bmw m3 gt2，宝马的BMW M3 GTR

1，宝马的BMW M3 GTR

加速 GTR 操控 M3 实用 M3

2，BMW M3 GT2 和BWM M3 GTR 这2个赛车 那个强

纽博格林北环赛道至于哪个强嘛！这样， BMW M3 GTR*race car在纽博格林24小时耐力赛中取得04、05冠军，而M3 GT2取得2010冠军！GTR纽北单圈成绩7:06，GT2就未知，其实看看那个2010赛季就知道了！顺便说下，2010赛季GTR也有参加，事实是 GT2赢了！不过这是耐力赛，不代表单圈成绩快！

3，BMW M3和M3 GTR版有什么区别吗

BMW M3就是标准的公路版M3，BMW M3 GTR是M3的赛车版本，是不允许上路的，M3 GTR基于M3重度改装，另外，是GTR，而不是GT-R，GT-R是NISSAN的一款跑车。

BMW较好。

4，bmw m3 gtr跟gt2一样么

不一样吧。所谓的M3 GTR是E46这一代，即E46 M3 GTR，有赛车版、落场以及民用版。而M3 GT2是E92，最新的这代，即E92 M3 GT2,只有赛车版；主要参加AMLS美国勒芒赛系列，也赢得了纽博格林耐久赛。E92的民用版推出过凶悍的E92 M3 GTS。估计有人习惯上称所有BMW M3的赛车版为“M3 GTR”，所以就喊着喊着，三人成虎了，出现了“BMW E92 M3 GTR”……

5，BMW M3 GT2解锁码是什么

在生涯模式玩了一盘后去选项的输入代码哪就有了 如果没配的解锁码的话那就要等补丁的 因为配的只能输一次就没用的了要的话可要去淘宝买 有些玩家不要的你可以去和商家讲 他有的话就会卖给你的了

在m3 gt2 的引擎盖下，是一颗拥有强大马力的动力心脏。这副引擎是由普通版m3搭载的代号为p65的4.0l v8引擎重新调校而来。动力达到了惊人的485ps/500n·m。为了对应这副引擎的强大动力，bmw选用了一副6前速序列式变速箱。

6，bmw m3 gt2 和audi r8 lms那个强

又是一堆不懂又装懂的人在乱吹! 想也知道是M3理由很简单M3基本马力就450匹了 R8才420匹马力!再来R8没记错的话 是喝柴油的 柴油车谁都知道扭力会比较大 但马力不好!既然没马力可言了更别说尾速会有多亮眼! 我的车搞不好就比R8还来的快了!我的涡轮升级改装到能对应马力580匹! 本人开的车是翼豹2.0STI(原厂马力265匹) 但我不敢说我的车比宝马 M3还快 但我就是敢说我车比奥迪R8还要快 为啥我敢这样说呢 想想吧 没跑过的话我会那样说吗! 我把原厂的涡轮升级到对应马力是580匹的大号涡轮 也就是涡轮的增压也变大了 已估计来说我的车马力肯定破400匹马力了 但就是不敌M3 而R8我不放在眼里 那你说M3跟R8 谁比较快!

7，极品13的BMWM3 GT2怎么获得

EA为促销《极品飞车13：变速》（Need for Speed Shift）在GameStop网站做了一项预购活动，这项活动包含PC版。凡预购《极品飞车13》的玩家均可获得独有的宝马E92 M3 GT2车型，宝马E92 M3 GT2是《极品飞车13》中的顶级车型。 　　《极品飞车13：变速》游戏收录18条真实赛道与超过65款车辆，登上产品封面包装则是华丽的BMW M3 GT2，将为《极品飞车》游戏史上速度最快、马力最强的车辆。 　　《极品飞车13：变速》强调将车款、赛道与车手感受的逼真体验结合在一起，希望传达真实的驾驶感。PC/PS3/Xbox 360/PSP《极品飞车13：变速》预定9月15日上市。

8，BMW M3 和 PORSCHE GT2 哪个好

两车不是一个级别的，GT2属于超级跑车，而M3则是高性能轿跑车。GT2是目前在产的保时捷里面性能最强的，他是以911Turbo为基础开发的，搭载的是3.6升水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大功率530马力，最大扭矩680牛米，百公里加速为3.7秒，最高车速329km/h；而M3则是4.0升V8自然吸气发动机，这台发动机也是从M5/M6上的那台V10改造而来，属于典型的高转速发动机，最大功率420马力，最大扭矩牛米，百公里加速为4.7秒，最高车速因为电子限速的作用只能跑到250km/h。所以从动力性能上看两车显然不是一个级别。而操控性能还是GT2稍稍占优，操控性能毕竟一直也是保时捷的一个强项啊，而M3也很不错就是了，在同级别中也是数一数二的。但是GT2由于动力太强，再加上是后置后驱，在弯道上的表现不是很安分，比较狂躁，要技术好点儿的人才能将GT2的优势发挥出来，相对的M3就容易驾驶的多了。要是从实用性上比，那没的说，肯定是M3完胜了。毕竟是轿跑车，实用性再怎么也会比超级跑车强。

