极品越野车，介绍一下各大品牌的越野车

本文目录一览

• 1，介绍一下各大品牌的越野车
• 2，世界最好的越野车是什么车
• 3，有没有类似极品飞车那样的大型单击越野车的游戏啊
• 4，全世界主要的越野车有哪些
• 5，什么越野车好路虎揽胜宝马X6保时捷卡宴Q7等等给我排名
• 6，世界级的越野车都有哪些
• 7，越野什么车最棒

1，介绍一下各大品牌的越野车

吉普 北汽 这些的是纯血种的越野车 不像现在城市路上一大堆的越野车

2，世界最好的越野车是什么车

量产车中，最好的应该是奥迪Q7 W12 6.0 ，没有准确报价，200万以上。 国内能买到的最顶级的应该是 奔驰G级 G 55 AMG 225.80万 还有保时捷卡宴Cayenne Turbo S 213万人民币 还有陆虎新揽胜4.4版 213万人民币 其他的80万～200万人民币的车型还有： 奥迪Q7 大众途锐 陆虎发现3 丰田兰德酷路泽 雷克萨斯LX570 雷克萨斯RX 宝马X5 宝马X6 保时捷卡宴 奔驰G级 奔驰GL级 奔驰M级 悍马 卡迪拉克SRX 卡迪拉克凯雷德 沃尔沃XC90 讴歌MDX 英菲尼迪FX

3，有没有类似极品飞车那样的大型单击越野车的游戏啊

4*4悍马。。画质还行。。。。尘埃/尘埃2是拉力赛，很好。。。。别的没有太多了。

科林麦克雷：尘埃2，这个配置要求比较高，还有头文字D

偶觉得LFS不错，最重要的是拟真，缺点就太单调了，就是练习，不是很刺激的那种！ http://www.verycd.com/topics/2725044/ 内含解锁补丁

http://www.gamersky.com/Soft/200902/18113.shtml 火爆狂飙：天堂 http://www.gamersky.com/Soft/201001/23653.shtml科林麦克雷：尘埃2 http://www.gamersky.com/Soft/201006/25090.shtml争分夺秒 以上都是非常不错的赛车类游戏

4，全世界主要的越野车有哪些

东风系列..汗马,国产的NB车 奥迪系列..Q5\Q7 丰田系列..兰德酷路泽\普拉多\FJ 酷路泽 宝马系列..X1\X3\X5\X6 保时捷系列..卡宴 奔驰系列..G级\GL级\GLK级\ML级 别克系列..昂科雷 大众系列..途锐\途观悍马系列..H2\H3 吉普系列..指挥官\牧马人\大切诺基 凯迪拉克..SRX\凯雷德 雷克萨斯..GX系列\LX系列\RX系列 路虎系列..DISCOVERY\RANGE ROVER\神行者\卫士 讴歌系列..MDX 三菱系列..帕杰罗 斯巴鲁系列..森林人\驰鹏 VOLVO系列..XC60\XC90 英菲尼迪系列..EX系列\FX系列

在产的越野车目前有 奔驰 G级 路虎 卫士 吉普 牧马人 另外 ，国产的枭龙也是款实实在在的越野车。 俄罗斯也有款车叫卫士的，也是款越野车 其他的车型基本都是SUV ，并非越野车

悍马、路虎、奔驰ML、奔驰G、宝马X系列、奥迪Q系列、大众途观等等

丰田的FJ；奔驰G系；三菱；

悍马 陆虎 三菱 斯巴鲁 吉普是专门制造越野的 另外的保时捷卡宴 大众途锐 宝马X5 梅赛德斯-奔驰ML500 凯迪拉克SRX都是豪华越野了

有福特路虎发现3、神行者、揽胜，悍马H1、H2、H3，吉普~牧马人，丰田~酷路泽

5，什么越野车好路虎揽胜宝马X6保时捷卡宴Q7等等给我排名

这几款都是SUV，不属于越野，越野性能很低，只能在公路行驶，如果非要说越野性能，排名应该是揽胜、Q7、卡宴、X6，卡宴本来还算是SUV，就是性能过于倾向速度性能，x6本来就是SUV和轿跑的跨界车，基本没有考虑越野性能，要看越野车的话，路虎卫士，奔驰G系列，JEEP牧羊人都是现时越野车里的比较顶级的车型，指南车也是一款SUV，要作为越野的话会有点无法适应

路虎为1，它是纯正的SUV汽车，公路性能也是相当好的。大众途锐为2，它四只车轮都靠近车的四角通过性很好，公路性能有饿是相当出色的。Q7为3，他和途锐是同门兄弟 宝马X6为7 他是跨界车型 谈不上什么越野性能 外形像越野而已！ 揽胜被誉为越野车中的劳斯莱斯，光这句话就知道它在SUV中的地位！揽胜是将越野性能放在了首位，它的越野性能是几款车中最好的！动力超好览胜最好,途锐、Q7、卡宴,都是相同的平台,越野能力虽然也很不错,但是和览胜比,还是略逊一筹

牧马人。指南者。

其实越野车应该首选悍马！够大气！要是走山路，你就知道什么才是叫越野！那就是一匹野马！

要是论公路能力，卡宴turbo S和X6 5.0都是很厉害的，但是在公路性能不断提升的同时，就会不可避免的牺牲越野能力。Q7也是一样，公路性能强，但是越野能力仅限于Quattro所能完成的能力。三个车轮着地的时候还能开，再难的路就不行了。大气，豪华。揽胜具有很强的越野能力。揽胜的越野能力就不用说了，高贵，绅士。只是公路性能不够强大。这几款车都是豪华SUV中热卖的车型，要是真的评判孰好孰坏，还真的不好说。全看个人爱好。因为每一款车的特点很鲜明，侧重点也不同。个人观点1、路虎揽胜 2、保时捷卡宴3、Q7 4、宝马X6

路虎最好啦！

6，世界级的越野车都有哪些

悍马

悍马 路虎，就这两家是专门生产越野车的

三菱帕捷罗`本田CRV`科帕奇`路虎`旱马H1`H2`H3`保时捷卡宴`汉兰达`普拉多`沙漠王子`.....

