跑跑卡丁车车队，跑跑卡丁车职业车队是一个什么样的概念

1，跑跑卡丁车职业车队是一个什么样的概念

职业车队是跟普通车队是区分开来的，技术要求相对高很多，不过也有区分娱乐组和职业组，通常比较庞大的职业车队都会有很多的分队，其实进职业车队也没什么要求的，单纯只是当个队员，只要技术好他就收，达到他的入队考试要求就行了，如果你跑的成绩超出标准很多并达到职业组要求就可以被区分到职业组去，但是那样的话压力会大很多，通常重要的比赛都会选职业组的人去参加。

每个车队都有考核成绩要求，你想要加入什么车队你可以联系车队管理员。里面有考试的地图要求以及你需要跑出的成绩。希望能够帮到你。 同时只跑一种模式

2，跑跑卡丁车中车队排名和人物排名分别是什么

很多人....ADO车队 ADO本身是个网吧名 这个车队也属于一个网吧组建的半职业性车队 包揽了该地区的众多高手 也同时签约了众多我们熟知的高手 如同安红 青虎 还有我们熟悉的小风 由这些势力强劲的高手组建的车队 用他们不可一世的水平像我们权势了跑跑卡丁车的极限 许多人会问为什么第一不是Newlife 这也是个争议了很久的话题了 主要的原因在于 电信的强队太多了 Newlife在前几个月的道路中遇到了许多波折 成绩并不理想 而ADO却以优异的成绩领跑网通 在这里我也可以像大家爆一下料 ADO的所有一线队员的个人成绩 都比KART321的记录要快2秒以上 至于他们为什么不做视频 有很多种说法 但他们的成绩的确是我们想象不到的 所以 ADO才是真正的国服第一 ADO KART职业车队管理层名单： 车队领队：ADO飞扬 车队队长：ADO海龙 车队宣传/推广：丨ADO灬yoyoo 丨ADO灬国宝 丨ADO灬叶翔 车队赛事营运组织/商业化周边产品：无 其他：无 ADO KART职业车队工作组名单： ADO丨俊杰 ADO丨小英 ADO丨兜兜 ADO丨伯爵 ADO丨超 ADO KART职业车队精英队员： 丨ADO丶小风 丨ADO丶小熊 丨ADO丶青虎 丨ADO丶京洙 丨ADO丶龙哲 丨ADO丶恋洋 丨ADO丶朴敏 丨ADO丶志强 丨ADO丶虎林 丨ADO丶小辉 丨ADO丶n1 丨ADO丶t1 丨ADO丶致命 ADO KART职业车队主力队员： 丨ADO灬帅少 丨ADO灬小丘 丨ADO灬耳钉 丨ADO灬车手 丨ADO灬CupiD 丨ADO灬Vite 丨ADO灬关洋 丨ADO灬阔翔 丨ADO灬青龙 丨ADO灬洋少 丨ADO灬紫雨 丨ADO灬小晟 丨ADO灬禁区 丨ADO灬坚强 丨ADO灬稻草 丨ADO灬吧嗒 丨ADO丶小孩 丨ADO灬Kslo 丨ADO灬天兆 丨ADO灬彦君 丨ADO灬E十人（电信：丨ADO灬安阳） 丨ADO丶TAcKw ADO KART职业车队女主力队员： 丨ADO灬可乐（女） 丨ADO灬冰岚（女） 丨ADO灬雪花（女） 丨ADO灬香水（女） 丨ADO灬希希（女） 丨ADO灬烟花（女） 丨ADO灬风铃（女） 丨ADO灬梦梦（女） ADO KART职业车队预备队： 丨ADO灬芯蓝 丨ADO灬答案 丨ADO灬恋军 丨ADO灬八八 丨ADO灬苏苏 丨ADO灬Dream 丨ADO灬GrApe 丨ADO灬神泣 丨ADO灬o07 丨ADO灬熊儿 丨ADO灬Tim 丨ADO灬Sure 丨ADO灬大大 丨ADO灬HnLy 丨ADO灬Nik 丨ADO灬晓爱 丨ADO灬佐岸

