车攻略 改装，极品飞车21攻略 车辆购买改装顺序

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• 1，极品飞车21攻略 车辆购买改装顺序
• 2，如何制定一套完美的汽车改装方案

1，极品飞车21攻略 车辆购买改装顺序

本作玩家可以随时随地的使用tab切除车辆改装界面而不用前往指定的车库进行更改。 车辆的性能能在右侧的表单中直接看到，同时车辆目前性能适合的赛事类型也会在表单下方的定位表中显示。基本更改分类为车辆外观以及车辆性能。车辆外观 包括了车辆的烤漆和贴花的设置、烧胎的烟雾效果以及引擎的轰鸣声调节。车辆性能包括了引擎、底盘、传动、辅助四大分类，这分类之下囊括了传动轴、ECU、 冷却、排气管、涡轮增压、氮气、悬挂、刹车、车胎、差速器、变速器、离合器的更改。玩家可以选择更换整体大分类也可以选择更改单个小零件。 传动轴-强化引擎的输出效率，能够提升加速性能。 ECU-引擎的点火设备，这里用来提升起步性能。 冷却-引擎的冷却设备，用以提升引擎的工作效率，影响加速和极速。 排气管-排气在游戏中并不会影响车辆的性能，但是会影响车辆的排气音效，玩家可以随意调整参数来选择自己最喜欢的轰鸣声。 涡轮增压-车辆的进气系统，影响加速。 氮气-传统的氮气喷射系统，氮气的升级永远选择越大的容量越好或者是小气瓶但是非常多的数量，差别在于大容量的单一气瓶可以提升持久性在直线赛道中有大 优势，而多个小气瓶可以不受弯道影响连续加速冲刺。 悬挂-影响车辆操作性能。 刹车-影响车辆刹车效率。 车胎-轮胎会影响车辆对地面的摩擦力控制，同时还能强化车胎对钉刺等路障的抗性。 差速器-影响车辆的转向性能。 变速器-影响车辆挂挡时的速度损失率（加速性能）。 离合器-影响车辆挂挡时的速度损失率（加速性能）。 改装车辆需要获得零件，获取零件的最快方式就是通过赛事获得(必须要进入前五名)，不过要是赛事结束被捕了则会失去获得的零件。玩家可以获得的零件只会符合 自己的声望等级，如果需要更好的零件就要提升自己的声望等级来获取更高级的零件。

2，如何制定一套完美的汽车改装方案

这个问题问得挺好，我给你简单分析一波。你这个问题我觉得要从两方面入手，一方面是理论层面，另一方面是实操层面。一、理论层面理论层面又分为两个：【1.汽车政策】在国内，由于法律法规的限制，很多汽车改装是游走在“灰色地带”的，所以，如果想要学习改装方面的知识，你首先要知道哪些东西是可以改的，哪些东西是不能改的，哪些改完之后是可以正常上路的，哪些改完之后是无法上路的。【2.汽车基本知识】要学习改装，首先汽车的基本知识你得熟悉，发动机、变速箱、底盘、悬架、轮胎、刹车等等各个系统，起码自己得搞明白吧？而且，汽车绝对不是简简单单地组装起来这么简单的，同样的发动机和变速箱，你给宝马的M-Power、奔驰的AMG、奥迪的RS部门，组装调校完了之后，人家就是性能车。所以，《发动机原理》是不是要学习？《汽车构造》是不是要学习？《汽车理论》是不是要学习？《汽车电子和电器》是不是也要学习？ 上面提到的这4本书，是我们大学的几门必修课，基础知识得牢靠。二、实操层面学习改装，或者玩改装，光纸上谈兵肯定是不行的，你得有足够的资金支持你实操！你不要觉得人家溜溜哥很容易，人家也是不差钱儿的，或者说人家有这个实力玩起来。实操这个就比较繁琐了，像外观升级、音响升级、日常保养、内外饰品、轮圈升级、刹车升级、避震升级、车身强化、进气排气、电脑ECU设定、电器改装、动力改装、增压系统改装、赛车改装等等。慢慢琢磨吧~~最后提醒一句：一如改装深似海，从此钞票是路人！好啦，我是专注于汽车圈，帮您选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~看完记得点个赞~么么哒~~

