手游跑跑车速在哪里，跑跑怎么加快车速

1，跑跑怎么加快车速

改装一下车子。事实上不看但看车的，还要看你的驾驶基本功。

2，跑跑卡丁车车速

是不一样的，现实中的200Km/h在陆地车辆上高速公路也很难体验得到，一般不超过120Km/h。看了这则新闻，我想，你对200Km/h应该有更具体的认识了。http://www.cnr.cn/gsfw/gsxw/kx/200912/t20091217_505770084.html而且你想，在撞墙后速度能迅速爬升到100+。。。这又是什么概念？

3，跑跑卡丁车怎么拖漂啊求拖漂指法必谢

第一步：在卡丁车首页点击左下角修炼功能选项。第二步：在修炼界面进入托漂中的自由练习。第三步：注意在行使过程中的氮气。第四步：漂移状态后，同时按方向键和漂移键即可进入拖漂状态。扩展资料：跑跑卡丁车手游也是继承了传统赛车手游的按钮放置，左边控制方向，右边漂移；不过要想提高车速，氮气键和小喷键需要灵活运用。按键的掌握只是常识，要想快人一步还需要技巧的搭配。在跑跑卡丁车手游中有非常多的技巧，先来说说最基础的漂移过弯。来到弯道前，轻按方向键和漂移键进行短暂漂移，出弯时轻按反方向键回正车头脱离漂移。这就是新手必学的漂移过弯。此技巧进阶后是断位拉车头，轻按方向键和漂移键进行漂移，出弯时轻按反方向键和漂移键回正车头触发断位拉车头。这个技巧比漂移过弯多触发一次小喷，所以车速也能小幅度提升。

4，怎么才能玩好跑跑卡丁车

首先是来讲一下游戏中的一些常识，从下方图片中可以看到游戏内各个按键的说明。跑跑卡丁车手游也是继承了传统赛车手游的按钮放置，左边控制方向，右边漂移；不过要想提高车速，氮气键和小喷键需要灵活运用。如果你用不习惯这套操作按钮，也可以进入操作设置来修改和自定义自己风格。按键的掌握知识常识，要想快人一步还需要技巧的搭配。在跑跑卡丁车手游中有非常多的技巧，先来说说最基础的漂移过弯。首先我们来到弯道前，轻按方向键和漂移键进行短暂漂移，出弯时轻按反方向键回正车头脱离漂移。这就是新手必学的漂移过弯。此技巧进阶后是断位拉车头，先轻按方向键和漂移键进行漂移，出弯时轻按反方向键和漂移键回正车头触发断位拉车头。这个技巧比漂移过弯多触发一次小喷，所以车速也能小幅度提升。接下来就是拖漂了，这也是氮气中漂移的技巧，学会后就不用担心集气难了。此技巧虽然操作简单，只需先开启氮气，紧接着轻按方向键和漂移键，然后松开即可；但由于需要对角度进行把控，因此很多萌新在一开始会出现碰撞现象。这里建议初玩的小伙伴在漂移过弯前尽量将赛车与赛道的距离拉大点，这样虽然不能更好的贴边，但却可以确保不碰撞。当你可以做到拖漂不碰撞后，就可以学习最佳化漂移了。最佳化漂移是高端漂移技巧，能够在漂移时减小车速折损，这个技巧也是萌新进阶大神必备的。此技巧的按键流程和拖漂是一样的，唯一不同的是角度的把控，最佳化漂移对角度的要求极高，需赛车行进方向与车头角度不得超过大约60°左右。要想很好地掌控角度就需要玩家多多练习。

