潜艇地图攻略，海岛奇兵潜水艇下潜点都在地图哪个方向啊

1，海岛奇兵潜水艇下潜点都在地图哪个方向啊

这个，一般没有固定的位置，但在我的游戏里，一般是在基地的西北和西南方向比较多

在大地图上看会有漂浮的黄色的浮标，点击哪里就可以下潜了，不知道是不是雷达的原因，之前没有升级雷达的时候就看不到有浮标，后来升级雷达了就能在新开发出来的冰雪地图附近有。希望对你有帮助，望采纳。

2，动物派对潜艇的地图该怎么玩如何获胜

潜艇是游戏中的一张地图，玩家们将会在潜艇上互殴，不过由于在海中，非常危险，下面我们就为大家带来动物派对潜艇怎么玩的介绍，有需要的玩家快来看看吧！潜艇图获胜技巧分享潜艇地图当到达一定时间的时候，海面的海水会慢慢的淹没潜艇，这个时候的玩家就得需要爬上潜艇的顶部。在潜艇最高点可以活到最后，谁先抢到最高点，就可以把所有爬上来的人都捶下去。这个地图的尽量在船头战斗，就算被打下海，还能挣扎扒到船尾慢慢往上爬。尽量不要在下图位置进行大位移，否则会自己掉下海。延伸一下罐头是游戏里会出现的道具，玩家们可能还不清楚使用了罐头之后的效果，下面我们就为大家带来动物派对罐头有什么用的介绍，有需要的玩家都来看看吧！罐头作用介绍在正常状态下，满体力可给冲刺提供20秒的持续时间。满体力可连续翻滚持续8秒。满体力可供连弩可连发25次。在无攻击动作，手中无拾起重物或者挂住墙面，在水面上，满足这些条件后CD恢复时间为3秒。在吃了罐头的冒火状态下，体力消耗被大大减少，冒火冲刺可以持续60秒，另外此状态下连续翻滚可持续23秒。虽然游戏中没有给出数值，但根据普通状态下，持续冲刺10秒需要消耗一半体力，冒火状态下，持续冲刺30秒消耗一半体力，可粗略得出冒火状态给体力值增加了三倍。以上就是潜艇地图的玩法心得分享，由于很多人问到罐头，所以延伸了一下，大家快去试试吧！如果你觉得本攻略对你有帮助，欢迎关注点赞，我们还会带来更多好东西与你分享。

3，cf手游潜艇地图玩法攻略 爆破模式潜艇怎么玩

　　cf手游潜艇地图作为最新推出的爆破地图，精妙的掩体设置以及独具特色的地图设计使其迅速成为最受玩家欢迎的爆破模式地图之一，今天为大家带来cf手游潜艇地图玩法攻略，一起来看看吧。 　　相关阅读推荐：cf手游海滨工厂地图视频教学 海滨工厂玩法攻略 　　B包点相对于A包点面积要小一些，局促的包点设计使得B包点的进攻难度相对于A包点要更高一些。B包点的设计同时也较为复杂，玩家可通过B更衣室、中门走廊以及卷帘底三条路线对B包点发起进攻，由于B包点较为难以回防因此保卫者在防守B包点时通常会放置较多的队员。 　　B更衣室是较为常规的进攻路线，在开局复活之后需要1-2名玩家迅速切出投掷道具来到图中所示的位置，在第一时间将闪光弹与手雷扔出去以防保卫者采取前顶的防守策略，同时玩家在第一时间来到B控不仅能够阻止保卫者前顶并且能够观察到保卫者的动向以防保卫者在开局之后立即卡住B更衣室门口。狙击手的发挥在潜伏者选择进攻B更衣室时显得尤为关键，狙击手如果能在第一时间将在卷帘底以及黑屋方向的保卫者击杀那么潜伏者进攻的成功几率将大大增加。 　　中门在潜伏者进攻B包点时同样十分关键，由于中门与B包点的位置过近，潜伏者如果在开局选择一波流直接rushB包点，配合B更衣室方向的玩家的夹攻，保卫者防守的重心将得到极大地牵制。潜伏者在进攻B包点时无论选择B更衣室方向还是卷帘底方向，在中门队友的夹击之下成功攻占包点的几率都将得到极大地提升。卷帘底是非常容易迷惑保卫者的一条进攻路线，潜伏者在通过顺利通过A门之后，既可以选择通过A控制室配合A大楼梯夹攻A区又可以选择直接通过卷帘底来到B包点，使得两个包点的保卫者不敢贸然进行回防，潜伏者的防守压力进而得到了极大地减弱。 　　管道同样是潜伏者在进攻时需要着重利用的一条进攻路线，在管道中的玩家需要具有极佳的意识，在最恰当的时间钻出管道给予保卫者致命一击，反之盲目的钻管道被保卫者击杀的可能性极大。 　　潜艇对于保卫者双方的综合能力有着较高的考验，A、B包点的距离适中因而留给保卫者回防的时间也相对比较合理，利用佯攻、夹攻等战术迷惑对手将大大增加攻占包点的可能性，只有将个人能力与团队意识完美结合，才能在比赛中取得最终的胜利。 　　以上就是今天的精彩内容，想要了解更多关于《cf手游》的内容资讯请关注!

4，潜艇在海里怎么判断前方的情况比如前方有巨大海带群怎么看到

话不多说，吐槽君直接杀向主题，首先回答潜艇如何知道自己所处的深度，答案就是深度仪！潜艇航行在海水中，浮力等于船体所排开的水量，也等于潜艇上下压力之差，随着深度的增加，海水压力会逐渐增加，而压力和深度成一个固定函数关系，所以只要测量船体上下压力差，通过一个固定的公式，然后再套入潜艇固定排水量和体积数，就能基本测量出下潜的深度，如果要更准确就要再加上海水含盐量及水流速度等变量。二战中潜艇的别以为多落后，其实一般在外壁都安装有压力传感器，这些感应器会显示出压力数值，只要通过计算就能精确的知道自己所处的深度，而潜艇一般会配有一个深度计，上面会标定好压力值对应的深度，所以潜艇兵能够直观的在深度计上看到自己所处的深度。除了深度，还需要知道海底的地形和有无障碍物等，这就要依靠声呐了，由于电磁波在水底传播困难且容易受到干扰，英国人于1905年根据蝙蝠和海豚的启发，发明了声呐技术，在第一次世界大战中，声呐就被用于监听水下潜艇目标，而到了第二次世界大战中，主要大国的潜艇都配装了主动式声呐，这种声呐可以自己发出变频声波，而遇到障碍物后则会反射回来被潜艇接收器所接受，依据对反射回来的声波方向强弱距离等数据就能清楚的辨别出海底的地形、距离及有无障碍物等信息，潜艇正是有了声呐的保驾护航才能够在黑暗的大洋深处行动自如，不至于睁眼瞎！吐槽完了，神清气爽，大概就是这样了，点不点赞，关不关注看各位大爷的心情了！

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话不多说，吐槽君直接杀向主题，首先回答潜艇如何知道自己所处的深度，答案就是深度仪！潜艇航行在海水中，浮力等于船体所排开的水量，也等于潜艇上下压力之差，随着深度的增加，海水压力会逐渐增加，而压力和深度成一个固定函数关系，所以只要测量船体上下压力差，通过一个固定的公式，然后再套入潜艇固定排水量和体积数，就能基本测量出下潜的深度，如果要更准确就要再加上海水含盐量及水流速度等变量。二战中潜艇的别以为多落后，其实一般在外壁都安装有压力传感器，这些感应器会显示出压力数值，只要通过计算就能精确的知道自己所处的深度，而潜艇一般会配有一个深度计，上面会标定好压力值对应的深度，所以潜艇兵能够直观的在深度计上看到自己所处的深度。除了深度，还需要知道海底的地形和有无障碍物等，这就要依靠声呐了，由于电磁波在水底传播困难且容易受到干扰，英国人于1905年根据蝙蝠和海豚的启发，发明了声呐技术，在第一次世界大战中，声呐就被用于监听水下潜艇目标，而到了第二次世界大战中，主要大国的潜艇都配装了主动式声呐，这种声呐可以自己发出变频声波，而遇到障碍物后则会反射回来被潜艇接收器所接受，依据对反射回来的声波方向强弱距离等数据就能清楚的辨别出海底的地形、距离及有无障碍物等信息，潜艇正是有了声呐的保驾护航才能够在黑暗的大洋深处行动自如，不至于睁眼瞎！吐槽完了，神清气爽，大概就是这样了，点不点赞，关不关注看各位大爷的心情了！这个，肯定不能采用GPS导航方式，对吧？因为核潜艇长期处于水下，这样的环境，导航卫星的信号，是传不到水下的。所以，GPS，北斗这些，统统不能用。核潜艇模型如果你非要说，核潜艇在水下潜航，放个浮标到水面，装个定位仪接受一下ＧＰＳ信号，那我也没办法；－），算你会取巧，只是战时容易暴露啊。核潜艇在水下示意图那么，核潜艇在水下潜航，是采用什么导航方式，确定自身方位的呢？否则，在水下瞎走，撞到海岭怎么办？所以，本文只讨论，核潜艇处于长期潜航状态的导航方式。所以，其余海船常用的天文导航，海岸地形导航，卫星导航等等方式，都统统忽略掉。主要有这样几种方式。第一种，惯性导航。核潜艇上面，装有一个大陀螺仪。然后，通过测量艇身和陀螺的夹角，就知道潜艇改变的方向了。再加上一个速度计，一个加速度计的指数，用计算机计算，就可以算出核潜艇当前的位置。这个，其实洲际导弹上面也有这种装置。核潜艇用惯性导航的好处是，可以长期在水下行动，不需要浮出水面。缺点是，长期累积的误差值大。长期航行之后，可能根据计算机算出的核潜艇位置，和当前实际位置误差足有十来千米。第二种方式，采用水声应答器。方法是在某处海底，提起布设水声应答器。然后，核潜艇到达这个区域之后，发射水声信号，应答器接收到信号之后，发出回答信号。这样，通过布置多个水声应答器，比如布置成一串直线，那么核潜艇依次通过，就知道自身方位啦。第三种方式，采用海底地图匹配。这个，也是提前需要做好功课，采用测量船，探测海底地形，绘制高精度海底地形图，然后，核潜艇上面也装海底地形探测系统，一路跑一路探知当地海底地形，和事先绘制的高精度海底地形图对照，也可以知道海底方位水下。海底地形图海底地形图就写这么多吧。实际上，潜艇出海，确定水下方位都是多种方式一起用的，多管齐下，确保隐蔽定位。对于潜艇来说，被发现意味着失败。所以，隐蔽就是战斗力和威慑力。为了确保隐蔽，采用的定位方式和水面舰艇大不一样。希望本文能够帮助到大家，多了解一点点核潜艇的知识。就写到这里吧。文字原创，配图来自公共网络，侵删。潜艇在水下最安全的航行方式当然是开着主动声纳了，但是这样大洋幽灵就容易暴露自己的行踪，因此大多数潜艇在水下都是静默航行的，那么在水下既不能接收到GPS定位，也不能进行无线电定位，潜艇如何导航的呢？其实很简单，靠的就是惯性导航，也就是使用精度比较高的陀螺仪对潜艇的行进速度和路线进行记录。尤其是核潜艇，他们能够长期隐蔽在大洋中不用浮上来，因此在每次出航前，负责导航的部门和军舰，都会制定一条路线，并在海图中将经过的各种要素（如岛屿、浅滩、暗礁、水深、地质、海流等）标注出来，而潜艇出航一般都按照这个航线行驶。而核潜艇每行驶到一个区域，就会有导航员进行标注确认，惯性导航的优点就是不受外界任何系统的干扰，完全依靠自身的精度确认航行，但是时间久了，受到洋流和其他因素的影响，也会产生较大的偏差，因此潜艇会不定时的上浮，目的有两个：第一向基地汇报自己的情况，并接收命令；第二就是利用卫星导航，无线电导航，星光导航等手段来修正潜艇的位置！而潜艇在水下航行的精准度是非常重要的，除了要有精确度非常高的陀螺仪外，潜艇出航还得配备非常严谨的海图资料，以及各区域的洋流资料等，利用潜艇的航迹测绘和海图资料对比推算出潜艇的所在的位置，这也是美国的水文测量船遍布全球，目的就是建立完善的水下海图和各种水文资料！当然有时候这样的测绘也会交由核潜艇来完成，核潜艇依靠主动声纳扫描海底，就能得到这片海域的海底地形图，从而汇出详细的海底地图！另外这些年，对于各国都发明了无人的、小型的潜航器，可以有潜艇或者水面舰艇携带，他们测绘海底地形图就更隐蔽，更难以被发现了，而且这些潜航器还能长期呆在重要水域，监控过往舰船。

