机场控制台2，孤岛危机弹头有一关怎么过

1，孤岛危机弹头有一关怎么过

进到食堂了是吧 ? 那就简单多了 ! 你就一直往右上方向走 ,有个地方有一个自动售货机,还有几个箱子,反正一堆垃圾在那里 , 售货机上边有个洞(洞上边有光照下来的) 跳到售货机上边 ,在用力量模式跳到洞上去 就OK 了 (后边就不用说了 ,自己走得了, 没难度) ! 游戏愉快 !

因为食堂那里是一幅图

先想办法从外侧潜入飞机场，我是曾经四度想从正门强行突击，无果。结果在侧面发现一个小洞，进去了。小心敌军的轻坦克，被他打一炮可不好玩，我是四处找没看到RPG，最后火了，隐身埋c4，炸坦克！然后前往货柜处，一定要找到火箭筒消灭货柜旁边的轻坦克。然后到达货柜处，接到新任务，前往机场控制台！看地图，晕！从货柜处到控制台起码2公里！我是选择登上吉普车，前进，高速前进，全速前进。朝军的rpg和炮弹子弹在你车边，飞啊飞!晕。看你的RP吧，应该可以撑到控制台的附近的围墙处。从外围围墙的两辆停着的报废汽车处，跳进去。（别指望从正面进去，尤其在高难度下，除非你锁血了）。进入控制台，我是在控制台处混战了10分钟，N次想从外面的楼梯上去，发现太高了敌人会一直在下面招呼你，想法杀进控制台里面，从里面的楼梯上去，那密密麻麻的红点黄点哦，我起码在门口杀了三十多个人然后才上去，我是曾经1枚手雷下去，7人见上帝去了。登上控制台顶上，联系友军搬走货柜！突然，外星人全面来袭，机场的朝军猝不及防。奥尼尔指示你，去坠毁的C18运输机拿新式武器消灭敌人，我居然找这个武器找了6分钟左右，囧！在一个密码箱里面找到新式武器PAX电浆浓缩炮，消灭货柜处的外星人八爪机甲，感觉和诺曼打的BOSS没的比，比庆将军聪明不了多少，大概不到10发，搞定！即使是高难度的情况下

2，机场的control room是干什么的里面的人做什么工作的

机场相关的控制室一般有几种，一种是TOC（terminal operation center），这个是航站楼的运行管理中心，TOC是机场航站区运行的区域管理者，是航站区内日常运营，安全生产和服务保障的核心机构，是整个航站楼现场运行的指挥中心。另外一种是AOC（airport operation center），AOC作为机场运行控制中心和飞行区区域运行管理主体，主要负责机场运行现场和飞行区安全运行管理，是机场日常航班安全生产和旅客服务现场的最高协调管理机构。TOC侧重于航站楼内部监控调度并且隶属于AOC，AOC侧重于飞行区域的整个综合管理，其他还有ROC（Ramp operation center）停机坪运行中心等。另外和飞机航班相关的还有塔台和区管，塔台是指挥飞机在机场空域内起飞降落的，区管（区管中心）是在飞机进入机场空域前，和离开机场空域后，对飞机航班进行指挥监控调度的地方，一般跟机场有一定的距离，以虹桥机场为例，虹桥机场塔台在虹桥机场，而区管中心在青浦东方绿洲旁边。我们国家航空相关的管理制度与国际接轨的同时，还更加严格细致，所以事故率也是远低于国际水平。

