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时间:2022-08-03 10:25:27 作者:本站作者

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漂移完成之后回头时按下前就行

去WWW.17173.COM看李光尊師都視頻` 保伱漂移連漂連噴雙噴 === 都會`

不知道你说的喷射是哪种一种是刚漂移结束的时候按下方向键的前,是一种喷射. 二是有加速的时候按 CTRL 也是一种喷射

按CTRL啊！！

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2，看跑跑卡丁车纪录视频哪个网站

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小的时候，电脑游戏是我们这一代人最好的娱乐方式，无论一天经历了有多么不开心的事情，无论受到家长孩子多少批评，只要能做到电脑前拿起鼠标，那么一天的忧愁都会烟消云散。小时候，玩游戏一定要玩够好几个小时，才能尽兴，而没有在家里/网吧通过宵的童年，更是不完整的。首先，通宵也不仅仅是玩一晚上，而一定要集齐“天时、地利、人和”，方能尽兴。天时首先“天时”，通宵虽然只是一个晚上的事情，但是前后需要2天时间来准备，第一天最好没有什么事，白天养足精神，吃饱喝足，然后去超市采购一批零食饮料，以待通宵之夜。而在通宵过后，肯定要回去补觉，这就要求第二天不能有上学、做作业的杂事来烦你，要不然通宵的时候还想着第二天要写作业，那玩游戏的好心情都破坏了。地利没有通过宵的童年是不完整的，同样，没有在网吧通过宵的童年，是更不完整的，通宵，一定要找一个地理位置好（不容易被家长抓到），环境好（有些朋友对硬件有要求），最好是通宵便宜的网吧，想当年，笔者那边的网吧，通宵只用10块钱！还会送一瓶水，真的是快乐逍遥啊！哪像现在，通宵随随便便50/80大洋就没了·····人和最后一点，也是最重要的一点，如果没有小伙伴一起通宵，那么是对通宵的“侮辱”！能约上一群小伙伴，一起通宵，玩着同一个游戏，无论是在游戏中刷本打怪，还是一起开黑竞技，都是十分快乐的！所以，一次通宵，只有同时满足上述三个条件，才能算作一次完美的通宵！忆往昔，峥嵘岁月，无数的小伙伴陪我们度过了一个又一个在游戏中厮杀的美好夜晚，上了大学、乃至工作以后，很难再找到能够陪你一起通宵的人，每当有人问起，“今晚通宵（包夜）么？”你总会摸摸自己的老腰，叹一句“老了啊！”时光已老，致敬我们当年的“通宵岁月”！水友们，你们第一次通宵实在几岁？玩的什么游戏？如果有自己的见解，欢迎留言讨论哦！这里是《游界大魔王》——关注“魔王”，每日带给你最新鲜、最有深度、最好玩的游戏见闻。

5，跑跑卡丁车的问题重赏谢谢

楼主Hello，问问实力团队★跑跑服务中心★ 团长 +跑跑领域声望第一您好？为您解答：呵呵这个视频我知道我做视频从来都是用nightwish（夜愿）的他们是芬兰特强团主场塔佳已经离开现在换了主场我以前研究过这个乐队这个音乐是 the kinslayer 是 wish……专辑里面的一首主打歌另外他们的 she is my sin 也很好上述回答绝对本人原创，鄙视未经本人同意的抄袭者！如果你还有未解之处请您继续追问或者加扣扣（3 1 4 ）

主背景音乐：The Kinslayer 歌手：Nightwish 下载地址： http://www.789yx.com/tupian/ccc.mp3

这个视频有两个音乐的，刚开始的音乐是End of All Hope，Nightwish唱的，倒计时后开始的视频音乐我就不知道了，我曾经听过，好像是CS的经典视频里，不过我找了半天，还是不知道希望您采纳，谢谢！

