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旗舰的加成只有在mvp的情况下在a点打才能补回来，非旗舰mvp的话会少一点士气值，如果不能保证旗舰+mvp的话，旗舰红脸也很常见。如果能控mvp的话最好就是保证旗舰mvp，剩下的几艘全红脸

不明白啊 = =！

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每个关卡进入boss的要求不一样，大部分看阵容要求

3，碧蓝航线镜面海域攻略视频

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法国海军“乔治.莱格级驱逐舰大大风浪中航行时的情景，这个视频很多人都看过，以旁观者角度来看，确实挺担心这艘战舰在这么大的浪里会倾覆。乔治.莱格级驱逐舰，满载排水量4300吨与我军054A型护卫舰差不多，在1970年代算是远洋战舰，但它在大风浪当中就是一片小小的树叶！从图片里浪涌强度来看，最起码会有九级左右的风和七米高的大浪。现代战舰不论大小在设计之时已经考虑到了巨浪和大风对战舰的影响，因为战争可不管天气是否恶劣！除了“不可抗击的自然力”之外，军舰都要去出海巡逻，所以根据战舰的大小都有抗风力等级和抗海浪??高度。通常来说排水量超过3000吨等级的战舰都具备抗10级台风的能力，当然排水量只有200～300吨的导弹艇、鱼雷艇...这类的小艇，有7级风力和4米高的海浪条件下就不能再出港了，浪太大真的有倾覆的危险。海军远洋舰队出海前都要收到海军气象部门和地方气象台发来的气象预报，出海时要根据气象资料来安排航线，不能硬闯大风大浪海区，因为战舰可能受得了，但是舰员扛不住！如果出现人员在大风浪坠海死亡会追究责任的。美军“小鹰号航空母舰”也在9级大风浪中航行过。虽然舰队出海可以避开风浪，但是战争有其紧迫性，为了快速赶赴战场有些时候也得硬着头皮去闯大风浪海区，舰船在大风浪海区航行时为了减少舰体的左右摇摆，都要将“减摇鳍”启动，以平衡舰体减少浪涌对舰体一侧的强烈推动。“减摇鳍”是现代战舰必备的航行安全装置，它在平时折叠在舰体一侧的水线一下，一旦进入高海况海区时就要开启。“减摇鳍”开启状态就是这个样子，它是由齿轮、液压杆收方装置组成。战舰有了它会使舰底部分面积增大、可以压制浪涌对舰底和舰侧的推动力，使战舰在大风浪中保持相对的平衡。另外，现代战舰在舰型设计使长宽比大部分是1：8.5左右，舰体的长度减少而宽度增加，虽说主要原因还是垂直发射器的普及，但长宽比缩小，间接的让战舰在航行当中会更稳定，适航性能也就更好。这张风力等级表说明了多大风会引起多大的海浪，实际上大洋深处的风力最高可达17级，海浪高度超过了18米，这样强大的风力在太平洋战争中出现过，当时美海军上将哈尔西率领的舰队在菲律宾以东200公里的外海遇到了，虽然舰队损失惨重仅次于“珍珠港事件”，但多数排水量超过5000吨级别的战舰并没有沉没。这两张照片是台风过后的情景，航母的飞行甲板被巨浪打成了折角状态，虽然不能起飞舰载机了，但是航母的整体没有受到太大的重创，仍然可以自主航行。通过上面的介绍，表明现代排水量比较大战舰可以在较大风浪里航行，倾覆的可能性很低，不过遇到超过10级以上的风战舰还是要尽量躲避的，现代战舰上的各种雷达，通讯天线、电子战装备...都非常昂贵，战舰在大风浪里航行舰体也许没事儿，但这些装备是比较娇贵的，被飞刮断卷进大海就是不小的损失！所以，战舰在没有必要的情况下尽量避免在过高等级的大风浪中航行。

法国海军“乔治.莱格级驱逐舰大大风浪中航行时的情景，这个视频很多人都看过，以旁观者角度来看，确实挺担心这艘战舰在这么大的浪里会倾覆。乔治.莱格级驱逐舰，满载排水量4300吨与我军054A型护卫舰差不多，在1970年代算是远洋战舰，但它在大风浪当中就是一片小小的树叶！从图片里浪涌强度来看，最起码会有九级左右的风和七米高的大浪。现代战舰不论大小在设计之时已经考虑到了巨浪和大风对战舰的影响，因为战争可不管天气是否恶劣！除了“不可抗击的自然力”之外，军舰都要去出海巡逻，所以根据战舰的大小都有抗风力等级和抗海浪??高度。通常来说排水量超过3000吨等级的战舰都具备抗10级台风的能力，当然排水量只有200～300吨的导弹艇、鱼雷艇...这类的小艇，有7级风力和4米高的海浪条件下就不能再出港了，浪太大真的有倾覆的危险。海军远洋舰队出海前都要收到海军气象部门和地方气象台发来的气象预报，出海时要根据气象资料来安排航线，不能硬闯大风大浪海区，因为战舰可能受得了，但是舰员扛不住！如果出现人员在大风浪坠海死亡会追究责任的。美军“小鹰号航空母舰”也在9级大风浪中航行过。虽然舰队出海可以避开风浪，但是战争有其紧迫性，为了快速赶赴战场有些时候也得硬着头皮去闯大风浪海区，舰船在大风浪海区航行时为了减少舰体的左右摇摆，都要将“减摇鳍”启动，以平衡舰体减少浪涌对舰体一侧的强烈推动。“减摇鳍”是现代战舰必备的航行安全装置，它在平时折叠在舰体一侧的水线一下，一旦进入高海况海区时就要开启。“减摇鳍”开启状态就是这个样子，它是由齿轮、液压杆收方装置组成。战舰有了它会使舰底部分面积增大、可以压制浪涌对舰底和舰侧的推动力，使战舰在大风浪中保持相对的平衡。另外，现代战舰在舰型设计使长宽比大部分是1：8.5左右，舰体的长度减少而宽度增加，虽说主要原因还是垂直发射器的普及，但长宽比缩小，间接的让战舰在航行当中会更稳定，适航性能也就更好。这张风力等级表说明了多大风会引起多大的海浪，实际上大洋深处的风力最高可达17级，海浪高度超过了18米，这样强大的风力在太平洋战争中出现过，当时美海军上将哈尔西率领的舰队在菲律宾以东200公里的外海遇到了，虽然舰队损失惨重仅次于“珍珠港事件”，但多数排水量超过5000吨级别的战舰并没有沉没。这两张照片是台风过后的情景，航母的飞行甲板被巨浪打成了折角状态，虽然不能起飞舰载机了，但是航母的整体没有受到太大的重创，仍然可以自主航行。通过上面的介绍，表明现代排水量比较大战舰可以在较大风浪里航行，倾覆的可能性很低，不过遇到超过10级以上的风战舰还是要尽量躲避的，现代战舰上的各种雷达，通讯天线、电子战装备...都非常昂贵，战舰在大风浪里航行舰体也许没事儿，但这些装备是比较娇贵的，被飞刮断卷进大海就是不小的损失！所以，战舰在没有必要的情况下尽量避免在过高等级的大风浪中航行。001型辽宁舰就是一艘航母，舷号16，前身是前苏联未完工的“瓦良格”号航母，它不是“变形金刚”，更不会玩“合体”。题主这是够着急的了，将问题改为：辽宁舰航母战斗群（编队）由哪些军舰组成？实际上，一个航母战斗群（编队）的组成并不固定，包括美国的航母战斗群在内，视其执行的作战、护航、训练等任务需要而定。由于我国拥有航母的时间较短、航母太少，辽宁舰的主要任务就是“科研试验”。与其它作战舰艇组成航母战斗群进行训练就是其主要任务之一，目的就是使其它作战舰艇能够拥有与航母组成编队并进行作战的能力——这经验只能靠一次次的训练才能积累、掌握。辽宁舰的母港位于青岛，按理说应属于北方战区下辖的北海舰队，但其却不属于北海舰队，也不属于北方战区——国家直属。之所以会出现这种情形，就是为了便于辽宁舰能与东海、南海舰队的军舰进行编队训练。这么做的好处就是在我国产第一艘航母002服役后能够尽快形成战斗力，不用再“从零开始”了——航母可不是服役后就能形成战斗力的，那需要时间。辽宁舰在培养航母所需的各种专业人才的同时，与其它作战舰艇进行编队训练也是其重要的任务——辽宁舰服役的意义相当重大，它改变了我国海军的作战模式，其它作战舰艇与其组成编队训练就是为了适应、掌握这种作战模式，探索新战法。当002服役之后，这些经过“培训”的作战舰艇就可以很快的与002组成战斗群。所以，辽宁舰的编队根本就没有“固定成员”。连执行近海防御为主的056轻型护卫舰都曾成为航母战斗群中的“一员”，为的就是探索新的战法。辽宁舰航母战斗群的成员，在最少的时候包括：1艘辽宁舰、2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘攻击型核潜艇。这个组成随时都会变化，并没有固定的模式。2016年12月20日，辽宁舰组成了新的编队，并进行了为期25天的首次跨海区训练，北海、东海、南海三大舰队都参加了此次训练。根据日本媒体的报道（日媒的报道中并没有核潜艇的数量，报道推测应有“1—2艘攻击型核潜艇”），辽宁舰战斗群的成员，驱逐舰包括：115沈阳舰（051C型驱逐舰，隶属于北海舰队），151郑州舰（052C型驱逐舰，隶属于东海舰队），171海口舰（052C型驱逐舰，隶属于南海舰队），173长沙舰（052D型驱逐舰，隶属于南海舰队）。护卫舰包括：547临沂舰、538烟台舰（054A型护卫舰，隶属于北海舰队），594株洲舰（056轻型护卫舰，隶属于东海舰队）。综合补给舰：966高邮湖舰（903A型综合补给舰，隶属于东海舰队）。此次辽宁舰编队的规模比较大，驱逐舰就有4艘、2艘护卫舰、1艘轻护、1艘综合补给舰，核潜艇未知。辽宁舰已经在舰岛上刷上了“舷号16”，外媒分析称“这是为002的服役做准备，可能会探索双航母编队的作战模式”——我们在使用航母的经验上还差得很多，辽宁舰作为科研试验舰就是为了尽可能的弥补我们在这方面的不足。儒道之主认为：通常情况下，辽宁舰的组成包括：1艘辽宁舰、2—4艘051C（或者是052C/D）驱逐舰、2—4艘054A型护卫舰、1—2艘093/093改攻击型核潜艇、1艘综合补给舰。

法国海军“乔治.莱格级驱逐舰大大风浪中航行时的情景，这个视频很多人都看过，以旁观者角度来看，确实挺担心这艘战舰在这么大的浪里会倾覆。乔治.莱格级驱逐舰，满载排水量4300吨与我军054A型护卫舰差不多，在1970年代算是远洋战舰，但它在大风浪当中就是一片小小的树叶！从图片里浪涌强度来看，最起码会有九级左右的风和七米高的大浪。现代战舰不论大小在设计之时已经考虑到了巨浪和大风对战舰的影响，因为战争可不管天气是否恶劣！除了“不可抗击的自然力”之外，军舰都要去出海巡逻，所以根据战舰的大小都有抗风力等级和抗海浪??高度。通常来说排水量超过3000吨等级的战舰都具备抗10级台风的能力，当然排水量只有200～300吨的导弹艇、鱼雷艇...这类的小艇，有7级风力和4米高的海浪条件下就不能再出港了，浪太大真的有倾覆的危险。海军远洋舰队出海前都要收到海军气象部门和地方气象台发来的气象预报，出海时要根据气象资料来安排航线，不能硬闯大风大浪海区，因为战舰可能受得了，但是舰员扛不住！如果出现人员在大风浪坠海死亡会追究责任的。美军“小鹰号航空母舰”也在9级大风浪中航行过。虽然舰队出海可以避开风浪，但是战争有其紧迫性，为了快速赶赴战场有些时候也得硬着头皮去闯大风浪海区，舰船在大风浪海区航行时为了减少舰体的左右摇摆，都要将“减摇鳍”启动，以平衡舰体减少浪涌对舰体一侧的强烈推动。“减摇鳍”是现代战舰必备的航行安全装置，它在平时折叠在舰体一侧的水线一下，一旦进入高海况海区时就要开启。“减摇鳍”开启状态就是这个样子，它是由齿轮、液压杆收方装置组成。战舰有了它会使舰底部分面积增大、可以压制浪涌对舰底和舰侧的推动力，使战舰在大风浪中保持相对的平衡。另外，现代战舰在舰型设计使长宽比大部分是1：8.5左右，舰体的长度减少而宽度增加，虽说主要原因还是垂直发射器的普及，但长宽比缩小，间接的让战舰在航行当中会更稳定，适航性能也就更好。这张风力等级表说明了多大风会引起多大的海浪，实际上大洋深处的风力最高可达17级，海浪高度超过了18米，这样强大的风力在太平洋战争中出现过，当时美海军上将哈尔西率领的舰队在菲律宾以东200公里的外海遇到了，虽然舰队损失惨重仅次于“珍珠港事件”，但多数排水量超过5000吨级别的战舰并没有沉没。这两张照片是台风过后的情景，航母的飞行甲板被巨浪打成了折角状态，虽然不能起飞舰载机了，但是航母的整体没有受到太大的重创，仍然可以自主航行。通过上面的介绍，表明现代排水量比较大战舰可以在较大风浪里航行，倾覆的可能性很低，不过遇到超过10级以上的风战舰还是要尽量躲避的，现代战舰上的各种雷达，通讯天线、电子战装备...都非常昂贵，战舰在大风浪里航行舰体也许没事儿，但这些装备是比较娇贵的，被飞刮断卷进大海就是不小的损失！所以，战舰在没有必要的情况下尽量避免在过高等级的大风浪中航行。001型辽宁舰就是一艘航母，舷号16，前身是前苏联未完工的“瓦良格”号航母，它不是“变形金刚”，更不会玩“合体”。题主这是够着急的了，将问题改为：辽宁舰航母战斗群（编队）由哪些军舰组成？实际上，一个航母战斗群（编队）的组成并不固定，包括美国的航母战斗群在内，视其执行的作战、护航、训练等任务需要而定。由于我国拥有航母的时间较短、航母太少，辽宁舰的主要任务就是“科研试验”。与其它作战舰艇组成航母战斗群进行训练就是其主要任务之一，目的就是使其它作战舰艇能够拥有与航母组成编队并进行作战的能力——这经验只能靠一次次的训练才能积累、掌握。辽宁舰的母港位于青岛，按理说应属于北方战区下辖的北海舰队，但其却不属于北海舰队，也不属于北方战区——国家直属。之所以会出现这种情形，就是为了便于辽宁舰能与东海、南海舰队的军舰进行编队训练。这么做的好处就是在我国产第一艘航母002服役后能够尽快形成战斗力，不用再“从零开始”了——航母可不是服役后就能形成战斗力的，那需要时间。辽宁舰在培养航母所需的各种专业人才的同时，与其它作战舰艇进行编队训练也是其重要的任务——辽宁舰服役的意义相当重大，它改变了我国海军的作战模式，其它作战舰艇与其组成编队训练就是为了适应、掌握这种作战模式，探索新战法。当002服役之后，这些经过“培训”的作战舰艇就可以很快的与002组成战斗群。所以，辽宁舰的编队根本就没有“固定成员”。连执行近海防御为主的056轻型护卫舰都曾成为航母战斗群中的“一员”，为的就是探索新的战法。辽宁舰航母战斗群的成员，在最少的时候包括：1艘辽宁舰、2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘攻击型核潜艇。这个组成随时都会变化，并没有固定的模式。2016年12月20日，辽宁舰组成了新的编队，并进行了为期25天的首次跨海区训练，北海、东海、南海三大舰队都参加了此次训练。根据日本媒体的报道（日媒的报道中并没有核潜艇的数量，报道推测应有“1—2艘攻击型核潜艇”），辽宁舰战斗群的成员，驱逐舰包括：115沈阳舰（051C型驱逐舰，隶属于北海舰队），151郑州舰（052C型驱逐舰，隶属于东海舰队），171海口舰（052C型驱逐舰，隶属于南海舰队），173长沙舰（052D型驱逐舰，隶属于南海舰队）。护卫舰包括：547临沂舰、538烟台舰（054A型护卫舰，隶属于北海舰队），594株洲舰（056轻型护卫舰，隶属于东海舰队）。综合补给舰：966高邮湖舰（903A型综合补给舰，隶属于东海舰队）。此次辽宁舰编队的规模比较大，驱逐舰就有4艘、2艘护卫舰、1艘轻护、1艘综合补给舰，核潜艇未知。辽宁舰已经在舰岛上刷上了“舷号16”，外媒分析称“这是为002的服役做准备，可能会探索双航母编队的作战模式”——我们在使用航母的经验上还差得很多，辽宁舰作为科研试验舰就是为了尽可能的弥补我们在这方面的不足。儒道之主认为：通常情况下，辽宁舰的组成包括：1艘辽宁舰、2—4艘051C（或者是052C/D）驱逐舰、2—4艘054A型护卫舰、1—2艘093/093改攻击型核潜艇、1艘综合补给舰。与参与过护航行动的我海军三大舰队的官兵交流过，有关护航的故事很有意思：最初参与亚丁湾海域护航的主要是欧洲与美国的海军战舰，并且参与的积极性也不是那么高，毕竟有“高炮打蚊子”的感觉，后来就不一样了，因为亚丁湾打海盗变成了不仅是打海盗，而是有众多各取所需的战略目的。美国、英国、法国、比利时、德国、中国、印度、伊朗、日本是目前在亚丁湾反海盗的重要国家。所有参加亚丁湾护航行动的海军编成一个特混舰队，然后由大国海军轮流坐值，也就是轮流指挥。不过，我海军，印度和伊朗海军例外，是独立指挥但协同行动的。美国、英国、法国与比利时派出的是水面战舰，德国作为北约成员国外加比利时是派出的潜艇常年值守。印度与伊朗当然是水面战舰，而我国潜艇也是参加过亚丁湾护航的。这许多人会奇怪，潜艇打海盗？事实真是如此，最早派出潜艇执行亚丁湾任务的是比利时，后来是德国。潜艇的主要作用是侦察与监听海盗的通讯，从而为水面舰只提供打击海盗的情报。当然，随着海盗日渐消失，亚丁湾护航成了各国海军的角逐场，比如说伊朗在亚丁湾存在是与美国对抗；印度是为了显示“印度洋是印度的海”的战略，日本是为了把海军基地设到中东，并且让海军变成真正的海军而不是自卫队，打破了宪法对日本战后不得派兵海外的制约，美国与欧洲是为了完全控制中东北非海上战略通道等等。因此，各国海军越来越多出现在亚丁湾不是海盗多了，而是出于战略目的的考虑。中国海军在亚丁湾护航中得到了极大的训练。海军官兵曾经告诉我，第一次出航时，甚至当美国军舰通过公共频道向我舰问候时，我们都不知道如何进行回应。而现在，各国军舰之间的交流非常熟悉，而且还建立了许多难得的友谊，至于远洋的能力也有极大的提升，熟悉了从中东到印度洋再到太平洋的战略航线，而这条航线也是我们的能源生命线。

