总是要高一些。皮卡车的实用价值要高于ORV，毕竟能实现载货越野两不误。只是这种车目前的定义仍属于货车，年检的频率略高会影响车辆的用户体验，所以C断市场的认可度还是比如ORV高。所以两种车型应该如何选择至于自己斟酌，没有货运需求就选择纯正越野，以实用为先则首选大皮卡。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利你确信，你们要买越野车吗？纯粹的越野车，并不适合城市驾驶。越野车属于戈壁、沙漠、草原，属于极限越野。推荐几款国产越野车如下：1、 东风猛士　　东风猛士这款越野车的外形跟小坦克有点像，开着那不是一般的威风。这种车一般被充当军用车在战区活跃，不管是崎岖的山路还是泥泞的小道它都表现的游刃有余，哪怕是跟美国的悍马也不遑多让，非常的霸气实用。真正的国产越野车，通过性不输于罗宾汉、牧马人、悍马。　　2 、BJ40　　BJ40的外形十分的霸气，十分的野性，国内外很多越野迷都非常青睐这款硬派越野车，也有不少粉丝将它称为国产的jeep牧马人。　　3、 猎豹黑金刚　　猎豹黑金刚是由长丰集团推出的，是中国唯一一款拥有民族品牌的高档越野车。这款越野车曾被我国的军队作为通勤用车，因此它给人的气质跟军车很相似。　　4、 撼路者在皮卡基础上开发的硬派越野车，性能不错。　

4，狂野飙车极限越野win10版怎么刷金币

原来玩的时候使用的方法，现在不玩了，不知道还有没有效果 具体如下： 打开CE修改器，百度搜CE可下载 再打开游戏点CE修改器左上角的小电脑选择8W8数据点打开 打开游戏，进入生涯1第二车道东京在此页面用CE搜225点首次搜索 开始游戏，快在终点结束时（差不多就要冲过Finish在时候，关键，不然闪退得不到金币），回到桌面点再次搜索2、3、搜索出来的数据按ctrl+a全选再点红色箭头下面的也全选然后右击下面的数值更改记录 选择 值 点击确定回到游戏，跑第一就成功了 我修改的是56789看下 PS：第一次耍先刷99999试试，成功了再刷9个9多了会负数，买不了东西了，最多十位数而且不能超过1，我用7月份最新版的，也成功！不要刷太多，够买车就行了，我是已经到第六季才刷的，多人游戏也玩过，也没封我号

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