微软模拟飞行x，关于微软模拟飞行X的性能问题

本文目录一览

• 1，关于微软模拟飞行X的性能问题
• 2，微软模拟飞行X的介绍
• 3，微软模拟飞行x水上飞机的问题
• 4，微软模拟飞行x飞机不能点火
• 5，微软模拟飞行x 怎么操作的啊
• 6，在微软模拟飞行x中正确的飞行流程是什么怎么看ILS频率
• 7，微软模拟飞行X的操作说明
• 8，微软模拟飞行X怎么控制飞机平稳起飞降落
• 9，微软模拟飞行X如何操控飞机

1，关于微软模拟飞行X的性能问题

你的电脑的CPU和内存够了。 微软模拟飞行X有没有写明对显卡的要求？你的机子是什么显卡的？如果显卡太差也会影响游戏效果的。

2，微软模拟飞行X的介绍

《Flight Simulator X》简称FSX,由微软游戏工作室发行，ACES studio开发，这款作品是《Flight Simulator》系列的第十代，这个系列是模拟飞行游戏的王者，也是PC游戏史上最为著名的系列游戏之一。

3，微软模拟飞行x水上飞机的问题

水上飞机转弯只能够使用尾舵~~~而且转弯半径较大~~~关闭小键盘灯，O和Enter，这是默认的尾舵键，5是回中~~~

使用小键盘的0和回车 一定要把小键盘的灯关掉

首先要保证油门在idle，降落速度要慢大部分速度是由于飞机本身的惯性，转个90度弯增大水面或是雪面阻力，但是不要把飞机搞翻了有反桨的开反桨都没有的话就试试向下压机头没有在雪面降落过，不知道怎么样，不过在水面降落还没有发生过停不下来的情况，所以估计是你落水速度太快了~~

小键盘的Enter和0左右转

4，微软模拟飞行x飞机不能点火

解决方法如下：ctrl+E按久不放，发动机会重启，再不行就是游戏问题啦。如果左下角可以看到一行红底小字的话，点下句号就可以了，摁下F3摁住到引擎85%就可以了，当然也可以直接按F4，记得放两三档襟翼也有可能是你暂停了，按下p试一下。

5，微软模拟飞行x 怎么操作的啊

玩模拟飞行要有足够的耐心，因为他的模拟程度达到了75%所以你得仔细看完并理解那些厚厚的手册才能飞好菜鸟飞行学院有很多的教程你可以看看

就你说的这三个油门 刹车 方向依次是 f1最小，f2逐渐减小，直至反推，f3逐渐增大，f4油门最大 刹车就是句号，完全刹车ctrl+。 方向如果没摇杆的话建议你用小键盘，关掉键盘灯2468就是，蹬舵是0和enter，一左一右 够了吧？

微软模拟飞行X版本就是10。这个软件操作起来还是需要一定专业知识的，好多飞行爱好者用它来过飞瘾。如果用键盘操作，网上可以查到键盘命令表，不过，建议你还是买个飞行摇杆吧，感觉是完全不同的，因为飞机的操作尤其是俯仰、偏航、滚转需要模拟量的输入。祝你早日飞起来！

6，在微软模拟飞行x中正确的飞行流程是什么怎么看ILS频率

如果你盲降的话，用737-800飞机，本场五边飞行设置ils频率，打开航图，找到ils塔台频率，输入到NV1，打开，亮红灯表示在范围之内，然后调整高度、空速、航向，五边飞行按照90°的度数往上加，然后打开禁止吸烟灯、安全带灯、防撞灯，冬天打开引擎机翼除冰。襟翼开5°，手刹放下，先开油门到40%，50节推到最大，170轻拉机头，5-8度仰角，上升率平稳，按G收起落架 打开航图，鼠标指到机场进场的那一边，它会显示ils频率，一般都是100多，200以上的是航向

给你个地址，是fs2004的，不多也差不多 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.aircn.org%2fbbs%2fviewthread.php%3ftid%3d15163%26highlight%3dils" target="_blank">http://www.aircn.org/bbs/viewthread.php?tid=15163&highlight=ils</a>

