bz战术，bz战术什么意思

1，二战德军战斗机的BZ攻击是怎么回事

BZ，全称是BOOM ZOOM，整个战术是这样的，如果占据高度优势，俯冲获得速度能量，射击，脱离，不管是否命中，均再次爬升，获得高度优势，等待下次机会，二战德军飞机机动性普遍比较差，如果缠斗起来很吃亏，但是飞机速度快，重量大，这样就可以将自己的速度优势等发挥到极致，等敌军反应过来了，就算没被击落，也追不上，美军战机也擅长使用这种战术

2，bz战术什么意思

bz 简单说高空俯冲攻击，一击中不中都拉高。简单说，是水平运动。

3，二战时日本的零式战斗机为什么那么厉害

零32（口碑貌似一直不错）特色在于裁剪翼加强滚转，无疑为其本就不错的机动性锦上添花。个人觉得它是最为好用的零战（52乙没研发出来但是估计即便出来以后可能还是持这个观点）。个人的常用战术是开局10度左右爬升（虽说零战不宜BZ但是还是要攒高度），到2500米左右认真观察一下战场态势：1.大多交战发生在低空。这时确认一下中高空队友是否有足够能力解决中高空敌人（解决不了拖住纠缠也行），若能，平飞攒一波速浅俯冲压下去加入混战（俯冲切勿过快），零32的格斗能力强悍，只要SA得当优异的机动性可以保障自己的生存和攻击敌人的效率。中高空队友处于劣势则往返爬升去支援他们。这版本零32相当可以，5000左右海拔平飞破400，6000左右也还有300+，衰减并不十分严重。面对一票高空机时有一战之力。2.低空与中高空敌人人数相差无几。这时看个人心情，上下随意。。。不过战斗的话还是要遵循零战一向的特性来进行。3.大多交战发生在中高空。这种局十分少见，但是遇到了就要做最坏的打算。比你能量充沛的多的敌机完全可以使用俯冲攻击一击脱离攒速再俯冲这样的套路（放风筝）逼迫你进行高过载机动规避进而损失能量，你击杀敌人的希望几乎完全在于敌人自信心过度膨胀（失了智）和你长时间狗斗（狗斗也要小心喷火）。逆风局就要看队友配合和自己技术能力了。武器方面的话，现在的零32两枪两炮中机炮不再是992而是991了，由于991蜜汁糟糕的弹道个人建议枪炮分开射击：小水枪负责骚扰磨人，击杀个人觉得就不要想了。机炮切截面，体感991火花次数正常。弹链方面机枪推荐通用或默认，机炮用默认或对地也都挺好。即便两者毁伤威力均欠佳，但在狗斗中窗口数量不会特别少，只要射术不错击杀似乎不是很难（混个助攻也不错）。个人感觉，日系机炮貌似不大适合大偏转角追射，判断敌人的飞行轨迹在其必经之路上预先洒下弹幕效果可能更佳。零22的话据说历史上是发现32的劣处后把翼尖弄回来了，英文界面里叫A6M3 mod22似乎也可以证明这一点。个人觉得打法上约等于零32，只是机动方面滚转就少做一些而其他机动上多费些脑筋。此外零22机炮是992，弹道比991好上一些，瞄准射击难度似乎也略有下降，不过还是建议枪炮分开射击（个人习惯吧），水平够了似乎可以试试垂直交汇？说说飞燕乙，玩的不多记得不大清楚。。。乙型是Ho-5机炮和Ho-103机枪（好像名字是这个吧）混搭。备弹量相当良心，机炮居然有500发，500发！虽然毁伤还是不大靠谱的感觉。。飞燕乙的定位比较尴尬，TB能力不及零战，专门BZ又不如其它系的能量机，因此个人玩法把它当做中低空BZ机用，机枪骚扰加机炮泼人套路，格斗的时候拼综合机动吧。。对雷电11很有好感，爬升一级棒!武备相比之前零战更加给力!中高速指向性甚佳!雷电11很需要高度，因此试试看推迟进场攒高度?高空出力不虚的雷电完全没问题!

零32（口碑貌似一直不错）特色在于裁剪翼加强滚转，无疑为其本就不错的机动性锦上添花。个人觉得它是最为好用的零战（52乙没研发出来但是估计即便出来以后可能还是持这个观点）。个人的常用战术是开局10度左右爬升（虽说零战不宜BZ但是还是要攒高度），到2500米左右认真观察一下战场态势：1.大多交战发生在低空。这时确认一下中高空队友是否有足够能力解决中高空敌人（解决不了拖住纠缠也行），若能，平飞攒一波速浅俯冲压下去加入混战（俯冲切勿过快），零32的格斗能力强悍，只要SA得当优异的机动性可以保障自己的生存和攻击敌人的效率。中高空队友处于劣势则往返爬升去支援他们。这版本零32相当可以，5000左右海拔平飞破400，6000左右也还有300+，衰减并不十分严重。面对一票高空机时有一战之力。2.低空与中高空敌人人数相差无几。这时看个人心情，上下随意。。。不过战斗的话还是要遵循零战一向的特性来进行。3.大多交战发生在中高空。这种局十分少见，但是遇到了就要做最坏的打算。比你能量充沛的多的敌机完全可以使用俯冲攻击一击脱离攒速再俯冲这样的套路（放风筝）逼迫你进行高过载机动规避进而损失能量，你击杀敌人的希望几乎完全在于敌人自信心过度膨胀（失了智）和你长时间狗斗（狗斗也要小心喷火）。逆风局就要看队友配合和自己技术能力了。武器方面的话，现在的零32两枪两炮中机炮不再是992而是991了，由于991蜜汁糟糕的弹道个人建议枪炮分开射击：小水枪负责骚扰磨人，击杀个人觉得就不要想了。机炮切截面，体感991火花次数正常。弹链方面机枪推荐通用或默认，机炮用默认或对地也都挺好。即便两者毁伤威力均欠佳，但在狗斗中窗口数量不会特别少，只要射术不错击杀似乎不是很难（混个助攻也不错）。个人感觉，日系机炮貌似不大适合大偏转角追射，判断敌人的飞行轨迹在其必经之路上预先洒下弹幕效果可能更佳。零22的话据说历史上是发现32的劣处后把翼尖弄回来了，英文界面里叫A6M3 mod22似乎也可以证明这一点。个人觉得打法上约等于零32，只是机动方面滚转就少做一些而其他机动上多费些脑筋。此外零22机炮是992，弹道比991好上一些，瞄准射击难度似乎也略有下降，不过还是建议枪炮分开射击（个人习惯吧），水平够了似乎可以试试垂直交汇？说说飞燕乙，玩的不多记得不大清楚。。。乙型是Ho-5机炮和Ho-103机枪（好像名字是这个吧）混搭。备弹量相当良心，机炮居然有500发，500发！虽然毁伤还是不大靠谱的感觉。。飞燕乙的定位比较尴尬，TB能力不及零战，专门BZ又不如其它系的能量机，因此个人玩法把它当做中低空BZ机用，机枪骚扰加机炮泼人套路，格斗的时候拼综合机动吧。。对雷电11很有好感，爬升一级棒!武备相比之前零战更加给力!中高速指向性甚佳!雷电11很需要高度，因此试试看推迟进场攒高度?高空出力不虚的雷电完全没问题!上帝说：我给了你三维空间，你却用二维的大陆思维法来对待天空？其实这两者并不矛盾，甚至可以说是现代空战理论的不断进化的鲜明写照。先说说上面朋友不理解的BZ战术。BZ战术：(Boom andZoom)，字面理解其实就是：俯冲-攻击-爬升-脱离的战术这是一这里面其实有三个要素：【高度】、【速度】、【能量】。高度换速度，随后转化成能量。虽然这是在空战中的战术，但是用平面二维理论就可以解释。这是早期空战战术中，关于能量机动的最早应用论述。但是单纯理解为”一击脱离“又有失偏颇，毕竟BZ战术核心是能量的转化，而不是为了单纯谋求一击。（要是按照BZ理论，双发机应该会比单发机更强，不过实质上并非如此。）至于战斗机黑手党的【能量机动理论】，说起来其实很复杂，但是我们可以把它抽象出来包含来两个要素【能量】、【角度】。在最初的能量机动理论。其实核心就是大家讨论最多的战斗机剩余功率（SEP）（SEP=（推力-阻力）*速度/重量）。这似乎让人有了“推力决定一切”的看法。但是，在第一阶段理论实践时，战斗机黑手党领袖，约翰·伯伊德，却发现在试飞YF-16和YF-17过程中，YF-17 SEP远胜于YF-16（很可以理解在机体质量差距不大的前提下，双发机理论上应该是更有优势）可所有试飞员都表示，YF-16的空战能力更强。这其实就进入到了【能量机动理论】的第二阶段：【能量】、【角度】互相转化的阶段。此时的空战才真正进入到三维空间的纯粹对抗时代。（图像限定了我们对三维空间的认识，有机会可以玩玩LOCK ON或者DCS这样的模拟游戏，会对空战理论有更深刻的理解）此时就有了“机头指向”能力的讨论。这其实是【能量机动理论】的2.0版本。随后还有3.0版本，关于信息化理论。3.5版本，战斗机飞行员心理因素影响....可见战斗机黑手党不仅仅是一个简单理论的代言人，更多的则是对一种学说理论不断深化的过程。简单总结，BZ战术只是说明了【高度】-【速度】-【能量】三者之间转化关系，到战斗机黑手党理论时代，是【能量】-【角度】-【信息化】-【飞行员】...N者之间的转化关系。这是理论不断升华后获得结果，所以并不存在什么矛盾。以上内容仅为个人一些简单的认识和想法，供抛砖引玉，欢迎更多讨论和交流互动。

