我的像素飞机攻略，我的世界怎么在像素云空岛战争上开飞行

1，我的世界怎么在像素云空岛战争上开飞行

我的世界手机版空岛战争服务器信息: 【空岛】 第二个地图类型,也是最奇特的类型。在这里,你可以看到许多在空中浮着的“岛”。

你好！下载 多玩我的世界盒子仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

2，我的飞机大战刷经验攻略 如何快速获得经验

　　在我的飞机大战等级意味着自身实力的强弱，而且等级还能解锁一些功能。那么我的飞机大战刷经验的方法是什么呢?怎么样才能快速升级呢?接下来就让小编给大家解答一下吧。 相关下载我的飞机大战：像素世界 V1.0 IOS版系统：IOS/　大小：28.3 MB　版本：V1.0 IOS版立即下载 　　一、主线任务 　　游戏中主线任务能够给玩家带来大量经验值，玩家通过一个关卡后就会解锁下一个关卡，从而使得不断有新的关卡任务可以让玩家去体验，同时每个关卡通关之后除了获取装备升级材料之外，还会额外获得金币。 　　二、副本任务 　　主线任务玩到一定等级后会开启副本，玩家就可以对该副本进行扫荡了，扫荡和直接闯关获得的经验 　　四、每日任务得经验 　　每日任务应该是玩家能够轻松获取大量经验值的方法。每天都会更新每日任务，玩家只需要去完成就可以。 　　以上就是小编给大家带来的我的飞机大战怎么快速升级的方法了，相信大家对于我的飞机大战刷经验的方法也已经有所了解了吧。经验的提升可以获得更高的等级，更多的玩法也会纷涌而来。

3，如何在飞机上清晰的拍下地面的景色该用什么样的相机

飞机上的窗户设计的目的并不是为少数爱好摄影的人准备的，而且飞机的使用年限长达几十年，运行过程中有磨损变模糊是很正常的事情，如果想要在飞行中拍摄美丽的照片，那做好前期的准备工作是必不可少的。因为飞机窗户模糊只是影响飞机拍摄的一个因素之一，而且并不是最重要的因素。首先，要提前规划好你想拍摄的场景，比如上图就是我飞抵伦敦希思罗机场之前，想要拍伦敦市区场景和泰晤士河。如果没有提前规划，你并不知道飞机落地盘旋过程中，那天只有在飞机的右侧靠窗才能拍到这样的场景。因为伦敦希思罗机场航班密度非常高，大部分情况下飞机抵达前都要在伦敦上空盘旋，只要天气条件好，有很大几率会拍到伦敦市区，但是坐飞机右侧几率比左侧腰高很多。其次，还有选对航班。如果是晚上落地伦敦你就无法拍到这样的场景。但不是所有题材都需要白天，比如空中拍摄极光，就需要夜间飞跃北极圈才行，而且还需要当时的极光爆发，最后这点当然需要很大的运气。这张图片是在从北京飞往芝加哥的航班上拍摄的极光，出发之前就查到了当晚极光指数达到60%，也就是说有很大几率能看到极光。所以办登机的时候特意选了左侧靠窗位置。从中国飞美国，飞机的左侧是朝北，能看到北极光。登机之后，第一件事就是和乘务长说想拍极光，请她帮忙问一下机长，因为他们经常飞这条航线，大概什么时候会出现极光，通知我，然后端好相机守着就可以了。这比全程10几个小时飞行都端着相机要轻松的多。于是，在飞行到阿拉斯加上空的时候，乘务长过来说机长说半小时之内就能看到极光了，我就守在窗前拍到了这一幕。在飞机上拍摄，窗户模糊只是影响拍摄的一个因素，只会影响拍不拍的清楚或者效果好，而影响拍摄的更大的因素是拍不拍的到。充分考虑到拍摄时间、地点、光照条件、玻璃反光等因素之后，窗户模糊不模糊就不是特别重要了。当然了，为了避免窗户模糊，选飞机比较新的航班就可以解决了。

