阿斯顿马丁 one77，阿斯顿马丁 one77怎么样啊

本文目录一览

• 1，阿斯顿马丁 one77怎么样啊
• 2，阿斯顿马丁one77怎么样
• 3，阿斯顿马丁one77
• 4，中国有阿斯顿马丁one77吗在哪里
• 5，阿斯顿马丁ONE77的性能主要有哪些
• 6，阿斯顿马丁ONE77
• 7，阿斯顿马丁one77 VS 兰博基尼reventon

1，阿斯顿马丁 one77怎么样啊

日前，阿斯顿?马丁全球最大的4S店在北京金港汽车公园落户，展厅面积达到600多平方米，可容纳阿斯顿?马丁全系车型同台展示，并可以满足客户不同的个性化定制需求。超级跑车0ne-77已经开始接受预订，在国内的预售价达3500-4000万元之间。

2，阿斯顿马丁one77怎么样

百米加速比飞机起飞还刺激…………

买的起阿斯顿·马丁One77的人是不说“性价比”。这车在国内只分到5辆的份额，都已经给卖下了。再有钱也很难买到

非常不错！缺点就是贵！

3，阿斯顿马丁one77

阿斯顿·马丁One77是款量产版的超级跑车，全球限量销售77辆，中国分到了5辆的份额。One77搭载7.3L自然吸气V12发动机，最大功率522kW，峰值扭矩553N·m，匹配6档手自一体变速器，百公里加速仅需3.3秒。售价为4700万

是跑车。

4，中国有阿斯顿马丁one77吗在哪里

阿斯顿马丁ONE-77 全球限量77台中国配额有5台 据透露 77的五台车刚到中国就立马被抢购一空表示本人只知道其中一台在深圳其余四台下落不明

阿斯顿马丁one77这款车目前还没有引入到国内！所以中国现在1辆都没有，这款车全球限量发行77辆，阿斯顿-马丁（中国）公司将获得5辆配额，届时估计很快就将会在中国上市。

中国配额是5辆，都已经卖出了。

5，阿斯顿马丁ONE77的性能主要有哪些

One-77将会搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率700hp，最大扭矩553牛米，可在3.5秒内完成0至96km/h加速冲刺，最高时速将超过320公里。匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual（可理解为自动换挡）和Select Shift Manual（可理解为手动换挡）（ASM/SSM），由一个电动液压系统控制。 　　ONE-77会是采用2+2的结构，包括一个碳纤维的底盘，手工打造的铝质车身，估计净重在1500公斤左右。 　　这款Coupe将会提供左舵版和右舵版，以满足不同国家的需要，但是座位将被限制在2个。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。一个可以展开的尾翼，自适应悬架，陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内，One-77的整车重量预计将控制在3,300磅出头。

6，阿斯顿马丁ONE77

发动机 阿斯顿-马丁ONE-77 发动机位置 前中置 发动机型式 7.3升自然吸气V12发动机，内置干式油槽润滑系统 气缸数 12 排量(mL) 7300 压缩比 最大功率(kw) 超过522KW 最大扭矩(N.m) 超过750N.m 0-100Km/h加速时间(s) 3.5秒 底盘 阿斯顿-马丁ONE-77 变速器型式 后中置，六速自动手动变带器，带自动换挡/手动换挡（ASM/SSM）电子液压控制系统 悬架(前/后) 前后阀门挺杆驱动，可调式行驶高度悬挂 制动装置型式(前/后) 碳陶瓷刹车系统 转向器型式 轮胎类型与规格(km/h) 车身 阿斯顿-马丁ONE-77 车门数 2 座位数 2 风阻系数 最小转弯直径 最大爬坡角 接近角 离去角 可选颜色 外观 阿斯顿-马丁ONE-77 双门双座运动跑车 ● 碳纤维单壳式车身结构 ● 手工铝质外车身面板 ● 活性空气动力学特性，展开式后阻流板 ● 车身重约1500公斤 ● 内饰 阿斯顿-马丁ONE-77 可选左驾驶或右驾驶 ● 可选颜色 驾驶与安全 阿斯顿-马丁ONE-77 动态稳定性控制 ● 牵引力控制系统 ● 舒适和便利 阿斯顿-马丁ONE-77

动力来自于一具手工打造的7.0升V12发动机，采用铝质材料和碳纤维制成的底盘。　　One-77将会搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率700hp，最大扭矩553牛米，可在3.5秒内完成0至96km/h加速冲刺，最高时速将超过320公里。匹配一个安装在后中部的6挡手自一体变速器，这款变速器配备Auto Shift Manual（可理解为自动换挡）和Select Shift Manual（可理解为手动换挡）（ASM/SSM），由一个电动液压系统控制。　　ONE-77会是采用2+2的结构，包括一个碳纤维的底盘，手工打造的铝质车身，估计净重在1500公斤左右。　　这款Coupe将会提供左舵版和右舵版，以满足不同国家的需要，但是座位将被限制在2个。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由碳纤维制造。一个可以展开的尾翼，自适应悬架，陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内，One-77的整车重量预计将控制在3,300磅出头。

7，阿斯顿马丁one77 VS 兰博基尼reventon

两款车都是各自厂商的最顶级车型，不仅价格不菲，技术也是一流，但是REVENTON更稀有，应为加上硬顶和敞篷只有40辆，ONE-77有77辆，所以以后的升值空间肯定是RENVENTON更大，而且REVENTON和ONE-77，数据都差不多，同样是V12，但是one-77马力比reventon多50匹，但是0到100公里每小时加速和急速都比reventon慢，外型，内饰reventon都比ONE-77更拉风，更好看，所以我觉得reventon比one-77好

one77更牛。其实兰博基尼在跑车中，很一般，它只是卖文化、气质和历史。单单说车来讲，很一般。比它好的车太多了，随便说一个都比兰博基尼强。保时捷911 Turbo，911 GT2，911 GT3尼桑 GT-R奔驰SLR 722法拉利599 GT都比兰博基尼好，尤其是保时捷911。

是这样的。首先这两款车的数据已经没有任何意义了，花个五百万各项数据基本都能达到，他们已经脱离了这些品牌其他车型的价格其实具体价格意义也不大reventon，硬顶和敞篷各20辆，拿硬顶的的来说，售价100万欧元，但就20辆啊，多少钱能买到咱也不知道。是有配额的，大概北美10辆，欧洲5辆，中东3辆，日本1辆，兰博基尼自己再留一辆，大陆没有配额，大概就这意思，你想买没准都买不上。前一段好像有一人从日本买了辆二手的，价格咱普通人确实没概念。而且还不知道对车主有没有特殊要求，要像恩佐似的需要有f40，f50，那咱中国应该没人有资格。像这种图腾级的跑车，真的是厂家挑客户。one77有77辆，标价大概150万欧元，要我说纯属闲的，本来db9是布鲁斯南，现在硬给整成施瓦辛格，价格还暴高，明摆着抢钱reventon我真是太喜欢了，世界上最漂亮的车，多少钱都值再补充一下，外国100万欧元到中国不能按汇率，大概要3000万.布加迪威龙美国80万美元，欧洲110万欧元，中国在08年北京车展卖出第一辆，2700万，还是咱中国人有钱

兰博基尼reventon 这个只有10辆阿斯顿马丁one77 这个有77辆我喜欢兰博基尼，因为够牛！

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当然是兰博基尼reventon是超级跑车，而阿斯顿马丁one77 是休闲型跑车！！

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