ferrari430，兰博基尼盖拉多和法拉利430相比较哪个更好

本文目录一览

• 1，兰博基尼盖拉多和法拉利430相比较哪个更好
• 2，法拉利跑车430的优势在哪
• 3，法拉利430奥迪R8宝马760li操控性和舒适性相比怎么样
• 4，法拉利430和法拉利458的性能上的区别
• 5，法拉利f430 sc版第一次上市的时间是什么时候 她和458哪个快些
• 6，法拉利430的性能谁知道
• 7，法拉利430与911有什么区别
• 8，法拉利430多少钱

1，兰博基尼盖拉多和法拉利430相比较哪个更好

价格上好像法拉利稍微贵一些 外观上感觉兰博基尼更好、但是法拉利也很不错 至于性能嘛 不用说当然还是法拉利更好了 如果我有钱我就买法拉利430了

兰博基尼安全性更好，法拉利的外观比兰博基尼的更线条明朗，个人比较喜欢法拉利的外观。价格上，兰博基尼的更实惠。

2，法拉利跑车430的优势在哪

法拉利和兰博基尼算是意大利摩德纳的老冤家了，兰博基尼总是能堵法拉利的嘴，但是总不能比法拉利更能影响世界，很大程度上不是因为法拉利的造车工艺比兰博基尼好了多少，而是法拉利在F1取得的辉煌成绩。其实兰博基尼成长还是有目共睹的法拉利用了50年达到了F50的水平，兰博基尼制造出DIABLO鬼怪仅用30年。法拉利和兰博基尼的风格纵使像他们两个标致那样，一个跃马一个奔牛。法拉利是以综合性能著称的，兰博基尼以直到性能著称。法拉利和兰博基尼，车身线条上来说法拉利更加柔美（除了ENZO和FXX），兰博基尼比较狂野。法拉利引擎室如同艺术品，兰博基尼的就如同F1引擎。法拉利引擎声音也更加柔和，兰博基尼的引擎声音，如果喜欢车的人会觉得很有震撼力，不懂车的人会认为是噪音。兰博基尼普遍来说之路性能略微比法拉利的车型出色一点，但是弯路性能就比不过法拉利了，毕竟法拉利可是将F1的技术运动到民用车上，所以说操控性能上兰博基尼差得远了。经常会有人说：兰博基尼盖拉多，直路怕他，他怕弯路。性能如何可见一斑。如果在测试赛道上比拼的话，法拉利和兰博基尼同级别车型，法拉利还是占有很大优势。兰博基尼盖拉多裸车售价比F430贵上将近50万元，而兰博基尼虽然外形更拉风但是兰博基尼引擎声音在中国看来的确是噪音，没有法拉利柔美。中国人不懂车的都知道法拉利，有几个知道兰博基尼的？兰博基尼在中国销量不到50，而法拉利已经突破500辆的！法拉利整体适应性强，而且操控性能良好，性价比高，所以说法拉利终究是超级跑车生产品牌当中历史最悠久的，包含了F1技术的法拉利超级跑车绝对世界最佳在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它，因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上，呼吸着天空稀薄的空气，吸引着地上景仰的目光。 　　兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。　在这个世界上的许多领域，颜色只有一种象征意义。在足坛上，橙色代表荷兰足球，蓝色代表意大利足球。在汽车世界里，很容易就由一种技术革新而记下一个品牌。涡轮增压技术可以让人记下萨博汽车；L6引擎是宝马的骄傲；4驱代表奥迪的光辉；豪华车的代名词是劳斯莱斯；越野车的代名词是路虎；F1的代名词就是法拉利。是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马”车徽，也有一段感人的故事。一位在二次大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵依托的堡垒，於是恳请法拉利将原来标绘在其爱子座机上的“跃马”标志，镶嵌在法拉利车系上，以尽爱子巡曳地平线的壮志。 法拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马”的顶端，加上义大利的国徽为“天”，再以“法拉利”横写字体串连成“地”，最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-黄色，渲染全幅而组合成“天地之间，任我驰聘”的豪迈图腾

3，法拉利430奥迪R8宝马760li操控性和舒适性相比怎么样

我认为操控和舒适一定是宝马760更好，原因很简单，430和R8虽然都是跑车版基本上都是超级跑车，我个人认为像这样的超级跑车，在操控上肯定没有什麽突出的特点，毕竟这种超级跑车凭的是速度，而760则不同，宝马的车型一贯注重操控性，即使是760也不例外，再加上760的设计偏向于商务，所以乘坐绝对舒适，配置绝对豪华，做工一定精细，操控绝对优良个人意见仅供参考

4，法拉利430和法拉利458的性能上的区别

我说，你给的图是599xx，这才是458,458是430的换代，百公里加速，极速都比430快，技术更先进，所以贵，而599xx是法拉利的第二款超级跑车，350km/h的极速，所以更贵

兰博基尼的功率,扭力等性能参数比法拉利高,但法拉利在弯道上的表现比兰博基尼好,可以说是各有千秋,不然怎么叫跃马和蛮牛呢,内饰上法拉利更好,但兰博基尼注重的是性能,所以不是很好.总的而言不分上下.取决于个人喜好