零32（口碑貌似一直不错）特色在于裁剪翼加强滚转，无疑为其本就不错的机动性锦上添花。个人觉得它是最为好用的零战（52乙没研发出来但是估计即便出来以后可能还是持这个观点）。个人的常用战术是开局10度左右爬升（虽说零战不宜BZ但是还是要攒高度），到2500米左右认真观察一下战场态势：1.大多交战发生在低空。这时确认一下中高空队友是否有足够能力解决中高空敌人（解决不了拖住纠缠也行），若能，平飞攒一波速浅俯冲压下去加入混战（俯冲切勿过快），零32的格斗能力强悍，只要SA得当优异的机动性可以保障自己的生存和攻击敌人的效率。中高空队友处于劣势则往返爬升去支援他们。这版本零32相当可以，5000左右海拔平飞破400，6000左右也还有300+，衰减并不十分严重。面对一票高空机时有一战之力。2.低空与中高空敌人人数相差无几。这时看个人心情，上下随意。。。不过战斗的话还是要遵循零战一向的特性来进行。3.大多交战发生在中高空。这种局十分少见，但是遇到了就要做最坏的打算。比你能量充沛的多的敌机完全可以使用俯冲攻击一击脱离攒速再俯冲这样的套路（放风筝）逼迫你进行高过载机动规避进而损失能量，你击杀敌人的希望几乎完全在于敌人自信心过度膨胀（失了智）和你长时间狗斗（狗斗也要小心喷火）。逆风局就要看队友配合和自己技术能力了。武器方面的话，现在的零32两枪两炮中机炮不再是992而是991了，由于991蜜汁糟糕的弹道个人建议枪炮分开射击：小水枪负责骚扰磨人，击杀个人觉得就不要想了。机炮切截面，体感991火花次数正常。弹链方面机枪推荐通用或默认，机炮用默认或对地也都挺好。即便两者毁伤威力均欠佳，但在狗斗中窗口数量不会特别少，只要射术不错击杀似乎不是很难（混个助攻也不错）。个人感觉，日系机炮貌似不大适合大偏转角追射，判断敌人的飞行轨迹在其必经之路上预先洒下弹幕效果可能更佳。零22的话据说历史上是发现32的劣处后把翼尖弄回来了，英文界面里叫A6M3 mod22似乎也可以证明这一点。个人觉得打法上约等于零32，只是机动方面滚转就少做一些而其他机动上多费些脑筋。此外零22机炮是992，弹道比991好上一些，瞄准射击难度似乎也略有下降，不过还是建议枪炮分开射击（个人习惯吧），水平够了似乎可以试试垂直交汇？说说飞燕乙，玩的不多记得不大清楚。。。乙型是Ho-5机炮和Ho-103机枪（好像名字是这个吧）混搭。备弹量相当良心，机炮居然有500发，500发！虽然毁伤还是不大靠谱的感觉。。飞燕乙的定位比较尴尬，TB能力不及零战，专门BZ又不如其它系的能量机，因此个人玩法把它当做中低空BZ机用，机枪骚扰加机炮泼人套路，格斗的时候拼综合机动吧。。对雷电11很有好感，爬升一级棒!武备相比之前零战更加给力!中高速指向性甚佳!雷电11很需要高度，因此试试看推迟进场攒高度?高空出力不虚的雷电完全没问题!上帝说：我给了你三维空间，你却用二维的大陆思维法来对待天空？其实这两者并不矛盾，甚至可以说是现代空战理论的不断进化的鲜明写照。先说说上面朋友不理解的BZ战术。BZ战术：(Boom andZoom)，字面理解其实就是：俯冲-攻击-爬升-脱离的战术这是一这里面其实有三个要素：【高度】、【速度】、【能量】。高度换速度，随后转化成能量。虽然这是在空战中的战术，但是用平面二维理论就可以解释。这是早期空战战术中，关于能量机动的最早应用论述。但是单纯理解为”一击脱离“又有失偏颇，毕竟BZ战术核心是能量的转化，而不是为了单纯谋求一击。（要是按照BZ理论，双发机应该会比单发机更强，不过实质上并非如此。）至于战斗机黑手党的【能量机动理论】，说起来其实很复杂，但是我们可以把它抽象出来包含来两个要素【能量】、【角度】。在最初的能量机动理论。其实核心就是大家讨论最多的战斗机剩余功率（SEP）（SEP=（推力-阻力）*速度/重量）。这似乎让人有了“推力决定一切”的看法。但是，在第一阶段理论实践时，战斗机黑手党领袖，约翰·伯伊德，却发现在试飞YF-16和YF-17过程中，YF-17 SEP远胜于YF-16（很可以理解在机体质量差距不大的前提下，双发机理论上应该是更有优势）可所有试飞员都表示，YF-16的空战能力更强。这其实就进入到了【能量机动理论】的第二阶段：【能量】、【角度】互相转化的阶段。此时的空战才真正进入到三维空间的纯粹对抗时代。（图像限定了我们对三维空间的认识，有机会可以玩玩LOCK ON或者DCS这样的模拟游戏，会对空战理论有更深刻的理解）此时就有了“机头指向”能力的讨论。这其实是【能量机动理论】的2.0版本。随后还有3.0版本，关于信息化理论。3.5版本，战斗机飞行员心理因素影响....可见战斗机黑手党不仅仅是一个简单理论的代言人，更多的则是对一种学说理论不断深化的过程。简单总结，BZ战术只是说明了【高度】-【速度】-【能量】三者之间转化关系，到战斗机黑手党理论时代，是【能量】-【角度】-【信息化】-【飞行员】...N者之间的转化关系。这是理论不断升华后获得结果，所以并不存在什么矛盾。以上内容仅为个人一些简单的认识和想法，供抛砖引玉，欢迎更多讨论和交流互动。这个问题太脑洞了！不过从这个问题可以引申出一个很有意义的新的疑问——导弹时代之前的空战到底是怎么打的？▲1999年试飞成功的“超级巨嘴鸟”轻型螺旋桨战机要是按照各种空战电影，纪实文学，小说演义的说法，空战那就是靠缠斗硬吃对手，双方对头交汇后进入双环战或者剪刀战，靠飞机性能优势去咬对手的六点钟，靠拉高Yo-Yo掌握射击先机，咬到对手六点高再开火，将敌人一举击落——如果空战真的是这样打的，那第二代与第三代喷气式战斗机在和第二次世界大战时期的活塞式螺旋桨战斗机空战时还真得上点心，毕竟螺旋桨飞机最小速度也小，转弯的进入速度与退出速度都小于喷气式战斗机，盘旋半径也不大，真的缠斗起来容易占据内圈优势，打不下来你也得恶心死你。但问题是——空战并不是如上面所说的这么打的。很简单，狗斗这种东西有人把它比作“在电话亭里贴身开火”，更形象的形容方式是类似短兵器格斗。根据明确的数据统计，作为比赛形式存在的短兵器格斗几乎不存在高手与菜鸟之分，只要进入近身缠斗战，即使是高手高手高高手，平均四五次也总有一次要失手——俗话说横的怕愣的愣的怕不要命的，空战也是一样，王牌飞行员如果每次都靠缠斗硬吃对手，那么自己马失前蹄的时刻怕是会很快到来。即使能够击落对手，筋疲力尽、能量耗尽地挂在天上，怕不是让人当靶子打。因此，空战超级王牌在空战中往往是要尽量避免缠斗的，真正的前导弹时代的空战战术中缠斗也只是很小的一个组成部分。有相关统计数据显示，超过七成以上的倒霉蛋都是被突然而来的掠袭干掉的，倒霉蛋里还有六成左右的人在被击落前根本没看到敌机在什么地方。因此需要强调一点：前导弹时代的空战，掠袭才是主要战术。王牌们都喜欢依托地面引导飞到比敌机更高的位置，甚至直接绕到进攻机群的后面，然后俯冲下来开始虐菜收人头。一直到越南战争时期越南人民军的空中王牌依然在沿用这种战术，而且屡试不爽。因此，现代喷气式战斗机跟老式活塞式飞机空战的话谁规定一定要进入缠斗？更好的策略肯定是利用速度优势拉开距离，然后反复掠袭并使用雷达引导的航空机关炮开火嘛，都不要占据高度优势，直接水平加速来回穿梭就可以了，打起老式飞机犹如砍瓜切菜一般没毛病。▲电影《太阳帝国》抛砖引玉，大家怎么看？以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^

