超级公交车，公交车上顶小姨子臀部

1，公交车上顶小姨子臀部

好爽啊

2，世界上最牛的公交车知道能装多少人吗

公交车可以说是现代城市最不可或缺的交通工具，基本都采用了电动机动力总成，环保省钱，售价一般都在百十来万。而世界上最贵最豪华的公交车让我们马上会联想到现在在迪拜街头跑着像兰博基尼跑车黑蝙蝠一样的超级公交车。这种公交车绝不是一般贫穷的国家所能负担得起的，它是荷兰制造，由荷兰的一位宇航员和一位F1赛车的空气动力学专家，根据动力科学着力研发的一款车，造价达到了8000万人民币，可以买下三辆布加迪威航了。 这款车贵就贵在了采用了碳纤维、铝碳纤维、玻璃纤维等其他一些昂贵的轻型材料，车长15米，车宽2.5米，高1.65米，采用了12扇鸥翼式门，动力为磷酸铁锂电池，还可以太阳能充电，最恐怖的是他的行驶速度可以达到了每小时250公里，比我们的高铁还要快。目前该款公交车已经投入运营，主要跑的路线是从迪拜到阿布扎比，全程120公里，土豪迪拜专门为这辆公交车量身打造了一条专属跑道，这辆车仅用半个小时就可以跑完。可惜这辆车只能承载23名乘客，承载量确实有点小，票价也是高得惊人，这就背离了公交车亲民价的初衷。 世界上承载量最大的车必然是巴西街头跑着的BRT，这种车长度达到了恐怖的30米，有三节车厢首尾相连组成，分别有两种类型，一种是180座，另一种是150座，如果加上站立的乘客人数可以达到恐怖的300人。这种公交车极大减少了巴西街头的二氧化碳的排放量，可以说是环保神器。这种车的全面推广也极大缓解了城市交通堵塞问题。它的承载量之大，也方便了巴西城市人口的出行。这种车是沃尔沃巴士拉丁美洲公司专为为巴西快速运输BRT系统量身定制的，绝对是顶级的弯曲公交车的典范车型。 很多人对于这种车的掉头感到非常疑惑，尤其担心它的安全问题，这一点巴西政府也是考虑到的，巴西政府专门为这一种大型公共汽车专门设计了专用车道，沿线的公交车站都采用半封闭设计，这样就很好地杜绝了各种安全隐患。当然能开这种公交车的司机也是非常牛的，据说工资很高。

3，超级公交车是什么

“超级公交车”由荷兰制造，“搭乘”大型喷气式客机抵达阿拉伯联合酋长国，用于阿布扎比和迪拜之间的客运。这款公交车造价大约1120万美元，最高时速250公里，可搭乘23名乘客。这款公交车呈深蓝色，以电能为动力，由铝、碳化纤维、玻璃纤维和聚碳酸酯等轻质材料建成，长15米、宽2.5米、高1.65米，外形类似一辆超长版“兰博基尼”跑车。它采用磷酸铁锂电池，借助太阳能充电。它的内饰堪比豪华轿车或私人飞机。车身两侧各有8扇门，方便乘客上下车。[1]

4，超级公交手机软件怎么下载不了数据

你是用手机下的吗？本人建议用电脑下载到手机而且不用收费，手机下载的较多是要收费的（看下之前有没有下载过）

5，什么是无障碍公交车

无障碍 指的是 残障人士可以正常使用的设施无障碍公交车 就是有轮椅专用的阶梯

实际使用中那些无障碍设施确实是不怎么用，非要说缺点的话就是浪费了车里宝贵的空间吧

6，为什么大巴不能超载而公交车确可以难道公交车超载就没有安全隐

其实公交车一般都有限速和人员的限定额度，在限定范围内的运行发生事故的概率很低，如果超出当地规定标准，那也要接受处罚。但是公车超载貌似在大众眼里超不超载都习以为常，所有很少有人去管。况且国内的相关法律也有缺失，这个问题目前还待解决

应为大巴是跑长途 速度比较快 而公交车是在市内里跑 车流量比较大 所以速度比大吧的速度慢很多 安全些

公交车只要不上高速路，超载就会被交管部门默许。 默许固然不对，但是也没有办法的办法，在现在的交通状况下，公交不超载是不现实的。 默许的原因有二： 1、关系民生 2、人多，车速慢，反而车祸几率小

