接与运，接下来是什么运程

本文目录一览

• 1，接下来是什么运程
• 2，什么是FOB 船上交货
• 3，篮球规则 什么是2次
• 4，货物接运流程的总结
• 5，篮球中怎样算一运俩运俩运后就不能移动了吗 麻烦详细讲
• 6，什么是报检
• 7，在外贸出口中LCCFRFOB是什么意思

1，接下来是什么运程

2015全年运势，年中虽是反覆下逆，但深秋转吉，逐渐反弹，故今年实为吉利流年！生肖属虎的人，来到2015乙未2015年羊年，流年受到【亡神】、【羊刃】、【暴败】凶星的干扰，情绪较为低落，做事往往功败垂成，注意身体损伤，且有破财之兆；不过属虎者2015年亦有【紫薇】和【龙德】这2颗贵人星相照，使得下半年运势有所回升，贵人得力，助旺事业和生活，肖虎人2015年运势先大逆后大顺，诸事初时障碍重重，不宜偏执，应舍则舍，有时另辟蹊径，反而另有一番景象，而且常会因祸得福，收益更是丰盈，正是：塞翁失马焉知非福，正是属虎人2015年运势最佳写照。

八运还有九年到九运再看看别人怎么说的。

2，什么是FOB 船上交货

FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货. 按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方. 在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据. 根据<2000通则>的解释,FOB术语只适用于海运和内河运输. FOB 船上交货 （……指定装运港） “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。

fob 船上交货 （……指定装运港）的详细注解: “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。fob术语要求卖方办理货物出口清关手续。 资料来源:易网通物流信息网 www.ywt.cc

3，篮球规则 什么是2次

运球一次后,双手抱球，之后再运球。简称就是两运！注意以后打篮球时不要两运哦！

脚连续踢球2次

简单的说运球过程中成死球后,持球人再次运球.

二次运球（二运），简单点说就是你运了次球``拿住球停住了``又再次的运球`就叫两次运球 。 一、当已获得控制球的队员将球掷、拍或滚在地面上，并在球触及另一队员之前再接触球为运球开始。 二、队员用双手同时触球，或使球在一手或两手中停留的瞬间运球即完毕。 三、队员的手不和球接触时，运球队员的步数不受限制。 四、下列情况不是运球： 1、连续投篮； 2、在运球开始或结束时，队员偶然地失掉球，然后恢复控制球(漏接)； 3、与附近的其他队员抢球中用挑拍以图控制球； 4、拍击另一队员控制的球； 5、拦截传球并获得该球； 6、只要不出现带球走违例，球在触及地面前在手中抛接和停留(见第三十九条)。 五、队员第一次运球结束后不得再次运球，除非因为下列情况，他失去了对球的控制以后： 1、投篮； 2、球被对方队员拍击； 3、传球或漏接，然后球触及了另一队员或被另一队员接触。 六、队员不得掷球打篮板，并在球触及另一队员之前去触及球，除非裁判员认为是投篮则除外。 违反本条规则是违例。

晕球一次后停下拉，然后又再次运球拉，就是2次

最简单~~连续两次运球~~

4，货物接运流程的总结

强调服务、安全、检查与管理的重要。没有范文。以下供参考，主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结的基本要求1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。总结的注意事项： 　　1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。 　 　2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。总结的基本格式：　1、标题 　　2、正文 　 　开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。 　　主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。 　　结尾：分析问题，明确方向。 　 　3、落款 　　署名与日期。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

