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第一舰队攻略豪号,已知实数abc在数轴上的位置如图 1化简丨c丨根号bc2

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1,已知实数abc在数轴上的位置如图 1化简丨c丨根号bc2

如图。

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2,第一舰队最厉害的船是什么最好的战舰推荐

适合平民玩家的战舰推荐沙恩霍斯特号、格奈森瑙号、希佩尔上将号,分别可以通过战役第三关、第四关、第五关获得。这三艘战舰在游戏初期是推图的好帮手,比很多SSS船都好用,并且缘分装备比较容易入手,投入不大。独角兽号,冲钱就送的SSS航母,攻击力尚可,关键是全体攻击,单攻暴击伤害非常可观,是初期打竞技场、推图的首选,平民玩家可以重点培养。龙骧号,是系统赠送的战舰。玩家完成活动任务可将龙骧号升级至金色,由于是群攻类型在推图中起到重要作用。豪号,是在造船设首出的S型战舰。该战舰被闪避后恢复耐久,在前期被定位为肉盾,放在前排吃伤害,打竞技场也是不错的选择。缘装也容易弄因为百海战会出图纸,用不着花礼卷升星,可以大大增加推图的成功率及通关星数。适合R玩家的战舰推荐传奇行者号,这是游戏的神船之一,全体攻击+前3无敌+暴击连击+狂暴简直是爽到翻,要想对付他,只有靠高反击的船,而这游戏好的反击船真心不多。传奇神州2号,最厉害的地方在于它的点火,可以一次点燃6条船,想想那火烧连营的场面,简直太美不敢想。夕云号,全体攻击频率好,并且技能里面有连击伤害也高。圣保罗号,伤害高,难得的是克制闪避和反击,也是有就不要放过的主力队员。卡农号,同样是一艘神船,这船数量比较少,但万一哪天你造船出了条,那我就在这恭喜你了,优先把他的牺牲技能加满,你会发现他加血是这么的牛。

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3,魔兽世界怀旧服自己升级大概要多久满级有哪些攻略值得分享

谢谢邀请,爱历史的小油瓶先来抛砖引玉~既然是PK,那么首先介绍下“双方运动员”背景介绍企业号航空母舰(美国约克城级航母2号舰),1936下水成为美国海军的第六艘航空母舰( 舷号CV-6),企业号航空母舰在二战太平洋战争中参与了包括中途岛战役、东所罗门群岛海战、圣克鲁斯群岛海战、瓜达尔卡纳尔岛战役、菲律宾海海战、莱特湾海战在内的一系列重要战斗,成为太平洋战争中美国海军战斗资历最深厚,功勋最卓著的战舰。赤城号航空母舰(日本天城级重型航空母舰二号舰)最初是天城级战列巡洋舰的二号舰,由于1922年华盛顿海军条约的签订,日本将停建的巡洋战舰“赤城号”改建为航空母舰。“赤城”作为日本第一航空舰队旗舰参与了偷袭珍珠港、拉宝尔攻略战、达尔文空袭、印度洋海战等一系列战斗,并屡战屡胜,并在锡兰外海16投16中,打出了日本海军航空兵舰载俯冲轰炸机的最高纪录,创下无敌机动部队的名声分。1942年6月5日中途岛海战中,赤城号遭受了美国企业号轰战机分队的2枚炸弹的打击,引发连锁爆炸丧失动力,被山本五十六下令用鱼雷击沉。1942年中途岛海战时双方主要参数对比(1)性能参数对比企业号航母主要性能-来自百度百科赤城号航母主要性能-来自百度百科满载排水量对比:企业号 25909吨 赤城号 41300吨 动力对比: 企业号 120000马力 赤城号 总功率133000马力航速对比: 企业号 32.5节 赤城号 31.2节续航力对比: 企业号2000-12500海里/15节 赤城号8200海里/16节舰载机对比: 企业号 84架 赤城号91架我们可以发现,赤城号在满载排水量、动力、舰炮活力、舰载机数量方面领先于企业号企业号在续航力、航速、编制舰员上领先赤城号。综合来看,在这些性能指标上赤城号和企业号相差无几。(2)企业号由于弹射器拥有更高的起飞效率企业号航空母舰采用了开放式机库,拥有3部升降机,单台载重7711千克。飞行甲板前端装有2具弹射器,飞机起降效率较高。约克城级航母俯侧图(3)赤城号舰桥设计存在缺陷企业号为传统的右舷舰桥,而赤城号在升级改装时,选择将岛式舰桥特别的安装于舰体左舷,然而实践后表明左舷舰桥结构并不像想象中的那样,由于舰桥位置只比设置于右舷的烟囱稍微后方,进而产生气流的问题,最后导致左舷岛式上层建筑所发生的事故反而更多。(4)赤城号舰炮火力强大,但是没有什么卵用赤城号拥有10门200毫米口径火炮,用来打击巡洋舰等水面目标,其中两座双联装炮塔并列安装在舰桥之前的甲板上,单装炮廓式炮组分别装在舰体后部两侧,但是在以航母舰载机为主要攻击手段的战斗方式中,基本没有发挥什么有效作用。(5)企业号拥有更强的防空火力赤城号拥有200毫米双联装舰炮2座,200毫米单管舰炮6座副火力120毫米双联装高射炮6座企业号拥有共8座单管5英寸38倍径高平两用炮,分别置于左舷及右舷飞行甲板;舰岛前方及后方各设有2座,共4座四联装1.1英寸75倍径高射炮,并在空袭东京前夕,一次过安装了32挺厄利孔20毫米单管重机枪,构成了中远距离上的火力防御网。(6)企业号拥有先进的水密舱技术和优秀的损管队,被击伤后生存力完胜虽然企业号为了更强的机动性选择减轻排水量,进而减少了装甲的厚度和防御武器的数量。但是其内部的上百个水密舱也可以保证在恶劣战况下舰体不会轻易沉没,有效增强了企业号的生存能力。1942年8月24日进行的所罗门以东海战中,企业号被翔鹤号上的18架九九舰爆突破空中防御圈,共命中250公斤穿甲弹3枚。空袭过后,企业号燃起大火,飞行甲板严重受损。得益于出色的损管队和水密舱技术,受损1小时后,企业号恢复到24节航速。于企业号相比,赤城号就没有这么好的运气和生存能力了,1942年6月5日中途岛海战中,“赤城”亦作为第一机动部队旗舰的身分参战。赤城号遭受了美国企业号轰战机分队的2枚炸弹的打击,由于当时正在进行舰上攻击机的加油与将陆用炸弹改换装攻舰炸弹的挂弹作业,炸弹带来的连锁爆炸使得舰上火灾一发不可收拾,同样是面对大火,日本人的损管队却没能控制住大火,最终导致弃舰。(7)企业号功勋卓著象征着美国海军的战斗精神二战太平洋战争期间,企业号九死一生,是整个二战中获得最多荣誉的战舰。1943年,当企业号回国进行大修和改进时,她获得了“总统部队嘉奖”,这是第一艘荣获总统集体嘉奖的航空母舰,之后又获得了“海军部队嘉奖”,成了二战期间美国唯一艘同时荣获总统集体嘉奖和海军集体表彰的航母。在企业号服役的一生中,共航行442475公里,击沉敌舰71艘,击伤192艘,击落敌机911架,在美国海军中没有任何一艘军舰能与之相比,企业号象征着美国海军的战斗精神。与企业号相比,赤城号在日本的地位就是 弟弟,弟中弟中弟综合来看,赤城号在满载排水量、动力、舰炮火力、舰载机数量方面领先于企业号,企业号在续航力、航速、编制舰员上、防空火力、飞机起飞效率领先赤城号,但在最重要的生存能力方面上,企业号完胜!用游戏里的话来说,只有活着才有DPS(输出),战斗力再高死了只能被称为尸体。
