汽油标号越高说明，汽油的油品号数越高什么就越大

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• 1，汽油的油品号数越高什么就越大
• 2，请教汽油用的标号越高越好吗
• 3，车主们注意了是不是越高标号汽油越好
• 4，汽油的标号对汽车有什么影响标号越高越好吗
• 5，汽车使用汽油是不是标号越高越好
• 6，汽车用油是标号越高越好吗
• 7，汽油标号的高低说明什么

1，汽油的油品号数越高什么就越大

汽油标号表示辛烷值的大小，标号越大，辛烷值越高，汽油的抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。望采纳谢谢！

2，请教汽油用的标号越高越好吗

汽油标号越高，辛烷值和抗爆指数就越高，当然汽油也比较好。但由于你用93汽油现在改97，本人认为不好，第一发动机压缩比，第二车子会出现抖动

不是啊，要看你的那辆车合适什么机油。

不一定，看发动机的。你要用97的去用90那是虐待发动机，你要90的用97的会烧排气管和燃烧不充分。307的话93和97差不多。

我的FKS原来用93的，看了看压缩比，10.8，现在改用97了，感觉和93没什么大差别，油耗也差不多，307 1 .6的压缩比是10.5，2.0是11，看压缩比的话还是用97吧，压缩比10以上用97

当然是97的比较好了，97的油杂质比较少。

3，车主们注意了是不是越高标号汽油越好

其实，不同的汽油标号代表着不同的辛烷值，其实就是汽油里所添加的抗爆震成分是不同的，例如92号和95号汽油，油品质量以及清洁度都是一样的，最大的区别就是抗爆震成分量的不同。下面就解释下什么叫抗爆震：“爆震”是一种不正常的燃烧方式，会使得燃烧室内的压力出现失常的状况。要是汽车的压缩比较高，但是却添加低标号汽油，就会引起爆震。越高的汽油标号，它的抗爆性也越好。但是不是越高标号汽油越好呢？其实也不是哦：因为高标号的汽油所需要的燃烧的时间和空间都要大，燃烧就会不充分，发动机容易产生积碳了。试验验证，使用92号以及95号汽油，所产生的积碳差不多，所以也没有必要使用高标号的汽油。以上几点，所以车主给车子加油的时候，要根据车型的压缩比进行添加最为合适的汽油，没有必要添加更高标号的汽油。这样子会浪费钱，还会因为燃烧不充分产生积碳。

不是，汽油标号代表辛烷值，也就是抗爆性，和发动机的压缩比对应。另外汽油标号高低不是油品质量的区分，这是误区。

4，汽油的标号对汽车有什么影响标号越高越好吗

你好。汽油的标号代表的是汽油的新闻，直新闻直的高低体现了。汽油的抗爆性。也高端车压缩比比较高的发动机需要添加。抗爆性比较高的燃油汽油的标号也就比较高。普通的酱油轿车基本上使用的汽油都是低标号的。添加适合自己车辆的汽油就可以了并不是说燃油标号越高越好。

车辆使用的燃油标号与发动机的压缩比相关，原则上高压缩比的发动机要求使用的燃油标号也愈高，高压缩比的发动机使用低标号的燃油会使发动机产生发动机爆震，长时间如此会减少发动机的寿命。下表是不同压缩比的发动机对应使用的燃油标号，供参考。

每台车有发动机的标准的油耗，一般高档轿车它家的汽油都有标注。说明 如果加了低标号汽油，那么这台发动机就发挥不出来它最佳的性能 ，对发动机没有坏处，如果新车的话，性能方面感觉不大，如果是多年老车可以感觉出来

呃，怎么讲来，通俗来讲，汽车的汽油标号越高，那个油品确实是越耗越纯净，没有太多的杂物。但是不是说越高标号的汽油对车子就越好，只是看你是什么车。高档车市需要用标号比较高的，因为他对犀牛的清洁程度要求，比较高。

汽车发动机越好，对油品要求越高，比如缸内直喷的车如果长期用93 甚至90号油，会造成油路，喷油嘴堵塞等等各种大小问题。

5，汽车使用汽油是不是标号越高越好

60%的报废汽车，是直接或间接用错油造成的。此外，汽油标号的高低也不是汽油质量优劣的标志，它更类似于大家所穿鞋子的尺码大小，只有适合自己的，才是最好的。 首先，市场上在售的90号、93号、95号、97号等不同标号的汽油，是根据汽油辛烷值的高低来划分。而所谓的“高标号汽油更干净、更清洁”也只是人们的误区，汽油标号与汽油的清洁度并无关系，标号只代表着辛烷值，表示汽油的抗爆性指标。辛烷值越高，汽油的抗爆性能也越好。 其次，对于车辆而言，选对油意味着应选择适合其动力系统的汽油型号。而将汽油型号区分出来的关键，便是汽车发动机的压缩比。压缩比，是活塞在汽缸内运动时，达到点火时的容积与整个汽缸容积之比，也就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值。压缩比作为发动机一个非常重要的结构参数，发动机在设计阶段时，就会根据压缩比设定燃油的标号。一般来说，压缩比在8.5—9.5之间的车辆，应使用93号汽油；而压缩比在9.5以上的车辆，应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号以上的汽油。如果低压缩加入了高标号汽油，可以肯定一点就是发动机不会发生爆燃的现象，因为更低的压缩比遇到了抗爆性更好的汽油，但这并不意味着没有坏处，由于汽缸压力没有达到一定的数值，高标号的汽油没有被充分的压缩达到易燃点，因此燃烧并不充分，所以并不能充分发挥发动机的动力，不但白白浪费了燃油，而且还容易让发动机产生积碳，有些得不偿失了。另外一种情况那就是高压缩比发动机加入低标号汽油，可能大家是出于用车成本上的考虑，但是带来的影响显而易见，低标号汽油抗爆性达不到要求，爆燃是注定会产生的结果，最后造成发动机故障，同样是丢了西瓜捡芝麻的事情，绝对不能做！这里我们还有一种比较特殊的情况，而相信这种情况也是让大多数用户所迷惑的，那就是一些车型发动机压缩比明明都是在10左右，标准的需要加97#汽油，但是厂商提供的数据却是加93#及以上标号的汽油，这又是为什么呢？高压缩比加低标号汽油不是会对发动机有损害吗？按照我们之前所讨论的原理来看的确是这样的，当然对于发动机工程师来说也比我们要更清楚这其中的关系，而这些主要是以合资车型为主，在国外它们的确是喝标准的97#汽油，只是引进到国内之后都对发动机进行了一些优化，以适应国内整体的油品状况。在购车的时候要问清楚车辆的压缩比，也需详细阅读随车的说明书，了解爱车发动机的压缩比，遵循说明书上的用油标准，对“症”用油。