零32（口碑貌似一直不错）特色在于裁剪翼加强滚转，无疑为其本就不错的机动性锦上添花。个人觉得它是最为好用的零战（52乙没研发出来但是估计即便出来以后可能还是持这个观点）。个人的常用战术是开局10度左右爬升（虽说零战不宜BZ但是还是要攒高度），到2500米左右认真观察一下战场态势：1.大多交战发生在低空。这时确认一下中高空队友是否有足够能力解决中高空敌人（解决不了拖住纠缠也行），若能，平飞攒一波速浅俯冲压下去加入混战（俯冲切勿过快），零32的格斗能力强悍，只要SA得当优异的机动性可以保障自己的生存和攻击敌人的效率。中高空队友处于劣势则往返爬升去支援他们。这版本零32相当可以，5000左右海拔平飞破400，6000左右也还有300+，衰减并不十分严重。面对一票高空机时有一战之力。2.低空与中高空敌人人数相差无几。这时看个人心情，上下随意。。。不过战斗的话还是要遵循零战一向的特性来进行。3.大多交战发生在中高空。这种局十分少见，但是遇到了就要做最坏的打算。比你能量充沛的多的敌机完全可以使用俯冲攻击一击脱离攒速再俯冲这样的套路（放风筝）逼迫你进行高过载机动规避进而损失能量，你击杀敌人的希望几乎完全在于敌人自信心过度膨胀（失了智）和你长时间狗斗（狗斗也要小心喷火）。逆风局就要看队友配合和自己技术能力了。武器方面的话，现在的零32两枪两炮中机炮不再是992而是991了，由于991蜜汁糟糕的弹道个人建议枪炮分开射击：小水枪负责骚扰磨人，击杀个人觉得就不要想了。机炮切截面，体感991火花次数正常。弹链方面机枪推荐通用或默认，机炮用默认或对地也都挺好。即便两者毁伤威力均欠佳，但在狗斗中窗口数量不会特别少，只要射术不错击杀似乎不是很难（混个助攻也不错）。个人感觉，日系机炮貌似不大适合大偏转角追射，判断敌人的飞行轨迹在其必经之路上预先洒下弹幕效果可能更佳。零22的话据说历史上是发现32的劣处后把翼尖弄回来了，英文界面里叫A6M3 mod22似乎也可以证明这一点。个人觉得打法上约等于零32，只是机动方面滚转就少做一些而其他机动上多费些脑筋。此外零22机炮是992，弹道比991好上一些，瞄准射击难度似乎也略有下降，不过还是建议枪炮分开射击（个人习惯吧），水平够了似乎可以试试垂直交汇？说说飞燕乙，玩的不多记得不大清楚。。。乙型是Ho-5机炮和Ho-103机枪（好像名字是这个吧）混搭。备弹量相当良心，机炮居然有500发，500发！虽然毁伤还是不大靠谱的感觉。。飞燕乙的定位比较尴尬，TB能力不及零战，专门BZ又不如其它系的能量机，因此个人玩法把它当做中低空BZ机用，机枪骚扰加机炮泼人套路，格斗的时候拼综合机动吧。。对雷电11很有好感，爬升一级棒!武备相比之前零战更加给力!中高速指向性甚佳!雷电11很需要高度，因此试试看推迟进场攒高度?高空出力不虚的雷电完全没问题!上帝说：我给了你三维空间，你却用二维的大陆思维法来对待天空？其实这两者并不矛盾，甚至可以说是现代空战理论的不断进化的鲜明写照。先说说上面朋友不理解的BZ战术。BZ战术：(Boom andZoom)，字面理解其实就是：俯冲-攻击-爬升-脱离的战术这是一这里面其实有三个要素：【高度】、【速度】、【能量】。高度换速度，随后转化成能量。虽然这是在空战中的战术，但是用平面二维理论就可以解释。这是早期空战战术中，关于能量机动的最早应用论述。但是单纯理解为”一击脱离“又有失偏颇，毕竟BZ战术核心是能量的转化，而不是为了单纯谋求一击。（要是按照BZ理论，双发机应该会比单发机更强，不过实质上并非如此。）至于战斗机黑手党的【能量机动理论】，说起来其实很复杂，但是我们可以把它抽象出来包含来两个要素【能量】、【角度】。在最初的能量机动理论。其实核心就是大家讨论最多的战斗机剩余功率（SEP）（SEP=（推力-阻力）*速度/重量）。这似乎让人有了“推力决定一切”的看法。但是，在第一阶段理论实践时，战斗机黑手党领袖，约翰·伯伊德，却发现在试飞YF-16和YF-17过程中，YF-17 SEP远胜于YF-16（很可以理解在机体质量差距不大的前提下，双发机理论上应该是更有优势）可所有试飞员都表示，YF-16的空战能力更强。这其实就进入到了【能量机动理论】的第二阶段：【能量】、【角度】互相转化的阶段。此时的空战才真正进入到三维空间的纯粹对抗时代。（图像限定了我们对三维空间的认识，有机会可以玩玩LOCK ON或者DCS这样的模拟游戏，会对空战理论有更深刻的理解）此时就有了“机头指向”能力的讨论。这其实是【能量机动理论】的2.0版本。随后还有3.0版本，关于信息化理论。3.5版本，战斗机飞行员心理因素影响....可见战斗机黑手党不仅仅是一个简单理论的代言人，更多的则是对一种学说理论不断深化的过程。简单总结，BZ战术只是说明了【高度】-【速度】-【能量】三者之间转化关系，到战斗机黑手党理论时代，是【能量】-【角度】-【信息化】-【飞行员】...N者之间的转化关系。这是理论不断升华后获得结果，所以并不存在什么矛盾。以上内容仅为个人一些简单的认识和想法，供抛砖引玉，欢迎更多讨论和交流互动。这个问题太脑洞了！不过从这个问题可以引申出一个很有意义的新的疑问——导弹时代之前的空战到底是怎么打的？▲1999年试飞成功的“超级巨嘴鸟”轻型螺旋桨战机要是按照各种空战电影，纪实文学，小说演义的说法，空战那就是靠缠斗硬吃对手，双方对头交汇后进入双环战或者剪刀战，靠飞机性能优势去咬对手的六点钟，靠拉高Yo-Yo掌握射击先机，咬到对手六点高再开火，将敌人一举击落——如果空战真的是这样打的，那第二代与第三代喷气式战斗机在和第二次世界大战时期的活塞式螺旋桨战斗机空战时还真得上点心，毕竟螺旋桨飞机最小速度也小，转弯的进入速度与退出速度都小于喷气式战斗机，盘旋半径也不大，真的缠斗起来容易占据内圈优势，打不下来你也得恶心死你。但问题是——空战并不是如上面所说的这么打的。很简单，狗斗这种东西有人把它比作“在电话亭里贴身开火”，更形象的形容方式是类似短兵器格斗。根据明确的数据统计，作为比赛形式存在的短兵器格斗几乎不存在高手与菜鸟之分，只要进入近身缠斗战，即使是高手高手高高手，平均四五次也总有一次要失手——俗话说横的怕愣的愣的怕不要命的，空战也是一样，王牌飞行员如果每次都靠缠斗硬吃对手，那么自己马失前蹄的时刻怕是会很快到来。即使能够击落对手，筋疲力尽、能量耗尽地挂在天上，怕不是让人当靶子打。因此，空战超级王牌在空战中往往是要尽量避免缠斗的，真正的前导弹时代的空战战术中缠斗也只是很小的一个组成部分。有相关统计数据显示，超过七成以上的倒霉蛋都是被突然而来的掠袭干掉的，倒霉蛋里还有六成左右的人在被击落前根本没看到敌机在什么地方。