5，求助跑跑车速

C1-G3所有车辆数据 直线 加速 直线 加速 过弯 C1 马拉松C1 183 222 197 239 114 爆 裂C1 183 222 198 241 107 棉花糖C1 183 222 197 239 112 尖 锋C1 184 224 198 242 107 合 金C1 183 220 197 238 112 E2 马拉松E2 186 224 202 241 113 爆 裂E2 186 224 200 243 116 棉花糖E2 186 227 201 243 116 尖 锋E2 187 229 203 244 111 合 金E2 186 224 200 243 113 章鱼车E2 186 225 207 241 109 龟龟车E2 187 224 207 245 106 G3 马拉松G3 188 226 204 246 112 爆 裂G3 188 227 202 239 128 棉花糖G3 188 222 202 245 120 尖 锋G3 188 225 203 249 125 合 金G3 188 225 202 245 127 熊猫车G3 190 227 204 246 121 敞篷车G3 188 225 202 245 120 R4所有17辆的数据: 正常速度 双加速速度 过弯速度 爆裂 206 250 113 飞碟车 205 247 104 老爷车 206 249 105.3 合金 207 251 114 疾风 206 251 108 金猪 207 252 127 雷霆 208 252 111 马拉松 207 251 117 马桶车 206 249 112 棉花糖 206 249 111 天行者 206 250 106 校车 206 250 118 野马 207 251 116 尖锋 208 252 113 龙舟车 207 252 110 《PRO重要竞速车型评测》 (仅供参考) [舞狮车PRO] L3抓地：211km/h L2抓地：218km/h L3加速：257km/h L2加速：266km/h L3弯道平均速度：139km/h L2弯道平均速度：142km/h 稳定性：中下等 重量：中下等 外型：个人认为很丑。 [机械熊猫车PRO] 初级抓地：196km/h L3抓地：210km/h L2抓地：217km/h 初级加速：238km/h L3加速：256km/h L2加速：264km/h L3弯道平均速度：108.7 稳定性：比原版熊猫好多了，可以说是中上等 重量：中等 外型：可爱，很有个性。 [工程车PRO] 初级抓地:195 L3抓地:209 L2抓地:216 初级加速:234 L3加速:253 L2加速:262 L3弯道平均速度:113 稳定性:比合金PRO稍稍差一点点... 重量:很重. 外型:个人认为还可以,就是从后面看有点.... 【合金PRO】 初级抓地：196km/h L3抓地：209km/h L2抓地：216km/h 初级加速：235km/h L3加速：253km/h L2加速：262km/h L3弯道平均时速：110km/h L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h 00:02:00 201km/h 火消失：232km/h 稳定性：跟外形一样 太重 重量：很重 外形：笨重…… 【马拉松PRO】 初级抓地：195km/h L3抓地：209km/h L2抓地：216km/h 初级加速：236km/h L3加速：253km/h L2加速：264km/h L3弯道平均时速：113km/h L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h 00:02:00 199km/h 火消失：233km/h 稳定性：稳定高+车子重 很稳 重量：中等 外形：一般 【棉花糖PRO】 初级抓地：195km/h L3抓地：209km/h L2抓地：216km/h 初级加速：235km/h L3加速：254km/h L2加速：261km/h L3弯道平均时速：112km/h L3起跑瞬间加速度：00:01:00 127km/h 00:02:00 199km/h 火消失：231km/h 稳定性：非常有稳定性 手感也很不错 重量：不是很重 也不是很轻 开起来手感比较好 外形：跟R4差不多 【棉花糖PRO限定版】(好像是开盒子才能得到的..) 初级抓地：194km/h L3抓地：209km/h L2抓地：215km/h 初级加速：236km/h L3加速：253km/h L2加速：263km/h L3弯道平均时速：115km/h L3起跑瞬间加速度：00:01:00 129km/h 00:02:00 200km/h 火消失：232km/h 稳定性： 重量：稳定性和棉花糖PRO一样 非常好 手感也挺爽 外形：外形和谐绚丽 比棉花糖PRO漂亮很多 速度美感很突出 【暴烈PRO】 初级抓地：195km/h L3抓地：209km/h L2抓地：216km/h 初级加速：236km/h L3加速：253km/h L2加速：264km/h L3弯道平均时速：117km/h L3起跑瞬间加速度：00:01:00 115 00:02:00 ??? 火消失：??? 稳定性：不如合金PRO稳定 暴烈PRO算是比较稳定 重量：中等 外形：配上黑色喷漆——酷！ 【熊猫车PRO】 初级抓地：196km/h L3抓地：210km/h L2抓地：217km/h 初级加速：236km/h L3加速：255km/h L2加速：264km/h L3弯道平均时速：124km/h L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ??? 00:02:00 ??? 火消失：??? 稳定性：我只想说三个字：“太稳了” 重量：适中 外形：可爱 【尖锋PRO】(这是韩服的数据 国服以后可能会更改 仅供参考..) 