3，通过机场控制台智能应用如何实现机场数字化

"1、智能大屏信息多维显示，助力决策。在数字化机场的决策室，对于决策人来说，通过更加智能的大屏超清显像，轻松查看气象、航线、现场监控、图表等信息，纵观全局，从而快速准确分析决策，下达指令。2、坐席智能显示控制，协同高效。空管局、塔台、空军、气象、机场、航站楼、辅助配套交通等部门信息均可通过坐席智能显示控制系统进行信息协同，高效共享，统一调控，实现互通互联。坐席操作人员可通过单套鼠标键盘在多个显示器间流畅滑动，人性化的操作，极致的用户体验。3、云数据中心集中管理，降本增效。TOC航站楼、AOC机场运行中心、塔台、机场应急指挥中心以及机务局的主机、交换机、发送节点等设备均可放到智能数字机房统一管理，人机分离，保障了信息资料的安全。同时，通过智能数字机房的智能化管理，节能降耗，提升设备运行效率，一举多得。4、无纸化会议，绿色安全。机场的无纸化会议室，每位与会者的桌面，可以与大屏实现联动，屏幕共享，便于讨论决策。同时还可一键开启操作，统一升降，会议全流程无纸化，操作便捷，节能增效，国产软硬件，自主可控，信息安全。安心智能依托自主研发的国产无纸化会议系统、DCICP分布式协同交互指挥平台、机场控制台等产品方案，参与了大兴国际机场指挥中心二楼决策室、会议室以及机务局会议室等机场数字化的建设。"

4，高分希望能速度答复

搞什么，警报响不响人都会出来，应该这样打： 首先用枪将屋子里的人干掉，触发警报最好，干掉外面的人后进屋，打开第1扇门，杀死卫兵，关上先别进，等过了一段时间后在开，又出现了一个人，灭了他之后进屋大开杀戒，拿迫击炮炸掉坦克，不过外面的人要小心，想办法跳上集装箱，从集装箱跳进围墙，干掉一个正在巡逻的警卫拿到哪里的火箭筒和手雷，扔手雷到有旁边监视器的房子旁，开锁后操作电脑，拿补血针，进里屋，用冲锋枪逐个干掉，拿走所有物品，不要忘记地雷和C4，出房前再操作电脑，别忘了关警报，出门后沿铁丝网往飞机走，等那3个人回头后干掉远处电杆的人然后将机场里的卫兵和在电机房附近卫兵干掉，把监视器打掉，开电机房的外门，用地图看等那3个人回房后打开警报，一下后关掉，进屋关门，关掉电后用地图看看那3个人回头没有，回头的话用小刀一个个捅死，跑到他们出来的房前，把地雷安装到门口旁边立刻离开，之后隔几步就安装一个地雷，然后爬上电杆迅速划走，你会发现追兵一个个都死了，到达第一个电杆后直接下去，接下来就是你的打法啦.。

你先去一把迫击炮拿到把坦克打了 在去射击房把里面的人干掉 拿到炸弹后 去对面的 机房里把 机房下面的控制台打开 打开后 跑到刚架上去 如果报警了 一上刚架发现有人来了 立刻下刚架把人打死了 在上刚架 用狙击把 基地2的人打了 然后翻过钢丝网 去那两个圆形建筑都被后把炸弹安上后 立刻翻过钢丝网 往外面跑 慢了的话可要被炸的哦 爆炸的威力不一般哈 扎掉后 你可以看见一辆轿车开出去 你在跑到 轿车出来的哪个房子里去 把里面的人杀掉 里面有6个抽屉 第一层楼有 4个人 分别站在 房子的四个角落里 把他们干掉后 去找到那三个抽屉 对到抽屉后把每个抽屉都翻一遍 在到 房子里面去 把楼上的2个抽屉打开后 就过关了。。。