因此需要强调一点：前导弹时代的空战，掠袭才是主要战术。王牌们都喜欢依托地面引导飞到比敌机更高的位置，甚至直接绕到进攻机群的后面，然后俯冲下来开始虐菜收人头。一直到越南战争时期越南人民军的空中王牌依然在沿用这种战术，而且屡试不爽。因此，现代喷气式战斗机跟老式活塞式飞机空战的话谁规定一定要进入缠斗？更好的策略肯定是利用速度优势拉开距离，然后反复掠袭并使用雷达引导的航空机关炮开火嘛，都不要占据高度优势，直接水平加速来回穿梭就可以了，打起老式飞机犹如砍瓜切菜一般没毛病。▲电影《太阳帝国》抛砖引玉，大家怎么看？以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^二战前夕，纳粹德国为了实现称霸世界的梦想，集中物力财力打造了一支从武器装备到战术素质都堪称世界一流的空军部队。当时德国空军拥有3750架飞机，不仅在数量上超过英法总和，在质量上也是精良无比，拥有梅塞施密特、斯图卡等先进机型。德国空军凭借优秀的素质与强大实力一度在战场上屡战屡胜，在二战前夕的西班牙内战中，纳粹德国派遣“秃鹰”军团参战，取得了极为骄人的战绩；二战爆发后的入侵波兰、攻占挪威、进军法国等战斗中，德国空军配合德军地面装甲集群更是横扫四方、所向无敌。然而，从二战中期(1942年)起，德国空军突然战斗力大打折扣，和二战初期的德国空军简直判若两支军队。二战中后期，德国空军不仅在前线战场上表现平平，而且在大后方面对英美空军对德国本土的战略轰炸也束手无策。因为德国空军的保护不力，德国地面部队在二战后期基本成了英美空军的“活靶子”；也是因为德国空军的保护不力，德国众多大城市和军工产业皆在英美空军的狂轰滥炸下损失惨重。那么，是什么原因导致德国空军在战争过程中突然变弱了呢？第一个原因，德国高层战略决策失误。德国高层在最初建立空军时，并没有计划让空军单独远航执行任务，而是打算让空军直接支援地面部队作战，无论是希特勒还是戈林，在空军问题上都有一种急功近利的态度，那就是不重视研制执行远程轰炸的战略轰炸机，而是大力研发支援地面战场的俯冲轰炸机（斯图卡）。二战的德国空军在许多时候甚至不像空军，更像是陆军航空兵，在面对全力开火的英美空军抑或逐渐成熟的苏联空军时自然是力不从心了。第二个原因，德国空军并不占有装备上的优势。不可否认，二战前期的德国空军为世界一流空军，其武器装备属于世界先进水平，但是同时期英国、法国与美国的空军实力同样很强大，武器也很先进。德、法、英、美这四个空军大国在装备上并没有明显的差距。例如英国皇家空军装备“喷火”、“野马”等先进机型，其战斗力并不亚于德军战机。尽管德国在二战后期将喷气机运用于实战，但英美也装备了喷气机，而且性能更胜一筹。二战后期，英美空军无论数量抑或装备上都具有压倒性优势，战力被削弱的德国空军难以应战。第三个原因，德国空军优秀飞行员大多在战争中被耗光。纳粹德国在二战爆发后不间断的进行扩张，作为德国武装力量的空军自然也要不停的执行进攻战斗任务，由于战斗任务吃紧，前线的飞行员根本没有时间退居二线训练新的储备人才，德军的众多优秀飞行员只能不断的接到命令出机，直到战死长空。二战中期，德军优秀的飞行员大多战死，而补充的新飞行员往往缺乏技能与经验，德国空军人才长期青黄不接，飞行员素质两极分化严重，作战能力大打折扣。第四个原因，德国的资源在战争中被耗光。从二战中期开始，战争局势日益走向白热化与胶着化，德国各种资源的消耗越来越大，德国军工生产所需要的钢材等原材料越来越匮乏稀有，而德国军队所需要的燃料也越来越难以寻觅。资源的缺乏不仅导致德国军工生产出来的武器装备质量下降，也致使前线的德国军队无力持续作战。所以从二战中期开始，德国空军的飞机不仅性能越来越差，而且由于缺少燃料而不得不在停机场上无法行动。

零32（口碑貌似一直不错）特色在于裁剪翼加强滚转，无疑为其本就不错的机动性锦上添花。个人觉得它是最为好用的零战（52乙没研发出来但是估计即便出来以后可能还是持这个观点）。个人的常用战术是开局10度左右爬升（虽说零战不宜BZ但是还是要攒高度），到2500米左右认真观察一下战场态势：1.大多交战发生在低空。这时确认一下中高空队友是否有足够能力解决中高空敌人（解决不了拖住纠缠也行），若能，平飞攒一波速浅俯冲压下去加入混战（俯冲切勿过快），零32的格斗能力强悍，只要SA得当优异的机动性可以保障自己的生存和攻击敌人的效率。中高空队友处于劣势则往返爬升去支援他们。这版本零32相当可以，5000左右海拔平飞破400，6000左右也还有300+，衰减并不十分严重。面对一票高空机时有一战之力。2.低空与中高空敌人人数相差无几。这时看个人心情，上下随意。。。不过战斗的话还是要遵循零战一向的特性来进行。3.大多交战发生在中高空。这种局十分少见，但是遇到了就要做最坏的打算。比你能量充沛的多的敌机完全可以使用俯冲攻击一击脱离攒速再俯冲这样的套路（放风筝）逼迫你进行高过载机动规避进而损失能量，你击杀敌人的希望几乎完全在于敌人自信心过度膨胀（失了智）和你长时间狗斗（狗斗也要小心喷火）。逆风局就要看队友配合和自己技术能力了。武器方面的话，现在的零32两枪两炮中机炮不再是992而是991了，由于991蜜汁糟糕的弹道个人建议枪炮分开射击：小水枪负责骚扰磨人，击杀个人觉得就不要想了。机炮切截面，体感991火花次数正常。弹链方面机枪推荐通用或默认，机炮用默认或对地也都挺好。即便两者毁伤威力均欠佳，但在狗斗中窗口数量不会特别少，只要射术不错击杀似乎不是很难（混个助攻也不错）。个人感觉，日系机炮貌似不大适合大偏转角追射，判断敌人的飞行轨迹在其必经之路上预先洒下弹幕效果可能更佳。零22的话据说历史上是发现32的劣处后把翼尖弄回来了，英文界面里叫A6M3 mod22似乎也可以证明这一点。个人觉得打法上约等于零32，只是机动方面滚转就少做一些而其他机动上多费些脑筋。此外零22机炮是992，弹道比991好上一些，瞄准射击难度似乎也略有下降，不过还是建议枪炮分开射击（个人习惯吧），水平够了似乎可以试试垂直交汇？说说飞燕乙，玩的不多记得不大清楚。。。乙型是Ho-5机炮和Ho-103机枪（好像名字是这个吧）混搭。备弹量相当良心，机炮居然有500发，500发！虽然毁伤还是不大靠谱的感觉。。飞燕乙的定位比较尴尬，TB能力不及零战，专门BZ又不如其它系的能量机，因此个人玩法把它当做中低空BZ机用，机枪骚扰加机炮泼人套路，格斗的时候拼综合机动吧。。对雷电11很有好感，爬升一级棒!武备相比之前零战更加给力!中高速指向性甚佳!雷电11很需要高度，因此试试看推迟进场攒高度?高空出力不虚的雷电完全没问题!上帝说：我给了你三维空间，你却用二维的大陆思维法来对待天空？其实这两者并不矛盾，甚至可以说是现代空战理论的不断进化的鲜明写照。先说说上面朋友不理解的BZ战术。BZ战术：(Boom andZoom)，字面理解其实就是：俯冲-攻击-爬升-脱离的战术这是一这里面其实有三个要素：【高度】、【速度】、【能量】。高度换速度，随后转化成能量。虽然这是在空战中的战术，但是用平面二维理论就可以解释。这是早期空战战术中，关于能量机动的最早应用论述。但是单纯理解为”一击脱离“又有失偏颇，毕竟BZ战术核心是能量的转化，而不是为了单纯谋求一击。（要是按照BZ理论，双发机应该会比单发机更强，不过实质上并非如此。）至于战斗机黑手党的【能量机动理论】，说起来其实很复杂，但是我们可以把它抽象出来包含来两个要素【能量】、【角度】。在最初的能量机动理论。