谢谢邀请,爱历史的小油瓶先来抛砖引玉~既然是PK,那么首先介绍下“双方运动员”背景介绍企业号航空母舰(美国约克城级航母2号舰),1936下水成为美国海军的第六艘航空母舰( 舷号CV-6),企业号航空母舰在二战太平洋战争中参与了包括中途岛战役、东所罗门群岛海战、圣克鲁斯群岛海战、瓜达尔卡纳尔岛战役、菲律宾海海战、莱特湾海战在内的一系列重要战斗,成为太平洋战争中美国海军战斗资历最深厚,功勋最卓著的战舰。赤城号航空母舰(日本天城级重型航空母舰二号舰)最初是天城级战列巡洋舰的二号舰,由于1922年华盛顿海军条约的签订,日本将停建的巡洋战舰“赤城号”改建为航空母舰。“赤城”作为日本第一航空舰队旗舰参与了偷袭珍珠港、拉宝尔攻略战、达尔文空袭、印度洋海战等一系列战斗,并屡战屡胜,并在锡兰外海16投16中,打出了日本海军航空兵舰载俯冲轰炸机的最高纪录,创下无敌机动部队的名声分。1942年6月5日中途岛海战中,赤城号遭受了美国企业号轰战机分队的2枚炸弹的打击,引发连锁爆炸丧失动力,被山本五十六下令用鱼雷击沉。1942年中途岛海战时双方主要参数对比(1)性能参数对比企业号航母主要性能-来自百度百科赤城号航母主要性能-来自百度百科满载排水量对比:企业号 25909吨 赤城号 41300吨 动力对比: 企业号 120000马力 赤城号 总功率133000马力航速对比: 企业号 32.5节 赤城号 31.2节续航力对比: 企业号2000-12500海里/15节 赤城号8200海里/16节舰载机对比: 企业号 84架 赤城号91架我们可以发现,赤城号在满载排水量、动力、舰炮活力、舰载机数量方面领先于企业号企业号在续航力、航速、编制舰员上领先赤城号。综合来看,在这些性能指标上赤城号和企业号相差无几。(2)企业号由于弹射器拥有更高的起飞效率企业号航空母舰采用了开放式机库,拥有3部升降机,单台载重7711千克。飞行甲板前端装有2具弹射器,飞机起降效率较高。约克城级航母俯侧图(3)赤城号舰桥设计存在缺陷企业号为传统的右舷舰桥,而赤城号在升级改装时,选择将岛式舰桥特别的安装于舰体左舷,然而实践后表明左舷舰桥结构并不像想象中的那样,由于舰桥位置只比设置于右舷的烟囱稍微后方,进而产生气流的问题,最后导致左舷岛式上层建筑所发生的事故反而更多。(4)赤城号舰炮火力强大,但是没有什么卵用赤城号拥有10门200毫米口径火炮,用来打击巡洋舰等水面目标,其中两座双联装炮塔并列安装在舰桥之前的甲板上,单装炮廓式炮组分别装在舰体后部两侧,但是在以航母舰载机为主要攻击手段的战斗方式中,基本没有发挥什么有效作用。(5)企业号拥有更强的防空火力赤城号拥有200毫米双联装舰炮2座,200毫米单管舰炮6座副火力120毫米双联装高射炮6座企业号拥有共8座单管5英寸38倍径高平两用炮,分别置于左舷及右舷飞行甲板;舰岛前方及后方各设有2座,共4座四联装1.1英寸75倍径高射炮,并在空袭东京前夕,一次过安装了32挺厄利孔20毫米单管重机枪,构成了中远距离上的火力防御网。(6)企业号拥有先进的水密舱技术和优秀的损管队,被击伤后生存力完胜虽然企业号为了更强的机动性选择减轻排水量,进而减少了装甲的厚度和防御武器的数量。但是其内部的上百个水密舱也可以保证在恶劣战况下舰体不会轻易沉没,有效增强了企业号的生存能力。1942年8月24日进行的所罗门以东海战中,企业号被翔鹤号上的18架九九舰爆突破空中防御圈,共命中250公斤穿甲弹3枚。空袭过后,企业号燃起大火,飞行甲板严重受损。得益于出色的损管队和水密舱技术,受损1小时后,企业号恢复到24节航速。于企业号相比,赤城号就没有这么好的运气和生存能力了,1942年6月5日中途岛海战中,“赤城”亦作为第一机动部队旗舰的身分参战。赤城号遭受了美国企业号轰战机分队的2枚炸弹的打击,由于当时正在进行舰上攻击机的加油与将陆用炸弹改换装攻舰炸弹的挂弹作业,炸弹带来的连锁爆炸使得舰上火灾一发不可收拾,同样是面对大火,日本人的损管队却没能控制住大火,最终导致弃舰。(7)企业号功勋卓著象征着美国海军的战斗精神二战太平洋战争期间,企业号九死一生,是整个二战中获得最多荣誉的战舰。1943年,当企业号回国进行大修和改进时,她获得了“总统部队嘉奖”,这是第一艘荣获总统集体嘉奖的航空母舰,之后又获得了“海军部队嘉奖”,成了二战期间美国唯一艘同时荣获总统集体嘉奖和海军集体表彰的航母。在企业号服役的一生中,共航行442475公里,击沉敌舰71艘,击伤192艘,击落敌机911架,在美国海军中没有任何一艘军舰能与之相比,企业号象征着美国海军的战斗精神。与企业号相比,赤城号在日本的地位就是 弟弟,弟中弟中弟综合来看,赤城号在满载排水量、动力、舰炮火力、舰载机数量方面领先于企业号,企业号在续航力、航速、编制舰员上、防空火力、飞机起飞效率领先赤城号,但在最重要的生存能力方面上,企业号完胜!用游戏里的话来说,只有活着才有DPS(输出),战斗力再高死了只能被称为尸体。既然题主问的是舰炮,大和级也算是一代名舰,那小编就不在对大和级的介绍上费(cou)笔(zi)墨(shu)了。这篇文章,咱们就来专注地聊一聊大和级战列舰的460mm舰炮。 简介与概况 大和级的94式45倍径40cm炮是有史以来安装在战舰上的最大口径主炮,也是最强大的主炮。没错,在设计早期,为了保密以及回避海军限武条约,大和级的主炮口径对外一律宣称为400mm,即40cm,而其实际口径为460mm。在远距离射击时,大和级的460mm炮与衣阿华的406mm炮(发射加重穿甲弹)有着相近的侵彻力。但是在近距离射击时,由于口径更大,460mm炮在穿甲能力上对美帝406mm炮又有着压倒性的优势。 ↑现存于日本吴市(也就是当年大和号的驻地和建造地吴港)大和博物馆的三枚大和级460mm主炮炮弹(图中最靠左的三枚)。从左往右分别是一枚91式被帽风帽穿甲弹,一枚3式烧夷弹和一枚摘去风帽的91式穿甲弹。再往右分别是长门级的410mm91式穿甲弹和金刚级的356mm91式穿甲弹。很明显大和级的460mm炮弹是要比本子的其他其他战列舰炮弹大上一圈的,对比一旁的游客也不难看出其弹体之大之粗。↑这是一张非常著名也是非常经典的照片,摄于1941年9月的吴港,此时的大和号还没有完全竣工,三号炮塔高扬的一门主炮应当是在做调试工作。与甲板上的棚屋、人员对比之下,足见大和级三联装460mm炮塔之巨。值得留意的是,图片右侧有一艘船露出了其舰尾——凤翔号航空母舰,她是日本自产的第一条航空母舰。也是世界上第一条按照航空母舰标准建造的航母(早期航母多由其他船只的舰体改造而成) 弹药概况 大和级的460mm炮最常采用的弹药有以下三种:1460 kg重的91式被帽风帽穿甲弹,1360 kg重的零式高爆弹,以及同为1360 kg重的三式烧夷弹(也就是俗称的三式弹)。其中穿甲弹内装炸药33.85kg,高爆弹内装炸药61.7kg。 看到这些数据,可能有的读者朋友会产生疑问了——近一吨半重的炮弹,怎么只装了几十公斤的炸药?(零式高爆弹中炸药重量仅占总重的4.54%,91式穿甲弹的这一比例更是只有2.32%) ↑稍懂火器原理的人都知道,炮弹实际上是被发射药“炸”出炮膛的。由于要承受火炮发射时巨大的膛压以及极高的温度,(以大和级460mm主炮的工作膛压为例,平均每1cm2面积的弹壁要承受高达3.1吨的压力)大口径舰炮炮弹的弹壁一般都做得很厚。如果是穿甲弹,还要安装厚重的实心穿甲弹头。换言之,留给炸药的空间就被大大压缩了。如上图所示的91式穿甲弹结构图,偌大的炮弹中仅有"13号"区域里面是真正装了炸药的。 零式高爆弹↑但是大和级460mm高爆弹几十公斤的炸药量并不意味着其威力小。小编在之前写的文章里就举过这么一个例子:上图是2016年5月12日,土耳其伊斯坦布尔附近一处军事哨所发生的一起汽车炸弹袭击事件,车上载有约50kg土制爆炸物,尚能造成如此规模的破坏。大和级460mm高爆弹中超过60kg的可是实打实的高能炸药,虽与1吨多重的弹体相比凤毛麟角,但也足能予一般的软目标,如部队集结地、机场、建筑物等以毁灭性的打击。 九一式被帽风帽穿甲弹↑大和号战列舰,摄于1943年的特鲁克岛。而对于战列舰装备的穿甲弹来说,装药是否足够其实并不是重点,能不能够在足够的距离上击穿敌方战列舰厚重的装甲才是关键。 在发射91式穿甲弹时,大和级460mm炮拥有42030m的理论最大射程。