开车视频疼痛有水水，开车时车身晃动有没有听到里面有水在晃动

本文目录一览

• 1，开车时车身晃动有没有听到里面有水在晃动
• 2，有人恶作剧故意驾车猛过积水路面把水溅到我身上我追上去用砖
• 3，新宝来4年了副驾驶一下雨就有水一开车门就看见下面门与门框
• 4，副驾驶车窗忘记关下雨车内积水过了两三天了开车时还是会感觉
• 5，我右侧胸口闷痛偶尔痛劳累时多发开车坐久了感觉很明显伸腰
• 6，宝马车上有个DTC按钮它是用来做什么的行车过程中是打开还是关
• 7，为什么新手开车开到60码就不敢开了老司机缺开到80也不怕

1，开车时车身晃动有没有听到里面有水在晃动

水箱可能缺水了，尽快加满-------------或者水箱固定螺丝松动了---------。

没事那是暖风水道的声音再看看别人怎么说的。

2，有人恶作剧故意驾车猛过积水路面把水溅到我身上我追上去用砖

对方是道德和民事责任问题，你是违法甚至犯罪的问题

双方都有错，不过你成但比较多

建议你去找个律师问下。

3，新宝来4年了副驾驶一下雨就有水一开车门就看见下面门与门框

门下边缘有几个漏水孔，是不是堵了，找个东西疏通一下看。

有天窗没？有天窗要经常捏一捏前门框前侧的小JJ，左右各一个，通通天窗排水。封条一般不会进那么多水。

4，副驾驶车窗忘记关下雨车内积水过了两三天了开车时还是会感觉

你这个情况的话，你当时的话车内积水的话就应该处理的。当时积水的时候就应该处理，开到修理厂或者4s店，把你的地面座椅里面的东西全部拆开，然后把里面的水吸干，然后把地面晒干，然后再装回去。里面还有线或者控制单元，这些全部都要晒干线路，这些要检查有没有问题，控制单元也要检测。你如果当时没有处理的话，可能现在下面的线已经腐蚀了。线断了，或者说控制单元这些进水了，都会导致很多功能不能用，或者出一些其他的问题。你现在的处理的方法就是需要把它拆开，检查下面是否还有水，然后检查线路是否有腐蚀的情况。

1、进水情况较轻的话，可以先用干抹布擦拭干净，然后找个艳阳高照的好天气，把车辆所有门都打开通风。2、进水情况严重的话，可以到专业的汽车美容店，请专业人士处理。3、进水容易产生的影响：底板积水不干，容易锈蚀；布艺座椅容易发霉异味；电路系统容易受到影响。4、建议你直接购买泡沫清洗剂，内饰和布艺座椅都可以diy清理。5、底盘反腐非常重要，如果发现积水，请一定尽快处理。

副驾驶车门夹层进水了，在车门下面有两个放水孔，你把水放了就行了，喇叭估计是废了

5，我右侧胸口闷痛偶尔痛劳累时多发开车坐久了感觉很明显伸腰

胃疼，要么就是胸部肌肉疼

有必要做个肺部ct平扫、心电图检查，排除一下心肺方面的疾病，没事也更安心

之前有出现过这种情况 这种情况是持续性出现还是？

建议还是去检查一下吧 这里并不能帮您解决什么

治疗颈椎病，预防为主、治疗为辅。建议：对于长期伏案工作者，应在30-60分钟左右，有目的地让头颈部向左右转动数次，转动时应轻柔、缓慢，以达到该方向的最大运动范围为准；或行夹肩运动，两肩慢慢紧缩3-5秒钟，尔后双肩向上坚持3-5钞钟，重复6-8次；也可利用两张办公桌，两手撑于桌面，两足腾空，头往后仰，坚持5钞钟，重复3-5次。当长时间近距离看物，尤其是处于低头状态者，既影响颈椎，又易引起视力疲劳，甚至诱发屈光不正。因此，每当伏案过久后，应抬头向远方眺望半分钟左右。这样既可消除疲劳感，又有利于颈椎的保健。 如果出现头晕、手麻、眼胀等症状的情况下，就需要采用药物进行治疗了，目前根据大量临床观察表明，使用 中医拯骨水 治疗颈椎症效果明显，临床效果满意。使用本药剂治疗迅速遏制消除症状，强力舒筋活血，激活微循环，促进局部新陈代谢，对无菌性炎症有很好的疗效。打散吸收淤积钙化增生部分，用药后让突出的间盘刺激缩回，从根本上解决骨质增生、骨刺症。 可以加我咨询！！