5，首都机场123号航站楼塔台管制频率分别是多少

2021年最新的频率北京首都国际机场 ZBAA ATIS 127.600 进港 H24 128.650 出港 H24区调:AR01 133.025,备用 134.00 (H24,7800-12500m)=*=呼和浩特AR01 AR02 125.9,备用 134.45 (BY ATC)=*=呼和浩特AR02 AR03 132.475,备用 134.45 (BY ATC) AR04 132.1,备用 134.45 (BY ATC) AR05 135.35,备用 123.7 (BY ATC,7800m up)=*=呼和浩特AR02 AR06 124.55,备用 123.7 (BY ATC,09:30-19:00) AR07 127.7 ,备用 120.70 (BY ATC,7800-12500m)=*=呼和浩特 AR01/02 AR08 134.25,备用 120.70(H24,7800 -12500m)=*=呼和浩特 AR02 AR09 126.7,备用 128.7 (H24,7800-12500m)=*=太原CTL AR05=太原CTL AR03/04 AR10 134.15,备用 128.7(BY ATC,7800-12500m )=*=太原CTL AR04/05=太原CTL AR01 AR11 134.3,备用 128.7 (BY ATC,7800-12500m)=*=太原CTL AR01/05=太原CTL AR02 AR12 128.3,备用 120.775 (BY ATC) AR13 132.65,备用 120.775 (BY ATC,8400m down) =AR14 AR14 133.1,备用120.775 (BY ATC,8400-12500m) =AR13 AR15 128.1,备用 133.65 (H24,8400m down)=*=AR19/16 AR16 135.3,备用 133.65 (BY ATC,8400-12500m)=*=AR15 AR17 134.05,备用 132.975 (BY ATC)AR18 132.6备用 132.975 (BY ATC ) AR19 120.35,备用 132.975 (H24,8400m-12500m )=*=AR15 AR20 125.6,备用132.225 (BY ATC) AR21 133.525,备用 132.225(BY ATC) AR22 132.70,备用 132.225(BY ATC) AR23 118.95,备用 133.25(BY ATC,7800-12500m)=济南AR01/03=*=济南CTL AR04上/上海FIRAR24 127.35,备用 133.35(BY ATC,7800-12500m)=济南AR02=*=济南CTL AR04下，上海FIRAR25 135.6,备用 123.225(BY ATC,9800-12500m)=AR26=*=郑州CTLAR01，武汉FIRAR26 127.5,备用 123.225(BY ATC,7800-9800m)=AR25=*=郑州CTL AR01，武汉FIRAR27 125.35,备用 123.225(BY ATC,9800-12500m)=AR28=*=郑州CTL AR02/04，武汉FIRAR28 132.2,备用 123.225(BY ATC,7800-9800m)=AR27=*=郑州CTL AR02/04，武汉FIRAR29 134.225,备用 132.425(BY ATC,9800-12500m)=AR30/AR31,郑州CTL AR03=*=郑州CTL AR04，武汉FIRAR30 118.925,备用 132.425(BY ATC,7800-9800m)=*=AR29,郑州CTL AR03武汉FIRAR31 126.95,备用 132.425(BY ATC,7800-9800m)=*=AR29,郑州CTL AR03武汉FIR短波：8897KHZ 00:01-12:003016KHZ 12:01-24:00（6571）KHZ H24近进:AP01 126.1,备用125.05(by ATC,2700m down)用于RWY01/36L/36R 18L/18R/19 AP02 119.0,备用 125.05 (by ATC,2400m down)用于RWY01/36L/36R 18L/18R/19 AP03 126.5,备用 125.8 (by ATC,2400m down)用于RWY01L/29R/35L/35R 11L/17L/17R/19R AP05 121.1,备用124.4(by ATC,6000m down)不包括北京进近01、02号管制扇区(向南运行时) AP06 119.7,备用 129.0 (by ATC,6000m down)不包括北京进近01号(向北运行时)、03号管制扇区(向南运行时) AP07 124.7,备用 125.8 (H24,6000m down)不包括北京进近03号管制扇区 AP08 127.75,备用 124.4 (by ATC,6000m down)不包括北京进近02号管制扇区(向南运行时) AP09 120.6,备用 129.0 (H24,6000m down)不包括北京进近02号管制扇区(向北运行时)AP10 125.5,备用 125.8 (by ATC,6000m down)不包括北京进近 01号(向北运行时)、03号管制扇区及天津进近管制区塔台：TWR01 124.30,备用 118.3 HO for RWY18R/36L 36L/18R 号跑道进、出港混合运行TWR02 118.5,备用 118.05 H24 for RWY18L/36R 36R/18L 号跑道主要用于出港TWR03 118.6,备用 118.3 HO for RWY01/19 01/19 号跑道主要用于进港出港高峰时三条跑道同时用于离港；进港高峰时三条跑道同时用于进港;每日01:30-次日05:30，01号跑道不允许航空器降落，19号跑道不允许航空器起飞。停机坪：APN01 122.225,备用 121.95 H24 负责T2滑行道(含)以南为东区机坪管制APN02 122.625,备用 121.95 H24 负责T2滑行道(不含)以北为东区机坪管制APN03 122.675,备用 121.95 H24 229机位（不含）以北、以西以及 N2 坪为西区机坪管制APN04 122.125,备用 121.95 H24 229机位（含）以南为西区机坪管制本场航空器 36R/18L 跑道以东全部投用的停机位及相邻滑行道实施机坪运行管理;本场一号航站楼近机位、二号航站楼近机位、实施机坪运行管理。负责该区域航空器推出开车,滑行和其他涉及航空器运行的指挥工作。除冰作业：128.2 （适用于1、2、7号除冰区） 127.025（适用于3、8号除冰区）126.225（适用于4、9号除冰区）地面：GND01 121.90,备用 121.95 HOGND02 121.80,备用 121.95 H24GND03 121.70,备用 121.95 HOGND04 121.75,备用 121.95 HOGND05 121.85,备用 121.95 HO放行01 121.600 H24 West of RWY18L/36R;DCL available放行02 121.650 HO East of RWY18L/36R;DCL available国航签派:132.0 东方/签派/平衡:129.1 现场保障:131.5 BGS:119.5EMG： 121.5 H24

