lol飞机出装，LoL飞机的出装以及加点顺序 飞机的绝配组合是谁

1，LoL飞机的出装以及加点顺序 飞机的绝配组合是谁

辅助 宝石 出装 主Q副E 出装 攻速鞋 三项 饮血 无尽 轻语 春哥

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2，LOL飞机怎么出装

英雄联盟中使用飞机一般采用多兰剑+血瓶的出门方法，多兰能够很好的增加飞机的赖线以及生存能力。第一件大件应该首先考虑飞机的核心装备三项，当然不是直奔三项，可以采用先出耀光，做出加速鞋之后再合成三项。有了三项之后，应该积极的配合队友在线上击杀对手。在接下来的装备笔者会考虑补上一把吸血剑。在出第三大件的时候，对方的肉应该发展起来了。这时候应该补上一把破甲弓。这能够让飞机更好的输出。在接下来的团战中取到的钱，应该尽快的补上一把无尽。最后一件装备游戏应该也进入大后期了。这时候应该考虑自己的生存能力，不然很容易被对手反一波。春哥甲和女妖盾都是不错的选择。另外出装不是一成不变的，玩家要根据对面敌人的类型以及在战局中的顺风 逆风局势做变化。

英雄联盟中使用飞机一般采用多兰剑+血瓶的出门方法，多兰能够很好的增加飞机的赖线以及生存能力。第一件大件应该首先考虑飞机的核心装备三项，当然不是直奔三项，可以采用先出耀光，做出加速鞋之后再合成三项。有了三项之后，应该积极的配合队友在线上击杀对手。在接下来的装备笔者会考虑补上一把吸血剑。在出第三大件的时候，对方的肉应该发展起来了。这时候应该补上一把破甲弓。这能够让飞机更好的输出。在接下来的团战中取到的钱，应该尽快的补上一把无尽。最后一件装备游戏应该也进入大后期了。这时候应该考虑自己的生存能力，不然很容易被对手反一波。春哥甲和女妖盾都是不错的选择。另外出装不是一成不变的，玩家要根据对面敌人的类型以及在战局中的顺风 逆风局势做变化。

英雄联盟中使用飞机一般采用多兰剑+血瓶的出门方法，多兰能够很好的增加飞机的赖线以及生存能力。第一件大件应该首先考虑飞机的核心装备三项，当然不是直奔三项，可以采用先出耀光，做出加速鞋之后再合成三项。有了三项之后，应该积极的配合队友在线上击杀对手。在接下来的装备笔者会考虑补上一把吸血剑。在出第三大件的时候，对方的肉应该发展起来了。这时候应该补上一把破甲弓。这能够让飞机更好的输出。在接下来的团战中取到的钱，应该尽快的补上一把无尽。最后一件装备游戏应该也进入大后期了。这时候应该考虑自己的生存能力，不然很容易被对手反一波。春哥甲和女妖盾都是不错的选择。另外出装不是一成不变的，玩家要根据对面敌人的类型以及在战局中的顺风 逆风局势做变化。

英雄联盟中使用飞机一般采用多兰剑+血瓶的出门方法，多兰能够很好的增加飞机的赖线以及生存能力。第一件大件应该首先考虑飞机的核心装备三项，当然不是直奔三项，可以采用先出耀光，做出加速鞋之后再合成三项。有了三项之后，应该积极的配合队友在线上击杀对手。在接下来的装备笔者会考虑补上一把吸血剑。在出第三大件的时候，对方的肉应该发展起来了。这时候应该补上一把破甲弓。这能够让飞机更好的输出。在接下来的团战中取到的钱，应该尽快的补上一把无尽。最后一件装备游戏应该也进入大后期了。这时候应该考虑自己的生存能力，不然很容易被对手反一波。春哥甲和女妖盾都是不错的选择。另外出装不是一成不变的，玩家要根据对面敌人的类型以及在战局中的顺风 逆风局势做变化。

英雄联盟中使用飞机一般采用多兰剑+血瓶的出门方法，多兰能够很好的增加飞机的赖线以及生存能力。第一件大件应该首先考虑飞机的核心装备三项，当然不是直奔三项，可以采用先出耀光，做出加速鞋之后再合成三项。有了三项之后，应该积极的配合队友在线上击杀对手。在接下来的装备笔者会考虑补上一把吸血剑。在出第三大件的时候，对方的肉应该发展起来了。这时候应该补上一把破甲弓。这能够让飞机更好的输出。在接下来的团战中取到的钱，应该尽快的补上一把无尽。最后一件装备游戏应该也进入大后期了。这时候应该考虑自己的生存能力，不然很容易被对手反一波。春哥甲和女妖盾都是不错的选择。另外出装不是一成不变的，玩家要根据对面敌人的类型以及在战局中的顺风 逆风局势做变化。

3，LOL飞机怎么出装

三相之力是飞机的核心；因此尽快完成三项；之后法穿鞋；对手伤害高出饮魔刀；其余选择饮血，无尽，夺萃之镰即可。

三相之力是飞机的核心；因此尽快完成三项；之后法穿鞋；对手伤害高出饮魔刀；其余选择饮血，无尽，夺萃之镰即可。

三相之力是飞机的核心；因此尽快完成三项；之后法穿鞋；对手伤害高出饮魔刀；其余选择饮血，无尽，夺萃之镰即可。

4，英雄联盟飞机的出装顺序

我一般喜欢多兰剑出门(中单) 第一次回家攻速鞋加蓝水晶 然后发展的好就直接魔宗 如果钱不够就先女神之泪 再合成魔宗 然后出耀光 准备出三相 下一个出无尽 如果逆风就出个肉来增加生存 但我从不出肉的 如果还没结束就饮血剑 这是你暴一下小兵 1000+的血 祖安电信 爷灬往昔热诚解答 望采纳( 手机党纯手打)

我的飞机这样出装：出门，如果你是中，鞋子，三血。如果你上，多兰剑。攻速鞋，黑切，三项。纳什之牙，女神之泪合成魔宗利刃。这样会使你不却蓝，并且加攻击。最后出女妖。女妖是唯一可以保护你的防具。这套装备可以说在适合飞机不过咯，不过前期你必须在线上不停的补兵。最好别死，死的次数多了，飞机就发育不起来了。

我一般喜欢多兰剑出门(中单) 第一次回家攻速鞋加蓝水晶 然后发展的好就直接魔宗 如果钱不够就先女神之泪 再合成魔宗 然后出耀光 准备出三相 下一个出无尽 如果逆风就出个肉来增加生存 但我从不出肉的 如果还没结束就饮血剑 这是你暴一下小兵 1000+的血 祖安电信 爷灬往昔热诚解答 望采纳( 手机党纯手打)

