turbo c3 0，有关turbo c30的问题

本文目录一览

• 1，有关turbo c30的问题
• 2，谁有turbo C 30的使用教程啊
• 3，怎么安装TURBO C 30去那里下
• 4，有个C语言程序只能在turboc2上运行不能在turboc3运行为啥
• 5，Turbo C30在哪里下载怎么安装呢
• 6，什么是turbo boost
• 7，保时捷卡宴的turbo发动机介绍

1，有关turbo c30的问题

估计是你没写函数返回类型，所以编译器默认认为这个函数的返回类型是int，需要你加上return 0;

学习c都可以，只不过turboc 不如cfree方便，复制粘贴之列的都很不方便，但是编译执行方面都不错

2，谁有turbo C 30的使用教程啊

按compile,再run，会生成exe文件，打开即可欲运行。

菜单栏 windows下的output选项

http://www.winyes.com/article/devloper/tcpp/ 这有详细的介绍

3，怎么安装TURBO C 30去那里下

http://www.onlinedown.net/soft/40883.htm 这个是3.0的汉化版。有助于你学习和使用 http://dl.pconline.com.cn/html_2/1/79/id=9996&pn=0.html 这个版本是英文的，不捆绑其他软件的。 如果觉得汉化版不舒服就卸载用这个。

4，有个C语言程序只能在turboc2上运行不能在turboc3运行为啥

很多语法句型在不同的编译环境下不兼容 比如事实上C程序可以不写普通的头文件名 但是在turboc3是不合法的 你最好事重新看下这些问题

那就是代码问题了 可能turbo c3 不支持你的那种写法

turboc 2 和3 是有点区别的 就是turboc 2 上的代码不能在 VC++上运行一样

5，Turbo C30在哪里下载怎么安装呢

有很多的，可以下载，看看这个： http://119.147.41.16/down?cid=E9E31B01D47056B308F6CF4FDF34459EA6D6F147&t=2&fmt=&usrinput=tc3&dt=2004000&ps=0_0&rt=0kbs&plt=0&spd=9 电脑中毒了，要先杀毒。

6，什么是turbo boost

turbo boost 涡轮增压英特尔智能加速技术是一个英特尔新一代的能效管理方案，与以前一味的降低主频以达到控制能耗的想法不同，Turbo Boost的主旨在于——在不超过总TDP的前提下，尽量挖掘CPU的性能潜力。 　　在英特尔Nehalem、Lynnfield架构的处理器中，每个处理核心都带有自己的PLL同步逻辑单元，每个核心的时钟频率都是独立的，而且每个处理核心都是有自己单独的核心电压，这样的好处是在深度睡眠的时候，个别的处理核心几乎可以完全被关闭。而在之前的多核心处理器中，所有的处理核心都具备相同的核心电压，也就是说着活跃的处理核心与不活跃的处理核心都要消耗相同的功耗。英特尔Nehalem架构处理器中的PCU(Power Control Unit)单元可以监控操作系统的性能，并且向其发出命令请求。因此它可以非常智能的决定系统的运行状态，是在高性能模式，还是在节电模式。 　　即是说当应用负载提高时，系统可以在TDP的允许范围内对核心主频进行超频： 如果4个CPU内核中有一个或两个核心检测到负荷不高，那么其功耗将会被切断，也就是将相关核心的工作电压设置为0，而节省下来的电力就会被处理器中的PCU用来提升高负荷内核的电压，从而提升核心频率最终提升性能。当然不仅限于这一种状态，也可以是关闭一个核心或者是关闭三个核心。[3]

7，保时捷卡宴的turbo发动机介绍

全新的汽油直喷发动机可谓是新款卡宴另一大亮点。而且排量和功率均有所增大，燃油经济性却更为出色。基本型装备有290马力V6发动机，排量从3.2升增加到3.6升，最大功率比老款提高了40马力；卡宴S 则装备了排量达到4.8升(增加了0.3升)的V8自然吸气发动机，最大功率为385马力，比以前提高45马力；装备双涡轮增压V8发动机的卡宴Turbo 的功率提升最为显著，其最大功率比前代增加了整整50马力，高达500马力，最大扭矩达到惊人的700牛米。其实老款卡宴的动力一点都不弱，我倒觉得此次发动机升级最大的意义在于省油。保时捷将首次采用的汽油直喷技术命名为“Direct Fuel Injection(DFI)”，厂方称各款车型在新的欧洲驾驶循环(NEDC)中的耗油量都下降了8% 以上，而在实际驾驶条件中最多可以降低油耗15%。不过，中国的油品质量是否适合这款汽油直喷发动机？保时捷的工程师表示，新发动机已经在中国做过耐久性试验，应该不会有任何问题。

》只有入门级v6版发动机的“保时捷卡宴”有些动力不足，其他车型：卡宴s，卡宴gt．s。卡宴turbo。卡宴turbo．s。无论是在高速操控性能，或是越野性能。让人很值得称赞！ 我的结论： 公路上飞奔的野兽！ 最高极速的情况下，只能用“恐怖”和“另类”俩个词来形容了。也就是说很富有激情！

500马力双涡轮直喷，0~100公里/小时加速5.1秒新卡宴Turbo装备双涡轮增压、燃油直喷和VarioCam Plus气门管理的4.8升V8发动机的功率提升最为显著，其最大功率比前代增加了整整50匹，高达500马力，最大扭矩达到惊人的700牛·米，并且在2250～4500转/分钟之间均可以保持。由于功率的提高以及风阻系数的减小，新卡宴Turbo的0～100公里/小时加速时间又快了0.5秒，仅需5.1秒，而最高速度也提高了9公里/小时达到275公里/小时，领先同类产品。不过最令人惊喜的是，新卡宴Turbo的耗油量也下降了多达15%。

引擎：4.8L/双涡轮/V8发动机标准排量：4806CC气门数：32最大功率：在每分钟6000转时候产生368千瓦最大扭距：700NM0-100：5.1秒最高时速：275KM/H理论油耗：14.9/百公里

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