等离子fxt，等离子fxt

1，等离子fxt

离子系列可以说是卡丁车发展史上最值得一提的车型系列。该系列的PXT和FXT突破了常规卡丁车的加速设定，在加速性上较为强劲。其中等离子PXT(Plasma PXT)应该说是卡丁车历史上的经典车,等离子PXT以期长达5秒多的加速时间，当年在韩国得到了无数竞速玩家的疯狂追捧。经常看比赛录象的朋友应该对它有非常深刻得印象,比赛全部使用PXT。而且用PXT跑的记录保持了很长一段时间，直到出了SR系列车，PXT仍在很多赛道上还保持着记录。其特点是喷气时间超长(相当等于普通车的蓝气时间)。但集气相对慢很多、重量大、稳定,特别适合练技术和比赛使用。强力推荐啊。 FXT是集气最快 差不多一票一个油 它的油是最短的 FXT应该是SR系列车的一个“试验版本”或者说是一个“初级版本” 综合来看的话 SIX和PXT应该差不 因为PXT的油的长度迷补它速度上的不足 它能在较长的时间内保持一个较高的速度 最高速度和抓地速度要比PXT快。

2，等离子PXT与等离子FXT哪个好

等离pxt加速间达5秒（赛）漂移集气速度比较慢；等离fxt漂移集气速度快加速间少反立自选1吧本比较喜欢等离pxt祝玩愉快记选我答案啊哈哈

3，等离子fxt是几喷的

4喷，有3个加速 等离子FXT速度和PT一模一样。 不摇头，217-218，268 摇头，221-222，270 (PT是271，估计是火长不用老是中间断一瞬间) U弯，一样，没测数据，跑手指感觉了一下。。 连喷，可能是慢1，2的样子？。。PT的L3大约稳定195，FT大约193。。不清楚。。反正感觉它喷火没那么强劲，漂移也没那么短。。总之肯定是毫厘之间的差别。。。 气长3秒左右，TC改了数据，比HF的时间长了一点 攒气，应该是比HF少一丝丝的。因为R级高速想像oSPRITSo那样出来一个断位就一个气不太容易。L1基本最高速度时双喷一气，R级最高速度时一个狠大漂一气。L1加速不那么最佳化一气，最佳化抽气一气。L2加速最佳化一气。 实战：起跑迅速攒够氮气脱离大部队，适用于工地、发卡、蜿蜒之类的第一弯。过程中可以灵活使用氮气攻击或者防御。 计时：慢于PT

回答 六个

四喷

六个喷的

离子FXT加速×3，3个加速器

6个

4，等离子FXT的问题

其实FXT很不错，不过加速太少，不行啊，PXT倒好，下次等它出来就去买吧

FT： 易飘出氮气(类似捍卫者PRO那种) PT： 爆发力强 FXT：一飘一瓶氮气 PXT： 氮气使用时间增长

等离子的发光原理和日光灯一样，是在真空玻璃即放电空间中注入惰性气体或水银气体，然后再利用施加电压的方式，使管内的气体产生放电，即等离子效应而释放出紫外线光，照射涂布在玻璃管管壁上的荧光粉，荧光粉就会被激发出可见光；只要涂布不同的荧光粉，就会激发出不同颜色的光。等离子屏幕上的每一个像素，相当于一个小灯管。1类

一股能量的旋风扑面而来，速度的风暴接踵而至！等离子FXT！拥有着无可比拟的优势。它通过加速物质内电子脱离原子核的过程，实现了能量的最快转换！它将等离子的神话塑造的越发完美，车手甚至能在行驶的过程中感受到能量在源源不断的产生，而正是这种力量，给了他们超越一切的决心！此外，等离子FXT还拥有强大的能量储备系统，厚积而薄发，在连续的三次加速后秒杀对手不再是梦！ 竞速赛中道具槽+1，集气速度大幅增加，加速时间一定程度上减少。 速度　　直线220 加速270 弯道 125-132 价格 　　10天 180游戏币 　　30天 230游戏币 　　365天 390游戏币