初级抓地：195km/h L3抓地：209km/h L2抓地：???km/h 初级加速：237km/h L3加速：255km/h L2加速：???km/h L3弯道平均时速：118km/h L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ??? 00:02:00 ??? 火消失：??? 稳定性：不太稳 重量：偏轻 外形：有流线感 很帅 【三星M618 PRO】(要买三星的那款手机获得兑换券才能得到 当然也有别的方法..这里就不多讲了...) 初级抓地：195km/h L3抓地：209km/h L2抓地：216km/h 初级加速：236km/h L3加速：255km/h L2加速：263km/h L3弯道平均时速：119km/h L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ??? 00:02:00 ??? 火消失：??? 稳定性：一般 重量：稍重 外形：一般 【疾风PRO】 初级抓地：194km/h L3抓地：208km/h L2抓地：216km/h 初级加速：236km/h L3加速：254km/h L2加速：264km/h L3弯道平均时速：117km/h L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ??? 00:02:00 ??? 火消失：??? 稳定性：稳定性非常好的说...很好很强大 -_-; 重量：车身非常轻 和棉花糖差不多 外形：除了未来的尖锋PRO 就是疾风PRO最帅了 【F5方程式赛车PRO】 初级抓地：195km/h L3抓地：209km/h L2抓地：216km/h 初级加速：236km/h L3加速：254km/h L2加速：262km/h L3弯道平均时速：112km/h L3起跑瞬间加速度：00:01:00 125km/h 00:02:00 197km/h 火消失：232km/h 稳定性：稳定性很高 不过手感比较烂 不过比熊猫是好控制 重量：中等 外形：比较酷 【捍卫者PRO】 初级抓地：196km/h L3抓地：211km/h L2抓地：218km/h 初级加速：240km/h L3加速：258km/h L2加速：266km/h L3弯道平均时速：134km/h L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???km/h 00:02:00 ???km/h 火消失：???km/h 稳定性：一般 重量：中等 外形：不算好看。 7月10号，轰轰烈烈的中国主题“龙行华夏”来临后，中国龙、中国红，沸腾一片。PRO时代，巅峰已逝，再也看不出还会有什么大的作为了。就此，提前做个了结，在PRO系列里选出在竞速上优异的前10名作为比较排名，以表留念。 注：1，在速度上有两个数字时，如：雷霆PRO抓地：218~219，则表示该车在测试抓地方面轻松达到218，也能到219，就是有点少。 2，速度数字后有“+”号，如：魔怪PRO-W抓地：219+，则表示该车在测试抓地上稳稳达到219，偶尔在运河地图转弯处闪到220，但几率小当小，所以则用“219+”来表示。 3，“时间”为该车在国服跑跑卡丁车里的上市时间。 4，五星为满星级。★为1星，☆为半星。如：★★★★ 为4星级，★★★☆ 为3星半级。★★★★★为5星级，也表示是在此性能中为最高星级。 5，此文原创，个人观点多些，不足之处，请请指点。 ..................... NO.1：魔怪PRO-W型 抓 地： 219+ （稳稳达到219，高手可以闪到220） 加 速： 267~268 （容易开到267，268是此车的极限） 弯 道： 132 稳 定：★★★★ 手 感：★★★★☆ （像风一样自由） 人 气：★★★★★ 时 间：2008年6月19 它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。 魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭性的打击。 如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！ ..................... NO.2：雷霆PRO 抓 地： 218~219 （一般都是218，开到219有点少） 加 速： 267 （永远不变的N20最高时速，相当稳） 弯 道： 124 稳 定：★★★★★ 手 感：★★★★☆ （手感沉稳，犹如坦克） 人 气：★★★★★ 时 间：2008年4月24 雷霆万钧、所向披靡。 雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。 霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。 ..................... NO.3：龙车PRO 抓 地： 219+ 加 速： 267~268 弯 道： 123 稳 定：★★★★★ 手 感：★★★★☆ 人 气：★★★★ 时 间：2008年7月10日 很炫，很酷，很拉风。 总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑性价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的性能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。 在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。 ..................... NO.4：小绵羊PRO 抓 地： 217~218 加 速： 266~267 弯 道： 137+ 稳 定：★★★ 手 感：★★★★ 人 气：★★★☆ 时 间：2006年6月12 轻盈便捷，俏皮可爱。 它像优雅的舞者，激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。 