其实核心就是大家讨论最多的战斗机剩余功率（SEP）（SEP=（推力-阻力）*速度/重量）。这似乎让人有了“推力决定一切”的看法。但是，在第一阶段理论实践时，战斗机黑手党领袖，约翰·伯伊德，却发现在试飞YF-16和YF-17过程中，YF-17 SEP远胜于YF-16（很可以理解在机体质量差距不大的前提下，双发机理论上应该是更有优势）可所有试飞员都表示，YF-16的空战能力更强。这其实就进入到了【能量机动理论】的第二阶段：【能量】、【角度】互相转化的阶段。此时的空战才真正进入到三维空间的纯粹对抗时代。（图像限定了我们对三维空间的认识，有机会可以玩玩LOCK ON或者DCS这样的模拟游戏，会对空战理论有更深刻的理解）此时就有了“机头指向”能力的讨论。这其实是【能量机动理论】的2.0版本。随后还有3.0版本，关于信息化理论。3.5版本，战斗机飞行员心理因素影响....可见战斗机黑手党不仅仅是一个简单理论的代言人，更多的则是对一种学说理论不断深化的过程。简单总结，BZ战术只是说明了【高度】-【速度】-【能量】三者之间转化关系，到战斗机黑手党理论时代，是【能量】-【角度】-【信息化】-【飞行员】...N者之间的转化关系。这是理论不断升华后获得结果，所以并不存在什么矛盾。以上内容仅为个人一些简单的认识和想法，供抛砖引玉，欢迎更多讨论和交流互动。这个问题太脑洞了！不过从这个问题可以引申出一个很有意义的新的疑问——导弹时代之前的空战到底是怎么打的？▲1999年试飞成功的“超级巨嘴鸟”轻型螺旋桨战机要是按照各种空战电影，纪实文学，小说演义的说法，空战那就是靠缠斗硬吃对手，双方对头交汇后进入双环战或者剪刀战，靠飞机性能优势去咬对手的六点钟，靠拉高Yo-Yo掌握射击先机，咬到对手六点高再开火，将敌人一举击落——如果空战真的是这样打的，那第二代与第三代喷气式战斗机在和第二次世界大战时期的活塞式螺旋桨战斗机空战时还真得上点心，毕竟螺旋桨飞机最小速度也小，转弯的进入速度与退出速度都小于喷气式战斗机，盘旋半径也不大，真的缠斗起来容易占据内圈优势，打不下来你也得恶心死你。但问题是——空战并不是如上面所说的这么打的。很简单，狗斗这种东西有人把它比作“在电话亭里贴身开火”，更形象的形容方式是类似短兵器格斗。根据明确的数据统计，作为比赛形式存在的短兵器格斗几乎不存在高手与菜鸟之分，只要进入近身缠斗战，即使是高手高手高高手，平均四五次也总有一次要失手——俗话说横的怕愣的愣的怕不要命的，空战也是一样，王牌飞行员如果每次都靠缠斗硬吃对手，那么自己马失前蹄的时刻怕是会很快到来。即使能够击落对手，筋疲力尽、能量耗尽地挂在天上，怕不是让人当靶子打。因此，空战超级王牌在空战中往往是要尽量避免缠斗的，真正的前导弹时代的空战战术中缠斗也只是很小的一个组成部分。有相关统计数据显示，超过七成以上的倒霉蛋都是被突然而来的掠袭干掉的，倒霉蛋里还有六成左右的人在被击落前根本没看到敌机在什么地方。因此需要强调一点：前导弹时代的空战，掠袭才是主要战术。王牌们都喜欢依托地面引导飞到比敌机更高的位置，甚至直接绕到进攻机群的后面，然后俯冲下来开始虐菜收人头。一直到越南战争时期越南人民军的空中王牌依然在沿用这种战术，而且屡试不爽。因此，现代喷气式战斗机跟老式活塞式飞机空战的话谁规定一定要进入缠斗？更好的策略肯定是利用速度优势拉开距离，然后反复掠袭并使用雷达引导的航空机关炮开火嘛，都不要占据高度优势，直接水平加速来回穿梭就可以了，打起老式飞机犹如砍瓜切菜一般没毛病。▲电影《太阳帝国》抛砖引玉，大家怎么看？以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^二战前夕，纳粹德国为了实现称霸世界的梦想，集中物力财力打造了一支从武器装备到战术素质都堪称世界一流的空军部队。当时德国空军拥有3750架飞机，不仅在数量上超过英法总和，在质量上也是精良无比，拥有梅塞施密特、斯图卡等先进机型。德国空军凭借优秀的素质与强大实力一度在战场上屡战屡胜，在二战前夕的西班牙内战中，纳粹德国派遣“秃鹰”军团参战，取得了极为骄人的战绩；二战爆发后的入侵波兰、攻占挪威、进军法国等战斗中，德国空军配合德军地面装甲集群更是横扫四方、所向无敌。然而，从二战中期(1942年)起，德国空军突然战斗力大打折扣，和二战初期的德国空军简直判若两支军队。二战中后期，德国空军不仅在前线战场上表现平平，而且在大后方面对英美空军对德国本土的战略轰炸也束手无策。因为德国空军的保护不力，德国地面部队在二战后期基本成了英美空军的“活靶子”；也是因为德国空军的保护不力，德国众多大城市和军工产业皆在英美空军的狂轰滥炸下损失惨重。那么，是什么原因导致德国空军在战争过程中突然变弱了呢？第一个原因，德国高层战略决策失误。德国高层在最初建立空军时，并没有计划让空军单独远航执行任务，而是打算让空军直接支援地面部队作战，无论是希特勒还是戈林，在空军问题上都有一种急功近利的态度，那就是不重视研制执行远程轰炸的战略轰炸机，而是大力研发支援地面战场的俯冲轰炸机（斯图卡）。二战的德国空军在许多时候甚至不像空军，更像是陆军航空兵，在面对全力开火的英美空军抑或逐渐成熟的苏联空军时自然是力不从心了。第二个原因，德国空军并不占有装备上的优势。不可否认，二战前期的德国空军为世界一流空军，其武器装备属于世界先进水平，但是同时期英国、法国与美国的空军实力同样很强大，武器也很先进。德、法、英、美这四个空军大国在装备上并没有明显的差距。例如英国皇家空军装备“喷火”、“野马”等先进机型，其战斗力并不亚于德军战机。尽管德国在二战后期将喷气机运用于实战，但英美也装备了喷气机，而且性能更胜一筹。二战后期，英美空军无论数量抑或装备上都具有压倒性优势，战力被削弱的德国空军难以应战。第三个原因，德国空军优秀飞行员大多在战争中被耗光。纳粹德国在二战爆发后不间断的进行扩张，作为德国武装力量的空军自然也要不停的执行进攻战斗任务，由于战斗任务吃紧，前线的飞行员根本没有时间退居二线训练新的储备人才，德军的众多优秀飞行员只能不断的接到命令出机，直到战死长空。二战中期，德军优秀的飞行员大多战死，而补充的新飞行员往往缺乏技能与经验，德国空军人才长期青黄不接，飞行员素质两极分化严重，作战能力大打折扣。第四个原因，德国的资源在战争中被耗光。从二战中期开始，战争局势日益走向白热化与胶着化，德国各种资源的消耗越来越大，德国军工生产所需要的钢材等原材料越来越匮乏稀有，而德国军队所需要的燃料也越来越难以寻觅。资源的缺乏不仅导致德国军工生产出来的武器装备质量下降，也致使前线的德国军队无力持续作战。所以从二战中期开始，德国空军的飞机不仅性能越来越差，而且由于缺少燃料而不得不在停机场上无法行动。1940年9月13日，在中国璧山爆发了一场惨烈的大空战。日军派出56架战机轰炸重庆，我空军第3、第4大队出动25架伊—152和9架伊—16—10战机进行拦截。然而，我军突然遭到新式战斗机，13架零式战斗机的突袭。我军3架伊—16—10瞬间被打得起火下坠。当时我军还没有零式战斗机的情况，并不知道遭遇什么先进武器。即便如此，国军飞行员仍然毫不犹豫的架机进行空战。然而，我军发现敌机速度非常快，简直像闪电一样。我军速度最快的伊—16—10在其面前，就像一台老迈的手扶拖拉机。更可怕的是，敌机不仅仅是速度快，还非常灵活。我军以盘旋格斗著称的伊—152，在零式战斗机面前根本不是对手。我军一个圈没转完，敌机已经追上对我军多次射击了。第4大队的徐吉骧（后改名徐华江）驾机技术精湛，是我军中少有的在空中格斗训练中拿过满分的飞行员，他发现自己的伊—152均不如对手。