小风当然是国F的领袖了, 不过也有很多高手能跟小风抗衡,象ADO的小熊,T1...很多. 还有4T AOJ严欢..PLAY海诚...反正很多. 不过小风大赛冠军多. 他们有那实力是不用刷记录的,你认为高手还用刷记录来证明自己么???? ADO 4T 520XJ...很多强队

目前比较强的车队有 ado tgames（已经解散） newlife 青娱乐 还有86车队

绝世帅哥全升最厉害

ADO车队

3，跑跑的车队有哪些

中国最强的车队是newlife车队，k1赛前三名都是他们队的成员。 他们是newlife电子竞技俱乐部成立的车队，队员原来是n2o成员，gf没开的时候，他们都在hf里玩，现在被newlife组成职业队。 签约车手里比较有名的为：小熊 官方网站： http://www.newlifeclub.cn/ 相关信息： http://www.newlifeclub.cn/bbs/simple/index.php?t8072.html http://hi.baidu.com/newlifefighting/blog 介绍一下跑跑中的名人和著名车队。 1.李光及他带领的Joy车队和Play车队 不论他现在成绩是否出众，不论他现在技术是否超群。那还是在板车时代，中国第一位车神诞生了——他就是李光。在我们还不知道什么是全国联赛的时候，他就夺得了第一届K1锦标赛冠军。他享有“中国跑跑卡丁车第一人”的美誉。的确，没有他，我们的技术也不会提高得那么快，没有他，我们了解跑跑的程度也不会那么深。永远的李光！ 他带领的Joy车队和后来Joy解散后重组的Play车队都是全国顶尖的车队。拥有包括风少（现SC车队的Taki2)、崔龙（现nEwLife车队的崔龙）、振宇、金勋、权哲，还有后来Play车队里的海诚（现Touch车队的Ace）、王子等全国顶尖高手。 2.nEwLife车队（原N2o车队） 目前全国第一的车队。第二届K1锦标赛包揽了竞速前三名。多个赛道全国第一的成绩。还有当时他们改名为nEwLife时做的几个经典的视屏（画面不太好，但是成绩在当时确实没话说）足以证明了他们是最强的。 车队几名一线高手：流云（第二届K1锦标赛冠军，现在没在nEwLife车队了，后面我将告诉大家他现在的去向）、小熊（第二届K1锦标赛亚军，不久前才刷新了全国森林发夹的记录）、龙哲（第二届K1锦标赛季军）、全光、光辉、京洙、尹虎。该车队在道具赛方面同样拥有“中国道具第一人”——前N2o白菜，现nEwLife海龙。此人在道具和竞速上同样都很有造诣，而道具尤为突出。 预祝他们在07年能有更多更好的表现。我们期待他们创造神话。 3.Star车队 虽然Star车队现在已经解散，但是我不得不提到车队中的两个人。一个是小风（Joy风少，现|SC|Taki2），一个是倩少（KTW处女座，现KTW|Ryan）。两名全国顶尖高手诞生于这个车队，所以纪念一下。 4.KTW车队 主要就是Ryan太厉害了，所以介绍一下。车队中好象还有一名叫Poul车手，也是个不错的玩家。 5.青娱乐车队 由青娱乐媒体带领的一支车队，最近在一些比较大型的比赛中常常亮相，而且都还取得了不错的成绩，继续加油吧！ 6.Skyking车队 号称“全国第一平民车队”。的确，这个车队收人的要求并不高，但是也不乏有高手存在。其中他们的队长幻幻就是一个。而且这个车队值得一提的就是在上海成立了车队宣传室之类的东西。一个小房间，接待过nEwLife车队众高手，李光，RASEN等跑跑明星。 7.WE.IGE车队 大家可能会有疑问。这是亚洲最强的电子竞技俱乐部，为什么会在这里呢？的确，比起俱乐部成立的跑跑卡丁车车队，它在魔兽界的名气实在要大得多。现在流云就是在这个车队。 8.Thouch车队 可能大家还不太熟悉这个车队。该车队成立到现在还不到一个月，但是却是一个能与上面提到的各大车队有等同竞争实力的车队。车队拥有包括Knat（对！就是常做新车性能测试的那位高手）、Ace（这个就不用多说了，就是马海诚，大家可以去看看记录榜，不论是官方那个万年不变的，还是Kart321网站上的记录榜，他的名字总是出现在前几位）。所以该车队在补文当中着重介绍一下。这是个值得我们关注的车队。期待他们在新的一年中的表现！ 9.RASEN 一个很不错的韩国小伙子。技术当然也是非常了不起的。和李光一样，在我们初学跑跑的时候，为我们指明了方向。在他的中国之旅中，留给了我们许多好的视屏和指导。RASEN教学视屏、用E2车跑的沙漠旋转工厂、城镇手指、冰山滑雪场等，都是经典中的经典。虽然他现在已经回韩国了，但是我们会记住你的——RASEN。 10.赵玄俊 可能名字不太熟悉，但是我告诉大家他在游戏中的ID，大家就应该很清楚了。他就是韩国传奇车手——|JK|Taki.拥有韩国精英赛冠军的头衔，高手中的高手、精英中的精英。他也是我最喜欢的车手。看他早期那几部用尖锋Pro做的视屏，不管是在当时还是在现在，都是一个无法逾越的历史经典。 由他代言的三星PKB—3000跑跑卡丁车专用键盘，在韩国车手中是人手一个。中国不知道什么时候才能上市了，等吧！~~~（nEwLife俱乐部在韩国进口了一些在中国出售，好象是320元一个，如果对竞速有兴趣的玩家可以考虑购买。不是我在这里打广告，这键盘的确不错！） 有玩家评论问为什么没有SPRITS。在这里没提到这位韩国人不是因为他技术不好，而是他对我们中国跑跑卡丁车的发展起到的作用没RASEN和Taki那么大。 就介绍这些吧，还有一些以地方为基础的车队，我就不详细介绍了。比较不错的有北京的NIKE车队、重庆的Cck车队、武汉的Pos车队。 参考资料： http://gamezone.qq.com/a/20070117/000043.htm