9，宝马M3GTR配置

外饰　　8 J x 17铝合金轮毂；　　氙气大灯；　　随动控制前大灯；　　电动外部后视镜；　　挡风玻璃绿色遮阳带；　　玻璃天窗；　　车外部件与车身颜色相同；　　雾灯；　　汽车大灯自动启和雨量探测器　　内饰　　带个人设置按钮的多功能方向盘；　　8向电动调节座椅；　　电控气动腰部支撑；　　中央扶手箱；　　电动车内后视镜；　　真皮方向盘；　　带记忆功能的驾驶者电动前座椅；　　后窗电动遮阳帘；　　Dakota真皮；　　胡桃木内装木饰；　　吸烟配套；　　前后杯架；　　地板垫　　安全装备　　ABS；　　牵引力控制（ASC+T）车轮选择性电子制动力分配（EBD、CBC）；　　动态稳定控制（DSC）；　　电子差速器锁（ADB）；　　防爆轮胎系统部件（RSC）；　　车窗帘式安全气囊；　　前排双气囊；　　前排座椅一体式胸腹部安全气囊；　　驻车距离报警器（PDC）；　　主动式转向系统；　　防爆轮胎；　　报警系统、附遥控器　　功能装备　　iDrive娱乐系统；　　3个ISOFIX儿童座椅固定装置；　　带半反射表面的显示屏；　　无钥匙点火系统；　　前后独立空调；　　外部音响设备连接器；　　中央锁；　　遥控钥匙；　　微型活性炭过滤器；　　有害气体传感器；　　自动空调个性控制表；　　自动防起雾功能；　　阳光传感器；　　自动空调；　　6碟CD换碟机；　　BMW专业级收音机；　　高保真音响系统；　　电话预留设施；　　车载电视；　　带蓝牙接口的电话　　其它　　风阻系数：0.28；　　欧4排放标准；　　暗色倒车灯（选配）；　　M3式前导流板和后扰流板（选配）；　　两种轮辐设计选择的18英寸车轮（选配）；　　荧光镀铬登车护板（选配）；　　DVD系统（选配）

m3 gtr 普通版跟 宝马m3 的配置是差不多的，只是动力方面更精心调校了一下。 而m3 的gt2 那才是大变化，方向盘也换成了专业的f1方向盘。

10，宝马M3GT2的基本信息

你好，宝马M3GT2车身主结构方面，M3 GT2采用了整体钢结构车身并配以高强度的无缝钢管防滚支架。前后包围、引擎罩、车顶、行李箱盖、踏脚板、车门、前翼子板以及外展的后轮拱均采用碳纤维空气动力学套件，而硕大的后扰流翼则采用铝合金打造。此外，和量产版M3 Coupe有所不同，M3 GT2还加装了一套高效千斤顶系统。该系统在车身四角分布四个气动千斤顶，当赛车进入维修站更换轮胎时迅速抬起车身。M3 GT2的驾驶舱内部配备了活动安全座椅，车门上加装了防撞垫，可拆卸的多功能方向盘和驾驶信息LCD显示屏也是一应俱全。传动系统和量产版M3也有本质不同。M3 GT2采用碳纤维离合器，而六速顺序式比赛专用变速器被安置在了后桥。底盘方面，M3 GT2加大了轮距并且选用胎面更宽的比赛专用车胎，18英寸铝制前后轮轮毂分别配以305mm和330mm车胎。刹车采用固定卡钳式结构，前轮上配以6个活塞，后轮上则是4个。按照国际汽联关于GT2赛车的规定，ABS被保留下来M3 GT2的动力则来源于一台自然吸气V8引擎，排量为3999ml，四顶置凸轮轴，每缸四气门， 368kW的最大输出功率，最大扭矩输出为500Nm，引擎最高转速为8750rpm。每一辆比赛用M3 GT2大约价值56万欧元，可惜该车型并不会量产，而是宝马Motorsport专为比赛打造，当然也就不会上市销售。在市场上能购买到与其最为接近的版本便是即将在国内上市的M3 GTS。

