2019年度十佳非洲特种部队竟然是,777wan通用游戏头

作为该公司主打的便携式PC游戏本产品线，WinMax将继承GPDWin的衣钵。同时，GPD在WinMax键盘上方保留了游戏控件，中间夹着一块小巧的矩形触摸板。值得一提的是，GPDWinMax配备了双风扇散热系统、背光键盘、可切换游戏/鼠标模式的开关、且内置了M.22280插槽。

波音777-9x是一款怎样的飞机？

一句话点评:目前最贵的、技术最先进的波音飞机，属于波音777X项目中的一款。目录价格2015年就到了4亿美元/架，综合利用了波音787和波音777上的新技术，并更大限度的使用复合材料。波音777X已经于去年组装好了首架试飞飞机，预计今年晚些时候开始首飞，并于2020年开始交付客户，迄今为止777X项目已经赢得340架订单和承诺订单，将与空客A350系列展开激烈竞争。

更强大的发动机波音777X现有8X和9X两个机型，其中777-8X载客量353人，对标空客A350-1000和A350-900ULR。而波音777-9X则是777-300ER的后继机型，载客407人，可大幅度降低客机每座运行成本，目前这个级别中几无抗手。与竞争对手相比，777X的油耗低12%，运营成本低10%。

777X的很多特性，正是因为应用了当今世界最先进的航发GE9X，同时该发动机也是世界上最大的商用发动机，进气道直径约4.5米，风扇直径3.34米，单机推力高达470KN。也许这么说你还不明白这个发动机有多大，那么请看下图，GE9X发动机的直径比波音737客机机身直径还要大0.76米:好吧，这张图是GE9X的上一代GE90，和波音737机身差不多了，9X的尺寸都快赶上767了。

通用公司承诺，GE9X即使到2020年波音777X交付时，也将比所有同级别发动机的单位推力油耗低5%以上。目前就GE9X发动机的技术来说，还是天顶星级别:压比27:1的11级压气机，陶瓷基复合材料燃烧室和涡轮，碳纤维扇叶和16个3D打印的燃油喷嘴等。关于折叠翼梢和长达77米的机身等，我们下期再说，本文篇幅有限，反正就看看下图777X这个同级飞机里最纤细的机翼，你就能了解很多:。

网线是用的什么原理，为什么必须按顺序接水晶头？

网线很简单，他就是用来传输电信号的！他只有电气性能，并没有什么你所指的原理！他和电线是一样的！唯一不同的是网线里面传输的电压比较低！而电线里面的是220的市电！我们的电脑在经过层层的数据封包以后，最终来到有线网卡里！然后再这里数据会被变成一个个的信号电压！被送入网线传输到另一端！作为传输数据的一环，网线也是需要做最优化处理的！这样就有了相应的认为制定的相对平衡的标准，比如规定了颜色和其他性能的568A/B标准！规定了传输速率得得802.3XX标准！上面说了这些标准都是一些权衡利弊以后得出的平衡标准，并不是胡乱的制定！比如成本，物理规则等！双绞线就是为了平衡两根线之间的电磁干扰而制定的！颜色同样也是根据发送接受的需要而制定的！实际网线不按标准颜色做也可以做到传输！不过对于维护来说很不方便！并且实际并没有标准来说传输的远！并且还容易出现各种奇怪的问题！。

网线水晶头为什么要分a、b类接法？有什么区别？

　　网线水晶头有两种接法，一种是T568B，另外一种是T568A。很多网友不理解，两种接法之间有什么区别呢?下面简单的说一下两种网线接法的区别。　　水晶头的两种接法，是国际网络机构制定的两种技术规范。T568B和T568A这两种接法，主要是线序排列上的区别。网线水晶头之所以会有两种接法，是针对不同的应用场景。