理论上,在5000m的交战距离上,大和级的460mm被帽风帽穿甲弹能够击穿813mm厚的垂直钢装甲。这足以击穿有史以来任何一款战舰上任何部位的装甲。 而在远距离交战时,460mm穿甲弹的威力也是不可小觑的。在20000m的交战距离上,九一式穿甲弹能够以522m/s的速度、16.5°的落角,击穿566mm厚的舷侧垂直装甲或者是167mm厚的甲板水平装甲。 在30000m的交战距离上,九一式穿甲弹也能以475m/s的弹着速度和31.4°的落角,击穿416mm厚的垂直装甲和230mm厚的水平装甲。↑而美帝手里防护水平最好的衣阿华级战列舰,即便是装甲布置最为密集的司令塔和主炮塔,最厚处也分别只有445mm(司令塔正面)和422mm(主炮塔正面),二者的顶部装甲更是都只有184mm。也就是说,如果被91式穿甲弹直接命中,在大多数交战距离上,连衣阿华级的装甲都只能算是“勉强够用”而已。 三式烧夷弹 ↑三式弹可以说是大和级上三种常用弹药中最富争议的一款了——它的作用竟然是防空!好吧,小编在这里要辟一波谣了:三式弹实际上有两种,一种是三式通常弹(又叫三式烧霰弹),另一种是三式对空弹。三式通常弹其实是一种燃烧子母弹,它能在目标上空炸开弹体,释放内含的470枚小型燃烧弹,可令目标发生严重的火灾。这种炮弹很适合攻击机场、建筑物、部队集结地等面状软目标。故此在1942年瓜达卡纳尔战役中,“东京快车”炮击瓜岛亨德森机场采用的就是这款炮弹。(虽然是金刚级的356mm三式弹) 而三式对空弹,其攻击效果也就是上两幅图所呈现的样子。三式对空弹采用延时引信,爆炸后,其内部的小型破片弹和小型烧夷弹就会在空中炸开,用以攻击敌方密集编队的战机。这种烧夷子母弹兼具有燃烧弹和破片弹的特点,其炮弹破片可以使一定范围内的战机机身受创。且烧夷弹的材料具有黏性,一旦飞散到敌机上,可以使金属蒙皮变形或融化,即使对自封式油箱的橡胶外壳也具有一定的破坏能力。但是由于大和级战列舰主炮的旋转、俯仰速度实在是令人捉急,对空中目标的射击精度和反应速度也无从谈起。且发射三式对空弹时主炮需要用全装药射击,对炮管的烧蚀非常严重,对炮管寿命也是很不友好的消耗。且三式弹内装的燃烧子弹头存在火灾隐患。可以说三式对空弹在实际使用中,颇为鸡肋。 ↑这是衣阿华级406mm主炮的全装药发射状态演示,炮弹后面白花花的一大摞都是发射药包。如此大装药量,对炮管寿命的消耗也是很大的。 炮塔性能 大和级的一座460mm三联装主炮塔重达2774吨。要知道,同时期的一艘秋月级驱逐舰也只有2701吨的标准排水量。 但是如此庞然大物,其反应速度也十分迟缓。 每座炮塔由一台500马力的电动机驱动,旋转速度却只有约2°/秒。也就是说,当大和级需要将指向正前/后方的一座主炮塔转到90°位置的舷侧时,需要至少长达45秒时间,而且这还是在采用全功率电力驱动的情况下。如果采用人工操作,这一过程可能需要耗时几分钟甚至十几分钟。大和级的460mm炮采用3°定角装填,即在射击后主炮需复位到3°的俯仰角进行装填。这在一定程度上影响了该炮的射速,不过好在,大和级的主炮俯仰速度达到了10°/秒。在用3°仰角持续射击时,大和级的主炮单炮射速能够达到30秒/发,但是此时主炮的射程仅有6000m左右。在对舰作战15-20km的通常交战距离中,大和级一般采用20°左右的仰角发射,持续射速也可以达到35秒/发左右。在遂行对陆打击时,则往往采用40°左右的仰角(此时的射程在40km左右),这时的持续射速在41秒/发左右。从射速来看,大和级的460mm舰炮还是相当出色的。 实战经历 ↑这是一张非常罕见的照片,大和级二号舰武藏号战列舰在1942年的一次炮术演习中发射其460mm前主炮。事实上,大和级460mm主炮发射时的超高压和巨响足以对周围的人员产生致命伤害,因此大和级战列舰在主炮开火之前要在舰上拉响两次警报:第一次警报时甲板上的所有无防护人员须远离炮口并找掩体隐蔽,卧倒并捂住耳朵;第二次警报时,主炮开火。↑对比一下衣阿华级的炮口火焰,就可以发现,大和级460mm的炮口火焰要比衣阿华的406mm威猛得多。这张图片摄于1952年的朝鲜,美军的维斯康星号战列舰。在这里,小编向当年顶着巨大的装备劣势仍英勇奋战的人民志愿军致敬。大和、武藏二舰的实战经历不多,主炮在实战中的可证实的命中实例更是稀有,因此对于其主炮的实际威力,可参考的实例少之又少。 大和号只有一次在实战中的开火记录:于1944年10月25日,在菲律宾东部发生的萨马岛海战中,大和号向美军Taffy1、Taffy3护航航母战斗群开火,其炮弹疑似击中了美军甘比尔湾号护航航空母舰(USS Gambier Bay, CVE-73),但是该战果没有得到确认。 武藏号战列舰唯一的一次实战开火记录是在1944年10月24日的锡布延海战中,向来袭的美军机群发射三式对空弹。据称在战斗过程中武藏号的一座主炮在发射三式弹时发生了炸膛事故,但由于该舰在随后的战斗中被美军击沉,所以可以说这次炸膛事故无证可考。 结语 毫无疑问,大和级的460mm舰炮是有史以来威力最为强大的舰炮之一。但是如此强大拉风的超级舰炮和战舰,却成为了邪恶帝国的侵略工具、军国主义的罪恶帮凶,用来进行非正义的法西斯侵略战争。或许,冰冷的海底才是大和、武藏二舰最好的归宿。 ↑而近年来,旧日本海军的“金刚”、“爱宕”、“出云”等舰名一一在其新造舰船上复活。从建造宙斯盾舰到直升机母舰,从挑起领土争端到引进F35五代机,日本也一再地挑战与试探着周边国家的态度和底线。这种现象也值得引起我们的思考:在保持正常经贸合作、积极推动中日国家关系正常化的同时,我们是不是也要对这位并不“安分”、“劣迹累累”的东方邻居,抱有一丝最起码的警惕和谨慎?↑不过令人感到欣慰的是,中国正在建设社会主义现代化强国的民族伟大复兴道路上大步迈进,经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设五位一体多管齐下,成效显著。与此同时我国军队的现代化改革也正有条不紊地进行。055下水、国产航母出炉、驱护舰“下饺子”入役、国产五代机“大象漫步”,或许也让国人有了这样的底气和自信:2019年的中国,绝非是1931年的中国可以比拟的了。
谢谢邀请,爱历史的小油瓶先来抛砖引玉~既然是PK,那么首先介绍下“双方运动员”背景介绍企业号航空母舰(美国约克城级航母2号舰),1936下水成为美国海军的第六艘航空母舰( 舷号CV-6),企业号航空母舰在二战太平洋战争中参与了包括中途岛战役、东所罗门群岛海战、圣克鲁斯群岛海战、瓜达尔卡纳尔岛战役、菲律宾海海战、莱特湾海战在内的一系列重要战斗,成为太平洋战争中美国海军战斗资历最深厚,功勋最卓著的战舰。赤城号航空母舰(日本天城级重型航空母舰二号舰)最初是天城级战列巡洋舰的二号舰,由于1922年华盛顿海军条约的签订,日本将停建的巡洋战舰“赤城号”改建为航空母舰。“赤城”作为日本第一航空舰队旗舰参与了偷袭珍珠港、拉宝尔攻略战、达尔文空袭、印度洋海战等一系列战斗,并屡战屡胜,并在锡兰外海16投16中,打出了日本海军航空兵舰载俯冲轰炸机的最高纪录,创下无敌机动部队的名声分。1942年6月5日中途岛海战中,赤城号遭受了美国企业号轰战机分队的2枚炸弹的打击,引发连锁爆炸丧失动力,被山本五十六下令用鱼雷击沉。1942年中途岛海战时双方主要参数对比(1)性能参数对比企业号航母主要性能-来自百度百科赤城号航母主要性能-来自百度百科满载排水量对比:企业号 25909吨 赤城号 41300吨 动力对比: 企业号 120000马力 赤城号 总功率133000马力航速对比: 企业号 32.5节 赤城号 31.2节续航力对比: 企业号2000-12500海里/15节 赤城号8200海里/16节舰载机对比: 企业号 84架 赤城号91架我们可以发现,赤城号在满载排水量、动力、舰炮活力、舰载机数量方面领先于企业号企业号在续航力、航速、编制舰员上领先赤城号。