悍马H1 路虎揽胜

路虎、陆地巡洋舰、帕杰罗等

　　美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。AMG公司的创始人是一位自行车制造商乌特，1903年成立越野（Overland）汽车部。1908年，约翰.威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。二战期间的1940年7月11日，美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书，条件苛刻而且时间紧，有福特等三家公司揭标，其中一家就是威利斯－越野汽车公司，生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点，以WillysMA做基础，委托威利斯－越野汽车公司重新进行标准化设计，这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时，威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。 　　1953年，商人凯赛购买了威利斯－越野汽车公司，更名为凯赛－吉普公司。1970年美国汽车公司（后被克莱斯勒汽车公司兼并）购买了凯赛－吉普公司，又改后为吉普公司，该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司－AMG汽车公司。1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车。1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年，AMG又转入了Renco集团。同年，借助于在海湾战争中的优异表现，第一辆民用悍马面世，即悍马越野车，立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野车王”。 　　1999年，通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。

7，越野什么车最棒

越野车,比如说低端点的JEEP2500,长丰猎豹,中端的丰田霸道,大切,日产帕拉丁,三菱帕杰罗,丰田蓝得酷路泽,高端丰田陆地巡洋舰,路虎神行者,发现,宝马X5,奔驰M,H2等很多车，都是专业的越野车!

其实这个问题实际应该是问SUV，而非越野车。很多人购买SUV并非只想越野，因为还有很多纯种的越野车可供选择。但是也不会纯粹为了公路性能，否则他们会买一部轿车。他们的购买心理其实是想做到一种两者的兼顾，既如轿车的舒适，又如越野车一样可以应付烂路，但只是限于一般的烂路，对于极限的越野并不是特别的追求，还有就是驾驶者希望有一种高高在上的驾驶姿势和感受。 豪华SUV的阵营里也不止这位提问的网友列举的这些，还有奔驰ML、路虎发现3、路虎揽胜和揽胜运动版、吉普指挥官、途锐和Q7等。可谓是很多厂家都看准了这块蛋糕，它们也都力争兼顾，但还是有所侧重。因此这些豪华SUV基本上可以分为两类，一类是偏公路的，一类是偏越野的，那么它们各自在兼顾性方面谁做得最好呢？ 其中卡宴、途锐和Q7是共用一个平台的，是大众和保时捷联合开发的，以公路性能为主悬挂的调校，与轿车比较类似。如果不是高高的坐在里面，还真会是感觉在一辆轿车。它们的四驱系统都是采用中央差速器式全时四驱。卡宴由于是保时捷的产品，而保时捷又是制造纯种跑车的厂家，厂商也想把卡宴打造成SUV里的跑车，所以卡宴的就成为了一台公路性能最佳、动力最好的SUV。卡宴Turbo S的动力有500匹马力，0到100公里/小时的加速时间只有5秒，名副其实的是一辆SUV中的跑车。而且发动机的技术含量也在三者中最高，V8的发动机还具有可变气门行程技术。越野性能就需要通过空气悬挂价高车身，再配低速四驱并借助中央差速器锁和差动限滑装置来实现，越野性能不错，但是它匹配的是偏公路的轮胎，并不能发挥其越野性能，要是配全地形轮胎，还是可以越野的。Q7的特点是拥有大空间，它也是最大个的同类车之一。第三排座椅折叠以后，行李舱可以达到近2立方米的空间。Q7的前后悬也较长，影响了接近角和离去角。途锐则定位要低点，面向更低的群体。但是从轮胎配备和越野配备来看，途锐恰恰是这三台车里兼顾性做得要最好的。公路性能不差，越野也通过诸多电子装备实现，可调高度的空气悬挂加上差速锁和电子制动，以及低速四驱模式，可以实现很好的通过性。虽然这些电子装备另外两个兄弟车也有，但途锐的造型更圆滑，车身覆盖件也少，轮胎的扁平比也比较大，因此在通过性方面的优势更多。 宝马x5是纯公路设计的豪华SUV，出自5系平台，也是第一个提出追求公路性能的SUV。新X5改成了前双叉臂悬架，强度有所增加，但是越野性能还是不行，离地间隙小，越野装备也少，而且X5的空气悬架根本就不是为了通过性能设计的。宝马自始自终也没想把X5定位为越野车性能好的车，而是乐此不彼的宣传X5是SAV（高性能运动型多功能车）。它的公路性能的确一流，操控性好、路感清晰，但是由于过多的追求运动，所以损失了一部分舒适性。虽然新X5采用了全时四驱系统，但是偏公路的四驱设计，关于越野需要的装备它都没有，例如低速四驱、差速器锁等。它适合那些纯粹喜欢SUV样子的，而实际上又是想开轿车的人购买。这样开它的人也就没法去越野。

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