摩托比赛,怎么样才能参加摩托车比赛
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1,怎么样才能参加摩托车比赛
看你想参加什么类型的、像有的摩托车行就会自己举行一些比赛、报名就行。要想参加国际级的、首先要加入车队!
2,世界级摩托车大赛有哪些
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3,摩托比赛总都是什么车
现在的摩托GP上使用的摩托车基本上全是欧洲车和日本车。其中日本车包括:本田,铃木,川崎,雅马哈。欧洲车的话一般有:凯旋,杜卡迪,宝马,阿普里亚,贝尔,倍纳力等品牌。全改装版本的车价格一般是原车的价格X2或者3.也就是说,如果原车的价格是十五万,那么参赛车的价格就是三十万到四十五万左右。排量是在600cc到999cc之间,不同的排量有不一样的组别。120斤的体重完全可以驾驶这种摩托车。但是你要知道,比赛版的摩托车和民营版的车是不一样的,如果你想购买的话,强烈建议你购买民用版。竞技版的车没有电启动,车灯,喇叭,电瓶等一切电器,而且轮胎以及车辆调试上只能应用于赛道。
4,有什么摩托车比赛是可以让未成年人参加的
有的,中国摩托车联合会主办的CSBK,也就是中国超级摩托车锦标赛,其中的125CC组别,允许未成年的车手参加,但有一定条件,具体要求,你可以到中国摩托车联合会,或者到CSBK的官网上去查询
5,摩托车赛级别
Moto GP赛车按发动机排量分为GP125、GP250、Moto GP三大级别,即每站有三组赛事。其中Moto GP组由GP500升级转变而来,将原来500毫升二冲程发动机转换成990毫升四冲程发动机。GP125级别:排量区间80~125毫升、单缸发动机,参赛选手年龄必须达到15岁;GP250级别:排量区间175~250毫升、最大双缸发动机,参赛选手年龄必须达到16岁;Moto GP级别:排量区间350~990毫升、四冲程发动机、不限缸数,参赛选手年龄必须达到18岁。赛事车辆采用专为比赛而特制的摩托车,追求速度和注重观赏性。赛车质量超过145千克,采用铝制或铁制车架。MotoGP级别赛车发动机最大输出功率达到169~184千瓦(230~250匹马力),最高转速约15 000转/分,最高时速可达340千米。由于摩托GP组的技术指标远远高于其他组,这组比赛往往是赛事中的焦点。但出于对安全性的考虑,摩托GP将在2007年限定发动机排量最高为800毫升,2012年恢复1000毫升GP赛的摩托车体比F1赛车窄,参赛车辆多,超车场面多,危险性大,排名变化快,且不存在进站策略,很多人认为摩托GP比F1更据观赏性,更精彩刺激。技术规格125毫升的机车被限制为单汽缸且最低重量80千克,250毫升车则被限制为双气缸最低重量100千克,这两种级别组的比赛只有二冲程车。因为大多中高级(大于250毫升)的摩托车都是四冲程,在比赛中使用四冲程车能让制造商借机开发技术积累经验,从而获益更多。尽管没有任何来自官方的声明作依据,欧盟关于阻止向大众出售二冲程车的决议还是让人们对二冲程车比赛能否长期存在产生了疑问。GP级赛车允许选择性使用3到6个气缸,根据气缸数不同,重量限制也不同。因为既定排量下,汽缸越多,动力越大,所以最低重量限制就升高了,作为一种平衡手段。2004年,有3、4、5个气缸的配置。2005年Blata车队有了6缸车。GP级摩托车是特制的赛车,追求速度和可观赏性,最高转速16000转/分,直线速度一般达到330km/h,平均圈速也能达到250km/h,丝毫不亚于F1。目前摩托GP最高速度记录为 Alex Barros 在 2004 年 Mugello 的 343 千米/时(213.1 英里/时),而目前F1赛最高速度记录2007年在盐滩,本田车队试车手埃伦·范德梅尔维创下的397.360公里/小时的F1官方速度纪录纪录。也正由于速度太高,2007年的新规则选择降低最高排量,减少动力输出,比如减少传送档数量这类降动力的措施也被讨论过,但遭到反对。这个将实行的新规则对本田车队有利,因为它用的是5气缸车,只要减少一个气缸就行,其他厂商则需要重新设计发动机。有些挑剔的记者说这种限制的出台源自于本田方面的压力,但并没有证据支持。摩托GP级别组使用的GP级摩托车不能对大众出售,都是世界级比赛专用车,这点和众多产品类的比赛不同,比如世界超摩赛,这项赛事里面用的摩托车都是可以对外出售的产品改良版。