法国海军“乔治.莱格级驱逐舰大大风浪中航行时的情景，这个视频很多人都看过，以旁观者角度来看，确实挺担心这艘战舰在这么大的浪里会倾覆。乔治.莱格级驱逐舰，满载排水量4300吨与我军054A型护卫舰差不多，在1970年代算是远洋战舰，但它在大风浪当中就是一片小小的树叶！从图片里浪涌强度来看，最起码会有九级左右的风和七米高的大浪。现代战舰不论大小在设计之时已经考虑到了巨浪和大风对战舰的影响，因为战争可不管天气是否恶劣！除了“不可抗击的自然力”之外，军舰都要去出海巡逻，所以根据战舰的大小都有抗风力等级和抗海浪??高度。通常来说排水量超过3000吨等级的战舰都具备抗10级台风的能力，当然排水量只有200～300吨的导弹艇、鱼雷艇...这类的小艇，有7级风力和4米高的海浪条件下就不能再出港了，浪太大真的有倾覆的危险。海军远洋舰队出海前都要收到海军气象部门和地方气象台发来的气象预报，出海时要根据气象资料来安排航线，不能硬闯大风大浪海区，因为战舰可能受得了，但是舰员扛不住！如果出现人员在大风浪坠海死亡会追究责任的。美军“小鹰号航空母舰”也在9级大风浪中航行过。虽然舰队出海可以避开风浪，但是战争有其紧迫性，为了快速赶赴战场有些时候也得硬着头皮去闯大风浪海区，舰船在大风浪海区航行时为了减少舰体的左右摇摆，都要将“减摇鳍”启动，以平衡舰体减少浪涌对舰体一侧的强烈推动。“减摇鳍”是现代战舰必备的航行安全装置，它在平时折叠在舰体一侧的水线一下，一旦进入高海况海区时就要开启。“减摇鳍”开启状态就是这个样子，它是由齿轮、液压杆收方装置组成。战舰有了它会使舰底部分面积增大、可以压制浪涌对舰底和舰侧的推动力，使战舰在大风浪中保持相对的平衡。另外，现代战舰在舰型设计使长宽比大部分是1：8.5左右，舰体的长度减少而宽度增加，虽说主要原因还是垂直发射器的普及，但长宽比缩小，间接的让战舰在航行当中会更稳定，适航性能也就更好。这张风力等级表说明了多大风会引起多大的海浪，实际上大洋深处的风力最高可达17级，海浪高度超过了18米，这样强大的风力在太平洋战争中出现过，当时美海军上将哈尔西率领的舰队在菲律宾以东200公里的外海遇到了，虽然舰队损失惨重仅次于“珍珠港事件”，但多数排水量超过5000吨级别的战舰并没有沉没。这两张照片是台风过后的情景，航母的飞行甲板被巨浪打成了折角状态，虽然不能起飞舰载机了，但是航母的整体没有受到太大的重创，仍然可以自主航行。通过上面的介绍，表明现代排水量比较大战舰可以在较大风浪里航行，倾覆的可能性很低，不过遇到超过10级以上的风战舰还是要尽量躲避的，现代战舰上的各种雷达，通讯天线、电子战装备...都非常昂贵，战舰在大风浪里航行舰体也许没事儿，但这些装备是比较娇贵的，被飞刮断卷进大海就是不小的损失！所以，战舰在没有必要的情况下尽量避免在过高等级的大风浪中航行。001型辽宁舰就是一艘航母，舷号16，前身是前苏联未完工的“瓦良格”号航母，它不是“变形金刚”，更不会玩“合体”。题主这是够着急的了，将问题改为：辽宁舰航母战斗群（编队）由哪些军舰组成？实际上，一个航母战斗群（编队）的组成并不固定，包括美国的航母战斗群在内，视其执行的作战、护航、训练等任务需要而定。由于我国拥有航母的时间较短、航母太少，辽宁舰的主要任务就是“科研试验”。与其它作战舰艇组成航母战斗群进行训练就是其主要任务之一，目的就是使其它作战舰艇能够拥有与航母组成编队并进行作战的能力——这经验只能靠一次次的训练才能积累、掌握。辽宁舰的母港位于青岛，按理说应属于北方战区下辖的北海舰队，但其却不属于北海舰队，也不属于北方战区——国家直属。之所以会出现这种情形，就是为了便于辽宁舰能与东海、南海舰队的军舰进行编队训练。这么做的好处就是在我国产第一艘航母002服役后能够尽快形成战斗力，不用再“从零开始”了——航母可不是服役后就能形成战斗力的，那需要时间。辽宁舰在培养航母所需的各种专业人才的同时，与其它作战舰艇进行编队训练也是其重要的任务——辽宁舰服役的意义相当重大，它改变了我国海军的作战模式，其它作战舰艇与其组成编队训练就是为了适应、掌握这种作战模式，探索新战法。当002服役之后，这些经过“培训”的作战舰艇就可以很快的与002组成战斗群。所以，辽宁舰的编队根本就没有“固定成员”。连执行近海防御为主的056轻型护卫舰都曾成为航母战斗群中的“一员”，为的就是探索新的战法。辽宁舰航母战斗群的成员，在最少的时候包括：1艘辽宁舰、2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘攻击型核潜艇。这个组成随时都会变化，并没有固定的模式。2016年12月20日，辽宁舰组成了新的编队，并进行了为期25天的首次跨海区训练，北海、东海、南海三大舰队都参加了此次训练。根据日本媒体的报道（日媒的报道中并没有核潜艇的数量，报道推测应有“1—2艘攻击型核潜艇”），辽宁舰战斗群的成员，驱逐舰包括：115沈阳舰（051C型驱逐舰，隶属于北海舰队），151郑州舰（052C型驱逐舰，隶属于东海舰队），171海口舰（052C型驱逐舰，隶属于南海舰队），173长沙舰（052D型驱逐舰，隶属于南海舰队）。护卫舰包括：547临沂舰、538烟台舰（054A型护卫舰，隶属于北海舰队），594株洲舰（056轻型护卫舰，隶属于东海舰队）。综合补给舰：966高邮湖舰（903A型综合补给舰，隶属于东海舰队）。此次辽宁舰编队的规模比较大，驱逐舰就有4艘、2艘护卫舰、1艘轻护、1艘综合补给舰，核潜艇未知。辽宁舰已经在舰岛上刷上了“舷号16”，外媒分析称“这是为002的服役做准备，可能会探索双航母编队的作战模式”——我们在使用航母的经验上还差得很多，辽宁舰作为科研试验舰就是为了尽可能的弥补我们在这方面的不足。儒道之主认为：通常情况下，辽宁舰的组成包括：1艘辽宁舰、2—4艘051C（或者是052C/D）驱逐舰、2—4艘054A型护卫舰、1—2艘093/093改攻击型核潜艇、1艘综合补给舰。与参与过护航行动的我海军三大舰队的官兵交流过，有关护航的故事很有意思：最初参与亚丁湾海域护航的主要是欧洲与美国的海军战舰，并且参与的积极性也不是那么高，毕竟有“高炮打蚊子”的感觉，后来就不一样了，因为亚丁湾打海盗变成了不仅是打海盗，而是有众多各取所需的战略目的。美国、英国、法国、比利时、德国、中国、印度、伊朗、日本是目前在亚丁湾反海盗的重要国家。所有参加亚丁湾护航行动的海军编成一个特混舰队，然后由大国海军轮流坐值，也就是轮流指挥。不过，我海军，印度和伊朗海军例外，是独立指挥但协同行动的。美国、英国、法国与比利时派出的是水面战舰，德国作为北约成员国外加比利时是派出的潜艇常年值守。印度与伊朗当然是水面战舰，而我国潜艇也是参加过亚丁湾护航的。这许多人会奇怪，潜艇打海盗？事实真是如此，最早派出潜艇执行亚丁湾任务的是比利时，后来是德国。潜艇的主要作用是侦察与监听海盗的通讯，从而为水面舰只提供打击海盗的情报。当然，随着海盗日渐消失，亚丁湾护航成了各国海军的角逐场，比如说伊朗在亚丁湾存在是与美国对抗；印度是为了显示“印度洋是印度的海”的战略，日本是为了把海军基地设到中东，并且让海军变成真正的海军而不是自卫队，打破了宪法对日本战后不得派兵海外的制约，美国与欧洲是为了完全控制中东北非海上战略通道等等。因此，各国海军越来越多出现在亚丁湾不是海盗多了，而是出于战略目的的考虑。中国海军在亚丁湾护航中得到了极大的训练。海军官兵曾经告诉我，第一次出航时，甚至当美国军舰通过公共频道向我舰问候时，我们都不知道如何进行回应。而现在，各国军舰之间的交流非常熟悉，而且还建立了许多难得的友谊，至于远洋的能力也有极大的提升，熟悉了从中东到印度洋再到太平洋的战略航线，而这条航线也是我们的能源生命线。海面上最快的军舰毫无疑问非地效翼飞行器莫属，其最大速度能达到几百节，节是海军节舰艇的速度单位，一节等于1海里/小时，一海里的概念是超过1.8公里，过去大航海时代，“节”的代号是英文“Knot”，是指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2 米，两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。所谓翼地效应，指的是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器掉到距地面（或水面）很近时，整个飞行器体的上下压力差增大，升力会陡然增加，这就是所谓地效翼。而就地效翼飞行器来说，这还要从前苏联当年的里海怪物说起，前苏联早于1923年已开始研究地效翼飞行器。同年，尤里耶夫展开有关研究。1935年，苏联的中央流体动力研究院亦开始有关研究。二次大战后，各国纷纷加入研究，但大多无果，只有苏联坚持下来。当时苏联有两家设计局研制地效翼飞行器，分别是别里也夫飞机设计局和阿列克谢耶夫中央设计局。前者主要研发水上飞机，后者则制造船只。阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是军事用途。它可以用来发射导弹、反潜和突击登陆。1963年，设计局的伏尔加工厂应海军要求，开始建造地效飞行器。1966年，飞行器首飞成功，体积亦不断扩大。西方国家到了80年代初，才透过侦察卫星发现这种飞行器。由于飞行器非常大型，且又在里海航行，所以绰号是“里海怪物”。“里海怪物”的最大起飞重量接近500吨，航程接近8000公里，能携载200吨搭载物，速度可以超过800公里/小时，而就我国目前研制的地效翼飞行器而言，和前苏联的大型化还有很大差距，速度也远远不如前苏联的里海怪物！End！

法国海军“乔治.莱格级驱逐舰大大风浪中航行时的情景，这个视频很多人都看过，以旁观者角度来看，确实挺担心这艘战舰在这么大的浪里会倾覆。乔治.莱格级驱逐舰，满载排水量4300吨与我军054A型护卫舰差不多，在1970年代算是远洋战舰，但它在大风浪当中就是一片小小的树叶！从图片里浪涌强度来看，最起码会有九级左右的风和七米高的大浪。现代战舰不论大小在设计之时已经考虑到了巨浪和大风对战舰的影响，因为战争可不管天气是否恶劣！除了“不可抗击的自然力”之外，军舰都要去出海巡逻，所以根据战舰的大小都有抗风力等级和抗海浪??高度。通常来说排水量超过3000吨等级的战舰都具备抗10级台风的能力，当然排水量只有200～300吨的导弹艇、鱼雷艇...这类的小艇，有7级风力和4米高的海浪条件下就不能再出港了，浪太大真的有倾覆的危险。海军远洋舰队出海前都要收到海军气象部门和地方气象台发来的气象预报，出海时要根据气象资料来安排航线，不能硬闯大风大浪海区，因为战舰可能受得了，但是舰员扛不住！如果出现人员在大风浪坠海死亡会追究责任的。美军“小鹰号航空母舰”也在9级大风浪中航行过。虽然舰队出海可以避开风浪，但是战争有其紧迫性，为了快速赶赴战场有些时候也得硬着头皮去闯大风浪海区，舰船在大风浪海区航行时为了减少舰体的左右摇摆，都要将“减摇鳍”启动，以平衡舰体减少浪涌对舰体一侧的强烈推动。“减摇鳍”是现代战舰必备的航行安全装置，它在平时折叠在舰体一侧的水线一下，一旦进入高海况海区时就要开启。“减摇鳍”开启状态就是这个样子，它是由齿轮、液压杆收方装置组成。战舰有了它会使舰底部分面积增大、可以压制浪涌对舰底和舰侧的推动力，使战舰在大风浪中保持相对的平衡。另外，现代战舰在舰型设计使长宽比大部分是1：8.5左右，舰体的长度减少而宽度增加，虽说主要原因还是垂直发射器的普及，但长宽比缩小，间接的让战舰在航行当中会更稳定，适航性能也就更好。这张风力等级表说明了多大风会引起多大的海浪，实际上大洋深处的风力最高可达17级，海浪高度超过了18米，这样强大的风力在太平洋战争中出现过，当时美海军上将哈尔西率领的舰队在菲律宾以东200公里的外海遇到了，虽然舰队损失惨重仅次于“珍珠港事件”，但多数排水量超过5000吨级别的战舰并没有沉没。这两张照片是台风过后的情景，航母的飞行甲板被巨浪打成了折角状态，虽然不能起飞舰载机了，但是航母的整体没有受到太大的重创，仍然可以自主航行。通过上面的介绍，表明现代排水量比较大战舰可以在较大风浪里航行，倾覆的可能性很低，不过遇到超过10级以上的风战舰还是要尽量躲避的，现代战舰上的各种雷达，通讯天线、电子战装备...都非常昂贵，战舰在大风浪里航行舰体也许没事儿，但这些装备是比较娇贵的，被飞刮断卷进大海就是不小的损失！所以，战舰在没有必要的情况下尽量避免在过高等级的大风浪中航行。001型辽宁舰就是一艘航母，舷号16，前身是前苏联未完工的“瓦良格”号航母，它不是“变形金刚”，更不会玩“合体”。题主这是够着急的了，将问题改为：辽宁舰航母战斗群（编队）由哪些军舰组成？实际上，一个航母战斗群（编队）的组成并不固定，包括美国的航母战斗群在内，视其执行的作战、护航、训练等任务需要而定。由于我国拥有航母的时间较短、航母太少，辽宁舰的主要任务就是“科研试验”。与其它作战舰艇组成航母战斗群进行训练就是其主要任务之一，目的就是使其它作战舰艇能够拥有与航母组成编队并进行作战的能力——这经验只能靠一次次的训练才能积累、掌握。辽宁舰的母港位于青岛，按理说应属于北方战区下辖的北海舰队，但其却不属于北海舰队，也不属于北方战区——国家直属。之所以会出现这种情形，就是为了便于辽宁舰能与东海、南海舰队的军舰进行编队训练。这么做的好处就是在我国产第一艘航母002服役后能够尽快形成战斗力，不用再“从零开始”了——航母可不是服役后就能形成战斗力的，那需要时间。辽宁舰在培养航母所需的各种专业人才的同时，与其它作战舰艇进行编队训练也是其重要的任务——辽宁舰服役的意义相当重大，它改变了我国海军的作战模式，其它作战舰艇与其组成编队训练就是为了适应、掌握这种作战模式，探索新战法。当002服役之后，这些经过“培训”的作战舰艇就可以很快的与002组成战斗群。所以，辽宁舰的编队根本就没有“固定成员”。连执行近海防御为主的056轻型护卫舰都曾成为航母战斗群中的“一员”，为的就是探索新的战法。辽宁舰航母战斗群的成员，在最少的时候包括：1艘辽宁舰、2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘攻击型核潜艇。这个组成随时都会变化，并没有固定的模式。2016年12月20日，辽宁舰组成了新的编队，并进行了为期25天的首次跨海区训练，北海、东海、南海三大舰队都参加了此次训练。根据日本媒体的报道（日媒的报道中并没有核潜艇的数量，报道推测应有“1—2艘攻击型核潜艇”），辽宁舰战斗群的成员，驱逐舰包括：115沈阳舰（051C型驱逐舰，隶属于北海舰队），151郑州舰（052C型驱逐舰，隶属于东海舰队），171海口舰（052C型驱逐舰，隶属于南海舰队），173长沙舰（052D型驱逐舰，隶属于南海舰队）。护卫舰包括：547临沂舰、538烟台舰（054A型护卫舰，隶属于北海舰队），594株洲舰（056轻型护卫舰，隶属于东海舰队）。综合补给舰：966高邮湖舰（903A型综合补给舰，隶属于东海舰队）。此次辽宁舰编队的规模比较大，驱逐舰就有4艘、2艘护卫舰、1艘轻护、1艘综合补给舰，核潜艇未知。辽宁舰已经在舰岛上刷上了“舷号16”，外媒分析称“这是为002的服役做准备，可能会探索双航母编队的作战模式”——我们在使用航母的经验上还差得很多，辽宁舰作为科研试验舰就是为了尽可能的弥补我们在这方面的不足。儒道之主认为：通常情况下，辽宁舰的组成包括：1艘辽宁舰、2—4艘051C（或者是052C/D）驱逐舰、2—4艘054A型护卫舰、1—2艘093/093改攻击型核潜艇、1艘综合补给舰。与参与过护航行动的我海军三大舰队的官兵交流过，有关护航的故事很有意思：最初参与亚丁湾海域护航的主要是欧洲与美国的海军战舰，并且参与的积极性也不是那么高，毕竟有“高炮打蚊子”的感觉，后来就不一样了，因为亚丁湾打海盗变成了不仅是打海盗，而是有众多各取所需的战略目的。美国、英国、法国、比利时、德国、中国、印度、伊朗、日本是目前在亚丁湾反海盗的重要国家。所有参加亚丁湾护航行动的海军编成一个特混舰队，然后由大国海军轮流坐值，也就是轮流指挥。不过，我海军，印度和伊朗海军例外，是独立指挥但协同行动的。美国、英国、法国与比利时派出的是水面战舰，德国作为北约成员国外加比利时是派出的潜艇常年值守。印度与伊朗当然是水面战舰，而我国潜艇也是参加过亚丁湾护航的。这许多人会奇怪，潜艇打海盗？事实真是如此，最早派出潜艇执行亚丁湾任务的是比利时，后来是德国。潜艇的主要作用是侦察与监听海盗的通讯，从而为水面舰只提供打击海盗的情报。当然，随着海盗日渐消失，亚丁湾护航成了各国海军的角逐场，比如说伊朗在亚丁湾存在是与美国对抗；印度是为了显示“印度洋是印度的海”的战略，日本是为了把海军基地设到中东，并且让海军变成真正的海军而不是自卫队，打破了宪法对日本战后不得派兵海外的制约，美国与欧洲是为了完全控制中东北非海上战略通道等等。因此，各国海军越来越多出现在亚丁湾不是海盗多了，而是出于战略目的的考虑。中国海军在亚丁湾护航中得到了极大的训练。海军官兵曾经告诉我，第一次出航时，甚至当美国军舰通过公共频道向我舰问候时，我们都不知道如何进行回应。而现在，各国军舰之间的交流非常熟悉，而且还建立了许多难得的友谊，至于远洋的能力也有极大的提升，熟悉了从中东到印度洋再到太平洋的战略航线，而这条航线也是我们的能源生命线。海面上最快的军舰毫无疑问非地效翼飞行器莫属，其最大速度能达到几百节，节是海军节舰艇的速度单位，一节等于1海里/小时，一海里的概念是超过1.8公里，过去大航海时代，“节”的代号是英文“Knot”，是指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2 米，两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。所谓翼地效应，指的是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器掉到距地面（或水面）很近时，整个飞行器体的上下压力差增大，升力会陡然增加，这就是所谓地效翼。而就地效翼飞行器来说，这还要从前苏联当年的里海怪物说起，前苏联早于1923年已开始研究地效翼飞行器。同年，尤里耶夫展开有关研究。1935年，苏联的中央流体动力研究院亦开始有关研究。二次大战后，各国纷纷加入研究，但大多无果，只有苏联坚持下来。当时苏联有两家设计局研制地效翼飞行器，分别是别里也夫飞机设计局和阿列克谢耶夫中央设计局。前者主要研发水上飞机，后者则制造船只。阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是军事用途。它可以用来发射导弹、反潜和突击登陆。1963年，设计局的伏尔加工厂应海军要求，开始建造地效飞行器。1966年，飞行器首飞成功，体积亦不断扩大。西方国家到了80年代初，才透过侦察卫星发现这种飞行器。由于飞行器非常大型，且又在里海航行，所以绰号是“里海怪物”。“里海怪物”的最大起飞重量接近500吨，航程接近8000公里，能携载200吨搭载物，速度可以超过800公里/小时，而就我国目前研制的地效翼飞行器而言，和前苏联的大型化还有很大差距，速度也远远不如前苏联的里海怪物！End！据环球网报道，俄罗斯海军近日在太平洋中部开展模拟攻击航母的演练。在6月20日，俄罗斯太平洋舰队水面舰艇“精锐尽出”，与海军航空兵战机在太平洋中部地区进行了模拟打击敌军航母编队的战斗演习。演习区域靠近夏威夷。出动包括1艘巡洋舰、2艘驱逐舰、3艘护卫舰在内的水面舰艇编队，以及20架战机和歼击机参与演习。这是自冷战结束以后俄太平洋舰队规模最大的一次演习，震惊了美国海空军。俄罗斯国防部表示此次演习的地点位于千岛群岛东南约约4600公里的海域。也就是在夏威夷主岛以西480至800公里的地方。俄海军出动的这支舰队共有大小舰艇达20艘，其中作战舰艇有太平洋舰队旗舰、1164型导弹巡洋舰（舷号011的“瓦良格”号）、1155型大型反潜驱逐舰“潘捷列耶夫海军上将”号与1155M型大型反潜驱逐舰“沙波什尼科夫元帅”号，3艘最新的20380型护卫舰“俄罗斯英雄阿尔达尔·齐坚扎波夫”号、“完美”号和“轰鸣”号。一共6艘水面作战主力舰 。除了水面作战舰艇，俄海军还出动了大批军辅船。包括军用远洋拖船（22030型亚历山大.皮斯库诺夫号）、运油船（160型伊若拉河号，伊利姆河号）、“杜布纳”级舰队运油船，综合测量船（19141型的克雷洛夫元帅号）、修理船（304型）和医院船（320Ⅱ型额尔齐斯河号）等十数艘辅助舰艇。俄军这次出动的舰艇编队规模很大，几乎出动了太平洋舰队全部作战舰艇，但多是老式舰艇，而且军辅船非常多，水面作战舰艇的力量比较薄弱。俄罗斯海军太平洋舰队中比较先进的新式舰艇只有1155M型大型反潜驱逐舰“沙波什尼科夫元帅”号和3艘最新的20380型护卫舰。俄海军舰队刚刚公布的战报，透露在太平洋中部靠近夏威夷海域进行的海空联合演习的细节，该演习被描述为“执行了“摧毁模拟敌人的航空母舰打击群的任务”。演习的一个重要环节是进行空海联合反航母作战。不过俄海军舰艇编队的打击火力极弱，根本不可能对美国航母造成威胁，只是在理论和气势有击沉美国航母的可能。俄罗斯海军从此演习的主要战术是空海协同作战。俄海军两支舰队在相距500公里的海上展开演习，其中一支舰队扮演敌方角色，这个距离正好在“瓦良格”号导弹巡洋舰携带P1000超音速反舰导弹的有效射程内。两架来自太平洋舰队航空兵的图-142MZ反潜巡逻机（图-95熊式轰炸机改装的），从远东堪察加半岛的叶利佐沃空军基地起飞起飞，由米格-31BM远程重型战斗机为其巡逻机护航，飞到太平洋中部，为舰队提供航空支援，执行广域搜索任务和目标指示任务。当图-142MZ反潜巡逻机发现目标时，则将“美国航母”的位置通报俄方水面舰队。这几架远程巡逻机至少在演习区域滞空了8小时，这严重说明远程战略轰炸机的巨大作用，这方面也是中国海军的短板。值得中国海军学习。俄海军这支舰队的反舰火力并不强，只有瓦良格号携带的16枚P-1000火山岩超音速反舰导弹，“沙波什尼科夫元帅”号和3艘20380型护卫舰携带的32枚X-35“天王星”亚音速反舰导弹，这点导弹打击力量几乎不太可能对美国航母造成太大威胁。光荣级导弹巡洋舰的舰桥两侧分别布置了8座巨大圆筒型双联装反舰导弹发射器。携带16枚P-1000“火山岩”超音速反舰导弹，这是一种高空飞行的重型超音速反舰导弹，射程700公里，巡航高度13公里，速度1.5~2马赫，外形就像是一架飞机，采用涡轮喷气发动机。安装1吨聚能爆破战斗部。只需一枚导弹，就能击沉5000吨以上的大型战舰。该导弹在苏联解体以后曾经长期没有使用，直到2014年9月，为了震慑因为克里米亚事件对俄罗斯咄咄逼人的北约海军，P1000导弹进行了苏联解体以来首次实弹打靶。太平洋舰队的旗舰，瓦良格号导弹巡洋舰在日本海进行了实弹打靶，发射了2枚P1000超音速反舰导弹，命中了100公里外一艘充当靶船的万吨级科学考察船。2枚导弹几乎同一时间命中了这艘靶船，威力强大的聚能战斗部的爆炸冲击波将整个靶船纵向贯穿，几乎将靶船炸成了碎片。不过对美国海军来说，这种高空飞行的超音速目标并不是什么太大的威胁，宙斯盾系统就是用来反击这种高空高速导弹的。在一万多米高空以超音速飞行的导弹，其雷达信号和红外信号十分明显，就像是黑夜里的火炬一样耀眼。在500公里距离上发射，需要飞行15分钟才能抵达目标，宙斯盾防空系统可以从容预警，标准舰空导弹很容易就能拦截这种巡航弹道呆板的反舰导弹。美方的宙斯盾系统可以将其在距离美国航母一百多公里以外击落。我这样打个比方您就明白了，试想一下，一架飞行高度13000米，以1.7马赫加力飞行，以固定航线傻傻的向前飞行的米格-21战斗机，容不容易打下来？此外，俄罗斯舰队还有四艘战舰携带32枚X-35亚音速反舰导弹，这种导弹的极限射程为260公里，装载X-35导弹的战舰根本不能靠近美国航母，因此没有发射机会。俄方最有可能击沉美国航母的力量来自于水下。俄太平洋舰队此次演习出动了949A级“奥斯卡II”核动力巡航导弹潜艇，该级艇的K-141“库尔斯克”号于2000年8月12日因事故沉没于巴伦支海而闻名于世。949A型核潜艇的水下排水量为18000吨。这种潜艇携带有24枚3M-45“花岗岩”（又称P-700“海难”）潜射反舰导弹。该导弹使用涡轮喷气发动机，在13000米的飞行速度为2马赫，装有500公斤聚能战斗部，使用巡航段惯性中制导，卫星或舰载卡-25直升机数据链中继制导，末端雷达制导的体制，多枚齐射可对敌舰形成毁灭性的打击。这种重型反舰导弹研制于苏联时期，从没出现在公众面前，充满了神秘，曾经让西方和中国相当恐惧，对它的逆天性能有着各种各样的猜测，说它是苏联红海军的终极杀手锏。直到2000年8月，库尔斯克号核潜艇失事后，大家才发现这枚导弹并非传说中的那么可怕。P-700花岗岩只是一枚高空飞行的超音速反舰导弹而已，远程舰空导弹很容易打下来。不过，尽管高空弹道的花岗岩导弹很容易被美国的宙斯盾系统所拦截，但是花岗岩导弹有了核潜艇的加持，战斗力立马就上了一个新台阶。因为核潜艇可以隐蔽接敌，如果奥斯卡II级核潜艇能突破美方的反潜防卫圈，那么就有可能靠近到距离美国航母二三百公里的地方，隐蔽发射超音速反舰导弹，只需不到8分钟就能飞到美国航母上空，这将严重压缩美国航母反导防御的拦截窗口期，有可能给美国航母以沉重打击。6月31日的大型远海演习，是俄海军太平洋舰队在近几十年来首次向美国西海岸派遣大型海军编队，并在距俄海岸5000公里处执行作战任务。但由于俄罗斯海军规模日益萎缩，这些舰艇执行远海打击任务的能力非常不够。除了核潜艇，俄海军实际上已经不能对美国航母打击群造成太大威胁。对此，俄海军专家弗拉基米尔·冈达罗夫称：“很显然，这一演习具有重要的政治性和示范性”。也就是说，俄军比较注重演习体现出来俄罗斯式的霸气，至于是否真的能击沉美国航母，并没有人在乎。以至于有网友评价：“本次演习的目的，在于让俄罗斯国民知道他们依然拥有反航母能力，而让美国人知道他们没有”。