这个问题问得挺好，我给你简单分析一波。你这个问题我觉得要从两方面入手，一方面是理论层面，另一方面是实操层面。一、理论层面理论层面又分为两个：【1.汽车政策】在国内，由于法律法规的限制，很多汽车改装是游走在“灰色地带”的，所以，如果想要学习改装方面的知识，你首先要知道哪些东西是可以改的，哪些东西是不能改的，哪些改完之后是可以正常上路的，哪些改完之后是无法上路的。【2.汽车基本知识】要学习改装，首先汽车的基本知识你得熟悉，发动机、变速箱、底盘、悬架、轮胎、刹车等等各个系统，起码自己得搞明白吧？而且，汽车绝对不是简简单单地组装起来这么简单的，同样的发动机和变速箱，你给宝马的M-Power、奔驰的AMG、奥迪的RS部门，组装调校完了之后，人家就是性能车。所以，《发动机原理》是不是要学习？《汽车构造》是不是要学习？《汽车理论》是不是要学习？《汽车电子和电器》是不是也要学习？ 上面提到的这4本书，是我们大学的几门必修课，基础知识得牢靠。二、实操层面学习改装，或者玩改装，光纸上谈兵肯定是不行的，你得有足够的资金支持你实操！你不要觉得人家溜溜哥很容易，人家也是不差钱儿的，或者说人家有这个实力玩起来。实操这个就比较繁琐了，像外观升级、音响升级、日常保养、内外饰品、轮圈升级、刹车升级、避震升级、车身强化、进气排气、电脑ECU设定、电器改装、动力改装、增压系统改装、赛车改装等等。慢慢琢磨吧~~最后提醒一句：一如改装深似海，从此钞票是路人！好啦，我是专注于汽车圈，帮您选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~看完记得点个赞~么么哒~~在我看来根本就不存在完美的改装。汽车改装的过程是以牺牲一样东西的代价而去换取另一样东西，所以这件事本身就和“完美”背道而驰。这就好比把一个圆形的东西捏出棱角，棱角越多越尖，离完美就越远，所以在改车之前你必须认真思考一个问题——我改它的目的是什么？若是为了兴趣，开心就是完美包括我自己在内，大多数人第一次接触改装车的概念都是在动漫、电影、游戏里。其实那时候我们对车压根没什么概念，也完全搞不懂汽车原理啥的，改装的意义在我们眼中就是“让车看上去更帅气”。大大的轮毂，造型犀利的包围，鲜红抢镜的刹车卡钳，闪闪发亮的排气管等等，每个细节都紧抓我们的眼球。虽然大多数改装玩家时常会把“操控”、“动力”、“成绩”等名词挂在嘴边，但他们的需求内核都是“我想与众不同”而已，所以在我看来观赏性反而是汽车改装文化最重要的意义，没有之一。我想提醒所有入坑汽车改装的朋友，改装是你们的兴趣，而不是职业，真正的职业玩家意味着他背后有一整支庞大的专业团队和实力雄厚的赞助商，他们所付出的金钱、时间、汗水、泪水乃至生命是你们无法想象的。而一旦走上职业这条路，你却又会变得无比痛苦和孤独，因为你永远走在一条离“完美”越来越远的道路上，但你不得不坚持走下去。若是为了性能，不改最完美改装这件事和中国的武术有异曲同工之妙，人们喜欢的是它的一招一式，而非真正的战斗力，后者只是一个旁观者眼中的美丽幻想罢了。汽车改装文化最早起源于赛车运动发达的欧美，后来渐渐蔓延到全球，在一些较早接触改装的国度里，玩家们对改装车的认知已经相当成熟。中国算是接触改装文化较晚的地区，因此不少入坑者的想法过于浪漫，它们很难把现实和幻想区分开，天真地认为自己刷了ECU，换了大轮毂和大卡钳，改了短簧和排气，加了大包围和尾翼，就可以爱车变战车了。可事实恰恰相反，99%的车改完之后不但没有表现出飙升的战斗力，相反变得特别难开，这和“完美”二字完全背道而驰。什么是完美？答案是平衡。其实每辆被我们从4S店提走的原厂车就是最完美的，那是成千上万名工程师经过四到五年的开发周期创作出的艺术品。在特定的成本、市场、定位等限制条件下，车辆的动力总成、悬架、转向、制动、车身、内饰、电子系统都已经是最完美的组合了，任何在此基础上的修改都将是画蛇添足，会打破原有的平衡，让车变得不好开，甚至不安全。还记得我开头说的那个圆吗？如果你想把这个圆捏的更圆，要么不捏，要么就坚持捏出无数个棱角让它重新变成一个更大的圆。就单从氪金的层面你就做不到，除非你愿意花费至少十倍的车价去改装，就像WRC的赛车除了车标全都和原厂无关一样，即便那样，WRC的车仍然远远谈不上完美。改装是一种态度，没什么丢人的不要被那些来自“性能”玩家，以及那些自视清高的看客的嘲讽所吓倒，不要认为自己处于鄙视链的底端。站在鄙视链顶端的人都是自大的傻子，所以如果你认为在轮子上装跑马灯很炫酷，那就去装，如果你认为加一个大尾翼很风骚，那就去加。一辆车怎么去改都是属于你自己的态度，一种把汽车从代步工具升级成文化的态度，文化不分高低贵贱，只分你自己喜不喜欢。改装不存在什么完美，那些所谓把车改得很完美的人都是在自欺欺人，那是一种自卑，无法接受自己不完美的自卑，这种心态本身就是一种巨大的缺陷。最后，向走在汽车改装这条路上所有“完美”和“不完美”的人致敬，你们赋予了汽车生命，中国的汽车文化发展需要你们！ 只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”

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