我的飞机这样出装：出门，如果你是中，鞋子，三血。如果你上，多兰剑。攻速鞋，黑切，三项。纳什之牙，女神之泪合成魔宗利刃。这样会使你不却蓝，并且加攻击。最后出女妖。女妖是唯一可以保护你的防具。这套装备可以说在适合飞机不过咯，不过前期你必须在线上不停的补兵。最好别死，死的次数多了，飞机就发育不起来了。

我一般喜欢多兰剑出门(中单) 第一次回家攻速鞋加蓝水晶 然后发展的好就直接魔宗 如果钱不够就先女神之泪 再合成魔宗 然后出耀光 准备出三相 下一个出无尽 如果逆风就出个肉来增加生存 但我从不出肉的 如果还没结束就饮血剑 这是你暴一下小兵 1000+的血 祖安电信 爷灬往昔热诚解答 望采纳( 手机党纯手打)

我的飞机这样出装：出门，如果你是中，鞋子，三血。如果你上，多兰剑。攻速鞋，黑切，三项。纳什之牙，女神之泪合成魔宗利刃。这样会使你不却蓝，并且加攻击。最后出女妖。女妖是唯一可以保护你的防具。这套装备可以说在适合飞机不过咯，不过前期你必须在线上不停的补兵。最好别死，死的次数多了，飞机就发育不起来了。

我一般喜欢多兰剑出门(中单) 第一次回家攻速鞋加蓝水晶 然后发展的好就直接魔宗 如果钱不够就先女神之泪 再合成魔宗 然后出耀光 准备出三相 下一个出无尽 如果逆风就出个肉来增加生存 但我从不出肉的 如果还没结束就饮血剑 这是你暴一下小兵 1000+的血 祖安电信 爷灬往昔热诚解答 望采纳( 手机党纯手打)

我的飞机这样出装：出门，如果你是中，鞋子，三血。如果你上，多兰剑。攻速鞋，黑切，三项。纳什之牙，女神之泪合成魔宗利刃。这样会使你不却蓝，并且加攻击。最后出女妖。女妖是唯一可以保护你的防具。这套装备可以说在适合飞机不过咯，不过前期你必须在线上不停的补兵。最好别死，死的次数多了，飞机就发育不起来了。

我一般喜欢多兰剑出门(中单) 第一次回家攻速鞋加蓝水晶 然后发展的好就直接魔宗 如果钱不够就先女神之泪 再合成魔宗 然后出耀光 准备出三相 下一个出无尽 如果逆风就出个肉来增加生存 但我从不出肉的 如果还没结束就饮血剑 这是你暴一下小兵 1000+的血 祖安电信 爷灬往昔热诚解答 望采纳( 手机党纯手打)

我的飞机这样出装：出门，如果你是中，鞋子，三血。如果你上，多兰剑。攻速鞋，黑切，三项。纳什之牙，女神之泪合成魔宗利刃。这样会使你不却蓝，并且加攻击。最后出女妖。女妖是唯一可以保护你的防具。这套装备可以说在适合飞机不过咯，不过前期你必须在线上不停的补兵。最好别死，死的次数多了，飞机就发育不起来了。

我一般喜欢多兰剑出门(中单) 第一次回家攻速鞋加蓝水晶 然后发展的好就直接魔宗 如果钱不够就先女神之泪 再合成魔宗 然后出耀光 准备出三相 下一个出无尽 如果逆风就出个肉来增加生存 但我从不出肉的 如果还没结束就饮血剑 这是你暴一下小兵 1000+的血 祖安电信 爷灬往昔热诚解答 望采纳( 手机党纯手打)

我的飞机这样出装：出门，如果你是中，鞋子，三血。如果你上，多兰剑。攻速鞋，黑切，三项。纳什之牙，女神之泪合成魔宗利刃。这样会使你不却蓝，并且加攻击。最后出女妖。女妖是唯一可以保护你的防具。这套装备可以说在适合飞机不过咯，不过前期你必须在线上不停的补兵。最好别死，死的次数多了，飞机就发育不起来了。

5，lol飞机出装

其实小飞机的出装是比较固定的，通用ADC出装顺风饮血逆风无尽，搭配上红叉也能有不菲的伤害。但是因为小飞机技能释放频率很高，可以频繁的触发三项效果，所以现在小飞机的主流出装基本定位在速出三项上，保证一技能一平A的最大化伤害。当三项出完时，小飞机这时的出装就会出现分歧点。如果是技能流的飞机，怀揣饮血剑的飞机肯定会比出无尽的飞机输出要更高，带来的对拼优势和线上回复能力也很美妙。但是如果输出空间非常小那么主平A副技能的飞机出无尽带来的收益则会更高。如果有了以上这两件装备游戏还没能到达定鼎的局势，这时无论哪一条出装路线的小飞机都可以拥有3下秒脆皮的能力，这时对方的后排切入型英雄也一定会把目标投注在你这个脆皮身上。让身上白雾缭绕起来吧，亲，双抗的增加和5MIN一次的复活效果使小飞机能更激进的输出并且在对拼中也能凭借高抗性来减少大量伤害，一个站得住的ADC绝对比一个躺在地上的ADC对于 团队更有益。剩下的出装则是要根据对方的阵容而定了，如果对面很肉很硬，那么果断的补上轻语。如果对面爆发很高，出狂徒也是一种选择。相信小飞机的被动吧，百分之十的真实伤害对于那些肉的不行的对方英雄是很美妙的输出。出装顺序还是要根据你整个游戏的局势、出装也不都是固定的、望采纳

其实小飞机的出装是比较固定的，通用ADC出装顺风饮血逆风无尽，搭配上红叉也能有不菲的伤害。但是因为小飞机技能释放频率很高，可以频繁的触发三项效果，所以现在小飞机的主流出装基本定位在速出三项上，保证一技能一平A的最大化伤害。当三项出完时，小飞机这时的出装就会出现分歧点。如果是技能流的飞机，怀揣饮血剑的飞机肯定会比出无尽的飞机输出要更高，带来的对拼优势和线上回复能力也很美妙。但是如果输出空间非常小那么主平A副技能的飞机出无尽带来的收益则会更高。如果有了以上这两件装备游戏还没能到达定鼎的局势，这时无论哪一条出装路线的小飞机都可以拥有3下秒脆皮的能力，这时对方的后排切入型英雄也一定会把目标投注在你这个脆皮身上。让身上白雾缭绕起来吧，亲，双抗的增加和5MIN一次的复活效果使小飞机能更激进的输出并且在对拼中也能凭借高抗性来减少大量伤害，一个站得住的ADC绝对比一个躺在地上的ADC对于 团队更有益。剩下的出装则是要根据对方的阵容而定了，如果对面很肉很硬，那么果断的补上轻语。如果对面爆发很高，出狂徒也是一种选择。相信小飞机的被动吧，百分之十的真实伤害对于那些肉的不行的对方英雄是很美妙的输出。出装顺序还是要根据你整个游戏的局势、出装也不都是固定的、望采纳