法国海军“乔治.莱格级驱逐舰大大风浪中航行时的情景，这个视频很多人都看过，以旁观者角度来看，确实挺担心这艘战舰在这么大的浪里会倾覆。乔治.莱格级驱逐舰，满载排水量4300吨与我军054A型护卫舰差不多，在1970年代算是远洋战舰，但它在大风浪当中就是一片小小的树叶！从图片里浪涌强度来看，最起码会有九级左右的风和七米高的大浪。现代战舰不论大小在设计之时已经考虑到了巨浪和大风对战舰的影响，因为战争可不管天气是否恶劣！除了“不可抗击的自然力”之外，军舰都要去出海巡逻，所以根据战舰的大小都有抗风力等级和抗海浪??高度。通常来说排水量超过3000吨等级的战舰都具备抗10级台风的能力，当然排水量只有200～300吨的导弹艇、鱼雷艇...这类的小艇，有7级风力和4米高的海浪条件下就不能再出港了，浪太大真的有倾覆的危险。海军远洋舰队出海前都要收到海军气象部门和地方气象台发来的气象预报，出海时要根据气象资料来安排航线，不能硬闯大风大浪海区，因为战舰可能受得了，但是舰员扛不住！如果出现人员在大风浪坠海死亡会追究责任的。美军“小鹰号航空母舰”也在9级大风浪中航行过。虽然舰队出海可以避开风浪，但是战争有其紧迫性，为了快速赶赴战场有些时候也得硬着头皮去闯大风浪海区，舰船在大风浪海区航行时为了减少舰体的左右摇摆，都要将“减摇鳍”启动，以平衡舰体减少浪涌对舰体一侧的强烈推动。“减摇鳍”是现代战舰必备的航行安全装置，它在平时折叠在舰体一侧的水线一下，一旦进入高海况海区时就要开启。“减摇鳍”开启状态就是这个样子，它是由齿轮、液压杆收方装置组成。战舰有了它会使舰底部分面积增大、可以压制浪涌对舰底和舰侧的推动力，使战舰在大风浪中保持相对的平衡。另外，现代战舰在舰型设计使长宽比大部分是1：8.5左右，舰体的长度减少而宽度增加，虽说主要原因还是垂直发射器的普及，但长宽比缩小，间接的让战舰在航行当中会更稳定，适航性能也就更好。这张风力等级表说明了多大风会引起多大的海浪，实际上大洋深处的风力最高可达17级，海浪高度超过了18米，这样强大的风力在太平洋战争中出现过，当时美海军上将哈尔西率领的舰队在菲律宾以东200公里的外海遇到了，虽然舰队损失惨重仅次于“珍珠港事件”，但多数排水量超过5000吨级别的战舰并没有沉没。这两张照片是台风过后的情景，航母的飞行甲板被巨浪打成了折角状态，虽然不能起飞舰载机了，但是航母的整体没有受到太大的重创，仍然可以自主航行。通过上面的介绍，表明现代排水量比较大战舰可以在较大风浪里航行，倾覆的可能性很低，不过遇到超过10级以上的风战舰还是要尽量躲避的，现代战舰上的各种雷达，通讯天线、电子战装备...都非常昂贵，战舰在大风浪里航行舰体也许没事儿，但这些装备是比较娇贵的，被飞刮断卷进大海就是不小的损失！所以，战舰在没有必要的情况下尽量避免在过高等级的大风浪中航行。001型辽宁舰就是一艘航母，舷号16，前身是前苏联未完工的“瓦良格”号航母，它不是“变形金刚”，更不会玩“合体”。题主这是够着急的了，将问题改为：辽宁舰航母战斗群（编队）由哪些军舰组成？实际上，一个航母战斗群（编队）的组成并不固定，包括美国的航母战斗群在内，视其执行的作战、护航、训练等任务需要而定。由于我国拥有航母的时间较短、航母太少，辽宁舰的主要任务就是“科研试验”。与其它作战舰艇组成航母战斗群进行训练就是其主要任务之一，目的就是使其它作战舰艇能够拥有与航母组成编队并进行作战的能力——这经验只能靠一次次的训练才能积累、掌握。辽宁舰的母港位于青岛，按理说应属于北方战区下辖的北海舰队，但其却不属于北海舰队，也不属于北方战区——国家直属。之所以会出现这种情形，就是为了便于辽宁舰能与东海、南海舰队的军舰进行编队训练。这么做的好处就是在我国产第一艘航母002服役后能够尽快形成战斗力，不用再“从零开始”了——航母可不是服役后就能形成战斗力的，那需要时间。辽宁舰在培养航母所需的各种专业人才的同时，与其它作战舰艇进行编队训练也是其重要的任务——辽宁舰服役的意义相当重大，它改变了我国海军的作战模式，其它作战舰艇与其组成编队训练就是为了适应、掌握这种作战模式，探索新战法。当002服役之后，这些经过“培训”的作战舰艇就可以很快的与002组成战斗群。所以，辽宁舰的编队根本就没有“固定成员”。连执行近海防御为主的056轻型护卫舰都曾成为航母战斗群中的“一员”，为的就是探索新的战法。辽宁舰航母战斗群的成员，在最少的时候包括：1艘辽宁舰、2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘攻击型核潜艇。这个组成随时都会变化，并没有固定的模式。2016年12月20日，辽宁舰组成了新的编队，并进行了为期25天的首次跨海区训练，北海、东海、南海三大舰队都参加了此次训练。根据日本媒体的报道（日媒的报道中并没有核潜艇的数量，报道推测应有“1—2艘攻击型核潜艇”），辽宁舰战斗群的成员，驱逐舰包括：115沈阳舰（051C型驱逐舰，隶属于北海舰队），151郑州舰（052C型驱逐舰，隶属于东海舰队），171海口舰（052C型驱逐舰，隶属于南海舰队），173长沙舰（052D型驱逐舰，隶属于南海舰队）。护卫舰包括：547临沂舰、538烟台舰（054A型护卫舰，隶属于北海舰队），594株洲舰（056轻型护卫舰，隶属于东海舰队）。综合补给舰：966高邮湖舰（903A型综合补给舰，隶属于东海舰队）。此次辽宁舰编队的规模比较大，驱逐舰就有4艘、2艘护卫舰、1艘轻护、1艘综合补给舰，核潜艇未知。辽宁舰已经在舰岛上刷上了“舷号16”，外媒分析称“这是为002的服役做准备，可能会探索双航母编队的作战模式”——我们在使用航母的经验上还差得很多，辽宁舰作为科研试验舰就是为了尽可能的弥补我们在这方面的不足。儒道之主认为：通常情况下，辽宁舰的组成包括：1艘辽宁舰、2—4艘051C（或者是052C/D）驱逐舰、2—4艘054A型护卫舰、1—2艘093/093改攻击型核潜艇、1艘综合补给舰。与参与过护航行动的我海军三大舰队的官兵交流过，有关护航的故事很有意思：最初参与亚丁湾海域护航的主要是欧洲与美国的海军战舰，并且参与的积极性也不是那么高，毕竟有“高炮打蚊子”的感觉，后来就不一样了，因为亚丁湾打海盗变成了不仅是打海盗，而是有众多各取所需的战略目的。美国、英国、法国、比利时、德国、中国、印度、伊朗、日本是目前在亚丁湾反海盗的重要国家。所有参加亚丁湾护航行动的海军编成一个特混舰队，然后由大国海军轮流坐值，也就是轮流指挥。不过，我海军，印度和伊朗海军例外，是独立指挥但协同行动的。美国、英国、法国与比利时派出的是水面战舰，德国作为北约成员国外加比利时是派出的潜艇常年值守。印度与伊朗当然是水面战舰，而我国潜艇也是参加过亚丁湾护航的。这许多人会奇怪，潜艇打海盗？事实真是如此，最早派出潜艇执行亚丁湾任务的是比利时，后来是德国。潜艇的主要作用是侦察与监听海盗的通讯，从而为水面舰只提供打击海盗的情报。当然，随着海盗日渐消失，亚丁湾护航成了各国海军的角逐场，比如说伊朗在亚丁湾存在是与美国对抗；印度是为了显示“印度洋是印度的海”的战略，日本是为了把海军基地设到中东，并且让海军变成真正的海军而不是自卫队，打破了宪法对日本战后不得派兵海外的制约，美国与欧洲是为了完全控制中东北非海上战略通道等等。因此，各国海军越来越多出现在亚丁湾不是海盗多了，而是出于战略目的的考虑。中国海军在亚丁湾护航中得到了极大的训练。海军官兵曾经告诉我，第一次出航时，甚至当美国军舰通过公共频道向我舰问候时，我们都不知道如何进行回应。而现在，各国军舰之间的交流非常熟悉，而且还建立了许多难得的友谊，至于远洋的能力也有极大的提升，熟悉了从中东到印度洋再到太平洋的战略航线，而这条航线也是我们的能源生命线。海面上最快的军舰毫无疑问非地效翼飞行器莫属，其最大速度能达到几百节，节是海军节舰艇的速度单位，一节等于1海里/小时，一海里的概念是超过1.8公里，过去大航海时代，“节”的代号是英文“Knot”，是指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2 米，两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。所谓翼地效应，指的是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器掉到距地面（或水面）很近时，整个飞行器体的上下压力差增大，升力会陡然增加，这就是所谓地效翼。而就地效翼飞行器来说，这还要从前苏联当年的里海怪物说起，前苏联早于1923年已开始研究地效翼飞行器。同年，尤里耶夫展开有关研究。1935年，苏联的中央流体动力研究院亦开始有关研究。二次大战后，各国纷纷加入研究，但大多无果，只有苏联坚持下来。当时苏联有两家设计局研制地效翼飞行器，分别是别里也夫飞机设计局和阿列克谢耶夫中央设计局。前者主要研发水上飞机，后者则制造船只。阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是军事用途。它可以用来发射导弹、反潜和突击登陆。1963年，设计局的伏尔加工厂应海军要求，开始建造地效飞行器。1966年，飞行器首飞成功，体积亦不断扩大。西方国家到了80年代初，才透过侦察卫星发现这种飞行器。由于飞行器非常大型，且又在里海航行，所以绰号是“里海怪物”。“里海怪物”的最大起飞重量接近500吨，航程接近8000公里，能携载200吨搭载物，速度可以超过800公里/小时，而就我国目前研制的地效翼飞行器而言，和前苏联的大型化还有很大差距，速度也远远不如前苏联的里海怪物！End！据环球网报道，俄罗斯海军近日在太平洋中部开展模拟攻击航母的演练。在6月20日，俄罗斯太平洋舰队水面舰艇“精锐尽出”，与海军航空兵战机在太平洋中部地区进行了模拟打击敌军航母编队的战斗演习。演习区域靠近夏威夷。出动包括1艘巡洋舰、2艘驱逐舰、3艘护卫舰在内的水面舰艇编队，以及20架战机和歼击机参与演习。这是自冷战结束以后俄太平洋舰队规模最大的一次演习，震惊了美国海空军。俄罗斯国防部表示此次演习的地点位于千岛群岛东南约约4600公里的海域。也就是在夏威夷主岛以西480至800公里的地方。俄海军出动的这支舰队共有大小舰艇达20艘，其中作战舰艇有太平洋舰队旗舰、1164型导弹巡洋舰（舷号011的“瓦良格”号）、1155型大型反潜驱逐舰“潘捷列耶夫海军上将”号与1155M型大型反潜驱逐舰“沙波什尼科夫元帅”号，3艘最新的20380型护卫舰“俄罗斯英雄阿尔达尔·齐坚扎波夫”号、“完美”号和“轰鸣”号。一共6艘水面作战主力舰 。除了水面作战舰艇，俄海军还出动了大批军辅船。包括军用远洋拖船（22030型亚历山大.皮斯库诺夫号）、运油船（160型伊若拉河号，伊利姆河号）、“杜布纳”级舰队运油船，综合测量船（19141型的克雷洛夫元帅号）、修理船（304型）和医院船（320Ⅱ型额尔齐斯河号）等十数艘辅助舰艇。俄军这次出动的舰艇编队规模很大，几乎出动了太平洋舰队全部作战舰艇，但多是老式舰艇，而且军辅船非常多，水面作战舰艇的力量比较薄弱。俄罗斯海军太平洋舰队中比较先进的新式舰艇只有1155M型大型反潜驱逐舰“沙波什尼科夫元帅”号和3艘最新的20380型护卫舰。俄海军舰队刚刚公布的战报，透露在太平洋中部靠近夏威夷海域进行的海空联合演习的细节，该演习被描述为“执行了“摧毁模拟敌人的航空母舰打击群的任务”。演习的一个重要环节是进行空海联合反航母作战。不过俄海军舰艇编队的打击火力极弱，根本不可能对美国航母造成威胁，只是在理论和气势有击沉美国航母的可能。俄罗斯海军从此演习的主要战术是空海协同作战。俄海军两支舰队在相距500公里的海上展开演习，其中一支舰队扮演敌方角色，这个距离正好在“瓦良格”号导弹巡洋舰携带P1000超音速反舰导弹的有效射程内。两架来自太平洋舰队航空兵的图-142MZ反潜巡逻机（图-95熊式轰炸机改装的），从远东堪察加半岛的叶利佐沃空军基地起飞起飞，由米格-31BM远程重型战斗机为其巡逻机护航，飞到太平洋中部，为舰队提供航空支援，执行广域搜索任务和目标指示任务。当图-142MZ反潜巡逻机发现目标时，则将“美国航母”的位置通报俄方水面舰队。这几架远程巡逻机至少在演习区域滞空了8小时，这严重说明远程战略轰炸机的巨大作用，这方面也是中国海军的短板。值得中国海军学习。俄海军这支舰队的反舰火力并不强，只有瓦良格号携带的16枚P-1000火山岩超音速反舰导弹，“沙波什尼科夫元帅”号和3艘20380型护卫舰携带的32枚X-35“天王星”亚音速反舰导弹，这点导弹打击力量几乎不太可能对美国航母造成太大威胁。光荣级导弹巡洋舰的舰桥两侧分别布置了8座巨大圆筒型双联装反舰导弹发射器。携带16枚P-1000“火山岩”超音速反舰导弹，这是一种高空飞行的重型超音速反舰导弹，射程700公里，巡航高度13公里，速度1.5~2马赫，外形就像是一架飞机，采用涡轮喷气发动机。安装1吨聚能爆破战斗部。只需一枚导弹，就能击沉5000吨以上的大型战舰。该导弹在苏联解体以后曾经长期没有使用，直到2014年9月，为了震慑因为克里米亚事件对俄罗斯咄咄逼人的北约海军，P1000导弹进行了苏联解体以来首次实弹打靶。太平洋舰队的旗舰，瓦良格号导弹巡洋舰在日本海进行了实弹打靶，发射了2枚P1000超音速反舰导弹，命中了100公里外一艘充当靶船的万吨级科学考察船。2枚导弹几乎同一时间命中了这艘靶船，威力强大的聚能战斗部的爆炸冲击波将整个靶船纵向贯穿，几乎将靶船炸成了碎片。不过对美国海军来说，这种高空飞行的超音速目标并不是什么太大的威胁，宙斯盾系统就是用来反击这种高空高速导弹的。在一万多米高空以超音速飞行的导弹，其雷达信号和红外信号十分明显，就像是黑夜里的火炬一样耀眼。在500公里距离上发射，需要飞行15分钟才能抵达目标，宙斯盾防空系统可以从容预警，标准舰空导弹很容易就能拦截这种巡航弹道呆板的反舰导弹。美方的宙斯盾系统可以将其在距离美国航母一百多公里以外击落。我这样打个比方您就明白了，试想一下，一架飞行高度13000米，以1.7马赫加力飞行，以固定航线傻傻的向前飞行的米格-21战斗机，容不容易打下来？此外，俄罗斯舰队还有四艘战舰携带32枚X-35亚音速反舰导弹，这种导弹的极限射程为260公里，装载X-35导弹的战舰根本不能靠近美国航母，因此没有发射机会。俄方最有可能击沉美国航母的力量来自于水下。俄太平洋舰队此次演习出动了949A级“奥斯卡II”核动力巡航导弹潜艇，该级艇的K-141“库尔斯克”号于2000年8月12日因事故沉没于巴伦支海而闻名于世。949A型核潜艇的水下排水量为18000吨。这种潜艇携带有24枚3M-45“花岗岩”（又称P-700“海难”）潜射反舰导弹。该导弹使用涡轮喷气发动机，在13000米的飞行速度为2马赫，装有500公斤聚能战斗部，使用巡航段惯性中制导，卫星或舰载卡-25直升机数据链中继制导，末端雷达制导的体制，多枚齐射可对敌舰形成毁灭性的打击。这种重型反舰导弹研制于苏联时期，从没出现在公众面前，充满了神秘，曾经让西方和中国相当恐惧，对它的逆天性能有着各种各样的猜测，说它是苏联红海军的终极杀手锏。直到2000年8月，库尔斯克号核潜艇失事后，大家才发现这枚导弹并非传说中的那么可怕。P-700花岗岩只是一枚高空飞行的超音速反舰导弹而已，远程舰空导弹很容易打下来。不过，尽管高空弹道的花岗岩导弹很容易被美国的宙斯盾系统所拦截，但是花岗岩导弹有了核潜艇的加持，战斗力立马就上了一个新台阶。因为核潜艇可以隐蔽接敌，如果奥斯卡II级核潜艇能突破美方的反潜防卫圈，那么就有可能靠近到距离美国航母二三百公里的地方，隐蔽发射超音速反舰导弹，只需不到8分钟就能飞到美国航母上空，这将严重压缩美国航母反导防御的拦截窗口期，有可能给美国航母以沉重打击。6月31日的大型远海演习，是俄海军太平洋舰队在近几十年来首次向美国西海岸派遣大型海军编队，并在距俄海岸5000公里处执行作战任务。但由于俄罗斯海军规模日益萎缩，这些舰艇执行远海打击任务的能力非常不够。除了核潜艇，俄海军实际上已经不能对美国航母打击群造成太大威胁。对此，俄海军专家弗拉基米尔·冈达罗夫称：“很显然，这一演习具有重要的政治性和示范性”。也就是说，俄军比较注重演习体现出来俄罗斯式的霸气，至于是否真的能击沉美国航母，并没有人在乎。以至于有网友评价：“本次演习的目的，在于让俄罗斯国民知道他们依然拥有反航母能力，而让美国人知道他们没有”。整个中途岛战役中，表现最好的日军将领就是山口多闻少将了，他指挥的“飞龙”号取得了唯一一个击沉美军航空母舰的战绩，多少为日军的惨败挽回了一点颜面，这也多亏了山口少将的坚决果断。当时日本机动部队的其他三艘航母都已经被击沉，而仅剩的“飞龙”号在进行了三次攻击后（1次是中途岛，2次对美航母），也只剩下6架战斗机、5架俯冲轰炸机和4架鱼雷机了，即便如此山口少将仍决定再次对美军舰队发起进攻，从战术上看，山口少将的决定无疑是正确的。仅从日军“飞龙”号航母的飞机出击数量上来看（15架），攻击成功的可能性很小，极有可能损失全部的作战飞机，这一点精通航空作战的山口少将也非常明白。当时时间已经是下午4点半，山口少将放弃了白昼进攻，决定在黄昏时刻发起最后一波进攻，那时候美军军舰不易发现这些目标，防空能力较差，从而增加了日军攻击的成功率。当时日军航母上的舰载机飞行员都是精锐，许多甚至具备夜间飞行的能力，执行上述作战任务不成问题。从战役层面来看，日军已经明确发现美军拥有3艘航空母舰，前两次的攻击其实都是相同的“约克城”号航母，但是由于判断上的失误（约克城号损管工作做的好，日机第二次来袭时已经扑灭了大火，日军以为第二次进攻的是另一艘航母），日军误以为已经击沉或重创了2艘美军航母，现在日军和美军都各自只剩下一艘航母，而“飞龙”号的舰载机已经所剩无几，即便能挺过下午，到第二天在拥有数量优势的美军舰载机打击下，也几无逃脱的可能。相比于的舰载机的飞行速度，军舰的速度是非常缓慢的，不可能指望撤退来逃脱美军舰载机的追击，而且美军舰队也是可以机动向日舰发起追击的。唯一的机会就是利用黄昏的掩护，再次对美军仅剩的航母发起最后的打击，击沉之，这才能保证日本机动部队的安全撤离。“飞龙”号在此前两波对美军舰队的袭击中，分别派出了24架（18架俯冲轰炸机和6架战斗机）和16架飞机（10架鱼雷机和6架战斗机），虽然舰载机损失惨重，但是都成功的击中了美军航母，即便没有击沉也对其进行了重创，暂时失去了战斗力。计划的第三次攻击将动用16架飞机，包括9架鱼雷机和俯冲轰炸机，还有黄昏的掩护，正常来说，击中美军航母是不成问题的。山口少将此举并不是一时冲动，而是经过深思熟虑的。只可惜还没来得及发起进攻，美军航母的俯冲轰炸机就飞到“飞龙”号的头上先行发起攻击了，“飞龙”号中弹受伤，不久即彻底失去战斗力，山口少将计划的这一攻击也最终不可能发起了，山口少将本人也选择了和“飞龙”号航母同沉。