你好，这个肯定不是的，具体的车辆要选择合适标号的汽油才可以，如果压缩比比较低，使用高标号的反而没有动力。

度过去了

6，汽车用油是标号越高越好吗

如果车引擎的设计对应高标号的油，证明这款引擎的性能比较高，可以说车应该是比较好的，但如果是说一般的车加高标号的油，可能会由于引擎设计上和油号不匹配导致引擎寿命缩短

目前市场上出售的汽油有90、93、95和97等标号，汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好。　　汽油的标号要与发动机的压缩比相匹配。一般来说压缩比越高，发动机的动力性越好，车辆的加速性也会相应提高。但是受气缸材料和燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比也不能太大。较高压缩比的发动机可以使用较高标号的汽油。汽油标号越高，汽油燃烧的速度就越慢，产生爆震的可能性就越低；反之，低标号汽油的燃烧速度较快，产生爆震的可能性高。为了使发动机工作中平稳，性能稳定，每款车出厂前都会根据发动机的实际参数规定该用什么标号的汽油。车究竟该加什么油，您可以参看油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。　　有些使用97号汽油的朋友认为，选择高标号的汽油可以增加发动机的动力，这种说法也是不科学的。　　对于电喷发动机，盲目选用高标号的汽油，会使发动机改变点火时间，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且会使气缸内积炭增加，长期使用不正确标号的汽油会缩短发动机的寿命。

你好, 肯定不是这样的....到底加高标号汽油还是加低标号汽油还是要看发动机的压缩比。现在的汽车发动机电脑都已经针对相应标号的汽油做了设定，例如针对低标号的汽油设置了适应性程序，不过这些主要应用于中低端车型。对于那些使用高标号汽油的高档车，人家就没必要考虑加低标号汽油的问题，因此就没有设置适应性程序。但总体说来，只要严格地按照油箱盖上所示的标号加油就不会有问题。盲目地加高标号汽油，不仅可能使车开起来感觉没劲儿，而且还会造成金钱的浪费。

要看你的车发动机的压缩比多大? 如果压缩比小于8.5还是用90#汽油好.因为油号越高辛烷值越高,其抗暴性能好的同时最低爆燃点也高,如果是低压缩比机器用由于缸压低,气缸内的可燃混合气体温度低高号油很难点燃,会造成燃烧效率低,排气温度高,费油和发动机无力的毛病.一般选择汽油标号根据压缩比 发动机压缩比是气缸容积与燃烧室容积的比值 压缩比最大可以达到12.5:1 .压缩比大动力就大没错!但压缩比越大所用燃油的标号就越大! 低压缩比的.压缩比8以下的烧85#以下的汽油. 中压缩比的.压缩比8.5以下的烧90#汽油.压缩比9以下烧93#汽油.压缩比10以下烧95#汽油 高压缩比的,压缩比10以上的烧97#汽油,蜗轮增压发动机和压缩比大于12的要烧98#汽油 如果所用燃油标号与压缩比不匹配就会产生暴震现象. 如果选用比以前标号高的油品时要把点火时间向前调整几度.反之则相反. 尽量按照压缩比选择燃油!

您好！不是的，适合发动机的才是最好的，每款汽车发动机压缩比不一样，所以建议 的汽油标号也不一样的，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

7，汽油标号的高低说明什么

质量

其有的标号是根据液体里面辛烷的浓度来确定的： 所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90％、93％、97％的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。 汽车喝什么油，压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比 在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比 在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车 到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。 所谓汽油的标号 即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能 就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100 ；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为 90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。 那么，通常的汽车在什么情况下会产生爆震呢？告诉你们吧，转速越高，越容易产生 爆震。由于目前中国最低的汽油标号已经到了90，所以一般来说，只有在转速非常高 时（至少要到红线区），才可能产生爆震。换句话说，如果你不是一位一见到绿灯就 一脚油门踩到底的“准赛车手”，很可能你一辈子也不会知道爆震是怎么一回事。 汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。 简单地说，较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。 燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应添加93号汽油，现在加入了90号汽油，需要使用正时灯，调整点火提前角滞后一度到两度。如果不听从主机厂的建议，使用低标号燃油，又不进行点火时间的调整，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。 那么选择汽油是不是标号越高越好呢？也不是。汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就绝对没有问题。现代汽车的发动机电脑程序中，对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，而对高标号汽油则没有相应的程序。所以，盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费

汽油：90号，93号，97号，98号 柴油，0号，-10号，-20号，-35号,正5号、正10号等。 所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90％、93％、97％的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。

代表抗爆震的不同

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