5，等离子FXT性能

竞速有三个道具槽

很多人都用过PXT，可应该很少有人用FXT，因为PXT集气慢（加速的时候在平地上飘3下刚好出1个N2o）但加速的时间很长，是普通车的1.5倍左右.而FXT集气快，一个大飘就出一个N2o，加速时蹭一下（不能太短了）就一个N2o，但加速时间非常短，只有普通车加速时间的2/3，一般情况下1个N2o使用后还没到最高速度就没了，而且不停的飘就不停的出N2o，操作十分复杂，很容易出现失误，所以很多人都选择用PXT。但FXT不是不适合于所有的图，PXT也不适合与一部分图，下面和做一些分析。 FXT： 这个车适合跑不太复杂但对技术有一定要求的图，如城镇高速公路，冰峰裂谷，沙漠金字塔等（韩服有些图名字说不出来），能把FXT用的淋漓尽致的我只见过Sprits一个人（RASEN的弟弟），当然还有一些韩服的高手可以用好FXT，但我没看过他们的视频，可见不是高手一般用不好FXT，对自己技术有信心的可以试试，不是高手最好表试了，以免受到打击（菜鸟跑说不定还没板车快） PXT: 这个车适合跑非常复杂的图和非常简单的图，简单的我不说了，复杂的如4星太空（准确名字说不出来），沙漠旧水管4星海盗船等.但这类车在冰峰裂谷，沙漠金字塔这类跳台多弯少的图要吃亏，就算你技术好不吃亏也不如FXT和PRO跑的好.很多高手都用PXT，视频多的很，对技术也有一定要求，但怎么说也比板车快，不像FXT那么极端. 这里也说说SR: SR是目前最帅的车了，加速时速度超快，简单的复杂的图都能跑，属于全能型，在任何图中都能跑出好成绩，但加速时速度太快，对技术有一定的要求，技术不好的撞墙都撞傻了.

上气非常快，竞速时有3个道具槽。没有等离子PXT好。

最佳答案 离子系列可以说是卡丁车发展史上最值得一提的车型系列。该系列的PXT和FXT突破了常规卡丁车的加速设定，在加速性上较为强劲。其中等离子PXT(Plasma PXT)应该说是卡丁车历史上的经典车,等离子PXT以期长达5秒多的加速时间，当年在韩国得到了无数竞速玩家的疯狂追捧。经常看比赛录象的朋友应该对它有非常深刻得印象,比赛全部使用PXT。而且用PXT跑的记录保持了很长一段时间，直到出了SR系列车，PXT仍在很多赛道上还保持着记录。其特点是喷气时间超长(相当等于普通车的蓝气时间)。但集气相对慢很多、重量大、稳定,特别适合练技术和比赛使用。强力推荐啊。 FXT是集气最快 差不多一票一个油它的油是最短的 FXT应该是SR系列车的一个“试验版本”或者说是一个“初级版本” 综合来看的话 SIX和PXT应该差不因为PXT的油的长度迷补它速度上的不足它能在较长的时间内保持一个较高的速度最高速度和抓地速度要比PXT快。 视频： http://www.tudou.com/programs/view/PlVUpfgfGTw/

6，跑跑卡丁车等离子FXT和等离子PT哪个比较实用

哥们等离子一词的含义如同PRO一样，只是一系列赛车的一种名称而已。等离子系列当中，以FT、PT、FXT、PXT和SIX为主。国服跑跑卡丁车已经发布了FT和PT两款赛车，对于这两款赛车这里将不作点评。纵横论坛将会有另外的帖子分别介绍这些赛车的应用，今天将以FXT为主来介绍。相对来说，FT赛车是FXT赛车的前身，FXT是FT的进化车型。FT与一般的PRO级别赛车相比，聚气比PRO稍微容易一点，而加速的时间比一般的PRO短。而FXT的聚气将更加容易，但加速时间将比FT稍短一点。其实FT与PT正是两种不同的路线，也适合不同的玩家来选择，就像一般网络游戏一样具备转职的效果。 二、等离子FXT优点缺点讲解 如果把缺点当作优点来看，从FXT赛车的特别之处来看的话，FXT的特点是聚气相当容易，加速时间相当短，仅此两点而已。而如果扩大范围来看的话，聚气容易和加速时间短势必将造成许多后果。首先漂移次数将明显增加一倍以上，使得连喷对于FXT来说更加有用。虽然在获得FXT之前，这些变化看不出来，可一旦使用FXT后，不仅仅跑法要全部改变，同时会使得一些玩家将更加忙碌。对于新玩家来说，反复的连喷和大量的漂移技术运用，加上漂移和加速的反复衔接，这么一项大的工程并不是每个新玩家都可以应付的。而且在车速上，无论是加速时的速度还是平速，都比一般的车稍慢。而就这些特点来说，有的图却是FXT赛车的重要战场，比如城镇手指等弯道特别多的地图。不过，等离子FXT更加适合低级频道，而不适合高速游戏频道。 三、等离子FXT购买指南 个人综合以上原因和特点之后，新玩家的购买建议是不推荐买，掌握技术的一般玩家视自身情况而定，可以购买作为收藏之用。很少有玩家不会购买等离子系列中的任意一款，毕竟等离子系列的两条路将会确定你的跑跑游戏生涯。等离子FXT的特点，会造成一般玩家手忙脚乱的后果，所以在此不推荐购买。尤其是竞速玩家更加不推荐，因为FXT与FT比较，FXT的效果将更加明显，将更加远离PRO系列的路线，所以每张图的跑法都完全不同。在竞速中，如果落后的话将会大大降低到终点的可能。笔者的建议到此为止，FXT也将出现在我们的面前，望大家认真的思考和选择。一般玩家或者新手只建议购买一月，非竞速玩家可以根据自身安排。 四、等离子FXT注意事项 当购买了等离子FXT之后，将需要注意以下几个事情。首先从本身的技术上，要提高连喷的成功几率，同时跑法要尽快的熟悉。而对于反复的按键动作，玩家也要快速的熟悉。在跑法的应用基础上，同时保持优秀的位置和控制能力。所以说，购买FXT赛车并不像开玩笑一样简单。下一部类似于FXT的赛车至少将在半年之后出现，所以把FXT当作收藏也是不错的选择。