法国海军“乔治.莱格级驱逐舰大大风浪中航行时的情景，这个视频很多人都看过，以旁观者角度来看，确实挺担心这艘战舰在这么大的浪里会倾覆。乔治.莱格级驱逐舰，满载排水量4300吨与我军054A型护卫舰差不多，在1970年代算是远洋战舰，但它在大风浪当中就是一片小小的树叶！从图片里浪涌强度来看，最起码会有九级左右的风和七米高的大浪。现代战舰不论大小在设计之时已经考虑到了巨浪和大风对战舰的影响，因为战争可不管天气是否恶劣！除了“不可抗击的自然力”之外，军舰都要去出海巡逻，所以根据战舰的大小都有抗风力等级和抗海浪??高度。通常来说排水量超过3000吨等级的战舰都具备抗10级台风的能力，当然排水量只有200～300吨的导弹艇、鱼雷艇...这类的小艇，有7级风力和4米高的海浪条件下就不能再出港了，浪太大真的有倾覆的危险。海军远洋舰队出海前都要收到海军气象部门和地方气象台发来的气象预报，出海时要根据气象资料来安排航线，不能硬闯大风大浪海区，因为战舰可能受得了，但是舰员扛不住！如果出现人员在大风浪坠海死亡会追究责任的。美军“小鹰号航空母舰”也在9级大风浪中航行过。虽然舰队出海可以避开风浪，但是战争有其紧迫性，为了快速赶赴战场有些时候也得硬着头皮去闯大风浪海区，舰船在大风浪海区航行时为了减少舰体的左右摇摆，都要将“减摇鳍”启动，以平衡舰体减少浪涌对舰体一侧的强烈推动。“减摇鳍”是现代战舰必备的航行安全装置，它在平时折叠在舰体一侧的水线一下，一旦进入高海况海区时就要开启。“减摇鳍”开启状态就是这个样子，它是由齿轮、液压杆收方装置组成。战舰有了它会使舰底部分面积增大、可以压制浪涌对舰底和舰侧的推动力，使战舰在大风浪中保持相对的平衡。另外，现代战舰在舰型设计使长宽比大部分是1：8.5左右，舰体的长度减少而宽度增加，虽说主要原因还是垂直发射器的普及，但长宽比缩小，间接的让战舰在航行当中会更稳定，适航性能也就更好。这张风力等级表说明了多大风会引起多大的海浪，实际上大洋深处的风力最高可达17级，海浪高度超过了18米，这样强大的风力在太平洋战争中出现过，当时美海军上将哈尔西率领的舰队在菲律宾以东200公里的外海遇到了，虽然舰队损失惨重仅次于“珍珠港事件”，但多数排水量超过5000吨级别的战舰并没有沉没。这两张照片是台风过后的情景，航母的飞行甲板被巨浪打成了折角状态，虽然不能起飞舰载机了，但是航母的整体没有受到太大的重创，仍然可以自主航行。通过上面的介绍，表明现代排水量比较大战舰可以在较大风浪里航行，倾覆的可能性很低，不过遇到超过10级以上的风战舰还是要尽量躲避的，现代战舰上的各种雷达，通讯天线、电子战装备...都非常昂贵，战舰在大风浪里航行舰体也许没事儿，但这些装备是比较娇贵的，被飞刮断卷进大海就是不小的损失！所以，战舰在没有必要的情况下尽量避免在过高等级的大风浪中航行。001型辽宁舰就是一艘航母，舷号16，前身是前苏联未完工的“瓦良格”号航母，它不是“变形金刚”，更不会玩“合体”。题主这是够着急的了，将问题改为：辽宁舰航母战斗群（编队）由哪些军舰组成？实际上，一个航母战斗群（编队）的组成并不固定，包括美国的航母战斗群在内，视其执行的作战、护航、训练等任务需要而定。由于我国拥有航母的时间较短、航母太少，辽宁舰的主要任务就是“科研试验”。与其它作战舰艇组成航母战斗群进行训练就是其主要任务之一，目的就是使其它作战舰艇能够拥有与航母组成编队并进行作战的能力——这经验只能靠一次次的训练才能积累、掌握。辽宁舰的母港位于青岛，按理说应属于北方战区下辖的北海舰队，但其却不属于北海舰队，也不属于北方战区——国家直属。之所以会出现这种情形，就是为了便于辽宁舰能与东海、南海舰队的军舰进行编队训练。这么做的好处就是在我国产第一艘航母002服役后能够尽快形成战斗力，不用再“从零开始”了——航母可不是服役后就能形成战斗力的，那需要时间。辽宁舰在培养航母所需的各种专业人才的同时，与其它作战舰艇进行编队训练也是其重要的任务——辽宁舰服役的意义相当重大，它改变了我国海军的作战模式，其它作战舰艇与其组成编队训练就是为了适应、掌握这种作战模式，探索新战法。当002服役之后，这些经过“培训”的作战舰艇就可以很快的与002组成战斗群。所以，辽宁舰的编队根本就没有“固定成员”。连执行近海防御为主的056轻型护卫舰都曾成为航母战斗群中的“一员”，为的就是探索新的战法。辽宁舰航母战斗群的成员，在最少的时候包括：1艘辽宁舰、2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘攻击型核潜艇。这个组成随时都会变化，并没有固定的模式。2016年12月20日，辽宁舰组成了新的编队，并进行了为期25天的首次跨海区训练，北海、东海、南海三大舰队都参加了此次训练。根据日本媒体的报道（日媒的报道中并没有核潜艇的数量，报道推测应有“1—2艘攻击型核潜艇”），辽宁舰战斗群的成员，驱逐舰包括：115沈阳舰（051C型驱逐舰，隶属于北海舰队），151郑州舰（052C型驱逐舰，隶属于东海舰队），171海口舰（052C型驱逐舰，隶属于南海舰队），173长沙舰（052D型驱逐舰，隶属于南海舰队）。护卫舰包括：547临沂舰、538烟台舰（054A型护卫舰，隶属于北海舰队），594株洲舰（056轻型护卫舰，隶属于东海舰队）。综合补给舰：966高邮湖舰（903A型综合补给舰，隶属于东海舰队）。此次辽宁舰编队的规模比较大，驱逐舰就有4艘、2艘护卫舰、1艘轻护、1艘综合补给舰，核潜艇未知。辽宁舰已经在舰岛上刷上了“舷号16”，外媒分析称“这是为002的服役做准备，可能会探索双航母编队的作战模式”——我们在使用航母的经验上还差得很多，辽宁舰作为科研试验舰就是为了尽可能的弥补我们在这方面的不足。儒道之主认为：通常情况下，辽宁舰的组成包括：1艘辽宁舰、2—4艘051C（或者是052C/D）驱逐舰、2—4艘054A型护卫舰、1—2艘093/093改攻击型核潜艇、1艘综合补给舰。与参与过护航行动的我海军三大舰队的官兵交流过，有关护航的故事很有意思：最初参与亚丁湾海域护航的主要是欧洲与美国的海军战舰，并且参与的积极性也不是那么高，毕竟有“高炮打蚊子”的感觉，后来就不一样了，因为亚丁湾打海盗变成了不仅是打海盗，而是有众多各取所需的战略目的。美国、英国、法国、比利时、德国、中国、印度、伊朗、日本是目前在亚丁湾反海盗的重要国家。所有参加亚丁湾护航行动的海军编成一个特混舰队，然后由大国海军轮流坐值，也就是轮流指挥。不过，我海军，印度和伊朗海军例外，是独立指挥但协同行动的。美国、英国、法国与比利时派出的是水面战舰，德国作为北约成员国外加比利时是派出的潜艇常年值守。印度与伊朗当然是水面战舰，而我国潜艇也是参加过亚丁湾护航的。这许多人会奇怪，潜艇打海盗？事实真是如此，最早派出潜艇执行亚丁湾任务的是比利时，后来是德国。潜艇的主要作用是侦察与监听海盗的通讯，从而为水面舰只提供打击海盗的情报。当然，随着海盗日渐消失，亚丁湾护航成了各国海军的角逐场，比如说伊朗在亚丁湾存在是与美国对抗；印度是为了显示“印度洋是印度的海”的战略，日本是为了把海军基地设到中东，并且让海军变成真正的海军而不是自卫队，打破了宪法对日本战后不得派兵海外的制约，美国与欧洲是为了完全控制中东北非海上战略通道等等。因此，各国海军越来越多出现在亚丁湾不是海盗多了，而是出于战略目的的考虑。中国海军在亚丁湾护航中得到了极大的训练。海军官兵曾经告诉我，第一次出航时，甚至当美国军舰通过公共频道向我舰问候时，我们都不知道如何进行回应。而现在，各国军舰之间的交流非常熟悉，而且还建立了许多难得的友谊，至于远洋的能力也有极大的提升，熟悉了从中东到印度洋再到太平洋的战略航线，而这条航线也是我们的能源生命线。海面上最快的军舰毫无疑问非地效翼飞行器莫属，其最大速度能达到几百节，节是海军节舰艇的速度单位，一节等于1海里/小时，一海里的概念是超过1.8公里，过去大航海时代，“节”的代号是英文“Knot”，是指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2 米，两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。所谓翼地效应，指的是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器掉到距地面（或水面）很近时，整个飞行器体的上下压力差增大，升力会陡然增加，这就是所谓地效翼。而就地效翼飞行器来说，这还要从前苏联当年的里海怪物说起，前苏联早于1923年已开始研究地效翼飞行器。同年，尤里耶夫展开有关研究。1935年，苏联的中央流体动力研究院亦开始有关研究。二次大战后，各国纷纷加入研究，但大多无果，只有苏联坚持下来。当时苏联有两家设计局研制地效翼飞行器，分别是别里也夫飞机设计局和阿列克谢耶夫中央设计局。前者主要研发水上飞机，后者则制造船只。阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是军事用途。它可以用来发射导弹、反潜和突击登陆。1963年，设计局的伏尔加工厂应海军要求，开始建造地效飞行器。1966年，飞行器首飞成功，体积亦不断扩大。西方国家到了80年代初，才透过侦察卫星发现这种飞行器。由于飞行器非常大型，且又在里海航行，所以绰号是“里海怪物”。“里海怪物”的最大起飞重量接近500吨，航程接近8000公里，能携载200吨搭载物，速度可以超过800公里/小时，而就我国目前研制的地效翼飞行器而言，和前苏联的大型化还有很大差距，速度也远远不如前苏联的里海怪物！End！据环球网报道，俄罗斯海军近日在太平洋中部开展模拟攻击航母的演练。在6月20日，俄罗斯太平洋舰队水面舰艇“精锐尽出”，与海军航空兵战机在太平洋中部地区进行了模拟打击敌军航母编队的战斗演习。演习区域靠近夏威夷。出动包括1艘巡洋舰、2艘驱逐舰、3艘护卫舰在内的水面舰艇编队，以及20架战机和歼击机参与演习。这是自冷战结束以后俄太平洋舰队规模最大的一次演习，震惊了美国海空军。俄罗斯国防部表示此次演习的地点位于千岛群岛东南约约4600公里的海域。也就是在夏威夷主岛以西480至800公里的地方。俄海军出动的这支舰队共有大小舰艇达20艘，其中作战舰艇有太平洋舰队旗舰、1164型导弹巡洋舰（舷号011的“瓦良格”号）、1155型大型反潜驱逐舰“潘捷列耶夫海军上将”号与1155M型大型反潜驱逐舰“沙波什尼科夫元帅”号，3艘最新的20380型护卫舰“俄罗斯英雄阿尔达尔·齐坚扎波夫”号、“完美”号和“轰鸣”号。一共6艘水面作战主力舰 。除了水面作战舰艇，俄海军还出动了大批军辅船。包括军用远洋拖船（22030型亚历山大.皮斯库诺夫号）、运油船（160型伊若拉河号，伊利姆河号）、“杜布纳”级舰队运油船，综合测量船（19141型的克雷洛夫元帅号）、修理船（304型）和医院船（320Ⅱ型额尔齐斯河号）等十数艘辅助舰艇。俄军这次出动的舰艇编队规模很大，几乎出动了太平洋舰队全部作战舰艇，但多是老式舰艇，而且军辅船非常多，水面作战舰艇的力量比较薄弱。俄罗斯海军太平洋舰队中比较先进的新式舰艇只有1155M型大型反潜驱逐舰“沙波什尼科夫元帅”号和3艘最新的20380型护卫舰。俄海军舰队刚刚公布的战报，透露在太平洋中部靠近夏威夷海域进行的海空联合演习的细节，该演习被描述为“执行了“摧毁模拟敌人的航空母舰打击群的任务”。演习的一个重要环节是进行空海联合反航母作战。不过俄海军舰艇编队的打击火力极弱，根本不可能对美国航母造成威胁，只是在理论和气势有击沉美国航母的可能。俄罗斯海军从此演习的主要战术是空海协同作战。俄海军两支舰队在相距500公里的海上展开演习，其中一支舰队扮演敌方角色，这个距离正好在“瓦良格”号导弹巡洋舰携带P1000超音速反舰导弹的有效射程内。两架来自太平洋舰队航空兵的图-142MZ反潜巡逻机（图-95熊式轰炸机改装的），从远东堪察加半岛的叶利佐沃空军基地起飞起飞，由米格-31BM远程重型战斗机为其巡逻机护航，飞到太平洋中部，为舰队提供航空支援，执行广域搜索任务和目标指示任务。当图-142MZ反潜巡逻机发现目标时，则将“美国航母”的位置通报俄方水面舰队。这几架远程巡逻机至少在演习区域滞空了8小时，这严重说明远程战略轰炸机的巨大作用，这方面也是中国海军的短板。值得中国海军学习。俄海军这支舰队的反舰火力并不强，只有瓦良格号携带的16枚P-1000火山岩超音速反舰导弹，“沙波什尼科夫元帅”号和3艘20380型护卫舰携带的32枚X-35“天王星”亚音速反舰导弹，这点导弹打击力量几乎不太可能对美国航母造成太大威胁。光荣级导弹巡洋舰的舰桥两侧分别布置了8座巨大圆筒型双联装反舰导弹发射器。携带16枚P-1000“火山岩”超音速反舰导弹，这是一种高空飞行的重型超音速反舰导弹，射程700公里，巡航高度13公里，速度1.5~2马赫，外形就像是一架飞机，采用涡轮喷气发动机。安装1吨聚能爆破战斗部。只需一枚导弹，就能击沉5000吨以上的大型战舰。该导弹在苏联解体以后曾经长期没有使用，直到2014年9月，为了震慑因为克里米亚事件对俄罗斯咄咄逼人的北约海军，P1000导弹进行了苏联解体以来首次实弹打靶。太平洋舰队的旗舰，瓦良格号导弹巡洋舰在日本海进行了实弹打靶，发射了2枚P1000超音速反舰导弹，命中了100公里外一艘充当靶船的万吨级科学考察船。2枚导弹几乎同一时间命中了这艘靶船，威力强大的聚能战斗部的爆炸冲击波将整个靶船纵向贯穿，几乎将靶船炸成了碎片。不过对美国海军来说，这种高空飞行的超音速目标并不是什么太大的威胁，宙斯盾系统就是用来反击这种高空高速导弹的。在一万多米高空以超音速飞行的导弹，其雷达信号和红外信号十分明显，就像是黑夜里的火炬一样耀眼。在500公里距离上发射，需要飞行15分钟才能抵达目标，宙斯盾防空系统可以从容预警，标准舰空导弹很容易就能拦截这种巡航弹道呆板的反舰导弹。美方的宙斯盾系统可以将其在距离美国航母一百多公里以外击落。我这样打个比方您就明白了，试想一下，一架飞行高度13000米，以1.7马赫加力飞行，以固定航线傻傻的向前飞行的米格-21战斗机，容不容易打下来？此外，俄罗斯舰队还有四艘战舰携带32枚X-35亚音速反舰导弹，这种导弹的极限射程为260公里，装载X-35导弹的战舰根本不能靠近美国航母，因此没有发射机会。俄方最有可能击沉美国航母的力量来自于水下。俄太平洋舰队此次演习出动了949A级“奥斯卡II”核动力巡航导弹潜艇，该级艇的K-141“库尔斯克”号于2000年8月12日因事故沉没于巴伦支海而闻名于世。949A型核潜艇的水下排水量为18000吨。这种潜艇携带有24枚3M-45“花岗岩”（又称P-700“海难”）潜射反舰导弹。该导弹使用涡轮喷气发动机，在13000米的飞行速度为2马赫，装有500公斤聚能战斗部，使用巡航段惯性中制导，卫星或舰载卡-25直升机数据链中继制导，末端雷达制导的体制，多枚齐射可对敌舰形成毁灭性的打击。这种重型反舰导弹研制于苏联时期，从没出现在公众面前，充满了神秘，曾经让西方和中国相当恐惧，对它的逆天性能有着各种各样的猜测，说它是苏联红海军的终极杀手锏。直到2000年8月，库尔斯克号核潜艇失事后，大家才发现这枚导弹并非传说中的那么可怕。P-700花岗岩只是一枚高空飞行的超音速反舰导弹而已，远程舰空导弹很容易打下来。不过，尽管高空弹道的花岗岩导弹很容易被美国的宙斯盾系统所拦截，但是花岗岩导弹有了核潜艇的加持，战斗力立马就上了一个新台阶。因为核潜艇可以隐蔽接敌，如果奥斯卡II级核潜艇能突破美方的反潜防卫圈，那么就有可能靠近到距离美国航母二三百公里的地方，隐蔽发射超音速反舰导弹，只需不到8分钟就能飞到美国航母上空，这将严重压缩美国航母反导防御的拦截窗口期，有可能给美国航母以沉重打击。6月31日的大型远海演习，是俄海军太平洋舰队在近几十年来首次向美国西海岸派遣大型海军编队，并在距俄海岸5000公里处执行作战任务。但由于俄罗斯海军规模日益萎缩，这些舰艇执行远海打击任务的能力非常不够。除了核潜艇，俄海军实际上已经不能对美国航母打击群造成太大威胁。对此，俄海军专家弗拉基米尔·冈达罗夫称：“很显然，这一演习具有重要的政治性和示范性”。也就是说，俄军比较注重演习体现出来俄罗斯式的霸气，至于是否真的能击沉美国航母，并没有人在乎。以至于有网友评价：“本次演习的目的，在于让俄罗斯国民知道他们依然拥有反航母能力，而让美国人知道他们没有”。整个中途岛战役中，表现最好的日军将领就是山口多闻少将了，他指挥的“飞龙”号取得了唯一一个击沉美军航空母舰的战绩，多少为日军的惨败挽回了一点颜面，这也多亏了山口少将的坚决果断。当时日本机动部队的其他三艘航母都已经被击沉，而仅剩的“飞龙”号在进行了三次攻击后（1次是中途岛，2次对美航母），也只剩下6架战斗机、5架俯冲轰炸机和4架鱼雷机了，即便如此山口少将仍决定再次对美军舰队发起进攻，从战术上看，山口少将的决定无疑是正确的。仅从日军“飞龙”号航母的飞机出击数量上来看（15架），攻击成功的可能性很小，极有可能损失全部的作战飞机，这一点精通航空作战的山口少将也非常明白。当时时间已经是下午4点半，山口少将放弃了白昼进攻，决定在黄昏时刻发起最后一波进攻，那时候美军军舰不易发现这些目标，防空能力较差，从而增加了日军攻击的成功率。当时日军航母上的舰载机飞行员都是精锐，许多甚至具备夜间飞行的能力，执行上述作战任务不成问题。从战役层面来看，日军已经明确发现美军拥有3艘航空母舰，前两次的攻击其实都是相同的“约克城”号航母，但是由于判断上的失误（约克城号损管工作做的好，日机第二次来袭时已经扑灭了大火，日军以为第二次进攻的是另一艘航母），日军误以为已经击沉或重创了2艘美军航母，现在日军和美军都各自只剩下一艘航母，而“飞龙”号的舰载机已经所剩无几，即便能挺过下午，到第二天在拥有数量优势的美军舰载机打击下，也几无逃脱的可能。相比于的舰载机的飞行速度，军舰的速度是非常缓慢的，不可能指望撤退来逃脱美军舰载机的追击，而且美军舰队也是可以机动向日舰发起追击的。唯一的机会就是利用黄昏的掩护，再次对美军仅剩的航母发起最后的打击，击沉之，这才能保证日本机动部队的安全撤离。“飞龙”号在此前两波对美军舰队的袭击中，分别派出了24架（18架俯冲轰炸机和6架战斗机）和16架飞机（10架鱼雷机和6架战斗机），虽然舰载机损失惨重，但是都成功的击中了美军航母，即便没有击沉也对其进行了重创，暂时失去了战斗力。计划的第三次攻击将动用16架飞机，包括9架鱼雷机和俯冲轰炸机，还有黄昏的掩护，正常来说，击中美军航母是不成问题的。山口少将此举并不是一时冲动，而是经过深思熟虑的。只可惜还没来得及发起进攻，美军航母的俯冲轰炸机就飞到“飞龙”号的头上先行发起攻击了，“飞龙”号中弹受伤，不久即彻底失去战斗力，山口少将计划的这一攻击也最终不可能发起了，山口少将本人也选择了和“飞龙”号航母同沉。您提出的两点设想都不准确：美国不是怕了，也不是故意保持克制（出动F35轰炸伊朗边境无论如何不能算是克制），而是面对眼下波斯湾主客观形势，权衡利弊做出了最佳选择——林肯号航母编队暂时不进入波斯湾。（图：美国林肯号航空母舰）鉴于美海军并未主动向咱们这些吃瓜观众汇报近况，我们并不能掌握林肯号航母战斗群眼下的确切位置。我估计应该是徘徊在阿曼湾附近或者还逗留在红海一带，有消息说他们正在密集演练打无人机和陆战队起降训练。第一，波斯湾一带的地理及对手情况都比较特殊，不利于航母编队抵近作战。波斯湾面积狭窄得活像一只大型浴缸，且呈喇叭状内阔外窄，霍尔木兹海峡就处于喇叭口位置。伊朗革命卫队据守海峡一侧，可以轻易封锁住最窄处只有56公里、水深最浅处只有十米的狭长水道。美海军航母编队一头扎进波斯湾，在总面积仅有24万平方千米水域活动，空间受限，相当于老鼠钻进了密封箱，处境显得相当被动。另外伊朗军方拥有各型导弹几十种，反舰导弹已经系列化并部署到位。其中“光明”导弹海陆均可发射，射程170公至300公里；佐勒菲卡尔导弹射程高达700公里，陆基移动发射，弹头携药量和毁伤效果相当高。（图：伊朗佐勒菲卡尔导弹）据军事专家们测算，伊朗目前至少拥有6000—10000枚攻击型导弹，美军航母编队那么大的目标，移动空间又受到地形限制，简直就是伊朗导弹部队的活靶子。第二，从单纯军事角度分析，航母编队进入波斯湾弊大于利，林肯号不愿被关门打狗。林肯号航母编队进驻波斯湾有利有弊——利：背靠巴林第五舰队基地，供给方便，舰上官兵得以到陆地放放风、散散步，舰队容易获得陆上军机与导弹的支援。弊：距离伊朗太近，对面伊朗的战斗机、小微潜艇、导弹快艇甚至远程火炮可以轻易对驻泊地形成饱和攻击。（图：波斯湾地区地理位置示意图）所以从单纯军事角度来分析，林肯号航母编队最好躲在伊朗大部分中短程导弹射程之外。这样一旦双方开战，舰队可以利用舰载机进行远距离突防或超视距导弹攻击，而伊朗绝大多数导弹够不到美军航母战斗群。 美海军编队配有综合补给舰，舰队补充不成问题，唯一缺憾是美海军大兵无法登陆休整放松。第三，军事行动服从于政治需要，既然特朗普不打算开战，林肯号没必要去做近身挑逗。军事对峙40多天后，美国方面已经调低了战争叫嚣的调门儿。特朗普前几天访日时表示可以跟伊朗坐下来谈判，又怂恿安倍出访伊朗，顺便捎去特朗普的“悄悄话”。美国国务卿蓬佩奥也公开发声，表示美国跟伊朗谈判可以不预设条件。种种迹象证实了本人在一个多月前的预测——美伊两国只是在互炫肌肉，并没有真正开打的意思。（图：美国林肯号航母及其舰载机）军事行动历来服从于政治需要。既然特朗普政府暂时并没有开战的打算，那么林肯号航母编队就更加不必冒着巨大的军事风险，通过戒备森严的霍尔木兹海峡进入波斯湾，免得撩拨挑逗伊朗的敏感神经，因一时紧张而导致擦枪走火。回答完毕，多谢阅读！（本文图片来自网络，真诚鸣谢提供者；如有侵权，敬请告知删除。）