7，微软模拟飞行X的操作说明

锁定/释放停机刹车 CTRL+. (句点)　　后推开始/停止 SHIFT+P (再按1或2使尾部向右或者向左)　　使用/释放刹车 . (句点)　　使用左刹车 数字键盘+ (加号)　　使用右刹车 数字键盘- (减号)　　收/放起落架 G　　尾轮锁定开/关 SHIFT+G　　手动放下起落架（若系统失效） CTRL+G　　燃料供应开/关 CTRL+SHIFT+D　　子面板显示或隐藏 SHIFT + 1 到 9　　烟雾系统开/关 I　　整流罩（通风片）（逐渐）开启 CTRL+SHIFT+V　　整流罩（通风片）（逐渐）关闭 CTRL+SHIFT+C　　地面请求拖车/释放 SHIFT+P请求牵引飞机 CTRL+SHIFT+Y　　释放牵引绳索 SHIFT+Y　　舱门选择 SHIFT+E（再按1-4以开启/关闭） 聊天窗口显示/隐藏 CTRL+SHIFT+] （右方括弧）　　聊天窗口（激活） ENTER　　启动语音传输 CAPS LOCK（大写键）　　停止语音传输 ^CAPS LOCK（大写键）　　启动语音传输到所有玩家 SHIFT+CAPS LOCK（大写键）　　停止语音传输到所有玩家 ^SHIFT+CAPS LOCK（大写键）　　转交/接受控制 SHIFT+T　　跟随其他玩家 CTRL+SHIFT+F　　若要新增或自订键盘指令，请在菜单选项，设置，控制，再按一下指定分配,分配按键或摇杆按钮。

8，微软模拟飞行X怎么控制飞机平稳起飞降落

最好的东西就是自动驾驶！起飞自己控制。飞机一离地就可以自动驾驶了。飞机爬升到你指定的高度就会平稳的飞行、开始巡航！降落用仪表着陆系统ILS来完成1、转弯速度不超过5节。直线起码在20节之内。这样才能正常的拐弯。新手不要用油门感应慢的大飞机。先用小飞机练习滑行。实在不行。用微软模拟飞行X的默认功能。直接调到跑到口起飞。2、滑行过来的时候，不可能完全对准跑道起飞，只要不在起飞之前歪到跑道边缘就行了。稍微歪一点是很正常的。现实中也是如此3、降落时候很讲究。在落地之前有一个拉飘的过程。就是机鼻向上。但是在下降。抬高的适度可以平稳的下降。下降率会在200之内。要想拉飘必须速度要慢，因为你想想，只有速度慢，升力小，才能够在仰角状态下下降。最后落地速度是V2+10。每次起飞的时候会喊V1...VR....V2。就是这个V2的速度+10就是最后落地速度。后轮接地后马上开反推（长按F2，要听到引擎的轰鸣声。不过一定断开自动油门，否则无法控制。），进近检查单里有一项，扰流板预位，按Shift+/就行了。预位就是落地后自动弹开扰流板，另一项就是自动刹车设置到2或3档。落地后自动刹车。减速会非常快，一定注意控制。60~80节F1按一下关反推。40节收襟翼、扰流板、自动刹车回到RTO挡。节以N1转速44%的滑行推力值从最近的岔道口滑出跑道，滑行道停机坪....

首先你没有控制好飞机前轮定位方向，也就是起飞后的航向。所有会歪向一边，当然，有风的时候排除。 降落的时候要平漂，仰头落地才能实现平稳着落。至于刹车，不能光靠刹车，要靠反推和扰流才能实现快速降速。技术性的东西太多，要多学习理论多实践！

机头变化对应的键位是小键盘的2和小键盘的8，注意mun lock灯，现在不记得是要开开还是关上了。你试试，按住以后机头有变化的就行了。这个方法不是最佳的哦，因为不能回中，很难控制。给你一个不用花钱买摇杆，但又能起到摇杆作用的方法，按ctrl+y，开启鼠标摇杆，然后摇鼠标，你就能看到效果了，用小飞机（如c172）最容易体现这点。顺便告诉你，鼠标的摇杆可以充当油门的作用哦（往前滑增大，往后滑减小）！当你不想用的时候，再按一次ctrl+y就可以取消了。去试试吧，fsx专有的，fs9 没有的哦！