话不多说，吐槽君直接杀向主题，首先回答潜艇如何知道自己所处的深度，答案就是深度仪！潜艇航行在海水中，浮力等于船体所排开的水量，也等于潜艇上下压力之差，随着深度的增加，海水压力会逐渐增加，而压力和深度成一个固定函数关系，所以只要测量船体上下压力差，通过一个固定的公式，然后再套入潜艇固定排水量和体积数，就能基本测量出下潜的深度，如果要更准确就要再加上海水含盐量及水流速度等变量。二战中潜艇的别以为多落后，其实一般在外壁都安装有压力传感器，这些感应器会显示出压力数值，只要通过计算就能精确的知道自己所处的深度，而潜艇一般会配有一个深度计，上面会标定好压力值对应的深度，所以潜艇兵能够直观的在深度计上看到自己所处的深度。除了深度，还需要知道海底的地形和有无障碍物等，这就要依靠声呐了，由于电磁波在水底传播困难且容易受到干扰，英国人于1905年根据蝙蝠和海豚的启发，发明了声呐技术，在第一次世界大战中，声呐就被用于监听水下潜艇目标，而到了第二次世界大战中，主要大国的潜艇都配装了主动式声呐，这种声呐可以自己发出变频声波，而遇到障碍物后则会反射回来被潜艇接收器所接受，依据对反射回来的声波方向强弱距离等数据就能清楚的辨别出海底的地形、距离及有无障碍物等信息，潜艇正是有了声呐的保驾护航才能够在黑暗的大洋深处行动自如，不至于睁眼瞎！吐槽完了，神清气爽，大概就是这样了，点不点赞，关不关注看各位大爷的心情了！这个，肯定不能采用GPS导航方式，对吧？因为核潜艇长期处于水下，这样的环境，导航卫星的信号，是传不到水下的。所以，GPS，北斗这些，统统不能用。核潜艇模型如果你非要说，核潜艇在水下潜航，放个浮标到水面，装个定位仪接受一下ＧＰＳ信号，那我也没办法；－），算你会取巧，只是战时容易暴露啊。核潜艇在水下示意图那么，核潜艇在水下潜航，是采用什么导航方式，确定自身方位的呢？否则，在水下瞎走，撞到海岭怎么办？所以，本文只讨论，核潜艇处于长期潜航状态的导航方式。所以，其余海船常用的天文导航，海岸地形导航，卫星导航等等方式，都统统忽略掉。主要有这样几种方式。第一种，惯性导航。核潜艇上面，装有一个大陀螺仪。然后，通过测量艇身和陀螺的夹角，就知道潜艇改变的方向了。再加上一个速度计，一个加速度计的指数，用计算机计算，就可以算出核潜艇当前的位置。这个，其实洲际导弹上面也有这种装置。核潜艇用惯性导航的好处是，可以长期在水下行动，不需要浮出水面。缺点是，长期累积的误差值大。长期航行之后，可能根据计算机算出的核潜艇位置，和当前实际位置误差足有十来千米。第二种方式，采用水声应答器。方法是在某处海底，提起布设水声应答器。然后，核潜艇到达这个区域之后，发射水声信号，应答器接收到信号之后，发出回答信号。这样，通过布置多个水声应答器，比如布置成一串直线，那么核潜艇依次通过，就知道自身方位啦。第三种方式，采用海底地图匹配。这个，也是提前需要做好功课，采用测量船，探测海底地形，绘制高精度海底地形图，然后，核潜艇上面也装海底地形探测系统，一路跑一路探知当地海底地形，和事先绘制的高精度海底地形图对照，也可以知道海底方位水下。海底地形图海底地形图就写这么多吧。实际上，潜艇出海，确定水下方位都是多种方式一起用的，多管齐下，确保隐蔽定位。对于潜艇来说，被发现意味着失败。所以，隐蔽就是战斗力和威慑力。为了确保隐蔽，采用的定位方式和水面舰艇大不一样。希望本文能够帮助到大家，多了解一点点核潜艇的知识。就写到这里吧。文字原创，配图来自公共网络，侵删。潜艇在水下最安全的航行方式当然是开着主动声纳了，但是这样大洋幽灵就容易暴露自己的行踪，因此大多数潜艇在水下都是静默航行的，那么在水下既不能接收到GPS定位，也不能进行无线电定位，潜艇如何导航的呢？其实很简单，靠的就是惯性导航，也就是使用精度比较高的陀螺仪对潜艇的行进速度和路线进行记录。尤其是核潜艇，他们能够长期隐蔽在大洋中不用浮上来，因此在每次出航前，负责导航的部门和军舰，都会制定一条路线，并在海图中将经过的各种要素（如岛屿、浅滩、暗礁、水深、地质、海流等）标注出来，而潜艇出航一般都按照这个航线行驶。而核潜艇每行驶到一个区域，就会有导航员进行标注确认，惯性导航的优点就是不受外界任何系统的干扰，完全依靠自身的精度确认航行，但是时间久了，受到洋流和其他因素的影响，也会产生较大的偏差，因此潜艇会不定时的上浮，目的有两个：第一向基地汇报自己的情况，并接收命令；第二就是利用卫星导航，无线电导航，星光导航等手段来修正潜艇的位置！而潜艇在水下航行的精准度是非常重要的，除了要有精确度非常高的陀螺仪外，潜艇出航还得配备非常严谨的海图资料，以及各区域的洋流资料等，利用潜艇的航迹测绘和海图资料对比推算出潜艇的所在的位置，这也是美国的水文测量船遍布全球，目的就是建立完善的水下海图和各种水文资料！当然有时候这样的测绘也会交由核潜艇来完成，核潜艇依靠主动声纳扫描海底，就能得到这片海域的海底地形图，从而汇出详细的海底地图！另外这些年，对于各国都发明了无人的、小型的潜航器，可以有潜艇或者水面舰艇携带，他们测绘海底地形图就更隐蔽，更难以被发现了，而且这些潜航器还能长期呆在重要水域，监控过往舰船。梁老师说事，为您回答这个问题。核潜艇如何导航？别说您了，当初小编对这个问题也抠脑门子。在咱的认识当中感觉，潜艇吗？说道根子上就是一抛到海里头的铁皮罐头，俩眼一抹黑，对于外边的情况啥也看不见，毕竟你炮车可以开天窗，弄挡风玻璃，潜艇这玩意可来不了这个，啥玻璃也扛不动这么大的压强。真要整个玻璃上去，分分钟钟就能给您整漏气了，后悔都没地后悔去。所以小编还专门的翻阅过一些个资料，在这里就给大家伙显摆显摆，嘚瑟嘚瑟。目前为止潜艇上使用的导航系统，大概有六个种类，这里头包括天文导航，雷达导航，卫星导航，近程无线电导航，远程无线电导航，惯性导航以及综合导航。当然您要说还能列举出其他方法，那都是比较小众，冷门一类的导航，缺点那叫大大的，这里咱就不说道了。那么这六个导航系统中，前边四个属于非自主导航系统。听这名字您就知道了，这四个导航系统，他就得借助外界的力量才可以完成导航，光靠自身的力量来导航，压根就行不通。这种非自主导航，特别要命，这要是在战争中，很容易暴露的。其实咱自己想一想也能理解，咱就拿卫星导航来说事。一说卫星导航，大家伙都知道，潜艇发出信号给卫星，卫星然后回馈这个信号，告诉潜艇：“小老弟啊！你目前在那地啊！”经纬度就全告诉你了。这就相当于潜艇和卫星打电话，聊的火热，不免的就有对手跑那偷听，这种偷听你基本上就拦不住，这就不免暴露目标，所以这战争真要打起来，卫星导航之类的非自主导航一般都会被掐灭了。而且非自主导航还有一个致命的缺点，这家伙在开启导航的时候，那就得上浮，把半个身子露出来才成。潜艇您别看他是一大杀器，这玩意皮薄的厉害，防御力基本为零，就依靠着那点子隐藏技巧躲过追杀他的对手。这露出水面，这要是被对手发现了，您自己感觉一下，这能有一个好，一发导弹打上去，就是一大窟窿，连打白旗的机会都不会留下，冒着气泡就沉海底去了。但相对于后边两种自主性导航系统，就没有以上这个缺点了，他不依靠外界的信息和助力，自己完成导航。但不管是非自主性导航，还是自主性导航，他们都存在一个致命的问题，那就是误差！所以潜艇上的导航系统，压根就做不到百分之百的精准，导航出现错误，那是经常的事。说道这里，估计有小伙伴要惊讶了：“那咋工作呀？这不说笑吗？”科学家他用另一种方法弥补导航系统的误差，咋做呢？误差既然不能被消除，那让他存在就好了，咱只要知道这个误差的值是多少，最终导航系统给出的结果，把这个误差值输入进去，进行最后的修正，哎这出来的结果就和真实的情况差不多了。