法国海军“乔治.莱格级驱逐舰大大风浪中航行时的情景，这个视频很多人都看过，以旁观者角度来看，确实挺担心这艘战舰在这么大的浪里会倾覆。乔治.莱格级驱逐舰，满载排水量4300吨与我军054A型护卫舰差不多，在1970年代算是远洋战舰，但它在大风浪当中就是一片小小的树叶！从图片里浪涌强度来看，最起码会有九级左右的风和七米高的大浪。现代战舰不论大小在设计之时已经考虑到了巨浪和大风对战舰的影响，因为战争可不管天气是否恶劣！除了“不可抗击的自然力”之外，军舰都要去出海巡逻，所以根据战舰的大小都有抗风力等级和抗海浪??高度。通常来说排水量超过3000吨等级的战舰都具备抗10级台风的能力，当然排水量只有200～300吨的导弹艇、鱼雷艇...这类的小艇，有7级风力和4米高的海浪条件下就不能再出港了，浪太大真的有倾覆的危险。海军远洋舰队出海前都要收到海军气象部门和地方气象台发来的气象预报，出海时要根据气象资料来安排航线，不能硬闯大风大浪海区，因为战舰可能受得了，但是舰员扛不住！如果出现人员在大风浪坠海死亡会追究责任的。美军“小鹰号航空母舰”也在9级大风浪中航行过。虽然舰队出海可以避开风浪，但是战争有其紧迫性，为了快速赶赴战场有些时候也得硬着头皮去闯大风浪海区，舰船在大风浪海区航行时为了减少舰体的左右摇摆，都要将“减摇鳍”启动，以平衡舰体减少浪涌对舰体一侧的强烈推动。“减摇鳍”是现代战舰必备的航行安全装置，它在平时折叠在舰体一侧的水线一下，一旦进入高海况海区时就要开启。“减摇鳍”开启状态就是这个样子，它是由齿轮、液压杆收方装置组成。战舰有了它会使舰底部分面积增大、可以压制浪涌对舰底和舰侧的推动力，使战舰在大风浪中保持相对的平衡。另外，现代战舰在舰型设计使长宽比大部分是1：8.5左右，舰体的长度减少而宽度增加，虽说主要原因还是垂直发射器的普及，但长宽比缩小，间接的让战舰在航行当中会更稳定，适航性能也就更好。这张风力等级表说明了多大风会引起多大的海浪，实际上大洋深处的风力最高可达17级，海浪高度超过了18米，这样强大的风力在太平洋战争中出现过，当时美海军上将哈尔西率领的舰队在菲律宾以东200公里的外海遇到了，虽然舰队损失惨重仅次于“珍珠港事件”，但多数排水量超过5000吨级别的战舰并没有沉没。这两张照片是台风过后的情景，航母的飞行甲板被巨浪打成了折角状态，虽然不能起飞舰载机了，但是航母的整体没有受到太大的重创，仍然可以自主航行。通过上面的介绍，表明现代排水量比较大战舰可以在较大风浪里航行，倾覆的可能性很低，不过遇到超过10级以上的风战舰还是要尽量躲避的，现代战舰上的各种雷达，通讯天线、电子战装备...都非常昂贵，战舰在大风浪里航行舰体也许没事儿，但这些装备是比较娇贵的，被飞刮断卷进大海就是不小的损失！所以，战舰在没有必要的情况下尽量避免在过高等级的大风浪中航行。001型辽宁舰就是一艘航母，舷号16，前身是前苏联未完工的“瓦良格”号航母，它不是“变形金刚”，更不会玩“合体”。题主这是够着急的了，将问题改为：辽宁舰航母战斗群（编队）由哪些军舰组成？实际上，一个航母战斗群（编队）的组成并不固定，包括美国的航母战斗群在内，视其执行的作战、护航、训练等任务需要而定。由于我国拥有航母的时间较短、航母太少，辽宁舰的主要任务就是“科研试验”。与其它作战舰艇组成航母战斗群进行训练就是其主要任务之一，目的就是使其它作战舰艇能够拥有与航母组成编队并进行作战的能力——这经验只能靠一次次的训练才能积累、掌握。辽宁舰的母港位于青岛，按理说应属于北方战区下辖的北海舰队，但其却不属于北海舰队，也不属于北方战区——国家直属。之所以会出现这种情形，就是为了便于辽宁舰能与东海、南海舰队的军舰进行编队训练。这么做的好处就是在我国产第一艘航母002服役后能够尽快形成战斗力，不用再“从零开始”了——航母可不是服役后就能形成战斗力的，那需要时间。辽宁舰在培养航母所需的各种专业人才的同时，与其它作战舰艇进行编队训练也是其重要的任务——辽宁舰服役的意义相当重大，它改变了我国海军的作战模式，其它作战舰艇与其组成编队训练就是为了适应、掌握这种作战模式，探索新战法。当002服役之后，这些经过“培训”的作战舰艇就可以很快的与002组成战斗群。所以，辽宁舰的编队根本就没有“固定成员”。连执行近海防御为主的056轻型护卫舰都曾成为航母战斗群中的“一员”，为的就是探索新的战法。辽宁舰航母战斗群的成员，在最少的时候包括：1艘辽宁舰、2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘攻击型核潜艇。这个组成随时都会变化，并没有固定的模式。2016年12月20日，辽宁舰组成了新的编队，并进行了为期25天的首次跨海区训练，北海、东海、南海三大舰队都参加了此次训练。根据日本媒体的报道（日媒的报道中并没有核潜艇的数量，报道推测应有“1—2艘攻击型核潜艇”），辽宁舰战斗群的成员，驱逐舰包括：115沈阳舰（051C型驱逐舰，隶属于北海舰队），151郑州舰（052C型驱逐舰，隶属于东海舰队），171海口舰（052C型驱逐舰，隶属于南海舰队），173长沙舰（052D型驱逐舰，隶属于南海舰队）。护卫舰包括：547临沂舰、538烟台舰（054A型护卫舰，隶属于北海舰队），594株洲舰（056轻型护卫舰，隶属于东海舰队）。综合补给舰：966高邮湖舰（903A型综合补给舰，隶属于东海舰队）。此次辽宁舰编队的规模比较大，驱逐舰就有4艘、2艘护卫舰、1艘轻护、1艘综合补给舰，核潜艇未知。辽宁舰已经在舰岛上刷上了“舷号16”，外媒分析称“这是为002的服役做准备，可能会探索双航母编队的作战模式”——我们在使用航母的经验上还差得很多，辽宁舰作为科研试验舰就是为了尽可能的弥补我们在这方面的不足。儒道之主认为：通常情况下，辽宁舰的组成包括：1艘辽宁舰、2—4艘051C（或者是052C/D）驱逐舰、2—4艘054A型护卫舰、1—2艘093/093改攻击型核潜艇、1艘综合补给舰。与参与过护航行动的我海军三大舰队的官兵交流过，有关护航的故事很有意思：最初参与亚丁湾海域护航的主要是欧洲与美国的海军战舰，并且参与的积极性也不是那么高，毕竟有“高炮打蚊子”的感觉，后来就不一样了，因为亚丁湾打海盗变成了不仅是打海盗，而是有众多各取所需的战略目的。美国、英国、法国、比利时、德国、中国、印度、伊朗、日本是目前在亚丁湾反海盗的重要国家。所有参加亚丁湾护航行动的海军编成一个特混舰队，然后由大国海军轮流坐值，也就是轮流指挥。不过，我海军，印度和伊朗海军例外，是独立指挥但协同行动的。美国、英国、法国与比利时派出的是水面战舰，德国作为北约成员国外加比利时是派出的潜艇常年值守。印度与伊朗当然是水面战舰，而我国潜艇也是参加过亚丁湾护航的。这许多人会奇怪，潜艇打海盗？事实真是如此，最早派出潜艇执行亚丁湾任务的是比利时，后来是德国。潜艇的主要作用是侦察与监听海盗的通讯，从而为水面舰只提供打击海盗的情报。当然，随着海盗日渐消失，亚丁湾护航成了各国海军的角逐场，比如说伊朗在亚丁湾存在是与美国对抗；印度是为了显示“印度洋是印度的海”的战略，日本是为了把海军基地设到中东，并且让海军变成真正的海军而不是自卫队，打破了宪法对日本战后不得派兵海外的制约，美国与欧洲是为了完全控制中东北非海上战略通道等等。因此，各国海军越来越多出现在亚丁湾不是海盗多了，而是出于战略目的的考虑。中国海军在亚丁湾护航中得到了极大的训练。海军官兵曾经告诉我，第一次出航时，甚至当美国军舰通过公共频道向我舰问候时，我们都不知道如何进行回应。而现在，各国军舰之间的交流非常熟悉，而且还建立了许多难得的友谊，至于远洋的能力也有极大的提升，熟悉了从中东到印度洋再到太平洋的战略航线，而这条航线也是我们的能源生命线。海面上最快的军舰毫无疑问非地效翼飞行器莫属，其最大速度能达到几百节，节是海军节舰艇的速度单位，一节等于1海里/小时，一海里的概念是超过1.8公里，过去大航海时代，“节”的代号是英文“Knot”，是指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2 米，两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。所谓翼地效应，指的是一种使飞行器诱导阻力减小，同时能获得比空中飞行更高升阻比的流体力学效应：当运动的飞行器掉到距地面（或水面）很近时，整个飞行器体的上下压力差增大，升力会陡然增加，这就是所谓地效翼。而就地效翼飞行器来说，这还要从前苏联当年的里海怪物说起，前苏联早于1923年已开始研究地效翼飞行器。同年，尤里耶夫展开有关研究。1935年，苏联的中央流体动力研究院亦开始有关研究。二次大战后，各国纷纷加入研究，但大多无果，只有苏联坚持下来。当时苏联有两家设计局研制地效翼飞行器，分别是别里也夫飞机设计局和阿列克谢耶夫中央设计局。前者主要研发水上飞机，后者则制造船只。阿列克谢耶夫中央设计局的地效飞行器主要是军事用途。它可以用来发射导弹、反潜和突击登陆。1963年，设计局的伏尔加工厂应海军要求，开始建造地效飞行器。1966年，飞行器首飞成功，体积亦不断扩大。西方国家到了80年代初，才透过侦察卫星发现这种飞行器。由于飞行器非常大型，且又在里海航行，所以绰号是“里海怪物”。“里海怪物”的最大起飞重量接近500吨，航程接近8000公里，能携载200吨搭载物，速度可以超过800公里/小时，而就我国目前研制的地效翼飞行器而言，和前苏联的大型化还有很大差距，速度也远远不如前苏联的里海怪物！End！据环球网报道，俄罗斯海军近日在太平洋中部开展模拟攻击航母的演练。在6月20日，俄罗斯太平洋舰队水面舰艇“精锐尽出”，与海军航空兵战机在太平洋中部地区进行了模拟打击敌军航母编队的战斗演习。演习区域靠近夏威夷。出动包括1艘巡洋舰、2艘驱逐舰、3艘护卫舰在内的水面舰艇编队，以及20架战机和歼击机参与演习。这是自冷战结束以后俄太平洋舰队规模最大的一次演习，震惊了美国海空军。俄罗斯国防部表示此次演习的地点位于千岛群岛东南约约4600公里的海域。也就是在夏威夷主岛以西480至800公里的地方。俄海军出动的这支舰队共有大小舰艇达20艘，其中作战舰艇有太平洋舰队旗舰、1164型导弹巡洋舰（舷号011的“瓦良格”号）、1155型大型反潜驱逐舰“潘捷列耶夫海军上将”号与1155M型大型反潜驱逐舰“沙波什尼科夫元帅”号，3艘最新的20380型护卫舰“俄罗斯英雄阿尔达尔·齐坚扎波夫”号、“完美”号和“轰鸣”号。一共6艘水面作战主力舰 。除了水面作战舰艇，俄海军还出动了大批军辅船。包括军用远洋拖船（22030型亚历山大.皮斯库诺夫号）、运油船（160型伊若拉河号，伊利姆河号）、“杜布纳”级舰队运油船，综合测量船（19141型的克雷洛夫元帅号）、修理船（304型）和医院船（320Ⅱ型额尔齐斯河号）等十数艘辅助舰艇。俄军这次出动的舰艇编队规模很大，几乎出动了太平洋舰队全部作战舰艇，但多是老式舰艇，而且军辅船非常多，水面作战舰艇的力量比较薄弱。俄罗斯海军太平洋舰队中比较先进的新式舰艇只有1155M型大型反潜驱逐舰“沙波什尼科夫元帅”号和3艘最新的20380型护卫舰。俄海军舰队刚刚公布的战报，透露在太平洋中部靠近夏威夷海域进行的海空联合演习的细节，该演习被描述为“执行了“摧毁模拟敌人的航空母舰打击群的任务”。演习的一个重要环节是进行空海联合反航母作战。不过俄海军舰艇编队的打击火力极弱，根本不可能对美国航母造成威胁，只是在理论和气势有击沉美国航母的可能。俄罗斯海军从此演习的主要战术是空海协同作战。俄海军两支舰队在相距500公里的海上展开演习，其中一支舰队扮演敌方角色，这个距离正好在“瓦良格”号导弹巡洋舰携带P1000超音速反舰导弹的有效射程内。两架来自太平洋舰队航空兵的图-142MZ反潜巡逻机（图-95熊式轰炸机改装的），从远东堪察加半岛的叶利佐沃空军基地起飞起飞，由米格-31BM远程重型战斗机为其巡逻机护航，飞到太平洋中部，为舰队提供航空支援，执行广域搜索任务和目标指示任务。当图-142MZ反潜巡逻机发现目标时，则将“美国航母”的位置通报俄方水面舰队。这几架远程巡逻机至少在演习区域滞空了8小时，这严重说明远程战略轰炸机的巨大作用，这方面也是中国海军的短板。值得中国海军学习。俄海军这支舰队的反舰火力并不强，只有瓦良格号携带的16枚P-1000火山岩超音速反舰导弹，“沙波什尼科夫元帅”号和3艘20380型护卫舰携带的32枚X-35“天王星”亚音速反舰导弹，这点导弹打击力量几乎不太可能对美国航母造成太大威胁。光荣级导弹巡洋舰的舰桥两侧分别布置了8座巨大圆筒型双联装反舰导弹发射器。携带16枚P-1000“火山岩”超音速反舰导弹，这是一种高空飞行的重型超音速反舰导弹，射程700公里，巡航高度13公里，速度1.5~2马赫，外形就像是一架飞机，采用涡轮喷气发动机。安装1吨聚能爆破战斗部。只需一枚导弹，就能击沉5000吨以上的大型战舰。该导弹在苏联解体以后曾经长期没有使用，直到2014年9月，为了震慑因为克里米亚事件对俄罗斯咄咄逼人的北约海军，P1000导弹进行了苏联解体以来首次实弹打靶。太平洋舰队的旗舰，瓦良格号导弹巡洋舰在日本海进行了实弹打靶，发射了2枚P1000超音速反舰导弹，命中了100公里外一艘充当靶船的万吨级科学考察船。2枚导弹几乎同一时间命中了这艘靶船，威力强大的聚能战斗部的爆炸冲击波将整个靶船纵向贯穿，几乎将靶船炸成了碎片。不过对美国海军来说，这种高空飞行的超音速目标并不是什么太大的威胁，宙斯盾系统就是用来反击这种高空高速导弹的。在一万多米高空以超音速飞行的导弹，其雷达信号和红外信号十分明显，就像是黑夜里的火炬一样耀眼。在500公里距离上发射，需要飞行15分钟才能抵达目标，宙斯盾防空系统可以从容预警，标准舰空导弹很容易就能拦截这种巡航弹道呆板的反舰导弹。美方的宙斯盾系统可以将其在距离美国航母一百多公里以外击落。我这样打个比方您就明白了，试想一下，一架飞行高度13000米，以1.7马赫加力飞行，以固定航线傻傻的向前飞行的米格-21战斗机，容不容易打下来？此外，俄罗斯舰队还有四艘战舰携带32枚X-35亚音速反舰导弹，这种导弹的极限射程为260公里，装载X-35导弹的战舰根本不能靠近美国航母，因此没有发射机会。俄方最有可能击沉美国航母的力量来自于水下。俄太平洋舰队此次演习出动了949A级“奥斯卡II”核动力巡航导弹潜艇，该级艇的K-141“库尔斯克”号于2000年8月12日因事故沉没于巴伦支海而闻名于世。949A型核潜艇的水下排水量为18000吨。这种潜艇携带有24枚3M-45“花岗岩”（又称P-700“海难”）潜射反舰导弹。该导弹使用涡轮喷气发动机，在13000米的飞行速度为2马赫，装有500公斤聚能战斗部，使用巡航段惯性中制导，卫星或舰载卡-25直升机数据链中继制导，末端雷达制导的体制，多枚齐射可对敌舰形成毁灭性的打击。这种重型反舰导弹研制于苏联时期，从没出现在公众面前，充满了神秘，曾经让西方和中国相当恐惧，对它的逆天性能有着各种各样的猜测，说它是苏联红海军的终极杀手锏。直到2000年8月，库尔斯克号核潜艇失事后，大家才发现这枚导弹并非传说中的那么可怕。P-700花岗岩只是一枚高空飞行的超音速反舰导弹而已，远程舰空导弹很容易打下来。不过，尽管高空弹道的花岗岩导弹很容易被美国的宙斯盾系统所拦截，但是花岗岩导弹有了核潜艇的加持，战斗力立马就上了一个新台阶。因为核潜艇可以隐蔽接敌，如果奥斯卡II级核潜艇能突破美方的反潜防卫圈，那么就有可能靠近到距离美国航母二三百公里的地方，隐蔽发射超音速反舰导弹，只需不到8分钟就能飞到美国航母上空，这将严重压缩美国航母反导防御的拦截窗口期，有可能给美国航母以沉重打击。6月31日的大型远海演习，是俄海军太平洋舰队在近几十年来首次向美国西海岸派遣大型海军编队，并在距俄海岸5000公里处执行作战任务。但由于俄罗斯海军规模日益萎缩，这些舰艇执行远海打击任务的能力非常不够。除了核潜艇，俄海军实际上已经不能对美国航母打击群造成太大威胁。对此，俄海军专家弗拉基米尔·冈达罗夫称：“很显然，这一演习具有重要的政治性和示范性”。也就是说，俄军比较注重演习体现出来俄罗斯式的霸气，至于是否真的能击沉美国航母，并没有人在乎。以至于有网友评价：“本次演习的目的，在于让俄罗斯国民知道他们依然拥有反航母能力，而让美国人知道他们没有”。整个中途岛战役中，表现最好的日军将领就是山口多闻少将了，他指挥的“飞龙”号取得了唯一一个击沉美军航空母舰的战绩，多少为日军的惨败挽回了一点颜面，这也多亏了山口少将的坚决果断。当时日本机动部队的其他三艘航母都已经被击沉，而仅剩的“飞龙”号在进行了三次攻击后（1次是中途岛，2次对美航母），也只剩下6架战斗机、5架俯冲轰炸机和4架鱼雷机了，即便如此山口少将仍决定再次对美军舰队发起进攻，从战术上看，山口少将的决定无疑是正确的。仅从日军“飞龙”号航母的飞机出击数量上来看（15架），攻击成功的可能性很小，极有可能损失全部的作战飞机，这一点精通航空作战的山口少将也非常明白。当时时间已经是下午4点半，山口少将放弃了白昼进攻，决定在黄昏时刻发起最后一波进攻，那时候美军军舰不易发现这些目标，防空能力较差，从而增加了日军攻击的成功率。当时日军航母上的舰载机飞行员都是精锐，许多甚至具备夜间飞行的能力，执行上述作战任务不成问题。从战役层面来看，日军已经明确发现美军拥有3艘航空母舰，前两次的攻击其实都是相同的“约克城”号航母，但是由于判断上的失误（约克城号损管工作做的好，日机第二次来袭时已经扑灭了大火，日军以为第二次进攻的是另一艘航母），日军误以为已经击沉或重创了2艘美军航母，现在日军和美军都各自只剩下一艘航母，而“飞龙”号的舰载机已经所剩无几，即便能挺过下午，到第二天在拥有数量优势的美军舰载机打击下，也几无逃脱的可能。相比于的舰载机的飞行速度，军舰的速度是非常缓慢的，不可能指望撤退来逃脱美军舰载机的追击，而且美军舰队也是可以机动向日舰发起追击的。唯一的机会就是利用黄昏的掩护，再次对美军仅剩的航母发起最后的打击，击沉之，这才能保证日本机动部队的安全撤离。“飞龙”号在此前两波对美军舰队的袭击中，分别派出了24架（18架俯冲轰炸机和6架战斗机）和16架飞机（10架鱼雷机和6架战斗机），虽然舰载机损失惨重，但是都成功的击中了美军航母，即便没有击沉也对其进行了重创，暂时失去了战斗力。计划的第三次攻击将动用16架飞机，包括9架鱼雷机和俯冲轰炸机，还有黄昏的掩护，正常来说，击中美军航母是不成问题的。山口少将此举并不是一时冲动，而是经过深思熟虑的。只可惜还没来得及发起进攻，美军航母的俯冲轰炸机就飞到“飞龙”号的头上先行发起攻击了，“飞龙”号中弹受伤，不久即彻底失去战斗力，山口少将计划的这一攻击也最终不可能发起了，山口少将本人也选择了和“飞龙”号航母同沉。您提出的两点设想都不准确：美国不是怕了，也不是故意保持克制（出动F35轰炸伊朗边境无论如何不能算是克制），而是面对眼下波斯湾主客观形势，权衡利弊做出了最佳选择——林肯号航母编队暂时不进入波斯湾。（图：美国林肯号航空母舰）鉴于美海军并未主动向咱们这些吃瓜观众汇报近况，我们并不能掌握林肯号航母战斗群眼下的确切位置。我估计应该是徘徊在阿曼湾附近或者还逗留在红海一带，有消息说他们正在密集演练打无人机和陆战队起降训练。第一，波斯湾一带的地理及对手情况都比较特殊，不利于航母编队抵近作战。波斯湾面积狭窄得活像一只大型浴缸，且呈喇叭状内阔外窄，霍尔木兹海峡就处于喇叭口位置。伊朗革命卫队据守海峡一侧，可以轻易封锁住最窄处只有56公里、水深最浅处只有十米的狭长水道。美海军航母编队一头扎进波斯湾，在总面积仅有24万平方千米水域活动，空间受限，相当于老鼠钻进了密封箱，处境显得相当被动。另外伊朗军方拥有各型导弹几十种，反舰导弹已经系列化并部署到位。其中“光明”导弹海陆均可发射，射程170公至300公里；佐勒菲卡尔导弹射程高达700公里，陆基移动发射，弹头携药量和毁伤效果相当高。（图：伊朗佐勒菲卡尔导弹）据军事专家们测算，伊朗目前至少拥有6000—10000枚攻击型导弹，美军航母编队那么大的目标，移动空间又受到地形限制，简直就是伊朗导弹部队的活靶子。第二，从单纯军事角度分析，航母编队进入波斯湾弊大于利，林肯号不愿被关门打狗。林肯号航母编队进驻波斯湾有利有弊——利：背靠巴林第五舰队基地，供给方便，舰上官兵得以到陆地放放风、散散步，舰队容易获得陆上军机与导弹的支援。弊：距离伊朗太近，对面伊朗的战斗机、小微潜艇、导弹快艇甚至远程火炮可以轻易对驻泊地形成饱和攻击。（图：波斯湾地区地理位置示意图）所以从单纯军事角度来分析，林肯号航母编队最好躲在伊朗大部分中短程导弹射程之外。这样一旦双方开战，舰队可以利用舰载机进行远距离突防或超视距导弹攻击，而伊朗绝大多数导弹够不到美军航母战斗群。 美海军编队配有综合补给舰，舰队补充不成问题，唯一缺憾是美海军大兵无法登陆休整放松。第三，军事行动服从于政治需要，既然特朗普不打算开战，林肯号没必要去做近身挑逗。军事对峙40多天后，美国方面已经调低了战争叫嚣的调门儿。特朗普前几天访日时表示可以跟伊朗坐下来谈判，又怂恿安倍出访伊朗，顺便捎去特朗普的“悄悄话”。美国国务卿蓬佩奥也公开发声，表示美国跟伊朗谈判可以不预设条件。种种迹象证实了本人在一个多月前的预测——美伊两国只是在互炫肌肉，并没有真正开打的意思。（图：美国林肯号航母及其舰载机）军事行动历来服从于政治需要。既然特朗普政府暂时并没有开战的打算，那么林肯号航母编队就更加不必冒着巨大的军事风险，通过戒备森严的霍尔木兹海峡进入波斯湾，免得撩拨挑逗伊朗的敏感神经，因一时紧张而导致擦枪走火。回答完毕，多谢阅读！（本文图片来自网络，真诚鸣谢提供者；如有侵权，敬请告知删除。）什么叫赢，什么叫输，只有一个标准，就是：是否达到了作战的目的。以这个标准论的话，大东沟海战，北洋舰队是获胜的。北洋舰队当时的任务就是掩护陆军运输。当时大东沟附近的清军陆军正在进行登陆作业。此时正在进行登陆作业的清军陆军，如果无遮无掩地碰到日本联合舰队，将会遭受一边倒的残酷屠杀。此时北洋舰队挺身而出，与联合舰队缠斗数个小时，最后迫使联合舰队离开战场，使正在进行登陆作业的清军陆军幸免于难，完全达到了进行战斗的目的，所以这场战斗北洋舰队的确获胜了。对于联合舰队来说，进行这次战斗的目的有两个：一个是阻碍清军登陆，杀伤清军陆军力量；第二个就是聚歼北洋舰队主力，尤其是要击沉定远、镇远这两条（按当时的标准）庞然巨舰。但是最后日本联合舰队的这两个目的，一个都没有达到。从这个角度说，日本联合舰队是战败的一方。当然从交换比上来说，北洋舰队的损失远远超过日本联合舰队。但是评判一场战斗胜负的标准，从来都不是损失的交换比。