飞机上的窗户设计的目的并不是为少数爱好摄影的人准备的，而且飞机的使用年限长达几十年，运行过程中有磨损变模糊是很正常的事情，如果想要在飞行中拍摄美丽的照片，那做好前期的准备工作是必不可少的。因为飞机窗户模糊只是影响飞机拍摄的一个因素之一，而且并不是最重要的因素。首先，要提前规划好你想拍摄的场景，比如上图就是我飞抵伦敦希思罗机场之前，想要拍伦敦市区场景和泰晤士河。如果没有提前规划，你并不知道飞机落地盘旋过程中，那天只有在飞机的右侧靠窗才能拍到这样的场景。因为伦敦希思罗机场航班密度非常高，大部分情况下飞机抵达前都要在伦敦上空盘旋，只要天气条件好，有很大几率会拍到伦敦市区，但是坐飞机右侧几率比左侧腰高很多。其次，还有选对航班。如果是晚上落地伦敦你就无法拍到这样的场景。但不是所有题材都需要白天，比如空中拍摄极光，就需要夜间飞跃北极圈才行，而且还需要当时的极光爆发，最后这点当然需要很大的运气。这张图片是在从北京飞往芝加哥的航班上拍摄的极光，出发之前就查到了当晚极光指数达到60%，也就是说有很大几率能看到极光。所以办登机的时候特意选了左侧靠窗位置。从中国飞美国，飞机的左侧是朝北，能看到北极光。登机之后，第一件事就是和乘务长说想拍极光，请她帮忙问一下机长，因为他们经常飞这条航线，大概什么时候会出现极光，通知我，然后端好相机守着就可以了。这比全程10几个小时飞行都端着相机要轻松的多。于是，在飞行到阿拉斯加上空的时候，乘务长过来说机长说半小时之内就能看到极光了，我就守在窗前拍到了这一幕。在飞机上拍摄，窗户模糊只是影响拍摄的一个因素，只会影响拍不拍的清楚或者效果好，而影响拍摄的更大的因素是拍不拍的到。充分考虑到拍摄时间、地点、光照条件、玻璃反光等因素之后，窗户模糊不模糊就不是特别重要了。当然了，为了避免窗户模糊，选飞机比较新的航班就可以解决了。打鸟。我就是打鸟的高手。冬天，三点成一线，不瞄白不瞄黑，专瞄中间一道灰，抠动扳机，子弹出膛，绝对是两只。我把子弹看得很重的，因为麻雀太小了??拍飞机，选择400至600的长焦距。晴空万里，蓝色的天，飘飘洒洒，千变万化的云，悠闲地在空中飘渺。首先我就会在脑海中构图，拍一个动感的飞机。速度每秒1/60。光圈打的4，时间，早晨九点钟左右。当飞机向我这边回来的时候，我会让相机跟它同步运动，当蓝天，白云，飞机组合一体的时候，瞬时间按动快门，拍出的照片，飞机清晰，背景会产生模糊的动感曲线。就像拍田径运动员动感的照片一样。有动感的东西，才有艺术生存的价值，因为整个画面都活了起来。这是我个人的看法。