那么说到这里，估计大家伙对于潜艇的导航系统就有了一个大概的了解，接下来咱挑几个出来给大家伙再简单的说道说道。首先是天文导航。这东西说道根子上，就是看星星或看太阳辨别位置，这技术早在过去人类坐木船进行远洋的时候，就有了。那么早期潜艇出航进行远洋的时候，他们也经常采用这种天文导航系统。咋用呢？潜艇升上来，艇员就拿着一个六分仪，对着太阳或者什么星星咔咔这么一测，然后确定潜艇的位置，跟着再来辨别方向的。这东西特别的麻烦，当遇到天气情况比较糟糕的时候，别想了，洗洗睡吧，这套系统今天休息，就算是把眼珠瞪出眼眶，你都不会有啥收获的。当然了，在没法看星星看太阳的情况下，如果手里有足够的潮汐资料，而且潜艇还在近海航行的话，经验丰富的艇员靠着当时潮汐的数据也是可以辨别出潜艇的位置。当然这是理想状态下，毕竟潜艇也是运动，潮汐的同样也是运动的，那么通过艇上的转轮计程仪，基本上得出的结论会有很大的误差。误差会有多大呢？说个数据您就明白了。一艘潜艇如果用三节的速度航行，而且航行了三天以上，这种计算出的结果，往往和实际位置存在二十公里的误差。所以说，过去的人真可怜，出趟门天公不作美，连方向都找不到，终于找到了，位置还差了二十公里，要命啊！当然了，如今科技发达了，这种太过搞笑的事情就不会发生了。目前不管是啥潜艇，都会装一个卫星导航系统，这东西比较精确。咱别的不说，就拿美国人的GPS来说，这东西有十八个发射台，都在地球两千多公里的位置上，发射同步信号。您这潜艇不管在哪里个位置上待着，只要潜艇接受信号，就有三到四颗卫星同时给这潜艇输入他需要的信息资料，告诉他的位置具体在哪里。这个误差范围据说在十米到二十米的距离，如此之好的优点，这也是GPS系统能被广泛使用的一个原因。当然了，这套系统想要使用的话，咱前边也说了，他必须把身子从海里升起，当然了要是不愿意，至少也得把他那桅杆伸出水面，接受信号才成。这也是没有法子的事，海水可是一种非常良好的屏蔽材料，卫星那信号穿不透海水的。至于雷达导航，近程无线电导航和远程无线电导航，那发出的信号比卫星上发出的信号还弱，理所当然也穿不透海水。那么核潜艇作为一款以长时间潜伏在水里的武器，他使用最多的导航系统又是啥呢？他们喜欢使用惯性导航系统，这玩意最重要的就是俩小装置，一个陀螺仪，类似于咱小时候玩的陀螺，另一个就是加速度计。这俩小部件装到一个平台上，通过一些个技术手段得到一些数据，然后进行计算，最终得出速度和位置的一种方式。目前为止，这种惯性导航系统，还有另一种由计算机模拟完成陀螺仪和加速度计的工作，然后进行计算的型号。不得不说，现如今的科技真的有点让人摸不到头脑，很多东西都可以进行模拟。当然了这种模式下，不管是利用惯性元件，还是计算机模拟惯性元件最终得出结论的方式，他显然是不需要和外界进行勾连的。他不仅可以测量出潜艇的位置，甚至于对潜艇的摇摆，航行距离都会有相应的数据表达出来。当然了，这种惯性导航系统的误差也是相当给力的，打个比方，一艘潜艇打算穿越大西洋。这一口气就跑出去五千公里，那么他的误差有多少呢？差不多有两公里！当然这个数据，因人而异，就看你军工的手艺如何了，小编这个数字是一个最差劲的范围。好一点惯性导航系统可以精确到更加精细的程度，您比方说，咱093潜艇上的这套装置，据说开个九千海里之后，停下来确定位置，会发现误差不超过六十米，这就相当了不得了。当然有小伙伴要问了：“这中间是不是加入了误差值进行调整？这小编就不知道了，毕竟这六十米的数据，他也是小编从网络上淘换出来的。”好了，咱接着说，听着这误差两公里的数据，估计有些小伙伴比较嫌弃，两公里？溜达个腿也得十分钟吧。咋说呢？您不能这么说，毕竟在大海上，误差个两公里，跟没有也差不多的，大海上能看见个啥？当然了，这种误差会加入一些一个误差值进行调整的。那么过去没有误差值的调整，又是咋干的呢？这个时候，就需要一些个辅佐措施进行修正，您比方说潜望镜六分仪。这也是为什么，咱有时候看电影电视剧的时候，那潜艇里头的舰长，有事没事就喜欢站在一个潜望镜边上，不时的爬在上边往外瞅，一个是观察海面的情况，另一个就是精确一下具体的位置。您别看这种东西老了，如今还在使用，因为通过这东西得出的数据，经过计算机的计算之后，误差调整之后，可以精确到八百米的范围。这可比那两公里要强上很多的。在有一套进行调整的仪器就是中频测向仪，这东西可以给潜艇提供岸台的方位线，不过这东西有一个更加致命的缺点，他离开岸台每增加五十海里，居然就有一海里的误差，这就有点恐怖了。好了，小编感觉大家伙对于潜艇导航应该有了一个了解，接着小编，就说说，当年咱造潜艇弄这导航又是一个啥情况。这事，还是小编在一个期刊上看到的，他是一篇采访报道，采访的人物是舰载惯性导航专家雷渊超教授。有兴趣的小伙伴，您可以往下瞅瞅。1946年的时候，抗战胜利了，西南联大回到北京之后，就分成了三个大学，北大，清华和南开。就在这一年，雷渊超教授就考入了侵华大学的电机工程系。后来全国解放之后，当时咱的陆军那是没得说，但一个国家你不仅有陆军，还得有海军，甚至于是空军。所以当时建国以后，中国也就开始着手建立自己的海军。你建立海军，那就得需要培养海军的干部，所以就有了现在的大连舰艇学院。这段事估计很多小伙伴都知道，但您不知道的是，当时刚建立学院的时候，压根就没有老师，从全国调过去的。在1950年的一月份，清华被调去七八个学生当老师，当时雷渊超教授就是其中的一个。让您感觉更加惊讶的还在后边，当时他们这些学生，还差一个学期才能从大学里头毕业，也就是说当时他们还没有上完学就被安排来当老师了。从这一点，您就能看出，当年咱新中国百废待兴处处却人才。而当时的舰艇学院的学生都是从高校里头直接调过来的。雷渊超教授自己都说他就是工科的，是不懂海军，但任务交到手里，咋也的上才行。他属于现学现卖，因为当时有苏联顾问，雷渊超教授是跟着这些顾问学习，把一些个资料直接翻译过来，他经过整理之后，然后拿去给学生上课。也是因为有这样的一段经历，雷渊超教授才有了导航技术的基础知识，了解到了电罗经这东西是用来指示方向的，测速仪这是用来测量船舶的速度，计程仪这是用来测量海水深度的。就这么过了三年，到了1953年的时候，哈尔滨军事工程学院成立了，这就是咱最为出名的哈军工。这学校一成立，同样需要大批量的人才进行授课，那么在这个时候，雷渊超教授因为有了三年的教学经验，这就被调入了哈军工。再往后，苏联本来答应帮助中国搞核潜艇的，但这个点上和苏联老大哥的关系有点冷了。苏联专家就撤了，那么面对这种情况，毛主席就说：苏联专家撤就撤了，我们自己搞，哪怕一万年核潜艇也要搞出来。当时分配下任务，要求一个月先弄出一个方案出来，汇报上去。咋说呢？核潜艇这个东西，咱当年还真就是两眼一抹黑啥也不知道的。就拿雷渊超教授的惯性导航技术，他们都是从国外的资料查起。国外那些个资料都是零零碎碎的，说的也不详细，毕竟好东西都藏起来，给你说个鸡毛蒜皮的东西，拿出来搁期刊上嘚瑟的东西，您能想象得到。但就算是这样，雷渊超教授他们还是从这些个鸡毛蒜皮上的东西，摸出一条路子，知道了惯性制导，必须解决三个问题，陀螺和加速度计，然后是计算机，因为计算机要对这些数据进行计算，才能得出具体位置。而头一个方案提出之后，做出了样本，工作了一天一夜，最终的误差大概在三海里。然后就开始琢磨如何修正这个三公里的误差。当年咱的这套系统就是这么一步步的熬过来的，如今海军装备当中，哪怕一个螺丝钉都是中国人自己生产的。真不容易啊！那么今天就到这了，喜欢小编写的，您点个赞，再加个关注，方便以后常来坐坐。