虽然徐吉骧将伊—152的性能几乎发挥到了极限，多次占位咬住了敌机。可惜由于零式战斗机性能太强，每次徐吉骧射击都是慢半拍。零式战斗机能够赶在我方射击之前，迅速甩掉我军战机。徐吉骧不但没有击中敌人，反到被日机抓住机会，十几次击中他的座机，最后被打的迫降落地。半个多小时后，这场一边倒的空中格斗终于结束了。我军空中损失11架战机，迫降损失13架战机，合计损失24架，牺牲飞行员10人，受伤8人。第3大队28中队的雷炎均中队长，含泪叹息：“飞机差的太多，根本还不了手…”日军则毫发无损，仅仅只有几架飞机中弹受了点轻伤。造成我军如此大损失的战机，就是我们上面说到的零式战斗机。零式战斗机不是当时国军任何一种型号战机可以对付的。甚至后来性能强大的美军P47，对于零式战斗机也没有必胜把握。只有最先进的野马P51才能够彻底压倒零式战斗机。由于零式战机强大的性能，我空军为保存实力采取了避战的方式。到1940年底，我空军也仅剩65架战机。为了对抗零式战机，1941年，空军从苏联引进了最后一批93架伊—153战机。在新飞机到货以后，1941年3月14日,日军派出12架零战护航10架97式舰攻前往成都，我军派出第5大队所有战机，会同第3大队28中队，共计31架伊—153战机迎敌。双方在双流上空展开激烈空战，结果我军仍然惨败。事实证明，这种苏军战机也根本不是零式的对手在混战中，零式击落我机8架，同时我军还迫降损失8架，合计损失16架，日方则毫无损失。至此，我空军主力飞行员已损失85%以上，中国空军的骨干已经几乎不存在了。

零32（口碑貌似一直不错）特色在于裁剪翼加强滚转，无疑为其本就不错的机动性锦上添花。个人觉得它是最为好用的零战（52乙没研发出来但是估计即便出来以后可能还是持这个观点）。个人的常用战术是开局10度左右爬升（虽说零战不宜BZ但是还是要攒高度），到2500米左右认真观察一下战场态势：1.大多交战发生在低空。这时确认一下中高空队友是否有足够能力解决中高空敌人（解决不了拖住纠缠也行），若能，平飞攒一波速浅俯冲压下去加入混战（俯冲切勿过快），零32的格斗能力强悍，只要SA得当优异的机动性可以保障自己的生存和攻击敌人的效率。中高空队友处于劣势则往返爬升去支援他们。这版本零32相当可以，5000左右海拔平飞破400，6000左右也还有300+，衰减并不十分严重。面对一票高空机时有一战之力。2.低空与中高空敌人人数相差无几。这时看个人心情，上下随意。。。不过战斗的话还是要遵循零战一向的特性来进行。3.大多交战发生在中高空。这种局十分少见，但是遇到了就要做最坏的打算。比你能量充沛的多的敌机完全可以使用俯冲攻击一击脱离攒速再俯冲这样的套路（放风筝）逼迫你进行高过载机动规避进而损失能量，你击杀敌人的希望几乎完全在于敌人自信心过度膨胀（失了智）和你长时间狗斗（狗斗也要小心喷火）。逆风局就要看队友配合和自己技术能力了。武器方面的话，现在的零32两枪两炮中机炮不再是992而是991了，由于991蜜汁糟糕的弹道个人建议枪炮分开射击：小水枪负责骚扰磨人，击杀个人觉得就不要想了。机炮切截面，体感991火花次数正常。弹链方面机枪推荐通用或默认，机炮用默认或对地也都挺好。即便两者毁伤威力均欠佳，但在狗斗中窗口数量不会特别少，只要射术不错击杀似乎不是很难（混个助攻也不错）。个人感觉，日系机炮貌似不大适合大偏转角追射，判断敌人的飞行轨迹在其必经之路上预先洒下弹幕效果可能更佳。零22的话据说历史上是发现32的劣处后把翼尖弄回来了，英文界面里叫A6M3 mod22似乎也可以证明这一点。个人觉得打法上约等于零32，只是机动方面滚转就少做一些而其他机动上多费些脑筋。此外零22机炮是992，弹道比991好上一些，瞄准射击难度似乎也略有下降，不过还是建议枪炮分开射击（个人习惯吧），水平够了似乎可以试试垂直交汇？说说飞燕乙，玩的不多记得不大清楚。。。乙型是Ho-5机炮和Ho-103机枪（好像名字是这个吧）混搭。备弹量相当良心，机炮居然有500发，500发！虽然毁伤还是不大靠谱的感觉。。飞燕乙的定位比较尴尬，TB能力不及零战，专门BZ又不如其它系的能量机，因此个人玩法把它当做中低空BZ机用，机枪骚扰加机炮泼人套路，格斗的时候拼综合机动吧。。对雷电11很有好感，爬升一级棒!武备相比之前零战更加给力!中高速指向性甚佳!雷电11很需要高度，因此试试看推迟进场攒高度?高空出力不虚的雷电完全没问题!上帝说：我给了你三维空间，你却用二维的大陆思维法来对待天空？其实这两者并不矛盾，甚至可以说是现代空战理论的不断进化的鲜明写照。先说说上面朋友不理解的BZ战术。BZ战术：(Boom andZoom)，字面理解其实就是：俯冲-攻击-爬升-脱离的战术这是一这里面其实有三个要素：【高度】、【速度】、【能量】。高度换速度，随后转化成能量。虽然这是在空战中的战术，但是用平面二维理论就可以解释。这是早期空战战术中，关于能量机动的最早应用论述。但是单纯理解为”一击脱离“又有失偏颇，毕竟BZ战术核心是能量的转化，而不是为了单纯谋求一击。（要是按照BZ理论，双发机应该会比单发机更强，不过实质上并非如此。）至于战斗机黑手党的【能量机动理论】，说起来其实很复杂，但是我们可以把它抽象出来包含来两个要素【能量】、【角度】。在最初的能量机动理论。其实核心就是大家讨论最多的战斗机剩余功率（SEP）（SEP=（推力-阻力）*速度/重量）。这似乎让人有了“推力决定一切”的看法。但是，在第一阶段理论实践时，战斗机黑手党领袖，约翰·伯伊德，却发现在试飞YF-16和YF-17过程中，YF-17 SEP远胜于YF-16（很可以理解在机体质量差距不大的前提下，双发机理论上应该是更有优势）可所有试飞员都表示，YF-16的空战能力更强。这其实就进入到了【能量机动理论】的第二阶段：【能量】、【角度】互相转化的阶段。此时的空战才真正进入到三维空间的纯粹对抗时代。（图像限定了我们对三维空间的认识，有机会可以玩玩LOCK ON或者DCS这样的模拟游戏，会对空战理论有更深刻的理解）此时就有了“机头指向”能力的讨论。这其实是【能量机动理论】的2.0版本。随后还有3.0版本，关于信息化理论。3.5版本，战斗机飞行员心理因素影响....可见战斗机黑手党不仅仅是一个简单理论的代言人，更多的则是对一种学说理论不断深化的过程。简单总结，BZ战术只是说明了【高度】-【速度】-【能量】三者之间转化关系，到战斗机黑手党理论时代，是【能量】-【角度】-【信息化】-【飞行员】...N者之间的转化关系。这是理论不断升华后获得结果，所以并不存在什么矛盾。以上内容仅为个人一些简单的认识和想法，供抛砖引玉，欢迎更多讨论和交流互动。这个问题太脑洞了！不过从这个问题可以引申出一个很有意义的新的疑问——导弹时代之前的空战到底是怎么打的？▲1999年试飞成功的“超级巨嘴鸟”轻型螺旋桨战机要是按照各种空战电影，纪实文学，小说演义的说法，空战那就是靠缠斗硬吃对手，双方对头交汇后进入双环战或者剪刀战，靠飞机性能优势去咬对手的六点钟，靠拉高Yo-Yo掌握射击先机，咬到对手六点高再开火，将敌人一举击落——如果空战真的是这样打的，那第二代与第三代喷气式战斗机在和第二次世界大战时期的活塞式螺旋桨战斗机空战时还真得上点心，毕竟螺旋桨飞机最小速度也小，转弯的进入速度与退出速度都小于喷气式战斗机，盘旋半径也不大，真的缠斗起来容易占据内圈优势，打不下来你也得恶心死你。但问题是——空战并不是如上面所说的这么打的。