其实小飞机的出装是比较固定的，通用ADC出装顺风饮血逆风无尽，搭配上红叉也能有不菲的伤害。但是因为小飞机技能释放频率很高，可以频繁的触发三项效果，所以现在小飞机的主流出装基本定位在速出三项上，保证一技能一平A的最大化伤害。当三项出完时，小飞机这时的出装就会出现分歧点。如果是技能流的飞机，怀揣饮血剑的飞机肯定会比出无尽的飞机输出要更高，带来的对拼优势和线上回复能力也很美妙。但是如果输出空间非常小那么主平A副技能的飞机出无尽带来的收益则会更高。如果有了以上这两件装备游戏还没能到达定鼎的局势，这时无论哪一条出装路线的小飞机都可以拥有3下秒脆皮的能力，这时对方的后排切入型英雄也一定会把目标投注在你这个脆皮身上。让身上白雾缭绕起来吧，亲，双抗的增加和5MIN一次的复活效果使小飞机能更激进的输出并且在对拼中也能凭借高抗性来减少大量伤害，一个站得住的ADC绝对比一个躺在地上的ADC对于 团队更有益。剩下的出装则是要根据对方的阵容而定了，如果对面很肉很硬，那么果断的补上轻语。如果对面爆发很高，出狂徒也是一种选择。相信小飞机的被动吧，百分之十的真实伤害对于那些肉的不行的对方英雄是很美妙的输出。出装顺序还是要根据你整个游戏的局势、出装也不都是固定的、望采纳

其实小飞机的出装是比较固定的，通用ADC出装顺风饮血逆风无尽，搭配上红叉也能有不菲的伤害。但是因为小飞机技能释放频率很高，可以频繁的触发三项效果，所以现在小飞机的主流出装基本定位在速出三项上，保证一技能一平A的最大化伤害。当三项出完时，小飞机这时的出装就会出现分歧点。如果是技能流的飞机，怀揣饮血剑的飞机肯定会比出无尽的飞机输出要更高，带来的对拼优势和线上回复能力也很美妙。但是如果输出空间非常小那么主平A副技能的飞机出无尽带来的收益则会更高。如果有了以上这两件装备游戏还没能到达定鼎的局势，这时无论哪一条出装路线的小飞机都可以拥有3下秒脆皮的能力，这时对方的后排切入型英雄也一定会把目标投注在你这个脆皮身上。让身上白雾缭绕起来吧，亲，双抗的增加和5MIN一次的复活效果使小飞机能更激进的输出并且在对拼中也能凭借高抗性来减少大量伤害，一个站得住的ADC绝对比一个躺在地上的ADC对于 团队更有益。剩下的出装则是要根据对方的阵容而定了，如果对面很肉很硬，那么果断的补上轻语。如果对面爆发很高，出狂徒也是一种选择。相信小飞机的被动吧，百分之十的真实伤害对于那些肉的不行的对方英雄是很美妙的输出。出装顺序还是要根据你整个游戏的局势、出装也不都是固定的、望采纳

其实小飞机的出装是比较固定的，通用ADC出装顺风饮血逆风无尽，搭配上红叉也能有不菲的伤害。但是因为小飞机技能释放频率很高，可以频繁的触发三项效果，所以现在小飞机的主流出装基本定位在速出三项上，保证一技能一平A的最大化伤害。当三项出完时，小飞机这时的出装就会出现分歧点。如果是技能流的飞机，怀揣饮血剑的飞机肯定会比出无尽的飞机输出要更高，带来的对拼优势和线上回复能力也很美妙。但是如果输出空间非常小那么主平A副技能的飞机出无尽带来的收益则会更高。如果有了以上这两件装备游戏还没能到达定鼎的局势，这时无论哪一条出装路线的小飞机都可以拥有3下秒脆皮的能力，这时对方的后排切入型英雄也一定会把目标投注在你这个脆皮身上。让身上白雾缭绕起来吧，亲，双抗的增加和5MIN一次的复活效果使小飞机能更激进的输出并且在对拼中也能凭借高抗性来减少大量伤害，一个站得住的ADC绝对比一个躺在地上的ADC对于 团队更有益。剩下的出装则是要根据对方的阵容而定了，如果对面很肉很硬，那么果断的补上轻语。如果对面爆发很高，出狂徒也是一种选择。相信小飞机的被动吧，百分之十的真实伤害对于那些肉的不行的对方英雄是很美妙的输出。出装顺序还是要根据你整个游戏的局势、出装也不都是固定的、望采纳

6，英雄联盟飞机怎么出装

海神之泪奔魔宗不靠谱、 飞机的缺魔只是前期来说。 所以楼主不必要出女神泪。 只要注意好技能的施放就可以保证好魔法。 飞机有E的穿甲。 所以出攻速和攻击力比较靠谱。 现在很多都爱出三相之力。 有百分之150的攻击力加成。 这配合R的施放可以起到很大的输出效果。

飞机属于物理输出英雄（ADC)，在前期有优势的情况下，你可以直接出一把风暴之剑来扩大自己的优势，之后两把多兰再和出饮血剑.鞋子.三项之力。。。。在均势的情况下，可以出两把多兰鞋子三项然后再饮血剑。。。。后期就不用说了，无尽和青雨，随便出了，一般一个合格的ADC出到这种装备就是让对手打GG的时候了。。。

很多人都会打飞机，这对飞机不公平…

飞机是AD，出灯笼无尽红叉，不用出破甲他的E技能是神技

海神之泪奔魔宗不靠谱、 飞机的缺魔只是前期来说。 所以楼主不必要出女神泪。 只要注意好技能的施放就可以保证好魔法。 飞机有E的穿甲。 所以出攻速和攻击力比较靠谱。 现在很多都爱出三相之力。 有百分之150的攻击力加成。 这配合R的施放可以起到很大的输出效果。

飞机属于物理输出英雄（ADC)，在前期有优势的情况下，你可以直接出一把风暴之剑来扩大自己的优势，之后两把多兰再和出饮血剑.鞋子.三项之力。。。。在均势的情况下，可以出两把多兰鞋子三项然后再饮血剑。。。。后期就不用说了，无尽和青雨，随便出了，一般一个合格的ADC出到这种装备就是让对手打GG的时候了。。。