但其他级别——125毫升、250毫升排量的GP级摩托车有相应对外发售的普通版本。一辆125毫升的车和一辆小汽车差不多价钱,这种车往往用来进行种类繁多的国家级比赛。像F1赛车一样,GP级摩托车也并不仅仅是用来比赛,更要用来展示制造商的技术和设计实力。因此所有GP级摩托车大都是昂贵的轻材料制成,比如钛、加强碳纤维塑料。这些技术的应用一般不能被大众接触和购买。这种例子还有很多,包括精密电子器件,遥感勘测,引擎管理系统和牵引控制,碳素纤维闸,还有高级发动机技术,像本田的V5发动机配置和Aprilia的RS3。后者甚至使用了F1赛车用的Cosworth设计的气阀制动系统。车手和摩托设计师面临的一个主要难题是,怎样把强大的动力在一个轮胎与地面之间巴掌大的地方全部施展出来。一般来说,GP级摩托车的动力在240马力(179千瓦)左右,相比而言,一辆F1赛车不仅可以从3升发动机启动最高800制动马力(600千瓦)的动力,还有10倍大的轮胎摩擦面。所以,摩托GP可能是唯一会故意失谐发动机的现代机动车比赛,这样可以帮助车手用不到180、190制动马力(135-140千瓦)之间的动力控制两冲程赛车。从各个车队的情况看,本田、雅马哈、铃木等日本厂商提供车辆、技术及资金支持的车队占尽了优势,雄厚的技术资金实力使它们在近三十年的时间几乎垄断了冠军领奖台。长年雄霸世界超摩赛的杜卡迪车队于2004年进军摩托GP,这家继承意大利悠久赛车传统的车队被认为最有可能打破日本厂商的垄断,但到目前为止尚无建树。由于多数车队背景相近,合作的公司相同,所以赛车没有明显的差距,成绩的获得更主要依靠车手的技术,而各个车队也展开了激烈的车手争夺战。
6,国内外有哪些摩托车赛事
SBK世界超级摩托车锦标赛(World Superbike Championship)和MotoGP世界大奖赛wcg weg eswc wvsg iest pgl ngl nsl ceg awl cwcl em w3cl zcup 太多了
7,一个普通人想要去参加摩托车比赛如何实现
首先,你要学会开摩托车,考一个摩托车驾照;第二,你要结交一群有类似兴趣的朋友,注意不要交有恶趣味的人,由他们带着你进入这个群体;第三,你要不断提高自己的技术,多练习,参加一些业余的比赛,多看看专业的比赛录像或直播;第四,就是在积累到一定程度的时候,运气也到了,自会有人拉你参加摩托车比赛。
8,摩托车比赛为什么选手要把腿伸出来
你可以看到,摩托车手在全力加速的时候,身体都深深地埋在摩托车中,两腿夹紧,这样风阻是最小的,可以获得最大的加速
而刹车的时候,摩托车手身体抬起,两腿张开,这样会有效的增加风阻,使得刹车的效率更高
因为入弯的时候需要减速,这就是车手的减速姿势
风阻系数对于摩托车比赛来讲还是十分重要滴~
9,怎么参加越野摩托车比赛
朋友看起来你对摩托车非常不了解,现在油价这么高,玩摩托会成为一种大众趋势的!我能大概的介绍点信息给你:我们玩车的通常把摩托车分为:1大排量摩托车2街车3跑车4越野5绵羊你所说的比赛的车就应该属于3类,他们的特征是:1覆盖件为全包围2整车线条明快风阻底3车把操作性强降低驾驶员中心,还有其他的特点一时说不完的生产摩托的厂家也有很多,但国外的产品的性能比较好!国内的量产赛车价格一般为1W-3W,国外的量产车价格相对要高的多一般为5W-30W好的厂排有: 国内的 宗申 轻骑 .. 国外的 YAMAHA SUZUKI HONDA KAWASAKI TRIUMPH BMW
10,摩托车比赛什么时候能进行
不定,哪公司进行什么项目也有举行赛事的,大部分都在8-10月份举行的. 看你是在哪个地区嘛,我们珠海的话就说不定,年塞都是在8月..很多名星过来塞车的哦. 摩托车比赛一般只要不是冬季就可以比赛.朋友看起来你对摩托车非常不了解,现在油价这么高,玩摩托会成为一种大众趋势的!我能大概的介绍点信息给你:我们玩车的通常把摩托车分为:1大排量摩托车2街车3跑车4越野5绵羊你所说的比赛的车就应该属于3类,他们的特征是:1覆盖件为全包围2整车线条明快风阻底3车把操作性强降低驾驶员中心,还有其他的特点一时说不完的生产摩托的厂家也有很多,但国外的产品的性能比较好!国内的量产赛车价格一般为1W-3W,国外的量产车价格相对要高的多一般为5W-30W好的厂排有: 国内的 宗申 轻骑 .. 国外的 YAMAHA SUZUKI HONDA KAWASAKI TRIUMPH BMW
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