9，微软模拟飞行X如何操控飞机

模拟器命令 按键 显示/隐藏ATC窗口 ` (重音符号) 退出FS Ctrl + C 立即退出FS Ctrl + break 显示帧数等信息 Shift + Z (多按几次) 全屏模式切换 Alt + Enter 摇杆启用开关 Ctrl + K 显示/隐藏膝板 F10 (多按几次) 显示菜单 Alt 暂停 P 重置当前飞行 Ctrl + ; (分号) 保存飞行 ; (分号) 选择第一项 1 选择第二项 2 选择第三项 3 选择第四项 4 减小 - (减号) 慢慢减小 Shift+ - (减号) 增大 = (等号) 慢慢增大 Shift+ = (等号) 声音开关 Q 时间压缩选择 R (+或–) 自动驾驶命令 空速保持开关 Ctrl + R 空速选择 Ctrl + Shift + R 高度保持开关 Ctrl+ Z 高度选择 Ctrl + Shift + Z 进近模式开关 Ctrl + A 姿态保持开关 Ctrl + T 自动油门预位 Shift + R 起飞/复飞推力 Ctrl + Shift + G 反向进近模式开关 Ctrl + B 飞行指引针开关 Ctrl + F 航向保持开关 Ctrl + H 航向选择 Ctrl + Shift + H 进近航向道保持开关 Ctrl + O 马赫保持开关 Ctrl + M 自动驾驶主开关 Z Nav 1保持开关 Ctrl + N 平直飞行开关 Ctrl + V 偏航阻尼器开关 Ctrl + D 操纵面命令 副翼向左配平 Ctrl + NP 4 副翼向右配平 Ctrl + NP 6 左倾 (副翼) NP 4 右倾(副翼) NP 6 将副翼和尾舵回中 NP 5 升降舵向下配平 NP 7 升降舵向右配平 NP 1 襟翼完全放下 F8 襟翼放下一档 F7 襟翼完全收起 F5 襟翼收起一挡 F6 下倾(升降舵) NP 8 上倾(升降舵) NP 2 尾舵向左配平 Ctrl + NP 0 尾舵向右配平 Ctrl + NP Enter 使用尾舵向左偏航 NP 0 使用尾舵向右偏航 NP Enter 扰流板预位 Shift + / (除号) 扰流板/减速板开关 / (除号) 水舵收/放 Shift + W 引擎命令 对于多引擎飞行器，除非你先按下E+引擎号(1-4)选择单个引擎，否则你的操作将对所有引擎生效。要恢复对所有引擎的控制，先按住E，然后快速连续地按下所有引擎号(E, 1, 2,…) 引擎除冰开关 H 自动启动引擎 Ctrl + E 化油器加热/引擎除冰 H 引擎选择 E 启动器选择 J 磁电机选择 M 增大混合比 Ctrl + Shift + F3 减小混合比 Ctrl + Shift + F2 混合比设置为慢车低油状态 Ctrl + Shift + F1 混合比设置为高油量状态 Ctrl + Shift + F4 降低螺旋桨转速 Ctrl + F2 增大螺旋桨转速 Ctrl + F3 螺旋桨高转速 Ctrl + F4 螺旋桨低转速 Ctrl + F1 重新加热/加力燃烧室开关 Shift + F4 反向推力 F2 (按住) (直升机)转子制动器开关 Shift + B (直升机)转子离合器开关 Shirt + . (句点) (直升机)转子自动调节器开关 Shift + (单引号) 油门最小 F1 减小油门 F2 or NP 3 油门最大 F4 增大油门 F3 or NP 9 一般驾驶命令 手刹开关 Ctrl + . (句点) 左刹车 F11 右刹车 F12 刹车 . (句点) 整流罩鱼鳞片关一档 Ctrl + Shift + C 整流罩鱼鳞片开一档 Ctrl + Shi

显示/隐藏atc窗口 ` (重音符号) 退出fs ctrl + c 立即退出fs ctrl + break 显示帧数等信息 shift + z (多按几次) 全屏模式切换 alt + enter 摇杆启用开关 ctrl + k 显示/隐藏膝板 f10 (多按几次) 显示菜单 alt 暂停 p 重置当前飞行 ctrl + ; (分号) 保存飞行 ; (分号) 选择第一项 1 选择第二项 2 选择第三项 3 选择第四项 4 减小 - (减号) 慢慢减小 shift+ - (减号) 增大 = (等号) 慢慢增大 shift+ = (等号) 声音开关 q 时间压缩选择 r (+或–) 自动驾驶命令 空速保持开关 ctrl + r 空速选择 ctrl + shift + r 高度保持开关 ctrl+ z 高度选择 ctrl + shift + z 进近模式开关 ctrl + a 姿态保持开关 ctrl + t 自动油门预位 shift + r 起飞/复飞推力 ctrl + shift + g 反向进近模式开关 ctrl + b 飞行指引针开关 ctrl + f 航向保持开关 ctrl + h 航向选择 ctrl + shift + h 进近航向道保持开关 ctrl + o 马赫保持开关 ctrl + m 自动驾驶主开关 z nav 1保持开关 ctrl + n 平直飞行开关 ctrl + v 偏航阻尼器开关 ctrl + d 操纵面命令 副翼向左配平 ctrl + np 4 副翼向右配平 ctrl + np 6 左倾 (副翼) np 4 右倾(副翼) np 6 将副翼和尾舵回中 np 5 升降舵向下配平 np 7 升降舵向右配平 np 1 襟翼完全放下 f8 襟翼放下一档 f7 襟翼完全收起 f5 襟翼收起一挡 f6 下倾(升降舵) np 8 上倾(升降舵) np 2 尾舵向左配平 ctrl + np 0 尾舵向右配平 ctrl + np enter 使用尾舵向左偏航 np 0 使用尾舵向右偏航 np enter 扰流板预位 shift + / (除号) 扰流板/减速板开关 / (除号) 水舵收/放 shift + w 引擎命令 对于多引擎飞行器，除非你先按下e+引擎号(1-4)选择单个引擎，否则你的操作将对所有引擎生效。要恢复对所有引擎的控制，先按住e，然后快速连续地按下所有引擎号(e, 1, 2,…)

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