很多人都会打飞机，这对飞机不公平…

飞机是AD，出灯笼无尽红叉，不用出破甲他的E技能是神技

海神之泪奔魔宗不靠谱、 飞机的缺魔只是前期来说。 所以楼主不必要出女神泪。 只要注意好技能的施放就可以保证好魔法。 飞机有E的穿甲。 所以出攻速和攻击力比较靠谱。 现在很多都爱出三相之力。 有百分之150的攻击力加成。 这配合R的施放可以起到很大的输出效果。

飞机属于物理输出英雄（ADC)，在前期有优势的情况下，你可以直接出一把风暴之剑来扩大自己的优势，之后两把多兰再和出饮血剑.鞋子.三项之力。。。。在均势的情况下，可以出两把多兰鞋子三项然后再饮血剑。。。。后期就不用说了，无尽和青雨，随便出了，一般一个合格的ADC出到这种装备就是让对手打GG的时候了。。。

很多人都会打飞机，这对飞机不公平…

飞机是AD，出灯笼无尽红叉，不用出破甲他的E技能是神技

海神之泪奔魔宗不靠谱、 飞机的缺魔只是前期来说。 所以楼主不必要出女神泪。 只要注意好技能的施放就可以保证好魔法。 飞机有E的穿甲。 所以出攻速和攻击力比较靠谱。 现在很多都爱出三相之力。 有百分之150的攻击力加成。 这配合R的施放可以起到很大的输出效果。

飞机属于物理输出英雄（ADC)，在前期有优势的情况下，你可以直接出一把风暴之剑来扩大自己的优势，之后两把多兰再和出饮血剑.鞋子.三项之力。。。。在均势的情况下，可以出两把多兰鞋子三项然后再饮血剑。。。。后期就不用说了，无尽和青雨，随便出了，一般一个合格的ADC出到这种装备就是让对手打GG的时候了。。。

很多人都会打飞机，这对飞机不公平…

飞机是AD，出灯笼无尽红叉，不用出破甲他的E技能是神技

海神之泪奔魔宗不靠谱、 飞机的缺魔只是前期来说。 所以楼主不必要出女神泪。 只要注意好技能的施放就可以保证好魔法。 飞机有E的穿甲。 所以出攻速和攻击力比较靠谱。 现在很多都爱出三相之力。 有百分之150的攻击力加成。 这配合R的施放可以起到很大的输出效果。

飞机属于物理输出英雄（ADC)，在前期有优势的情况下，你可以直接出一把风暴之剑来扩大自己的优势，之后两把多兰再和出饮血剑.鞋子.三项之力。。。。在均势的情况下，可以出两把多兰鞋子三项然后再饮血剑。。。。后期就不用说了，无尽和青雨，随便出了，一般一个合格的ADC出到这种装备就是让对手打GG的时候了。。。

很多人都会打飞机，这对飞机不公平…

飞机是AD，出灯笼无尽红叉，不用出破甲他的E技能是神技

7，英雄联盟飞机主点什么出装顺序是什么

飞机主q副e，主e副w这都行。出装，有三个选择：一：三项流，前期依旧很猛，但是否感觉三项后期有些无力呢？二：无尽流，虽然前期有些无力，但是后期爆发。三：饮血流，饮血流只能说一般，这种出装比较适中，比较稳，但是没有爆发。

主e副w，出装方面则是三相，吸血剑，轻语，无尽，春哥甲，因为飞机比较依靠三相。但因三相的削弱导致飞机被变相削弱。建议还是玩下s3主流的adc,皮城女警，赏金猎人，还有男枪。正常情况下adc的出装都可以是，吸血剑，红叉，无尽，轻语（黑切），狂徒。女警则是靠平a为主所以无尽可以先出。个人觉得出春歌不如出狂徒。提高血量，免得春哥掉了被人守尸。也发挥不了什么作用了。

主E副W，出装方面则是三相，吸血剑，轻语，无尽，春哥甲，因为飞机比较依靠三相。但因三相的削弱导致飞机被变相削弱。建议还是玩下S3主流的ADC,皮城女警，赏金猎人，还有男枪。正常情况下ADC的出装都可以是，吸血剑，红叉，无尽，轻语（黑切），狂徒。女警则是靠平A为主所以无尽可以先出。个人觉得出春歌不如出狂徒。提高血量，免得春哥掉了被人守尸。也发挥不了什么作用了。

飞机主q副e，主e副w这都行。出装，有三个选择：一：三项流，前期依旧很猛，但是否感觉三项后期有些无力呢？二：无尽流，虽然前期有些无力，但是后期爆发。三：饮血流，饮血流只能说一般，这种出装比较适中，比较稳，但是没有爆发。

主e副w，出装方面则是三相，吸血剑，轻语，无尽，春哥甲，因为飞机比较依靠三相。但因三相的削弱导致飞机被变相削弱。建议还是玩下s3主流的adc,皮城女警，赏金猎人，还有男枪。正常情况下adc的出装都可以是，吸血剑，红叉，无尽，轻语（黑切），狂徒。女警则是靠平a为主所以无尽可以先出。个人觉得出春歌不如出狂徒。提高血量，免得春哥掉了被人守尸。也发挥不了什么作用了。

主E副W，出装方面则是三相，吸血剑，轻语，无尽，春哥甲，因为飞机比较依靠三相。但因三相的削弱导致飞机被变相削弱。建议还是玩下S3主流的ADC,皮城女警，赏金猎人，还有男枪。正常情况下ADC的出装都可以是，吸血剑，红叉，无尽，轻语（黑切），狂徒。女警则是靠平A为主所以无尽可以先出。个人觉得出春歌不如出狂徒。提高血量，免得春哥掉了被人守尸。也发挥不了什么作用了。

飞机主q副e，主e副w这都行。出装，有三个选择：一：三项流，前期依旧很猛，但是否感觉三项后期有些无力呢？二：无尽流，虽然前期有些无力，但是后期爆发。三：饮血流，饮血流只能说一般，这种出装比较适中，比较稳，但是没有爆发。

主e副w，出装方面则是三相，吸血剑，轻语，无尽，春哥甲，因为飞机比较依靠三相。但因三相的削弱导致飞机被变相削弱。建议还是玩下s3主流的adc,皮城女警，赏金猎人，还有男枪。正常情况下adc的出装都可以是，吸血剑，红叉，无尽，轻语（黑切），狂徒。女警则是靠平a为主所以无尽可以先出。个人觉得出春歌不如出狂徒。提高血量，免得春哥掉了被人守尸。也发挥不了什么作用了。