5，篮球中怎样算一运俩运俩运后就不能移动了吗 麻烦详细讲

与附近的其他队员抢球中用挑拍以图控制球，并在球触及另一队员之前去触及球、下列情况不是二次运球： 1、投篮； 2、拍或滚在地面上，他失去了对球的控制以后、在运球开始或结束时、队员第一次运球结束后不得再次运球，除非因为下列情况、传球或漏接； 4、拍击另一队员控制的球二次运球（二运） 　 　一、连续投篮； 2，运球队员的步数不受限制： 　1、当已获得控制球的队员将球掷、队员用双手同时触球、球被对方队员拍击； 3； 5、拦截传球并获得该球； 6，并在球触及另一队员之前再接触球为运球开始。 　 　二，除非裁判员认为是投篮则除外，或使球在一手或两手中停留的瞬间运球即完毕。 　三、队员的手不和球接触时、只要不出现带球走违例，球在触及地面前在手中抛接和停留(见第三十九条)。 　 　五。 　四，然后球触及了另一队员或被另一队员接触。 　 　六，队员偶然地失掉球，然后恢复控制球(漏接)； 3、队员不得掷球打篮板

就是换手2次后只能投

要把运球练好，基本上球感一定要好，好到你不用看球都可以控制球，好到闭着眼睛都能运球绕着你的身体，好到你要球往东它绝不会往西等；反过来说，假如没办法运好球，经常须要「看着球来运球」，或者，一直担心球被抄而「背对队友运球」，甚至「对方一压迫就收球」等等，打球打到这样，你就要另思途径，多传球少运球了。 所以，先前建议你，要提升控球技巧，多做些球感训练，这会让你的运球更精致； 动作名称：手指顶球(别名：金指顶立) 动作要领：持球，先以「手腕」之力让球体旋转，然后单指顶住球体重心。 指导要点：球不必抛高，旋转后利用单指找出球体重心并顶住，主要是利用旋转的动能让球体持续旋转。 重点目的：找出球体重心；目的求手指与球体接触感觉以利投篮。 动作名称：手指交互传球(别名：弹指神功) 动作要领：双手手指朝上，以第一指掌交换快速推弹方式传球。 指导要点：频率要快，施力点在球体下半部。 重点目的：手指触球与手腕敏捷性；目的求投篮与传球要领。 动作名称：双手交互用力传球(别名：剧力万斤) 动作要领：掌心朝上持球，经高举后再用力往下传给另一手。 指导要点：由高举往下时要用力有往下砸的感觉，并保持能稳定持球。 重点目的：手接触强力来球感觉；目的求传、接球要领。 动作名称：持球环颈(别名：颈上添花) 动作要领：持球于颈一侧，将球由颈后传递到另一手。 指导要点：动作要快，球不能掉落，手掌心不能碰球。 重点目的：手腕伸出、手指弹动作；目的求传、接球要领。 动作名称：持球环腰(别名：莺肥燕瘦) 动作要领：持球于腰侧，将球由腰部后方传递到另一手。 指导要点：动作要快不能看球，球不能掉落，掌心不能碰球。 重点目的：手腕伸出、手指弹动作；目的求传、接球要领。 动作名称：持球环绕双脚s型(别名：蛇形刁脚) 动作要领：持球于脚侧，将球由脚跨下做s型传绕到另一脚。 指导要点：动作要快，不能看球，球不能掉落，手掌心、双脚不能碰球。 重点目的：手腕伸出、手指弹动作；目的求传、接球要领。 动作名称：贴地运球(别名：珍珠奶茶) 动作要领：球置于地面，以手指快速将球拍起，并持续快节奏运球。 指导要点：球需由静止状态开始，拍球不能用掌心，且不能高于15公分，频率要快，球要离开地面，不能看球。 重点目的：手指触球与球体弹性的适应；目的求运球与投篮要领。 动作名称：环绕双脚运球(别名：大海捞针) 动作要领：快速运球，并快节奏持续环绕双脚运球。 指导要点：不能用掌心运球，球体不能高于15公分，不看球、频率要快。 重点目的：手指触球与球体弹性的适应；目的求运球要领。 基本运球方法 运动时应使用手腕和手指控制球。尽管你可以任意换手，但运球时只许单手触球。应使用你的前臂、手腕和手指将球用力推向地面。要学会控制篮球弹起的高度和速度，练习时，从胸部到低于膝盖，不断变化球的高度。还应学会移动中运球，同时不断换手及改变方向。 1、当从站立姿势开始运球时，中枢脚离地前必须使球先落地，运球时用手指感觉球。尽量避免掌心触球。 2、手腕的手指流畅地拍按球。注意不要猛力拍打球。你的手腕和手指必须十分灵活。 3、当球弹起，张开手指以感觉来球。开始时应练习原地运球，这样可以熟悉球感。 4、现在来测试一下自己，看一看你可否在不看球的情况下运球。这一点是必要的，这样做可以使你在运球的同时观察其他球员的位置。 保护球 请记住，应在远离对手的一侧运球来保护球。 运球的手形 运球时五指自然分开，尽可能多地接触球。除改变运球方向时外，你的手应始终接触球的顶部。 转身 中枢脚始终固定于地面一点。 当你运停步时变向，这称为转身。转身进，一只脚（中枢脚）不准抬起，用另一只脚前后移运。这样，你可以向任一方向转身。 面对篮 无论何时得球，你都应立即转身面对篮。这也被称为“摆好投篮架式”。 整个转身过程应始终保持头部抬起。 为控制好重心，应跨出一小步。 以身体挡住防守队员以便保护球。 背部应挺直。屈膝，保持身体平衡。 垂直原则 每一个球员在场上均有其个人“领空”，即环绕球员以其两肩为直径的一个假想圆柱体。该区域由地面向天花板延伸。如对手在圆柱体内触碰到你，就可能犯规。 运球规则 当你一旦停止运球，在球被其他队员触碰过之前，你不能重新开始运球。如果你又一次开始运球，则视为非法运球，这被称为“二次运球”。 必须学会凭感觉运球，而不是依靠眼睛运球。 同一名试图从你那里截球的对手一起进行运球练习。 运球时，你想运几步就运几步