飞机上的窗户设计的目的并不是为少数爱好摄影的人准备的，而且飞机的使用年限长达几十年，运行过程中有磨损变模糊是很正常的事情，如果想要在飞行中拍摄美丽的照片，那做好前期的准备工作是必不可少的。因为飞机窗户模糊只是影响飞机拍摄的一个因素之一，而且并不是最重要的因素。首先，要提前规划好你想拍摄的场景，比如上图就是我飞抵伦敦希思罗机场之前，想要拍伦敦市区场景和泰晤士河。如果没有提前规划，你并不知道飞机落地盘旋过程中，那天只有在飞机的右侧靠窗才能拍到这样的场景。因为伦敦希思罗机场航班密度非常高，大部分情况下飞机抵达前都要在伦敦上空盘旋，只要天气条件好，有很大几率会拍到伦敦市区，但是坐飞机右侧几率比左侧腰高很多。其次，还有选对航班。如果是晚上落地伦敦你就无法拍到这样的场景。但不是所有题材都需要白天，比如空中拍摄极光，就需要夜间飞跃北极圈才行，而且还需要当时的极光爆发，最后这点当然需要很大的运气。这张图片是在从北京飞往芝加哥的航班上拍摄的极光，出发之前就查到了当晚极光指数达到60%，也就是说有很大几率能看到极光。所以办登机的时候特意选了左侧靠窗位置。从中国飞美国，飞机的左侧是朝北，能看到北极光。登机之后，第一件事就是和乘务长说想拍极光，请她帮忙问一下机长，因为他们经常飞这条航线，大概什么时候会出现极光，通知我，然后端好相机守着就可以了。这比全程10几个小时飞行都端着相机要轻松的多。于是，在飞行到阿拉斯加上空的时候，乘务长过来说机长说半小时之内就能看到极光了，我就守在窗前拍到了这一幕。在飞机上拍摄，窗户模糊只是影响拍摄的一个因素，只会影响拍不拍的清楚或者效果好，而影响拍摄的更大的因素是拍不拍的到。充分考虑到拍摄时间、地点、光照条件、玻璃反光等因素之后，窗户模糊不模糊就不是特别重要了。当然了，为了避免窗户模糊，选飞机比较新的航班就可以解决了。打鸟。我就是打鸟的高手。冬天，三点成一线，不瞄白不瞄黑，专瞄中间一道灰，抠动扳机，子弹出膛，绝对是两只。我把子弹看得很重的，因为麻雀太小了??拍飞机，选择400至600的长焦距。晴空万里，蓝色的天，飘飘洒洒，千变万化的云，悠闲地在空中飘渺。首先我就会在脑海中构图，拍一个动感的飞机。速度每秒1/60。光圈打的4，时间，早晨九点钟左右。当飞机向我这边回来的时候，我会让相机跟它同步运动，当蓝天，白云，飞机组合一体的时候，瞬时间按动快门，拍出的照片，飞机清晰，背景会产生模糊的动感曲线。就像拍田径运动员动感的照片一样。有动感的东西，才有艺术生存的价值，因为整个画面都活了起来。这是我个人的看法。如何在飞机上拍好照片呢？这个，我觉得，摄影技巧是次要的，主要还是选择合适的航线和座位以及朝向啦！使用航旅纵横软件，即可查询飞机航班的具体航线，方位确定了就好选座位了飞机降落的时候，还是比较适合拍摄的要想拍摄好白云，那么，最好不要被太阳晒到了一、选择时间合适的航班你非要选择晚上的航班看夜景，那我也是无话可说了。一般来说，清晨或者傍晚的航班很适合摄影，可以在天空看日出日落，朝霞晚霞。但是，傍晚的飞机，机票比较贵，并且容易因为晚点变成晚上的航班。所以，如果你是比较喜欢摄影的，一般来说，建议选择早上的航班，价格也便宜，唯一的缺点，就是要三四点钟起床，有点辛苦。但是，摄影人嘛，不要怕辛苦的了。早上的航班，最好选择在日出前一个小时以内起飞的航班，其实，早上的航班的一般是不会晚点的了，即便晚点，也就是半个小时而已。因此，早上的航班，一般来说是比较靠谱的了。早上的航班，你要选择飞机的左边还是右边呢？这个要看你的飞机具体的飞行方向了，自己打开中国地图或者世界地图，自己研究几分钟吧。二、选择真正适合看风景的航班这个就好比铁路一样，大多数铁路都看不到什么特别好的风景，中国经典的火车风景线路，就是那么十几条了。飞机航班也是一样的了，适合看风景的，应该不是什么北京飞广州，上海飞北京，武汉飞北京了。具体来说，主要还是中国西部的航班适合看风景。比如说，重庆飞九寨沟，重庆飞拉萨，等等。成都飞尼泊尔。西安飞银川。三、白天正常时间段的航班，要选择不要太阳相反的座位正常时间，如果太阳直射你的窗玻璃，一般来说，是不太适合拍摄的了。当然，如果你就是想要尝试一下看看有没有特殊的运气，也是可以坐在太阳这一边的了。一般情况下是不建议这样的了。五、如果你不是头等舱那么，我劝你，还是老老实实坐最后几排的位置吧！不如把飞机翅膀放入画面。当然，最不好的位置就是飞机翅膀的位置，包括靠近飞机翅膀的位置了。