5，法拉利f430 sc版第一次上市的时间是什么时候 她和458哪个快些

F430 sc2009年初在中国上市 车辆配置：碳纤座椅、陶瓷刹车盘、黄色卡钳、F1变速箱、F1换挡拨片、全车碳纤、百公里0-100加速3.6秒、510匹马力、赛车防滚架、限量版胎铃、仅行驶8千公里；新车光车价510万、全新未上牌法拉利F430SC赛道版。最高时速 310km/h 如果直道够长的话320没有问题！F458 f430的替代版！拥有510匹马力，百公里加速3.6秒变速箱设计使他拥有F1赛车驾驭感整体操控性在法拉利车系里出类拔萃最高时速 325km/h 报价558 2012款

法拉利f430 05款 硬顶coupe 360.80万 发动机：v8 排量：4.3 马力：490 变速箱：6挡序列变速 05款 敞篷spider 404.80万 发动机：v8 排量：4.3 马力：490 变速箱：6挡序列变速 09款 赛道硬顶版scuderia coupe 445.8万 发动机：v8 排量：4.3 马力：510 变速箱：6挡序列变速

6，法拉利430的性能谁知道

F430是法拉利最便宜的一款车型，采用中置V8引擎，后轮驱动，排量4308毫升，最大功率490马力，6挡F1变速器，最高时速315km/h，百公里加速只需4秒

F430 是法拉利史上最经典的车型之一 超强的 操控性 速度感 和无懈可击的底盘 法拉利F430 Spider由著名的宾尼法利纳(Pininfarina)工作室设计，不同的是，单纯的美感展现只是新车设计的一部分，F430 Spider对空气力学的要求如同F1赛车一样苛刻，所以这款车经过了长期严格的计算机模拟空气动力测试。软篷的开启速度并不比360 Spider快，进步地地方是你可以不用停车就能开关软篷，不过只有在5公里/小时这种散步的速度下，才能这样做。 整体来看，法拉利F430 Spider部分部件因迁就气流而稍做修改，但却不像F1赛车那般“张牙舞爪”。其前脸的造型和F430基本相同，拥有两个椭圆形的前进气口，车尾唇式扰流器与发动机盖板融为一体，更大的后进气口突出了新车的威武的姿态，发动机延续F360 Spider的传统，完全显露在玻璃盖板之下。 法拉利F430 Spider的空间充裕，前排座椅空间和行李厢的容积在同级别车中都是非常出色的。而黑色与黄色搭配的内饰风格让人感受运动的同时也增加可舒适感。

7，法拉利430与911有什么区别

911 Turbo完全超过法拉利F430啊 911 Turbo是3.8升涡轮增压水平对置6缸 最大马力：500ps 最大扭矩：650Nm F430 是4.3升自然吸气V8 最大马力：490ps 最大扭矩：465Nm 0-100km/h：911 Turbo只要3.6秒 F430要4秒 变速器：911 Turbo是7速PDK（保时捷双离合变速器） F430是6速序列式变速 911 Turbo继承了涡轮增压的高扭矩 比F430高了快200Nm 马力也大了10ps 而且是全时四驱 抓地力好 PS：提醒楼上的 新款911 Turbo应用VTG（可变几何截面涡轮增压器）没有涡轮迟滞了 VTG可变几何截面涡轮增压器：VTG与常规涡轮增压器最大的区别就是涡轮叶片角度是可调的。通过对调节叶片几何角度，改变受力截面大小。以保证在发动机低转速下，涡轮增压装置也可准确介入，提高了动力输出。也改善了传统“涡轮延迟”现象的发生。类似的，保时捷车型也使用了这样的技术。 在纽伯格林北环赛道上： F430的成绩是7分55秒 最新的997T PDK进了7分30秒 而且911T只要10W英镑，F430达到13W英镑

911全系都比F430便宜，F430性能上就是911 Carrera S的水品，贵了一倍多

8，法拉利430多少钱

这些是在国内有销售的三款车，希望可以帮助你(最便宜是F430) 575M 法拉利 575M 跑车版 跑车版 320.00万-320.00万 发动机：V12 排量：5.7 马力：515 变速箱：6AT 法拉利 575M 跑车版 裸车价格： 3200000元 购 置 税： 320000元 全险价格： 86156元（10万第三责任） 交 强 险： 1050元 相关杂费： 500元 购买总价： 3607706元 法拉利 ６１２ Scaglietti Scaglietti 438.00万-438.00万 发动机：V12 排量：5.7 马力：540 变速箱：6AT 裸车价格： 4380000元 购 置 税： 438000元 全险价格： 117142元（10万第三责任） 交 强 险： 1050元 相关杂费： 500元 购买总价： 4936692元 法拉利 F430 F1 F1 313.00万-313.00万 发动机：V8 排量：4.3 马力：490 变速箱：6AT 裸车价格： 3130000元 购 置 税： 313000元 全险价格： 84317元（10万第三责任） 交 强 险： 1050元 相关杂费： 500元 购买总价： 3528867元

280万人民币

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