f1 2013，f1 2013和f1 2014哪个好玩

1，f1 2013和f1 2014哪个好玩

f1 2013 出弯加速容易打滑

都那个样，2015的画面会较好，但要求较高

2，F1 2013的配置需求

《F1 2013》PC版配置需求： 最低配置：-操作系统: Windows Vista/Windows 7　　-处理器: Intel Core 2 Duo @ 2.4Ghz/AMD Athlon X2　　-内存: 2 GB RAM　　-显卡: AMD HD2600/NVIDIA Geforce 8600　　-DirectX: Version 11　　-网络: 宽带网络连接　　-硬盘: 15 GB可用空间　　-声卡: Direct X兼容声卡推荐配置：-操作系统: Windows Vista/Windows 7 64位　　-处理器: Intel Core i7/AMD推土机系列 　　-内存: 4 GB RAM　　-显卡: AMD HD6000系列/Nvidia GTX500系列（至少1GB显存）　　-DirectX: Version 11　　-网络: 宽带网络连接　　-硬盘: 15 GB可用空间　　-声卡: Direct X兼容声卡《F1 2013》预计今年年内发售，登陆PC，PS3和Xbox 360平台。Codemasters同时透露《F1 2013》经典版只通过数字版发行，并且只有PC版。游戏会在发售前6周开放预订。

3，F1 2013试玩图文心得

F1 2013试玩图文心得攻略： 完成度再提升，拟真度与游戏性之间的良好平衡 虽然说与《F1 2012》相比，我们并没有在《F1 2013》中看到游戏画面有什么更大的突破，但反过来说，这其实也代表了本作在画面表现上维持了系列作中一贯的高水准，游戏中的每一台赛车，无论从里到外的各种细节都依然有着相当完整且精致的重现度，而在车体的材质、光影甚至是轮胎划过不同地面时的物理效果等等也都毫不马虎，这一点反映在下雨天的湿滑赛道，当玩家以第一人称视角驾驶时尤其明显。提到赛道，游戏中的赛道除了下雨天之外，在画面的表现上却不如赛车这样地令人满意，与强调拟真的赛车相比，并未刻画太多细节的赛道就显得较为死板，连建筑物的材质也看起来有些模糊，但另一方面，这或多或少也提升了一些在竞赛中的速度感。 而在音效方面，虽然游戏中的音效魄力确实无法拿来跟现实中的F1 赛车比拟，然而听着低吼的引擎声不停呼啸而过，依然能够让人感到相当痛快，此外如果玩家有自备耳机的话，戴上去之后你会发现在《F1 2013》中还加入了许多细节的音效，像是在比赛中你可以藉由前后方的引擎声，清楚地判断前后方其他车子的位置，又像是在比赛前的整备画面，或是在降档、升档与待机时等等，你也能明显听出引擎在不同的状态下所产生不一样的音效。 为了能够带给玩家最完整也最接近真实的F1 赛车体验，因此除了在赛车与赛道的完整重现之外，拟真的《F1》系列以往在游戏性方面，也多半给玩家一种偏向「核心」与「硬派」的印象，不过这一点在《F1 2013》也获得了不少的改良，首先在驾驶的部分，除了有让新手玩家能够简单上手的辅助路线与辅助煞车之外，由于在细微操作的判定略有放宽的缘故，让玩家能够以稍微粗暴一点的方式过弯，而不会随便就产生打滑的情况。此外在游戏系统的部分也加入了一些体贴的设计，像是能够在比赛进行的时候中途存档等，相信这是不少系列作的老玩家们所乐见的。 然而即便是如此，《F1 2013》对于一般玩家而言依然会是一款极具挑战性的游戏，纵使操作上的门槛稍微降低了一点，但如果想要取得好的名次，则仍然需要玩家们付出耐心去锻炼细微操作的技巧、熟悉比赛的场地， 这一次在《F1 2013》中给了我们一个在拟真度与游戏性之间的良好平衡。 12下一页