001型辽宁舰就是一艘航母，舷号16，前身是前苏联未完工的“瓦良格”号航母，它不是“变形金刚”，更不会玩“合体”。题主这是够着急的了，将问题改为：辽宁舰航母战斗群（编队）由哪些军舰组成？实际上，一个航母战斗群（编队）的组成并不固定，包括美国的航母战斗群在内，视其执行的作战、护航、训练等任务需要而定。由于我国拥有航母的时间较短、航母太少，辽宁舰的主要任务就是“科研试验”。与其它作战舰艇组成航母战斗群进行训练就是其主要任务之一，目的就是使其它作战舰艇能够拥有与航母组成编队并进行作战的能力——这经验只能靠一次次的训练才能积累、掌握。辽宁舰的母港位于青岛，按理说应属于北方战区下辖的北海舰队，但其却不属于北海舰队，也不属于北方战区——国家直属。之所以会出现这种情形，就是为了便于辽宁舰能与东海、南海舰队的军舰进行编队训练。这么做的好处就是在我国产第一艘航母002服役后能够尽快形成战斗力，不用再“从零开始”了——航母可不是服役后就能形成战斗力的，那需要时间。辽宁舰在培养航母所需的各种专业人才的同时，与其它作战舰艇进行编队训练也是其重要的任务——辽宁舰服役的意义相当重大，它改变了我国海军的作战模式，其它作战舰艇与其组成编队训练就是为了适应、掌握这种作战模式，探索新战法。当002服役之后，这些经过“培训”的作战舰艇就可以很快的与002组成战斗群。所以，辽宁舰的编队根本就没有“固定成员”。连执行近海防御为主的056轻型护卫舰都曾成为航母战斗群中的“一员”，为的就是探索新的战法。辽宁舰航母战斗群的成员，在最少的时候包括：1艘辽宁舰、2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘攻击型核潜艇。这个组成随时都会变化，并没有固定的模式。2016年12月20日，辽宁舰组成了新的编队，并进行了为期25天的首次跨海区训练，北海、东海、南海三大舰队都参加了此次训练。根据日本媒体的报道（日媒的报道中并没有核潜艇的数量，报道推测应有“1—2艘攻击型核潜艇”），辽宁舰战斗群的成员，驱逐舰包括：115沈阳舰（051C型驱逐舰，隶属于北海舰队），151郑州舰（052C型驱逐舰，隶属于东海舰队），171海口舰（052C型驱逐舰，隶属于南海舰队），173长沙舰（052D型驱逐舰，隶属于南海舰队）。护卫舰包括：547临沂舰、538烟台舰（054A型护卫舰，隶属于北海舰队），594株洲舰（056轻型护卫舰，隶属于东海舰队）。综合补给舰：966高邮湖舰（903A型综合补给舰，隶属于东海舰队）。此次辽宁舰编队的规模比较大，驱逐舰就有4艘、2艘护卫舰、1艘轻护、1艘综合补给舰，核潜艇未知。辽宁舰已经在舰岛上刷上了“舷号16”，外媒分析称“这是为002的服役做准备，可能会探索双航母编队的作战模式”——我们在使用航母的经验上还差得很多，辽宁舰作为科研试验舰就是为了尽可能的弥补我们在这方面的不足。儒道之主认为：通常情况下，辽宁舰的组成包括：1艘辽宁舰、2—4艘051C（或者是052C/D）驱逐舰、2—4艘054A型护卫舰、1—2艘093/093改攻击型核潜艇、1艘综合补给舰。

001型辽宁舰就是一艘航母，舷号16，前身是前苏联未完工的“瓦良格”号航母，它不是“变形金刚”，更不会玩“合体”。题主这是够着急的了，将问题改为：辽宁舰航母战斗群（编队）由哪些军舰组成？实际上，一个航母战斗群（编队）的组成并不固定，包括美国的航母战斗群在内，视其执行的作战、护航、训练等任务需要而定。由于我国拥有航母的时间较短、航母太少，辽宁舰的主要任务就是“科研试验”。与其它作战舰艇组成航母战斗群进行训练就是其主要任务之一，目的就是使其它作战舰艇能够拥有与航母组成编队并进行作战的能力——这经验只能靠一次次的训练才能积累、掌握。辽宁舰的母港位于青岛，按理说应属于北方战区下辖的北海舰队，但其却不属于北海舰队，也不属于北方战区——国家直属。之所以会出现这种情形，就是为了便于辽宁舰能与东海、南海舰队的军舰进行编队训练。这么做的好处就是在我国产第一艘航母002服役后能够尽快形成战斗力，不用再“从零开始”了——航母可不是服役后就能形成战斗力的，那需要时间。辽宁舰在培养航母所需的各种专业人才的同时，与其它作战舰艇进行编队训练也是其重要的任务——辽宁舰服役的意义相当重大，它改变了我国海军的作战模式，其它作战舰艇与其组成编队训练就是为了适应、掌握这种作战模式，探索新战法。当002服役之后，这些经过“培训”的作战舰艇就可以很快的与002组成战斗群。所以，辽宁舰的编队根本就没有“固定成员”。连执行近海防御为主的056轻型护卫舰都曾成为航母战斗群中的“一员”，为的就是探索新的战法。辽宁舰航母战斗群的成员，在最少的时候包括：1艘辽宁舰、2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘攻击型核潜艇。这个组成随时都会变化，并没有固定的模式。2016年12月20日，辽宁舰组成了新的编队，并进行了为期25天的首次跨海区训练，北海、东海、南海三大舰队都参加了此次训练。根据日本媒体的报道（日媒的报道中并没有核潜艇的数量，报道推测应有“1—2艘攻击型核潜艇”），辽宁舰战斗群的成员，驱逐舰包括：115沈阳舰（051C型驱逐舰，隶属于北海舰队），151郑州舰（052C型驱逐舰，隶属于东海舰队），171海口舰（052C型驱逐舰，隶属于南海舰队），173长沙舰（052D型驱逐舰，隶属于南海舰队）。护卫舰包括：547临沂舰、538烟台舰（054A型护卫舰，隶属于北海舰队），594株洲舰（056轻型护卫舰，隶属于东海舰队）。综合补给舰：966高邮湖舰（903A型综合补给舰，隶属于东海舰队）。此次辽宁舰编队的规模比较大，驱逐舰就有4艘、2艘护卫舰、1艘轻护、1艘综合补给舰，核潜艇未知。辽宁舰已经在舰岛上刷上了“舷号16”，外媒分析称“这是为002的服役做准备，可能会探索双航母编队的作战模式”——我们在使用航母的经验上还差得很多，辽宁舰作为科研试验舰就是为了尽可能的弥补我们在这方面的不足。儒道之主认为：通常情况下，辽宁舰的组成包括：1艘辽宁舰、2—4艘051C（或者是052C/D）驱逐舰、2—4艘054A型护卫舰、1—2艘093/093改攻击型核潜艇、1艘综合补给舰。法国海军“乔治.莱格级驱逐舰大大风浪中航行时的情景，这个视频很多人都看过，以旁观者角度来看，确实挺担心这艘战舰在这么大的浪里会倾覆。乔治.莱格级驱逐舰，满载排水量4300吨与我军054A型护卫舰差不多，在1970年代算是远洋战舰，但它在大风浪当中就是一片小小的树叶！从图片里浪涌强度来看，最起码会有九级左右的风和七米高的大浪。现代战舰不论大小在设计之时已经考虑到了巨浪和大风对战舰的影响，因为战争可不管天气是否恶劣！除了“不可抗击的自然力”之外，军舰都要去出海巡逻，所以根据战舰的大小都有抗风力等级和抗海浪??高度。通常来说排水量超过3000吨等级的战舰都具备抗10级台风的能力，当然排水量只有200～300吨的导弹艇、鱼雷艇...这类的小艇，有7级风力和4米高的海浪条件下就不能再出港了，浪太大真的有倾覆的危险。海军远洋舰队出海前都要收到海军气象部门和地方气象台发来的气象预报，出海时要根据气象资料来安排航线，不能硬闯大风大浪海区，因为战舰可能受得了，但是舰员扛不住！如果出现人员在大风浪坠海死亡会追究责任的。美军“小鹰号航空母舰”也在9级大风浪中航行过。虽然舰队出海可以避开风浪，但是战争有其紧迫性，为了快速赶赴战场有些时候也得硬着头皮去闯大风浪海区，舰船在大风浪海区航行时为了减少舰体的左右摇摆，都要将“减摇鳍”启动，以平衡舰体减少浪涌对舰体一侧的强烈推动。“减摇鳍”是现代战舰必备的航行安全装置，它在平时折叠在舰体一侧的水线一下，一旦进入高海况海区时就要开启。“减摇鳍”开启状态就是这个样子，它是由齿轮、液压杆收方装置组成。战舰有了它会使舰底部分面积增大、可以压制浪涌对舰底和舰侧的推动力，使战舰在大风浪中保持相对的平衡。另外，现代战舰在舰型设计使长宽比大部分是1：8.5左右，舰体的长度减少而宽度增加，虽说主要原因还是垂直发射器的普及，但长宽比缩小，间接的让战舰在航行当中会更稳定，适航性能也就更好。这张风力等级表说明了多大风会引起多大的海浪，实际上大洋深处的风力最高可达17级，海浪高度超过了18米，这样强大的风力在太平洋战争中出现过，当时美海军上将哈尔西率领的舰队在菲律宾以东200公里的外海遇到了，虽然舰队损失惨重仅次于“珍珠港事件”，但多数排水量超过5000吨级别的战舰并没有沉没。这两张照片是台风过后的情景，航母的飞行甲板被巨浪打成了折角状态，虽然不能起飞舰载机了，但是航母的整体没有受到太大的重创，仍然可以自主航行。通过上面的介绍，表明现代排水量比较大战舰可以在较大风浪里航行，倾覆的可能性很低，不过遇到超过10级以上的风战舰还是要尽量躲避的，现代战舰上的各种雷达，通讯天线、电子战装备...都非常昂贵，战舰在大风浪里航行舰体也许没事儿，但这些装备是比较娇贵的，被飞刮断卷进大海就是不小的损失！所以，战舰在没有必要的情况下尽量避免在过高等级的大风浪中航行。

001型辽宁舰就是一艘航母，舷号16，前身是前苏联未完工的“瓦良格”号航母，它不是“变形金刚”，更不会玩“合体”。题主这是够着急的了，将问题改为：辽宁舰航母战斗群（编队）由哪些军舰组成？实际上，一个航母战斗群（编队）的组成并不固定，包括美国的航母战斗群在内，视其执行的作战、护航、训练等任务需要而定。由于我国拥有航母的时间较短、航母太少，辽宁舰的主要任务就是“科研试验”。与其它作战舰艇组成航母战斗群进行训练就是其主要任务之一，目的就是使其它作战舰艇能够拥有与航母组成编队并进行作战的能力——这经验只能靠一次次的训练才能积累、掌握。辽宁舰的母港位于青岛，按理说应属于北方战区下辖的北海舰队，但其却不属于北海舰队，也不属于北方战区——国家直属。之所以会出现这种情形，就是为了便于辽宁舰能与东海、南海舰队的军舰进行编队训练。这么做的好处就是在我国产第一艘航母002服役后能够尽快形成战斗力，不用再“从零开始”了——航母可不是服役后就能形成战斗力的，那需要时间。辽宁舰在培养航母所需的各种专业人才的同时，与其它作战舰艇进行编队训练也是其重要的任务——辽宁舰服役的意义相当重大，它改变了我国海军的作战模式，其它作战舰艇与其组成编队训练就是为了适应、掌握这种作战模式，探索新战法。当002服役之后，这些经过“培训”的作战舰艇就可以很快的与002组成战斗群。所以，辽宁舰的编队根本就没有“固定成员”。连执行近海防御为主的056轻型护卫舰都曾成为航母战斗群中的“一员”，为的就是探索新的战法。辽宁舰航母战斗群的成员，在最少的时候包括：1艘辽宁舰、2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘攻击型核潜艇。这个组成随时都会变化，并没有固定的模式。2016年12月20日，辽宁舰组成了新的编队，并进行了为期25天的首次跨海区训练，北海、东海、南海三大舰队都参加了此次训练。根据日本媒体的报道（日媒的报道中并没有核潜艇的数量，报道推测应有“1—2艘攻击型核潜艇”），辽宁舰战斗群的成员，驱逐舰包括：115沈阳舰（051C型驱逐舰，隶属于北海舰队），151郑州舰（052C型驱逐舰，隶属于东海舰队），171海口舰（052C型驱逐舰，隶属于南海舰队），173长沙舰（052D型驱逐舰，隶属于南海舰队）。护卫舰包括：547临沂舰、538烟台舰（054A型护卫舰，隶属于北海舰队），594株洲舰（056轻型护卫舰，隶属于东海舰队）。综合补给舰：966高邮湖舰（903A型综合补给舰，隶属于东海舰队）。此次辽宁舰编队的规模比较大，驱逐舰就有4艘、2艘护卫舰、1艘轻护、1艘综合补给舰，核潜艇未知。辽宁舰已经在舰岛上刷上了“舷号16”，外媒分析称“这是为002的服役做准备，可能会探索双航母编队的作战模式”——我们在使用航母的经验上还差得很多，辽宁舰作为科研试验舰就是为了尽可能的弥补我们在这方面的不足。儒道之主认为：通常情况下，辽宁舰的组成包括：1艘辽宁舰、2—4艘051C（或者是052C/D）驱逐舰、2—4艘054A型护卫舰、1—2艘093/093改攻击型核潜艇、1艘综合补给舰。法国海军“乔治.莱格级驱逐舰大大风浪中航行时的情景，这个视频很多人都看过，以旁观者角度来看，确实挺担心这艘战舰在这么大的浪里会倾覆。乔治.莱格级驱逐舰，满载排水量4300吨与我军054A型护卫舰差不多，在1970年代算是远洋战舰，但它在大风浪当中就是一片小小的树叶！从图片里浪涌强度来看，最起码会有九级左右的风和七米高的大浪。现代战舰不论大小在设计之时已经考虑到了巨浪和大风对战舰的影响，因为战争可不管天气是否恶劣！除了“不可抗击的自然力”之外，军舰都要去出海巡逻，所以根据战舰的大小都有抗风力等级和抗海浪??高度。通常来说排水量超过3000吨等级的战舰都具备抗10级台风的能力，当然排水量只有200～300吨的导弹艇、鱼雷艇...这类的小艇，有7级风力和4米高的海浪条件下就不能再出港了，浪太大真的有倾覆的危险。海军远洋舰队出海前都要收到海军气象部门和地方气象台发来的气象预报，出海时要根据气象资料来安排航线，不能硬闯大风大浪海区，因为战舰可能受得了，但是舰员扛不住！如果出现人员在大风浪坠海死亡会追究责任的。美军“小鹰号航空母舰”也在9级大风浪中航行过。虽然舰队出海可以避开风浪，但是战争有其紧迫性，为了快速赶赴战场有些时候也得硬着头皮去闯大风浪海区，舰船在大风浪海区航行时为了减少舰体的左右摇摆，都要将“减摇鳍”启动，以平衡舰体减少浪涌对舰体一侧的强烈推动。“减摇鳍”是现代战舰必备的航行安全装置，它在平时折叠在舰体一侧的水线一下，一旦进入高海况海区时就要开启。“减摇鳍”开启状态就是这个样子，它是由齿轮、液压杆收方装置组成。战舰有了它会使舰底部分面积增大、可以压制浪涌对舰底和舰侧的推动力，使战舰在大风浪中保持相对的平衡。另外，现代战舰在舰型设计使长宽比大部分是1：8.5左右，舰体的长度减少而宽度增加，虽说主要原因还是垂直发射器的普及，但长宽比缩小，间接的让战舰在航行当中会更稳定，适航性能也就更好。这张风力等级表说明了多大风会引起多大的海浪，实际上大洋深处的风力最高可达17级，海浪高度超过了18米，这样强大的风力在太平洋战争中出现过，当时美海军上将哈尔西率领的舰队在菲律宾以东200公里的外海遇到了，虽然舰队损失惨重仅次于“珍珠港事件”，但多数排水量超过5000吨级别的战舰并没有沉没。这两张照片是台风过后的情景，航母的飞行甲板被巨浪打成了折角状态，虽然不能起飞舰载机了，但是航母的整体没有受到太大的重创，仍然可以自主航行。通过上面的介绍，表明现代排水量比较大战舰可以在较大风浪里航行，倾覆的可能性很低，不过遇到超过10级以上的风战舰还是要尽量躲避的，现代战舰上的各种雷达，通讯天线、电子战装备...都非常昂贵，战舰在大风浪里航行舰体也许没事儿，但这些装备是比较娇贵的，被飞刮断卷进大海就是不小的损失！所以，战舰在没有必要的情况下尽量避免在过高等级的大风浪中航行。纸上的宣仔，为您解答。中国现代海军如果来一个时代划分的话，可以分为前盾舰时代，和盾舰时代。从052C服役开始，中国正式进入了盾舰时代，而051B、051C、052、052B就是进入盾舰时代之前最后开发的几款驱逐舰，是对舰上区域防空系统探索的产物。我们可以看到这几种驱逐舰有个共同特点，就是每型造的都不多，基本上只造1艘、2艘，一共只造了6艘。而从052C开始，一造就是6艘，正式开启下饺子模式。051C如果不算改装后的051B和052B的话，这里面综合作战能力最强的还是被称为中华俄式神盾舰的051C。051C和051B是同一个舰体，同样是蒸汽轮机动力，只是装的武器设备不一样。这型驱逐舰是拿来应急用的，其建造时间（2003年）比首批052C还晚；因为首先052C搭载的是国产的雷达+国产的导弹，需要长时间海试来验证性能，没有人有100%把握可以达到预期表现，所以首批建造数量只有2艘。面对当时因钓鱼岛问题而紧张的东海局势，我们必须短时间内能尽可能多服役先进的驱逐舰。所以采取了两条腿走路的办法，一方面建造052C，一方面在051B舰体基础上进行改装，装备从俄罗斯采购的“里夫-M”导弹（海基版S300）和配套的6套8单元的俄式转垂直发射系统，以及俄制“顶板”三坐标对空警戒雷达和30N6E1型单面旋转相控阵雷达。虽然单面旋转的相控阵雷达反应速度远不如4面阵，里夫-M也只是半主动雷达制导，但作为应急使用无可过多挑剔。虽然比不上052C，但是和其他连垂直发射系统都没有的051B、052B和现代级，051C的作战能力已经是高了一大截。115沈阳舰，可见6座8单元垂发系统舰首只有2座，其余4座在舰尾，由于占用了原有机库的空间，051C无法搭载直升机远洋作战。在舰桥看051C051B051C的前身，则是曾经拥有“神州第一舰”的051B了。051B仅建造一艘，就是1999年进入海军服役的167号深圳舰，它绝对算中国海军史上知名度最高的驱逐舰之一。想当年我还是个中学生的时候，167舰在地摊军事杂志上可是对付自卫队的一大杀手锏，能秒“村雨级”的存在（实际上日本方面当年也确实挺重视这艘战舰）。虽然这种吹捧更多是一种心理上的自我保护，就好像有人论证八爷能大战F-22一样，但是也说明167舰确实代表了90年代中国国产军舰的最强水平。这是中国首艘排水量6000吨以上的驱逐舰，最大排水量达6600吨。舰首配备双联装100mm主炮，舰首防空系统是8联装仿制法国海响尾蛇的海红旗-7近程防空导弹，舰尾是4座双管37mm机关炮，配备新型的363S型对空/对海搜索雷达和381A改进型对空搜索雷达。还有一个亮点是167可搭载2架11吨的卡-27直升机！这比052级好了不是一点半点，要知道哈尔滨舰仅能搭载2架4吨级的直-9。所以051B在防空、反潜方面的作战效能是比052型有一定提升的，但远不如当时引进的现代级。由于此时我们的LM2500燃气轮机已经没有库存，国产燃气轮机又搞不定，所以动力系统反而不如052型，退化成了435型蒸汽轮机。受到动力的拖累，深圳舰的续航仅有4000海里。曾经的“神州第一舰”值得一提的是，最近几年深圳舰接受了现代化改装，装上了054A一样的32垂发和平板雷达，装备红旗-16防空导弹和鱼-8火箭助飞鱼雷；4座37mm副炮也换成了2座1130。这样防空能力终于达到了和054A一样的水平。此外其4座4联装鹰击-83反舰导弹发射装置换成了4座4联装鹰击-12，一下子成为了所有现役军舰中反舰实力最强的。改装后的167舰052052型是80年代末90年代初建造的，最大排水量仅4800吨，比054A都大不了多少。不过得益于之前中美蜜月期的军事合作，我们在2艘052型上装上了仅有的4台LM2500燃气轮机，这可是个大宝贝。这让052的最大速度达到了32节。由于燃气轮机热效率更高，052型的续航水平比后面建造的052B和051B深圳舰还要强，达到5000海里/15节。052配备双联装100mm舰炮和4座双管37mm副炮（后换成2座730近防炮），和051B最大不同是前后各两座。防空导弹装备的是从法国进口的“海响尾蛇”8联装导弹发射装置。装备了4座双联装鹰击-8A反舰导弹（后换成4座4联装鹰击-83反舰导弹）。052可搭载2架Z-9A直升机执行反潜任务，不过由于Z-9A的吨位有限，能搭载的设备很少，反潜作战能力远不如051B。052级112哈尔滨舰052B型052B型是052级的船体，搭载了现代级的区域防空作战系统，也被网友称为“中华现代级”。其安装了从现代级一起引入的2座“施基利”单吊臂导弹发射装置和配套的SA-N-12“刺猬”防空导弹，分别在舰首和舰尾机库上方，以及俄制的MR-750A“顶板”三坐标对空搜索雷达和MR-90“前罩”火控雷达。不过由于防空导弹发射装置占据了机库的一些空间，导致052B只能搭载1艘卡-28或者Z-9C直升机。此外还加装了国产仿制的音乐台大气波导超视距雷达，警戒距离提升到200公里以上。所以严格说来这是最早下水的国产区域防空驱逐舰。不过其实下水时间（2002年）和052C仅相隔一年，可见这个时候海军的发展速度有多快。广州舰和武汉舰由于这个时候乌克兰的UGT2500燃气轮机终于到货了，我们终于摆脱了只能使用蒸汽轮机的尴尬现状。052B上装备2台UGT-25000燃气轮机，总推进功率达到50MW级别，不过由于油耗率不怎么理想，续航能力（4500海里/15节）比配备了LM2500的052型（5000海里/15节）略差。从2015年开始168广州舰开始接受现代化改装，和167一样拆除了原有的防空导弹发射装置，改为32垂发单元的红旗-16。红旗-16研制过程中本来就借鉴了SA-N-16，而且052B采用的目标搜索雷达、照射雷达与054A相近，可以实现原位替代，因此052B的升级工作和成本较低，比051B容易的多。以上就是前盾舰时代我国自造的驱逐舰了。从90年到一直到2010年，20年的跨度里，我们一共下水的驱逐舰仅有10艘，包括1艘051，2艘052，1艘051B，2艘052B，2艘052C，2艘051C。在这个052D成为过气网红，055一口气下水8艘，纠结航母上常规还是核动力的大海军时代，不要忘了过去的艰辛，要记住那些为了海洋权益而坚守而拼搏的军工人们。