11，BMW M3 GTR的完整配置

M3 GTR分普通道路版和比赛用版 在 2002 年一月, BMW M 将会开始生产道路版的赛车 - BMW M3 GTR 并搭载 V8 引擎. 而这车子乃是为了出席 American Le Mans Series (ALMS) 的比赛.经由 BMW 弹性的调整生产设备, 将使这个系列有一小量的生产. 而且该车是有机会获得一般道路的使用执照的. 经由使用碳纤维车身体零件和部分内装设施, 使得这双座位 M3 GTR 显得洁净, 车辆的空重达到 1350 公斤. 搭载 4.0 公升 90 度 V8 引擎的动力输出在比赛用版本上将达到 450 hp , 而一般道路使用的版本为了顾及环保与噪音, 将只会调整成 258 kw (350 hp) 左右的输出.M3 GTR 道路版本是保持技术上如同比赛版本. 除了极轻的 V8 引擎外, 包括乾式润滑系统, 6-速齿轮箱, 二碟式的离合器和可变 M 差动锁. 为了重量减轻目的, 车顶尾翼, 前后盖都是使用碳纤强化塑胶的材质, 如同比赛用的版本. 而延伸的前后侧裙, 与后尾翼一样皆是为了改善 M3 GTR 的空气阻尼. 额外由引擎盖上所显露的通气孔, 是一个大功率的热气流通孔. 这 BMW M3 GTR 有极低的悬吊与跑车化的悬吊设定. 而精致的 V8 引擎则与 19 吋的铝圈形成极佳的重量搭配, 为了获得显著的操控性能.而这种工艺水准的 BMW M3 GTR 价格大约是 250,000 欧元

很棒的一款车 跑的好快

M3 GTR车型于2001年推出，它的强大动力则足以用恐怖来形容，3997 cc排量的V8引擎采用90°夹角设计，用261 kw@7250 rpm和37.2 kgm@5000 rpm的动力输出驱动1350kg的M3 GTR，其性能可想而知。19英寸铝圈及夸张的进气口都说明它的与众不同，但它同样有一个高昂的售价，其合理性就在于BMW M3 GTR的对手中不乏Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta这样的大腕。

12，BMW M3 和 PORSCHE GT2 哪个好

[汽车之家讯] 这周的跑车界又要迎来两位重量级的新成员，首先是保时捷的新款GT2然后是周末将登场的宝马M3 Coupe。而今天保时捷官方就发布了新款GT2的图片，并宣布新车将在9月的法兰克福车展上正式发布。 新款的GT2将在今年的11月正式上市销售售价15.91万欧元，而明年初新款GT2还将登陆北美市场，售价19.17万美元。 新款的GT2搭载与911 Turbo车型相同的发动机，经过改进，新车的最大扭矩提升至680N·m，功率由480马力提升至530马力。额外增加的50马力应当归功于调整过涡沦，新的机体让进气的压力更大，同时配合更宽大的进气口，让混合气燃烧的效率更高。 拥有更加强大的发动机，新车的性能自然比911 Turbo有所提升。在6挡手动变速箱的配合下，该车百公里加速时间为3.7秒，最高车速达到329km/h。 新款的GT2还首次采用了钛合金的消声器和排气管。另外，新车还将PCCB（保时捷复合陶瓷刹车器）和PASM（保时捷动态悬挂系统）作为了标配。关于该车的更多消息，我们将继续报道。（文/汽车之家 于声远）

两车不是一个级别的，GT2属于超级跑车，而M3则是高性能轿跑车。 GT2是目前在产的保时捷里面性能最强的，他是以911 Turbo为基础开发的，搭载的是3.6升水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大功率530马力，最大扭矩680牛米，百公里加速为3.7秒，最高车速329km/h；而M3则是4.0升V8自然吸气发动机，这台发动机也是从M5/M6上的那台V10改造而来，属于典型的高转速发动机，最大功率420马力，最大扭矩牛米，百公里加速为4.7秒，最高车速因为电子限速的作用只能跑到250km/h。所以从动力性能上看两车显然不是一个级别。 而操控性能还是GT2稍稍占优，操控性能毕竟一直也是保时捷的一个强项啊，而M3也很不错就是了，在同级别中也是数一数二的。但是GT2由于动力太强，再加上是后置后驱，在弯道上的表现不是很安分，比较狂躁，要技术好点儿的人才能将GT2的优势发挥出来，相对的M3就容易驾驶的多了。 要是从实用性上比，那没的说，肯定是M3完胜了。毕竟是轿跑车，实用性再怎么也会比超级跑车强。

M3的扭距,功率都比不上GT2 GT20-100KM 3.7S M3 5.5S 根本没得比 两辆车定位不是在一个级别上的

我感觉BMW630最好 超牛 O(∩_∩)O~

保时捷911（997）GT2的动力基于911 Turbo上的水平对置6缸发动机，采用了带VTG(可变涡轮截面)技术的双废气涡轮增压系统。这台3.6升发动机在6500转/分是可以爆发初530马力(390千瓦)的最大功率，在2200转/分至4500转/分的转速区间内，可以源源不断地传递出680牛米的峰值扭矩。可在3.7秒内完成0-100km/h加速，极速329km/h。 宝马M3 搭载4.0升V8自然吸气引擎，最大功率为420马力/8250rpm，最大扭矩400Nm/3900rpm，搭配6速手动传动系统。0-100km/h加速时间仅为4.9秒，而最高时速则可突破300km/h大关，不过倔强的电子限速装置却将时速牢牢死盯在250km/h。

BMW不错，性能优良，稳定性好，操控稳定

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