等离子PT更实用!``

两个不同的装备有着不同的性能.在不同的塞场功用

999888777666555444333222111000

等离子FXT速度和PT一模一样。 不摇头，217-218，268 摇头，221-222，270 (PT是271，估计是火长不用老是中间断一瞬间) U弯，一样，没测数据，跑手指感觉了一下。。 连喷，可能是慢1，2的样子？。。PT的L3大约稳定195，FT大约193。。不清楚。。反正感觉它喷火没那么强劲，漂移也没那么短。。总之肯定是毫厘之间的差别。。。 气，2秒吧。。没录视频看时间，HF是两秒，感觉GF应该也是。。 攒气，应该是比HF少一丝丝的。因为R级高速想像oSPRITSo那样出来一个断位就一个气不太容易。L1基本最高速度时双喷一气，R级最高速度时一个狠大漂一气。L1加速不那么最佳化一气，最佳化抽气一气。L2加速最佳化一气。 实战：起跑迅速攒够氮气脱离大部队，适用于工地、发卡、蜿蜒之类的第一弯。过程中可以灵活使用氮气攻击或者防御。 计时：慢于PT

我觉得PT还是比较实用，开起来比较稳~~~加速时间没的说咯

7，等离子FXT整体性能怎么样

通过本篇文章,你将了解以下三点: 1． 等离子FXT适合玩家的范围 2． 等离子FXT的优势和缺点 3． 等离子FXT的所有玩家购买意见 一、等离子FXT简介 等离子一词的含义如同PRO一样，只是一系列赛车的一种名称而已。等离子系列当中，以FT、PT、FXT、PXT和SIX为主。国服跑跑卡丁车已经发布了FT和PT两款赛车，对于这两款赛车这里将不作点评。纵横论坛将会有另外的帖子分别介绍这些赛车的应用，今天将以FXT为主来介绍。相对来说，FT赛车是FXT赛车的前身，FXT是FT的进化车型。FT与一般的PRO级别赛车相比，聚气比PRO稍微容易一点，而加速的时间比一般的PRO短。而FXT的聚气将更加容易，但加速时间将比FT稍短一点。其实FT与PT正是两种不同的路线，也适合不同的玩家来选择，就像一般网络游戏一样具备转职的效果。 二、等离子FXT优点缺点讲解 如果把缺点当作优点来看，从FXT赛车的特别之处来看的话，FXT的特点是聚气相当容易，加速时间相当短，仅此两点而已。而如果扩大范围来看的话，聚气容易和加速时间短势必将造成许多后果。首先漂移次数将明显增加一倍以上，使得连喷对于FXT来说更加有用。虽然在获得FXT之前，这些变化看不出来，可一旦使用FXT后，不仅仅跑法要全部改变，同时会使得一些玩家将更加忙碌。对于新玩家来说，反复的连喷和大量的漂移技术运用，加上漂移和加速的反复衔接，这么一项大的工程并不是每个新玩家都可以应付的。而且在车速上，无论是加速时的速度还是平速，都比一般的车稍慢。而就这些特点来说，有的图却是FXT赛车的重要战场，比如城镇手指等弯道特别多的地图。不过，等离子FXT更加适合低级频道，而不适合高速游戏频道。 三、等离子FXT购买指南 个人综合以上原因和特点之后，新玩家的购买建议是不推荐买，掌握技术的一般玩家视自身情况而定，可以购买作为收藏之用。很少有玩家不会购买等离子系列中的任意一款，毕竟等离子系列的两条路将会确定你的跑跑游戏生涯。等离子FXT的特点，会造成一般玩家手忙脚乱的后果，所以在此不推荐购买。尤其是竞速玩家更加不推荐，因为FXT与FT比较，FXT的效果将更加明显，将更加远离PRO系列的路线，所以每张图的跑法都完全不同。在竞速中，如果落后的话将会大大降低到终点的可能。笔者的建议到此为止，FXT也将出现在我们的面前，望大家认真的思考和选择。一般玩家或者新手只建议购买一月，非竞速玩家可以根据自身安排。 四、等离子FXT注意事项 当购买了等离子FXT之后，将需要注意以下几个事情。首先从本身的技术上，要提高连喷的成功几率，同时跑法要尽快的熟悉。而对于反复的按键动作，玩家也要快速的熟悉。在跑法的应用基础上，同时保持优秀的位置和控制能力。所以说，购买FXT赛车并不像开玩笑一样简单。下一部类似于FXT的赛车至少将在半年之后出现，所以把FXT当作收藏也是不错的选择 上文原创作者作者:纵横丨灬程洋[追随白虎] 建议还是买PT好，实用性较大