　　T568B接法中，1-8号的线序排列是这样的　　橙白、橙、绿白、蓝、蓝白、绿、棕白、棕　　T568A接法中，1-8号的线序排列是这样的　　绿白、绿、橙白、蓝、蓝白、橙、棕白、棕　　在百兆网络中，数据传输是由1.2.3.6这4芯线负责的。其中，1和2负责数据发送，3和6负责数据接收。在交换机与交换机之间进行级联时，端口的管脚定义不同，就需要调整一下线序才可以。

　　早期，交换机与交换机之间级联，集线器与集线器之间连接，两台电脑直接通过网线连接起来，网线的做法水晶头一端用T568B的接法，另一端是T568A的接法。　　现在的交换机和网卡，都支持端口自动翻转，网线的两端都使用T568B接法也是可以的。所以，目前T568B和T568A两种接法已经没有什么区别了。。

我家拉宽带师傅把一根网线分成了两根，这样会不会影响网速？

你好，我是宽带一小哥，很高兴为你解答本行业问题，希望我的回答对你有所帮助！一根网线分成两根影不影响网速主要是看我们使用多大的网络带宽。一般来说100兆及以下的网络带宽这样分线不会影响网速，100兆以上的带宽则会被限制在100兆的速度。因为网线一分为二后最大的网络承载能力就是100兆。小哥在维护或者装机过程中也时常使用这种分线的方式，因为这种方式解决一些问题最直接有效。

下面小哥就说说网线一分为二的应用场景和优缺点。01常见的分线场景一根网线好好的为什么要分线，这就要看我们实际的应用场景，绝大多数是因为客厅只预留了一根网线，而客户又要装路由器又要装IPTV机顶盒。想要高速的网络和流畅的电视体验最直接的方式就是把一根网线分成两根。常用橙色和绿色作为一组用来接路由器，蓝色和棕色一组用来接机顶盒，两组线都压在水晶头的1236号卡槽。

在光猫端做对应的两个水晶头，分别插入光猫的网口和ITV口。这样我们就能够通过一条网线既看电视又上网，两全其美。02分线的优缺点优点：分线的优点其实前面我们已经说过，一根网线分成两根，这样操作后我们可以通过原有预留的一根网线同时传输两种不同的数据业务，并且对网速基本没有什么影响，这也是分线的最大优点所在。

另外，我们不需要通过购买额外的交换机等设备就可以轻松解决电视和网络问题，几乎零成本，其实作为宽带师傅的我们也是非常乐意这样做的，因为可以节省很多时间。缺点：分线的缺点也非常明显，分线后的网络承载能力最多只有100兆的带宽，超过100兆的网络通过这根线后也会被限制在100兆的速度内。小哥在维护中遇到最多的就是，明明签约带宽是300兆，但是实际速度速度只有堪堪100兆，大多数原因就是在于将网线一分为二。

分线后最大的缺点就是不能支撑高带宽，对于高于100兆带宽的用户来说是最不划算的一种操作方法。另外，由于分线后水晶头只压四芯网线，这样很容易造成网线接触不良从而导致网络时断时续时快时慢的情况。如果家里的网络经常出现断网等现象，先查看是否是用的四芯网线。03其他解决办法上面我们了解到，常见的分线场景是由于既要看电视又要上网。

其实现在解决此类问题的方法很多，比如一对小小的电力猫就可以轻松胜任。我们可以购买一对电力猫，一端与光猫ITV口连接，另一端接入IPTV机顶盒，这样就可以很好的解决看IPTV的问题。把预留的一根网线八芯全部接通，这样就能够支撑更高的带宽。其实现在电信运营商已经从光猫端解决了这类问题，比如小哥所在地，我们现在的光猫可以开启“盲插”功能，开始盲插功能后光猫的所有网口都同时具备网络和ITV两种业务数据传输能力。