公交车开的慢啊! 而大巴开的快

7，公交车和F1赛车哪个难开

2部车的平均速度比起来，公交车就像个禁止不动的物体一样（公交车平均速度：20-40） （F1平均速度：240-300）（个别赛道除外，例如摩纳哥就除外） 2部车的价钱比起来，一个天一个地，F1的赛车基本无价无市场。公交车我想我就不用说了吧~ F1在赛道上平均一圈换挡将近500次，一场比赛70多圈，要考虑起步，发车，进站，超车和顾及到车队策略。相比之下公交车应该没这么多事吧。 F1的速度太快，驾驶员需要承受很大的离心力，而且一场比赛将近2个小时，做在车里，没什么活动空间，手还不要不停的换挡，还要忍受车体强烈的颠簸，脖子还要硬.. 公交车也应该没有这些事吧.. 是个正常人，拿个大型车的驾照就能开公车。 但是即便是个天赋能力极强的人，那到超级驾照（拥有此驾照才能开F1）也是非常困难的。 且不要说世界，中国的公交车司机是随处可见的。但是每年参加F1赛车比赛的车手就那么20多个。 可想知谁难开谁好开了。

8，世界上最大最豪华的大巴在哪里

豪华大巴设双人卧室售价800万 昨天开幕的2008世界客车博览亚洲展览会上，14米长的超级公交车吸引众人的眼光 最豪华房车客厅 最豪华房车卧室 最豪华房车卫生间 2008世界客车博览亚洲展览会上最耀眼的明星，要数厦门金龙和美国合作方联合推出的目前国内最豪华房车“金龙礼宾车”。长达13米的黑色车身像魔方一样向两侧伸出长长的“触角”，两个车轮中间还嵌入了“外部娱乐系统”———32英寸液晶影视，从上午开展到下午闭展，排队等着参观这艘“陆上豪华游艇”的观众就一直没有间断过 原来，这辆使用面积达30平方米的超级房车内客厅、沙发、卫生间、冲淋房、双人卧室、上下铺儿童房一应俱全，当车子不行驶时，宽大的客厅和舒适的大床还能向车外平移1米，使车内空间净增5个平方米；坐在车外草坪上聚餐晒太阳时，也丝毫不用担心错过精彩的影视节目。厦门金龙有关人士透露，该车春节后刚刚下线，标准配置的售价为800万元人民币。如果客户提出要求，还可以配置得更豪华。

9，为什么城市公交车可以超载好多好多

从法律上讲，公交车目前基本不存在超载问题。 按建设部1992年行业标准，公交车每平方米允许站立8人，即0.125平方/人。而实际上一个人站立时所占用的面积基本上在0.06平方以上，再算上座位占用的面积，平均算下来，每平方一般都达不到8人，所以一般都不会超载。 从公交公司来说，其实也不希望让市民受挤。但“限载”在实际操作中并不容易。因为按照城市公交客运行业的要求，客运服务中要逢站必停，不得甩站、甩客，若限制载客量，势必出现拒载、甩站问题，这与方便群众乘车宗旨相悖。而且由于每站上下车人数不同，即使“限载”，也很难算清下一站该上多少人。

因为公交车载人数确有建设部与公安部两个标准。第一个是每辆公交车出厂时，按照国家发改委公告，每辆公交车车型都有一个实际的核定载客人数，（包括座位、站位人数）。另外则是按国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004），城市公共汽车及无轨电车，按每1人不小于0.125平方米（即除座位每平方米最多站立8人）。 交警人士称，在实际操作中，交警以第一个数据为准。因为每辆公交车出厂时的核定人数在车辆合格证上有明确记载，根据这个人数进行入户，这个数字也会记载在行驶证上。不管什么类型的公交车，超过行驶证上记载的核载人数即为超载。 说起两个标准的区别，该人士介绍，国家发改委公告的核载人数小于按《机动车运行安全技术条件》计算出来的人数。《机动车运行安全技术条件》计算的人数是该车载人数的最高限制，“8个人站在1平方米范围也是前胸贴后背，人也有高矮胖瘦，按最高限制很可能造成超重，超重会造成制动、刹车不灵，引发交通事故。” 此外，依据《道路交通安全法》，机动车载人数不得超过核定人数。因此对装载超过规定人数的公交车进行查罚是有法可依，也是为保障车上乘客的生命财产安全。 但是在实际操作中难度还是很大的。每种车型都有相对的载客标准。司机也很为难！！你不让乘客上车，乘客就骂天骂地的说要赶去上班，其他人挤一下不就行了？车上的乘客又说，都人贴人了还让上？？！！好多时候车子实在太挤了司机都会对欲上车的乘客说等下趟吧,有的却没理解,认为是拒载,义愤填膺的样子.

公交车不够多..在香港一辆公交车坐满人就不可再上乘客..公交车超载还有一种原因就是中国穷人很多..都开不起车..都坐公车..

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