零式战机，零式战斗机的零式是什么意义

本文目录一览

• 1，零式战斗机的零式是什么意义
• 2，零式战机在二战时期到底是什么水平
• 3，零式战斗机是几代机
• 4，二战零式战机
• 5，二战日军零式战机 懂的来
• 6，零式战机是否是二战时期最强的战斗机
• 7，二战中日本零式战斗机的资料

1，零式战斗机的零式是什么意义

零式战斗机在1940年（昭和15年）正式由日本海军采用时，该年正好是日本皇纪2600年，后两个数字刚好是“00”，因此被称为零式战斗机，正式名称是\“零式舰上战斗机”，简称零战。

2，零式战机在二战时期到底是什么水平

机动性强，但是由于日本发动机功率不够，所以牺牲了装甲增加机动性，前期刚刚出来曾经有惊艳表现，但是后来被美军得到一架后经过研究，找到了针对性解决方法，于是就变成不经打的飞机了。

前期很强，在于它的机动性，爬坡能力，后期更新换代不够，都成人肉炸弹了

3，零式战斗机是几代机

战斗机划代是指喷气式战斗机，其他的战机，包括所有螺旋桨飞机，喷气式的轰炸机、攻击机/强击机、战斗攻击机/战斗轰炸机、武装侦察机、各种直升机等不能执行空优任务的都不包含在内。零战是螺旋桨战斗机，自然不在战斗机划代之中。

野猫战斗机是美国后来根据已知的零式弱点而造的战斗机，专门克制日本的零式战机。

根本不入代。

4，二战零式战机

因为在战争初期，零式以出色的爬升率，转弯半径小，速度快，航程远等特点压倒美军战斗机。 但到战争中期，美军使用新型战斗机并捕获零式后，其被研究出弱点，慢慢零式优势被丢失，到了战争后期，成为「神风突击队」的自杀爆炸攻击的主要机种。另外那时的日本快失败了，有点狗急跳墙的感觉了。

战争是综合实力的对抗。又为战争的性质所决定。不是一两件新式武器能够左右的。

零战在初期确实不错...但是地狱猫出现后零战也不算什么了 而且神风里零战只是一部分...其实有很多都是九七式投完弹了就直接撞了 主要原因是他们没有足够的战斗机压制美军的战斗机...有些拦截任务跟本就是无法完成的任务...所以日本人只有用拼命的方法了...这样提高了命中率....也不需要浪费时间瞄准..大部分的俯冲或水平都是在瞄准中被击落的...

5，二战日军零式战机 懂的来

正如楼上所说，他是二战初期，太平洋地区最强的战机，在“零”式的同时期，及以后的二战中有比它更先进的一批螺旋桨飞机，相同时期的英国飓风和喷火，尤其喷火，就比它的激动哦能够性能更强，而以后的苏联拉-11也比它好用，最后就是P-51野马，不管机动性，航程，还是火力都比它优秀。 有关这几型飞机的资料你可以在网上查到，我就不多说了。 希望我的回答对你有用。

零式战机是在二战初期，太平洋地区最强的战机 发 动 机 ：中岛“荣”12，1000马力(A6M2), 1500马力(A6M8) 　　尺　寸 ：翼展12米，全长9米 　　巡航速度 ：160节(296公里)/小时(A6M2) 200节(370公里)/小时(A6M8) 　　最大速度 ：279节(518公里)/小时(4300m)(A6M2) 309节(571公里)/小时(6000m)(A6M8) 　　升　限 ：10000米(A6M2) 　　航　程 ：3000公里(A6M2) 　　空　重 ：1.680吨(A6M2) 　　武　器 ：20mm机炮2门，7.7mm机枪2门，60公斤炸弹2颗 　　乘　员 ：1人

开始的时候零式所向披靡，美国人称其为零战或是凶神。美国人捡到那架完好的零式以后，发现零式很容易被击中起火，就称之为空中打火机。零战衰落后，尤其在马利亚纳大海战中零战损失惨重，马利亚纳大海战也被称为“马里亚纳火鸡大捕杀”，零式也就有了“火鸡”的名称。 0战斗机：活塞式螺旋桨发动机，铝合金机翼，单座，自重一吨多点，航程1800（不带副油箱），速度500KM/H。武器：7.5毫米机枪2挺。20MM机炮2挺。