这样我们只需要把网线插入光猫的千兆口，另一端接上千兆路由器，再从路由器接网线到IPTV机顶盒就可以轻松解决问题。总结：一根网线分成两根是我们最常见的一种分线方式，通过分线的方式我们可以同时传输两种不同的业务数据。但是分线后网线所承载的最大网络带宽仅仅只有100兆，无法支撑更高带宽的网络，会在一定程度上影响上网体验。

波音777X客机采用了哪款发动机，与787有哪些不同点？

波音777X第一架波音777X波音777X系列是波音777家族当中，正在研发的最新机种。777X将有777-8X与777-9X两个派生型号。波音公司宣称，这款飞机将会是全球最大也是最有效率的双发动机客机。777X将采用波音787的设计理念，并使用新的发动机与全新的复合材料机翼此款客机的主要竞争对手将是空中客车A350，其中777-9X已在2018年11月完成所有制造程序，并已于2019年3月下线，原订在2019年3月13日进行下线议式及对外开放参观，但因在2019年3月10日发生埃塞俄比亚航空302号班机空难，最终波音决定取消这两个活动。

为了配合777X，通用电气在2012年2月发布了GE9X发动机当时，普惠公司及罗尔斯·罗伊斯公司也发表几款发动机的计划来配合777X，包括由Trent 1000与Trent XWB改进而来的RB3025，与更新PW1000G，以提供高达100,000 lbf（440 kN）的推进力。但是波音公司在2013年3月选定GE9X为777X系列的唯一发动机选择通用电气GE9X是通用电气正在研制的大涵道比涡轮风扇发动机，将会用于波音777X机型上。

该发动机由通用电气GE90发动机衍生而来，燃油效率将得到约10%的提升。并取代GE90成为吉尼斯世界纪录全世界推力最大的飞机发动机。波音787梦想飞机波音787梦想飞机，是波音公司最新型号的宽体中型客机，由波音民用飞机集团负责开发，于2011年投入服务。787在典型3级舱等配置下可载242至395人。

燃料消耗方面，787比起767更省油，效益高出许多。此外在用料方面，787是首款主要使用复合材料制造的主流客机。也是波音公司第二款使用电传操纵之飞机，使飞行员可轻易地从777转训至787。异同点777X将引进诸多在787的设计理念更大的窗户，挑高的天花板，增高舱压到等同海拔6,000英尺（1,800米），与维持较高的湿度。

为了提供这些新的设计与更大的客舱宽度，机身结构也会一并更新波音公司将把777X的机翼设计成可以折叠。起飞前，机师需要手动把机翼展开。客机降落后，当速度降低到50节的时候，电脑会自动把机翼折起旧的777相同，不需要像747和A380一样使用80米宽的F类停机位波音宣称，如同翼尖小翼一样，机翼折叠的机制将设计到在飞行中绝对不会断落波音使用两款新的引擎来提供787的动力，分别为通用电气的GEnx及罗尔斯·罗伊斯的特伦特1000引擎，波音宣称这款新引擎将可比波音767增加20%的油耗效率，其中增加40%引擎的效率、增加空气动力的改进效果、增加轻量之复合材料与更先进的系统787也是首次采用全球多国之专业厂商共同分摊风险的方式制造787，包含了日本、韩国、欧洲等国家，完成各零件的制造后，再透过由747-400改装而成的波音747-400 LCF将零件送至西雅图的最终组装厂完成飞机的组装，并进行后续之测试、交付波音787梦想飞机是航空史上首架长程中型客机，打破以往长程客机必为大型客机的定律787二氧化碳排放量大大降低，总废气排放量将减少20%，透过对发动机外壳进行一些特殊处理，噪音比同类飞机的噪音降低60%以上787使用物料：按质量，50%复合物料（碳纤维），20%铝，15%钛，10%钢，5%其他材料。

