完美漂移，完美漂移怎么漂

1，完美漂移怎么漂

连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的 这算不

shift+方向。但这是要有手感的，建议去一些弯道较多的赛道练习，可以提高您的感觉。

漂移后不要撞到 同时按SHIFT+方向键 SHIFT按一下就可以

前进 然后按漂移键 过弯后松开 然后按一下W...完美漂移 或许你可以到飞车学堂学学漂移

2，完美漂移密保忘了怎么办

《完美漂移多功能辅助》是一款专为《完美漂移》游戏打造的辅助软件。它能为玩家提供各种强大的功能，包括加速、修改车速、极速狂飙、无限道具等等，软件运行非常稳定，给玩家带来更舒适更满意的游戏体验。完美漂移是4399运营的多人实时竞技类赛车游戏。《完美漂移》是一款多人实时竞技类赛车游戏。游戏目标：完美漂移操作十分简单，3分钟即可上手，没有任何游戏经验的新人也可以马上掌握赛车技巧，秒变老司机。

3，qq飞车完美飘移方法到底怎样谁能讲详细点啊

2轮胎印不交叉，也不要间隔太大，入弯时先把车头向弯道那边转一点在漂移，看弯道的程度决定按shift的时间

1,超级起步 一个好的开始是成功的一半,在QQ飞车当中也是如此. 大家都知道,一般地图的第一个弯都是碰撞高发地,一个迅速的起步,可以直接甩开对手,抢先过第一个弯,而不至于夹杂到后面车群的混乱碰撞中去. 超级起步的具体的操作方法:在加速起步的基础上,进行一次点漂.说起来容易做起来可不容易,节奏是关键. 指法: 1,↑(起喷) 2,→(或←)+S 3,←(或→)

贴边漂~·关键是你SHIFT的拿捏

就是轻点SHIFT 使漂移更加连贯

转弯时你就按shift键就行了，加油吧！！！

按这个SHIFT键

4，在飞车中如何进行完美漂移

Ｗ喷的优势在于：整个比赛不需要松开↑，用Ｗ键进行小喷，因而会减少小喷之前松↑时的速度损失。 键位设置： Ｑ——漂移（无名指控制） Ｗ——小喷，这是默认的，不用改了（中指控制） Ｅ——道具换位（食指指控制） 空格——释放道具（拇指控制），其它设置不变。 操作指法 下面的技术由于改用了Ｗ喷，所以指法有所变化。下面的指法要求一直按住↑不松开，所以在叙述中省略 ↑。 超级起步 ①在倒计时结束前就按住↑ ②在倒计时结束瞬间按Ｗ，同时做点漂动作 普通漂移 ①→＋Ｑ（Ｑ点一下就松开） ②← ③Ｗ 双喷 ①→＋Ｑ（Ｑ保持到第一喷之前的瞬间） ②← ③Ｗ，两次