很简单，狗斗这种东西有人把它比作“在电话亭里贴身开火”，更形象的形容方式是类似短兵器格斗。根据明确的数据统计，作为比赛形式存在的短兵器格斗几乎不存在高手与菜鸟之分，只要进入近身缠斗战，即使是高手高手高高手，平均四五次也总有一次要失手——俗话说横的怕愣的愣的怕不要命的，空战也是一样，王牌飞行员如果每次都靠缠斗硬吃对手，那么自己马失前蹄的时刻怕是会很快到来。即使能够击落对手，筋疲力尽、能量耗尽地挂在天上，怕不是让人当靶子打。因此，空战超级王牌在空战中往往是要尽量避免缠斗的，真正的前导弹时代的空战战术中缠斗也只是很小的一个组成部分。有相关统计数据显示，超过七成以上的倒霉蛋都是被突然而来的掠袭干掉的，倒霉蛋里还有六成左右的人在被击落前根本没看到敌机在什么地方。因此需要强调一点：前导弹时代的空战，掠袭才是主要战术。王牌们都喜欢依托地面引导飞到比敌机更高的位置，甚至直接绕到进攻机群的后面，然后俯冲下来开始虐菜收人头。一直到越南战争时期越南人民军的空中王牌依然在沿用这种战术，而且屡试不爽。因此，现代喷气式战斗机跟老式活塞式飞机空战的话谁规定一定要进入缠斗？更好的策略肯定是利用速度优势拉开距离，然后反复掠袭并使用雷达引导的航空机关炮开火嘛，都不要占据高度优势，直接水平加速来回穿梭就可以了，打起老式飞机犹如砍瓜切菜一般没毛病。▲电影《太阳帝国》抛砖引玉，大家怎么看？以上是《军武次位面》为您解答，赞同回答的话，欢迎关注我的头条号^_^二战前夕，纳粹德国为了实现称霸世界的梦想，集中物力财力打造了一支从武器装备到战术素质都堪称世界一流的空军部队。当时德国空军拥有3750架飞机，不仅在数量上超过英法总和，在质量上也是精良无比，拥有梅塞施密特、斯图卡等先进机型。德国空军凭借优秀的素质与强大实力一度在战场上屡战屡胜，在二战前夕的西班牙内战中，纳粹德国派遣“秃鹰”军团参战，取得了极为骄人的战绩；二战爆发后的入侵波兰、攻占挪威、进军法国等战斗中，德国空军配合德军地面装甲集群更是横扫四方、所向无敌。然而，从二战中期(1942年)起，德国空军突然战斗力大打折扣，和二战初期的德国空军简直判若两支军队。二战中后期，德国空军不仅在前线战场上表现平平，而且在大后方面对英美空军对德国本土的战略轰炸也束手无策。因为德国空军的保护不力，德国地面部队在二战后期基本成了英美空军的“活靶子”；也是因为德国空军的保护不力，德国众多大城市和军工产业皆在英美空军的狂轰滥炸下损失惨重。那么，是什么原因导致德国空军在战争过程中突然变弱了呢？第一个原因，德国高层战略决策失误。德国高层在最初建立空军时，并没有计划让空军单独远航执行任务，而是打算让空军直接支援地面部队作战，无论是希特勒还是戈林，在空军问题上都有一种急功近利的态度，那就是不重视研制执行远程轰炸的战略轰炸机，而是大力研发支援地面战场的俯冲轰炸机（斯图卡）。二战的德国空军在许多时候甚至不像空军，更像是陆军航空兵，在面对全力开火的英美空军抑或逐渐成熟的苏联空军时自然是力不从心了。第二个原因，德国空军并不占有装备上的优势。不可否认，二战前期的德国空军为世界一流空军，其武器装备属于世界先进水平，但是同时期英国、法国与美国的空军实力同样很强大，武器也很先进。德、法、英、美这四个空军大国在装备上并没有明显的差距。例如英国皇家空军装备“喷火”、“野马”等先进机型，其战斗力并不亚于德军战机。尽管德国在二战后期将喷气机运用于实战，但英美也装备了喷气机，而且性能更胜一筹。二战后期，英美空军无论数量抑或装备上都具有压倒性优势，战力被削弱的德国空军难以应战。第三个原因，德国空军优秀飞行员大多在战争中被耗光。纳粹德国在二战爆发后不间断的进行扩张，作为德国武装力量的空军自然也要不停的执行进攻战斗任务，由于战斗任务吃紧，前线的飞行员根本没有时间退居二线训练新的储备人才，德军的众多优秀飞行员只能不断的接到命令出机，直到战死长空。二战中期，德军优秀的飞行员大多战死，而补充的新飞行员往往缺乏技能与经验，德国空军人才长期青黄不接，飞行员素质两极分化严重，作战能力大打折扣。第四个原因，德国的资源在战争中被耗光。从二战中期开始，战争局势日益走向白热化与胶着化，德国各种资源的消耗越来越大，德国军工生产所需要的钢材等原材料越来越匮乏稀有，而德国军队所需要的燃料也越来越难以寻觅。资源的缺乏不仅导致德国军工生产出来的武器装备质量下降，也致使前线的德国军队无力持续作战。所以从二战中期开始，德国空军的飞机不仅性能越来越差，而且由于缺少燃料而不得不在停机场上无法行动。1940年9月13日，在中国璧山爆发了一场惨烈的大空战。日军派出56架战机轰炸重庆，我空军第3、第4大队出动25架伊—152和9架伊—16—10战机进行拦截。然而，我军突然遭到新式战斗机，13架零式战斗机的突袭。我军3架伊—16—10瞬间被打得起火下坠。当时我军还没有零式战斗机的情况，并不知道遭遇什么先进武器。即便如此，国军飞行员仍然毫不犹豫的架机进行空战。然而，我军发现敌机速度非常快，简直像闪电一样。我军速度最快的伊—16—10在其面前，就像一台老迈的手扶拖拉机。更可怕的是，敌机不仅仅是速度快，还非常灵活。我军以盘旋格斗著称的伊—152，在零式战斗机面前根本不是对手。我军一个圈没转完，敌机已经追上对我军多次射击了。第4大队的徐吉骧（后改名徐华江）驾机技术精湛，是我军中少有的在空中格斗训练中拿过满分的飞行员，他发现自己的伊—152均不如对手。虽然徐吉骧将伊—152的性能几乎发挥到了极限，多次占位咬住了敌机。可惜由于零式战斗机性能太强，每次徐吉骧射击都是慢半拍。零式战斗机能够赶在我方射击之前，迅速甩掉我军战机。徐吉骧不但没有击中敌人，反到被日机抓住机会，十几次击中他的座机，最后被打的迫降落地。半个多小时后，这场一边倒的空中格斗终于结束了。我军空中损失11架战机，迫降损失13架战机，合计损失24架，牺牲飞行员10人，受伤8人。第3大队28中队的雷炎均中队长，含泪叹息：“飞机差的太多，根本还不了手…”日军则毫发无损，仅仅只有几架飞机中弹受了点轻伤。造成我军如此大损失的战机，就是我们上面说到的零式战斗机。零式战斗机不是当时国军任何一种型号战机可以对付的。甚至后来性能强大的美军P47，对于零式战斗机也没有必胜把握。只有最先进的野马P51才能够彻底压倒零式战斗机。由于零式战机强大的性能，我空军为保存实力采取了避战的方式。到1940年底，我空军也仅剩65架战机。为了对抗零式战机，1941年，空军从苏联引进了最后一批93架伊—153战机。在新飞机到货以后，1941年3月14日,日军派出12架零战护航10架97式舰攻前往成都，我军派出第5大队所有战机，会同第3大队28中队，共计31架伊—153战机迎敌。双方在双流上空展开激烈空战，结果我军仍然惨败。事实证明，这种苏军战机也根本不是零式的对手在混战中，零式击落我机8架，同时我军还迫降损失8架，合计损失16架，日方则毫无损失。至此，我空军主力飞行员已损失85%以上，中国空军的骨干已经几乎不存在了。零式战斗机，是日本工业的一朵奇葩。零式战斗机初次登场，是在1940年的中国战场。依靠长航程，高机动性，高速度这几个绝活，完胜当时中国空军装备的各种苏式战机和美式战机。当时的飞虎队装备的飞机，遇到零式也很难获胜。这种战斗机航程可达3300公里，最大起飞重量2.7吨，大致等于今天一辆电动SUV的重量。然而这货挂个副油箱，就能飞到三千多公里。对于一架体量很小的飞机来说，这个数字堪称奇迹。所以，日军依靠零式战机的大航程，就可以很方便的给轰炸机护航。在日军轰炸机执行轰炸重庆的任务时，零式战机可以全程提供护航。