F1 2013试玩图文心得攻略： 完成度再提升，拟真度与游戏性之间的良好平衡 虽然说与《F1 2012》相比，我们并没有在《F1 2013》中看到游戏画面有什么更大的突破，但反过来说，这其实也代表了本作在画面表现上维持了系列作中一贯的高水准，游戏中的每一台赛车，无论从里到外的各种细节都依然有着相当完整且精致的重现度，而在车体的材质、光影甚至是轮胎划过不同地面时的物理效果等等也都毫不马虎，这一点反映在下雨天的湿滑赛道，当玩家以第一人称视角驾驶时尤其明显。提到赛道，游戏中的赛道除了下雨天之外，在画面的表现上却不如赛车这样地令人满意，与强调拟真的赛车相比，并未刻画太多细节的赛道就显得较为死板，连建筑物的材质也看起来有些模糊，但另一方面，这或多或少也提升了一些在竞赛中的速度感。 而在音效方面，虽然游戏中的音效魄力确实无法拿来跟现实中的F1 赛车比拟，然而听着低吼的引擎声不停呼啸而过，依然能够让人感到相当痛快，此外如果玩家有自备耳机的话，戴上去之后你会发现在《F1 2013》中还加入了许多细节的音效，像是在比赛中你可以藉由前后方的引擎声，清楚地判断前后方其他车子的位置，又像是在比赛前的整备画面，或是在降档、升档与待机时等等，你也能明显听出引擎在不同的状态下所产生不一样的音效。 为了能够带给玩家最完整也最接近真实的F1 赛车体验，因此除了在赛车与赛道的完整重现之外，拟真的《F1》系列以往在游戏性方面，也多半给玩家一种偏向「核心」与「硬派」的印象，不过这一点在《F1 2013》也获得了不少的改良，首先在驾驶的部分，除了有让新手玩家能够简单上手的辅助路线与辅助煞车之外，由于在细微操作的判定略有放宽的缘故，让玩家能够以稍微粗暴一点的方式过弯，而不会随便就产生打滑的情况。此外在游戏系统的部分也加入了一些体贴的设计，像是能够在比赛进行的时候中途存档等，相信这是不少系列作的老玩家们所乐见的。 然而即便是如此，《F1 2013》对于一般玩家而言依然会是一款极具挑战性的游戏，纵使操作上的门槛稍微降低了一点，但如果想要取得好的名次，则仍然需要玩家们付出耐心去锻炼细微操作的技巧、熟悉比赛的场地， 这一次在《F1 2013》中给了我们一个在拟真度与游戏性之间的良好平衡。 12下一页

F1 2013试玩图文心得攻略： 完成度再提升，拟真度与游戏性之间的良好平衡 虽然说与《F1 2012》相比，我们并没有在《F1 2013》中看到游戏画面有什么更大的突破，但反过来说，这其实也代表了本作在画面表现上维持了系列作中一贯的高水准，游戏中的每一台赛车，无论从里到外的各种细节都依然有着相当完整且精致的重现度，而在车体的材质、光影甚至是轮胎划过不同地面时的物理效果等等也都毫不马虎，这一点反映在下雨天的湿滑赛道，当玩家以第一人称视角驾驶时尤其明显。提到赛道，游戏中的赛道除了下雨天之外，在画面的表现上却不如赛车这样地令人满意，与强调拟真的赛车相比，并未刻画太多细节的赛道就显得较为死板，连建筑物的材质也看起来有些模糊，但另一方面，这或多或少也提升了一些在竞赛中的速度感。 而在音效方面，虽然游戏中的音效魄力确实无法拿来跟现实中的F1 赛车比拟，然而听着低吼的引擎声不停呼啸而过，依然能够让人感到相当痛快，此外如果玩家有自备耳机的话，戴上去之后你会发现在《F1 2013》中还加入了许多细节的音效，像是在比赛中你可以藉由前后方的引擎声，清楚地判断前后方其他车子的位置，又像是在比赛前的整备画面，或是在降档、升档与待机时等等，你也能明显听出引擎在不同的状态下所产生不一样的音效。 为了能够带给玩家最完整也最接近真实的F1 赛车体验，因此除了在赛车与赛道的完整重现之外，拟真的《F1》系列以往在游戏性方面，也多半给玩家一种偏向「核心」与「硬派」的印象，不过这一点在《F1 2013》也获得了不少的改良，首先在驾驶的部分，除了有让新手玩家能够简单上手的辅助路线与辅助煞车之外，由于在细微操作的判定略有放宽的缘故，让玩家能够以稍微粗暴一点的方式过弯，而不会随便就产生打滑的情况。此外在游戏系统的部分也加入了一些体贴的设计，像是能够在比赛进行的时候中途存档等，相信这是不少系列作的老玩家们所乐见的。 然而即便是如此，《F1 2013》对于一般玩家而言依然会是一款极具挑战性的游戏，纵使操作上的门槛稍微降低了一点，但如果想要取得好的名次，则仍然需要玩家们付出耐心去锻炼细微操作的技巧、熟悉比赛的场地， 这一次在《F1 2013》中给了我们一个在拟真度与游戏性之间的良好平衡。 12下一页