紧贴弯道内侧，熟练就好

不撞即可

随便漂一下就显示完美漂移了……

熟练就行

不要碰到任何东西！

5，玩完美漂移最高级是多少级

其实使用方向盘更好，坚决不手柄。使用键鼠的时候，漂移对于方向盘和油门都要点，适当运用手刹。你看如果你飘逸的时候按下手刹车子还能滑行一段距离的。车子用前驱车比较简单，四驱车和后驱车是进阶的不建议初学者使用大约是30度-45度，点刹手刹是做长飘，要经常联系才能熟练掌握极品飞车是公路街道赛车游戏尽量不要漂移遇到某原因使车辆反侧，立刻打反方向盘。 3.宁走公路，不走路肩。宁走路肩，不走草地。 4.正常情况下，宁刹车，不撞任何东西；宁撞城市设施（如灯柱），不撞慢车；宁撞车尾，不撞车头。 5对于使用车外视角的朋友；鉴于某些赛事路段落差比较大，有时候可能会给车顶进风口挡住视线，建议不要装配车顶进风口。 6由于游戏声音做得太真实了，不同的车都有独特的引擎声音；借助倾听引擎声音而进行手动转档的朋友，建议驾驶新车的时候先用自动档试驾。 7 不要在警察追击时进行长飘，不利于速度的提升，如果警察上来进行撞击或摆上钉刺带或由警车排成的路障极易被捕。留足n2o。 不是高人就不要被条子追击的时候做漂移，漂移的时候忌被撞车屁股，实例参见头文字d ae86vs庄司甚吾的死亡胶布赛一 手刹抱死后轮 注意入弯的角度和车速，一般将档位控制在四档左右，如果车速过快，可以在入弯前适当降速，在弯间合理的使用手刹，使后轮失去抓地力，然后用前轮来控制车辆方向。在弯间不要损失过多的速度和发动机转速，出弯时才有更多的马力加速。（出弯的时候转向要平滑，否则很容易失去控制，漂移过度。）漂移是一种感觉，二 降档过弯 手动模式，降档过弯就行（用发动机齿轮制动，这才是真正的漂移），前提是要熟练手动模式，抓准换档时间。而且说明一点降档时速要在大约120以上比较成功。至于升级档位，会造成动力滞后。基本判定入弯速度差不多达到过弯最高点，就可以使用。此为抓地跑法。每人都有自己不同的方式，要自己通过长期的游戏来感觉过弯。五 4wd 专用漂移 4wd的漂移属于漂移的进阶阶段，难度高于fr) 并在进行过悬挂改装后在漫游模式摁esc调出菜单 靠后有个车辆调教选项 找到操控那一项 越往左车轮越容易打滑 即容易漂移 建议在漫游模式以一格为单位慢慢调试 直至找到适合自己跑法风格的打滑程度 漂移跑法会对速度有较大影响 建议配合n20使用 要注意的是 在和警察玩追逃时漂移跑法就占不到便宜了（连续反向漂移速度下降幅度极大 警察随便一撞就失控了 所以追逃时还是改回默认以维系较高速度。其实不改变也可做漂移，长飘不行的把漂移开到头试试。极飞9 4wd 三菱lan evo 8和斯巴鲁，开到速度极限是车轮空转的时候，出弯松油门就恢复抓地力了。 六 动力漂移 速度最高，技术难度最大。不初玩者和水平一般的人接触。 动力强劲的车子最好是后驱车，如果怕被撞车屁股用车子较重的。例如福特野马。过弯时强力动力输出导致后轮空转或高转速时突然降档导致后轮空转）。进入漂移状态后，反打方向对行进方向和漂移角度进行修正时，不要一直打方向，而应该点摁方向键，适时注入n2o氮气加速系统维持滑行速度(持续时间不要太长）。技术上就是这些，再有便是尽量在宽阔路面上进行长飘，狭窄路面上的马路牙子或其他障碍物都会引起漂移速度和漂移角度的剧烈变化，不利于长飘的控制。 你也可以把抓地开到右三。低速就可以漂移。

不知道你小号多少级了，刷仙89成就一个金牌可以换12W经验，你可以到完美后花园找下个升级经验计算器算下要的经验再除以12W就知道要多少个了，我们区100级队刷成就1小时可以刷6次，刷完出来要马上跑进去不能停。累啊

6，怎样完成完美的漂移

极品飞车是公路街道赛车游戏尽量不要漂移遇到某原因使车辆反侧，立刻打反方向盘。 3.宁走公路，不走路肩。宁走路肩，不走草地。 4.正常情况下，宁刹车，不撞任何东西；宁撞城市设施（如灯柱），不撞慢车；宁撞车尾，不撞车头。 5对于使用车外视角的朋友；鉴于某些赛事路段落差比较大，有时候可能会给车顶进风口挡住视线，建议不要装配车顶进风口。 6由于游戏声音做得太真实了，不同的车都有独特的引擎声音；借助倾听引擎声音而进行手动转档的朋友，建议驾驶新车的时候先用自动档试驾。 7 不要在警察追击时进行长飘，不利于速度的提升，如果警察上来进行撞击或摆上钉刺带或由警车排成的路障极易被捕。留足N2O。 不是高人就不要被条子追击的时候做漂移，漂移的时候忌被撞车屁股，实例参见头文字D AE86VS庄司甚吾的死亡胶布赛一 手刹抱死后轮 注意入弯的角度和车速，一般将档位控制在四档左右，如果车速过快，可以在入弯前适当降速，在弯间合理的使用手刹，使后轮失去抓地力，然后用前轮来控制车辆方向。在弯间不要损失过多的速度和发动机转速，出弯时才有更多的马力加速。（出弯的时候转向要平滑，否则很容易失去控制，漂移过度。）漂移是一种感觉，二 降档过弯 手动模式，降档过弯就行（用发动机齿轮制动，这才是真正的漂移），前提是要熟练手动模式，抓准换档时间。而且说明一点降档时速要在大约120以上比较成功。至于升级档位，会造成动力滞后。基本判定入弯速度差不多达到过弯最高点，就可以使用。此为抓地跑法。每人都有自己不同的方式，要自己通过长期的游戏来感觉过弯。 N2O/N2O摆动漂移 过弯直接上N2O反打方向，适合保时捷、兰博基尼车系，因为车身较轻，容易转移重心。至于其他车子推荐先控制了车的重心移动 入弯时先左右晃动车身 使车的重心移动。最后出弯N2O。至于那位大神能用水泥车大卡车漂移真没见过，如有牛人，只有佩服。 四 刹车漂移 此法开始控制车的重心移动 使车的重心前移 后轮自然失去抓地力。最后出弯一脚刹车，松开左右方向恢复正常。就是拓海常用的。另外草地可能造成摩擦力不同而漂移五 4WD 专用漂移 4WD的漂移属于漂移的进阶阶段，难度高于FR) 并在进行过悬挂改装后在漫游模式摁ESC调出菜单 靠后有个车辆调教选项 找到操控那一项 越往左车轮越容易打滑 即容易漂移 建议在漫游模式以一格为单位慢慢调试 直至找到适合自己跑法风格的打滑程度 漂移跑法会对速度有较大影响 建议配合N20使用 要注意的是 在和警察玩追逃时漂移跑法就占不到便宜了（连续反向漂移速度下降幅度极大 警察随便一撞就失控了 所以追逃时还是改回默认以维系较高速度。其实不改变也可做漂移，长飘不行的把漂移开到头试试。极飞9 4WD 三菱LAN EVO 8和斯巴鲁，开到速度极限是车轮空转的时候，出弯松油门就恢复抓地力了。 六 动力漂移 速度最高，技术难度最大。不推荐初玩者和水平一般的人接触。 推荐动力强劲的车子最好是后驱车，如果怕被撞车屁股用车子较重的。例如福特野马。过弯时强力动力输出导致后轮空转或高转速时突然降档导致后轮空转）。进入漂移状态后，反打方向对行进方向和漂移角度进行修正时，不要一直打方向，而应该点摁方向键，适时注入N2O氮气加速系统维持滑行速度(持续时间不要太长）。技术上就是这些，再有便是尽量在宽阔路面上进行长飘，狭窄路面上的马路牙子或其他障碍物都会引起漂移速度和漂移角度的剧烈变化，不利于长飘的控制。