你的 Dear乐灬 `你队长是不

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GoD灬车队<网1>招人不必考试，每月最后1星期六星期天比赛1次，最后1名T出车队!车队QQ群群号:43571049 丨CSC灬车队车队网站 http://dechao1234.id666.com

4，跑跑卡丁车的排行前十车队是哪些车队

1·纵横 2·4T 3·FC 4·维纳斯 5·永恒 6·英皇 7·飘隐 8·争锋 9·PLAY 10·NIGHTRAIN

我个人觉的是： 第一是FC车队原来ADO车队大部分队员在里面 第二是4Tclub： 第三是纵横丨车队 第四是PLAY车队

1...FC车队原来ADO车队大部分队员在里面 2...4Tclub： 3...纵横丨车队 4...PLAY车队

1 ADO车队 ADO本身是个网吧名 这个车队也属于一个网吧组建的半职业性车队 包揽了该地区的众多高手 也同时签约了众多我们熟知的高手 如同安红 青虎 还有我们熟悉的小风 由这些势力强劲的高手组建的车队 用他们不可一世的水平像我们权势了跑跑卡丁车的极限 许多人会问为什么第一不是Newlife 这也是个争议了很久的话题了 主要的原因在于 电信的强队太多了 Newlife在前几个月的道路中遇到了许多波折 成绩并不理想 而ADO却以优异的成绩领跑网通 在这里我也可以像大家爆一下料 ADO的所有一线队员的个人成绩 都比KART321的记录要快2秒以上 至于他们为什么不做视频 有很多种说法 但他们的成绩的确是我们想象不到的 所以 ADO才是真正的国服第一 2 nEwLife车队 玩过跑跑的 都知道这个车队 至于这个车队的内部 我就不用介绍了 你们知道的比我还多 我只是想说 从流云走后 Newlife好象失去了原来的那种霸气 缺少了往日灵光一现的感觉 记得在E2时代 Newlife的视频就是我们最好的教材 他们的成绩被我们认为是极限视频 的确 可是 我们太关注他们了 导致现在诞生了许多实力型车队 做为一个跑跑玩家 我希望Newlife会调整好自己 给大家更好的表现 3 TGAME车队 看来现在的跑跑车队是越来越职业了 不再像以前网上随便喊几个口号 再建个群就叫车队了 排在前三名的 全部都是半职业及职业车队 都有属于自己的系统化管理 TGAME也一样 我们最关注的就是TGAME的许其了吧 他用他那仿韩F跑法 每次都给我们新的感觉 赞叹之余 我想说 这于TGAME的成功管理是分不开的 一个人很难让一个车队出名 但TGAME做到了 这也许就是他们为什么宁愿放弃海城也不会放弃许其的原因吧 4 We Ice车队 又是一个竞技公司组建的车队 不同的是 这个车队很少出视频 在以前的个大比赛中 也没有太抢眼的表现 可能是因为这个车队很低调吧 但这样不能否认他们的实力 We具有 振龙 流云等颠峰级的高手 用他们严禁的管理 塑造一个具有实力型的车队 也许 