按我说应该是合适于竟速的,是4喷就来竟速,有变家速器来道具才好,谢谢

就3个加速器，以下是文字评测 速度和PT一模一样。 不摇头，217-218，268 摇头，221-222，270 (PT是271，估计是火长不用老是中间断一瞬间) U弯，一样，没测数据，跑手指感觉了一下。。 连喷，可能是慢1，2的样子？。。PT的L3大约稳定195，FT大约193。。不清楚。。反正感觉它喷火没那么强劲，漂移也没那么短。。总之肯定是毫厘之间的差别。。。 气，2秒吧。。没录视频看时间，HF是两秒，感觉GF应该也是。。 攒气，应该是比HF少一丝丝的。因为R级高速想像oSPRITSo那样出来一个断位就一个气不太容易。L1基本最高速度时双喷一气，R级最高速度时一个狠大漂一气。L1加速不那么最佳化一气，最佳化抽气一气。L2加速最佳化一气。 实战：起跑迅速攒够氮气脱离大部队，适用于工地、发卡、蜿蜒之类的第一弯。过程中可以灵活使用氮气攻击或者防御。 计时：慢于PT

气长3秒左右，TC改了数据，比HF的时间长了一点 攒气，应该是比HF少一丝丝的。因为R级高速想像oSPRITSo那样出来一个断位就一个气不太容易。L1基本最高速度时双喷一气，R级最高速度时一个狠大漂一气。L1加速不那么最佳化一气，最佳化抽气一气。L2加速最佳化一气。 实战：起跑迅速攒够氮气脱离大部队，适用于工地、发卡、蜿蜒之类的第一弯。过程中可以灵活使用氮气攻击或者防御。 计时：慢于PT

不错的 速度和稳定性都是非常的好 可以选者

好，很好。平速快

8，跑跑等离子FXT和等离子PXT有哪些差别

等离子PXT 漂移的时候给的油比较少 但是加速时间很长 一个红加速 大约跟一般车的蓝加速差不多 等离子FXT 漂移的时候给的油很一般车多很多 但是加速时间 就少了 为了平衡 他有3个加速槽