话不多说，吐槽君直接杀向主题，首先回答潜艇如何知道自己所处的深度，答案就是深度仪！潜艇航行在海水中，浮力等于船体所排开的水量，也等于潜艇上下压力之差，随着深度的增加，海水压力会逐渐增加，而压力和深度成一个固定函数关系，所以只要测量船体上下压力差，通过一个固定的公式，然后再套入潜艇固定排水量和体积数，就能基本测量出下潜的深度，如果要更准确就要再加上海水含盐量及水流速度等变量。二战中潜艇的别以为多落后，其实一般在外壁都安装有压力传感器，这些感应器会显示出压力数值，只要通过计算就能精确的知道自己所处的深度，而潜艇一般会配有一个深度计，上面会标定好压力值对应的深度，所以潜艇兵能够直观的在深度计上看到自己所处的深度。除了深度，还需要知道海底的地形和有无障碍物等，这就要依靠声呐了，由于电磁波在水底传播困难且容易受到干扰，英国人于1905年根据蝙蝠和海豚的启发，发明了声呐技术，在第一次世界大战中，声呐就被用于监听水下潜艇目标，而到了第二次世界大战中，主要大国的潜艇都配装了主动式声呐，这种声呐可以自己发出变频声波，而遇到障碍物后则会反射回来被潜艇接收器所接受，依据对反射回来的声波方向强弱距离等数据就能清楚的辨别出海底的地形、距离及有无障碍物等信息，潜艇正是有了声呐的保驾护航才能够在黑暗的大洋深处行动自如，不至于睁眼瞎！吐槽完了，神清气爽，大概就是这样了，点不点赞，关不关注看各位大爷的心情了！这个，肯定不能采用GPS导航方式，对吧？因为核潜艇长期处于水下，这样的环境，导航卫星的信号，是传不到水下的。所以，GPS，北斗这些，统统不能用。核潜艇模型如果你非要说，核潜艇在水下潜航，放个浮标到水面，装个定位仪接受一下ＧＰＳ信号，那我也没办法；－），算你会取巧，只是战时容易暴露啊。核潜艇在水下示意图那么，核潜艇在水下潜航，是采用什么导航方式，确定自身方位的呢？否则，在水下瞎走，撞到海岭怎么办？所以，本文只讨论，核潜艇处于长期潜航状态的导航方式。所以，其余海船常用的天文导航，海岸地形导航，卫星导航等等方式，都统统忽略掉。主要有这样几种方式。第一种，惯性导航。核潜艇上面，装有一个大陀螺仪。然后，通过测量艇身和陀螺的夹角，就知道潜艇改变的方向了。再加上一个速度计，一个加速度计的指数，用计算机计算，就可以算出核潜艇当前的位置。这个，其实洲际导弹上面也有这种装置。核潜艇用惯性导航的好处是，可以长期在水下行动，不需要浮出水面。缺点是，长期累积的误差值大。长期航行之后，可能根据计算机算出的核潜艇位置，和当前实际位置误差足有十来千米。第二种方式，采用水声应答器。方法是在某处海底，提起布设水声应答器。然后，核潜艇到达这个区域之后，发射水声信号，应答器接收到信号之后，发出回答信号。这样，通过布置多个水声应答器，比如布置成一串直线，那么核潜艇依次通过，就知道自身方位啦。第三种方式，采用海底地图匹配。这个，也是提前需要做好功课，采用测量船，探测海底地形，绘制高精度海底地形图，然后，核潜艇上面也装海底地形探测系统，一路跑一路探知当地海底地形，和事先绘制的高精度海底地形图对照，也可以知道海底方位水下。海底地形图海底地形图就写这么多吧。实际上，潜艇出海，确定水下方位都是多种方式一起用的，多管齐下，确保隐蔽定位。对于潜艇来说，被发现意味着失败。所以，隐蔽就是战斗力和威慑力。为了确保隐蔽，采用的定位方式和水面舰艇大不一样。希望本文能够帮助到大家，多了解一点点核潜艇的知识。就写到这里吧。文字原创，配图来自公共网络，侵删。潜艇在水下最安全的航行方式当然是开着主动声纳了，但是这样大洋幽灵就容易暴露自己的行踪，因此大多数潜艇在水下都是静默航行的，那么在水下既不能接收到GPS定位，也不能进行无线电定位，潜艇如何导航的呢？其实很简单，靠的就是惯性导航，也就是使用精度比较高的陀螺仪对潜艇的行进速度和路线进行记录。尤其是核潜艇，他们能够长期隐蔽在大洋中不用浮上来，因此在每次出航前，负责导航的部门和军舰，都会制定一条路线，并在海图中将经过的各种要素（如岛屿、浅滩、暗礁、水深、地质、海流等）标注出来，而潜艇出航一般都按照这个航线行驶。而核潜艇每行驶到一个区域，就会有导航员进行标注确认，惯性导航的优点就是不受外界任何系统的干扰，完全依靠自身的精度确认航行，但是时间久了，受到洋流和其他因素的影响，也会产生较大的偏差，因此潜艇会不定时的上浮，目的有两个：第一向基地汇报自己的情况，并接收命令；第二就是利用卫星导航，无线电导航，星光导航等手段来修正潜艇的位置！而潜艇在水下航行的精准度是非常重要的，除了要有精确度非常高的陀螺仪外，潜艇出航还得配备非常严谨的海图资料，以及各区域的洋流资料等，利用潜艇的航迹测绘和海图资料对比推算出潜艇的所在的位置，这也是美国的水文测量船遍布全球，目的就是建立完善的水下海图和各种水文资料！当然有时候这样的测绘也会交由核潜艇来完成，核潜艇依靠主动声纳扫描海底，就能得到这片海域的海底地形图，从而汇出详细的海底地图！另外这些年，对于各国都发明了无人的、小型的潜航器，可以有潜艇或者水面舰艇携带，他们测绘海底地形图就更隐蔽，更难以被发现了，而且这些潜航器还能长期呆在重要水域，监控过往舰船。梁老师说事，为您回答这个问题。核潜艇如何导航？别说您了，当初小编对这个问题也抠脑门子。在咱的认识当中感觉，潜艇吗？说道根子上就是一抛到海里头的铁皮罐头，俩眼一抹黑，对于外边的情况啥也看不见，毕竟你炮车可以开天窗，弄挡风玻璃，潜艇这玩意可来不了这个，啥玻璃也扛不动这么大的压强。真要整个玻璃上去，分分钟钟就能给您整漏气了，后悔都没地后悔去。所以小编还专门的翻阅过一些个资料，在这里就给大家伙显摆显摆，嘚瑟嘚瑟。目前为止潜艇上使用的导航系统，大概有六个种类，这里头包括天文导航，雷达导航，卫星导航，近程无线电导航，远程无线电导航，惯性导航以及综合导航。当然您要说还能列举出其他方法，那都是比较小众，冷门一类的导航，缺点那叫大大的，这里咱就不说道了。那么这六个导航系统中，前边四个属于非自主导航系统。听这名字您就知道了，这四个导航系统，他就得借助外界的力量才可以完成导航，光靠自身的力量来导航，压根就行不通。这种非自主导航，特别要命，这要是在战争中，很容易暴露的。其实咱自己想一想也能理解，咱就拿卫星导航来说事。一说卫星导航，大家伙都知道，潜艇发出信号给卫星，卫星然后回馈这个信号，告诉潜艇：“小老弟啊！你目前在那地啊！”经纬度就全告诉你了。这就相当于潜艇和卫星打电话，聊的火热，不免的就有对手跑那偷听，这种偷听你基本上就拦不住，这就不免暴露目标，所以这战争真要打起来，卫星导航之类的非自主导航一般都会被掐灭了。而且非自主导航还有一个致命的缺点，这家伙在开启导航的时候，那就得上浮，把半个身子露出来才成。潜艇您别看他是一大杀器，这玩意皮薄的厉害，防御力基本为零，就依靠着那点子隐藏技巧躲过追杀他的对手。这露出水面，这要是被对手发现了，您自己感觉一下，这能有一个好，一发导弹打上去，就是一大窟窿，连打白旗的机会都不会留下，冒着气泡就沉海底去了。但相对于后边两种自主性导航系统，就没有以上这个缺点了，他不依靠外界的信息和助力，自己完成导航。但不管是非自主性导航，还是自主性导航，他们都存在一个致命的问题，那就是误差！所以潜艇上的导航系统，压根就做不到百分之百的精准，导航出现错误，那是经常的事。说道这里，估计有小伙伴要惊讶了：“那咋工作呀？这不说笑吗？”科学家他用另一种方法弥补导航系统的误差，咋做呢？误差既然不能被消除，那让他存在就好了，咱只要知道这个误差的值是多少，最终导航系统给出的结果，把这个误差值输入进去，进行最后的修正，哎这出来的结果就和真实的情况差不多了。那么说到这里，估计大家伙对于潜艇的导航系统就有了一个大概的了解，接下来咱挑几个出来给大家伙再简单的说道说道。首先是天文导航。这东西说道根子上，就是看星星或看太阳辨别位置，这技术早在过去人类坐木船进行远洋的时候，就有了。那么早期潜艇出航进行远洋的时候，他们也经常采用这种天文导航系统。咋用呢？潜艇升上来，艇员就拿着一个六分仪，对着太阳或者什么星星咔咔这么一测，然后确定潜艇的位置，跟着再来辨别方向的。这东西特别的麻烦，当遇到天气情况比较糟糕的时候，别想了，洗洗睡吧，这套系统今天休息，就算是把眼珠瞪出眼眶，你都不会有啥收获的。当然了，在没法看星星看太阳的情况下，如果手里有足够的潮汐资料，而且潜艇还在近海航行的话，经验丰富的艇员靠着当时潮汐的数据也是可以辨别出潜艇的位置。当然这是理想状态下，毕竟潜艇也是运动，潮汐的同样也是运动的，那么通过艇上的转轮计程仪，基本上得出的结论会有很大的误差。