综合来看,在这些性能指标上赤城号和企业号相差无几。(2)企业号由于弹射器拥有更高的起飞效率企业号航空母舰采用了开放式机库,拥有3部升降机,单台载重7711千克。飞行甲板前端装有2具弹射器,飞机起降效率较高。约克城级航母俯侧图(3)赤城号舰桥设计存在缺陷企业号为传统的右舷舰桥,而赤城号在升级改装时,选择将岛式舰桥特别的安装于舰体左舷,然而实践后表明左舷舰桥结构并不像想象中的那样,由于舰桥位置只比设置于右舷的烟囱稍微后方,进而产生气流的问题,最后导致左舷岛式上层建筑所发生的事故反而更多。(4)赤城号舰炮火力强大,但是没有什么卵用赤城号拥有10门200毫米口径火炮,用来打击巡洋舰等水面目标,其中两座双联装炮塔并列安装在舰桥之前的甲板上,单装炮廓式炮组分别装在舰体后部两侧,但是在以航母舰载机为主要攻击手段的战斗方式中,基本没有发挥什么有效作用。(5)企业号拥有更强的防空火力赤城号拥有200毫米双联装舰炮2座,200毫米单管舰炮6座副火力120毫米双联装高射炮6座企业号拥有共8座单管5英寸38倍径高平两用炮,分别置于左舷及右舷飞行甲板;舰岛前方及后方各设有2座,共4座四联装1.1英寸75倍径高射炮,并在空袭东京前夕,一次过安装了32挺厄利孔20毫米单管重机枪,构成了中远距离上的火力防御网。(6)企业号拥有先进的水密舱技术和优秀的损管队,被击伤后生存力完胜虽然企业号为了更强的机动性选择减轻排水量,进而减少了装甲的厚度和防御武器的数量。但是其内部的上百个水密舱也可以保证在恶劣战况下舰体不会轻易沉没,有效增强了企业号的生存能力。1942年8月24日进行的所罗门以东海战中,企业号被翔鹤号上的18架九九舰爆突破空中防御圈,共命中250公斤穿甲弹3枚。空袭过后,企业号燃起大火,飞行甲板严重受损。得益于出色的损管队和水密舱技术,受损1小时后,企业号恢复到24节航速。于企业号相比,赤城号就没有这么好的运气和生存能力了,1942年6月5日中途岛海战中,“赤城”亦作为第一机动部队旗舰的身分参战。赤城号遭受了美国企业号轰战机分队的2枚炸弹的打击,由于当时正在进行舰上攻击机的加油与将陆用炸弹改换装攻舰炸弹的挂弹作业,炸弹带来的连锁爆炸使得舰上火灾一发不可收拾,同样是面对大火,日本人的损管队却没能控制住大火,最终导致弃舰。(7)企业号功勋卓著象征着美国海军的战斗精神二战太平洋战争期间,企业号九死一生,是整个二战中获得最多荣誉的战舰。1943年,当企业号回国进行大修和改进时,她获得了“总统部队嘉奖”,这是第一艘荣获总统集体嘉奖的航空母舰,之后又获得了“海军部队嘉奖”,成了二战期间美国唯一艘同时荣获总统集体嘉奖和海军集体表彰的航母。在企业号服役的一生中,共航行442475公里,击沉敌舰71艘,击伤192艘,击落敌机911架,在美国海军中没有任何一艘军舰能与之相比,企业号象征着美国海军的战斗精神。与企业号相比,赤城号在日本的地位就是 弟弟,弟中弟中弟综合来看,赤城号在满载排水量、动力、舰炮火力、舰载机数量方面领先于企业号,企业号在续航力、航速、编制舰员上、防空火力、飞机起飞效率领先赤城号,但在最重要的生存能力方面上,企业号完胜!用游戏里的话来说,只有活着才有DPS(输出),战斗力再高死了只能被称为尸体。
谢谢邀请,爱历史的小油瓶先来抛砖引玉~既然是PK,那么首先介绍下“双方运动员”背景介绍企业号航空母舰(美国约克城级航母2号舰),1936下水成为美国海军的第六艘航空母舰( 舷号CV-6),企业号航空母舰在二战太平洋战争中参与了包括中途岛战役、东所罗门群岛海战、圣克鲁斯群岛海战、瓜达尔卡纳尔岛战役、菲律宾海海战、莱特湾海战在内的一系列重要战斗,成为太平洋战争中美国海军战斗资历最深厚,功勋最卓著的战舰。赤城号航空母舰(日本天城级重型航空母舰二号舰)最初是天城级战列巡洋舰的二号舰,由于1922年华盛顿海军条约的签订,日本将停建的巡洋战舰“赤城号”改建为航空母舰。“赤城”作为日本第一航空舰队旗舰参与了偷袭珍珠港、拉宝尔攻略战、达尔文空袭、印度洋海战等一系列战斗,并屡战屡胜,并在锡兰外海16投16中,打出了日本海军航空兵舰载俯冲轰炸机的最高纪录,创下无敌机动部队的名声分。1942年6月5日中途岛海战中,赤城号遭受了美国企业号轰战机分队的2枚炸弹的打击,引发连锁爆炸丧失动力,被山本五十六下令用鱼雷击沉。1942年中途岛海战时双方主要参数对比(1)性能参数对比企业号航母主要性能-来自百度百科赤城号航母主要性能-来自百度百科满载排水量对比:企业号 25909吨 赤城号 41300吨 动力对比: 企业号 120000马力 赤城号 总功率133000马力航速对比: 企业号 32.5节 赤城号 31.2节续航力对比: 企业号2000-12500海里/15节 赤城号8200海里/16节舰载机对比: 企业号 84架 赤城号91架我们可以发现,赤城号在满载排水量、动力、舰炮活力、舰载机数量方面领先于企业号企业号在续航力、航速、编制舰员上领先赤城号。综合来看,在这些性能指标上赤城号和企业号相差无几。(2)企业号由于弹射器拥有更高的起飞效率企业号航空母舰采用了开放式机库,拥有3部升降机,单台载重7711千克。飞行甲板前端装有2具弹射器,飞机起降效率较高。约克城级航母俯侧图(3)赤城号舰桥设计存在缺陷企业号为传统的右舷舰桥,而赤城号在升级改装时,选择将岛式舰桥特别的安装于舰体左舷,然而实践后表明左舷舰桥结构并不像想象中的那样,由于舰桥位置只比设置于右舷的烟囱稍微后方,进而产生气流的问题,最后导致左舷岛式上层建筑所发生的事故反而更多。(4)赤城号舰炮火力强大,但是没有什么卵用赤城号拥有10门200毫米口径火炮,用来打击巡洋舰等水面目标,其中两座双联装炮塔并列安装在舰桥之前的甲板上,单装炮廓式炮组分别装在舰体后部两侧,但是在以航母舰载机为主要攻击手段的战斗方式中,基本没有发挥什么有效作用。(5)企业号拥有更强的防空火力赤城号拥有200毫米双联装舰炮2座,200毫米单管舰炮6座副火力120毫米双联装高射炮6座企业号拥有共8座单管5英寸38倍径高平两用炮,分别置于左舷及右舷飞行甲板;舰岛前方及后方各设有2座,共4座四联装1.1英寸75倍径高射炮,并在空袭东京前夕,一次过安装了32挺厄利孔20毫米单管重机枪,构成了中远距离上的火力防御网。(6)企业号拥有先进的水密舱技术和优秀的损管队,被击伤后生存力完胜虽然企业号为了更强的机动性选择减轻排水量,进而减少了装甲的厚度和防御武器的数量。但是其内部的上百个水密舱也可以保证在恶劣战况下舰体不会轻易沉没,有效增强了企业号的生存能力。1942年8月24日进行的所罗门以东海战中,企业号被翔鹤号上的18架九九舰爆突破空中防御圈,共命中250公斤穿甲弹3枚。空袭过后,企业号燃起大火,飞行甲板严重受损。得益于出色的损管队和水密舱技术,受损1小时后,企业号恢复到24节航速。于企业号相比,赤城号就没有这么好的运气和生存能力了,1942年6月5日中途岛海战中,“赤城”亦作为第一机动部队旗舰的身分参战。赤城号遭受了美国企业号轰战机分队的2枚炸弹的打击,由于当时正在进行舰上攻击机的加油与将陆用炸弹改换装攻舰炸弹的挂弹作业,炸弹带来的连锁爆炸使得舰上火灾一发不可收拾,同样是面对大火,日本人的损管队却没能控制住大火,最终导致弃舰。(7)企业号功勋卓著象征着美国海军的战斗精神二战太平洋战争期间,企业号九死一生,是整个二战中获得最多荣誉的战舰。1943年,当企业号回国进行大修和改进时,她获得了“总统部队嘉奖”,这是第一艘荣获总统集体嘉奖的航空母舰,之后又获得了“海军部队嘉奖”,成了二战期间美国唯一艘同时荣获总统集体嘉奖和海军集体表彰的航母。