主E副W，出装方面则是三相，吸血剑，轻语，无尽，春哥甲，因为飞机比较依靠三相。但因三相的削弱导致飞机被变相削弱。建议还是玩下S3主流的ADC,皮城女警，赏金猎人，还有男枪。正常情况下ADC的出装都可以是，吸血剑，红叉，无尽，轻语（黑切），狂徒。女警则是靠平A为主所以无尽可以先出。个人觉得出春歌不如出狂徒。提高血量，免得春哥掉了被人守尸。也发挥不了什么作用了。

飞机主q副e，主e副w这都行。出装，有三个选择：一：三项流，前期依旧很猛，但是否感觉三项后期有些无力呢？二：无尽流，虽然前期有些无力，但是后期爆发。三：饮血流，饮血流只能说一般，这种出装比较适中，比较稳，但是没有爆发。

主e副w，出装方面则是三相，吸血剑，轻语，无尽，春哥甲，因为飞机比较依靠三相。但因三相的削弱导致飞机被变相削弱。建议还是玩下s3主流的adc,皮城女警，赏金猎人，还有男枪。正常情况下adc的出装都可以是，吸血剑，红叉，无尽，轻语（黑切），狂徒。女警则是靠平a为主所以无尽可以先出。个人觉得出春歌不如出狂徒。提高血量，免得春哥掉了被人守尸。也发挥不了什么作用了。

主E副W，出装方面则是三相，吸血剑，轻语，无尽，春哥甲，因为飞机比较依靠三相。但因三相的削弱导致飞机被变相削弱。建议还是玩下S3主流的ADC,皮城女警，赏金猎人，还有男枪。正常情况下ADC的出装都可以是，吸血剑，红叉，无尽，轻语（黑切），狂徒。女警则是靠平A为主所以无尽可以先出。个人觉得出春歌不如出狂徒。提高血量，免得春哥掉了被人守尸。也发挥不了什么作用了。

8，英雄联盟飞机的出装顺序是什么第二件是出饮血吧

飞机三项是必出的 当然这个还是要看情况 第二件肯定要以生命偷去为主 不然你在线上混不久的 ADC基本都是以攻速攻击为主 是破败还是饮血你可以看对方阵容有所选择 肉太多自然就是破败 饮血之后肯定要考虑轻语 然后就是生存装 视情况而定 基本都是 女妖 反甲 春哥之中选一个

肉也看哪方面的肉，光血量多还是血量多的同时护甲高。不管对面有几个坦克，你肯定是要根据自己的对线英雄先出隐魔刀或幽梦的。对付坦克那是后期的事，那时候你只需要考虑破败轻语。反正破败我一般是第二件，像蒙多这些无脑肉的就多米尼克，不然就凡性的提醒。

飞机第二件选择法穿鞋比较好，这样爆发比较高之后选择饮血剑，飞机也是一个爆发比较高的ADC，被动可以打出额外的真实伤害，飞机的装备推荐：三项、法穿鞋、轻语、饮血、无尽、复活甲或者女妖，最后一件装备看对方阵容选择，如果没有人威胁到你防御装备也可以不出，三项可以为飞机增加攻速移动速度以及暴击加成，耀光的效果可以配合技能打出更高的伤害，飞机的QWR技能都是魔法伤害，所以法穿鞋对飞机来说拥有不错的收益，轻语的护甲穿透可以让飞机打人更疼，伤害更高。如果在团战中比较被针对要提前做出防御装备，选择女妖、复活甲或者水银来提高自己的生存能力，保证自己在团战中的输出。

飞机三项是必出的 当然这个还是要看情况 第二件肯定要以生命偷去为主 不然你在线上混不久的 ADC基本都是以攻速攻击为主 是破败还是饮血你可以看对方阵容有所选择 肉太多自然就是破败 饮血之后肯定要考虑轻语 然后就是生存装 视情况而定 基本都是 女妖 反甲 春哥之中选一个

肉也看哪方面的肉，光血量多还是血量多的同时护甲高。不管对面有几个坦克，你肯定是要根据自己的对线英雄先出隐魔刀或幽梦的。对付坦克那是后期的事，那时候你只需要考虑破败轻语。反正破败我一般是第二件，像蒙多这些无脑肉的就多米尼克，不然就凡性的提醒。

飞机第二件选择法穿鞋比较好，这样爆发比较高之后选择饮血剑，飞机也是一个爆发比较高的ADC，被动可以打出额外的真实伤害，飞机的装备推荐：三项、法穿鞋、轻语、饮血、无尽、复活甲或者女妖，最后一件装备看对方阵容选择，如果没有人威胁到你防御装备也可以不出，三项可以为飞机增加攻速移动速度以及暴击加成，耀光的效果可以配合技能打出更高的伤害，飞机的QWR技能都是魔法伤害，所以法穿鞋对飞机来说拥有不错的收益，轻语的护甲穿透可以让飞机打人更疼，伤害更高。如果在团战中比较被针对要提前做出防御装备，选择女妖、复活甲或者水银来提高自己的生存能力，保证自己在团战中的输出。

飞机三项是必出的 当然这个还是要看情况 第二件肯定要以生命偷去为主 不然你在线上混不久的 ADC基本都是以攻速攻击为主 是破败还是饮血你可以看对方阵容有所选择 肉太多自然就是破败 饮血之后肯定要考虑轻语 然后就是生存装 视情况而定 基本都是 女妖 反甲 春哥之中选一个

肉也看哪方面的肉，光血量多还是血量多的同时护甲高。不管对面有几个坦克，你肯定是要根据自己的对线英雄先出隐魔刀或幽梦的。对付坦克那是后期的事，那时候你只需要考虑破败轻语。反正破败我一般是第二件，像蒙多这些无脑肉的就多米尼克，不然就凡性的提醒。

飞机第二件选择法穿鞋比较好，这样爆发比较高之后选择饮血剑，飞机也是一个爆发比较高的ADC，被动可以打出额外的真实伤害，飞机的装备推荐：三项、法穿鞋、轻语、饮血、无尽、复活甲或者女妖，最后一件装备看对方阵容选择，如果没有人威胁到你防御装备也可以不出，三项可以为飞机增加攻速移动速度以及暴击加成，耀光的效果可以配合技能打出更高的伤害，飞机的QWR技能都是魔法伤害，所以法穿鞋对飞机来说拥有不错的收益，轻语的护甲穿透可以让飞机打人更疼，伤害更高。如果在团战中比较被针对要提前做出防御装备，选择女妖、复活甲或者水银来提高自己的生存能力，保证自己在团战中的输出。

飞机三项是必出的 当然这个还是要看情况 第二件肯定要以生命偷去为主 不然你在线上混不久的 ADC基本都是以攻速攻击为主 是破败还是饮血你可以看对方阵容有所选择 肉太多自然就是破败 饮血之后肯定要考虑轻语 然后就是生存装 视情况而定 基本都是 女妖 反甲 春哥之中选一个