误差会有多大呢？说个数据您就明白了。一艘潜艇如果用三节的速度航行，而且航行了三天以上，这种计算出的结果，往往和实际位置存在二十公里的误差。所以说，过去的人真可怜，出趟门天公不作美，连方向都找不到，终于找到了，位置还差了二十公里，要命啊！当然了，如今科技发达了，这种太过搞笑的事情就不会发生了。目前不管是啥潜艇，都会装一个卫星导航系统，这东西比较精确。咱别的不说，就拿美国人的GPS来说，这东西有十八个发射台，都在地球两千多公里的位置上，发射同步信号。您这潜艇不管在哪里个位置上待着，只要潜艇接受信号，就有三到四颗卫星同时给这潜艇输入他需要的信息资料，告诉他的位置具体在哪里。这个误差范围据说在十米到二十米的距离，如此之好的优点，这也是GPS系统能被广泛使用的一个原因。当然了，这套系统想要使用的话，咱前边也说了，他必须把身子从海里升起，当然了要是不愿意，至少也得把他那桅杆伸出水面，接受信号才成。这也是没有法子的事，海水可是一种非常良好的屏蔽材料，卫星那信号穿不透海水的。至于雷达导航，近程无线电导航和远程无线电导航，那发出的信号比卫星上发出的信号还弱，理所当然也穿不透海水。那么核潜艇作为一款以长时间潜伏在水里的武器，他使用最多的导航系统又是啥呢？他们喜欢使用惯性导航系统，这玩意最重要的就是俩小装置，一个陀螺仪，类似于咱小时候玩的陀螺，另一个就是加速度计。这俩小部件装到一个平台上，通过一些个技术手段得到一些数据，然后进行计算，最终得出速度和位置的一种方式。目前为止，这种惯性导航系统，还有另一种由计算机模拟完成陀螺仪和加速度计的工作，然后进行计算的型号。不得不说，现如今的科技真的有点让人摸不到头脑，很多东西都可以进行模拟。当然了这种模式下，不管是利用惯性元件，还是计算机模拟惯性元件最终得出结论的方式，他显然是不需要和外界进行勾连的。他不仅可以测量出潜艇的位置，甚至于对潜艇的摇摆，航行距离都会有相应的数据表达出来。当然了，这种惯性导航系统的误差也是相当给力的，打个比方，一艘潜艇打算穿越大西洋。这一口气就跑出去五千公里，那么他的误差有多少呢？差不多有两公里！当然这个数据，因人而异，就看你军工的手艺如何了，小编这个数字是一个最差劲的范围。好一点惯性导航系统可以精确到更加精细的程度，您比方说，咱093潜艇上的这套装置，据说开个九千海里之后，停下来确定位置，会发现误差不超过六十米，这就相当了不得了。当然有小伙伴要问了：“这中间是不是加入了误差值进行调整？这小编就不知道了，毕竟这六十米的数据，他也是小编从网络上淘换出来的。”好了，咱接着说，听着这误差两公里的数据，估计有些小伙伴比较嫌弃，两公里？溜达个腿也得十分钟吧。咋说呢？您不能这么说，毕竟在大海上，误差个两公里，跟没有也差不多的，大海上能看见个啥？当然了，这种误差会加入一些一个误差值进行调整的。那么过去没有误差值的调整，又是咋干的呢？这个时候，就需要一些个辅佐措施进行修正，您比方说潜望镜六分仪。这也是为什么，咱有时候看电影电视剧的时候，那潜艇里头的舰长，有事没事就喜欢站在一个潜望镜边上，不时的爬在上边往外瞅，一个是观察海面的情况，另一个就是精确一下具体的位置。您别看这种东西老了，如今还在使用，因为通过这东西得出的数据，经过计算机的计算之后，误差调整之后，可以精确到八百米的范围。这可比那两公里要强上很多的。在有一套进行调整的仪器就是中频测向仪，这东西可以给潜艇提供岸台的方位线，不过这东西有一个更加致命的缺点，他离开岸台每增加五十海里，居然就有一海里的误差，这就有点恐怖了。好了，小编感觉大家伙对于潜艇导航应该有了一个了解，接着小编，就说说，当年咱造潜艇弄这导航又是一个啥情况。这事，还是小编在一个期刊上看到的，他是一篇采访报道，采访的人物是舰载惯性导航专家雷渊超教授。有兴趣的小伙伴，您可以往下瞅瞅。1946年的时候，抗战胜利了，西南联大回到北京之后，就分成了三个大学，北大，清华和南开。就在这一年，雷渊超教授就考入了侵华大学的电机工程系。后来全国解放之后，当时咱的陆军那是没得说，但一个国家你不仅有陆军，还得有海军，甚至于是空军。所以当时建国以后，中国也就开始着手建立自己的海军。你建立海军，那就得需要培养海军的干部，所以就有了现在的大连舰艇学院。这段事估计很多小伙伴都知道，但您不知道的是，当时刚建立学院的时候，压根就没有老师，从全国调过去的。在1950年的一月份，清华被调去七八个学生当老师，当时雷渊超教授就是其中的一个。让您感觉更加惊讶的还在后边，当时他们这些学生，还差一个学期才能从大学里头毕业，也就是说当时他们还没有上完学就被安排来当老师了。从这一点，您就能看出，当年咱新中国百废待兴处处却人才。而当时的舰艇学院的学生都是从高校里头直接调过来的。雷渊超教授自己都说他就是工科的，是不懂海军，但任务交到手里，咋也的上才行。他属于现学现卖，因为当时有苏联顾问，雷渊超教授是跟着这些顾问学习，把一些个资料直接翻译过来，他经过整理之后，然后拿去给学生上课。也是因为有这样的一段经历，雷渊超教授才有了导航技术的基础知识，了解到了电罗经这东西是用来指示方向的，测速仪这是用来测量船舶的速度，计程仪这是用来测量海水深度的。就这么过了三年，到了1953年的时候，哈尔滨军事工程学院成立了，这就是咱最为出名的哈军工。这学校一成立，同样需要大批量的人才进行授课，那么在这个时候，雷渊超教授因为有了三年的教学经验，这就被调入了哈军工。再往后，苏联本来答应帮助中国搞核潜艇的，但这个点上和苏联老大哥的关系有点冷了。苏联专家就撤了，那么面对这种情况，毛主席就说：苏联专家撤就撤了，我们自己搞，哪怕一万年核潜艇也要搞出来。当时分配下任务，要求一个月先弄出一个方案出来，汇报上去。咋说呢？核潜艇这个东西，咱当年还真就是两眼一抹黑啥也不知道的。就拿雷渊超教授的惯性导航技术，他们都是从国外的资料查起。国外那些个资料都是零零碎碎的，说的也不详细，毕竟好东西都藏起来，给你说个鸡毛蒜皮的东西，拿出来搁期刊上嘚瑟的东西，您能想象得到。但就算是这样，雷渊超教授他们还是从这些个鸡毛蒜皮上的东西，摸出一条路子，知道了惯性制导，必须解决三个问题，陀螺和加速度计，然后是计算机，因为计算机要对这些数据进行计算，才能得出具体位置。而头一个方案提出之后，做出了样本，工作了一天一夜，最终的误差大概在三海里。然后就开始琢磨如何修正这个三公里的误差。当年咱的这套系统就是这么一步步的熬过来的，如今海军装备当中，哪怕一个螺丝钉都是中国人自己生产的。真不容易啊！那么今天就到这了，喜欢小编写的，您点个赞，再加个关注，方便以后常来坐坐。说到潜艇，可能不了解其工作原理的人，会对潜艇在水下航行还不会迷路产生疑问，除此之外，潜艇是在水里行动的工具，水中的能见度比较低，特别是在深海里没有强烈的光线，路的模样根本看不清楚，而海地的地形又比较复杂，如果没有提前预知前方地势地形，碰到岛屿，暗礁和海沟很容易出问题。有的潜艇前方有窗口，有的没有，但是这种窗口在海里是没什么用的。一般前苏联的潜艇，因为经常在北冰洋这一种温度比较低的海洋里行动，所以经常需要浮出水面晒太阳，而这个窗口在海面就正好能用的上，而美国的潜艇大多数是在气候比较温暖的太平洋地区，所以没必要露出水面取暖，因此便不需要这个窗口来观察海面。核潜艇一般需要极强的隐蔽性，尽量避免被敌人发现自己的踪迹，特别是战略核潜艇，不能像攻击核潜艇那样主动开声纳，只能依靠惯性导航，指南针和海图以及固定航线的模式在海底航行，首先用陀螺仪，指南针确定潜艇的方向，然后根据加速度测量水压计算深度，最后用海图来判断潜艇的具体位置，但是这种测量方法也并不能完全保证路线的正确，所以需要隔一段时间上浮出水面来确认自己的实际位置，因为测量位置的仪器，像陀螺仪等误差会越来越大，你需要经常去修正。一般潜艇都会安装导航系统，导航系统能够保证潜艇在水下可以安全高效的航行，主要的分类包括天文导航系统，雷达系统，卫星导航系统，惯性导航系统和综合导航系统等，这是保证在海底不迷路的最关键因素，如果导航系统被干扰，也可以通过像潜望镜这种探测装置去观察潜艇周围的环境，像观察岛屿，天体等一些特殊的东西来判断位置，另外就是是潜在水下航行的时候，都会预先设置好航行的路线速度，士兵可以用最古老的航海测量方法结合航行速度和航向，推断出自己大概所处的位置。但是这种方法有时候也不准确，比如2005年，美国的洛杉矶级核潜艇就因为在海底进行隐蔽航行时撞上了一座新冒出来的海底小火山，因而严重受损，几近报废。【本文由琅琊利剑原创，禁止侵权】