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7，找下幻影sr是数据

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晚上视频随便搜索下就有

幻影SR的抓地数据：R201L3215L2222L1226 幻影SR的加速数据：R254L3273L2282L1287 幻影SR的弯道数据：L3L2L1131132131122125126120122128L3U弯平均：124.33Km/hL2U弯平均：126.33Km/hL1U弯平均：128.33Km/h 幻影SR有评测的总体评价幻影SR的车型外观一般，有点像凤凰车，个人觉得还蛮酷的，车灯非常亮。经测试，这车的速度比一般的SR无多大区别，算一般的了，弯道速度也是一般，L2只有126，对于SR来说这弯速只算一般。车身比棉花糖SR轻，集气速度不错，稳定性很好，手感也还算不错，用起来感觉挺不错，连喷手感也好。480游戏R永久，数据与棉花接近，官网所称10位传奇车手打造，实力派顶尖赛车过于夸张了点..买不买留给大家选择，我的评价给这个车子是三个半星。星星指数外观★★★弯道★★★速度★★★稳定性★★★★连喷★★★★

8，跑跑的连喷怎么完成的

最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 连喷,双喷不是10分钟就能学会的,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不可能的,学习连喷和双喷是需要很长时间的练习,来回反复的飘移,喷射.先在空地练习,然后进地图来回反复的开,寻找最好的入弯角度,这样连喷过弯才能达到最佳效果.任何一个技术都是需要多多练习的,所谓的10分钟就学会,那简直就是天方夜谈最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻) ↑←(拉回车头) ↑(喷射) 连飘:↑→+Shift(进入飘移) ↑←(拉车头) ↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移) 断位:↑→+Shift ↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下) ↑(喷射) 双喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) ↑(喷射第二次飘移的) 连喷:↑→+Shift(最佳化飘移) ↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷} →+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑) ↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头) →+Shift ↑+←(重复这两步就是连喷) 注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度. 连喷,双喷不是10分钟就能学会的,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不可能的,学习连喷和双喷是需要很长时间的练习,来回反复的飘移,喷射.先在空地练习,然后进地图来回反复的开,寻找最好的入弯角度,这样连喷过弯才能达到最佳效果.任何一个技术都是需要多多练习的,所谓的10分钟就学会,那简直就是天方夜谈

要有好的技术才行不是什么人都能喷

第一种简单点 1，S+ 方＋前进（同时按） 2，前进＋反方（第一二部的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就是普通漂移但是不喷火） 3，在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过早也不能太晚，这个就是漂移的时候你不按前进的意思，第3部绝对不能按前进，按了就是失败了） 4，反向（这是就是与普通双喷的不同了，现在不喷） 5，在第4部后马上按下前进，要非常快。 6。重复3~4~5部。 7。按下前进结束第二种难一点 1，S+ 方＋前进（同时按）（S为短按） 2，前进＋反方（第一二部的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就是普通漂移但是不喷火） 3，在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过早也不能太晚，这个就是漂移的时候你不按前进的意思，第3部绝对不能按前进，按了就是失败了） 4，反方＋前进同时按（这个时候会喷火，摆正车头） 5，放开前进，接着按下前进＋方＋S（同时按下，这时又会马上喷出火来）然后马上按反方向摆正车头 6，重复3~4~5部 7，按下前进喷火结束

提上去首先，澄清一下李光视频第1弹中的连续漂移并不是连续喷射，所以希望大家不要再说什么李光的视频是错误的，按住↑不能喷火，因为那跟本就不是教你怎么连喷的。.. 连喷也有2种方法，虽然说2种，但大概也差不多，只不过是第一次大漂移后接着的动作，右弯做法开头都是先↑＋→＋shift（轻轻一按），然后马上←＋↑拉回来，然后就分开2种飘法，1：先飘后喷。按完←＋↑后，同时放开←＋↑，然后马上按→＋shift,↑,←（注意，＋表示同时按）。 2：先喷后飘。跟李光的视频一样，按完←＋↑后，先放开↑再按一下↑，先形成一个喷射，再喷射的同时按下→＋shift漂移，然后再反方向拉回来，之后就重复动作。连飘看似简单，可是本人觉得学习连飘最难的一个步骤，就是在第1次喷射的时候。为啥？相信学习连飘的都知道，刚刚开始学习的时候很容易造成滑车的现象。这是因为你不能很好的拿到第一次喷的时候，然后你就接着第2次的漂移了，所以就会造成这样。要很好抓到第一喷真的很难，要多点练习。第一喷过后，还有一个难点，就是之后每次的短喷拿的角度，这个就的自己多点练习找感觉了。建议：刚开始学连喷，可以先把连喷的频率放慢一点，就是说漂移的距离可以长一点点，做到可以每次都连喷成功以后，再慢慢把频率