001型辽宁舰就是一艘航母，舷号16，前身是前苏联未完工的“瓦良格”号航母，它不是“变形金刚”，更不会玩“合体”。题主这是够着急的了，将问题改为：辽宁舰航母战斗群（编队）由哪些军舰组成？实际上，一个航母战斗群（编队）的组成并不固定，包括美国的航母战斗群在内，视其执行的作战、护航、训练等任务需要而定。由于我国拥有航母的时间较短、航母太少，辽宁舰的主要任务就是“科研试验”。与其它作战舰艇组成航母战斗群进行训练就是其主要任务之一，目的就是使其它作战舰艇能够拥有与航母组成编队并进行作战的能力——这经验只能靠一次次的训练才能积累、掌握。辽宁舰的母港位于青岛，按理说应属于北方战区下辖的北海舰队，但其却不属于北海舰队，也不属于北方战区——国家直属。之所以会出现这种情形，就是为了便于辽宁舰能与东海、南海舰队的军舰进行编队训练。这么做的好处就是在我国产第一艘航母002服役后能够尽快形成战斗力，不用再“从零开始”了——航母可不是服役后就能形成战斗力的，那需要时间。辽宁舰在培养航母所需的各种专业人才的同时，与其它作战舰艇进行编队训练也是其重要的任务——辽宁舰服役的意义相当重大，它改变了我国海军的作战模式，其它作战舰艇与其组成编队训练就是为了适应、掌握这种作战模式，探索新战法。当002服役之后，这些经过“培训”的作战舰艇就可以很快的与002组成战斗群。所以，辽宁舰的编队根本就没有“固定成员”。连执行近海防御为主的056轻型护卫舰都曾成为航母战斗群中的“一员”，为的就是探索新的战法。辽宁舰航母战斗群的成员，在最少的时候包括：1艘辽宁舰、2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘攻击型核潜艇。这个组成随时都会变化，并没有固定的模式。2016年12月20日，辽宁舰组成了新的编队，并进行了为期25天的首次跨海区训练，北海、东海、南海三大舰队都参加了此次训练。根据日本媒体的报道（日媒的报道中并没有核潜艇的数量，报道推测应有“1—2艘攻击型核潜艇”），辽宁舰战斗群的成员，驱逐舰包括：115沈阳舰（051C型驱逐舰，隶属于北海舰队），151郑州舰（052C型驱逐舰，隶属于东海舰队），171海口舰（052C型驱逐舰，隶属于南海舰队），173长沙舰（052D型驱逐舰，隶属于南海舰队）。护卫舰包括：547临沂舰、538烟台舰（054A型护卫舰，隶属于北海舰队），594株洲舰（056轻型护卫舰，隶属于东海舰队）。综合补给舰：966高邮湖舰（903A型综合补给舰，隶属于东海舰队）。此次辽宁舰编队的规模比较大，驱逐舰就有4艘、2艘护卫舰、1艘轻护、1艘综合补给舰，核潜艇未知。辽宁舰已经在舰岛上刷上了“舷号16”，外媒分析称“这是为002的服役做准备，可能会探索双航母编队的作战模式”——我们在使用航母的经验上还差得很多，辽宁舰作为科研试验舰就是为了尽可能的弥补我们在这方面的不足。儒道之主认为：通常情况下，辽宁舰的组成包括：1艘辽宁舰、2—4艘051C（或者是052C/D）驱逐舰、2—4艘054A型护卫舰、1—2艘093/093改攻击型核潜艇、1艘综合补给舰。法国海军“乔治.莱格级驱逐舰大大风浪中航行时的情景，这个视频很多人都看过，以旁观者角度来看，确实挺担心这艘战舰在这么大的浪里会倾覆。乔治.莱格级驱逐舰，满载排水量4300吨与我军054A型护卫舰差不多，在1970年代算是远洋战舰，但它在大风浪当中就是一片小小的树叶！从图片里浪涌强度来看，最起码会有九级左右的风和七米高的大浪。现代战舰不论大小在设计之时已经考虑到了巨浪和大风对战舰的影响，因为战争可不管天气是否恶劣！除了“不可抗击的自然力”之外，军舰都要去出海巡逻，所以根据战舰的大小都有抗风力等级和抗海浪??高度。通常来说排水量超过3000吨等级的战舰都具备抗10级台风的能力，当然排水量只有200～300吨的导弹艇、鱼雷艇...这类的小艇，有7级风力和4米高的海浪条件下就不能再出港了，浪太大真的有倾覆的危险。海军远洋舰队出海前都要收到海军气象部门和地方气象台发来的气象预报，出海时要根据气象资料来安排航线，不能硬闯大风大浪海区，因为战舰可能受得了，但是舰员扛不住！如果出现人员在大风浪坠海死亡会追究责任的。美军“小鹰号航空母舰”也在9级大风浪中航行过。虽然舰队出海可以避开风浪，但是战争有其紧迫性，为了快速赶赴战场有些时候也得硬着头皮去闯大风浪海区，舰船在大风浪海区航行时为了减少舰体的左右摇摆，都要将“减摇鳍”启动，以平衡舰体减少浪涌对舰体一侧的强烈推动。“减摇鳍”是现代战舰必备的航行安全装置，它在平时折叠在舰体一侧的水线一下，一旦进入高海况海区时就要开启。“减摇鳍”开启状态就是这个样子，它是由齿轮、液压杆收方装置组成。战舰有了它会使舰底部分面积增大、可以压制浪涌对舰底和舰侧的推动力，使战舰在大风浪中保持相对的平衡。另外，现代战舰在舰型设计使长宽比大部分是1：8.5左右，舰体的长度减少而宽度增加，虽说主要原因还是垂直发射器的普及，但长宽比缩小，间接的让战舰在航行当中会更稳定，适航性能也就更好。这张风力等级表说明了多大风会引起多大的海浪，实际上大洋深处的风力最高可达17级，海浪高度超过了18米，这样强大的风力在太平洋战争中出现过，当时美海军上将哈尔西率领的舰队在菲律宾以东200公里的外海遇到了，虽然舰队损失惨重仅次于“珍珠港事件”，但多数排水量超过5000吨级别的战舰并没有沉没。这两张照片是台风过后的情景，航母的飞行甲板被巨浪打成了折角状态，虽然不能起飞舰载机了，但是航母的整体没有受到太大的重创，仍然可以自主航行。通过上面的介绍，表明现代排水量比较大战舰可以在较大风浪里航行，倾覆的可能性很低，不过遇到超过10级以上的风战舰还是要尽量躲避的，现代战舰上的各种雷达，通讯天线、电子战装备...都非常昂贵，战舰在大风浪里航行舰体也许没事儿，但这些装备是比较娇贵的，被飞刮断卷进大海就是不小的损失！所以，战舰在没有必要的情况下尽量避免在过高等级的大风浪中航行。纸上的宣仔，为您解答。中国现代海军如果来一个时代划分的话，可以分为前盾舰时代，和盾舰时代。从052C服役开始，中国正式进入了盾舰时代，而051B、051C、052、052B就是进入盾舰时代之前最后开发的几款驱逐舰，是对舰上区域防空系统探索的产物。我们可以看到这几种驱逐舰有个共同特点，就是每型造的都不多，基本上只造1艘、2艘，一共只造了6艘。而从052C开始，一造就是6艘，正式开启下饺子模式。051C如果不算改装后的051B和052B的话，这里面综合作战能力最强的还是被称为中华俄式神盾舰的051C。051C和051B是同一个舰体，同样是蒸汽轮机动力，只是装的武器设备不一样。这型驱逐舰是拿来应急用的，其建造时间（2003年）比首批052C还晚；因为首先052C搭载的是国产的雷达+国产的导弹，需要长时间海试来验证性能，没有人有100%把握可以达到预期表现，所以首批建造数量只有2艘。面对当时因钓鱼岛问题而紧张的东海局势，我们必须短时间内能尽可能多服役先进的驱逐舰。所以采取了两条腿走路的办法，一方面建造052C，一方面在051B舰体基础上进行改装，装备从俄罗斯采购的“里夫-M”导弹（海基版S300）和配套的6套8单元的俄式转垂直发射系统，以及俄制“顶板”三坐标对空警戒雷达和30N6E1型单面旋转相控阵雷达。虽然单面旋转的相控阵雷达反应速度远不如4面阵，里夫-M也只是半主动雷达制导，但作为应急使用无可过多挑剔。虽然比不上052C，但是和其他连垂直发射系统都没有的051B、052B和现代级，051C的作战能力已经是高了一大截。115沈阳舰，可见6座8单元垂发系统舰首只有2座，其余4座在舰尾，由于占用了原有机库的空间，051C无法搭载直升机远洋作战。在舰桥看051C051B051C的前身，则是曾经拥有“神州第一舰”的051B了。051B仅建造一艘，就是1999年进入海军服役的167号深圳舰，它绝对算中国海军史上知名度最高的驱逐舰之一。想当年我还是个中学生的时候，167舰在地摊军事杂志上可是对付自卫队的一大杀手锏，能秒“村雨级”的存在（实际上日本方面当年也确实挺重视这艘战舰）。虽然这种吹捧更多是一种心理上的自我保护，就好像有人论证八爷能大战F-22一样，但是也说明167舰确实代表了90年代中国国产军舰的最强水平。这是中国首艘排水量6000吨以上的驱逐舰，最大排水量达6600吨。舰首配备双联装100mm主炮，舰首防空系统是8联装仿制法国海响尾蛇的海红旗-7近程防空导弹，舰尾是4座双管37mm机关炮，配备新型的363S型对空/对海搜索雷达和381A改进型对空搜索雷达。还有一个亮点是167可搭载2架11吨的卡-27直升机！这比052级好了不是一点半点，要知道哈尔滨舰仅能搭载2架4吨级的直-9。所以051B在防空、反潜方面的作战效能是比052型有一定提升的，但远不如当时引进的现代级。由于此时我们的LM2500燃气轮机已经没有库存，国产燃气轮机又搞不定，所以动力系统反而不如052型，退化成了435型蒸汽轮机。受到动力的拖累，深圳舰的续航仅有4000海里。曾经的“神州第一舰”值得一提的是，最近几年深圳舰接受了现代化改装，装上了054A一样的32垂发和平板雷达，装备红旗-16防空导弹和鱼-8火箭助飞鱼雷；4座37mm副炮也换成了2座1130。这样防空能力终于达到了和054A一样的水平。此外其4座4联装鹰击-83反舰导弹发射装置换成了4座4联装鹰击-12，一下子成为了所有现役军舰中反舰实力最强的。改装后的167舰052052型是80年代末90年代初建造的，最大排水量仅4800吨，比054A都大不了多少。不过得益于之前中美蜜月期的军事合作，我们在2艘052型上装上了仅有的4台LM2500燃气轮机，这可是个大宝贝。这让052的最大速度达到了32节。由于燃气轮机热效率更高，052型的续航水平比后面建造的052B和051B深圳舰还要强，达到5000海里/15节。052配备双联装100mm舰炮和4座双管37mm副炮（后换成2座730近防炮），和051B最大不同是前后各两座。防空导弹装备的是从法国进口的“海响尾蛇”8联装导弹发射装置。装备了4座双联装鹰击-8A反舰导弹（后换成4座4联装鹰击-83反舰导弹）。052可搭载2架Z-9A直升机执行反潜任务，不过由于Z-9A的吨位有限，能搭载的设备很少，反潜作战能力远不如051B。052级112哈尔滨舰052B型052B型是052级的船体，搭载了现代级的区域防空作战系统，也被网友称为“中华现代级”。其安装了从现代级一起引入的2座“施基利”单吊臂导弹发射装置和配套的SA-N-12“刺猬”防空导弹，分别在舰首和舰尾机库上方，以及俄制的MR-750A“顶板”三坐标对空搜索雷达和MR-90“前罩”火控雷达。不过由于防空导弹发射装置占据了机库的一些空间，导致052B只能搭载1艘卡-28或者Z-9C直升机。此外还加装了国产仿制的音乐台大气波导超视距雷达，警戒距离提升到200公里以上。所以严格说来这是最早下水的国产区域防空驱逐舰。不过其实下水时间（2002年）和052C仅相隔一年，可见这个时候海军的发展速度有多快。广州舰和武汉舰由于这个时候乌克兰的UGT2500燃气轮机终于到货了，我们终于摆脱了只能使用蒸汽轮机的尴尬现状。052B上装备2台UGT-25000燃气轮机，总推进功率达到50MW级别，不过由于油耗率不怎么理想，续航能力（4500海里/15节）比配备了LM2500的052型（5000海里/15节）略差。从2015年开始168广州舰开始接受现代化改装，和167一样拆除了原有的防空导弹发射装置，改为32垂发单元的红旗-16。红旗-16研制过程中本来就借鉴了SA-N-16，而且052B采用的目标搜索雷达、照射雷达与054A相近，可以实现原位替代，因此052B的升级工作和成本较低，比051B容易的多。以上就是前盾舰时代我国自造的驱逐舰了。从90年到一直到2010年，20年的跨度里，我们一共下水的驱逐舰仅有10艘，包括1艘051，2艘052，1艘051B，2艘052B，2艘052C，2艘051C。在这个052D成为过气网红，055一口气下水8艘，纠结航母上常规还是核动力的大海军时代，不要忘了过去的艰辛，要记住那些为了海洋权益而坚守而拼搏的军工人们。已服役的美国朱姆沃尔特级驱逐舰，图片来自美国海军。各种驱逐舰还有核潜艇，它们的体型虽然都很大，但动辄十几亿美元以上的造价，想来也是寸土寸金。如果远赴大洋或长时间潜行深海前，都自带足够的淡水，那各型武器就没地方安置了。另一个原因是，对航程较远、连续航行时间较长的远洋舰船来说,如果携带过多淡水，则淡水会因存储时间过长而导致细菌污染变质。因此，军舰、潜艇和航母都自带海水淡化装置，这是必备的。船上的救生艇，图片来自Gary Glauberman海水淡化并没有很多人想的那么复杂，举一个例子，美国军舰上的救生筏都自带海水淡化装置。现在，咱们来了解一下海水淡化的几种方式。真空的方式不少人认为，舰艇上的海水淡化不难，无非就是用油换水，因为海水淡化属于高能耗。淡化海水是需要能源，但其实，并没有我们想的那么夸张。原因如下，舰艇上的柴油发动机会源源不断产生大量的余热，这些热是有害的，需要时刻进行冷却，既如此，就可以使用发动机的余热来加热海水，一举两得。而加热海水让其沸腾，并非我们想象的需要加热到100摄氏度，因为在93%的真空度下，海水在38.7摄氏度时就沸腾了。因此，舰船上海水淡化，其过程是这样的。将海水抽上船，让发动机的余热加热到高于38.7摄氏度，接着将热海水送到真空室，海水沸腾并迅速蒸发，将蒸汽冷却，便得到了淡水。此过程中，加热海水并没有消耗燃油，因为它是使用发动机的废热，它主要的耗能体现在那个抽真空的过程中。使用真空淡化海水分为两种方式，一是真空沸腾式，其主要过程如前面所言。二是多级闪蒸式。多级闪蒸，其过程就是将热海水连续喷入一个又一个接近真空的闪蒸室，热海水瞬间汽化，将蒸汽冷却得到淡水。根据国际海水淡化协会的统计，截止2015年6月，利用各种海水淡化技术，全球每天有8680万吨淡水被生产出来。而这其中，有很大一部分是利用多级闪蒸淡化出来的。反渗透式把新鲜萝卜放在浓盐水里，不久，萝卜会因为自身盐浓度低而外界盐浓度高而失水，这让其外形变得干瘪，此过程叫做渗透。反渗透就是渗透的逆过程。不同的是，反渗透需要能量。如上图，右边是纯水，而左边是海水，那么纯水会通过中间的膜，自然渗透到左边的海水里，此过程是自发进行的，不需要能源。如果想要把过程反过来，就需要注入能量。如上图是在海边这边持续加压，海水中的水分子会不断地被挤入右边，这就是反渗透的过程。反渗透广泛地应用于海水淡化和污水净化等方面，其优点是能量消耗较低，因为整个过程中不涉及到加热。近年来，反渗透淡化海水的技术，其能源消耗已经下降到每消耗3度电得到1吨淡水左右。除了淡化海水，现如今很多家庭使用的自来水净化装置也是利用反渗透的工作原理。以上，咱们总的说了海水淡化的两种方式，“真空式”和“反渗透式”，但其实，海水淡化的方法可谓是琳琅满目，不下10种。而比较另类的，是“冷冻”的方式，海水结冰后，盐会从冰里面分离出来。只不过，“冷冻”的方式耗能大，且得到的淡水不是那么的“淡”，也就是质量不佳。最优质的海水淡化能把海水中绝大多数的矿物质都消除，这样的淡水喝起来会因为没有矿物而显得淡而无味，若想要增加口感的话，需要在里面添加相应的矿物质。潜艇上的海水淡化现在，我国的潜艇都有海水淡化装置。但这只是现在，若回到二十多年前，情况则大不一样。这也可以理解，那时的中国，首要的任务是有没有潜艇，有没有核潜艇，以及有没有潜射导弹，而潜艇官兵们有没有漱口的水，洗澡的水，那时还不属于最紧迫的任务。根据央广军事对一些潜艇老兵的采访，我们得知，早期我国潜艇上没有海水淡化装置。长时间潜航时，潜艇兵们每天早晨只能拿着小茶缸去分水，那就是一天喝的水。如果想“洗澡”了，潜艇兵会用小水壶去接空调运转时产生的冷凝水，一滴再一滴，接满一壶后，五六个人分着“洗”——也就拿毛巾沾水擦一下身体而已。而有了海水淡化装置后，现在的潜艇兵们每周都可以洗一次澡，当然这得在敌情不紧张的时候。从这方面来说，海水淡化对于我们的意义，也许没什么。但对于广大的潜艇官兵来说，就是天上和地下的区别了！出品：科普中国制作：寒木钓萌监制：中国科学院计算机网络信息中心“科普中国”是中国科协携同社会各方利用信息化手段开展科学传播的科学权威品牌。本文由科普中国融合创作出品。