按体积，占787全机物料的80%均为复合物料。787比其他民用飞机拥有更大的窗户，窗的位置亦更高。乘客可以看见地平线。窗户使用具有电致变色功能的“智能舷窗”（由PPG提供）调校机舱的光暗，减少眩光的同时外部景色依旧可见。787机舱气压以电动空气压气机维持，不使用引擎压缩段带入的干燥高压空气；加上机身物料的空气密封功能，比旧款民用飞机更能保持机舱湿度如果您喜欢我的答案，请给个赞??，麻烦您了，祝您生活愉快以上，各有优缺点，个人感觉787乘坐感觉应该比777舒适吧，不敢肯定哈 。

传说中的GPD Win 2 Max迷你PC游戏本，到底采用了怎样的配置？

去年四月，HEXUS 爆料 GPD 正在开发 Win 2 Max 。不过新消息称，该设备已被更名为 Win Max，且配置上也有所变化。作为该公司主打的便携式 PC 游戏本产品线，Win Max 将继承 GPD Win 的衣钵。然而早前期待的 AMD 锐龙嵌入式 V1000 APU，也将被英特尔家的处理器所取代。

GPD Win 的屏幕在 5.x 英寸左右，而 Win Max 机型预计会增加到 8~9 英寸，辅以 1280×800 的分辨率。得益于外形的“膨胀”，键盘变得更加易于输入，移动办公用户必然开心不已。同时，GPD 在 Win Max 键盘上方保留了游戏控件，中间夹着一块小巧的矩形触摸板。除了新泄露的图像，Liliputing 还曝光了 GPD Win Max 的主要配置，比如采用 10nm 制程的英特尔十代酷睿 i5-1035G7 处理器（集成 Iris Plus 核显）。

这颗 Ice Lake-U 处理器拥有 4 核 / 8 线程，基础频率 1.2GHz、睿频可达 3.7GHz 。Gen11 核显拥有 64 个执行单元，频率为 300 ~ 1100 MHz 。NotebookCheck 指出，在大多数 GPU 任务中，热设计功耗仅 15W 的 i5-1035G7 处理器的图形性能，有望胜过 AMD 的 Vega 10 GPU 。

此外考虑到外形尺寸，GPD Win Max 确实提供了不错的端口选项，包括 HDMI、以太网、1 × 雷电 3、1 × USB Type-C、2 × USB Type-A、以及 microSD 读卡器。值得一提的是，GPD Win Max 配备了双风扇散热系统、背光键盘、可切换游戏 / 鼠标模式的开关、且内置了 M.2 2280 插槽。

新买的路由器，网线插好，却显示wan口未插线?wan灯也不亮，怎么解决呢？

新买的路由器，网线插好，却显示wan口未插线？wan口灯也不亮，怎么回事？♣这里本人以排除法说说，首先确定你的路由器与光猫的LAN连接是否上去了，光猫的PON是连接三大运营商的光纤入户线的，路由器上的WAN口是用来连接三大运营商驳接外网光猫后，从光猫的输出LAN口连接至路由器输入WAN口的。或者说是连接宽带运营商的设备的光猫，是互联网信号的输入口二层设备。

♦正常情况下光猫的出来的LAN口,（老式光猫通过LAN口连接电脑后就可以通过拨号来上网了）,而新式光猫增加了路由器的部分功能,通过网线连接电脑后就可以直接获取光猫分配的IP地址来连通网络,无需在电脑端设置拨号。所以,无论是新式还是老式光猫都可以直接使用网线连接光猫和电脑。通过光猫的LAN口，如果可以连接电脑上网，说明光猫没有任何问题。

♣路由器与光猫之间的连接水晶头是否良好，先插光猫一头水晶头，另一头不插路由器的WAN口，看路由器指示灯是否亮，如果亮则说明光猫与路由器连接水晶头内部可能出现问题短路了。 网线插好后的路由器wan口指示灯不亮故障，可以首先检查是否是网线未连接好，一般购买路由器它馈赠一根连接光猫至路由器连接水晶头，见上图所示。

