曲速飞行，鸽子最快飞行速度是多少

1，鸽子最快飞行速度是多少

一小时90多公里

鸽子的飞行速度可达到每小时45英里

最快40公里每小时

90英里

90里

2，曲速飞行的涵义

超音速是比声音的传播速度还快，而超光速是某些物体飞行比光的传播速度还快！至于曲速，，知道宇宙黑洞吗？黑洞可以吞食光线，而黑洞旁边都是糢糊不清的空气流，流动速度可以快到使光的直射改为曲射，懂得曲速的意思了吧

3，光速每秒30万公里世界上的飞行器有达到光速的几的

还不到万分之1，因为世界上最快的飞行器是美国发射的先驱者号，正以每秒17.5公里飞出太阳系（为第三宇宙速度），所以~~

在20世纪60年代，美国向宇宙发出了问候，当时的那个飞行器就能达到光速的20%！它是经过特殊的铝处理做成的，动力来源与太阳光。

4，未来我们能不能做到光速飞行

这个问题就留给你们长大后来实现了。 光在真空中的行进速度约为10亿公里/小时，而人类目前能实现的最高速度大约为4万公里/小时（1969年由“阿波罗10号”航天器在飞往月球时实现），离达到光速还非常遥远。尽管如此，著名物理学家斯蒂芬·霍金对此较为乐观并曾表示，有朝一日人类确有可能制造出飞行速度非常接近光速的飞船。所以少年们，努力学习吧！未来靠你们了。 本答案来自腾讯可持续社会价值事业部与中国儿童中心联合推出的系列科普图书《答案》，内容由领域科学家/专家校验通过。

5，客运航班飞机的飞行速度是多少

大型客机一般是900公里/小时上下

这得看当前高度 比如说41000FT 那当然上900多KM 还有看机型 737这类不超过0.8马赫 10000ft 一下是不允许超过250节速度 飞得最快的客运的话 还是协和 虽然退役了 2MH的速度啊。。。

飞机的速度有表速，空速，地速之分，真正对飞机的操控有意义的是表速，也就是指示空速（飞机相对于空气的速度），而地速是不一定的，地速是飞机相对于地面的速度，即使空速相同，因为风向风速不同，地速也会不同，但一般都在八九百公里的样子，快的话可以飞出一千多来，我指的是地速

800km到900km……涡桨的支线飞机500左右

一般都是亚音速巡航

6，一只蜜蜂05小时飞行93千米是一蝴蝶飞行速度的24倍这只蝴蝶每

一只蜜蜂0.5小时飞行9.3千米那么蜜蜂每小时飞行9.3*2=18.6小时。 是一只蝴蝶飞速度的2.6倍那么蝴蝶每小时飞行18.6/2.6=7.14千米每小时。 答：这只蝴蝶每小时飞行7.14千米 《答案绝对正确，看懂了就采纳我吧》

蜜蜂一小时的飞行速度是9.3X2=18.6千米 蝴蝶每小时的飞行速度是18.6除以2.4=7.75千米

蜜蜂1小时的速度是9.3×2=18.6蝴蝶的速度是=18.6÷2.4=7.75千米宗合列式9.3×2÷2.4=18.6÷2.4=7.75千米答:蝴蝶每小时飞行7.75千米

蜜蜂0.5小时飞行9.3千米，得蜜蜂1小时飞行为：9.3÷0.5=18.6，因为蜜蜂的速度是蝴蝶的2.4倍，所以蝴蝶每小时飞行：18.6÷2.4=7.75千米

7，飞机超音速巡航

超音速巡航能力，是要求飞机具有在发动机不开加力的情况下，能在M1.5以上做超过30分钟的超音速飞行。 　　目前的常规战斗机，只有打开加力时才能做超音速飞行，而且耗油量会猛增1-2倍。超音速飞行时间只有几分钟，而且机动性也较差。而具有超音速巡航能力的飞机，可以克服以上不足，大大提高其作战效能：可以更快的速度飞抵战区执行任务；可以高速脱离战区摆脱敌机攻击；可以外推拦截线，使敌方轰炸机和攻击机在更远处被拦截；可以超音速状态发射导弹扩大攻击区。

超音速巡航有要求的，必须在不开加力的情况下达到超音速飞行状态，并且能持续30分钟。目前的3代飞机做不到这点，发动机还达不到这个要求，超音速都要开加力而且也就10来分钟