6，什么是报检

报检是指出口前产品的生产、经营部门或进口商品的收货、用货或代理核运部门按照《进出口商品检验法实施条例》的规定，向商检机构申请办理检验、鉴定手续，报验人办理报验时要填制“报验申请单”，并提交买卖合同、信用证、往来函电等有关资料。在实际工作中，对出口商品报验和进口商品报验有不同的要求。扩展资料：报检范围：1、国家法律法规规定必须由检验检疫机构检验检疫的。2、输入国家或地区规定必须凭检验检疫机构出具的证书方准入境的。3、有关国际条约规定须经检验检疫的。4、申请签发普惠制原产地证或一般原产地证的。5、对外贸易关系人申请的鉴定业务和委托检验。6、对外贸易合同、 信用证 规定由检验检疫机构或官方机构出具证书的。7、未列入《检验检疫商品目录》的入境货物经收、用货单位验收发现质量不合格或残损、短缺，需检验检疫局出证索赔的。8、涉及出入境检验检疫内容的司法和行政机关委托的鉴定业务。参考资料来源：百度百科——报检

报检是指进出口商品的外贸关系人，包括生产单位、经营单位、进出口商品的收发货人和接运单位，按《商检法》、《进出境动植物检疫法》、《国境卫生检疫法》、《食品卫生法》的规定，对进出境货物向检验检疫机构申请办理检验、检疫、认定和鉴定的手续。