001型辽宁舰就是一艘航母，舷号16，前身是前苏联未完工的“瓦良格”号航母，它不是“变形金刚”，更不会玩“合体”。题主这是够着急的了，将问题改为：辽宁舰航母战斗群（编队）由哪些军舰组成？实际上，一个航母战斗群（编队）的组成并不固定，包括美国的航母战斗群在内，视其执行的作战、护航、训练等任务需要而定。由于我国拥有航母的时间较短、航母太少，辽宁舰的主要任务就是“科研试验”。与其它作战舰艇组成航母战斗群进行训练就是其主要任务之一，目的就是使其它作战舰艇能够拥有与航母组成编队并进行作战的能力——这经验只能靠一次次的训练才能积累、掌握。辽宁舰的母港位于青岛，按理说应属于北方战区下辖的北海舰队，但其却不属于北海舰队，也不属于北方战区——国家直属。之所以会出现这种情形，就是为了便于辽宁舰能与东海、南海舰队的军舰进行编队训练。这么做的好处就是在我国产第一艘航母002服役后能够尽快形成战斗力，不用再“从零开始”了——航母可不是服役后就能形成战斗力的，那需要时间。辽宁舰在培养航母所需的各种专业人才的同时，与其它作战舰艇进行编队训练也是其重要的任务——辽宁舰服役的意义相当重大，它改变了我国海军的作战模式，其它作战舰艇与其组成编队训练就是为了适应、掌握这种作战模式，探索新战法。当002服役之后，这些经过“培训”的作战舰艇就可以很快的与002组成战斗群。所以，辽宁舰的编队根本就没有“固定成员”。连执行近海防御为主的056轻型护卫舰都曾成为航母战斗群中的“一员”，为的就是探索新的战法。辽宁舰航母战斗群的成员，在最少的时候包括：1艘辽宁舰、2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘攻击型核潜艇。这个组成随时都会变化，并没有固定的模式。2016年12月20日，辽宁舰组成了新的编队，并进行了为期25天的首次跨海区训练，北海、东海、南海三大舰队都参加了此次训练。根据日本媒体的报道（日媒的报道中并没有核潜艇的数量，报道推测应有“1—2艘攻击型核潜艇”），辽宁舰战斗群的成员，驱逐舰包括：115沈阳舰（051C型驱逐舰，隶属于北海舰队），151郑州舰（052C型驱逐舰，隶属于东海舰队），171海口舰（052C型驱逐舰，隶属于南海舰队），173长沙舰（052D型驱逐舰，隶属于南海舰队）。护卫舰包括：547临沂舰、538烟台舰（054A型护卫舰，隶属于北海舰队），594株洲舰（056轻型护卫舰，隶属于东海舰队）。综合补给舰：966高邮湖舰（903A型综合补给舰，隶属于东海舰队）。此次辽宁舰编队的规模比较大，驱逐舰就有4艘、2艘护卫舰、1艘轻护、1艘综合补给舰，核潜艇未知。辽宁舰已经在舰岛上刷上了“舷号16”，外媒分析称“这是为002的服役做准备，可能会探索双航母编队的作战模式”——我们在使用航母的经验上还差得很多，辽宁舰作为科研试验舰就是为了尽可能的弥补我们在这方面的不足。儒道之主认为：通常情况下，辽宁舰的组成包括：1艘辽宁舰、2—4艘051C（或者是052C/D）驱逐舰、2—4艘054A型护卫舰、1—2艘093/093改攻击型核潜艇、1艘综合补给舰。法国海军“乔治.莱格级驱逐舰大大风浪中航行时的情景，这个视频很多人都看过，以旁观者角度来看，确实挺担心这艘战舰在这么大的浪里会倾覆。乔治.莱格级驱逐舰，满载排水量4300吨与我军054A型护卫舰差不多，在1970年代算是远洋战舰，但它在大风浪当中就是一片小小的树叶！从图片里浪涌强度来看，最起码会有九级左右的风和七米高的大浪。现代战舰不论大小在设计之时已经考虑到了巨浪和大风对战舰的影响，因为战争可不管天气是否恶劣！除了“不可抗击的自然力”之外，军舰都要去出海巡逻，所以根据战舰的大小都有抗风力等级和抗海浪??高度。通常来说排水量超过3000吨等级的战舰都具备抗10级台风的能力，当然排水量只有200～300吨的导弹艇、鱼雷艇...这类的小艇，有7级风力和4米高的海浪条件下就不能再出港了，浪太大真的有倾覆的危险。海军远洋舰队出海前都要收到海军气象部门和地方气象台发来的气象预报，出海时要根据气象资料来安排航线，不能硬闯大风大浪海区，因为战舰可能受得了，但是舰员扛不住！如果出现人员在大风浪坠海死亡会追究责任的。美军“小鹰号航空母舰”也在9级大风浪中航行过。虽然舰队出海可以避开风浪，但是战争有其紧迫性，为了快速赶赴战场有些时候也得硬着头皮去闯大风浪海区，舰船在大风浪海区航行时为了减少舰体的左右摇摆，都要将“减摇鳍”启动，以平衡舰体减少浪涌对舰体一侧的强烈推动。“减摇鳍”是现代战舰必备的航行安全装置，它在平时折叠在舰体一侧的水线一下，一旦进入高海况海区时就要开启。“减摇鳍”开启状态就是这个样子，它是由齿轮、液压杆收方装置组成。战舰有了它会使舰底部分面积增大、可以压制浪涌对舰底和舰侧的推动力，使战舰在大风浪中保持相对的平衡。另外，现代战舰在舰型设计使长宽比大部分是1：8.5左右，舰体的长度减少而宽度增加，虽说主要原因还是垂直发射器的普及，但长宽比缩小，间接的让战舰在航行当中会更稳定，适航性能也就更好。这张风力等级表说明了多大风会引起多大的海浪，实际上大洋深处的风力最高可达17级，海浪高度超过了18米，这样强大的风力在太平洋战争中出现过，当时美海军上将哈尔西率领的舰队在菲律宾以东200公里的外海遇到了，虽然舰队损失惨重仅次于“珍珠港事件”，但多数排水量超过5000吨级别的战舰并没有沉没。这两张照片是台风过后的情景，航母的飞行甲板被巨浪打成了折角状态，虽然不能起飞舰载机了，但是航母的整体没有受到太大的重创，仍然可以自主航行。通过上面的介绍，表明现代排水量比较大战舰可以在较大风浪里航行，倾覆的可能性很低，不过遇到超过10级以上的风战舰还是要尽量躲避的，现代战舰上的各种雷达，通讯天线、电子战装备...都非常昂贵，战舰在大风浪里航行舰体也许没事儿，但这些装备是比较娇贵的，被飞刮断卷进大海就是不小的损失！所以，战舰在没有必要的情况下尽量避免在过高等级的大风浪中航行。纸上的宣仔，为您解答。中国现代海军如果来一个时代划分的话，可以分为前盾舰时代，和盾舰时代。从052C服役开始，中国正式进入了盾舰时代，而051B、051C、052、052B就是进入盾舰时代之前最后开发的几款驱逐舰，是对舰上区域防空系统探索的产物。我们可以看到这几种驱逐舰有个共同特点，就是每型造的都不多，基本上只造1艘、2艘，一共只造了6艘。而从052C开始，一造就是6艘，正式开启下饺子模式。051C如果不算改装后的051B和052B的话，这里面综合作战能力最强的还是被称为中华俄式神盾舰的051C。051C和051B是同一个舰体，同样是蒸汽轮机动力，只是装的武器设备不一样。这型驱逐舰是拿来应急用的，其建造时间（2003年）比首批052C还晚；因为首先052C搭载的是国产的雷达+国产的导弹，需要长时间海试来验证性能，没有人有100%把握可以达到预期表现，所以首批建造数量只有2艘。面对当时因钓鱼岛问题而紧张的东海局势，我们必须短时间内能尽可能多服役先进的驱逐舰。所以采取了两条腿走路的办法，一方面建造052C，一方面在051B舰体基础上进行改装，装备从俄罗斯采购的“里夫-M”导弹（海基版S300）和配套的6套8单元的俄式转垂直发射系统，以及俄制“顶板”三坐标对空警戒雷达和30N6E1型单面旋转相控阵雷达。虽然单面旋转的相控阵雷达反应速度远不如4面阵，里夫-M也只是半主动雷达制导，但作为应急使用无可过多挑剔。虽然比不上052C，但是和其他连垂直发射系统都没有的051B、052B和现代级，051C的作战能力已经是高了一大截。115沈阳舰，可见6座8单元垂发系统舰首只有2座，其余4座在舰尾，由于占用了原有机库的空间，051C无法搭载直升机远洋作战。在舰桥看051C051B051C的前身，则是曾经拥有“神州第一舰”的051B了。051B仅建造一艘，就是1999年进入海军服役的167号深圳舰，它绝对算中国海军史上知名度最高的驱逐舰之一。想当年我还是个中学生的时候，167舰在地摊军事杂志上可是对付自卫队的一大杀手锏，能秒“村雨级”的存在（实际上日本方面当年也确实挺重视这艘战舰）。虽然这种吹捧更多是一种心理上的自我保护，就好像有人论证八爷能大战F-22一样，但是也说明167舰确实代表了90年代中国国产军舰的最强水平。这是中国首艘排水量6000吨以上的驱逐舰，最大排水量达6600吨。舰首配备双联装100mm主炮，舰首防空系统是8联装仿制法国海响尾蛇的海红旗-7近程防空导弹，舰尾是4座双管37mm机关炮，配备新型的363S型对空/对海搜索雷达和381A改进型对空搜索雷达。还有一个亮点是167可搭载2架11吨的卡-27直升机！这比052级好了不是一点半点，要知道哈尔滨舰仅能搭载2架4吨级的直-9。所以051B在防空、反潜方面的作战效能是比052型有一定提升的，但远不如当时引进的现代级。由于此时我们的LM2500燃气轮机已经没有库存，国产燃气轮机又搞不定，所以动力系统反而不如052型，退化成了435型蒸汽轮机。受到动力的拖累，深圳舰的续航仅有4000海里。曾经的“神州第一舰”值得一提的是，最近几年深圳舰接受了现代化改装，装上了054A一样的32垂发和平板雷达，装备红旗-16防空导弹和鱼-8火箭助飞鱼雷；4座37mm副炮也换成了2座1130。这样防空能力终于达到了和054A一样的水平。此外其4座4联装鹰击-83反舰导弹发射装置换成了4座4联装鹰击-12，一下子成为了所有现役军舰中反舰实力最强的。改装后的167舰052052型是80年代末90年代初建造的，最大排水量仅4800吨，比054A都大不了多少。不过得益于之前中美蜜月期的军事合作，我们在2艘052型上装上了仅有的4台LM2500燃气轮机，这可是个大宝贝。这让052的最大速度达到了32节。由于燃气轮机热效率更高，052型的续航水平比后面建造的052B和051B深圳舰还要强，达到5000海里/15节。052配备双联装100mm舰炮和4座双管37mm副炮（后换成2座730近防炮），和051B最大不同是前后各两座。防空导弹装备的是从法国进口的“海响尾蛇”8联装导弹发射装置。装备了4座双联装鹰击-8A反舰导弹（后换成4座4联装鹰击-83反舰导弹）。052可搭载2架Z-9A直升机执行反潜任务，不过由于Z-9A的吨位有限，能搭载的设备很少，反潜作战能力远不如051B。052级112哈尔滨舰052B型052B型是052级的船体，搭载了现代级的区域防空作战系统，也被网友称为“中华现代级”。其安装了从现代级一起引入的2座“施基利”单吊臂导弹发射装置和配套的SA-N-12“刺猬”防空导弹，分别在舰首和舰尾机库上方，以及俄制的MR-750A“顶板”三坐标对空搜索雷达和MR-90“前罩”火控雷达。不过由于防空导弹发射装置占据了机库的一些空间，导致052B只能搭载1艘卡-28或者Z-9C直升机。此外还加装了国产仿制的音乐台大气波导超视距雷达，警戒距离提升到200公里以上。所以严格说来这是最早下水的国产区域防空驱逐舰。不过其实下水时间（2002年）和052C仅相隔一年，可见这个时候海军的发展速度有多快。广州舰和武汉舰由于这个时候乌克兰的UGT2500燃气轮机终于到货了，我们终于摆脱了只能使用蒸汽轮机的尴尬现状。052B上装备2台UGT-25000燃气轮机，总推进功率达到50MW级别，不过由于油耗率不怎么理想，续航能力（4500海里/15节）比配备了LM2500的052型（5000海里/15节）略差。从2015年开始168广州舰开始接受现代化改装，和167一样拆除了原有的防空导弹发射装置，改为32垂发单元的红旗-16。红旗-16研制过程中本来就借鉴了SA-N-16，而且052B采用的目标搜索雷达、照射雷达与054A相近，可以实现原位替代，因此052B的升级工作和成本较低，比051B容易的多。以上就是前盾舰时代我国自造的驱逐舰了。从90年到一直到2010年，20年的跨度里，我们一共下水的驱逐舰仅有10艘，包括1艘051，2艘052，1艘051B，2艘052B，2艘052C，2艘051C。在这个052D成为过气网红，055一口气下水8艘，纠结航母上常规还是核动力的大海军时代，不要忘了过去的艰辛，要记住那些为了海洋权益而坚守而拼搏的军工人们。已服役的美国朱姆沃尔特级驱逐舰，图片来自美国海军。各种驱逐舰还有核潜艇，它们的体型虽然都很大，但动辄十几亿美元以上的造价，想来也是寸土寸金。如果远赴大洋或长时间潜行深海前，都自带足够的淡水，那各型武器就没地方安置了。另一个原因是，对航程较远、连续航行时间较长的远洋舰船来说,如果携带过多淡水，则淡水会因存储时间过长而导致细菌污染变质。因此，军舰、潜艇和航母都自带海水淡化装置，这是必备的。船上的救生艇，图片来自Gary Glauberman海水淡化并没有很多人想的那么复杂，举一个例子，美国军舰上的救生筏都自带海水淡化装置。现在，咱们来了解一下海水淡化的几种方式。真空的方式不少人认为，舰艇上的海水淡化不难，无非就是用油换水，因为海水淡化属于高能耗。淡化海水是需要能源，但其实，并没有我们想的那么夸张。原因如下，舰艇上的柴油发动机会源源不断产生大量的余热，这些热是有害的，需要时刻进行冷却，既如此，就可以使用发动机的余热来加热海水，一举两得。而加热海水让其沸腾，并非我们想象的需要加热到100摄氏度，因为在93%的真空度下，海水在38.7摄氏度时就沸腾了。因此，舰船上海水淡化，其过程是这样的。将海水抽上船，让发动机的余热加热到高于38.7摄氏度，接着将热海水送到真空室，海水沸腾并迅速蒸发，将蒸汽冷却，便得到了淡水。此过程中，加热海水并没有消耗燃油，因为它是使用发动机的废热，它主要的耗能体现在那个抽真空的过程中。使用真空淡化海水分为两种方式，一是真空沸腾式，其主要过程如前面所言。二是多级闪蒸式。多级闪蒸，其过程就是将热海水连续喷入一个又一个接近真空的闪蒸室，热海水瞬间汽化，将蒸汽冷却得到淡水。根据国际海水淡化协会的统计，截止2015年6月，利用各种海水淡化技术，全球每天有8680万吨淡水被生产出来。而这其中，有很大一部分是利用多级闪蒸淡化出来的。反渗透式把新鲜萝卜放在浓盐水里，不久，萝卜会因为自身盐浓度低而外界盐浓度高而失水，这让其外形变得干瘪，此过程叫做渗透。反渗透就是渗透的逆过程。不同的是，反渗透需要能量。如上图，右边是纯水，而左边是海水，那么纯水会通过中间的膜，自然渗透到左边的海水里，此过程是自发进行的，不需要能源。如果想要把过程反过来，就需要注入能量。如上图是在海边这边持续加压，海水中的水分子会不断地被挤入右边，这就是反渗透的过程。反渗透广泛地应用于海水淡化和污水净化等方面，其优点是能量消耗较低，因为整个过程中不涉及到加热。近年来，反渗透淡化海水的技术，其能源消耗已经下降到每消耗3度电得到1吨淡水左右。除了淡化海水，现如今很多家庭使用的自来水净化装置也是利用反渗透的工作原理。以上，咱们总的说了海水淡化的两种方式，“真空式”和“反渗透式”，但其实，海水淡化的方法可谓是琳琅满目，不下10种。而比较另类的，是“冷冻”的方式，海水结冰后，盐会从冰里面分离出来。只不过，“冷冻”的方式耗能大，且得到的淡水不是那么的“淡”，也就是质量不佳。最优质的海水淡化能把海水中绝大多数的矿物质都消除，这样的淡水喝起来会因为没有矿物而显得淡而无味，若想要增加口感的话，需要在里面添加相应的矿物质。潜艇上的海水淡化现在，我国的潜艇都有海水淡化装置。但这只是现在，若回到二十多年前，情况则大不一样。这也可以理解，那时的中国，首要的任务是有没有潜艇，有没有核潜艇，以及有没有潜射导弹，而潜艇官兵们有没有漱口的水，洗澡的水，那时还不属于最紧迫的任务。根据央广军事对一些潜艇老兵的采访，我们得知，早期我国潜艇上没有海水淡化装置。长时间潜航时，潜艇兵们每天早晨只能拿着小茶缸去分水，那就是一天喝的水。如果想“洗澡”了，潜艇兵会用小水壶去接空调运转时产生的冷凝水，一滴再一滴，接满一壶后，五六个人分着“洗”——也就拿毛巾沾水擦一下身体而已。而有了海水淡化装置后，现在的潜艇兵们每周都可以洗一次澡，当然这得在敌情不紧张的时候。从这方面来说，海水淡化对于我们的意义，也许没什么。但对于广大的潜艇官兵来说，就是天上和地下的区别了！出品：科普中国制作：寒木钓萌监制：中国科学院计算机网络信息中心“科普中国”是中国科协携同社会各方利用信息化手段开展科学传播的科学权威品牌。本文由科普中国融合创作出品。前几年，已经拥有战斗力。应对台海局势绰绰有余，你说有形成战斗力吗？飞鲨在2009年8月首飞，早已经形成强而有力的战斗经验，不相信可以实战中见分晓，飞鲨首次上舰时间为2012年11月23日，并且成功在辽宁舰起降，当晚解放军海军向全国人民宣布这次盛大喜事，首次飞鲨在辽宁舰上飞跃意义重大，标志着结束我国没有舰载机的历史，没有舰载机的日子一去不复返。飞鲨设计以歼11B为基础，外型与苏33相差无几，要知道歼11B是沈飞的主打产品，飞鲨可折叠，它是我国舰载机明星，有14亿人为其而喝彩，要是未来航母配备电磁弹射器，会让飞鲨挂载更多的武器装备，这样一来，挂弹量大是主宰战场的因素之一，飞鲨是我国第一款舰载战机，它属于重型双发舰载机，飞鲨舰载机与陆基版战机相比很多部件大有不同，比如起落架比普通战机更加粗壮和坚固，主要原因是加速那一刻，几乎是直撞舰区上，所有它的“脚”必很大。飞鲨是我国第一代舰载机，它的续航力为3500公里，这个数据相比世界先进五代舰载机F35，还要大，全球舰载机有数款，如飞鲨、米格29、苏33、F/A-18E、F35B、阵风等舰载机，但飞鲨在舰载机世界，并不落后，飞鲨性能可以超越米格29、苏33和阵风，但面对F35B和F18较量过才知道，原因五代舰载机毛病多多，而F18不是00后技术，飞鲨是00后技术，之所以性能和武器装备较量后才能得出结论。前几天，解放军海军山东舰在海上执行科目演练任务时，山东舰甲板上有7架飞鲨和2架武装直升机同时进行训练，而飞鲨冲头，准备起飞。大家都知道山东舰是我国自主建造的国产航母，交付海军使用时间为2019年12月17日，并且列装南海舰队，在5月25日进入首次训练，标志着山东舰已经形成战斗力，山东舰2013年开始建造，建造时间反超英国和印度，他们是什么航母，大家都知道吧？比英国佬快了2年，阿三就更不用提了。2017年7月，海军飞行员袁伟驾驶飞鲨，起飞不够1分钟被鸟撞击，左发动机发生故障，并有火情，后来与战友配合坚持把飞鲨安全降落到机场，袁伟是个人物，曾经荣立一等功、二等功、三等功，被表彰为“全国青年岗位能手”和“全军军事训练先进个人”。总结飞鲨还没有跃上山东舰就已经形成战斗力，这一点无可置疑，经过近几天山东舰在海上紧张接近实战的训练，已经证明山东舰拥有强大的实战能力，飞鲨经过在辽宁舰的训练，对于海上任何任务都非常熟悉，战斗力是一定有，与西方国家相比不会差。

5，舰C问题求大神

#include int main(void) { int i; int repeat, ri; double item, s, x; double fact(int n); scanf("%d", &repeat); for(ri = 1; ri <= repeat; ri++){ scanf("%lf", &x); s = 0; i = 1; item = 1; while(item>=0.00001){ item =pow(x,i)/fact(i); i=i+1; s = s + item; } printf("s = %.2f\n", s); } } double fact(int n) { int i; double result; result = 1; for(i=1;1<=n;i++)//////////////////////////// i<=n，i 写成1了，死循环 result = result*i; return result; }

因为现在aww改二，所以3-2允许1cl5dd了，现在最好的驱逐还是时雨，poi，凌波那几个老的，要练最好连这些，晓改二的属性也不算低。还有，3-2完全就是拼脸。撸爷演的好就能过，平均40+左右就可以了，或者有三个练度极高的带几个20+的也行现在常用的驱逐主要是：poi，凌波，吹雪，晓，响，初霜，时雨，初春，潮，双风。因为poi和时雨改二等级较低所以推荐优先改这俩，其余都是70级改二（双风不算）轻巡的话那珂三姐妹不练不是人啊QAQ，推荐优先改那珂，毕竟改二等级低，过渡的话用kuma和长良，后期大淀必须肝（没有的话拿夕张代替）

6，求psv 舰c 改 全攻略和任务中文 谢谢

一、第一舰队の开放 【初期】初期拥有 二、第二舰队の开放 【大规模舰队を编成せよ!】全陆只で构成される主力舰队を编成せよ! 全陆支舰船的配置，也就是配满陆只舰船即可(整个队伍) 三、第三舰队の开放 【「重巡洋舰」出撃せよ! 】 重巡洋舰を旗舰とした舰队を编成、これを出撃させよ! 重巡洋舰作为旗舰(放在队伍第一位)，然后出击，随便选个第一关，直接进去打一场就撤煺 四、第四舰队の开放 【南方连络航路対潜哨戒を実施せよ! 】 有力な舰队を南方海域正面に展开、敌戦力を撃灭して同海域の制海権を确保せよ!※南方航路(南方连络海域-二) 通过【南方航路(南方连络海域-二)】即可(制压) 5、第5舰队の开放 【「川内」型軽巡姉妹の全三舰を编成せよ】 川内型軽巡洋舰「川内」「神通」「那珂」を同一舰队に配属せよ! 把「川内」「神通」「那珂」编制在一个队伍里(原中国页版 的【第三舰队开放】任务内容) 陆、第陆舰队の开放 【オリョール海西部に进出せよ!】 有力な舰队を中部海域に展开、オリョール海进出を図れ!※地域は「中部西海域」で二エリア目。ボスS胜利で达成。 「中部西海域」第二区域，BOSS点S胜利达成(原中国页版 的【二-三】地图) 漆、第漆舰队の开放 【「金刚」型による高速戦舰部队を编成せよ! 】 金刚型戦舰「金刚」「比叡」「榛名」「雾岛」全四只の高速戦舰を集中配备せよ! 把金刚四傻「金刚」「比叡」「榛名」「雾岛」编制在一个队伍里(原 中国页版 的【第四舰队开放】任务内容) 吧、第吧舰队の开放 【「南云机动部队」を编成せよ!】 一航戦「赤城」「加贺」二航戦「飞龙」「苍龙」からなる第一机动部队を编成せよ! 把「赤城」「加贺」「飞龙」「苍龙」编制在一个队伍里(原 中国页版 的任务内容) 中国psv.k漆三中国/guide/一三漆0四漆.htm

文章TAG：舰c全海域攻略  舰c我15无限a点肝小船  按理说旗舰疲劳不会出现较大浮动  但我却会黄  全海  海域  攻略