话不多说，吐槽君直接杀向主题，首先回答潜艇如何知道自己所处的深度，答案就是深度仪！潜艇航行在海水中，浮力等于船体所排开的水量，也等于潜艇上下压力之差，随着深度的增加，海水压力会逐渐增加，而压力和深度成一个固定函数关系，所以只要测量船体上下压力差，通过一个固定的公式，然后再套入潜艇固定排水量和体积数，就能基本测量出下潜的深度，如果要更准确就要再加上海水含盐量及水流速度等变量。二战中潜艇的别以为多落后，其实一般在外壁都安装有压力传感器，这些感应器会显示出压力数值，只要通过计算就能精确的知道自己所处的深度，而潜艇一般会配有一个深度计，上面会标定好压力值对应的深度，所以潜艇兵能够直观的在深度计上看到自己所处的深度。除了深度，还需要知道海底的地形和有无障碍物等，这就要依靠声呐了，由于电磁波在水底传播困难且容易受到干扰，英国人于1905年根据蝙蝠和海豚的启发，发明了声呐技术，在第一次世界大战中，声呐就被用于监听水下潜艇目标，而到了第二次世界大战中，主要大国的潜艇都配装了主动式声呐，这种声呐可以自己发出变频声波，而遇到障碍物后则会反射回来被潜艇接收器所接受，依据对反射回来的声波方向强弱距离等数据就能清楚的辨别出海底的地形、距离及有无障碍物等信息，潜艇正是有了声呐的保驾护航才能够在黑暗的大洋深处行动自如，不至于睁眼瞎！吐槽完了，神清气爽，大概就是这样了，点不点赞，关不关注看各位大爷的心情了！这个，肯定不能采用GPS导航方式，对吧？因为核潜艇长期处于水下，这样的环境，导航卫星的信号，是传不到水下的。所以，GPS，北斗这些，统统不能用。核潜艇模型如果你非要说，核潜艇在水下潜航，放个浮标到水面，装个定位仪接受一下ＧＰＳ信号，那我也没办法；－），算你会取巧，只是战时容易暴露啊。核潜艇在水下示意图那么，核潜艇在水下潜航，是采用什么导航方式，确定自身方位的呢？否则，在水下瞎走，撞到海岭怎么办？所以，本文只讨论，核潜艇处于长期潜航状态的导航方式。所以，其余海船常用的天文导航，海岸地形导航，卫星导航等等方式，都统统忽略掉。主要有这样几种方式。第一种，惯性导航。核潜艇上面，装有一个大陀螺仪。然后，通过测量艇身和陀螺的夹角，就知道潜艇改变的方向了。再加上一个速度计，一个加速度计的指数，用计算机计算，就可以算出核潜艇当前的位置。这个，其实洲际导弹上面也有这种装置。核潜艇用惯性导航的好处是，可以长期在水下行动，不需要浮出水面。缺点是，长期累积的误差值大。长期航行之后，可能根据计算机算出的核潜艇位置，和当前实际位置误差足有十来千米。第二种方式，采用水声应答器。方法是在某处海底，提起布设水声应答器。然后，核潜艇到达这个区域之后，发射水声信号，应答器接收到信号之后，发出回答信号。这样，通过布置多个水声应答器，比如布置成一串直线，那么核潜艇依次通过，就知道自身方位啦。第三种方式，采用海底地图匹配。这个，也是提前需要做好功课，采用测量船，探测海底地形，绘制高精度海底地形图，然后，核潜艇上面也装海底地形探测系统，一路跑一路探知当地海底地形，和事先绘制的高精度海底地形图对照，也可以知道海底方位水下。海底地形图海底地形图就写这么多吧。实际上，潜艇出海，确定水下方位都是多种方式一起用的，多管齐下，确保隐蔽定位。对于潜艇来说，被发现意味着失败。所以，隐蔽就是战斗力和威慑力。为了确保隐蔽，采用的定位方式和水面舰艇大不一样。希望本文能够帮助到大家，多了解一点点核潜艇的知识。就写到这里吧。文字原创，配图来自公共网络，侵删。潜艇在水下最安全的航行方式当然是开着主动声纳了，但是这样大洋幽灵就容易暴露自己的行踪，因此大多数潜艇在水下都是静默航行的，那么在水下既不能接收到GPS定位，也不能进行无线电定位，潜艇如何导航的呢？其实很简单，靠的就是惯性导航，也就是使用精度比较高的陀螺仪对潜艇的行进速度和路线进行记录。尤其是核潜艇，他们能够长期隐蔽在大洋中不用浮上来，因此在每次出航前，负责导航的部门和军舰，都会制定一条路线，并在海图中将经过的各种要素（如岛屿、浅滩、暗礁、水深、地质、海流等）标注出来，而潜艇出航一般都按照这个航线行驶。而核潜艇每行驶到一个区域，就会有导航员进行标注确认，惯性导航的优点就是不受外界任何系统的干扰，完全依靠自身的精度确认航行，但是时间久了，受到洋流和其他因素的影响，也会产生较大的偏差，因此潜艇会不定时的上浮，目的有两个：第一向基地汇报自己的情况，并接收命令；第二就是利用卫星导航，无线电导航，星光导航等手段来修正潜艇的位置！而潜艇在水下航行的精准度是非常重要的，除了要有精确度非常高的陀螺仪外，潜艇出航还得配备非常严谨的海图资料，以及各区域的洋流资料等，利用潜艇的航迹测绘和海图资料对比推算出潜艇的所在的位置，这也是美国的水文测量船遍布全球，目的就是建立完善的水下海图和各种水文资料！当然有时候这样的测绘也会交由核潜艇来完成，核潜艇依靠主动声纳扫描海底，就能得到这片海域的海底地形图，从而汇出详细的海底地图！另外这些年，对于各国都发明了无人的、小型的潜航器，可以有潜艇或者水面舰艇携带，他们测绘海底地形图就更隐蔽，更难以被发现了，而且这些潜航器还能长期呆在重要水域，监控过往舰船。梁老师说事，为您回答这个问题。核潜艇如何导航？别说您了，当初小编对这个问题也抠脑门子。在咱的认识当中感觉，潜艇吗？说道根子上就是一抛到海里头的铁皮罐头，俩眼一抹黑，对于外边的情况啥也看不见，毕竟你炮车可以开天窗，弄挡风玻璃，潜艇这玩意可来不了这个，啥玻璃也扛不动这么大的压强。真要整个玻璃上去，分分钟钟就能给您整漏气了，后悔都没地后悔去。所以小编还专门的翻阅过一些个资料，在这里就给大家伙显摆显摆，嘚瑟嘚瑟。目前为止潜艇上使用的导航系统，大概有六个种类，这里头包括天文导航，雷达导航，卫星导航，近程无线电导航，远程无线电导航，惯性导航以及综合导航。当然您要说还能列举出其他方法，那都是比较小众，冷门一类的导航，缺点那叫大大的，这里咱就不说道了。那么这六个导航系统中，前边四个属于非自主导航系统。听这名字您就知道了，这四个导航系统，他就得借助外界的力量才可以完成导航，光靠自身的力量来导航，压根就行不通。这种非自主导航，特别要命，这要是在战争中，很容易暴露的。其实咱自己想一想也能理解，咱就拿卫星导航来说事。一说卫星导航，大家伙都知道，潜艇发出信号给卫星，卫星然后回馈这个信号，告诉潜艇：“小老弟啊！你目前在那地啊！”经纬度就全告诉你了。这就相当于潜艇和卫星打电话，聊的火热，不免的就有对手跑那偷听，这种偷听你基本上就拦不住，这就不免暴露目标，所以这战争真要打起来，卫星导航之类的非自主导航一般都会被掐灭了。而且非自主导航还有一个致命的缺点，这家伙在开启导航的时候，那就得上浮，把半个身子露出来才成。潜艇您别看他是一大杀器，这玩意皮薄的厉害，防御力基本为零，就依靠着那点子隐藏技巧躲过追杀他的对手。这露出水面，这要是被对手发现了，您自己感觉一下，这能有一个好，一发导弹打上去，就是一大窟窿，连打白旗的机会都不会留下，冒着气泡就沉海底去了。但相对于后边两种自主性导航系统，就没有以上这个缺点了，他不依靠外界的信息和助力，自己完成导航。但不管是非自主性导航，还是自主性导航，他们都存在一个致命的问题，那就是误差！所以潜艇上的导航系统，压根就做不到百分之百的精准，导航出现错误，那是经常的事。说道这里，估计有小伙伴要惊讶了：“那咋工作呀？这不说笑吗？”科学家他用另一种方法弥补导航系统的误差，咋做呢？误差既然不能被消除，那让他存在就好了，咱只要知道这个误差的值是多少，最终导航系统给出的结果，把这个误差值输入进去，进行最后的修正，哎这出来的结果就和真实的情况差不多了。那么说到这里，估计大家伙对于潜艇的导航系统就有了一个大概的了解，接下来咱挑几个出来给大家伙再简单的说道说道。首先是天文导航。这东西说道根子上，就是看星星或看太阳辨别位置，这技术早在过去人类坐木船进行远洋的时候，就有了。那么早期潜艇出航进行远洋的时候，他们也经常采用这种天文导航系统。咋用呢？潜艇升上来，艇员就拿着一个六分仪，对着太阳或者什么星星咔咔这么一测，然后确定潜艇的位置，跟着再来辨别方向的。这东西特别的麻烦，当遇到天气情况比较糟糕的时候，别想了，洗洗睡吧，这套系统今天休息，就算是把眼珠瞪出眼眶，你都不会有啥收获的。当然了，在没法看星星看太阳的情况下，如果手里有足够的潮汐资料，而且潜艇还在近海航行的话，经验丰富的艇员靠着当时潮汐的数据也是可以辨别出潜艇的位置。当然这是理想状态下，毕竟潜艇也是运动，潮汐的同样也是运动的，那么通过艇上的转轮计程仪，基本上得出的结论会有很大的误差。误差会有多大呢？说个数据您就明白了。一艘潜艇如果用三节的速度航行，而且航行了三天以上，这种计算出的结果，往往和实际位置存在二十公里的误差。所以说，过去的人真可怜，出趟门天公不作美，连方向都找不到，终于找到了，位置还差了二十公里，要命啊！当然了，如今科技发达了，这种太过搞笑的事情就不会发生了。目前不管是啥潜艇，都会装一个卫星导航系统，这东西比较精确。咱别的不说，就拿美国人的GPS来说，这东西有十八个发射台，都在地球两千多公里的位置上，发射同步信号。您这潜艇不管在哪里个位置上待着，只要潜艇接受信号，就有三到四颗卫星同时给这潜艇输入他需要的信息资料，告诉他的位置具体在哪里。这个误差范围据说在十米到二十米的距离，如此之好的优点，这也是GPS系统能被广泛使用的一个原因。当然了，这套系统想要使用的话，咱前边也说了，他必须把身子从海里升起，当然了要是不愿意，至少也得把他那桅杆伸出水面，接受信号才成。这也是没有法子的事，海水可是一种非常良好的屏蔽材料，卫星那信号穿不透海水的。至于雷达导航，近程无线电导航和远程无线电导航，那发出的信号比卫星上发出的信号还弱，理所当然也穿不透海水。那么核潜艇作为一款以长时间潜伏在水里的武器，他使用最多的导航系统又是啥呢？他们喜欢使用惯性导航系统，这玩意最重要的就是俩小装置，一个陀螺仪，类似于咱小时候玩的陀螺，另一个就是加速度计。这俩小部件装到一个平台上，通过一些个技术手段得到一些数据，然后进行计算，最终得出速度和位置的一种方式。目前为止，这种惯性导航系统，还有另一种由计算机模拟完成陀螺仪和加速度计的工作，然后进行计算的型号。不得不说，现如今的科技真的有点让人摸不到头脑，很多东西都可以进行模拟。当然了这种模式下，不管是利用惯性元件，还是计算机模拟惯性元件最终得出结论的方式，他显然是不需要和外界进行勾连的。他不仅可以测量出潜艇的位置，甚至于对潜艇的摇摆，航行距离都会有相应的数据表达出来。当然了，这种惯性导航系统的误差也是相当给力的，打个比方，一艘潜艇打算穿越大西洋。