6，飞机舱位等级代码分别代表什么

国内客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F）、公务舱（舱位代码为C）、经济舱（舱位代码为Y）；经济舱里面又分不同的座位等级（舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样），这些价格虽然都属于经济舱，但是低舱位的价格享受的服务和高舱位的不大一样，最明显的就是提前预订机上座位与餐食服务。头等舱一般指在飞机上的一种档次比较高的舱位，价格比经济舱和商务舱贵，常客以商务人士和公务人士居多。头等舱的座位宽敞，可以平躺，乘客可以在座位之间的桌子上办公，或者看电影、听歌。鸡尾酒都是免费的，飞机餐也相对会更加精美。乘务员只用照顾10至15位乘客，所以旅客的每项要求基本都能立即满足。公务舱是飞机舱位的第二等级，航空公司不同座椅可向后倾斜的角度也不同，一般可倾斜角度在130度到180度之间，座椅之间平均间隔在127-160厘米。提供拖鞋、眼罩以及一些化妆用具。飞机餐的选择性会比经济舱多一些。盥洗室与经济舱有所隔离，设备更完善，有些航空还会准备纸巾。经济舱是旅行时座位等级较低，价格较低的一个舱位。经济舱的座位一般都设在客舱中间至机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧密。经济舱又分为不同座位等级，由一些代码表示，每个航空公司的标识不同，价格也不同。所有经济舱中享受的服务是一样的，与高舱位的不太一样。有些特别低的舱位是不能退票的。从价格上讲头等舱价格最贵、商务舱其次、经济舱最便宜，从服务上讲，头等舱服务最为细致，餐饮提供的比较精致，酒水提供的也更高端、远程航线头等舱个人空间更加私密、座位更加舒适，可平躺，甚至带按摩、USB接口、电源插头、个人娱乐设备等配备的也更全面。商务舱其实对于普通人来说和头等舱的概念差不了太多，只是价格稍便宜些，硬件设施稍微逊色于头等舱，但也算高端舱位。下机时，头等舱客人有优先离开飞机的权利，并且可以优先提取行李、先下飞机。在经济舱乘客开始提取行李、排队下机的时候，头等舱乘客可能已经身在机场出口处。