他们是期待在今年的K1上给我们上演一出好戏吧 但这个车队缺少核心人物 如ADO小风 Newlife小熊 TGAME许其 这是他们为什么不能出人头地的关键 希望下届十大车队的评选 We会进三甲 5 青娱乐车队 就在不到一个月前 我们还把青娱乐放在第三名的位置 可这一个月变化太大了 草草 E神还有众多青娱乐的脊梁柱相继离开 让原本一个强大的车队变成了一个空架子 空架子里面 我们看不到惊喜 却只有失望 还记得 青娱乐辉煌的时候 让我们多么刮目相看 多少人抢着进这个非职业的车队 只可惜 要怪只能怪青娱乐车队的平均年龄太小了 想要好好管理一个车队 他们的想法还不够成熟 但原 青娱乐会走出低谷 重新创造属于自己的辉煌 6 KTW 这个车队并非以上那些车队的管理系统 甚至会有人没有听过KTW 的确 跟上面5个车队比 KTW好象掉了一个档次 其实不是掉了一个档次 只不过我们无法接受许其走了 对KTW会有多大的损失 KTW在暴烈R4时代的视频很让我们怀念 高速2分04 工地2分23 这些记时视频让我们对KTW有了新的认识 但现在这个车队也没有太大的作为 我希望07年下半年 KTW会有更好的表现 7 Max教皇车队 大家总是把Max教皇和Max帝皇搞混了吧? Max教皇是大连一只车队 一个老牌子 最让大家刻骨铭心的 我想就是Max教皇跟众多车队比赛 将对手P了的镜头吧 的确 这个车队的组队实战达到了国服的最高水平 但个人实战就不那么尽人意了 在前几个月的众多大型个人的比赛中 Max教皇车队的队员一个个被淘汰 这让大家对教皇的水平做出了置疑 最近又传出了Max教皇解散 并换新车队的消息 在这里 我想祝愿教皇会总向职业化道路 8 PLAY车队 哇 一个职业车队 竟然排在那么些非职业车队的后边 难以让我们想象 跟让我们难想象的是PLAY从出名之后 有多少队员离队 李光 海程 振龙 权哲等等 具体为什么离队 我也不知道 但这跟他们车队不完善的管理是有关系的 一个车队不管成绩如何 团结的凝聚力才是最重要的 PLAY走过这一年 留给我们的不是那些辉煌 而是一个伟大的车队名字 和那么背弃车队的泰山北斗级的人物 我想说的是 希望PLAY同教皇 青娱乐一样 能够走出低谷 重新开始 9 |天网| 车队 本来 一个已经解散了的车队不应该打榜的 天网是第一个 我想 以后很难有第2个了 这个车队大家都不熟悉 但他们P newlife的截图被我们深深的记住 看过的人都说过这么句话 太吓人了 是啊 我看过以后也不敢相信 也难怪 毕竟人家是韩国的职业2队 P了我们国服最强车队 也不是不可能的 虽然他们已经解散 但那张截图 已经足够证明一切了 10 HERO车队 这可能是国服最老的车队了 现在这个车队已经用稳健但并不突出的成绩走在国服车队的前面 虽然车队里现在已经没有了当年那些名人 但他们培养出的跑跑人才足够让我们另眼看待了 比如青娱乐草草 青娱乐 调调 Max教皇o辉o Max帝皇流云等等 想++车队还要看实力和理解能力！！！