这一口气就跑出去五千公里，那么他的误差有多少呢？差不多有两公里！当然这个数据，因人而异，就看你军工的手艺如何了，小编这个数字是一个最差劲的范围。好一点惯性导航系统可以精确到更加精细的程度，您比方说，咱093潜艇上的这套装置，据说开个九千海里之后，停下来确定位置，会发现误差不超过六十米，这就相当了不得了。当然有小伙伴要问了：“这中间是不是加入了误差值进行调整？这小编就不知道了，毕竟这六十米的数据，他也是小编从网络上淘换出来的。”好了，咱接着说，听着这误差两公里的数据，估计有些小伙伴比较嫌弃，两公里？溜达个腿也得十分钟吧。咋说呢？您不能这么说，毕竟在大海上，误差个两公里，跟没有也差不多的，大海上能看见个啥？当然了，这种误差会加入一些一个误差值进行调整的。那么过去没有误差值的调整，又是咋干的呢？这个时候，就需要一些个辅佐措施进行修正，您比方说潜望镜六分仪。这也是为什么，咱有时候看电影电视剧的时候，那潜艇里头的舰长，有事没事就喜欢站在一个潜望镜边上，不时的爬在上边往外瞅，一个是观察海面的情况，另一个就是精确一下具体的位置。您别看这种东西老了，如今还在使用，因为通过这东西得出的数据，经过计算机的计算之后，误差调整之后，可以精确到八百米的范围。这可比那两公里要强上很多的。在有一套进行调整的仪器就是中频测向仪，这东西可以给潜艇提供岸台的方位线，不过这东西有一个更加致命的缺点，他离开岸台每增加五十海里，居然就有一海里的误差，这就有点恐怖了。好了，小编感觉大家伙对于潜艇导航应该有了一个了解，接着小编，就说说，当年咱造潜艇弄这导航又是一个啥情况。这事，还是小编在一个期刊上看到的，他是一篇采访报道，采访的人物是舰载惯性导航专家雷渊超教授。有兴趣的小伙伴，您可以往下瞅瞅。1946年的时候，抗战胜利了，西南联大回到北京之后，就分成了三个大学，北大，清华和南开。就在这一年，雷渊超教授就考入了侵华大学的电机工程系。后来全国解放之后，当时咱的陆军那是没得说，但一个国家你不仅有陆军，还得有海军，甚至于是空军。所以当时建国以后，中国也就开始着手建立自己的海军。你建立海军，那就得需要培养海军的干部，所以就有了现在的大连舰艇学院。这段事估计很多小伙伴都知道，但您不知道的是，当时刚建立学院的时候，压根就没有老师，从全国调过去的。在1950年的一月份，清华被调去七八个学生当老师，当时雷渊超教授就是其中的一个。让您感觉更加惊讶的还在后边，当时他们这些学生，还差一个学期才能从大学里头毕业，也就是说当时他们还没有上完学就被安排来当老师了。从这一点，您就能看出，当年咱新中国百废待兴处处却人才。而当时的舰艇学院的学生都是从高校里头直接调过来的。雷渊超教授自己都说他就是工科的，是不懂海军，但任务交到手里，咋也的上才行。他属于现学现卖，因为当时有苏联顾问，雷渊超教授是跟着这些顾问学习，把一些个资料直接翻译过来，他经过整理之后，然后拿去给学生上课。也是因为有这样的一段经历，雷渊超教授才有了导航技术的基础知识，了解到了电罗经这东西是用来指示方向的，测速仪这是用来测量船舶的速度，计程仪这是用来测量海水深度的。就这么过了三年，到了1953年的时候，哈尔滨军事工程学院成立了，这就是咱最为出名的哈军工。这学校一成立，同样需要大批量的人才进行授课，那么在这个时候，雷渊超教授因为有了三年的教学经验，这就被调入了哈军工。再往后，苏联本来答应帮助中国搞核潜艇的，但这个点上和苏联老大哥的关系有点冷了。苏联专家就撤了，那么面对这种情况，毛主席就说：苏联专家撤就撤了，我们自己搞，哪怕一万年核潜艇也要搞出来。当时分配下任务，要求一个月先弄出一个方案出来，汇报上去。咋说呢？核潜艇这个东西，咱当年还真就是两眼一抹黑啥也不知道的。就拿雷渊超教授的惯性导航技术，他们都是从国外的资料查起。国外那些个资料都是零零碎碎的，说的也不详细，毕竟好东西都藏起来，给你说个鸡毛蒜皮的东西，拿出来搁期刊上嘚瑟的东西，您能想象得到。但就算是这样，雷渊超教授他们还是从这些个鸡毛蒜皮上的东西，摸出一条路子，知道了惯性制导，必须解决三个问题，陀螺和加速度计，然后是计算机，因为计算机要对这些数据进行计算，才能得出具体位置。而头一个方案提出之后，做出了样本，工作了一天一夜，最终的误差大概在三海里。然后就开始琢磨如何修正这个三公里的误差。当年咱的这套系统就是这么一步步的熬过来的，如今海军装备当中，哪怕一个螺丝钉都是中国人自己生产的。真不容易啊！那么今天就到这了，喜欢小编写的，您点个赞，再加个关注，方便以后常来坐坐。说到潜艇，可能不了解其工作原理的人，会对潜艇在水下航行还不会迷路产生疑问，除此之外，潜艇是在水里行动的工具，水中的能见度比较低，特别是在深海里没有强烈的光线，路的模样根本看不清楚，而海地的地形又比较复杂，如果没有提前预知前方地势地形，碰到岛屿，暗礁和海沟很容易出问题。有的潜艇前方有窗口，有的没有，但是这种窗口在海里是没什么用的。一般前苏联的潜艇，因为经常在北冰洋这一种温度比较低的海洋里行动，所以经常需要浮出水面晒太阳，而这个窗口在海面就正好能用的上，而美国的潜艇大多数是在气候比较温暖的太平洋地区，所以没必要露出水面取暖，因此便不需要这个窗口来观察海面。核潜艇一般需要极强的隐蔽性，尽量避免被敌人发现自己的踪迹，特别是战略核潜艇，不能像攻击核潜艇那样主动开声纳，只能依靠惯性导航，指南针和海图以及固定航线的模式在海底航行，首先用陀螺仪，指南针确定潜艇的方向，然后根据加速度测量水压计算深度，最后用海图来判断潜艇的具体位置，但是这种测量方法也并不能完全保证路线的正确，所以需要隔一段时间上浮出水面来确认自己的实际位置，因为测量位置的仪器，像陀螺仪等误差会越来越大，你需要经常去修正。一般潜艇都会安装导航系统，导航系统能够保证潜艇在水下可以安全高效的航行，主要的分类包括天文导航系统，雷达系统，卫星导航系统，惯性导航系统和综合导航系统等，这是保证在海底不迷路的最关键因素，如果导航系统被干扰，也可以通过像潜望镜这种探测装置去观察潜艇周围的环境，像观察岛屿，天体等一些特殊的东西来判断位置，另外就是是潜在水下航行的时候，都会预先设置好航行的路线速度，士兵可以用最古老的航海测量方法结合航行速度和航向，推断出自己大概所处的位置。但是这种方法有时候也不准确，比如2005年，美国的洛杉矶级核潜艇就因为在海底进行隐蔽航行时撞上了一座新冒出来的海底小火山，因而严重受损，几近报废。【本文由琅琊利剑原创，禁止侵权】谢谢邀请！兔哥回答：潜艇做为一款水下兵器，战斗是它主要的任务，也是设计制造它的动力来源，既然是武器就要具备适合作战环境的能力，只有这样才能有效的执行作战任务。潜艇在水下航行对于自己的位置、航路上的敌情、海底地形以及障碍物的感知能力都有系统性的要求，潜艇如果不具备这种能力不就成了瞎人骑瞎马了吗。潜艇在茫茫大海中是如何判断方向和前进道路上的障碍物的呢？下面兔哥说说这个问题。潜艇在水下航行时，对于前方的探测主要是通过声呐来实现，我们知道普通的无线电信号和雷达电磁波都不能穿透海水，潜艇声呐是唯一的一个探测手段，声呐和雷达功能类似，只不过是传播的介质不同而已，雷达是空气中传播，声呐是水中传播，原理都是波束碰到目标体后回传回来。潜艇声呐会发出声波信号，当碰到障碍物时反射回来，如果声呐信号发射出去没有回声，证明前面一定距离内没有任何障碍物。如果接收到了声呐回传信号就证明有障碍物了，声音信号间隔越短证明距离障碍物越近。潜艇就是这样来判断前方是否有障碍物的，也是这样来搜索敌方潜艇的。上图就是潜艇声呐作用图，潜艇身体上有探测前方、两侧、上下的声呐设备，现在的声呐设备通过计算机就可以实现屏幕显示，能够感知到障碍物的位置、距离、性质、大小等等信息，声呐就是潜艇的耳朵，通过把听到的信号经过计算机处理变成可视信号，潜艇也就等于有了眼里。潜艇的声呐虽然好用，但也不能总用，这一点和战斗机火控雷达一样，谁先开启雷达谁先暴露位置，潜艇更是如此。潜艇如果不开启声呐不就成了瞎子了吗？没这么简单。潜艇上的声呐有两种模式，一个是主动声呐，也就上面兔哥所讲的，还有一个就是被动声呐，被动声呐和战斗机上面的雷达告警装置原理一样，本身不打开雷达，但能接受雷达信号，判断出目标位置。潜艇被动声呐也是这样的，被动声呐既能接受对方声呐信号，也能接受障碍物所产生的声波信号。海水是涌动的，很多障碍物与海水摩擦会发出声音信号，潜艇被动声呐能够接收到这些水声信号，通过计算机解算出地形，障碍物的距离和大小特征。如果海水风平浪静怎么办，有办法，潜艇都有一个航路规划路线，有一个活动范围，并不是进入海里就像鱼儿一样撒开花的瞎跑，而是有一个路线和航行区域，这些区域都是提前经过探测的，有海底地形图。我们总是能听到什么海洋科考船，海洋探测船等等，很多都是干这个的，海底地形图属于绝对机密，潜艇又是怎么做到自己在哪里的呢？一个是老方法，罗盘，类似于指北针，这也是所有船舶普遍使用的。罗盘导航也就是现在惯性导航的一部分，不过潜艇上的惯性导航仪和计算机是组合使用的，把航行角度度经过计算显示出来。惯性导航仪由潜艇上的加速度计，测出潜艇运动的加速度，通过计算机解算出航速，航程，同时解算出潜艇所在的经纬度、纵横摇角、速度、航行距离和航向等导航参数。潜艇航行深度主要是深度表，类似于压力表，潜艇不同深度海水压力不同，并不是一个复杂的东西。惯性导航仪有一个缺点，就是产生累积偏差，需要修正，常规动力潜艇航程近，而且上浮时间多，能够通过卫星导航进行修正，或是通过无线电导航仪进行修正，核潜艇长时间呆在水里怎么办呢？目前长波台是潜艇导航、通讯的利器，核大国都有长波台，长波台是唯一的能够实现水下通讯、导航等等任务的电台，能够对一万海里以上航程的核潜艇进行导航、定位、通讯，潜艇不需要浮出水面就可以进行信号接收。不过长波台可不是谁都玩得起的，造价高昂。下面说说题目所谓的海带对潜艇的影响；首先海带能够食用，既然能食用也就不会是硬物，海带是一种水生植物，通常是浅海水域，并且是成片的生长。海带生长的地方潜艇很少去，即便去了也无所谓，海带很柔软，也很脆弱，特别容易断，对潜艇造成不了伤害。对于潜艇而言，海带并不可怕，而一些渔网，绳索更让潜艇害怕，这些东西能够缠住潜艇的螺旋桨，一但被缠住就会使潜艇推动效率降低，并且噪音增加，更重要的是能使螺旋桨失去作用。潜艇很少去招惹海带，不会跑浅水里面去，海带不可怕，可怕的是人工养殖海带的设备，都是很多的绳索什么的，这些东西最好不去招惹。潜艇能够通过海底地形图，主动声呐和被动声呐探测到海带的存在，但探测海带真不是潜艇干的活，潜艇吃饱了撑的跑海边抓海带去。以上是兔哥个人观点，欢迎关注兔哥，谢谢！图片来源网络。