7，怎么用磁铁发电

用磁铁形成一个磁场，用闭合电路一部分导体做切割磁感线运动即可

磁生电，电生磁，这是自然界能量转换的一种方式。先讲几个预备知识： 1、金属导体内有微小的带正电的离子和带负电的电子，电子围绕离子旋转。（比如地球和月亮，地球带正电，吸引带负电的月亮，相互吸引，但到一定的距离后又互相排斥——这是因为宇宙能量让星体旋转所具有的向心力的作用，因而保持了即相互吸引又相互排斥的相对平衡） 2、空间看不见的磁力线，是封闭循环的，如果你试图去隔断它，你必须用一种能量，并且它会反作用于你。而当你的这种能量一旦消失后，它又恢复成封闭循环的状态。 这就像你在空中划一刀不费劲，而要砍断一根木头却要费点劲一样。 原理说明如下：当有一段金属从磁铁封闭的磁力线中划过的时候，（像用刀切一段面包一样）在磁力线的场强作用下，金属导体内的电子朝一个方向运动。就像你要推我，我不让你推一样，但你还是用力的推了——导线切割磁力线的运动。 或者形象一点的比方：就像排好成一长队的人群，突然被人推了一下，同时朝一个方向倒一样）电子的这种朝一个方向运动的现象，就是电流产生的过程。 此时，相当于运动的能量在磁场的作用下转换为电能。 u型的磁铁之间磁力线始终要保持封闭循环的存在，中间的像马达一样的东西实际上也是一段循环封闭的线圈，有很多圈，但总体来说是在空间的一个平面上，只有磁铁旋转到与这个平面呈垂直的角度时，所需切割的能量越大，产生的电流就越大，而当磁铁与这个平面平行的时候，是没有切割磁力线，而不产生电流的。因此，因旋转切割产生的电流是一个由：大——小——零——小——大：循环变换的过程。你所看到的灯一闪一闪地，就是这个原因。如果速度快很多，你的肉眼就看不到灯闪的这种变化了。事实上我们以前用的白炽灯就是在每秒钟闪一百次的速度在变，而你凭肉眼根本没有觉察到。至于机场内用收音机收到控制塔的信号就非常简单了。收音机的接受频率有一个很大的范围，从低频到高频有550赫兹到20万兆赫兹不等，甚至还要更高。而机场的控制台肯定要用某个或几个频段进行与飞行员的通讯联络。如果你在机场附近调整收音机的频率，当你的频率与机场控制台的频率相同的时候，你就收到了他们之间的对话声音，其实是很正常的事情啊。但由于机场发射塔的功率仅限于机场周围一段的范围，在更远的地方因为信号的衰减，一般的人就收不到信号了。明白了吗？

8，哪种形状的磁铁发电性能好

一般使用蹄形磁铁

是根据生产的电机类型区分，有的用瓦状，风电的有点用块状等等....

磁生电，电生磁，这是自然界能量转换的一种方式。先讲几个预备知识： 1、金属导体内有微小的带正电的离子和带负电的电子，电子围绕离子旋转。（比如地球和月亮，地球带正电，吸引带负电的月亮，相互吸引，但到一定的距离后又互相排斥——这是因为宇宙能量让星体旋转所具有的向心力的作用，因而保持了即相互吸引又相互排斥的相对平衡） 2、空间看不见的磁力线，是封闭循环的，如果你试图去隔断它，你必须用一种能量，并且它会反作用于你。而当你的这种能量一旦消失后，它又恢复成封闭循环的状态。 这就像你在空中划一刀不费劲，而要砍断一根木头却要费点劲一样。 原理说明如下：当有一段金属从磁铁封闭的磁力线中划过的时候，（像用刀切一段面包一样）在磁力线的场强作用下，金属导体内的电子朝一个方向运动。就像你要推我，我不让你推一样，但你还是用力的推了——导线切割磁力线的运动。 或者形象一点的比方：就像排好成一长队的人群，突然被人推了一下，同时朝一个方向倒一样）电子的这种朝一个方向运动的现象，就是电流产生的过程。 此时，相当于运动的能量在磁场的作用下转换为电能。 u型的磁铁之间磁力线始终要保持封闭循环的存在，中间的像马达一样的东西实际上也是一段循环封闭的线圈，有很多圈，但总体来说是在空间的一个平面上，只有磁铁旋转到与这个平面呈垂直的角度时，所需切割的能量越大，产生的电流就越大，而当磁铁与这个平面平行的时候，是没有切割磁力线，而不产生电流的。因此，因旋转切割产生的电流是一个由：大——小——零——小——大：循环变换的过程。你所看到的灯一闪一闪地，就是这个原因。如果速度快很多，你的肉眼就看不到灯闪的这种变化了。事实上我们以前用的白炽灯就是在每秒钟闪一百次的速度在变，而你凭肉眼根本没有觉察到。至于机场内用收音机收到控制塔的信号就非常简单了。收音机的接受频率有一个很大的范围，从低频到高频有550赫兹到20万兆赫兹不等，甚至还要更高。而机场的控制台肯定要用某个或几个频段进行与飞行员的通讯联络。如果你在机场附近调整收音机的频率，当你的频率与机场控制台的频率相同的时候，你就收到了他们之间的对话声音，其实是很正常的事情啊。但由于机场发射塔的功率仅限于机场周围一段的范围，在更远的地方因为信号的衰减，一般的人就收不到信号了。明白了吗？