等离子PXT是目前国服最好的竞速车 一、车子数据——不尽人意 数据均从网上搜集，可能有偏差。。。 不废话，都看L3的。。。 两车的数据一样的部分我就不写了。。。 　　直线　双加速　弯道　红气时长　蓝气时长　道具栏　　 PXT　208　　255　　115　　5秒　　　5.5秒　　　2 FXT　　　　　　　　　　　 2秒　　　3秒　　　　3 可以看出，在HF对比PRO是有劣势的。。。 但是它们的卖点都在集气速度和气的时长上。。。 二、特殊效果——瞠目结舌 5秒是什么概念？ 假定PXT与某PRO速度一定，加速度一定，两车同时用喷，则PXT只需用一个喷，而PRO用 两个喷才可以保证不落后。当然，没算上用喷时间隔所损失的速度。这使得PXT一直保 持高速行驶。。。 一弯一气是什么概念？ 假定FXT与某PRO速度一定，加速度一定，同时用同样的技术过一个弯，FXT连喷一次就 可以加速走人，而PRO还在后面做三连喷。使得FXT在弯道上能占据优势。。。 三、PRO、FXT、PXT——谁是霸者 这个问题不必废话，结果大家都知道。。。 为什么PXT永远占据上风呢？多数人给出的回答都是PXT一直保持高速，而FXT不行。。 。 那么，我们来分析一下车子的设定。。。 频道L3，我们采用正常情况下飘一弯获得的氮气、红喷时长以及道具栏数目三者的乘积 进行对比。。。 PRO：0.5 * 3 * 2 = 3 PXT：0.33 * 5 * 2 = 3.3 FXT：0.75 * 2 * 3 = 4.5 明显是FXT胜出。。。 这时候PXT的忠实面条们不爽啦，要开始骂我啦。。。 Stop！！！ 偶还没说完捏。。。-_-|||。。。 那么我们来想想一下，这条公式代入比赛中的意义： 正常情况下飘一弯获得的氮气：每个弯只飘一下 红喷时长：每个喷的时长 道具栏数目：一共喷的数目 那么整场比赛就是：每个弯只飘一下，把道具栏都飘满之后喷全放了，以后的弯全部抓 地过。。。-_-|||。。。 明显比赛不可能是这样的。。。这种跑法太囧了。。。 由于一共可以喷多少次，要看地图如何，那么只更改第一项，而是一个弯极限获得的氮 气量： PRO： 1 * 3 * 2 = 6 PXT：0.75 * 5 * 2 = 7.5 FXT： 1 * 2 * 3 = 6 正如事实，PXT优势巨大，PRO和FXT的竞速成绩都差不多。。。 FXT的米线们也很不爽。。。也要骂我。。。 Stop！！！ 的确，我也是FXT一族，这条算式还真的很有问题，我自己也很不同意。但是，我们对 比一下更改前后的算式。。。 PRO：一般 0.5 -> 极限 1 -> 增加 0.5 PXT：一般 0.33 -> 极限 0.75 -> 增加 0.42 FXT：一般 0.75 -> 极限 1 -> 增加 0.25 我之所以用这条算式，就是为了说明FXT从设计开始就处于的劣势。。。 FXT的设计理念就是让集气速度极限提升。。。 PXT的设计理念则是让氮气时长极限拉长。。。 但是，集气速度再快，也只能快到一飘一排，不可能再提升，那么飘剩的气就是浪费， 更何况单单一个2秒的喷不能达到最高速度。。。 一个气再长，那最后没喷完，也最多没喷完一个，相比FXT，浪费就少很多。。。 从一开始，FXT的设计理念就使它不能达到最好的成绩。。。 显而易见，PXT比起FXT的优势大得多。。。 这就是之所以PT和FT没有太大差距而PXT和FXT就优劣分明的原因。。。 王者地位永远由PXT霸占，等离子时代就由它宰割。。。 但也要提一下，并不是所有地图都在PXT的掌下，金字塔就不是。大家可以看看金字塔 的那两个初级和L3的计时视频，只能说是极度强大。。。 FXT的记录也有很多，都很华丽。。。 三、实战能力——PXT还是FXT 那计时说完了，PXT就是霸王，还废话么？ 如果大家看看oSPRITSo的FXT系列的视频，可能就会受到很大的震撼。。。 有两个视频正合我们的话题——墓地骷髅手指和城镇手指的FXT&PXT对比，数据都列了 出来。。。 很明显，第一圈FXT很占优势，快PXT不止0.4秒，然而从第二圈开始就慢慢落后。。。 那么实战的话，如果说第一圈FXT能够抢到头筹，并且拉开差距的话，后面两圈有卡位 协助，九成还是能赢的。。。 这样一说，好像FXT的地位又提高了。。。 其实如果是职业选手比赛，FXT是完全不可能胜出。PXT的跑法已经发展到了顶峰，而 FXT的跑法还有待优化，比赛中如果第一圈真的能够领先，第二圈也不能撑住。。。 而且如果说两车要近距离身体撞击的话，PXT还是重一点，占有优势。。。 但PXT由于集气非常慢，跑法可变性极小，如同某兄台说的，如果飘移被撞没气了，大 概就落到后面。如果开喷飘给撞没气了，翻身的机率太小了。。。 而FXT集气极快，跑法可变性很大，在哪儿多飘一排气，到PXT没喷的时候超越也不是不 问题，跑法可以随时根据比赛情况变化。。。 这一点，oSPRITSo在某比赛中反向沙漠旋转工地孤身一人FXT对阵七人PXT，在PXT跑法 不用喷的连续U弯用喷连超多人，新式的跑法使得比赛进入高潮，精妙绝伦。虽然最后 没有赢得比赛，不过也证明了FXT的实力

加速的效果不一样

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FXT加速时间长 PXT时间短

加速不一样

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