肉也看哪方面的肉，光血量多还是血量多的同时护甲高。不管对面有几个坦克，你肯定是要根据自己的对线英雄先出隐魔刀或幽梦的。对付坦克那是后期的事，那时候你只需要考虑破败轻语。反正破败我一般是第二件，像蒙多这些无脑肉的就多米尼克，不然就凡性的提醒。

飞机第二件选择法穿鞋比较好，这样爆发比较高之后选择饮血剑，飞机也是一个爆发比较高的ADC，被动可以打出额外的真实伤害，飞机的装备推荐：三项、法穿鞋、轻语、饮血、无尽、复活甲或者女妖，最后一件装备看对方阵容选择，如果没有人威胁到你防御装备也可以不出，三项可以为飞机增加攻速移动速度以及暴击加成，耀光的效果可以配合技能打出更高的伤害，飞机的QWR技能都是魔法伤害，所以法穿鞋对飞机来说拥有不错的收益，轻语的护甲穿透可以让飞机打人更疼，伤害更高。如果在团战中比较被针对要提前做出防御装备，选择女妖、复活甲或者水银来提高自己的生存能力，保证自己在团战中的输出。

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肉也看哪方面的肉，光血量多还是血量多的同时护甲高。不管对面有几个坦克，你肯定是要根据自己的对线英雄先出隐魔刀或幽梦的。对付坦克那是后期的事，那时候你只需要考虑破败轻语。反正破败我一般是第二件，像蒙多这些无脑肉的就多米尼克，不然就凡性的提醒。

飞机第二件选择法穿鞋比较好，这样爆发比较高之后选择饮血剑，飞机也是一个爆发比较高的ADC，被动可以打出额外的真实伤害，飞机的装备推荐：三项、法穿鞋、轻语、饮血、无尽、复活甲或者女妖，最后一件装备看对方阵容选择，如果没有人威胁到你防御装备也可以不出，三项可以为飞机增加攻速移动速度以及暴击加成，耀光的效果可以配合技能打出更高的伤害，飞机的QWR技能都是魔法伤害，所以法穿鞋对飞机来说拥有不错的收益，轻语的护甲穿透可以让飞机打人更疼，伤害更高。如果在团战中比较被针对要提前做出防御装备，选择女妖、复活甲或者水银来提高自己的生存能力，保证自己在团战中的输出。

9，飞机的发动机装在哪里

飞机发动机的安装位置有很多种，具体选择哪一种与发动机的种类以及飞机的需要有关。螺旋桨飞机的发动机随着螺旋桨被安装于飞机前部或机翼上，大部分民用客机和货机将发动机安装于机翼下方，或安装在机身尾部的外置短舱中。飞机发动机的安装位置有很多种，具体选择哪一种与发动机的种类以及飞机的需要有关。对于螺旋桨飞机来说，发动机直接为螺旋桨提供动力。由于螺旋桨最好安装在飞机前气流不受阻挡的地方，因此单发螺旋桨飞机的螺旋桨一般都安装在机身头部；多发螺旋桨飞机的螺旋桨则安装在机翼上，与机身相隔一定距离。螺旋桨飞机的发动机也随着螺旋桨被安装于飞机前部或机翼上。目前，大部分民用客机和货机将发动机安装于机翼下方，或安装在机身尾部的外置短舱中。发动机若安装于机翼下方，其维护较为便利，修理人员不需要站到很高的梯子上面就可以展开工作；同时，机翼前方的气流很“干净”，发动机可以在没有干扰的条件下工作。有些飞机，如MD90客机或一些小型的客机，只采用2台或3台发动机。此时，发动机就可以安装于机身尾部的短舱中。这样的发动机设置可以减小飞行阻力。同时，没有翼下发动机舱的干扰，流经机翼的气流比较稳定，有利于提高机翼的升力。但这样的话，工作人员需要站到与机身一样高的地方进行维护，不便于开展修理工作；另外，发动机的进气效率受流经机身的气流干扰会有所降低；且发动机的重量集中在飞机尾部，使飞机的重心调配产生一定困难。军用战斗机对动力要求非常高，因此整架飞机的身体大部分为发动机所占据。对于这样的结构，理论上用机头进气的方式阻力最小。因此，早期很多飞机都采用机头进气的布局。后来雷达的使用越来越普及，而安装雷达的最佳位置就是机头，这里雷达的视野不受遮挡，再加上越做越大的雷达天线占用了机头的大量空间，于是进气道就移到了两侧或腹部。飞机在设计完成后，发动机的位置就不能更改。因此，设计师需要从飞行性能、安装维护等多种因素进行全面考虑，才能对发动机安装的位置做出最优的选择。

飞机发动机的安装位置有很多种，具体选择哪一种与发动机的种类以及飞机的需要有关。螺旋桨飞机的发动机随着螺旋桨被安装于飞机前部或机翼上，大部分民用客机和货机将发动机安装于机翼下方，或安装在机身尾部的外置短舱中。飞机发动机的安装位置有很多种，具体选择哪一种与发动机的种类以及飞机的需要有关。对于螺旋桨飞机来说，发动机直接为螺旋桨提供动力。由于螺旋桨最好安装在飞机前气流不受阻挡的地方，因此单发螺旋桨飞机的螺旋桨一般都安装在机身头部；多发螺旋桨飞机的螺旋桨则安装在机翼上，与机身相隔一定距离。螺旋桨飞机的发动机也随着螺旋桨被安装于飞机前部或机翼上。目前，大部分民用客机和货机将发动机安装于机翼下方，或安装在机身尾部的外置短舱中。发动机若安装于机翼下方，其维护较为便利，修理人员不需要站到很高的梯子上面就可以展开工作；同时，机翼前方的气流很“干净”，发动机可以在没有干扰的条件下工作。有些飞机，如MD90客机或一些小型的客机，只采用2台或3台发动机。此时，发动机就可以安装于机身尾部的短舱中。这样的发动机设置可以减小飞行阻力。同时，没有翼下发动机舱的干扰，流经机翼的气流比较稳定，有利于提高机翼的升力。但这样的话，工作人员需要站到与机身一样高的地方进行维护，不便于开展修理工作；另外，发动机的进气效率受流经机身的气流干扰会有所降低；且发动机的重量集中在飞机尾部，使飞机的重心调配产生一定困难。军用战斗机对动力要求非常高，因此整架飞机的身体大部分为发动机所占据。对于这样的结构，理论上用机头进气的方式阻力最小。因此，早期很多飞机都采用机头进气的布局。后来雷达的使用越来越普及，而安装雷达的最佳位置就是机头，这里雷达的视野不受遮挡，再加上越做越大的雷达天线占用了机头的大量空间，于是进气道就移到了两侧或腹部。飞机在设计完成后，发动机的位置就不能更改。因此，设计师需要从飞行性能、安装维护等多种因素进行全面考虑，才能对发动机安装的位置做出最优的选择。