当时我们的空军装备的苏联伊-15，伊-16这些飞机，最快只能飞到400公里每小时，而零式战斗机最快速度可达533公里每小时，速度慢腾腾的伊15，伊16遇到零式战斗机，在空中格斗中根本无法取得上风，即使我们的飞行员都非常英勇，也无法改变战局。当时在华帮助训练空军的陈纳德把日本造出一种新型战斗机的情报传回美国国内，结果处在一片和平气氛中的美国根本没把这个情报当回事。是啊，东方的一个小国日本造出来一款看起来不错的小飞机，关美利坚什么事儿呀？继续做生意，给日本出口废钢铁，石油，才是主要的！时间转眼到了1941年末，珍珠港事件爆发，日本舰队采用奇袭手段，一下子把美国的太平洋舰队给包了饺子。数百架零式舰载机肆虐天空，这次，美国人才感觉到痛了。珍珠港的飞机交换比，美国损失188架，日本29架，其中零式9架！然而，此时美国装备的战斗机，在空中格斗中，都不是零式的对手。焦虑，沮丧，无可奈何的气氛笼罩在美国军队飞行人员之间。然而这就是战争，该面对的，还是要面对的。怎样赢得零式战斗机？这个问题，就是当时最大的问题。要是能缴获一架零式战机，了解其飞行性能，那就最好不过了！很快，好运气开始笼罩美国人了。他们意外获得了一架完整的零式！怎么回事呢？原来，珍珠港事件过去半年后，1942年6月，日本航母舰队起飞了一批舰载机，向阿留申群岛中的荷兰港进行攻击。在返航时，一架飞机漏油，被迫迫降在一个荒岛上的沼泽中。降落的时候，沼泽的泥陷住了飞机轮胎，飞机产生了倒扣，腹部朝天躺在了荒岛之上，飞行员脖子折断，当场挂了。由于是个荒岛，也没有目击者，于是这架战机就在这个岛上静静躺了5个月，直到美军飞机偶然路过，才发现了这个大宝贝。于是，一支搜索队立即派出前往荒岛的沼泽（这个情景我总觉得跟打游戏挖宝很类似）。抵达地点，他们将这架宝贵的零式飞机机翼拆下，然后机身机翼各自打包装箱，运了出来。又以很高的效率，把这个大宝贝运回美国本土。经过维修人员检查，这架飞机就是油箱被击穿了，其他几乎完好。于是修复油箱，装好翅膀，另外再装上美国自己的联络电台，美国飞行员迫不及待的对这个大宝贝进行了试飞。经过试飞，美军发现，零式战斗机在低空条件下，爬升率和转弯半径这些指标非常优秀，比美国自己用的P40和F4F等等好得多。换言之，就是在低空条件下玩格斗，美国的飞机在零式面前根本没得玩。低空无敌，这是零式的优点。继续试飞，美军又发现了零式的一个缺陷。那就是在高空条件下，零式飞机的垂直机动性变得很差。而这，是由于零式战斗机制造过程中，过分减重，造成的机身强度不足带来的恶果。就此，美军得到了对于零式战机作战的窍门，那就是依仗P40等飞机优良的垂直机动性，从高空俯冲攻击零式，一击不中，立马拉起走人。总而言之，在高空玩，不在低空玩。此外，美军还发现，零式战斗机的设计，攻强守弱，走的是脆皮高攻路线，油箱没有自封装置和灭火设备，油箱和飞行员也没有装甲防护，简直是在天空luo奔。美国航空工程师不禁摇摇头，飞机这样设计，在美国简直是不可想象的。随后美国生产的F6F地狱猫战斗机，更是针对零式战斗机做了优化，机动性能大大增强，不但在高空胜出，在低空也能陪零式玩，才把零式完全克制住。而零式在二战中打满全场，在战争初期依仗出色的性能横行一时，在战争后期却只能沦为神风特攻队的自杀飞机。那么，当时航空工业水平有限的日本是怎么研制出这样一款性能出色的战机的呢？说起来又是故事。原来，日本在1937年的时候，提出要研制一款新型战斗机。在提出设计指标的时候，一派要求新战机格斗性能好，空战无敌；另一派要求新战机航程高，能飞得远。这两派的要求，是有些矛盾的。因为要求格斗性能好，就必须给飞机减重。而要求航程高飞得远，又会给飞机带来多余的重量。甲方的意见打架，给负责设计飞机的乙方出了难题。于是，本来有意设计新飞机的中岛公司果断退出，直接承认水平有限，搞不出合格的新飞机。只剩下三菱公司来竞标了。不过跟三菱竞争的中岛公司已经退出，这活儿也只有交给三菱了。三菱负责这个活儿的主要是以堀越二郎为首的设计小组。堀越二郎这个人颇有点小智慧。正好当时日本的住友公司开发出来一种新型航空高强度铝材，于是堀越二郎就把这种新型材料用来作为新型飞机的骨架。所以，零式战斗机的骨架非常细，用的材料少了，重量自然也就减轻了。不但如此，为了追求把重量减到极致，在满足强度设计要求的情况下，他们还在铝骨架上打孔，以减轻更多的重量。此外，正如前文所述，把飞行员和油箱的防护钢板统统去掉，都用来减轻重量！所以，这么七砍八砍之下，设计出来的零式战斗机，居然神奇的同时满足了高航程和高格斗性的设计目标！在装了一个不到1000马力的小发动机的情况下，搞成了性能一流的战斗机，也算不容易。而达到这些目标的各种减重手段，堪称奇葩。不过这也是没有大马力航空发动机不得不做出的妥协吧。相比日本利用小发动机精打细算搞小飞机，美国的手段就简单粗暴了，各种大马力发动机齐全，搞出的飞机重量都是数倍于零式！比如性能匹敌零式的F6F地狱猫，最大起飞重量6.9吨，而零式最大起飞重量是2.7吨！拥有了零式的日本海军为之欢欣鼓舞，自以为得到了一款护国神器。刚出世的零式，战场表现确实不错。殊不知，这样设计出来的战斗机，在战争中早期可以横行一时，随着战争的进行，零式战斗机低防护力的缺陷逐渐暴露，座舱挨了子弹，飞行员马上就挂，于是经验丰富的老飞行员逐渐损失，新上来的飞行员经验不足，技能不足，战斗意志也不足，不要说短板理论，这简直是木头洗脚盆的边，就没一块长板了。到了1945年，日本的飞行员都是菜鸟水平了。这个和零式轻防护力的设计是脱不了干系的。时至今日，日本工业的这种设计思想，依然受到这种风格的影响。比如日本汽车，那壳儿绝对是世界各国汽车中最薄最软的。用人家自己的话说，叫做吸能。这个工业设计风格，同样的产品，各国选择的科技树都不一样。不但是汽车，飞机也是如此。日本的风格就是最求轻，薄，做出的产品总是不如苏系美系的产品结实耐用啊。好了，就写到这里吧。

4，战争雷霆BZ战术教学 战争雷霆BZ是什么意思

空战胜利最理想的状态就是让被击落的目标完全蒙在鼓里，既不知道攻击者是谁也不知道他来自何。这就是著名的BZ战术，高速俯冲-急速爬升(Boom and Zoom , BZ)战术便是对该理念最好的诠释。事实上，二战时期的各国王牌飞行员中都有战争雷霆BZ的受益者。首先，你必须建立起至少1000英尺(304.8米)的高度优势。接下来，全速俯冲向敌机，从其高6点切入发动攻击。通常来说，在这样的高度优势和攻击角度下，敌机多半在挨打之前都对你的存在和意图浑然不知，以至于傻傻地维持着直线平飞巡航姿态。打这种活靶子再容易不过了。在倾斜完弹药之后，借助速度优势以30~35度角全力爬升，最终脱离战区。战争雷霆BZ战术技巧：如果你要使用战争雷霆BZ战术打击敌机想打得准的话，你就必须要做到有一个良好的攻击角度，这样你就可以轻易的一发入魂带走对方。上述就要靠你观察对手的高度、方向以及你的夹角，当你熟练地操作起战争雷霆BZ战术的话，这几个要点都是在一瞬间可以完成的。1.用浅俯冲的方式逼近目标，确保你在他头顶。2.当你理他距离小于等于1KM的时候，你压下你的机头，或者滚转低下你的机头3.从他尾巴后上方以45度的角度对着他4.在接近400M的距离上开火，用一个长点射覆盖对方的前进路线，随着抵近，瞄准他的机头其实，战争雷霆BZ战术是比较容易可以击落敌机的打法，简单而又粗暴，只要你运用好此ZB战术，我在这里可以保证你在新手场处于无敌状态。

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