在企业号服役的一生中,共航行442475公里,击沉敌舰71艘,击伤192艘,击落敌机911架,在美国海军中没有任何一艘军舰能与之相比,企业号象征着美国海军的战斗精神。与企业号相比,赤城号在日本的地位就是 弟弟,弟中弟中弟综合来看,赤城号在满载排水量、动力、舰炮火力、舰载机数量方面领先于企业号,企业号在续航力、航速、编制舰员上、防空火力、飞机起飞效率领先赤城号,但在最重要的生存能力方面上,企业号完胜!用游戏里的话来说,只有活着才有DPS(输出),战斗力再高死了只能被称为尸体。既然题主问的是舰炮,大和级也算是一代名舰,那小编就不在对大和级的介绍上费(cou)笔(zi)墨(shu)了。这篇文章,咱们就来专注地聊一聊大和级战列舰的460mm舰炮。 简介与概况 大和级的94式45倍径40cm炮是有史以来安装在战舰上的最大口径主炮,也是最强大的主炮。没错,在设计早期,为了保密以及回避海军限武条约,大和级的主炮口径对外一律宣称为400mm,即40cm,而其实际口径为460mm。在远距离射击时,大和级的460mm炮与衣阿华的406mm炮(发射加重穿甲弹)有着相近的侵彻力。但是在近距离射击时,由于口径更大,460mm炮在穿甲能力上对美帝406mm炮又有着压倒性的优势。 ↑现存于日本吴市(也就是当年大和号的驻地和建造地吴港)大和博物馆的三枚大和级460mm主炮炮弹(图中最靠左的三枚)。从左往右分别是一枚91式被帽风帽穿甲弹,一枚3式烧夷弹和一枚摘去风帽的91式穿甲弹。再往右分别是长门级的410mm91式穿甲弹和金刚级的356mm91式穿甲弹。很明显大和级的460mm炮弹是要比本子的其他其他战列舰炮弹大上一圈的,对比一旁的游客也不难看出其弹体之大之粗。↑这是一张非常著名也是非常经典的照片,摄于1941年9月的吴港,此时的大和号还没有完全竣工,三号炮塔高扬的一门主炮应当是在做调试工作。与甲板上的棚屋、人员对比之下,足见大和级三联装460mm炮塔之巨。值得留意的是,图片右侧有一艘船露出了其舰尾——凤翔号航空母舰,她是日本自产的第一条航空母舰。也是世界上第一条按照航空母舰标准建造的航母(早期航母多由其他船只的舰体改造而成) 弹药概况 大和级的460mm炮最常采用的弹药有以下三种:1460 kg重的91式被帽风帽穿甲弹,1360 kg重的零式高爆弹,以及同为1360 kg重的三式烧夷弹(也就是俗称的三式弹)。其中穿甲弹内装炸药33.85kg,高爆弹内装炸药61.7kg。 看到这些数据,可能有的读者朋友会产生疑问了——近一吨半重的炮弹,怎么只装了几十公斤的炸药?(零式高爆弹中炸药重量仅占总重的4.54%,91式穿甲弹的这一比例更是只有2.32%) ↑稍懂火器原理的人都知道,炮弹实际上是被发射药“炸”出炮膛的。由于要承受火炮发射时巨大的膛压以及极高的温度,(以大和级460mm主炮的工作膛压为例,平均每1cm2面积的弹壁要承受高达3.1吨的压力)大口径舰炮炮弹的弹壁一般都做得很厚。如果是穿甲弹,还要安装厚重的实心穿甲弹头。换言之,留给炸药的空间就被大大压缩了。如上图所示的91式穿甲弹结构图,偌大的炮弹中仅有"13号"区域里面是真正装了炸药的。 零式高爆弹↑但是大和级460mm高爆弹几十公斤的炸药量并不意味着其威力小。小编在之前写的文章里就举过这么一个例子:上图是2016年5月12日,土耳其伊斯坦布尔附近一处军事哨所发生的一起汽车炸弹袭击事件,车上载有约50kg土制爆炸物,尚能造成如此规模的破坏。大和级460mm高爆弹中超过60kg的可是实打实的高能炸药,虽与1吨多重的弹体相比凤毛麟角,但也足能予一般的软目标,如部队集结地、机场、建筑物等以毁灭性的打击。 九一式被帽风帽穿甲弹↑大和号战列舰,摄于1943年的特鲁克岛。而对于战列舰装备的穿甲弹来说,装药是否足够其实并不是重点,能不能够在足够的距离上击穿敌方战列舰厚重的装甲才是关键。 在发射91式穿甲弹时,大和级460mm炮拥有42030m的理论最大射程。理论上,在5000m的交战距离上,大和级的460mm被帽风帽穿甲弹能够击穿813mm厚的垂直钢装甲。这足以击穿有史以来任何一款战舰上任何部位的装甲。 而在远距离交战时,460mm穿甲弹的威力也是不可小觑的。在20000m的交战距离上,九一式穿甲弹能够以522m/s的速度、16.5°的落角,击穿566mm厚的舷侧垂直装甲或者是167mm厚的甲板水平装甲。 在30000m的交战距离上,九一式穿甲弹也能以475m/s的弹着速度和31.4°的落角,击穿416mm厚的垂直装甲和230mm厚的水平装甲。↑而美帝手里防护水平最好的衣阿华级战列舰,即便是装甲布置最为密集的司令塔和主炮塔,最厚处也分别只有445mm(司令塔正面)和422mm(主炮塔正面),二者的顶部装甲更是都只有184mm。也就是说,如果被91式穿甲弹直接命中,在大多数交战距离上,连衣阿华级的装甲都只能算是“勉强够用”而已。 三式烧夷弹 ↑三式弹可以说是大和级上三种常用弹药中最富争议的一款了——它的作用竟然是防空!好吧,小编在这里要辟一波谣了:三式弹实际上有两种,一种是三式通常弹(又叫三式烧霰弹),另一种是三式对空弹。三式通常弹其实是一种燃烧子母弹,它能在目标上空炸开弹体,释放内含的470枚小型燃烧弹,可令目标发生严重的火灾。这种炮弹很适合攻击机场、建筑物、部队集结地等面状软目标。故此在1942年瓜达卡纳尔战役中,“东京快车”炮击瓜岛亨德森机场采用的就是这款炮弹。(虽然是金刚级的356mm三式弹) 而三式对空弹,其攻击效果也就是上两幅图所呈现的样子。三式对空弹采用延时引信,爆炸后,其内部的小型破片弹和小型烧夷弹就会在空中炸开,用以攻击敌方密集编队的战机。这种烧夷子母弹兼具有燃烧弹和破片弹的特点,其炮弹破片可以使一定范围内的战机机身受创。且烧夷弹的材料具有黏性,一旦飞散到敌机上,可以使金属蒙皮变形或融化,即使对自封式油箱的橡胶外壳也具有一定的破坏能力。但是由于大和级战列舰主炮的旋转、俯仰速度实在是令人捉急,对空中目标的射击精度和反应速度也无从谈起。且发射三式对空弹时主炮需要用全装药射击,对炮管的烧蚀非常严重,对炮管寿命也是很不友好的消耗。且三式弹内装的燃烧子弹头存在火灾隐患。可以说三式对空弹在实际使用中,颇为鸡肋。 ↑这是衣阿华级406mm主炮的全装药发射状态演示,炮弹后面白花花的一大摞都是发射药包。如此大装药量,对炮管寿命的消耗也是很大的。 炮塔性能 大和级的一座460mm三联装主炮塔重达2774吨。要知道,同时期的一艘秋月级驱逐舰也只有2701吨的标准排水量。 但是如此庞然大物,其反应速度也十分迟缓。 每座炮塔由一台500马力的电动机驱动,旋转速度却只有约2°/秒。也就是说,当大和级需要将指向正前/后方的一座主炮塔转到90°位置的舷侧时,需要至少长达45秒时间,而且这还是在采用全功率电力驱动的情况下。如果采用人工操作,这一过程可能需要耗时几分钟甚至十几分钟。大和级的460mm炮采用3°定角装填,即在射击后主炮需复位到3°的俯仰角进行装填。这在一定程度上影响了该炮的射速,不过好在,大和级的主炮俯仰速度达到了10°/秒。在用3°仰角持续射击时,大和级的主炮单炮射速能够达到30秒/发,但是此时主炮的射程仅有6000m左右。在对舰作战15-20km的通常交战距离中,大和级一般采用20°左右的仰角发射,持续射速也可以达到35秒/发左右。在遂行对陆打击时,则往往采用40°左右的仰角(此时的射程在40km左右),这时的持续射速在41秒/发左右。从射速来看,大和级的460mm舰炮还是相当出色的。 实战经历 ↑这是一张非常罕见的照片,大和级二号舰武藏号战列舰在1942年的一次炮术演习中发射其460mm前主炮。