6，零式战机是否是二战时期最强的战斗机

零式战机是二战前期太平洋地区总体水平较高的战斗机，因为有两个重要条件，第一是日本人采用了轻量化设计，以牺牲了部分飞机装甲为目的，提高了零式战机的灵活性；第二是二战前期日本飞行员的素质非常之高。

你把“野马”至于何地？P-51---------涡轮机时代的巅峰

在二战前期基本是罕见对手，但在后期零式战机的缺点就体现出来了，虽然说它的机动性很好，但日本为了使其具有更强的机动性，牺牲了该战机的装甲厚度，使其在二战后期在与盟军火力强大的战机对决中渐落下风。其战斗性能低下，最后沦为神风敢死队自杀攻击的工具

可能吗？你认为日本二战时候的经济技术比德美还要高？二战时最好的螺旋桨战斗机是美国的P－51野马，最大时速达700多公里，它在速度、续航力、机动性等方面都非常出色。小日本的零战只是二战早期最好的战斗机之一，最大时速仅500多公里，不要说和P-51比，就是和美国海军的F6F相比，它也处于绝对下风。德国的Bf－109（也称Me－109）和零战类似，也是二战早期的优秀战斗机，二战后期德国空军在西线的主力是Fw－190，其性能接近P－51.

曾经是，这是最基本的事实。零战因为非常轻巧，中低空格斗中异常敏捷，几乎无人能敌，航程更是当时其他单发战斗机的2倍以上，滞空时间超长。太平洋战争初期日本是精兵政策，久经训练的精英飞行员驾驶零战完爆美国的菜鸟飞行员，当然也掩盖了其几乎没有任何防护和高空机动性很差的顽疾。

零式战机在二战初期确实是无人可比,但是随着二战的进行,美国强大的科技,军事,工业力量发挥了作用二战中后期,美国的多款机型P-47,P-38,P-51都可以轻松战胜零式

7，二战中日本零式战斗机的资料

零式战斗机是第二次世界大战，太平洋战争日本海军的主力战斗机。生产年为1939年是日本纪年2600年，因此被称为零式战斗机， 正式名称是「零式舰上战斗机」简称零战。在战争前期日本国民并不知道飞机正确名称。报纸，广播等在发表战果的时候，只宣称「海军新锐战斗机」。美军在1942年6月捕获的零式上，见其机身腋下有「零」字样，零在英语是Zero，后盟国称其为“Zero”。 在战争初期，零式以出色的爬升率，转弯半径小，速度快，航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期，美军使用新型战斗机并捕获零式后，其被研究出弱点，慢慢零式优势被丢失，到了战争后期，「神风突击队」的自杀爆炸攻击的主要机种。 零式的创造者是三菱重工著名的设计师堀越二郎，他1927年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造，他吸收了世界最先进的设计思想，在海军的96舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。零式战斗机于1937年开始设计，1939年4月1日由三菱重工业公司首次试飞。零式是日本飞机设计的重要里程碑，它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架，电热飞行服，机关炮，恒速螺旋桨，超硬铝承力构造，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。零式21型采用了950马力的中岛荣12星型气冷发动机，时速达到了533千米 零式设计期间，三菱公司召开的新战斗机性能取向会上军方代表曾有过争论，一派认为：空战能力主要取决于转弯格斗性能，为了格斗性能必需牺牲航程与速度。而另一派则认为：日本战斗机的格斗性能优越，足够对抗世界任何战机，差的就是速度，新战斗机应该着重解决速度与航程的问题，至于格斗性能可以适当牺牲。一时会上出现了2种截然相反的观念，谁也无法说服谁，只得休会。然而出乎意料的是当新战机试飞时，性能竟然同时满足了高速派与格斗机动派的需求。 零式设计成功一个关键因素是日本住友金属工业公司（Sumitomo Metal Industries Limited）当时合成了一种超级铝合金，日本称50风金属，这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重，此外铆钉尺寸也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有住友金属的这种铝合金，零式是根本生产不出来的。因为有了超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻，空重（21型）仅1570千克。零式的性能优势最大来源就是轻，特别轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了极大的续航力。

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