飞机上的窗户设计的目的并不是为少数爱好摄影的人准备的，而且飞机的使用年限长达几十年，运行过程中有磨损变模糊是很正常的事情，如果想要在飞行中拍摄美丽的照片，那做好前期的准备工作是必不可少的。因为飞机窗户模糊只是影响飞机拍摄的一个因素之一，而且并不是最重要的因素。首先，要提前规划好你想拍摄的场景，比如上图就是我飞抵伦敦希思罗机场之前，想要拍伦敦市区场景和泰晤士河。如果没有提前规划，你并不知道飞机落地盘旋过程中，那天只有在飞机的右侧靠窗才能拍到这样的场景。因为伦敦希思罗机场航班密度非常高，大部分情况下飞机抵达前都要在伦敦上空盘旋，只要天气条件好，有很大几率会拍到伦敦市区，但是坐飞机右侧几率比左侧腰高很多。其次，还有选对航班。如果是晚上落地伦敦你就无法拍到这样的场景。但不是所有题材都需要白天，比如空中拍摄极光，就需要夜间飞跃北极圈才行，而且还需要当时的极光爆发，最后这点当然需要很大的运气。这张图片是在从北京飞往芝加哥的航班上拍摄的极光，出发之前就查到了当晚极光指数达到60%，也就是说有很大几率能看到极光。所以办登机的时候特意选了左侧靠窗位置。从中国飞美国，飞机的左侧是朝北，能看到北极光。登机之后，第一件事就是和乘务长说想拍极光，请她帮忙问一下机长，因为他们经常飞这条航线，大概什么时候会出现极光，通知我，然后端好相机守着就可以了。这比全程10几个小时飞行都端着相机要轻松的多。于是，在飞行到阿拉斯加上空的时候，乘务长过来说机长说半小时之内就能看到极光了，我就守在窗前拍到了这一幕。在飞机上拍摄，窗户模糊只是影响拍摄的一个因素，只会影响拍不拍的清楚或者效果好，而影响拍摄的更大的因素是拍不拍的到。充分考虑到拍摄时间、地点、光照条件、玻璃反光等因素之后，窗户模糊不模糊就不是特别重要了。当然了，为了避免窗户模糊，选飞机比较新的航班就可以解决了。

飞机上的窗户设计的目的并不是为少数爱好摄影的人准备的，而且飞机的使用年限长达几十年，运行过程中有磨损变模糊是很正常的事情，如果想要在飞行中拍摄美丽的照片，那做好前期的准备工作是必不可少的。因为飞机窗户模糊只是影响飞机拍摄的一个因素之一，而且并不是最重要的因素。首先，要提前规划好你想拍摄的场景，比如上图就是我飞抵伦敦希思罗机场之前，想要拍伦敦市区场景和泰晤士河。如果没有提前规划，你并不知道飞机落地盘旋过程中，那天只有在飞机的右侧靠窗才能拍到这样的场景。因为伦敦希思罗机场航班密度非常高，大部分情况下飞机抵达前都要在伦敦上空盘旋，只要天气条件好，有很大几率会拍到伦敦市区，但是坐飞机右侧几率比左侧腰高很多。其次，还有选对航班。如果是晚上落地伦敦你就无法拍到这样的场景。但不是所有题材都需要白天，比如空中拍摄极光，就需要夜间飞跃北极圈才行，而且还需要当时的极光爆发，最后这点当然需要很大的运气。这张图片是在从北京飞往芝加哥的航班上拍摄的极光，出发之前就查到了当晚极光指数达到60%，也就是说有很大几率能看到极光。所以办登机的时候特意选了左侧靠窗位置。从中国飞美国，飞机的左侧是朝北，能看到北极光。登机之后，第一件事就是和乘务长说想拍极光，请她帮忙问一下机长，因为他们经常飞这条航线，大概什么时候会出现极光，通知我，然后端好相机守着就可以了。这比全程10几个小时飞行都端着相机要轻松的多。于是，在飞行到阿拉斯加上空的时候，乘务长过来说机长说半小时之内就能看到极光了，我就守在窗前拍到了这一幕。在飞机上拍摄，窗户模糊只是影响拍摄的一个因素，只会影响拍不拍的清楚或者效果好，而影响拍摄的更大的因素是拍不拍的到。充分考虑到拍摄时间、地点、光照条件、玻璃反光等因素之后，窗户模糊不模糊就不是特别重要了。当然了，为了避免窗户模糊，选飞机比较新的航班就可以解决了。打鸟。我就是打鸟的高手。冬天，三点成一线，不瞄白不瞄黑，专瞄中间一道灰，抠动扳机，子弹出膛，绝对是两只。我把子弹看得很重的，因为麻雀太小了??拍飞机，选择400至600的长焦距。晴空万里，蓝色的天，飘飘洒洒，千变万化的云，悠闲地在空中飘渺。首先我就会在脑海中构图，拍一个动感的飞机。速度每秒1/60。光圈打的4，时间，早晨九点钟左右。当飞机向我这边回来的时候，我会让相机跟它同步运动，当蓝天，白云，飞机组合一体的时候，瞬时间按动快门，拍出的照片，飞机清晰，背景会产生模糊的动感曲线。就像拍田径运动员动感的照片一样。有动感的东西，才有艺术生存的价值，因为整个画面都活了起来。这是我个人的看法。

