理想one有些什么游戏，电脑型号 联想 IdeaCentre B305 10052 All in One玩游戏卡什么

本文目录一览

• 1，理想one机器人叫什么
• 2，电脑型号 联想 IdeaCentre B305 10052 All in One玩游戏卡什么
• 3，都是增程式理想ONE月销1万岚图Free只有1千多它们差在哪
• 4，理想ONE各种模式体验小总结总体非常棒

1，理想one机器人叫什么

理想同学。理想one的机器人语音助手叫做理想同学。理想的语音助手理想同学是可以通过多种方式来呼出的。比如多功能方向盘上的快捷键，触碰中控屏上的理想同学logo，也可以通过语音方式来唤醒。

2，电脑型号 联想 IdeaCentre B305 10052 All in One玩游戏卡什么

一体机没法换加2G内存升级下日常用能快点想玩游戏以后记着买组装机，自己配好的显卡，也便于升级。

3，都是增程式理想ONE月销1万岚图Free只有1千多它们差在哪

原因有三点·岚图的爆发点应为MPV定位中端的国产中大型SUV有三台，其中属于新能源汽车、使用增程式系统的有两台，而这两台却有截然不同的命运。东风岚图（BEV&REEV）平均销量三位数理想ONE 月销量已破万很奇怪吧。理想汽车是个年轻的新势力品牌，而岚图汽车背后的是“二汽”东风，国产第一台轿车实际不是红旗轿车而是东风打造，这家车企是有相当的实力的；可是现在的东风汽车除了在商用车型和特种车领域以外，乘用车阵营的表现可以说是一塌糊涂，其旗下的自主品牌还能想起来有哪些吗？提到东风汽车能联想到的都是些比较失败的合资品牌，比如东风雷诺、神龙汽车（标致雪铁龙）、东风悦达起亚（已经“分手”）、东风日产、东风本田等，这些品牌有些已经退场、有些即将退场、有些品牌的车品质一塌糊涂。这就是东风岚图难以成为热门品牌的障碍，东风汽车曾经的重心不在打造优秀的自主品牌上，合资品牌的车又一个比一个差，这是会影响岚图的品牌印象的。第二个原因是“先入为主”，岚图“来得有些晚”。理想ONE是在2018年推出，开始交付的时间为2019年末；而岚图FREE亮相的时间比ONE的交付时间晚了整整一年，真正上市交付已经到2021年中，晚了太久了。要知道增程式技术对于消费者而言是有些陌生的技术，它与主流的插电混动汽车有所不同，想要让消费者接受这种技术需要车企和准用户进行长期的“交互”，理想汽车接了这个活而且确实投入了很大的精力和成本去操作，重点是至今也没有出现过什么大的纰漏，这就能给人一种“先驱者品牌”的印象。加之互联网品牌更能吸引年轻消费者和极客用户，理想的命名又很明聪（很有寓意），这个品牌就会比后来者-岚图更容易被接受；而且岚图本也是个难以理解的名词，这也是会有些吃亏的。第三个原因是“设计风格”，FREE不太有感觉。东风岚图FREE的车身尺寸为4905*1950*1660、轴距2960mm，尺寸不算小但在中大型车里并不算大，车身足够宽且腰线相当有张力，车辆看起来还是很有些眼缘的；但是它还是没有脱离“传统汽车”的设计理念，总能感觉到有些熟悉，没有能在设计方面破局则把竞品设定为了传统燃油车阵营的合资车，这是个很吃亏的设定。理想ONE的车身尺寸为5030*1960*1760、轴距2935mm，这是个标准的中大型SUV的尺寸，重点是车身比岚图FREE高了10厘米！这个数据就很夸张了。高出的这一部分会让车身看起来更威猛，而ONE的车身本就很方正，包括车头也没有多余的线条，棱角分明的车身竟然有些“小硬朗”。这个设计风格更贴合C级车用户的审美，其实FREE的视觉效果有些像玛莎的SUV，跨界特点非常突出、这种风格必然是小众的。岚图没有机会成功冲击高端了吗？岚图的机遇在于MPV阵营，该品牌的“梦想家 REEV”版本很有可能破局！首先这台车看起来真的不错，尺寸应当是看齐GL8或略小于威霆的，作为商务用车是完美尺寸；其次车辆的设计感也很不错，实车看起来既不显得浮夸、也不显得老气和呆板，内饰部分也有相当高的水平，这台车即便只有燃油版也会有不错的表现，但有意思的是它没有燃油版，只有增程式和纯电动。纯电动的MPV短期内注定没有市场，因为这种车型对续航和通勤时间效率要求很高；而燃油动力的MPV油耗又过于高且动力很难做到高水平，这就需要插电混动技术来过渡了，对于性能要求不是非常极端的商务车型而言，主攻低油耗的增程系统会是更理想的选项，那么梦想家的REEV（增程版）当然会相当有市场。而且东风汽车已经将重心转移到自主品牌的建设上，那么预计只要这台车正式上市，它的热度会在短时间内超越传祺M8，M8已经快要追平别克GL8——岚图梦想家可能会取GL8而代之，成为最畅销的绿牌商务车。拭目以待吧。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