如果没有可以网上十几元钱购买一根连接水晶头。♦插入光猫与路由器，让它的指示灯不再熄灭后，也不提示WAN口未插，打开电脑上的浏览器,在网址输入框中输入192.168.0.1进入路由器管理界面,点击高级设置,系统状态,点击WAN口未连接,刷新之后如果灯亮了就好了，则说明连接正常,那就有可能是路由器设置的原因,打开电脑上的浏览器,在网址输入框中输入192.168.0.1进入路由器管理界面,选择恢复出厂设置即可。

如果灯不亮的话就进入路由器管理界面,点击高级设置WAN口速率控制,将WAN口速率更改为10米全双工或者升级相应的升级版本。如果还不行的话就换条网线,确认网线完好后如果还不行,那就要检测一下路由器的接口是否有问题（价格低廉的路由器品控非常差）。实在是解决不了，可以与销售客服电话联系，他们会告诉你怎么解决这种问题的。

♣三大运营商的光猫是不通用的，PON终端技术主要分为EPON和GPON，两种技术互不兼容。不同运营商，不同省份订制的光猫都不太一样，虽然说它们基本工作原理虽然一样，但是光猫的注册细节，性能参数，管理方式各省，各运营商都不相同。所以在市场上买光猫的话，一定要注意是哪家运营商（电信拨打10000、移动拨打10086、联通拨打10010），哪个省市的。

为什么B2轰炸机的巡航速度和波音777差不多，却用四台小涵道比非加力涡扇，而不是用两台大涵道比涡扇？

小涵道比发动机的加速性能好，飞行阻力小，比较费油，而大涵道比发动机则与之相反。B2之所以选择4台F118非加力涡扇发动机，主要有两个原因。B2选择小涵道比发动机的原因之一:就是因为它是一型军机，而不是民机，对航速，加速性，机动性有一定的需求。B2轰炸机的最大航速为0.95马赫，一般情况下是达不到这个速度的。

F118发动机是F110去掉加力燃烧室之后的形成的型号，说白了也是一款专门为战斗机研发的涡轮风扇发动机。就注定其加速性，泼辣性，响应速度比民用发动机好的多。虽说B2轰炸机对速度的要求不如战斗机，但是作为一型军用轰炸机，对其加速性能也有一定的要求。这在这个方面，F118的优势是GE90-115B无法比拟的。

B2选择小涵道比发动机的原因之二:内部空间小，装不下GE90-115B波音777客机的GE90-115B发动机的直径过于巨大，达到3.4米。而B2轰炸机带上起落架时的机身厚度为5.18米，除去起落架估计也就不到4米高。要在这么低的机身内部安装直径高达3.4米的GE90-115B发动机，那也太难了。B2轰炸机对隐身性能要求极高，在设计时整体气动布局比较扁平，可以最大限度的减弱正面雷达波的反射。

另外，B2轰炸机还采用了翼身融合技术，从侧面看来，其机体就是一个升力体。而B2轰炸机的最高处到地面的距离为5.18米，越向后过渡越低，直到机身尾部。而4台F118发动机的安装位置距离进气口不远处，这部分的高度是达不到3.4米的，所以根本不可能安装直径那么大的GE90-115B发动机。可以看到的是，为了装下直径不大的F118发动机，还特意设计了两个高度仅次于驾驶舱的发动机舱，如果要装下GE90-115B发动机，那么仅仅发动机舱的高度就要超过驾驶舱不少，极不利于侧面的隐身效果。

由此可知，B2轰炸机没有选择GE90-115B发动机也是很正常的一件事。安装4台F118发动机也不影响B2的整体性能，作为一型战略轰炸机而言，其航程是必须要足够远的。使用大涵道比发动机省下油是否有使用小涵道比发动机多装的油多，也说不准。所以说，选择小涵道比发动机可以平衡飞机的隐身性能，加速性能，航程就是个不错的选择了。

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