其实不是那样！！！兄弟最简单的漂移法事，你按ctrl键进入慢动作后在轻轻的再按一次ctrl键就行了，我想你一时不懂。你自己试试看！真的！是4轮漂移！！嘿嘿！谢谢采纳！

拉手闸加转弯 然后调节方向 之后给油 就可以了 练几次就差不多会了 再就是 别用马力大的车漂 会死的很惨 建议用日系车和奥迪车 可以用修改器把配置全改到最高 绝对好用 但是对于那些保时捷 迈凯轮之类的贵族车 最好别用他们来练 很难上手 莲花爱丽丝这部车绝对鄙视

慢慢练啊,,没有速成的,

那俩人说的全废话 最简单的 要入弯的时候按空格 加入往左拐就按下右之后空格 就甩过去了

克耍跑跑卡丁车。QQ飞车也得啊！

7，QQ飞车如何算是完美漂移

第一项，加速抓地难度 2 你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。 　　第二项，瞬间转角难度 1 这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。 　　第三z项，普通漂移 难度 5 对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。 　　第四项，最佳化漂移 难度6.5 很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。 　　第五项，双喷（双飘）难度 7 这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。 　　第六项，LINK喷 难度 9 我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。 　　第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8） 这个是新技能，只能在特定场地使用. 忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。 　　第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5 相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度 　　第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7 这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的 　　第十一项，扫飘 难度