FC车队 4Tclub 纵横 PLAY 青娱乐 网之都

《跑跑卡丁车》精英车队采访系列：FC月魂 世纪天成官方在K1到来之际亲自上门采访了一个新成立的豪门战队：FC月魂 关于FC战队，这支核心成员大部分由前ADO车队成员的新贵,最为出名的，是其旗下车手小风。小风的加盟，让这支战队 车队成为声势的NO1战队！据了解，官方之所以第一个找的便是FC战队，与小风本人有非常大的关系。由此可见小风这位 车手的个人魅力。 更多详细资料： http://share-ftp.com/download.php?file=642FC.exe

5，跑跑排名前10名的车队有哪些

1.ADO 2.PLRY 3.骚卡 4. 青娱乐 5. 嘉年华 6 KHL 7 STAR 8 无敌 9 LOVE 10 皇族

1.ADO车队 2.4Tc车队 3.TGAME车队 4.We Ice车队 5.青娱乐车队 6.KTW车队 7.Max教皇车队 8.PLAY车队 9. |天网| 车队 10.HERO车队

1.ADO车队 2.nEwLife车队 3.TGAME车队 4.We Ice车队 5.青娱乐车队 6.KTW车队 7.Max教皇车队 8.PLAY车队 9. |天网| 车队 10.HERO车队

1 ADO车队 ADO本身是个网吧名 这个车队也属于一个网吧组建的半职业性车队 包揽了该地区的众多高手 也同时签约了众多我们熟知的高手 如同安红 青虎 还有我们熟悉的小风 由这些势力强劲的高手组建的车队 用他们不可一世的水平像我们权势了跑跑卡丁车的极限 许多人会问为什么第一不是Newlife 这也是个争议了很久的话题了 主要的原因在于 电信的强队太多了 Newlife在前几个月的道路中遇到了许多波折 成绩并不理想 而ADO却以优异的成绩领跑网通 在这里我也可以像大家爆一下料 ADO的所有一线队员的个人成绩 都比KART321的记录要快2秒以上 至于他们为什么不做视频 有很多种说法 但他们的成绩的确是我们想象不到的 所以 ADO才是真正的国服第一 2 nEwLife车队 玩过跑跑的 都知道这个车队 至于这个车队的内部 我就不用介绍了 你们知道的比我还多 我只是想说 从流云走后 Newlife好象失去了原来的那种霸气 缺少了往日灵光一现的感觉 记得在E2时代 Newlife的视频就是我们最好的教材 他们的成绩被我们认为是极限视频 的确 可是 我们太关注他们了 导致现在诞生了许多实力型车队 做为一个跑跑玩家 我希望Newlife会调整好自己 给大家更好的表现 3 TGAME车队 看来现在的跑跑车队是越来越职业了 不再像以前网上随便喊几个口号 再建个群就叫车队了 排在前三名的 全部都是半职业及职业车队 都有属于自己的系统化管理 TGAME也一样 我们最关注的就是TGAME的许其了吧 他用他那仿韩F跑法 每次都给我们新的感觉 赞叹之余 我想说 这于TGAME的成功管理是分不开的 一个人很难让一个车队出名 但TGAME做到了 这也许就是他们为什么宁愿放弃海城也不会放弃许其的原因吧 4 We Ice车队 又是一个竞技公司组建的车队 不同的是 这个车队很少出视频 