报检 是指办理商品出入境检验检疫业务的行为。 报检 单位一般是专门的 报检 公司或者货代报检程序一、报检单位1.有进出口经营权的国内企业。2.入境货物收货人或其代理人。3.出境货物生产企业或代理人。4.中外合资、中外合作和外商独资企业。5.国外企业、商社常驻中国代表机构等。6.其他对外贸易关系人。二、报检范围1.国家法律、行政法规或规章规定的应检对象。2.有关国际公约规定须经出入境检验检疫机构检验检疫的对象。3.输入国有规定或与我国有协议/协定，必须凭检验检疫机构出具有关证书(明)方准入境的对象。4.对外贸易合同、 信用证 规定由检验检疫机构出证的出入境对象。5.对外贸易关系人申请的鉴定业务。6.委托检验检疫的业务。7. 一般原产地证和普惠制产地证的签证业务。三、报检时必须提供的 单证 1. 受理入境货物报检时，要求报检人提供外贸合同、发票、提单、装箱单以及入境货物通知单等 单证 ;实施安全质量许可、卫生检疫注册的应提交有关证明文件复印件，并在报检单上注名文件号。(1)报检入境货物品质检验的还应提供国外品质证书或质量保证书、产品使用说明及有关标准和技术资料;凭样成交的，须加附成交样品。(2)申请残损鉴定的还应提供理货残损单、铁路商务记录、空运事故记录或海事报告等证明货损情况的有关 单证 。(3)申请重(数)量鉴定的还应提供重量明细单，理货清单等。(4)入境货物经收用货部门验收或其他单位检验的，应加附有关验收记录、重量明细单或检验结果报告单等。(5)入境特殊物品的报检。特殊物品包括微生物、人体组织、器 官、血液及其制品 、生物制品和国务院卫生行政部门指 定的其它须特别审 批的物品。对入境特殊物品的报检，报 检人应根据不同货 物种类向检验检疫 机构提供相应资料 、证明或证书。①微生物：菌、毒株的学名、株名、来源、特性、用途、批号、数量及国家级鉴定书。②人体组织、器官：凡用于人体移植的，须出示有关捐献者的健康状况和无传染病(包括爱滋病检验阴性)的证明。③血液及其制品：提供用途及实验室检验证书。

报检是指办理商品出入境检验检疫业务的行为。报检单位一般是专门的报检公司或者货代。 报检所需资料一般为： 报检单(原件,出口企业自己报检则盖出口企业公章,若委托代理企业报检则盖代理报检企业章; 报检单内容,务必保持一致;注明随附单据,若在本地口岸报关出口,则选择申领"通关单",若在异地口岸报关出口,则选择申领"换证凭单",即由货代在异地口岸换正式的通关单); 工厂检验报告(原件,盖工厂检验章); 该批货物外包装生产厂提供的出口包装证(由商检局签发,复印件即可;若出口包装为纸箱,则还需纸箱厂向商检局申请办理《出境货物运输包装性能检验结果单》,需交纳一定费用,约2-3 个工作日办好,办好后需将原件交商检局根据此批货物所用纸箱数进行相应的核销); 出口合同(复印件或传真件); 出口形式发票(复印件或传真件); 出口packing list装箱单 （复印件或传真件). 将全套报检资料交商检局相关负责商检抽样的部门,请他们安排商检. 第一次商检,商检局的一般会要求到工厂实地抽样商检(熟悉后可以有所变通,可以将货物拉到某个就近的地点进行商检),出口企业需严格遵守跟商检局抽样人士约定的时间,绝对不能晚到(商检局抽样人士不守时可以原谅),而且需安排专车接送,如果产品为某种紧俏商品,商检局的人士可能会提出要多拿一些产品回去仔细化验,这时你要笑脸相迎,慷慨赠与,表现你积极配合的态度.如果商检局人士提出你的产品在某些方面不符合商检程序要求或规定。应当积极的配合，做好记录，以便整改。 检后一般两个工作日内出单,如果你急于发货,应当提前三到五天去商检。 .将单子送到报检大厅审单中心后,首先叫个号，电脑号码排队。 .单子出来后,你按照所核商检费用去开发票,交费,审核，出单,即可. .生产企业自己报检,程序相同;若供货工厂在外地,可由工厂自己报检,将换证凭单寄给你即可,但要注意商业保密问题. 呵呵，后面是偶链接的一点东东，过目哦！现在明白了吧！ok？--满意否？