6，宝马车上有个DTC按钮它是用来做什么的行车过程中是打开还是关

宝马DTC是一种汽车车身的电子稳定系统，它是汽车的防滑功能。该按钮位于汽车中央出风口的中间，在汽车应急闪光的旁边，关闭还是打开看自己选择。使用此按钮的具体操作步骤如下：1．踩下宝马的刹车踏板。2．按下宝马一键启动按钮。3．宝马仪表点亮，整个汽车的电源连接。4．按下宝马的DTC功能键。5．在这个时候，宝马的驾驶抓地力在湿滑的路面上的雨和雪加强。

DTC是直接转矩控制（Direct torque control），是一种变频器控制三相马达转矩的方式。行车途中一般需要打开。其作法是依量测到的马达电压及电流，去计算马达磁通和转矩的估测值，而在控制转矩后，也可以控制马达的速度，直接转矩控制是欧洲ABB公司的专利。在直接转矩控制中，定子磁通用定子电压积分而得。而转矩是以估测的定子磁通向量和量测到的电流向量内积为估测值。磁通和转矩会和参考值比较，若磁通或转矩和参考值的误差超过允许值，变频器中的功率晶体会切换，使磁通或转矩的误差可以尽快缩小。因此直接转矩控制也可以视为一种磁滞或继电器式控制。原理在直接转矩控制中，电机定子磁链的幅值通过上述电压的矢量控制而保持为额定值，要改变转矩大小，可以通过控制定、转子磁链之间的夹角来实现。而夹角可以通过电压空间矢量的控制来调节。由于转子磁链的转动速度保持不变，因此夹角的调节可以通过调节定子磁链的瞬时转动速度来实现。假定电机转子逆时针方向旋转，如果实际转矩小于给定值，则选择使定子磁链逆时针方向旋转的电压矢量，这样角度增加，实际转矩增加，一旦实际转矩高与给定值，则选择电压矢量使定子磁链反方向旋转。从而导致角度降低。通过这种方式选择电压矢量，定子磁链一直旋转，且其旋转方向由转矩滞环控制器决定。

一，缓慢制动时没有制动车身前倾（防“点头”）； 说是这样，但开过宝马3系之后，这个作用不是很明显，有点头现象的存在。 二、即使在几次制动操作后，制动力也不会减弱。制动器温度升高时，制动力自动增加。这就确保车辆在任何时候都能获得足够的减速效果； 谁会平常没事大礼踩刹车很多次呢？记得以前有请教过某专业赛车，说平常人开车制动器温度升不到多高，一般车辆踩出abs十次以上，刹车依旧不会有问题。 三、车辆在坡路上起步时能够自动防止溜车。不再需要使用制动踏板或手制动器； 自动挡车溜车的时候有多少？我觉得除非你是新手中的新手，开自动挡车型溜车被嘲笑死。这项功能也几乎等于没有！ 后面两项功能才是重点，很有技术含量。。。。。。。。。。。 四、只要驾驶者的脚突然抬离油门踏板，制动系统就会预制动（即，制动磨擦片放在制动盘上）。制动磨擦片和制动盘之间的间隙消失，使制动器更迅速地作出反应，缩短了整体制动距离。这就增强了车辆的安全性和动感，从而增强了驾驶享受。…………………………这一功能奔驰e280上也具备。 开过08款和09款宝马3系，停车松刹车、拉手刹后，车会向后点一下，是不是dtc的“功劳”？不是很舒服！改天关掉dtc后试一下，看看还有这样的感觉没。。。。。 五、通过雨量探测器和/或刮水器动作启动潮湿制动盘干燥过程。制动磨擦片轻轻靠在制动盘上，磨擦制动盘使之干燥。这就确保制动性能不会被削弱。

DTC按钮就是宝马的车身动态稳定系统，该系统综合了ESP、牵引力控制等出色的主动安全技术，能够防止车辆出现失控的现象。 DTC亮起就可以漂移了（允许后轮20％打滑） 你按一下DTC，就进入DTC模式即允许后轮一定程度上的打滑，再按一下DTC就表示完全关闭DSC功能。

7，为什么新手开车开到60码就不敢开了老司机缺开到80也不怕

新手还是开慢点好。安全驾驶，因为车速过快新手会很紧张，在驾校 最多也就开三四十，还有就是新手对路况 以及紧急情况处理还不熟悉，容易发生事故

1.堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。 　　2.排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。 　　3.正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。 　　4.当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯。 　　5.加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。 　　6.停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。 　　7.开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！ 　　8.过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！ 　　9.即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢。我们经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。 10.在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！ 11.晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我们经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。 　　12.下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。 　　13.如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。 　　14.如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。 　　15.大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！ 　　16.停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。 　　17.停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！ 　　18.有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。 　　19.遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。 以上19条老司机的驾驶经验，相信很多车友在自己开车的过程中都有遇到过，曾经你是怎样处理的呢？所谓开车技巧其实也并不是说一定要有多深刻，其实开车技巧主要是我们在日常驾驶中应对各种情况的经验总结，相信以上介绍的开车技巧对各位都有不少帮助。

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