在以前的个大比赛中 也没有太抢眼的表现 可能是因为这个车队很低调吧 但这样不能否认他们的实力 We具有 振龙 流云等颠峰级的高手 用他们严禁的管理 塑造一个具有实力型的车队 也许 他们是期待在今年的K1上给我们上演一出好戏吧 但这个车队缺少核心人物 如ADO小风 Newlife小熊 TGAME许其 这是他们为什么不能出人头地的关键 希望下届十大车队的评选 We会进三甲 5 青娱乐车队 就在不到一个月前 我们还把青娱乐放在第三名的位置 可这一个月变化太大了 草草 E神还有众多青娱乐的脊梁柱相继离开 让原本一个强大的车队变成了一个空架子 空架子里面 我们看不到惊喜 却只有失望 还记得 青娱乐辉煌的时候 让我们多么刮目相看 多少人抢着进这个非职业的车队 只可惜 要怪只能怪青娱乐车队的平均年龄太小了 想要好好管理一个车队 他们的想法还不够成熟 但原 青娱乐会走出低谷 重新创造属于自己的辉煌 6 KTW 这个车队并非以上那些车队的管理系统 甚至会有人没有听过KTW 的确 跟上面5个车队比 KTW好象掉了一个档次 其实不是掉了一个档次 只不过我们无法接受许其走了 对KTW会有多大的损失 KTW在暴烈R4时代的视频很让我们怀念 高速2分04 工地2分23 这些记时视频让我们对KTW有了新的认识 但现在这个车队也没有太大的作为 我希望07年下半年 KTW会有更好的表现 7 Max教皇车队 大家总是把Max教皇和Max帝皇搞混了吧? Max教皇是大连一只车队 一个老牌子 最让大家刻骨铭心的 我想就是Max教皇跟众多车队比赛 将对手P了的镜头吧 的确 这个车队的组队实战达到了国服的最高水平 但个人实战就不那么尽人意了 在前几个月的众多大型个人的比赛中 Max教皇车队的队员一个个被淘汰 这让大家对教皇的水平做出了置疑 最近又传出了Max教皇解散 并换新车队的消息 在这里 我想祝愿教皇会总向职业化道路 8 PLAY车队 哇 一个职业车队 竟然排在那么些非职业车队的后边 难以让我们想象 跟让我们难想象的是PLAY从出名之后 有多少队员离队 李光 海程 振龙 权哲等等 具体为什么离队 我也不知道 但这跟他们车队不完善的管理是有关系的 一个车队不管成绩如何 团结的凝聚力才是最重要的 PLAY走过这一年 留给我们的不是那些辉煌 而是一个伟大的车队名字 和那么背弃车队的泰山北斗级的人物 我想说的是 希望PLAY同教皇 青娱乐一样 能够走出低谷 重新开始 9 |天网| 车队 本来 一个已经解散了的车队不应该打榜的 天网是第一个 我想 以后很难有第2个了 这个车队大家都不熟悉 但他们P newlife的截图被我们深深的记住 看过的人都说过这么句话 太吓人了 是啊 我看过以后也不敢相信 也难怪 毕竟人家是韩国的职业2队 P了我们国服最强车队 也不是不可能的 虽然他们已经解散 但那张截图 已经足够证明一切了 10 HERO车队 这可能是国服最老的车队了 现在这个车队已经用稳健但并不突出的成绩走在国服车队的前面 虽然车队里现在已经没有了当年那些名人 但他们培养出的跑跑人才足够让我们另眼看待了 比如青娱乐草草 青娱乐 调调 Max教皇o辉o Max帝皇流云等等