巡航是指能够长期以同样的速度飞行，虽然第一代，第二代，第三代飞机都能超音速飞行，但是，那是作为短时间冲刺才能实现的，由于超音速飞行的油耗很大，因此几乎没有什么经济性，所以就不能作超音速巡航了。

超音速飞行和超音速巡航是两码事: 1,超音速飞行是指某种飞机的最大飞行能力:超音速巡航是飞机的正常飞行能力. 2,速度用途上,超音速飞行一般是在逃逸空空导弹时使用;而超音速巡航可以在比较紧急的情况下就使用. 3,操作不同:三代机要超音速飞行必须开加力----既对发动机非正常供油;而超音速巡航只须加油门--既对发动机正常供油. 4,飞行状况不同--三代机超音速飞行时,雷达，操作,武器等部分系统或几大系统的部分功能不能正常使用;而超音速巡航时,飞机的三大主要系统的功能正常. 5,三代机超音速连续飞行的时间短--实际是飞机的爆发力,而超音速巡航连续飞行的时间长,属于发动机的最大负荷. 6,后果不同:三代机做超音速飞行--是破坏性行为---落地后必须做精密的检修工作;而超音速巡航的飞机完成任务后--只做常规检修. 至于三代机不能做超音速巡航的问题是:如果能够的话--升级后就是4代机---那就不叫三代.

8，为什么有的喷气飞机也有螺旋桨

这叫“涡轮螺旋桨发动机”（简称涡桨发动机）。这种发动机一般安装于对速度要求不高（一般为400～800千米/时）而对低油耗要求较高的飞机上。它和传统的螺旋桨飞机不同，本质上还是由涡轮带动的，烧的是煤油；而传统的螺旋桨飞机则由活塞式发动机带动，烧的是汽油。先来看一下空气喷气发动机的工作原理。空气流入喷气发动机后，先经过很多叶片组成的压气机。空气被压气机压缩后，形成高压空气进入燃烧室，与燃料混合燃烧，成为具有很大能量的高温燃气并向后喷出。这些高温高压气体喷出时，会推动一级或多级涡轮高速转动，同时也会带动压气机转动。流过涡轮的高温高压气体从尾喷管高速向外喷出。向后喷出的气体会对发动机产生向前的推力，这就是目前的“涡轮喷气发动机”（简称涡喷发动机）的工作原理。为了进一步提高喷气发动机的效率，有人在涡喷发动机的前面加了一个直径较大的风扇，形成“涡轮风扇发动机”（简称涡扇发动机）。通过风扇的空气有一部分从压气机、燃烧室等部件的外侧通道流过，称为“外涵气流”；一部分空气则照常流过压气机和燃烧室进行燃烧并向后高速喷出，这部分空气称为“内涵气流”。外涵气流与内涵气流的流量比值，被称为“涵道比”。涵道比小的涡扇发动机主要用于轰炸机和攻击机，涵道比大的涡扇发动机主要用于客机和运输机。涡扇发动机喷出的气流速度和温度都相对较低，有助于改善低速飞行时的效率，并降低耗油量。因此，现在的飞机基本都采用涡扇发动机。但飞机在高速飞行特别是超声速飞行时，涡扇发动机的效率变差。因此，战斗机的涡扇发动机都安装加力燃烧室来解决这个问题，而民用飞机由于一般无需超声速飞行，所以不必安装加力燃烧室。如果在涡喷发动机的前面再加一个由涡轮机带动的螺旋桨，就成了“涡轮螺旋桨发动机”（简称涡桨发动机）。这种发动机一般安装于对速度要求不高（一般为400～800千米/时）而对低油耗要求较高的飞机上。它和传统的螺旋桨飞机不同，本质上还是由涡轮带动的，烧的是煤油；而传统的螺旋桨飞机则由活塞式发动机带动，烧的是汽油。除了上述几种喷气发动机以外，还有一种不需要压气机和涡轮的喷气发动机，那就是“冲压发动机”。飞机在高速飞行时，流经发动机的空气速度很快，已经具有较强的压力。因此，直接利用进气道对空气的压缩就可以得到具有足够压强、直接进入燃烧室做功的空气，而无需使用压气机。这种发动机的好处是由于不采用复杂的压气机而使其结构简单，缺点是这种发动机必须在2倍声速以上的高速时才能工作，因此首先要采用其他手段使飞机达到所需的飞行速度。

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