飞机发动机的安装位置有很多种，具体选择哪一种与发动机的种类以及飞机的需要有关。螺旋桨飞机的发动机随着螺旋桨被安装于飞机前部或机翼上，大部分民用客机和货机将发动机安装于机翼下方，或安装在机身尾部的外置短舱中。飞机发动机的安装位置有很多种，具体选择哪一种与发动机的种类以及飞机的需要有关。对于螺旋桨飞机来说，发动机直接为螺旋桨提供动力。由于螺旋桨最好安装在飞机前气流不受阻挡的地方，因此单发螺旋桨飞机的螺旋桨一般都安装在机身头部；多发螺旋桨飞机的螺旋桨则安装在机翼上，与机身相隔一定距离。螺旋桨飞机的发动机也随着螺旋桨被安装于飞机前部或机翼上。目前，大部分民用客机和货机将发动机安装于机翼下方，或安装在机身尾部的外置短舱中。发动机若安装于机翼下方，其维护较为便利，修理人员不需要站到很高的梯子上面就可以展开工作；同时，机翼前方的气流很“干净”，发动机可以在没有干扰的条件下工作。有些飞机，如MD90客机或一些小型的客机，只采用2台或3台发动机。此时，发动机就可以安装于机身尾部的短舱中。这样的发动机设置可以减小飞行阻力。同时，没有翼下发动机舱的干扰，流经机翼的气流比较稳定，有利于提高机翼的升力。但这样的话，工作人员需要站到与机身一样高的地方进行维护，不便于开展修理工作；另外，发动机的进气效率受流经机身的气流干扰会有所降低；且发动机的重量集中在飞机尾部，使飞机的重心调配产生一定困难。军用战斗机对动力要求非常高，因此整架飞机的身体大部分为发动机所占据。对于这样的结构，理论上用机头进气的方式阻力最小。因此，早期很多飞机都采用机头进气的布局。后来雷达的使用越来越普及，而安装雷达的最佳位置就是机头，这里雷达的视野不受遮挡，再加上越做越大的雷达天线占用了机头的大量空间，于是进气道就移到了两侧或腹部。飞机在设计完成后，发动机的位置就不能更改。因此，设计师需要从飞行性能、安装维护等多种因素进行全面考虑，才能对发动机安装的位置做出最优的选择。

飞机发动机的安装位置有很多种，具体选择哪一种与发动机的种类以及飞机的需要有关。螺旋桨飞机的发动机随着螺旋桨被安装于飞机前部或机翼上，大部分民用客机和货机将发动机安装于机翼下方，或安装在机身尾部的外置短舱中。飞机发动机的安装位置有很多种，具体选择哪一种与发动机的种类以及飞机的需要有关。对于螺旋桨飞机来说，发动机直接为螺旋桨提供动力。由于螺旋桨最好安装在飞机前气流不受阻挡的地方，因此单发螺旋桨飞机的螺旋桨一般都安装在机身头部；多发螺旋桨飞机的螺旋桨则安装在机翼上，与机身相隔一定距离。螺旋桨飞机的发动机也随着螺旋桨被安装于飞机前部或机翼上。目前，大部分民用客机和货机将发动机安装于机翼下方，或安装在机身尾部的外置短舱中。发动机若安装于机翼下方，其维护较为便利，修理人员不需要站到很高的梯子上面就可以展开工作；同时，机翼前方的气流很“干净”，发动机可以在没有干扰的条件下工作。有些飞机，如MD90客机或一些小型的客机，只采用2台或3台发动机。此时，发动机就可以安装于机身尾部的短舱中。这样的发动机设置可以减小飞行阻力。同时，没有翼下发动机舱的干扰，流经机翼的气流比较稳定，有利于提高机翼的升力。但这样的话，工作人员需要站到与机身一样高的地方进行维护，不便于开展修理工作；另外，发动机的进气效率受流经机身的气流干扰会有所降低；且发动机的重量集中在飞机尾部，使飞机的重心调配产生一定困难。军用战斗机对动力要求非常高，因此整架飞机的身体大部分为发动机所占据。对于这样的结构，理论上用机头进气的方式阻力最小。因此，早期很多飞机都采用机头进气的布局。后来雷达的使用越来越普及，而安装雷达的最佳位置就是机头，这里雷达的视野不受遮挡，再加上越做越大的雷达天线占用了机头的大量空间，于是进气道就移到了两侧或腹部。飞机在设计完成后，发动机的位置就不能更改。因此，设计师需要从飞行性能、安装维护等多种因素进行全面考虑，才能对发动机安装的位置做出最优的选择。

飞机发动机的安装位置有很多种，具体选择哪一种与发动机的种类以及飞机的需要有关。螺旋桨飞机的发动机随着螺旋桨被安装于飞机前部或机翼上，大部分民用客机和货机将发动机安装于机翼下方，或安装在机身尾部的外置短舱中。飞机发动机的安装位置有很多种，具体选择哪一种与发动机的种类以及飞机的需要有关。对于螺旋桨飞机来说，发动机直接为螺旋桨提供动力。由于螺旋桨最好安装在飞机前气流不受阻挡的地方，因此单发螺旋桨飞机的螺旋桨一般都安装在机身头部；多发螺旋桨飞机的螺旋桨则安装在机翼上，与机身相隔一定距离。螺旋桨飞机的发动机也随着螺旋桨被安装于飞机前部或机翼上。目前，大部分民用客机和货机将发动机安装于机翼下方，或安装在机身尾部的外置短舱中。发动机若安装于机翼下方，其维护较为便利，修理人员不需要站到很高的梯子上面就可以展开工作；同时，机翼前方的气流很“干净”，发动机可以在没有干扰的条件下工作。有些飞机，如MD90客机或一些小型的客机，只采用2台或3台发动机。此时，发动机就可以安装于机身尾部的短舱中。这样的发动机设置可以减小飞行阻力。同时，没有翼下发动机舱的干扰，流经机翼的气流比较稳定，有利于提高机翼的升力。但这样的话，工作人员需要站到与机身一样高的地方进行维护，不便于开展修理工作；另外，发动机的进气效率受流经机身的气流干扰会有所降低；且发动机的重量集中在飞机尾部，使飞机的重心调配产生一定困难。军用战斗机对动力要求非常高，因此整架飞机的身体大部分为发动机所占据。对于这样的结构，理论上用机头进气的方式阻力最小。因此，早期很多飞机都采用机头进气的布局。后来雷达的使用越来越普及，而安装雷达的最佳位置就是机头，这里雷达的视野不受遮挡，再加上越做越大的雷达天线占用了机头的大量空间，于是进气道就移到了两侧或腹部。飞机在设计完成后，发动机的位置就不能更改。因此，设计师需要从飞行性能、安装维护等多种因素进行全面考虑，才能对发动机安装的位置做出最优的选择。