跑跑连喷的绝招也许指法您会觉得很头晕了! 是吗? 我的绝对不会-- 您先来断一下位! 再漂移,系统会自动喷火一下,这时您按前就会出现所谓的双喷! 重复上面的步骤就会出现所谓的连喷了! 您看看? 谢谢您! 1。先是练习自己的感觉 2。然后掌握各种技术 3。苦练！从【最佳化】到【LINK连喷】指法全集以下所有的按键指法,其中有"+"号的表示按键顺序,没有"+"号的则表示同时按一.最佳化漂移 1.↑+→ 2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好) 3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快) 4.↑(喷火) (1-3步衔接必须要快) 二.双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 三.连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复) 四.LINK双喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 5.↑(第二次喷火) (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 注:1-3步的"↑"是一直按着的五.LINK连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.↑+→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可最后↑ C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 　　 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火). 提高竞速成绩的关键：最佳化漂移-shift键和反拉键用法（我自己的见解，希望能给你帮助）现在大部分新老玩家经常会因为成绩提高不上去而对跑跑失去了信心，有的是因为总是在竞速中失误而失去信心，有的则是因为失误很少或者没有失误，但是自己的速度却很难提高而丧失信心。我们看到高手跑跑的录像，都非常羡慕，其实，很多高手也都是经过长时间的练习，与他人交流而取得的成绩。所以我们多练习，失误就会减少。但有很多人模仿高手的跑法，但在没有失误的情况下，跑下来的时间却和高手相差很多，我个人认为，原因就是最佳化漂移。无论是单漂喷、连喷、双喷过弯，高手的漂移相对普通车手来说都是相对最佳的。下面就谈一谈我个人对最佳化漂移的看法。最佳化漂移应该是速度和线路的最佳的结合。线路最佳，过弯角度好；速度最佳，损失速度少，两者融合到一起就是最佳化了。最佳化漂移要提前点或按漂移方向键0.2-0.5S，这个在很多文章里已经提过很多次了，想必大家对这个应该很清楚了。下面重点谈一下最佳化漂移中的shift键和调整车头方向的反拉键。按shift的轻重程度应该以达到最佳入弯角度为基准，因为同样程度的shift力度是不可能对所有弯道都达到同样的最佳过弯角度。弯道角度小，按shift相对来说要轻一点；弯道角度大，按shift相对来说要重一点。最简单明了的例子就是小于900的弯和城镇手指中的1800大弯，过小于900的弯道，shift可以点的轻点，但过1800的弯道，我们就得按住shift，等车头转到基本上对准赛道时才松开shift。所以车手要想提高成绩，就不能一味的追求速度而放弃了路线，也不能一味的追求路线而放弃了速度。反拉键的按键时间应该根据shift键按的轻重程度而定。反拉键并不是按的越快越好，并不一定反拉键按的快，就能使车越快退出漂移，有的时候还会使车产生所谓的打滑，速度损失很多，漂移后的瞬间喷火也无法喷出。反拉键的按键时间应该在结合前面所讲的，在shift点完的0.2-0.5S后尽可能快的反拉。顺便提一下漂移后的瞬间喷火。很多文章都提过，漂移后要快速的喷火来结束漂移，达到减少速度的目的。这个观点很正确。但使用最佳化漂移的车手，他们的喷火都是在漂移结束后的0.1-0.2S秒完成，我们很难看得到漂移结束和瞬间喷火之间的间隔，因为只有0.1-0.2S；而没有使用最佳化漂移的车手，为了很快的喷火来结束漂移，他们的喷火很多都是在未漂移结束，在漂移过程的50%-80%喷火，所以速度瞬时比最佳化漂移略大。在线路最佳的前提下，尽可能的调整车身的漂移时间，使速度减的最少，这就需要大量的练习了。跑跑里的每一项技术都很有讲究的，并且漂移也是一项不断变化的技术。希望本文章能够对你有所帮助，能够提高自己的成绩

你这样看文字也许不怎么看的懂！我建议房主到百度上去搜跑跑连喷指法视频。上面交代的很清楚！我就是从那上面学会的！祝你早日练成连喷！

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