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你们说的这些都他妈从网上弄的复制过来的,不累啊?煞笔吧你们?现在还是以前吗?这些排名早就没有意义了,早就过时了...拜托了,以后不懂别出来丢人现眼///拜托哦 ... 因为现在车队的变化很大,所以新的排名没有详细的统计...要说强队确实包括以上的的几只队伍,但排名谁又能说的准...强队之间的差距本来就是很微小的...强队间的输赢只看临场发挥..不过上面那三个白痴都是从别处复制来的过时的记录..没用了...每过一阵子车队都会有变化...

6，跑跑车队是什么

是一个队长 和许多成员

自己建的和朋友一起玩的系统

就是由一个人去创建车队（也就是队长）再有队员加入。就是这样啊。

和几个朋友一起建的队

队员和队友

跑跑车队系统2008年3月6日开放的。。详细见下文。怎么建立车队 车队是《跑跑卡丁车》玩家们自发组成的小团体，在各类线下赛事中，我们总能看到大量有组织参赛的玩家车队。组建一支车队可能并不难，但队长要把一支车队带好，却并不容易。或许，下文中所提及到的方方面面能帮助您更好的管理和发展您的车队。 以下是SkyKing幻幻根据自身经验所撰写的车队组建及管理心得，仅供玩家们参考。 前言： 从2006年1月10日《跑跑卡丁车》国服内测开始，就陆续有玩家开始组建车队，3月17日公测后，更多的新车队如雨后春笋般的成立。但是由于不少车队的管理比较混乱，没有各自的方向和目标，成员之间也欠缺团结，从而导致解散，最终也并不为人所知。甚至，国内许多车队之间还存在着一些不和谐的现象。相比之下，国外的车队较为成熟、稳定。本人结合自身经验，并借鉴了一些国外的车队的特点，特整理出以下车队组建及管理的计划、流程，个人认为比较符合国内的实际情况，希望能给大家带来帮助。 一 车队制定 从一个对跑跑卡丁车游戏极度热爱的朋友来说，建立自己的车队是最开心和向往的事。很多朋友在组建车队时，盲目的开QQ群，直接注册车队号，在BBS狂发帖子招人，甚至对今后的车队路怎么走都没有想过。 （一） 车队性质 一个车队今后走什么样的路线要从性质考虑。至今中国的跑跑卡丁车车队，存在以下四种现象： 1、是JOY和N2O车队所代表是职业化‘少而精’的车队性质，JOY和N2O的队员在中国跑跑游戏上市之前曾玩过韩国的跑跑卡丁车，因此了解韩国的车队性质并参考，车队队员成绩在全国都是数一数二的，入队要求高，队规严整，队内训练时间长。 2、是RUSH、PhoeniX、Max帝皇等典型的中国化车队。人数相对比JOY和N2O多，成绩也不比他们低，车队队员都是从内测开始玩，成绩几乎每天在提高。 3、是以大众化、人数占多的车队，不管是STAR、ANGEL还是现在的SkyKing车队，人数都在200以上，人数多了，意见也多，因此最难管理和问题最多的就是此类型的车队，但由于人数多，却更容易吸引初学者，也有很多天生有才能的玩家加入。 4、很多大车队退出来自己又组建车队的朋友很多，原因一是不满意大车队人多，二是可能感觉上谈不来。当然还有很多原因，这类小型新建的车队虽然知名度小，但是生存力极强，高手隐藏成分很高，熟不知突然来了个高手，也都是有可能的。 （二）车队目标 俗话说，没有目标就没有动力，在选择好一个车队的今后发展走向以后就要为车队制定一个目标。比如，在一段时间内完成一个目标，通过几步走等等。当然，很多车队的目标类似于全国第一，全国最好等，不是泼冷水，实际一点的目标更合理可行。JOY和N2O车队，甚至RUSH和PhoeniX等已经建立以久，知名度、队内主力的成绩考虑，可以订全国第一的目标，或者全国最好。如果觉得自己车队还不够知名度，成绩也非优秀，可以制定其他目标，饭是一口口吃的，什么事都要一步一步来做。 （三）车队名字 起一个好听、响亮、好看、有意义的名字，是建立车队首项工作，每个名字都有一个意义，本人觉得，让别人容易记的队名其实更好，这个就让大家去发挥想象了，切记请不要重复。发现WinD和Kiss的车队名都有重复，在玩家角度，当然此类现象越少越好。 二、成立车队 （一）车队介绍 为自己的车队写个简单的介绍，可以从性质，队名的起源，目标结合写，做个简单的汇报，也是面向全国朋友的第一份宣传单，让别人能快速的了解这个车队。 （二）车队人数制定 人数多少的制定，看似不重要，但其实很重要，从性质开始，人数就要有个大概规划，10人？20人？50人？1个QQ群？还是多少。