9，制作一个简易手摇发电机需多少转速比的减速电机

这个1450转的电机达到1700转就可正常发电，这个和你的设计有关，俩轮比值大，可以慢摇。但费劲，比值小，摇省力，但速度得加快。这个你自己决定，但每分钟必须1700转，效果最好。

磁生电，电生磁，这是自然界能量转换的一种方式。先讲几个预备知识： 1、金属导体内有微小的带正电的离子和带负电的电子，电子围绕离子旋转。（比如地球和月亮，地球带正电，吸引带负电的月亮，相互吸引，但到一定的距离后又互相排斥——这是因为宇宙能量让星体旋转所具有的向心力的作用，因而保持了即相互吸引又相互排斥的相对平衡） 2、空间看不见的磁力线，是封闭循环的，如果你试图去隔断它，你必须用一种能量，并且它会反作用于你。而当你的这种能量一旦消失后，它又恢复成封闭循环的状态。 这就像你在空中划一刀不费劲，而要砍断一根木头却要费点劲一样。 原理说明如下：当有一段金属从磁铁封闭的磁力线中划过的时候，（像用刀切一段面包一样）在磁力线的场强作用下，金属导体内的电子朝一个方向运动。就像你要推我，我不让你推一样，但你还是用力的推了——导线切割磁力线的运动。 或者形象一点的比方：就像排好成一长队的人群，突然被人推了一下，同时朝一个方向倒一样）电子的这种朝一个方向运动的现象，就是电流产生的过程。 此时，相当于运动的能量在磁场的作用下转换为电能。 u型的磁铁之间磁力线始终要保持封闭循环的存在，中间的像马达一样的东西实际上也是一段循环封闭的线圈，有很多圈，但总体来说是在空间的一个平面上，只有磁铁旋转到与这个平面呈垂直的角度时，所需切割的能量越大，产生的电流就越大，而当磁铁与这个平面平行的时候，是没有切割磁力线，而不产生电流的。因此，因旋转切割产生的电流是一个由：大——小——零——小——大：循环变换的过程。你所看到的灯一闪一闪地，就是这个原因。如果速度快很多，你的肉眼就看不到灯闪的这种变化了。事实上我们以前用的白炽灯就是在每秒钟闪一百次的速度在变，而你凭肉眼根本没有觉察到。至于机场内用收音机收到控制塔的信号就非常简单了。收音机的接受频率有一个很大的范围，从低频到高频有550赫兹到20万兆赫兹不等，甚至还要更高。而机场的控制台肯定要用某个或几个频段进行与飞行员的通讯联络。如果你在机场附近调整收音机的频率，当你的频率与机场控制台的频率相同的时候，你就收到了他们之间的对话声音，其实是很正常的事情啊。但由于机场发射塔的功率仅限于机场周围一段的范围，在更远的地方因为信号的衰减，一般的人就收不到信号了。明白了吗？(因为图片发不到)

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