菜鸟飞行员，菜鸟也可以飞行的

本文目录一览

• 1，菜鸟也可以飞行的
• 2，全球最厉害战机猛禽F22它到底有多厉害
• 3，大飞 小飞啥意思属于飞行员的范畴
• 4，飞行员挣多钱一个月
• 5，请问做飞行员好吗一个月工资多少钱
• 6，模拟飞行10一些菜鸟问题
• 7，德国飞行员真的这么强么

1，菜鸟也可以飞行的

对啊 笨鸟也可以先飞的哦

2，全球最厉害战机猛禽F22它到底有多厉害

亲自试试就知道

在厉害，叫个菜鸟飞行员去..还不是一回事啊。。。。f-22首飞成功是，特别说了他的“隐身”能力突出，知道为什么吗？马丁的官员自称他们多涂了几倍的隐身涂料....

标准的四代机，f22之后所有的四代机标准都是以f22为标准的。

3，大飞 小飞啥意思属于飞行员的范畴

就是菜鸟和老鸟一样的区别刚到公司的新飞行员就是小飞，飞了几年了的就是大飞

大飞不知道....小飞是指刚开始飞行的飞行员,一般是刚入航校或者刚进公司的飞行员

四十五的盘， 你手腕还细，机芯稍微厚重一点看起来就会像一个钟一样在你手上。手臂粗有力量的话可以考虑大表盘。建议入小的。

大虾和菜鸟的意思

4，飞行员挣多钱一个月

是民航飞行员吧。根据自身级别以及所在公司的不同，差别比较大。国有三大航为例，二副差不多1万。一副2-3万。机长5万以上。如果是国有地方航空公司是这个收入水平的1.5倍。民营航空是这个数的2倍。

据了解，目前国内航空公司的薪酬待遇并没有统一的标准，但通常来讲，有飞行任务的飞行员月薪一般都在2万元左右,大部分飞行员月薪还达不到2万。有经验的空乘月收入也在6000元左右；一般机务维修、航务签派的月收入则在4000元左右。国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。而即便是应届毕业生，薪酬待遇也着实不菲。

5，请问做飞行员好吗一个月工资多少钱

飞行员的工资也是分为几个层次的。主要分为三档：1、国内三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员占到总数的70%，这三大航中南航收入稍多，国航东航长期垫底，以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等（是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场，是否有高原航线等造成收入不一）副驾驶月收入一万五到两万五不等。2、各个地方公司，比如川航、厦航、海航

好，工资三万左右每月

当飞行员当然好，全世界到处跑，待遇好，工资高，工资低的每月3-4万，高一点的8-9万。

飞行员差别大了。少的一个月不到一万，多的年薪百万。

6，模拟飞行10一些菜鸟问题

回答你的问题 1、 飞的时候打开GPS可以确定你的位置 按SHIFT + 32、可以加速 也可以用时间压缩 F4全速前进 R+就是时间压缩3、客机就是航线飞行，没有战斗机刺激回答完毕。更多资料上菜鸟飞行学院

唉，真是无语…………新手注意了，一开始上手fs2004不要飞客机，先从最简单的塞斯纳172（简称c172）飞起，如果你是完整4cd的fs2004，那么游戏自带就有航校（flying lessons），你跟着航校一步步学习就行了。航校有从c172到后来波音客机的所有教程，每一个阶段的教程学习后可以考证。按键不会的话可以去看这里： 优酷上面也有视频教程，希望你能耐心看完： 官方pdf教程（繁体字）： 这里我还找到个“菜鸟飞行学院”，看了下还可以，里面有不少教程，楼主你可以看看： 最后，恕我直言，一开始别为了虚荣心就跑去靠着按键乱飞，如果一点航空基础都没有就去玩fs2004的话永远都只能是个菜鸟飞行员。

7，德国飞行员真的这么强么

一、二战时期德国飞行员。二战德国空军有一个非常严重的飞行员水平两极分化的问题，德国飞行员的平均水平一直在下降，德军不实行轮换体制，优秀飞行员，一直飞到死为止，否则就必须要参战，加兰德从1936年一直飞到1945年，身为将军都要亲自上阵空战（可想这个家伙飞行时间和作战经验有多丰富了，也说明德国空军缺乏后备力量），但是最终的结果就是这种优秀飞行员是越来越少，而菜鸟比例越来越大，因此总体水平是大幅度下降的，结果就是新手训练菜鸟，后期到了20小时就上天飞行水平。 而美英飞行员，优秀飞行飞行到一定任务，就会替换到后方进行新兵培训，因自1942年10月开始，英美飞行员的训练时间全面超越德国飞行员，而且超过了德国军巅峰时期水平（1939-1940）因此美英飞行员是平均水平高（超过300小时以上，1944年美国更高达到了400小时），而且油料充足，后方和平环境，后备民间飞行人才也较多。3、另外就是油料的缺乏和面对英美空军的战略进攻，许多德国新手飞行员根本就无法进行像样的训练。4、苏联飞行员训练小时最短，一直都是这样，因此苏联飞行员水平是欧洲大国中最弱的，平均飞行训练小时20-50小时，因此德国飞行员在东线取得过惊人的空战记录（当然与实际可能会有出入，但是也可以看出，德国飞行员是较容易击落苏军菜鸟的）5、从不列颠空战，中也可以看出，当时德国空军的训练是最鼎盛的时期，但是面对同样训练有素的英国皇家空军，德国空战中，总体优势不明显，当然这是在德国进攻，英国防御的基础上，英国有本土优势。另外就是双方估算的击落对方飞机的数量，与实际之间都存在巨大差距，也可以看出在激烈的空战作战中，会错误的高估击落敌方飞机数量，也就是所谓空战王牌击落敌机数量是与现实有很多差距的。不列颠空战中，德国估计击落英军3058架，但是实际915架，差距超过3倍，而英国也是高估了对方击毁的数量，估计击落2698架，实际德国损失了1733架，差距1.5倍所以德国空军在于英美空军的空战中，并没有太大优势，中后期是逊于英美飞行员的。另外德军更多是面对没有护航的轰炸机。从二战总体看德国飞行员总的平均水平低于英美，而某些优秀的飞行员由于作战经验极其丰富，因此战绩更加出色，还有一个就是苏联菜鸟飞行员更加容易击落二、现在德国是北约国家，北约国家训练水平在世界上属于领先的，但是北约最高水平的训练还是美国空军。

1.空战经验的绝对优势 德国空军参加了西班牙内战，空战行动在二战钱就开始了，实战检验了装备、战术、和飞行员 德国空军飞行员多年连续战斗在一线，积累了大量经验 优秀的飞行学校培养了许多优秀飞行员，并且飞行员要完成4500小时以上的飞行训练，通常年轻飞行员参战但不马上参加格斗，往往是跟随战场上最优秀的王牌做僚机观察并学习 2.武器装备上德国的战斗机的研究和设计都在盟国前面 bf-109、wf-190，都有无数改型，还有末期投入战场的me-262喷气战机…………以me-262和me-110为首的纳粹喷气战机的设计理念战后被美苏照搬 3.战术灵活 德国四面为敌，防线很长，飞行员自由会敌，就不像盟军飞行员初级容易扑空 战术上往往一击即退，避免缠斗 4.王牌这么多，战绩这么高的最主要原因是飞行员的出击次数和时间 整个二战期间德国空军战斗机联队出击频率远高于盟军 而且，德国飞行员除非战死或被俘，否则就得一直飞下去，这条看似残酷的军规催生了惊人的战绩

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