事实上,大和级460mm主炮发射时的超高压和巨响足以对周围的人员产生致命伤害,因此大和级战列舰在主炮开火之前要在舰上拉响两次警报:第一次警报时甲板上的所有无防护人员须远离炮口并找掩体隐蔽,卧倒并捂住耳朵;第二次警报时,主炮开火。↑对比一下衣阿华级的炮口火焰,就可以发现,大和级460mm的炮口火焰要比衣阿华的406mm威猛得多。这张图片摄于1952年的朝鲜,美军的维斯康星号战列舰。在这里,小编向当年顶着巨大的装备劣势仍英勇奋战的人民志愿军致敬。大和、武藏二舰的实战经历不多,主炮在实战中的可证实的命中实例更是稀有,因此对于其主炮的实际威力,可参考的实例少之又少。 大和号只有一次在实战中的开火记录:于1944年10月25日,在菲律宾东部发生的萨马岛海战中,大和号向美军Taffy1、Taffy3护航航母战斗群开火,其炮弹疑似击中了美军甘比尔湾号护航航空母舰(USS Gambier Bay, CVE-73),但是该战果没有得到确认。 武藏号战列舰唯一的一次实战开火记录是在1944年10月24日的锡布延海战中,向来袭的美军机群发射三式对空弹。据称在战斗过程中武藏号的一座主炮在发射三式弹时发生了炸膛事故,但由于该舰在随后的战斗中被美军击沉,所以可以说这次炸膛事故无证可考。 结语 毫无疑问,大和级的460mm舰炮是有史以来威力最为强大的舰炮之一。但是如此强大拉风的超级舰炮和战舰,却成为了邪恶帝国的侵略工具、军国主义的罪恶帮凶,用来进行非正义的法西斯侵略战争。或许,冰冷的海底才是大和、武藏二舰最好的归宿。 ↑而近年来,旧日本海军的“金刚”、“爱宕”、“出云”等舰名一一在其新造舰船上复活。从建造宙斯盾舰到直升机母舰,从挑起领土争端到引进F35五代机,日本也一再地挑战与试探着周边国家的态度和底线。这种现象也值得引起我们的思考:在保持正常经贸合作、积极推动中日国家关系正常化的同时,我们是不是也要对这位并不“安分”、“劣迹累累”的东方邻居,抱有一丝最起码的警惕和谨慎?↑不过令人感到欣慰的是,中国正在建设社会主义现代化强国的民族伟大复兴道路上大步迈进,经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设五位一体多管齐下,成效显著。与此同时我国军队的现代化改革也正有条不紊地进行。055下水、国产航母出炉、驱护舰“下饺子”入役、国产五代机“大象漫步”,或许也让国人有了这样的底气和自信:2019年的中国,绝非是1931年的中国可以比拟的了。
谢谢邀请,爱历史的小油瓶先来抛砖引玉~既然是PK,那么首先介绍下“双方运动员”背景介绍企业号航空母舰(美国约克城级航母2号舰),1936下水成为美国海军的第六艘航空母舰( 舷号CV-6),企业号航空母舰在二战太平洋战争中参与了包括中途岛战役、东所罗门群岛海战、圣克鲁斯群岛海战、瓜达尔卡纳尔岛战役、菲律宾海海战、莱特湾海战在内的一系列重要战斗,成为太平洋战争中美国海军战斗资历最深厚,功勋最卓著的战舰。赤城号航空母舰(日本天城级重型航空母舰二号舰)最初是天城级战列巡洋舰的二号舰,由于1922年华盛顿海军条约的签订,日本将停建的巡洋战舰“赤城号”改建为航空母舰。“赤城”作为日本第一航空舰队旗舰参与了偷袭珍珠港、拉宝尔攻略战、达尔文空袭、印度洋海战等一系列战斗,并屡战屡胜,并在锡兰外海16投16中,打出了日本海军航空兵舰载俯冲轰炸机的最高纪录,创下无敌机动部队的名声分。1942年6月5日中途岛海战中,赤城号遭受了美国企业号轰战机分队的2枚炸弹的打击,引发连锁爆炸丧失动力,被山本五十六下令用鱼雷击沉。1942年中途岛海战时双方主要参数对比(1)性能参数对比企业号航母主要性能-来自百度百科赤城号航母主要性能-来自百度百科满载排水量对比:企业号 25909吨 赤城号 41300吨 动力对比: 企业号 120000马力 赤城号 总功率133000马力航速对比: 企业号 32.5节 赤城号 31.2节续航力对比: 企业号2000-12500海里/15节 赤城号8200海里/16节舰载机对比: 企业号 84架 赤城号91架我们可以发现,赤城号在满载排水量、动力、舰炮活力、舰载机数量方面领先于企业号企业号在续航力、航速、编制舰员上领先赤城号。综合来看,在这些性能指标上赤城号和企业号相差无几。(2)企业号由于弹射器拥有更高的起飞效率企业号航空母舰采用了开放式机库,拥有3部升降机,单台载重7711千克。飞行甲板前端装有2具弹射器,飞机起降效率较高。约克城级航母俯侧图(3)赤城号舰桥设计存在缺陷企业号为传统的右舷舰桥,而赤城号在升级改装时,选择将岛式舰桥特别的安装于舰体左舷,然而实践后表明左舷舰桥结构并不像想象中的那样,由于舰桥位置只比设置于右舷的烟囱稍微后方,进而产生气流的问题,最后导致左舷岛式上层建筑所发生的事故反而更多。(4)赤城号舰炮火力强大,但是没有什么卵用赤城号拥有10门200毫米口径火炮,用来打击巡洋舰等水面目标,其中两座双联装炮塔并列安装在舰桥之前的甲板上,单装炮廓式炮组分别装在舰体后部两侧,但是在以航母舰载机为主要攻击手段的战斗方式中,基本没有发挥什么有效作用。(5)企业号拥有更强的防空火力赤城号拥有200毫米双联装舰炮2座,200毫米单管舰炮6座副火力120毫米双联装高射炮6座企业号拥有共8座单管5英寸38倍径高平两用炮,分别置于左舷及右舷飞行甲板;舰岛前方及后方各设有2座,共4座四联装1.1英寸75倍径高射炮,并在空袭东京前夕,一次过安装了32挺厄利孔20毫米单管重机枪,构成了中远距离上的火力防御网。(6)企业号拥有先进的水密舱技术和优秀的损管队,被击伤后生存力完胜虽然企业号为了更强的机动性选择减轻排水量,进而减少了装甲的厚度和防御武器的数量。但是其内部的上百个水密舱也可以保证在恶劣战况下舰体不会轻易沉没,有效增强了企业号的生存能力。1942年8月24日进行的所罗门以东海战中,企业号被翔鹤号上的18架九九舰爆突破空中防御圈,共命中250公斤穿甲弹3枚。空袭过后,企业号燃起大火,飞行甲板严重受损。得益于出色的损管队和水密舱技术,受损1小时后,企业号恢复到24节航速。于企业号相比,赤城号就没有这么好的运气和生存能力了,1942年6月5日中途岛海战中,“赤城”亦作为第一机动部队旗舰的身分参战。赤城号遭受了美国企业号轰战机分队的2枚炸弹的打击,由于当时正在进行舰上攻击机的加油与将陆用炸弹改换装攻舰炸弹的挂弹作业,炸弹带来的连锁爆炸使得舰上火灾一发不可收拾,同样是面对大火,日本人的损管队却没能控制住大火,最终导致弃舰。(7)企业号功勋卓著象征着美国海军的战斗精神二战太平洋战争期间,企业号九死一生,是整个二战中获得最多荣誉的战舰。1943年,当企业号回国进行大修和改进时,她获得了“总统部队嘉奖”,这是第一艘荣获总统集体嘉奖的航空母舰,之后又获得了“海军部队嘉奖”,成了二战期间美国唯一艘同时荣获总统集体嘉奖和海军集体表彰的航母。在企业号服役的一生中,共航行442475公里,击沉敌舰71艘,击伤192艘,击落敌机911架,在美国海军中没有任何一艘军舰能与之相比,企业号象征着美国海军的战斗精神。与企业号相比,赤城号在日本的地位就是 弟弟,弟中弟中弟综合来看,赤城号在满载排水量、动力、舰炮火力、舰载机数量方面领先于企业号,企业号在续航力、航速、编制舰员上、防空火力、飞机起飞效率领先赤城号,但在最重要的生存能力方面上,企业号完胜!用游戏里的话来说,只有活着才有DPS(输出),战斗力再高死了只能被称为尸体。既然题主问的是舰炮,大和级也算是一代名舰,那小编就不在对大和级的介绍上费(cou)笔(zi)墨(shu)了。这篇文章,咱们就来专注地聊一聊大和级战列舰的460mm舰炮。 简介与概况 大和级的94式45倍径40cm炮是有史以来安装在战舰上的最大口径主炮,也是最强大的主炮。