飞机上的窗户设计的目的并不是为少数爱好摄影的人准备的，而且飞机的使用年限长达几十年，运行过程中有磨损变模糊是很正常的事情，如果想要在飞行中拍摄美丽的照片，那做好前期的准备工作是必不可少的。因为飞机窗户模糊只是影响飞机拍摄的一个因素之一，而且并不是最重要的因素。首先，要提前规划好你想拍摄的场景，比如上图就是我飞抵伦敦希思罗机场之前，想要拍伦敦市区场景和泰晤士河。如果没有提前规划，你并不知道飞机落地盘旋过程中，那天只有在飞机的右侧靠窗才能拍到这样的场景。因为伦敦希思罗机场航班密度非常高，大部分情况下飞机抵达前都要在伦敦上空盘旋，只要天气条件好，有很大几率会拍到伦敦市区，但是坐飞机右侧几率比左侧腰高很多。其次，还有选对航班。如果是晚上落地伦敦你就无法拍到这样的场景。但不是所有题材都需要白天，比如空中拍摄极光，就需要夜间飞跃北极圈才行，而且还需要当时的极光爆发，最后这点当然需要很大的运气。这张图片是在从北京飞往芝加哥的航班上拍摄的极光，出发之前就查到了当晚极光指数达到60%，也就是说有很大几率能看到极光。所以办登机的时候特意选了左侧靠窗位置。从中国飞美国，飞机的左侧是朝北，能看到北极光。登机之后，第一件事就是和乘务长说想拍极光，请她帮忙问一下机长，因为他们经常飞这条航线，大概什么时候会出现极光，通知我，然后端好相机守着就可以了。这比全程10几个小时飞行都端着相机要轻松的多。于是，在飞行到阿拉斯加上空的时候，乘务长过来说机长说半小时之内就能看到极光了，我就守在窗前拍到了这一幕。在飞机上拍摄，窗户模糊只是影响拍摄的一个因素，只会影响拍不拍的清楚或者效果好，而影响拍摄的更大的因素是拍不拍的到。充分考虑到拍摄时间、地点、光照条件、玻璃反光等因素之后，窗户模糊不模糊就不是特别重要了。当然了，为了避免窗户模糊，选飞机比较新的航班就可以解决了。打鸟。我就是打鸟的高手。冬天，三点成一线，不瞄白不瞄黑，专瞄中间一道灰，抠动扳机，子弹出膛，绝对是两只。我把子弹看得很重的，因为麻雀太小了??拍飞机，选择400至600的长焦距。晴空万里，蓝色的天，飘飘洒洒，千变万化的云，悠闲地在空中飘渺。首先我就会在脑海中构图，拍一个动感的飞机。速度每秒1/60。光圈打的4，时间，早晨九点钟左右。当飞机向我这边回来的时候，我会让相机跟它同步运动，当蓝天，白云，飞机组合一体的时候，瞬时间按动快门，拍出的照片，飞机清晰，背景会产生模糊的动感曲线。就像拍田径运动员动感的照片一样。有动感的东西，才有艺术生存的价值，因为整个画面都活了起来。这是我个人的看法。飞机上拍照首先要选好相对干净的窗户；第二是选好适当焦距的镜头，40～70mm比较好，不要超过200mm；第三注意窗户的反光和飞机航向的阳光照射角度;第四是因为隔窗拍照和座位狭小的制约，影像的清晰度、色彩还原、构图的限制……等等，一定要进行仔细的后期。下面第一张照片是我从三亚去浦东航班上拍摄的效果，主要是表现月亮和云彩。其他三张是我从北京去齐齐哈尔航班上拍摄的扎龙湿地。这四张照片均使用40～70mm镜头。