贴子相关图片: 作者： 麦神是我饭虱 2008-7-14 10:10 回复此发言 -------------------------------------------------------------------------------- 2 国服PRO赛车10大排行（竟速篇） 转载 受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的 矿山 和 滑雪场 的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于前列。 ..................... NO.5：尖锋PRO-G型 尖锋PRO-G型： 抓 地： 217+ 加 速： 266 弯 道： 123 稳 定：★★★★☆ 手 感：★★★★★ 人 气：★★★★★ 时 间：2008年3月27 尖锋，悲剧王者。 C1短短数日... 合金E2在E2里的表现相当出众。 G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？ R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。 2008年2月21日，尖锋PRO突然的出现，当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车性能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了... 尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬 ..................... NO.6：舞狮PRO 抓地： 217~218 加速： 266+ 弯道： 139 稳定：★★☆ 手感：★★★ 人气：★★★★★ 出世时间：2008年1月31 犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。 当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着，我看只有SR才能破其威。 不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。 ..................... NO.7：爆裂PRO / 爆裂PRO限量版 抓 地：216~217 / 217+ 加 速：265 / 265~266 弯 道：116 / 116 稳 定：★★★★★ 手 感：★★★★☆ 人 气：★★★★☆ 出世时间：2007年10月18 / 08年1月31~2月20（3月12）高斯金牌获得 想必不少人都看过“熊猫G3与爆裂R4比较” 的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆裂R4是何等的垃圾。这也使得爆裂PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆裂PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆裂PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。 爆裂PRO限量版 在手感、稳定上面和 爆裂PRO 并无差异，但在速度上稍好于爆裂PRO，爆裂PRO限量版 的出现刷新了不少由 爆裂PRO 保持的地图记录。 ..................... NO.8：捍卫者PRO 抓 地：217 加 速：265 弯 道：126 稳 定：★★★★ 手 感：★★★★ 人 气：★★★★ 出世时间：2008年1月17 黄金主题的守护神，综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，最轰动的应该是由 李光（GP帐户名为：00000000000）驾驶着 捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。 ..................... NO.9：熊猫PRO 抓 地：216~217 加 速：265 弯 道：126 稳 定：★★★☆ 手 感：★★★★☆ 人 气：★★★★★ 出世时间：2007年8月30 熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是绝对的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。 熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定性，因此07 年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫XX吧... ..................... NO.10：三星M618 PRO 抓 地：216 加 速：264~265 弯 道：119 稳 定：★★★★☆ 手 感：★★★★☆ 人 气：？？？？？ 出世时间：2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。 此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上最贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。 PS：排名时有些犹豫该舍谁留谁，小飞侠PRO和灵动敞篷PRO按性能理应排前10甚至前7，但是介于种种其影响力，还是舍弃掉了。还有，棉花糖PRO限量版、疾风PRO、等这些车在竞速方面也有不俗的表现。不过PRO时代还有多久才结束，种种猜测都有，可谁也没有个具体日期。

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