纽博格林 弯道攻略，PGR4游戏开始部分有个雪天纽博格林赛道的烂车怎么开呀进入弯道

1，PGR4游戏开始部分有个雪天纽博格林赛道的烂车怎么开呀进入弯道

那个车我得到了...时间还剩不少.你油门踩轻点..感觉滑了不要刹车不放，用点刹稳住，转好再加速

2，F1赛道当中哪个弯角最经典

我觉得是圣马力诺站的伊莫拉赛道的坦布雷罗弯，毕竟车神塞纳毙命于此。

首先弯道名称分二大类： 1.技术名称，如：你说的发夹弯（180度弯），s弯，高速弯等等。 这些弯都没准确的定义，也都具有某些相似特性。如：发夹弯，很多赛道都设置这种弯。 2.每个弯的名字：赛道有整个名称，每个弯除了有这个弯的编号也有为了人们称呼上的方便又都起了这个弯的名字。就象起地名相似。 有时解说员会说一些这样的弯道名称。 如：欧洲大奖赛纽博格林赛道中： 　1、ford(福特)；2、邓乐普(dunlep)；3、壳牌弯(shell)；4、rtl弯(rtl)；5、比特(bit)；6、博根(itt bogen)；7、斯切卡尼(veedol schkane)；8、可口可乐(coca cola) 老赛道因历史悠久等原因，几乎典型的弯都为每个弯起了名子。

3，纽博格林北环赛道史

纽博格林nurburgring [编辑本段]赛道之王——德国纽博格林北环赛道 　　纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速的穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。 　　旧的纽博格林北环赛道原本是德国大奖赛的举办地，是一条非常传统的跑道，有着将近70年的历史，赛道长达22公里超过150个弯道，为世界上最大的赛车场。但是自1976年耐克·劳达在此发生严重撞车意外之后，纽博格林就被排除在F1的赛程之外，而由德国的另一条赛道霍根海姆赛道所取代。 　　现在说的纽博格林一般就是指改建后的新纽博格林的南环赛道，它快慢弯道兼具，车辆的设定颇具难度。可新赛道在举办F1时却遭到了和旧赛道同样的挫折。在1984年第一次举办F1欧洲大奖赛后，1985年纽博格林就因为被众多车手认为比赛过程过于无趣而再度被国际汽联剔除出F1的赛程名单。几经周折后，纽博格林直到1995年才重新回到欧洲站比赛中。 　　其实，位于德国漂亮郊区，拥有庞大沙地的纽博格林南环赛道对车手来说是个不可多得的既快速又安全的赛场。它所包含的12个弯道和弧道也令赛事十分刺激，其中尤以可口可乐（CocaCola）弯角和卡斯特S弯（Castrol）最为著名。赛车将会在此饱受转向不足之苦，中级下压力在此是最普遍的选择。因为纽博格林超车的机会不多，所以进站策略也显得比较重要。 　　Nurburgring北环山道（Nurburgring Nordschleife），20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米

好像是1858年

4，请问德国的一个跑道

纽博格林的北环吧。这条赛道分南北环的，南环就是F1用的那个。北环全长21公里多，比较窄，一般是做为赛车测试用的，如果是就应该是北环的这个了。

应该是纽博格林赛道 原本的德国霍根海姆赛道也有类似 只不过现在没有继续使用了

是纽伯格林赛道纽伯格林赛道处于德国境内，在科隆市西北约55英里。纽伯格林曾经主办过卢森堡的F1大奖赛，所以又被称为卢森堡赛道。赛车场在1984年开幕，第一场比赛就是欧洲F1大奖赛，结果由法国车手普罗斯特胜出。翌年它主办了德国的F1大奖赛，但是之后就在F1界中沉默了一段漫长的岁月。到了1995年，赛道才再次得到主办欧洲F1的权利。让迈克尔-舒马赫乘势在他的同胞面前扬威。纽博格林赛道位于漂亮的郊区，有著名的可口可乐（Coca Cola）弯角和卡斯特S弯（Castrol），超车不多，但是进加油站的策略同样有重要作用。此外，纽博格林对车手来说既快速又安全，它拥有庞大的沙池。它所包含的12个弯道和弧道令赛事普遍十分刺激，尤其是因为赛车会饱受转向不足之苦。中级下压力是最普遍的选择。威廉姆斯车手拉尔夫-舒马赫获得了2003年度欧洲大奖赛冠军，不过纽博格林真正的英雄还是迈克尔-舒马赫，他曾经在自己的家乡三次获得冠军。此外，威廉姆斯车队的维伦纽夫在这里获得过两次冠军，其他车手都只有一次夺冠经历。现在把一个弯命名为舒马赫弯希望您满意我的回答！

就是纽伯格林北段.纽伯格林塞道原有22km长,后被分为南北两段,南段约5km,用做F1用,北段也曾用于勒芒拉力赛.

去德国看看就知道了，德国80%以上的塑胶跑道是一个的公司做的，德国波利坦（polytan）

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