10，波音737飞机要装多少油

呵。这个问题问的有点笼统。因为，不知道你问的是737的哪种机型。现在国内各航空公司用的飞机，737系列的有737-300、737-400、737-800、737-900，300和900载重量差得很多。我知道-300的飞机，最大载油量应该超过2万升，具体数据还得再查。

波音737飞机有很多型号，最大载油量不同。以下是部分机型的载油量：1、波音737-100，最大载油量 17860 升；2、波音737-200，最大载油量17,860升；3、波音737-300，最大载油量 20105升；4、波音737-400，最大载油量 23170 升；5、波音737-500，最大载油量 23800 升；6、波音737-600，最大载油量 26020升；7、波音737-700，最大载油量 26020升；8、波音737-800，最大载油量 26020升；9、波音737-900，最大载油量 29660升。

737-300最大燃料容量：17,860升737-400最大燃料容量：23,170升737-500最大燃料容量：23,800升737-600，700,800最大燃料容量：26,020升737-900最大燃料容量：29,660升波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。波音737总体较安全。

呵。这个问题问的有点笼统。因为，不知道你问的是737的哪种机型。现在国内各航空公司用的飞机，737系列的有737-300、737-400、737-800、737-900，300和900载重量差得很多。我知道-300的飞机，最大载油量应该超过2万升，具体数据还得再查。

波音737飞机有很多型号，最大载油量不同。以下是部分机型的载油量：1、波音737-100，最大载油量 17860 升；2、波音737-200，最大载油量17,860升；3、波音737-300，最大载油量 20105升；4、波音737-400，最大载油量 23170 升；5、波音737-500，最大载油量 23800 升；6、波音737-600，最大载油量 26020升；7、波音737-700，最大载油量 26020升；8、波音737-800，最大载油量 26020升；9、波音737-900，最大载油量 29660升。

737-300最大燃料容量：17,860升737-400最大燃料容量：23,170升737-500最大燃料容量：23,800升737-600，700,800最大燃料容量：26,020升737-900最大燃料容量：29,660升波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。波音737总体较安全。

呵。这个问题问的有点笼统。因为，不知道你问的是737的哪种机型。现在国内各航空公司用的飞机，737系列的有737-300、737-400、737-800、737-900，300和900载重量差得很多。我知道-300的飞机，最大载油量应该超过2万升，具体数据还得再查。

波音737飞机有很多型号，最大载油量不同。以下是部分机型的载油量：1、波音737-100，最大载油量 17860 升；2、波音737-200，最大载油量17,860升；3、波音737-300，最大载油量 20105升；4、波音737-400，最大载油量 23170 升；5、波音737-500，最大载油量 23800 升；6、波音737-600，最大载油量 26020升；7、波音737-700，最大载油量 26020升；8、波音737-800，最大载油量 26020升；9、波音737-900，最大载油量 29660升。

737-300最大燃料容量：17,860升737-400最大燃料容量：23,170升737-500最大燃料容量：23,800升737-600，700,800最大燃料容量：26,020升737-900最大燃料容量：29,660升波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。波音737总体较安全。

呵。这个问题问的有点笼统。因为，不知道你问的是737的哪种机型。现在国内各航空公司用的飞机，737系列的有737-300、737-400、737-800、737-900，300和900载重量差得很多。我知道-300的飞机，最大载油量应该超过2万升，具体数据还得再查。

波音737飞机有很多型号，最大载油量不同。以下是部分机型的载油量：1、波音737-100，最大载油量 17860 升；2、波音737-200，最大载油量17,860升；3、波音737-300，最大载油量 20105升；4、波音737-400，最大载油量 23170 升；5、波音737-500，最大载油量 23800 升；6、波音737-600，最大载油量 26020升；7、波音737-700，最大载油量 26020升；8、波音737-800，最大载油量 26020升；9、波音737-900，最大载油量 29660升。

737-300最大燃料容量：17,860升737-400最大燃料容量：23,170升737-500最大燃料容量：23,800升737-600，700,800最大燃料容量：26,020升737-900最大燃料容量：29,660升波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。波音737总体较安全。

呵。这个问题问的有点笼统。因为，不知道你问的是737的哪种机型。现在国内各航空公司用的飞机，737系列的有737-300、737-400、737-800、737-900，300和900载重量差得很多。我知道-300的飞机，最大载油量应该超过2万升，具体数据还得再查。

波音737飞机有很多型号，最大载油量不同。以下是部分机型的载油量：1、波音737-100，最大载油量 17860 升；2、波音737-200，最大载油量17,860升；3、波音737-300，最大载油量 20105升；4、波音737-400，最大载油量 23170 升；5、波音737-500，最大载油量 23800 升；6、波音737-600，最大载油量 26020升；7、波音737-700，最大载油量 26020升；8、波音737-800，最大载油量 26020升；9、波音737-900，最大载油量 29660升。

737-300最大燃料容量：17,860升737-400最大燃料容量：23,170升737-500最大燃料容量：23,800升737-600，700,800最大燃料容量：26,020升737-900最大燃料容量：29,660升波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。波音737总体较安全。

呵。这个问题问的有点笼统。因为，不知道你问的是737的哪种机型。现在国内各航空公司用的飞机，737系列的有737-300、737-400、737-800、737-900，300和900载重量差得很多。我知道-300的飞机，最大载油量应该超过2万升，具体数据还得再查。

波音737飞机有很多型号，最大载油量不同。以下是部分机型的载油量：1、波音737-100，最大载油量 17860 升；2、波音737-200，最大载油量17,860升；3、波音737-300，最大载油量 20105升；4、波音737-400，最大载油量 23170 升；5、波音737-500，最大载油量 23800 升；6、波音737-600，最大载油量 26020升；7、波音737-700，最大载油量 26020升；8、波音737-800，最大载油量 26020升；9、波音737-900，最大载油量 29660升。

737-300最大燃料容量：17,860升737-400最大燃料容量：23,170升737-500最大燃料容量：23,800升737-600，700,800最大燃料容量：26,020升737-900最大燃料容量：29,660升波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，但是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。波音737总体较安全。

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