4，理想ONE各种模式体验小总结总体非常棒

提车后1400km各种模式体验小总结 揭开【电量保持模式】神秘的面纱 看看纯电跑高速的续航里程如何 12月27日提车，到今天1月12日有17天了，全程跑了1429.5KM，路况有市区上下班高峰，有地面坑洼不平的烂路（上海交通路全线在修路），有内环、中环、外环，也有省道和高速小长途。增程，混动，电量保持三种模式都用上了，而且在低电量时使用混动模式也经历过，增程用纯电跑高速小长途也体验了，电量保持也启用过，总体非常棒，理想ONE不仅仅是无里程焦虑，车辆各模式使用及车辆本身状况都让我没有任何焦虑。电量SOC 12% 用油跑的高速，南通市到上海南翔镇，全程113.6公里，临牌出上海收费站一排队基本半小时。这是1月1日加班，前一晚没充电，低电量在市区跑了几家客户的全程能耗情况。非专业测评，发布自己的实际用车场景，没有刻意去检验什么。中途去交付中心续临牌，跟交付专家聊了会天，雨天非常堵，耗时较长，但在上海，堵就是平日的用车场景。实际1小时30分就到达了上海，收费站排队30分钟，出收费站5公里到目的地。总里程1429.5，共花了500元加油，充电175.12度电。电剩余显示25km. 油新加的开了12.4，总里程1429.5-14，1415km出上海收费站排队首先来讲下电量保持模式，为什么标题将电量保持用上了神密的面纱？本来我想电量保持这个模式我基本不会用到的，自有私桩，每天上下班、市区跑客户，基本都可纯电跑，周末110KM小长途可纯电，也可混动，但有未提车的车友要我帮试下电量保持模式下车辆的状况及油耗等，于是就找机会试了试，起初传说这模式非常耗电，要十二三个油，我也对它的逻辑不了解，自以为电量保持模式是保持住100%的电量，只用油，电只是稍辅助下动力，当成燃油车一样开（没有好好学习，请各位看官勿笑话），但当我启用这模式后，其实开始也是用电跑，跑到电量SOC 71%时启动增程器（这里只是大概，没有及时看增程器启动时间，也非专业测试，只大概记录下自己的用车场景，请见谅），此模式下全程跑了125.5KM，市区小部分路段，剩下基本是高速路，电耗22.9，油耗9.1，车内空调22度1挡风量，方向盘加热，全程小雨，路况非常拥堵，只有三十多公里高速高架路况非常好，可以随意变道超车，自由驰骋；一路电量SOC保持在65-68%，外面传来的噪音相对大了些，但总体个人还算能接受，播放音乐基本也能盖住外面的噪音，在车机提示油量报警后，从脚上传来了稍许振动，应该就是低油量时导致增程器的振动明显些。我的这次体验跟传说中的有些出入，并非油耗那么高，也没有增程器咆哮的声音，所以有些所听所见不一定就是那样，还是得根据自己的实际情况，具体路况环境，自己去体验了才是最真实的所见，这就是我体验的【电量保持模式】。 下面来分享一下增程模式纯电跑115公里高速的体验，南通-上海，基本110KM里程的高速，地面路大概5公里，天气很好，一人，没开空调，路况也不堵，到上海高速出口时使用时间，1小时30分，另外在出收费站时等了30分钟，全程花了2小时，一路速度都比较快，很多时间在120-130码跑，动力强劲，纯电从南通跑上海嘉定西附近共跑了102.5KM，电耗26.6，电量SOC到17%，还显示剩余30KM，此时增程器启动，增程器跑了14KM，油耗6.5，电耗油耗非常满意，要是后期OTA再降低些电耗，全程115KM或更150km都能纯电跑下来则更加理想。 另外混动模式及低电量混动模式跑的体验，在前面几天我已经发过贴子了，这里就不再重复，有兴趣的朋友可以去理想APP@星火燎原 查看一下我以前的帖子。 下面就公布一下12月27日提车到今天1月12日跑的总里程1429.5KM的一些数据供大家参考，电行驶里程554.8KM，电耗22kwh/100km，油行驶里程874.6KM，油耗8.2L/100km，基本上日常所需的路况都体验到了，各种使用场景也都用过了，车辆的几种模式、以及一些极端的情况下，如低油量和低电量下的动力，车辆状况也都经历了，个人体验后没有什么任何焦虑，不仅仅是里程。 以上体验数量记录仅代表个人实际跑的真实数据，如有不同或引起你的不适，请勿喷及移步，请多担待，谢谢！ 介绍一下个人驾车习惯，本人基本不太使用自动辅助驾驶，不是辅助驾驶不好，其间也稍体验了一下理想ONE的自动辅助驾驶，其实是非常好用的，自动跟车、刹车，车道保持，堵车时不用自己电门、刹车来回换，让右脚轻松了许多；但个人驾车比较随性，不太喜欢慢慢跟车，更喜欢自己控制油门和刹车，判定路况，该快时快，能超车时就超的快感，但又不属那种特别激烈的危险驾驶；所以常常是急加速急刹车，没有体验过有些朋友说的棉花脚，我觉得买车就是来服务人，没必要太温柔，去担心电耗，去担心油耗，而不敢去享受电车的快感，那如果这样的话，感觉就失去了买理想ONE的乐趣，理想ONE就是让我们无里程焦虑，纯电驱动的驾驶体验。 另外，有些没有详细了解或体验过理想ONE的朋友，总是拿理想ONE去跟纯电车比纯电续航，跟油车去拼油耗，其实没必要，我个人认为这车自己的定位就是增程，解决纯电车有里程焦虑的痛点，又有油车或油电混动没法实现的纯电驱动驾驶体验，当然即使去对比，同样大小重量的车油耗也不输其它油车。 哆里哆嗦写了一堆，感谢各位翻阅，敬请斧正！

文章TAG：理想one有些什么游戏  电脑型号  联想  IdeaCentre  B305  10052  all  IN  One玩游戏卡什么  理想  one  什么