4，像素海盗 有哪些小攻略

1、AI船上的炮弹是可以和加农炮叠加在一格上的，但是自己的船上无法做到；2、这游戏也有背景和前景之分，换句话说，一个格子可以叠2层甲板； 3、买来的桌子上是可以放东西的，我喜欢把盆栽植物放上面，这样节约空间； 4、加农炮不管放第几层甲板只要那格的背景是火炮专用的炮门的就能开炮。

5，去台湾要多少钱飞机轮船最省钱的方法

从国内坐火车到厦门，这段行程您可以自己查询价格 从厦门坐船到金门接着搭飞机到台北/台中/高雄，这段费用大约是700-750元 这样合计下来就是最便宜的了，回来也是一样走法，都买单程票就可以，来回票价格没差多少的

你先把證件辦下來你再問這些問題不遲.. 你要先看你在哪.. 先知道台灣在哪.. 如果你在福建以北你到廈們.. 如果你在廣東就要從香港出去..

6，飞行相机到底怎么玩

飞行相机内置有高精度的三轴陀螺稳定云台，可以主动抵消相机的抖动对拍摄画面的影响。操作这款产品并不难，因为它拥有智能化的操作系统，可以通过手机应用程序进行提前设定，实现雷达锁定功能以及自动返航功能。它能在手机上实时显示飞机的方位朝向和飞行参数，在超出遥控距离后能自动返回起飞点并自动降落。

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7，像素大逃杀新手入门技巧攻略 新手怎么玩好

、去一个霸气好听自己喜欢的名字，点击“paly”，进入游戏，加载有点慢，大家耐心等一会。2、上图就是最开始进入游戏的界面，应该是出生地，比较安全，到处逛逛了下，小编我就独自离开了。3、既然是生存游戏，起码要有器保护自己吧！走着走着，发现了这个破飞机，走进看了看，找到几把武器，捡了起来，玩家走进武，会有一个器提示，点击提示，就可以捡起来了。

新手攻略：1、去一个霸气好听自己喜欢的名字，点击“paly”，进入游戏，加载有点慢，大家耐心等一会。广告好烦。2、上图就是最开始进入游戏的界面，应该是出生地，比较安全，到处逛逛了下，小编我就独自离开了。3、既然是生存游戏，起码要有武器保护自己吧!走着走着，发现了这个破飞机，走进看了看，找到几把武器，捡了起来，玩家走进武器 ，会有一个武器提示，点击提示，就可以捡起来了。当我要离开飞机的时候，在这个飞机头这里也发现了武器，赶紧捡了起来，武器多没坏处呀!4、到城区逛了下，发现没有人，悲剧的事情发生了，被人从后面射死了，坑爹。我的第一次生存游戏就这么结束了。总结：游戏操作不是很好，人物后退走的时候，完全没有感觉，射击的时候也没有感觉，这个需要好好优化下。