4，F1 2013能在32位的win7系统上流畅运行么

不能 内存太小 最低配置都是4G的 换个内存条就ok了

软件冲突

那就只能用w7玩了，因为现在w8还有很多软件都兼容不了。再等等就ok了。

5，F1 2013的经典内容

Codemasters发布了《F1 2013》90年代经典内容DLC 。之前90年代经典内只能作为《F1 2013：经典版》的一部分，但作为2款DLC发布，20世纪90年代的赛车和赛道都可以提供给所有的Xbox 360，PS3和PC玩家，两个DLC包的售价均为6.49英镑。F1 2013：F1经典：90年代DLC（6.49英镑）：-1992法拉利F92A，初始车手：Jean Alesi，团队传奇：伊万·卡佩里-1992威廉姆斯FW14B，初始车手：尼格尔·曼塞尔，团队传奇：大卫·马歇尔·库特哈德-1996法拉利的F310，初始车手：迈克尔·舒马赫，团队传奇：加赫特·贝加-1996威廉姆斯FW18，初始车手：达蒙·希尔，团队传奇：雅克·维伦纽夫-1999 法拉利F399，初始车手：埃迪·埃尔文，团队传奇：乔迪·大卫·斯科特-1999威廉姆斯FW21，初始车手：拉尔夫·舒马赫，团队传奇：阿兰·普罗斯特F1 2013：F1经典赛道DLC（6.49英镑）：-Imola伊莫拉：前圣马力诺大奖赛的主办赛道-埃斯托利尔（Estoril）赛道：前葡萄牙大奖赛的主办赛道《F1 2013》的标准版和高级版都将包含80年代标志性的F1赛车和车手。

6，为什么每次开机都要按F1

电脑启动时提示按F1，说明CMOS设置中有非关键性错误，按F1可以忽略这种错误继续运行。如果不想每次开机都要按F1，则需要进入CMOS设置项查找到错误设置并修改过来，比如常见问题有：1、实际上没有软驱或者软驱坏了，而BIOS里却设置有软驱，这样就导致了要按F1才能继续。 2、原来挂了两个硬盘，在BIOS中设置成了双硬盘，后来拿掉其中一个的时候却忘记将BIOS设置改回来，也会出现这个问题。 3、主板电池没有电了也会造成数据丢失从而出现这个故障。为什么每次开机都要按F1？ 如果实在不清楚哪里设置错误，可以直接选择：加载默认设置或最佳设置。再按F10保存退出重启即可。

7，f1 2013为什么无法开始游戏

你多等一会 吧，他这个 读取速度 有点慢 的，我 就是 等了5分钟 左右 才进入游戏的，刚点是 没反应的。但是 进程里有 就说明 已经在 开启 游戏 了，就是 有点 慢。

f5是开始游戏。f1是问问。开g的话进入游戏后再按f1。不然没效果的。【七夜家_娴雅】为您解答，祝您游戏愉快！ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 不懂请追问，满意请5★采纳，谢谢！

我下了有几天了，换过目前的两个破解3dm和R组的，也打过游侠汉化，没有进不去的毛病，你打开任务管理器，把程序停止了，再重双击一遍试试。或者重新打遍破解试试我以前F1 2012就有过双击没反应的毛病，重打破解解决（注意别把两种破解混了）

8，F1 2013赛程表

场次 时间 国家 赛道 圈数 1 2013-03-17 澳大利亚 阿尔伯特公园 58 2 2013-03-24 马来西亚 雪邦国际赛道 56 3 2013-04-14 中国 上海国际赛车场 0 4 2013-04-21 巴林 萨基尔 0 5 2013-05-12 西班牙 加泰罗尼亚赛道 0 6 2013-05-26 摩纳哥 蒙特卡洛赛道 0 7 2013-06-09 加拿大 蒙特利尔赛道 0 8 2013-06-30 英国 银石赛道 0 9 2013-07-07 德国 纽伯格林 0 10 2013-07-28 匈牙利 亨格罗林赛道 0 11 2013-08-25 比利时 斯帕 0 12 2013-09-08 意大利 蒙扎赛道 0 13 2013-09-22 新加坡 新加坡 0 14 2013-10-06 韩国 韩国 0 15 2013-10-13 日本 铃鹿 0 16 2013-10-27 印度 佛陀 0 17 2013-11-03 阿布扎比 亚斯港赛道 0 18 2013-11-17 美国 奥斯汀 0 19 2013-11-24 巴西 英特拉格斯赛道 0

9，开机显示press F1 to enter SetupF2 resume 是什么问题啊

展开全部尊敬的联想用户您好，您可以尝试在bios中恢复bios的默认设置，并设置硬盘为第一启动项看看。感谢您对联想的支持，祝您生活愉快。

按f2一般是开电源后 出现 如果电源（插排）一直没断电 重启或开机不会出现 多见于主板问题 部分更换电池后 能正常

展开全部按F1进主板BIOS设置，F2恢复BIOS默认设置。可能原因是主板电池没电、软驱没关闭、第一启动设备设置不对、风扇或风扇设置有问题等，需要看清楚前面的提示是什么，然后对症下药，予以解决。