没错,在设计早期,为了保密以及回避海军限武条约,大和级的主炮口径对外一律宣称为400mm,即40cm,而其实际口径为460mm。在远距离射击时,大和级的460mm炮与衣阿华的406mm炮(发射加重穿甲弹)有着相近的侵彻力。但是在近距离射击时,由于口径更大,460mm炮在穿甲能力上对美帝406mm炮又有着压倒性的优势。 ↑现存于日本吴市(也就是当年大和号的驻地和建造地吴港)大和博物馆的三枚大和级460mm主炮炮弹(图中最靠左的三枚)。从左往右分别是一枚91式被帽风帽穿甲弹,一枚3式烧夷弹和一枚摘去风帽的91式穿甲弹。再往右分别是长门级的410mm91式穿甲弹和金刚级的356mm91式穿甲弹。很明显大和级的460mm炮弹是要比本子的其他其他战列舰炮弹大上一圈的,对比一旁的游客也不难看出其弹体之大之粗。↑这是一张非常著名也是非常经典的照片,摄于1941年9月的吴港,此时的大和号还没有完全竣工,三号炮塔高扬的一门主炮应当是在做调试工作。与甲板上的棚屋、人员对比之下,足见大和级三联装460mm炮塔之巨。值得留意的是,图片右侧有一艘船露出了其舰尾——凤翔号航空母舰,她是日本自产的第一条航空母舰。也是世界上第一条按照航空母舰标准建造的航母(早期航母多由其他船只的舰体改造而成) 弹药概况 大和级的460mm炮最常采用的弹药有以下三种:1460 kg重的91式被帽风帽穿甲弹,1360 kg重的零式高爆弹,以及同为1360 kg重的三式烧夷弹(也就是俗称的三式弹)。其中穿甲弹内装炸药33.85kg,高爆弹内装炸药61.7kg。 看到这些数据,可能有的读者朋友会产生疑问了——近一吨半重的炮弹,怎么只装了几十公斤的炸药?(零式高爆弹中炸药重量仅占总重的4.54%,91式穿甲弹的这一比例更是只有2.32%) ↑稍懂火器原理的人都知道,炮弹实际上是被发射药“炸”出炮膛的。由于要承受火炮发射时巨大的膛压以及极高的温度,(以大和级460mm主炮的工作膛压为例,平均每1cm2面积的弹壁要承受高达3.1吨的压力)大口径舰炮炮弹的弹壁一般都做得很厚。如果是穿甲弹,还要安装厚重的实心穿甲弹头。换言之,留给炸药的空间就被大大压缩了。如上图所示的91式穿甲弹结构图,偌大的炮弹中仅有"13号"区域里面是真正装了炸药的。 零式高爆弹↑但是大和级460mm高爆弹几十公斤的炸药量并不意味着其威力小。小编在之前写的文章里就举过这么一个例子:上图是2016年5月12日,土耳其伊斯坦布尔附近一处军事哨所发生的一起汽车炸弹袭击事件,车上载有约50kg土制爆炸物,尚能造成如此规模的破坏。大和级460mm高爆弹中超过60kg的可是实打实的高能炸药,虽与1吨多重的弹体相比凤毛麟角,但也足能予一般的软目标,如部队集结地、机场、建筑物等以毁灭性的打击。 九一式被帽风帽穿甲弹↑大和号战列舰,摄于1943年的特鲁克岛。而对于战列舰装备的穿甲弹来说,装药是否足够其实并不是重点,能不能够在足够的距离上击穿敌方战列舰厚重的装甲才是关键。 在发射91式穿甲弹时,大和级460mm炮拥有42030m的理论最大射程。理论上,在5000m的交战距离上,大和级的460mm被帽风帽穿甲弹能够击穿813mm厚的垂直钢装甲。这足以击穿有史以来任何一款战舰上任何部位的装甲。 而在远距离交战时,460mm穿甲弹的威力也是不可小觑的。在20000m的交战距离上,九一式穿甲弹能够以522m/s的速度、16.5°的落角,击穿566mm厚的舷侧垂直装甲或者是167mm厚的甲板水平装甲。 在30000m的交战距离上,九一式穿甲弹也能以475m/s的弹着速度和31.4°的落角,击穿416mm厚的垂直装甲和230mm厚的水平装甲。↑而美帝手里防护水平最好的衣阿华级战列舰,即便是装甲布置最为密集的司令塔和主炮塔,最厚处也分别只有445mm(司令塔正面)和422mm(主炮塔正面),二者的顶部装甲更是都只有184mm。也就是说,如果被91式穿甲弹直接命中,在大多数交战距离上,连衣阿华级的装甲都只能算是“勉强够用”而已。 三式烧夷弹 ↑三式弹可以说是大和级上三种常用弹药中最富争议的一款了——它的作用竟然是防空!好吧,小编在这里要辟一波谣了:三式弹实际上有两种,一种是三式通常弹(又叫三式烧霰弹),另一种是三式对空弹。三式通常弹其实是一种燃烧子母弹,它能在目标上空炸开弹体,释放内含的470枚小型燃烧弹,可令目标发生严重的火灾。这种炮弹很适合攻击机场、建筑物、部队集结地等面状软目标。故此在1942年瓜达卡纳尔战役中,“东京快车”炮击瓜岛亨德森机场采用的就是这款炮弹。(虽然是金刚级的356mm三式弹) 而三式对空弹,其攻击效果也就是上两幅图所呈现的样子。三式对空弹采用延时引信,爆炸后,其内部的小型破片弹和小型烧夷弹就会在空中炸开,用以攻击敌方密集编队的战机。这种烧夷子母弹兼具有燃烧弹和破片弹的特点,其炮弹破片可以使一定范围内的战机机身受创。且烧夷弹的材料具有黏性,一旦飞散到敌机上,可以使金属蒙皮变形或融化,即使对自封式油箱的橡胶外壳也具有一定的破坏能力。但是由于大和级战列舰主炮的旋转、俯仰速度实在是令人捉急,对空中目标的射击精度和反应速度也无从谈起。且发射三式对空弹时主炮需要用全装药射击,对炮管的烧蚀非常严重,对炮管寿命也是很不友好的消耗。且三式弹内装的燃烧子弹头存在火灾隐患。可以说三式对空弹在实际使用中,颇为鸡肋。 ↑这是衣阿华级406mm主炮的全装药发射状态演示,炮弹后面白花花的一大摞都是发射药包。如此大装药量,对炮管寿命的消耗也是很大的。 炮塔性能 大和级的一座460mm三联装主炮塔重达2774吨。要知道,同时期的一艘秋月级驱逐舰也只有2701吨的标准排水量。 但是如此庞然大物,其反应速度也十分迟缓。 每座炮塔由一台500马力的电动机驱动,旋转速度却只有约2°/秒。也就是说,当大和级需要将指向正前/后方的一座主炮塔转到90°位置的舷侧时,需要至少长达45秒时间,而且这还是在采用全功率电力驱动的情况下。如果采用人工操作,这一过程可能需要耗时几分钟甚至十几分钟。大和级的460mm炮采用3°定角装填,即在射击后主炮需复位到3°的俯仰角进行装填。这在一定程度上影响了该炮的射速,不过好在,大和级的主炮俯仰速度达到了10°/秒。在用3°仰角持续射击时,大和级的主炮单炮射速能够达到30秒/发,但是此时主炮的射程仅有6000m左右。在对舰作战15-20km的通常交战距离中,大和级一般采用20°左右的仰角发射,持续射速也可以达到35秒/发左右。在遂行对陆打击时,则往往采用40°左右的仰角(此时的射程在40km左右),这时的持续射速在41秒/发左右。从射速来看,大和级的460mm舰炮还是相当出色的。 实战经历 ↑这是一张非常罕见的照片,大和级二号舰武藏号战列舰在1942年的一次炮术演习中发射其460mm前主炮。事实上,大和级460mm主炮发射时的超高压和巨响足以对周围的人员产生致命伤害,因此大和级战列舰在主炮开火之前要在舰上拉响两次警报:第一次警报时甲板上的所有无防护人员须远离炮口并找掩体隐蔽,卧倒并捂住耳朵;第二次警报时,主炮开火。↑对比一下衣阿华级的炮口火焰,就可以发现,大和级460mm的炮口火焰要比衣阿华的406mm威猛得多。这张图片摄于1952年的朝鲜,美军的维斯康星号战列舰。在这里,小编向当年顶着巨大的装备劣势仍英勇奋战的人民志愿军致敬。大和、武藏二舰的实战经历不多,主炮在实战中的可证实的命中实例更是稀有,因此对于其主炮的实际威力,可参考的实例少之又少。 大和号只有一次在实战中的开火记录:于1944年10月25日,在菲律宾东部发生的萨马岛海战中,大和号向美军Taffy1、Taffy3护航航母战斗群开火,其炮弹疑似击中了美军甘比尔湾号护航航空母舰(USS Gambier Bay, CVE-73),但是该战果没有得到确认。 