5，彩虹岛游侠练到80级要多久可以转那些职业 彩虹岛

可以转神射手.火枪手.还有一中可以用匕首的

神射手和火枪手和等等

新职业: 1:战士→【督军】【狂战士】 2:盾卫→【圣殿骑士】【武术家】 3:法师→【魔法师】【【小提琴手】 4:游侠→【神射手】【双抢手】

可以轉神射手或火槍手

神射手和火枪手

6，穿越火线潜艇地图排位赛有哪些技巧

穿越火线潜艇地图排位赛有哪些技巧？潜艇地图还是非常有意思的地图！经常作为排位赛地图被拿出来玩哦。到底这个潜艇排位赛地图应该怎么玩呢？下面小编就给大家带来穿越火线潜艇地图排位赛有哪些技巧 潜艇地图排位赛攻略的文章。希望能够帮到大家哦。 【地图简介】 潜艇是排位赛最近新增的爆破模式地图，作为排位赛的地图之一，潜艇的技巧性和可玩性当然是不言而喻。也许大家都知道，早在端游的时候潜艇就是经典地图，手游传承经典，潜艇重现！潜艇这张地图面积不是很大，但是复杂程度很高，其中各式各样的出口、小道无数，如果对地图不熟悉，很有可能一不小心就会迷失方向。潜艇的包点也很特殊，B包点就在保卫者的复活点，A包点离保卫者复活点也很近，大大增加潜伏者的难度。潜艇内部危机重重，潜伏者们能否在保卫者的围剿之下安放C4，完成炸毁潜艇的任务？ 【打法分析】 进攻A点： 由于B包点就在保卫者的复活点，我们想要在不损兵折将的情况下进攻B点是不可能的，贸然冲过去很容易输，一旦输了第一局就会影响到士气，所以开局最好进攻A点。进攻A包点的时候要和队友一起上，在经过中门的时候可能会遇到保卫者的袭击，我们无需恋战，而是在第一时间赶往包点安放C4炸弹，然后再慢慢与敌人周旋。武器选择方面，可以选择使用散弹枪和步枪，这两种武器火力较猛，可以快速解决突然出现的敌人。 到了A包点之后迅速搜点，排除隐患之后迅速下包，下包的时候尽量把C4放在显眼的地方就可以了，方便队友随时观察。下完包之后与队友分散开来守包，楼梯角落和保卫者家方向的控制室最好都安排队友防守，发现敌人就呼叫队友过去支援，这样就万无一失了。 守包的位置一定要看好，千万不要离C4太远，不然敌人拆包了我们都不知道。如果敌人人多势众，我们人手不足的话，可以选择使用游击战的方法拖延时间，打几枪就撤退，等敌人想要拆包的时候再出来打几枪。只要拖延到C4爆炸，我们的任务就完成了。A包点比较容易进攻，大家不妨试试看。 进攻中路： 我们还可以选择进攻中路获得胜利，从复活点出发，我们可以直奔广场，然后冲进保卫者复活点迅速扫荡一番，然后下包守包。中路的中央广场上面可能会出现敌人，敌人也有可能在复活点拿狙击枪瞄着我们的必经之路。我们可以直接进入管道，在管道内居高临下清理掉控制室的敌人，然后迅速在A点下包守包，坚持到C4爆炸。 在管道内击杀控制室的敌人，这种方法屡试不爽，敌人往往以为我们这控制室入口，其实我们在他们头顶上，敌人必将插翅难逃！不过需要注意的是，敌人也有可能会尾随在我们身后的管道内，所以我们要时刻注意身后的情况，不给敌人可乘之机。 进攻B点： B包点的进攻难度很大，机械室会有狙击手卡点。而且广场里面的小屋子内也经常会出现狙击手。我们可以在机械室内丢几个烟雾弹，然后用赤龙火炮对着机械室的入口不停的轰炸，敌人会被火炮击杀的，然后我们就可以直奔敌方复活点，去B包点下包了。 成功占领B包点之后，第一时间检查房梁、门后、包点角落等可能存在隐患的点位，确认无误之后迅速下包，然后我们可以躲在房梁或者门后守包，最好丢个烟雾弹掩护自己。守包也是一样，如果拼不过敌人我们就可以选择游击战，只要坚持到最后几秒钟我们就胜利了。 【总结】 潜艇阴人的点位很多，我们可以在均势力敌的时候偶尔阴阴人，不管什么方法杀敌，只要能获得胜利就行啦！好了，本期的爆破模式潜艇打法就介绍到这里，希望对各位小伙伴们有所帮助哦！

7，刺客信条黑旗里面的海军契约任务 西班牙瘟疫的三个西班牙炮艇在哪

随便找三个西班牙的小炮艇就是 最开始我也以为是指定的到处找无意间打沉了一个4级的小炮艇之后发现算数。。嗯 拿索周围的4级小炮艇都行的 这种链炮打一下都能秒的货。。

小地图和大地图都有显示吧，应该是在一片红色区域再看看别人怎么说的。

在游民星空看支线任务攻略

满地图随便找，建议去拿索附近的位置找，全是炮舰...

8，CF手游夏日潜艇地图玩法攻略 夏日潜艇怎么玩

虽说潜艇是一个小地方。但是游戏里给出的地图还是很大的，至少人员的初始地方都相当分散。不过，也有让大家倍感欣喜的地方，那就是复活点离的很近。潜入和守卫双方互怼复活点就能玩很久。双方的玩家要想枪战攻击对方复活点的先机，那么就要卡在对方反应过来之前就找准点位，这样才能优先攻击对方。其次就是在地图的两个爆点进行蹲守和攻击。A点会里本方的复活点很近，反应够迅速的话可以先占领，埋伏在那里守株待兔。如果是等上几分钟再过去的，那很有可能就是过去送人头给对方的。建议大家可以选择窗口这个位置，这个位置的攻击距离较长，并且视野范围的面积较大!在点位防守上的优势也会更加明显，一旦发现有玩家突进过来，要第一时间将其击杀，但卡点的时间不要过长，久蹲无果的情况下要适当进行轮换。还有就是B点，B点和A点其实差不离，但因为这里地势比较空旷，可能会出现被埋伏的情况。

多多熟悉地图就行

你好！多多熟悉地图就行仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

9，穿越火线潜艇怎么打 潜艇A包点防守攻略

潜艇在爆破模式地图中属于面积居中的类型，既不像鹰眼那样的曲折也不像新年广场那样空旷，保卫者与潜伏者的优劣势也较为平衡，因此较为适合作为提高玩家水平的地图，对于玩家的意识与战术的使用有着较高的要求。潜艇整张地图围绕A包点与B包点构成。A包点可由A大楼梯与控制室斜坡进入，攻守较为均衡，包点围绕一颗巨大的导弹构成。值得一提的是导弹也可以作为绝佳的天然掩体，玩家在防守A包点时一定要做到灵活运用。玩家可以选择在图中所示的位置进行防守，此点位于A大道附近的凹槽，潜伏者在通过A大楼梯进攻A包点时一般会首先对A控制室与导弹尾部进行仔细的搜查，玩家一定要好好利用这短短的时间差对潜伏者进行打击。当玩家使用此点位进行防守时尽量由在导弹尾部的队友进行配合，队友将潜伏者的注意力全部吸引到导弹方向时玩家收获背身的几率将大大提高。玩家在防守时可以选择两名队员防守的常规站位，一名玩家在控制室来回探头观察A大楼梯是否有潜伏者选择进攻，在发现潜伏者进攻的第一时间迅速投掷闪光弹闪住进攻A大的潜伏者，这时一直隐藏在导弹尾部的步枪手迅速拉出身位趁机对敌人进行收割。玩家也可以选择在图中所示的前顶站位，一名玩家在图中所示的位置手举闪光单来回闪身观察A大楼梯位置，在看到潜伏者的第一时间进行道具投掷;另一名玩家在A大楼梯死角进行隐藏，在潜伏者急于追杀队友时轻松进行背身收割;A大的防守对于保卫者队友间的默契程度的要求是非常高的，因此只有不断在平常积累经验才能够在比赛中将战术的威力完全发挥出来。

上面啦

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