cfm公司，美国通用电气公司跟法国CFM国际有限公司是什么关系啊 搜狗

1，美国通用电气公司跟法国CFM国际有限公司是什么关系啊 搜狗

CFM国际公司是全球最大的商用飞机发动机制造商之一，由美国通用电气与法国SNECMA（赛峰集团）各以50%资金比例合资、于1974年建立的大型客机发动机生产商，团购139。

2，cfm是一家飞机制造商吗

不是,CFM是一家著名的航空燃气涡轮发动机制造商,他最有名的产品是CFM56系列发动机,装备737系列,320和340-300

也许是的。

3，CFM是什么的简称

cfm是多种事物缩写 如流量单位 cubic feet per minute 立方英尺每分钟cfm文件 CFM国际发动机公司以及 CFM(Connectivity Fault Management)连接故障管理

4，CFM是什么单位

CFM是风量单位．CFM: Cubic Feet per Minute(风量-立方英尺每分) 风量(CFM)即单位时间内通过风扇出风口(或进风口)截面的空气体积.

cfm是气体流量单位 cubic feet per minute 立方英尺每分钟 1cfm=28.316846592 ml/min=0.028cmm cmm是常用中制流量单位，立方米每分钟 在单位时间内过滤器通过的一定体积的气流量，我们国内一般用m3/h风量单位，国外也用英制风量单位cfm (cubic foot per minute)表示，即ft3/min立方英尺/分钟，二者换算为：1cfm≈1.7m3/h。

5，空客所有的机型飞机

基本数据: 项目 A320-200 A321-100 A319 A318 翼展（米） 34.09 机长（米） 37.57 44.51 33.84 31.44 机高（米） 11.76 标准两级客舱布局载客（人） 150 186 124 107 货舱容积（立方米） 37.42 51.76 27.64 21.21 商载(吨） 16.3 21.6 12.9 11.1 空机重（吨） 41 47.7 40.1 38.4 最大油箱容量（升） 23860 最大起飞总重(吨） 73.5 83 64 59 最大巡航速度 0.82马赫数 航程（公里） 5000 4350 3550 2800 动力装置 两台涡扇发动机 发动机型号 CFM公司CFM56-5系列 IAE公司V2500系列 普惠PW6000

300

空客项目：A300 A310 A318 A319 A320 A321 A330 A340 A380，下面是A340的规格 座位数：2+440 行李舱载重量：45915千克 最大速度：912/小时 最大航程：13150千米 翼展：60.3 机长：63.6 机高：16.8

6，为什么航空公司都喜欢订CFM引擎的飞机

因为CFM引擎, 已为世界飞机制造业认可为最优秀的航空发动机之一...! 1969年法国政府针对国际民用航空市场形势提出了研究10t推力级涡扇发动机的课题，法国SNECMA公司经过分析和调查，1971年底选择了美国GE公司作为合作伙伴，以美国F101军用涡扇发动机的核心机为基础发展满足80年代飞机低油耗、低噪声、低污染要求的发动机。1971年11月两家公司决定联合研制10000daN级的大涵道比的发动机。1972年2月完成设计并开展试制，1974年9月正式组成CFM国际公司，发动机定名为CFM56，试制的头两台发动机相继在两家公司试车台试车。研制试验共用11台发动机，其中5台用于飞行试验。1979年11月在美国改装的波音707-320上首飞，后来累计飞行130h，同时在法国的“快帆”飞行台上完成了必要的试验。1979年11月9日CFM56-2型发动机获得美、法两国的适航证。CFM56从1971年两家公司签订合作协议开始到取证时为止，扣除中间停顿1年半时间，共耗时7年，发展费用花了10亿美元。该发动机自1979年3月被选定改装麦克唐纳·道格拉斯公司的DC-8飞机，至1986年共改装了110架飞机(每架4台)。CFM56-2-B1 军方编号F108-CF-100用于换装美国空军的波音KC-135R加油机和法国空军的C-135ER。CFM56-2A2 军方编号F108-CF-402，用于装备美国海军的波音E-6A和E-8A。CFM56-3 是在CFM56-2基础上发展的，核心机与低压涡轮与-2型相同，而风扇为CF6-80A的缩型。CFM56-5A 为空中客车A320发展的发动机。为同IAE的V2500竞争，设计了新的36个叶片的风扇和新的4.5级低压涡轮。同CFM56-2相比，耗油率降低了13～15%，可靠性提高了30～40%。CFM56-5A1 于1987年8月获得美、法两国适航证，1988年2月开始用于汉莎航空公司的A320。CFM56-5A4为-5A1的降推力改型，用于加拿大航空公司订购的A319。CFM56-5B 有5种推力型别。采用了先进的双环腔燃烧室，发动机的NOx排放物较一般发动机降低约35%。

7，C919的发动机是哪国的

美法合资的CFM公司

C919装备的是CFM国际公司的LEAP－X1C发动机。

现在还不是的，国产大飞机c919年底将选定发动机供应商 国产大客机c919的国产发动机有望在2014年开始装机试验 新华网8月26日报道 我国大型客机发动机项目主体中航商用飞机发动机有限责任公司总经理张建26日说，我国自主研制的第一款大飞机发动机计划于2016年完成研制并开始适航取证。 张建是在26日举行的中航商用飞机发动机有限责任公司“人才招募计划”启动仪式上作此表示的。这也是大飞机“中国心”研制项目首次公开“时间表”。 今年1月，我国大型客机发动机项目公司在上海揭牌。8月14日，公司将相关研制和发展规划正式上报，并接受专家组的评审。根据规划，大飞机发动机有望在2016年推出首款，尔后将启动系列化发展。 中航商用飞机发动机有限责任公司常务副总经理王之林说，国产大飞机装上“中国心”并飞上蓝天，可能分为两步实施：一是首批国产大飞机需要购买国外成熟发动机；二是在后续某些机型上，根据用户不同需求可适时换上自主研制的发动机。届时，我国将掌握大飞机发动机的自主研制和生产能力。 中航商用飞机发动机有限责任公司常务副总经理王之林透露，面向支线飞机的发动机型号也正同时进行研制，第一台具有自主知识产权的3200公斤推力级大涵道比涡轮风扇发动机有望在今年年底完成样机，这款发动机可用于新舟系列涡桨支线客机和公务机。 这台具有自主知识产权的3200公斤推力级国产大涵道比涡轮风扇发动机由中航工业燃气涡轮研究院（624所）在捷克的dv-2s的发动机（用于l-15 01架首飞）的核心机基础上，发展出的大涵道比发动机， 中航工业燃气涡轮研究院（624所）于2005年已经购买了涡轮风扇发动机dv-2s生产型的技术资料和设计图纸，用于研究，而不是简单的仿制，在dv-2s的核心机基础上，融入中推核心机及验证机，推重比10的先进技术，发展出的大涵道比的3200公斤推力级涡扇发动机，用于arj-21支线客机；还有小涵道比的带加力的4200公斤推力涡扇发动机，用于超音速的l-15教练机。（dv-2涡轮风扇发动机，该型发动机具有3级低压压气机和7级高压压气机，总压缩比达到13.5，最大静推力则为21.58千牛）

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