许多大车队现在普遍的现象就是当初规划没考虑人数的限制，盲目的招队员，导致之后车队的性质在不停的变化，转型。因此人数很重要，不可忽视。 （三）车队队规 无规矩不成方圆，完整的队规可能不强求，但标准的队规是要写的，为了更好的管理车队，提高知名度等，队规是约束队员哪些事不该做，哪些事要积极等，这些是要详细考虑的。完善队规也是以后车队成立了，要一步步改进的。 （四）车队队长 有人觉得奇怪，为什么队长在后面说，因为很多人认为，组建车队的元老就应该是车队队长，通常说法是这样，可是我觉得不应该这么说。有能力管理车队的人、为车队带来福音的人，才是真正适合做队长的，当然按照车队性质分，可以是成绩最好的人为队长，可以是创建车队的人为队长，队长也可以转交，也可以选举，但队长要负起车队的责任，必须稳重，勇于承担责任和接受事实，以及果敢等等。（个人意见，仅做参考） （五）车队入队考试要求的制定 通过对性质、目标的讨论，才制定入队队员的成绩限制，如果要求是精英部队，那可以要求提的很高；如果普遍可以接受的成绩，也可把成绩相对要求放低；当然也有无要求进车队的。本人建议在组建车队初期，把要求订在中下水平，因为高手很多都已经去了大车队，所以现在招收队员水平可以考虑已培养初学者为目的，发现人才等。 （六） 车队招人 常用的车队招人的方法是在各大跑跑论坛发贴，当然我们不建议在官方论坛进行刷贴这种较恶劣的行为，这样反而会遭受大家的反感。更多应该是在游戏中遇到比较谈的来，比较有趣的朋友，互相留QQ或者MSN，并结伴而玩，加入车队等等。 （七） 车队队员成绩评估 车队成立初步完成后，对车队队员进行一次成绩的评估，优秀的，普通的进行大体上的了解。这也是队长们在车队规模成型的初期需要立刻完成的事，通常情况下组织队内训练，从中了解队员整体水平。 （八） 车队主力标准 队长在了解整体水平以后要制定一个训练目标计划，成绩最好的几位队员组成主力，主力要参加队外的比赛活动，因此制定完训练目标计划后要做的就是制订主力标准，标准不能过高，以至于自己都达不到，也不能过低，导致一半队员以上都能过，这样就不叫主力了。主要还是根据车队性质和目标来划分，所以说性质和目标的制定来的重要的多。 （九）车队人员管理分工 所有事都是队长做的话，那队长要累死；反之队长不做，那车队谁管？因此按各队员的喜好能力分工管理也是一项任务。 （十）车队对外社交 这一点其实对今后的发展也比较重要，队员出去游戏，一定会遇到其他车队的队员，有很多可能遇到产生摩擦的现象，所以与各车队交好也是一项很符合实际的事，与各车队建立良好的联盟关系，对今后的友谊比赛等，都是个好的发展。 （十一）友谊比赛 促进各车队友好的活动，友谊第一、比赛第二。这个不用多说了。 三、 车队总结和概括 （一）随着人数的增加制定新规划 初期的规划虽然完成，但管理层随着新入队员的增加也应该制定符合今后车队发展的路线，所有车队的路线没可能每个都一样，走自己的路线，走出自己的风格。从QQ群的分层，可以分为考试群、主力群，普通群；细分再可分竞速群、道具群；人多的话可以成立车队友好交流群等等；队规也可根据实际遇到的问题增加。 （二）成立至今的车队总结 在成立车队后的第二个月，队长应该根据实际车队在游戏中的情况，走路线和目标是否变化，队员招收的情况，做一个总结，并把总结给队员们仔细的看一遍，对队员的希望，发展前进有个展望，这样可以激励队员的兴趣和团结心。 （三）制作车队主页 在总结了经验，提出了决心，可以根据以上那么多的资料，制作一个车队主页，队员照片，成绩，视频，论坛，入队信息，车队概况，都可以做一个简单的主页，内容无须很多，但要一目了然，有条件的车队，队员会制作主页的更好，条件不足的，以个人主页形式搞个简单的能让别人可以很容易的了解车队就可以了。 （四）正式公开 这个时候其实就是车队面向整个游戏的一个汇报，主页，车队性质，目标的公开，等等，这个时候也是车队收人最多的时候，以前的管理规格要受到首次冲击，这也是对从前制定的漏洞的考验，小则小补，大则大乱，真的是看水平了。<阿幻在这不是吓人> 这段时间会有N多人加队长的Q，到处询问车队的事，这也是队员素质和游戏水平，管理上的整个大考验，这步过关了，那恭喜您，你已经组建车队成功，之后你所要做的就是不断改善车队，融合车队每位队员。 （五）参加各项活动和赛事 稳定的车队形成后，就要通过参加各项活动和赛事增加车队知名度，提高美誉度，提高人气。

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