武藏号战列舰唯一的一次实战开火记录是在1944年10月24日的锡布延海战中,向来袭的美军机群发射三式对空弹。据称在战斗过程中武藏号的一座主炮在发射三式弹时发生了炸膛事故,但由于该舰在随后的战斗中被美军击沉,所以可以说这次炸膛事故无证可考。 结语 毫无疑问,大和级的460mm舰炮是有史以来威力最为强大的舰炮之一。但是如此强大拉风的超级舰炮和战舰,却成为了邪恶帝国的侵略工具、军国主义的罪恶帮凶,用来进行非正义的法西斯侵略战争。或许,冰冷的海底才是大和、武藏二舰最好的归宿。 ↑而近年来,旧日本海军的“金刚”、“爱宕”、“出云”等舰名一一在其新造舰船上复活。从建造宙斯盾舰到直升机母舰,从挑起领土争端到引进F35五代机,日本也一再地挑战与试探着周边国家的态度和底线。这种现象也值得引起我们的思考:在保持正常经贸合作、积极推动中日国家关系正常化的同时,我们是不是也要对这位并不“安分”、“劣迹累累”的东方邻居,抱有一丝最起码的警惕和谨慎?↑不过令人感到欣慰的是,中国正在建设社会主义现代化强国的民族伟大复兴道路上大步迈进,经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设五位一体多管齐下,成效显著。与此同时我国军队的现代化改革也正有条不紊地进行。055下水、国产航母出炉、驱护舰“下饺子”入役、国产五代机“大象漫步”,或许也让国人有了这样的底气和自信:2019年的中国,绝非是1931年的中国可以比拟的了。谢邀,首先说明本人也是魔兽世界小白一枚,最近大佬慷慨送点卡,在十区贫瘠之地玩儿了个狂徒盗贼。在这里说一下,作为一个每天都有十几个小时打游戏时间的新手,怀旧和国服都有体验的,区别也是非常明显的。如果题主是新手,建议去国服,因为国服升级快,不管有没有人带,国服肯定很容易。相比怀旧服,怀旧服真的是慢的不要不要的。怀旧服要真想玩,建议玩远程,近战前期没人带打怪基本打不动还凉的快。题主问的是大概时间,我说说我的时间,国服目前第七天,88级狂徒盗贼,怀旧服之前练了一个亡灵贼,大概玩了一个月,22级,当时就玩不下去了。国服里只要有大号或者有人带,新手村坐骑跑路大背包都不是问题,国服背包就那么几个格子,想买包还贵的要死!纯手动跑路,慢的不要不要的,昨天新建个牛头德鲁伊,任务去山沟沟打野猪boss开会路程就二十分钟,没插件还找不到地方,鬼知道纯萌新需要多久才能出新手村。如果每天时间充裕,可以去怀旧服练练手。没有太多游戏时间,就想体验体验,建议还是去国服。我是西北阿让,人送外号老让头,认证中,求优质!求点赞!谢谢今年要发大财的土豪!

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第五套人民币2019年新版10元钞票刚已上市还没有补号所发行请等待
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7,1到20号常见元素符号

1 H 氢1.0079(相对原子质量) 2 He 氦4.0026 3 Li 锂6.941 4 Be 铍9.0122 5 B 硼10.811 6 C 碳12.011 7 N 氮14.007 8 O 氧15.999 4(3) 9 F 氟18.998 10 Ne 氖20.17 11 Na 钠22.9898 12 Mg 镁24.305 13 Al 铝26.982 14 Si 硅28.085 15 P 磷30.974 16 S 硫32.06 17 Cl 氯35.453 18 Ar 氩39.94 19 K 钾39.098 20 Ca 钙40.08 21 Sc 钪44.956 22 Ti 钛47.9 23 V 钒50.94 24 Cr 铬51.996 25 Mn 锰54.938 26 Fe 铁55.84 27 Co 钴58.9332 28 Ni 镍58.69 29 Cu 铜63.54 30 Zn 锌65.38 31 Ga 镓69.72 32 Ge 锗72.5 33 As砷74.922 34 Se硒78.9 35 Br溴79.904
H He Li Be B C N O F NeNa Mg Al Si P S Cl Ar K Ca
H He Li Be B C N O F Ne Na Mg Al Si P S Cl Ar K Ca氢氦锂铍硼碳氮氧氟氖钠镁铝硅磷硫氯氩钾钙
氢H 氦He锂Li铍Be 硼B碳C氮N氧O氟F氖Ne钠Na镁Mg 铝Al硅Si磷P硫S氯Cl氩Ar钾K钙Ca
1到20号元素符号:H He Li Be B C N O F Ne Na Mg Al Si P S Cl Ar K Ca常见的有:H C N O Na Mg Al S Cl K Ca

8,志愿填报详细流程是什么

志愿填报流程包括:阅读招生计划;拟定志愿草表;登录指定网页;输入用户名和密码;首次登录后必须修改密码;选择批次填报志愿;检查核对;保存志愿信息。志愿填报流程:1、阅读招生计划特别提醒考生注意的是,有些高校对填报志愿的要求以及一些有特殊规定的院校和专业进行了提示,考生一定要全部阅读。2、拟定志愿草表建议考生上网填报志愿前,先将选报的志愿填写到志愿草表上,再按志愿草表上的内容上网填报,可以减少在网上反复修改的次数,减少出错的可能性。3、登录指定网页登录省招办指定网页,打开浏览器,输入网报网址,如果网络管理员已经将网报地址设置为浏览器的主页,打开浏览器就可以啦。4、输入用户名和密码用户名是考生准考证上的14位报名号数字,第一次登录网上填报志愿系统要输入初始密码,初始密码是考生本人的身份证号。输入用户名和密码后,再点击“登录”按钮即可进入网上填报志愿系统。5、首次登录后必须修改密码填写联系地址和电话,阅读考生须知。首次进入网上填报志愿系统时,计算机屏幕上会出现修改密码、填写联系地址和电话及阅读“网上填报志愿考生须知”的界面。考生必须按要求修改初始密码并填写联系地址、电话等信息。考生应仔细阅读“网上填报志愿考生须知”,了解操作流程和相关要求以后再执行“修改”操作。考生只有正确完成本界面操作后方可进入系统进行其它操作。6、选择批次填报志愿先在网页上点击“填报志愿”按钮,选择要填报的批次进入填报页面,例如,你要填报第一批本科志愿,就点击“第一批本科”,进入第一批本科志愿栏,按志愿草表上的院校代号和专业代号填到一本志愿栏内。填完一本志愿后,如果你还要填报二本志愿,就点击“第二批本科”,进入第二批本科志愿栏填二本志愿。不同批次不同序号的院校志愿和不同序号的专业志愿要填到对应的志愿栏,每个志愿要与志愿栏一一对应,千万不要错栏错位。7、检查核对院校代号和专业代号输入完毕后,点击“下一步”按钮,网上填报志愿系统将你填的代号转换成相对应的院校和专业,屏幕上会显示你填报的院校名称和专业名称。8、保存志愿信息检查志愿信息无误后,点击“保存”按钮,只有点击了“保存”按钮,填报的志愿信息才会储存到网报系统中;不点击的话,志愿信息就保存不了,等于没有填报志愿。填报高考志愿的技巧:1、从报考角度了解专业在了解某个专业的内涵前,首先要全面了解专业类以及各类中有哪些专业,把握专业的整体情况,才能对所选专业有一个理性的认识。在了解专业类的基础上,考生家长还要深入了解各个专业的内涵,不能仅从专业的字面意思揣测专业,也不能道听途说。所谓专业的内涵,指专业培养目标、专业培养要求、主干课程、就业及研究领域等。2、知晓大学的文化和育人理念每所大学都有特色的校园文化和育人理念,比如,有的大学学风自由,学校统一安排的课程比较少,更多的需要学生自主学习、汲取知识;有的大学学风严谨,学校有意识地引领学生去探索发现。

9,四圣兽的声优人物介绍

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