8，如何在过弯时做到完美漂移

按左或右，再按SHIFT就是漂移，过弯时做到完美漂移是个人技术问题，先学会双喷再连喷，自然会在过弯时做到完美漂移

首先要有一定的漂移的技术（最佳化），之后可以去网上多看高手们的视频，看看他们的过弯的角度，体会一下那种感觉，最后就是实践了

四驱车漂移 你把前面的传动轴拿掉，让它变成后驱可以吗？不然的话就不要想完美了.后驱车漂移比前驱车要顺利的多也好看得多。

1.短漂 方法是轻轻点一下shift+方向键 按完了迅速松开shift并按与漂移方向相反的方向键 因为高手的短漂 漂移结束时的车走向和未漂移时车走向是平行的 所以必须要有调回车头这一步 但是如果是你用短漂来转弯当然可以没有这一步 如果你的n2o就差一点满 做这个就需要这一步 n2o满了 就可以加速了 另外说一句 高手的短漂时间都很短 因为赛道通常没有足够的地方容你短漂 所以这个技术看似简单 要想做好还需要下功夫 2.断位漂 在漂移的时候 是要及时地调回车头的 如果因为车速太快、跑道太窄或者其他原因不能及时地调回车头 可以使用断位漂 断位漂就是你在漂移结束后不能及时地调回车头 而用向另外一个方向漂移的方法来代替调回车头的动作的漂移 完整向右断位漂的方法： 1.↑+→+shift 向右漂移 ===放开→和shift（也可不放shift） 2.↑+←+shift 不能及时地调回车头 向左漂移代替调回车头 放开所有的键 3.↑ 漂移小喷 向左做断位漂只要把左右的方向键调换一下就行 如果第1步结束不放开shift键 可能会出现无法很快操控的情况 请大家把两种方法都练习一下 选择自己最熟练的方法 二、漂喷技术 由于双喷和连喷类别的知识很多 很难 也很复杂 特别列为一类 本人尽量以简洁语言介绍 希望大家理解 这是跑跑顶级技术 所以在这里郑重说明 有许多新手很崇拜那些高水平漂移 所以很多都盲目地练习连喷 新手练习连喷 最重要的是把前面讲的调回车头、漂移小喷等基础知识掌握得很牢固 尤其是最佳化漂移 在连喷中起到很重要的作用 如果你不会最佳化漂移就学习连喷 就不可能真正达到提高自己成绩的作用 掌握了这些 新手也不是不可以练习连喷 在讲之前把连喷的练习方法讲讲 很多高手已经在论坛里发了许多帖子练习连喷 大多是注重指法精确练习 都讲得很有水平 在此不再赘述 但是练习连喷 最先应该先把连喷的原理弄明白 这个非常重要！！！许多人总是练也练不会 就是因为没有把原理渗透 看完上面后 可以正式学习连喷了 双喷分为普通双喷和link双喷 连喷分为连漂（普通连喷）和连喷（双喷式连喷） 建议学习顺序：连漂 普通双喷 连喷 link双喷 首先讲连漂（又称普通连喷） 相信很多朋友已经会了 理论就是漂移 结束后再漂移 动作快点 像连起来的 这个是基础 要练习一下 不过这个技术以后一般不用 主要为连喷打基础 向右连漂示范指法： 1.↑+→+shift 第一次漂移 放开→和shift 2.↑+← 调回车头 ===放开↑和← 3.↑+→+shift 第一次漂移的小喷和第二次漂移同时进行 ===放开→和shift 4.↑+← 调回车头 放开↑和← 以后重复3、4步就形成连漂 掌握后 可以学习普通双喷 我们知道 好的漂移分为进行漂移 调回车头 漂移小喷等步骤 普通双喷的理论见下 1.进行第一次漂移 2.第一次漂移调回车头 3.进行第二次漂移（这里暂时不要进行第一次漂移的小喷） 4.第一次漂移小喷（这个时候进行） 5.第二次漂移调回车头 6.第二次漂移小喷 向右的普通双喷示范指法： 1.↑+→+shift 第一次向右漂移 ===放开→和shift 2.↑+← 第一次漂移的调回车头 放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移 放开→和shift 4.↑ 第一次漂移的小喷 放开↑ 5.← 第二次漂移的调回车头 放开← 6.↑ 第二次漂移的小喷 这里注意：是感觉到第一次漂移的小喷时间快到了做3、4、5步骤 3、4、5步是隔0.2秒左右按一下 还需要注意以下 新手不必看了 就是第2步↑最好不要松开 否则车头不好掌握 除非速度过快可以松开一点 普通双喷练完了 就可以练习连喷（又称双喷式连喷或韩服式连喷）了 连喷的理论和双喷一样 重复理论中3、4、5步骤即成连喷 理论中6步骤总是最后使用的 连喷的指法和双喷差不多 先做双喷的1、2步 然后重复做3、4、5步骤 最后做6步 不多说了 如果连喷对指法不懂 可以从这里看连喷指法录象：http：//ishare.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi？fileid=844419 下面讲双喷的优化：link双喷 link双喷是一种基于上面讲的漂喷技术建立起来的 也是最难的 希望大家练习这个的时候很有耐心！！ link在英文中是连续的意思 link向右双喷的指法示范如下： 1.↑+→+shift 第一次向右漂移 放开→和shift 2.↑+← 第一次漂移的调回车头 放开↑和← 3.→+shift 第二次向右漂移 放开→和shift 4.← 第二次漂移的调回车头 放开← 5.↑ 第一次漂移的小喷 放开↑ 6.↑ 第二次漂移的小喷 c式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 c式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←) 7.↑ ( 第三次喷火 ) d式连喷(斜冲式连喷): d式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！ 3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 ) 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) 5.→shift ( 第三次漂移 ) 　　 6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←) 7.↑ ( 第三次喷火)

四驱车漂移 你把前面的传动轴拿掉，让它变成后驱可以吗？不然的话就不要想完美了.后驱车漂移比前驱车要顺利的多也好看得多。

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