如果进出口的商品属于国家法定的必须检验的商品，则在该商品进口或出口货报关之前，必须向商检局（进出口商品检验检疫局）申报检验——这就是俗称的“报检”。

7，在外贸出口中LCCFRFOB是什么意思

1、LC是信用证的意思，英文全称为：letter of credit信用证，是指银行根据进口人（买方）的请求，开给出口人（卖方）的一种保证承担支付货款责任的书面凭证。在信用证内，银行授权出口人在符合信用证所规定的条件下，以该行或其指定的银行为付款人，开具不得超过规定金额的汇票，并按规定随附装运单据，按期在指定地点收取货款。2、CFR是Cost and Freight的简称，中文意思是成本加运费，指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。3、FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。扩展资料：1.FOB价换算为其他价CFR价=FOB价+国外运费2.CIF价=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)3.CFR价换算为其他价FOB价=CFR价－国外运费4.CIF价=CFR价/(1-投保加成×保险费率)5.CIF价换算为其他价FOB价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)－国外运费6.CFR价=CIF价×(1-投保加成×保险费率)参考资料来源：百度百科—FOB参考资料来源：百度百科—CFR参考资料来源：百度百科—信用证

L/C：Letter of Credit 信用证CFR：Cost & Freight （...named port of destination） 成本加运费价（...指定目的港）FOB：Free On Board （...named port of shipment） 船上交货价（...指定装运港）至于详细的对以上术语的解释，百度一下，网上好多资料的。

1、L/C：Letter of Credit，信用证。简单讲是一种有条件的银行付款承诺。由开证银行根据申请人（进口方）的要求和申请，向受益人（出口方）开立的有一定金额、在一定期限内凭汇票和出口单据，在指定地点付款的书面保证。信用证是开证行向受益人作出的付款承诺，使受益人有了收款的保障，因此对受益人有利的支付方式。但受益人只有在按信用证规定提供了信用证要求的单据时才能够得到款项，因此信用证是银行的有条件付款承诺。 2、CFR：Cost & Freight，成本加运费价。又称运费在内价，在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。简单理解 CFR价=FOB价+租船订舱费+装运港至目的港的运费。 3、FOB：Free On Board，装运港船上交货价。卖方在合同里规定的装运港负责将货物装到买方指定的船上，并负担货物装船为止的一切费用和风险。