8，我的世界像素车新手攻略

1、我们进入多人模式后，可以看到出现了一个全新的选择对话框，分别有RACE MODE以及TEAM BATTLE，我们选择前者，也就是竞速模式进入。我的世界像素车竞速模式2、房间设置和之前一模一样，最高可以有八名玩家同时进行，最少两名玩家就可以开始。我的世界像素车房间3、进入游戏后，就要开始赛车角逐了，我们必须沿着路上的光柱前行，甩开其他的对手，到达终点，这个模式无法使用武器。我的世界像素车跑道4、新版本默认操作方式为摇杆，如果你觉得有点难用，可以改回之前的重力感应。

游戏的玩法很简单，我们需要自己建造车辆，通过点击左边的道具，把这些道具移动到人物周围按照一定的规律来组合成可以移动的车子，组合好后就可以来进行各个关卡的任务挑战了。在挑战关卡的时候，我们组合好车辆之后，点击“开始”按钮，车子就会向着斜坡下面滑动，而我们的任务就是控制车辆去收集各种任务物品，玩家们可以利用一些复杂道具来提供动力，或者重力感应控制方向，又或者利用重物来调整车辆的重心等等，反正就是要想方设法的让我们能碰到任务物品。通过完成各个关卡任务，我们会获得很多金币奖励，有了足够的金币我们就可以去商城购买各种道具、部件，如：轮子、石头、动力系统、火力武器等等。然后把他们组合成更加酷炫的战车，用它来与其他玩家进行对战。

9，dnf像素勇士大创造攻略有哪些

dnf像素勇士大创造前期建筑优先升级事务所、树、教堂，其次装备商店、袖珍罐商店依次升级，怪物掉落的装备强度大于制作出来的装备。游戏角色加点全点防御，满足各地区防御即可，然后到100级初始化，100级初始化血量点5~10点，之后全部加攻击。尽量不要让角色死亡，角色死亡会消耗大量疲劳，一定要想办法提高角色的生存能力，才能收益最大化。所有建筑划分为两类，一类是功能型建筑，一类是商店类建筑。建筑升级需要消耗金币和灵魂，建造新建筑可以获得新的冒险家角色。赛丽亚之树：功能型/核心建筑用途：回复PL所用，每升1级，减少1秒回复间隔。Lv1时，，每51秒回复1点PL，总耗时2.21小时；Lv15时，每36秒回复1点PL，总耗时1.56小时。另外，升级后会解锁新的区域和新的建筑，属于核心建筑。升级建议：升级到Lv10，即可解锁所有的城镇地块和打怪区域，到这个阶段就可以停一段时间，把材料省下来先供应其他建筑。雷米迪亚大圣堂：功能型/非核心建筑用途：复活冒险家，建筑等级越高，复活所需时间越短。升级建议：1级就够用，因为本身有PL限制，升多了浪费钱和材料。冒险家公会事务所：功能型/核心建筑用途：获取建筑升级所需灵魂的唯一途径，升级可以获取新的讨伐任务。满级时可接取8个讨伐任务/天，每日可获得稀有/神器/传说/史诗灵魂各8个。升级建议：7级就可以停，每天拿8个稀有、8个神器灵魂即可，资源先供其他建筑。讨伐相关：每天6点重置，根据讨伐对象的不同，可以分配不同人数的讨伐队出战。土罐的袖珍罐商店：功能型/核心建筑用途：可以获得普通~史诗级别的武器、防具、首饰、特殊装备。通过升级解锁罐子种类。升级建议：拉满！这才是真正做装备的商店。角色获取：和游戏的大职业划分一样，小游戏一共可获取16个角色。初始可获取4个角色，后续角色通过建造新建筑解锁。角色升级：每个角色的初始PL均为156点，刷图会消耗PL，PL清空后需要休息，回满PL后才能再次出战。任务区域一共三个大块，格兰之森，天界，魔界，每个区域有两个等级梯度的怪物存在。在前期啥装备都没有的情况下，不建议越级打怪。角色加点：每升1级可以获得1点自由属性点，每1点属性点分别对应15点攻击力，2点防御，30点血量，20点暴击。建议游戏角色加点全点防御，满足各地区防御即可，然后到100级初始化，100级初始化血量点5~10点，之后全部加攻击。尽量不要让角色死亡，角色死亡会消耗大量疲劳，一定要想办法提高角色的生存能力，才能收益最大化。

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