展开全部尊敬的联想用户您好，您可以尝试在bios中恢复bios的默认设置，并设置硬盘为第一启动项看看。感谢您对联想的支持，祝您生活愉快。

按f2一般是开电源后 出现 如果电源（插排）一直没断电 重启或开机不会出现 多见于主板问题 部分更换电池后 能正常

展开全部按F1进主板BIOS设置，F2恢复BIOS默认设置。可能原因是主板电池没电、软驱没关闭、第一启动设备设置不对、风扇或风扇设置有问题等，需要看清楚前面的提示是什么，然后对症下药，予以解决。

10，F12013赛季正式赛程时间表要北京时间的急急急

F1澳大利亚大奖赛　　杆位：维特尔　　冠军：莱科宁 F1马来西亚大奖赛　　 日期 时间 比赛安排 结果 日期 时间 比赛安排 结果 03月15日 09:30-11:00 第一次练习赛 战报 组图 03月22日 10:00-11:30 第一次练习赛 战报 组图 13:30-15:00 第二次练习赛 战报 组图 14:00-15:30 第二次练习赛 战报 组图 03月16日 11:00-12:00 第三次练习赛 战报 组图 03月23日 13:00-14:00 第三次练习赛 战报 组图 14:00 排位赛 战报 组图 16:00 排位赛 战报 组图 03月17日 14:00 正赛 战报 组图 03月24日 16:00 正赛 战报 组图 F1中国大奖赛　　 F1巴林大奖赛　　 日期 时间 比赛安排 结果 日期 时间 比赛安排 结果 04月12日 10:00-11:30 第一次练习赛 战报 组图 04月19日 15:00-16:30 第一次练习赛 战报 组图 14:00-15:30 第二次练习赛 战报 组图 19:00-20:30 第二次练习赛 战报 组图 04月13日 11:00-12:00 第三次练习赛 战报 组图 04月20日 16:00-17:00 第三次练习赛 战报 组图 14:00 排位赛 战报 组图 19:00 排位赛 战报 组图 04月14日 15:00 正赛 战报 组图 04月21日 20:00 正赛 战报 组图 F1西班牙大奖赛　　 F1摩纳哥大奖赛　　 日期 时间 比赛安排 结果 日期 时间 比赛安排 结果 05月10日 16:00-17:30 第一次练习赛 战报 组图 05月23日 16:00-17:30 第一次练习赛 战报 组图 20:00-21:30 第二次练习赛 战报 组图 20:00-21:30 第二次练习赛 战报 组图 05月11日 17:00-18:00 第三次练习赛 战报 组图 05月25日 17:00-18:00 第三次练习赛 战报 组图 20:00 排位赛 战报 组图 20:00 排位赛 战报 组图 05月12日 20:00 正赛 战报 组图 05月26日 20:00 正赛 战报 组图 F1加拿大大奖赛　　 F1英国大奖赛　　 日期 时间 比赛安排 结果 日期 时间 比赛安排 结果 06月07日 22:00-23:30 第一次练习赛 战报 组图 06月28日 17:00-18:30 第一次练习赛 战报 组图 06月08日 02:00-03:30 第二次练习赛 战报 组图 21:00-22:30 第二次练习赛 战报 组图 06月08日 22:00-23:00 第三次练习赛 战报 组图 06月29日 17:00-18:00 第三次练习赛 战报 组图 06月09日 01:00 排位赛 战报 组图 20:00 排位赛 战报 组图 06月10日 02:00 正赛 战报 组图 06月30日 20:00 正赛 战报 组图 F1德国大奖赛　　 F1匈牙利大奖赛　　 日期 时间 比赛安排 结果 日期 时间 比赛安排 结果 07月05日 16:00-17:30 第一次练习赛 战报 组图 07月26日 16:00-17:30 第一次练习赛 战报 组图 20:00-21:30 第二次练习赛 战报 组图 20:00-21:30 第二次练习赛 战报 组图 07月06日 17:00-18:00 第三次练习赛 战报 组图 07月27日 17:00-18:00 第三次练习赛 战报 组图 20:00 排位赛 战报 组图 20:00 排位赛 战报 组图 07月07日 20:00 正赛 战报 组图 07月28日 20:00 正赛 战报 组图 F1比利时大奖赛　　 F1意大利大奖赛　　 日期 时间 比赛安排 结果 日期 时间 比赛安排 结果 08月23日 16:00-17:30 第一次练习赛 战报 组图 09月06日 16:00-17:30 第一次练习赛 战报 组图 20:00-21:30 第二次练习赛 战报 组图 20:00-21:30 第二次练习赛 战报 组图 08月24日 17:00-18:00 第三次练习赛 战报 组图 09月07日 17:00-18:00 第三次练习赛 战报 组图 20:00 排位赛 战报 组图 20:00 排位赛 战报 组图 08月25日 20:00 正赛 战报 组图 09月08日 20:00 正赛 战报 组图

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