LC abbr. 1. =landing craft 登陆艇舰 2. =Library of Congress 国会图书馆 lc abbr. 1. =lowercase (small letters) 2. =liquid crystal 液晶 3. =low calorie 低卡,低热量 4. =low carbon 低碳 以上结果由 Dr.eye译典通字典 提供 CFR是贸易术语，指成本费加运费对FOB术语的解释 FOB术语的中译名为装运港船上交货，其原文为Free on Board (...named port lf Shipment)。此术语是指卖 方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上而方，按照《1990年通则》规定，此术语只能适用于海运和内河 航运。但是在海运和内河航运中，如要求卖方在船舶到达前即将货物交到港口货站，则不宜采用FOB术语，而改 用FCA术语更为适宜。 按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务概括起来，可作如下划分： 卖方的基本义务 办理出口结关手续，并负担货物到装运港船舷为止的一切费用与风险。 在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知。 向买方提交约定的各项单证或相等的电子信息。 （2）买方的基本义务 按时租妥船舶开往约定的装运港元接运货物，支付运费，并将船名和到港装货日期给卖方充分通知。 承担货物越过装运港舷时起的各种费用以及货物灭失或损环的一切风险。 按合同规定，受领交货凭斑点并支付货款。 值得注意是的，《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释与运用，同国际上的一般解释与运且有明显的 差异，这主要表现在下列几方面： 该定义把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国商订FOB进口合同时 ，除必须标明装运港名称外，还必须在FOB后加上“船舶”（Vessel） 字样，如果只订为“FOB San Francisco ”而漏写“Vessel”字样，则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何外所，不负责把货物运到旧金山港口并 交到船上，这一点同欧洲，亚洲，非洲各国对FOB的解释和运用有很大的区别，对此特别注意，由于加拿大等国 也援引美国的惯例，因此，同加拿大国商人签订FOB进口合同时，也应注意上述这个问题。 在风险划分上，不是以装运港船舷为界，而是以船舱为界，即卖方负担货物装到船上为止所发生的一切丢失与 残损。 在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其它费用。 此外，按FOB成交时，应明确装货费由谁负担，在FOB条件下，由买方派船接运货物，如属件杂货，通常采用班 轮运输，而班轮运输的特点之一。是由船方负担装卸费，故买方不另外支付装货费，买卖双方就没有必要约定 装货费由谁负担。 但是，如果成交的是大宗货物，为了节省运费，通常洽租不定期船运输，在洽租不定期船运输时，装货费不一 定包括在租金中，如租金中没有包括装货费，则船方不负担装货费，在此情况下，装货费窨由买方抑或卖方负 担，就应当在买卖合同中订明，即在FOB后加列有关装货费由谁负担的附加条件，以明确责任，这就导致FOB的 变形。在实际业务中，常见的变形有下列几种： FOB班轮条件（FOB Liner Terms） 按FOB的班轮条件成交，是指装货费按班轮办法处理，并不是指FOB成交的货物一定要用班轮装运，买卖双方商 订合同时，如卖方不愿负担装货费，可以在FOB后要求加“班轮条件”（Liner Terms）字样，以明确卖方不负 担装货费，至于装货费究竟由买方还是船方负担，则取决于买方租船时采用何种租船条件。 FOB吊钩下交货（FOB Under Tackle） 按此条件成交，卖言仅将货物交到买方指定船舶的吊钩所及之外，以后的装货费用，卖方不予负担，至于以后 的装货费用究竟由卖言抑或由船方负担，则取决于租船合同的规定，按此术语成交时，如载货船舶因港口吃水 浅而不能靠岸时， 则卖方应将货物驳运到载货船舶的吊钩所及之处，凡属驳运货物的费用，仍由卖方负担，这 一术诘，在实际业务中使用的不多。 FOB包括理舱（FOB Stowed） 为了使船上装载的化物放置妥善和分布合理，货物装船后，需要进行垫隔和整理，此项作业叫做理舱，理舱费 用由谁负担，各国港口有不同的规定和解释，为了明确责任和避免引起争议，买卖双方商订合同时，应对理舱 费由谁负担作出明确规定，如买方不愿负担装运费和理舱费，则可按FOB Stowed条件成交，按此条件成交 ，卖方不仅应负担装货费，而且还要将装到船上的货物堆好码好并进行合垫隔和整理，即还须负担理舱费，如 在FOB后未加“理舱”（StoWed）字样，而租船合同又规定船方不负担装货费时，则理舱费由买方负担。 FOB包括平舱（FOB Trimmed) 货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡和航行安全，对成堆装入船舱的散装货物，如煤炭，粮谷等，需要进 行调动和平整。这项作业叫作平舱。按此条件成交，装货费和平舱费，概由卖方负担担，按一般惯例，如在FOB 后未加“平舱”（Trimmed）字样，则卖方不负担平舱费用，平舱费用究竟由买方抑或船方负担，则取决于租船 员合同的规定，当租船合同规定船方不负担装货费时，则平舱费由支付。 FOB包括理舱和平舱（FOB Stowed and Trimmed） 当装到船上的货物，即要理舱双需平舱时，则就面时明确这两项费用由谁负担，凡在FOB后加列“理舱”和“平 舱”（Stowed and Trimmed）字样，则卖方不仅要负担装货费且要负担理舱和平舱的费用，按一般惯例，凡FOB 后未加“理舱”和“平舱”字样者，则理舱和平舱的费用，卖方不予负担。

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